科技樹點滿，最弱JDM天王？ ｜ 三菱GTO【沒錢改裝的羊】

[@周育震]

手排MR Z16A起始，CP值很高的車款，擁有過的車主更明白我在反饋什麼，若三菱有再復刻新車，我還是會去買這一款，而手上4台就整備好當1:1模型，現今許多零件都已停產沒庫存。

[@梁惟喬-z7x]

這車的理念其實太超前，這車跟R35只差一個雙離合😂

[@Guojunyao]

早期日本人把Gto改放4g63引擎 賽道成積還不錯

[@as2552as]

生不逢時是對這台車最好的評價了

[@skychen_5211]

我發現一個定律 只要一台車給人感覺過重/過於複雜 那麼那臺車就有高機率 會被世人給唾棄😂😂😂 -人果然還是喜歡那種簡單暴力的東西-

[@tony1738ful]

這跑車其一死因是採用 豪華轎車的 Diamante 底盤

[@jlds1949]

说说FTO...那款也是长得很好看

[@chihui7031]

外观其实有其独特性、有风格, 尤其車頭, 今天看着 觉得很行。 不過, 85年--95年 的时候, 可能日本与海外市场审美标准上, 不接受这款式。 論性能, 在道路上谁也用不着高性能, 应该还是款式、价格问题。 加诸当年, 市场很重视車款的赛車表现。冠军車种始终在民间吃香, 当年 的审美, 就是一种虚荣感吧。 于是 gto 销售就惨输。

[@waynehsu7070]

Z32也是相同狀況 v6引擎渦輪管線比較難配

[@鍾光原-f7j]

等等😂,三菱造車理念該不會是「不用白不用」嗎?😂

[@zijie-he]

满喜欢，特别是四轮转向，但是四驱系统太简单了。发动机也没有达到v6 tt的水准，1.5倍的排量和缸数，两倍的涡轮但只达到普通4g或者4b的水平实在有点尴尬。 但是三菱一直没有另三家的财力，不用白不用也是在所难免。三菱是个松散集团，其它家都不太在意三菱汽车。

[@breezex1259]

1985 三菱開發GTO 1989 日版復活GTR，R32輾壓的時代 歷史紀錄王者，很少人記得老二，老三,老四,老五, JDM 車子很貴, 故障率高,，賽事有實績就能成名 賽事沒實績 只剩下 很貴, 很爛,

[@khor9613]

成龍电影

[@肉鬆-b5o]

三菱我只認EVO

[@lhok02]

三菱的失敗，和成龍脫離不了關係