একে একে খুলছে বিআরটির ৭ ফ্লাইওভার |InfoTalkBD| Dhaka Bus Rapid Transit Update 2024

Visit Our Channel:
/ @infotalkbd
#brtline3
#Bus_Rapid_Transit_last_Update
#infotalkbd
#Dhaka_Traffic
#Vogra_Flyover_Open
#Airport_to_Gazipur_BRT
#Gazipur_GoalChattar_3d
#bd_development_project
#BRT_Update-2024
#bangladesh
#mega_projects
*************************************
বিআরটি প্রকল্পের শেষ কোথায়? এই প্রশ্ন শুধু আমার নয়, ঢাকা-গাজীপুর-ময়মনসিংহ পথে চলাচলকারী প্রতিটি বাস চালকদের, প্রতিটি যাত্রীর।
ঢাকা তথা দেশের প্রথম মেট্রোরেলের মূল অবকাঠামো নির্মাণের কাজ শুরু হয় ২০১৭ সালের আগস্টে। ২০২২ সালের ডিসেম্বরে ও ২০২৩ সালের নভেম্বরের মধ্যে উত্তরা থেকে মতিঝিল অংশ চালু হয়। অর্থাৎ মাঠ পর্যায়ে কাজ শুরুর পর থেকে প্রকল্পটি বাস্তবায়নে সময় লেগেছে প্রায় ছয় বছর।
চট্টগ্রামের কর্ণফুলী নদীর নিচে নির্মিত টানেলের নির্মাণ কাজ শুরু হয় ২০১৯ সালের ফেব্রুয়ারিতে। ২০২৩ সালের ২৮ অক্টোবর টানেলটি উদ্বোধন করা হয়। অন্যদিকে ২০১১ সালে উদ্যোগ নেয়া হলেও ঢাকা এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ের মাঠ পর্যায়ের মূল কাজ শুরু হয় ২০২০ সালের জানুয়ারিতে। ২০২৩ সালের ২ সেপ্টেম্বর প্রকল্পটির বিমানবন্দর-ফার্মগেট অংশ উদ্বোধন করা হয়েছে।
তার মানে, যোগাযোগ অবকাঠামো খাতের সমসাময়িক সব বড় প্রকল্প পুরোপুরি বা আংশিকভাবে সম্পন্ন হলেও ব্যতিক্রম শুধু বাস র‌্যাপিড ট্রানজিট প্রকল্প। বিমানবন্দর থেকে গাজীপুর পর্যন্ত বাস র‍্যাপিড ট্রানজিট প্রকল্পটির মাঠ পর্যায়ের কাজ শুরু হয় ২০১৭ সালে। কাজ শুরুর পর যানজট ও জলাবদ্ধতায় জনদুর্ভোগ, একাধিক প্রাণঘাতী দুর্ঘটনা, ধীরগতি, ঠিকাদারের অর্থ সংকটসহ নানা কারণে বিভিন্ন সময় আলোচনায় থাকা প্রকল্পটির কাজ এখনো শেষ করতে পারেনি ঢাকায় বিআরটি নির্মাণ ও পরিচালনার দায়িত্বে থাকা প্রতিষ্ঠান ঢাকা বাস র‍্যাপিড ট্রানজিট কোম্পানি লিমিটেড।
***********************
Fair Use Disclaimer: This channel may use some copyrighted materials without the specific authorization of the owner but contents used here fall under the “Fair Use” as described in The Copyright Act 2000 Law No. 28 of the year 2000 of Bangladesh under Chapter 6, Section 36 and Chapter 13 Section 72. According to that law, allowance is made for "fair use" for purposes such as criticism, comment, news reporting, teaching, scholarship, and research. Fair use is a use permitted by copyright statute that might otherwise be infringing. Non-profit, educational or personal use tips the balance in favor of fair use.
*******************************************
Email: [e-mail]

[@moonsarkar3522]

BRT প্রজেক্ট জনবান্ধব না হয়ে হয়েছে জন দূরভোগ

[@marufadnan614]

Exactly

[@masumpatwary3608]

এখানে BRT না দিয়ে পুরো সড়কপথের উপর আরেকটি ৪ লেনের এলিভেটেড এক্সপ্রেস ওয়ে করাটাই বেশি যুক্তিযুক্ত ছিল। তাহলে সড়কের উপর ও নিচ দিয়ে সমানতালে যানবাহন চলতে পারত। সড়কের ক্ষমতা দ্বিগুণ বেড়ে যেতো।

[@subirhagidoksubirhagidok9987]

হ য ব র ল 😢বি আর টি লাইন ৷

[@TomalTraveler]

অসাধারণ ভাইয়া !! আপনার ভিডিও দেখলেই এক ধরণের ভালো লাগা কাজ করে !! ভালো থাকবেন ভাইয়া !!

[@InfoTalkBD]

অনেক ধন্যবাদ, ভাই আমার

[@hasanscreation1985]

আমার মনে হয় বাস মালিকদের হাত আছে, যেন প্রকল্প যতটা সম্ভব দেরিতে শেষ হয়।

[@mdshumonhossainluqman8471]

বি আর টি না দিয়ে , MRT দিলে কাজ হত এখন BRT দিয়ে ওতটা লাভ হবেনা

[@mrinchmltd]

MRT ইজতেমা মাঠ পর্যন্ত থাকবে আবার পল্লীবিদ্যুত থেকেও MRT থাকবে টঙ্গীতেই আসলে সব থেকে বেশী নতুন কমিউনিকেশন সিস্টেম থাকবে।

[@istoppedlaughing5225]

MRT তে এত খরচ দিয়ে উঠবে না মানুষ, পরে বলতো BRT দেন

[@mrinchmltd]

@@istoppedlaughing5225 বাংলাদেশের মিডেলক্লাস সাহিত্য আর রাজনীতির পেছনে যা অপচয় করে এর ১০ ভাগের একভাগ খরচ ও MRT তে হয় না। সময়ের দাম দিতে শেখেন, আবেগের না।

[@yousohag]

BRT chairman hichche sobcheye ojoggo luk. Akhon boltece disel bus dibe. Khubi hassokor

[@Reefatalam7]

Subway rail network is the best for bangladesh, and it gives high-quality transportation service. Brt is good, but the best is Subway network.

[@shirinaparvin6426]

ভুলতা - মদনপুর (ঢাকা সিটি বাইপাস) সড়ক সম্প্রসারণের কাজে গতি ফিরিয়ে আনার দাবি জানাচ্ছি ।

[@ABDURRAZZAK-freedom-express]

দারুন একটা পোস্ট

[@amjadhossainmohammad6515]

মেট্রোরেল ৬ ২য় অংশ এই রাস্তা দিয়ে নিয়ে যাওয়া উচিত ছিলো

[@mdsagar8849]

এই বিআরটি না করে এমআরটি লাইন করার দরকার ছিলো..

[@user-cy3qs2ni6f]

😊😊😊😊😊😊😊😊😊😊

[@zahidurrahman6081]

😢😢😢😢😢

[@mongmarma2625]

এলিভেটেড এক্সপ্রেসওয়ে তেজগাঁও পরের অংশের হাতিরঝিল পান্থকুঞ্জ পার্কে কিভাবে নামা ওঠা লুপ হবে বিস্তারিত বুঝিয়ে ভিডিও দেখা সুযোগ করে দেবেন প্লিজ।

[@kajiabdurrazzak8368]

শুধু বিআরটি নয় গাজীপুরের আর একটি অবহেলিত প্রজেক্ট জয়দেবপুর টংগী ডুয়েল গেজ একটি লাইন বসানোর কাজ এটি মাত্র ৮ কিমি এই টুকু শেষ হতে ১২ বছর লাগলো। লক্ষ করলে দেখা যাবে যত দুর্ভোগ গাজীপুরবাসীর কপালে

[@catseye6829]

কেরোসিন দিয়ে চালানো হলে আরও ভালো হতো

[@amjadhossainmohammad6515]

এমআরটি ২০২৪ দূরের কথা ২০২৫ সে শেষ হবে কি না আমার সন্দেহ আছে

[@rozelchowdhury753]

পৃথিবীর অনেক দেশে BRT বাস পেট্রোল ও ডিজেল ইন্জিন হয় ??? BRT চালু হলে সাধারণ জনগণের যাতায়াত সহজ হবে ???? এটা পাবলিক বাস সার্ভিস ???

[@user-tu8bd8nh6t]

Train আরো বারাতে হবে ।

[@lovelywishes1]

THIS VRT PROJECTS IS VEEN MAKE WITH THE HAND OUR MINISTER OF ROAD AND HIGHWAY M.R OVAIDUL KADER . SEE HIS PERFORMANCE AND THE WHOLE MANAGEMENT AND DRAWINGS PROVLEMS AND ETC .

[@cricbazzahmed5261]

দুর্নীতি দুর্নীতি আর দুর্নীতি

[@ABDURRAZZAK-freedom-express]

চমৎকার দূশ্য দেখিয়েছো তুমি আমাকে

[@iMotoPilotbd]

আর কত ভুগতে হবে মানুষকে 😮

[@iBenazirAnsari]

এই ভোগান্তির শেষ কোথায় 😮

[@MasudurRahman-ue7rf]

আর কবে হবে সেইটাও জানেন না তারা নিজেরাই

[@saifulalam8706]

দুর সাহেব, সারা দুনিয়ায় দেশে দেশে ইলেকট্রিক কার, বাস, ট্রাক চালু হইতেছে। আর আপনারা দামি ডিজেল ব্যবহারকারী বাসের কথা বলতেছেন। ইলেকট্রিক কার দেশি পালকি নামক যান এর খবর কি?

[@MehediHasan-rj9w]

কেয়ামতের সময় জানা যাবে এই প্রকল্পের সময়ে

[@munnaahmedchandpur.4429]

বাটপারির একটা সিমা দরকার😂

[@fancylife999]

এই রোডে না যাওয়া ভালো

[@konok24]

Lol... Purai massacre

[@mdashikhasan4676]

সব পাগলের মেলা

[@aponniloy007]

ও চোরদের হাতে কাজের দায়িত্ব 😂