กำลังหารถไฮบริดยกสูงไม่เกินล้าน? ยังไม่อยากเล่น EV แต่อยากประหยัด? ลองดูสองคันนี้ครับ

Рет қаралды 120,575

Күн бұрын

Пікірлер: 166

@silchaia.700 9 ай бұрын

เบาะคู่หน้า Kicks สบายกว่า เบาะคู่หลัง Yaris สบายกว่า เสียงยาง Kicks ดังกว่า เสียงลม Yaris ดังกว่า การขับขี่ Kicks ดีกว่า ศูนย์ Brand Yaris ดีกว่า อัตราสิ้นเปลือง แล้วแต่คนเลย ขับที่ไหน เร็ว ช้า รถติดรึเปล่า เงื่อนไขการใช้งานจริงต่างกัน ผลที่ได้ก็ต่างกัน ที่เหลือก็ความสวยงาม หลังคาพาโนรามิก แล้วแต่คนชอบ

@thesecondtonone3010 9 ай бұрын

เสียดาย Nissan Thailand มาก ตอนนี้เหลือขายอยู่แค่ไม่กี่รุ่น เอาจริงๆรถ Nissan ค่อนข้าง reliable เลย อาจจะดูไม่ล้ำเท่าแบรนด์อื่น ติดตลาดญี่ปุ่นแต่ไม่ติดตลาดไทย ปล.รีวิวสนุกดีครับ

@StarxMan 9 ай бұрын

ผมใช้ kicks อยู่ ความกว้างภายในแล้วแต่คนเลย แต่ kicks กว้างสำหรับผมแล้ว ขับออกต่างจังหวัดโคตรฟินเลย ผมบอกเลยสิ่งที่แตกต่างชัดเจนของสองรุ่นนี้สำหรับผมนะ ไม่ใช่ความกว้าง ไม่ใช่อัตราสิ้นเปลือง แต่คือ filling การขับขี่ ยาริสเหมือนขับรถแบบเดิมๆคือ สลับคันเร่งกับเบรค แต่ kicks เป็นแบบ e-pedal ตรงนี้แหละที่ผมเลือกมันขับสนุกมากแทบไม่ต้องแตะเบรคเลย ยังเสียดายเลยน่าจะเป็น one-pedal

@samachikchomromkonchob7184 9 ай бұрын

ดูคลิปนี้แล้ว คิดถึงคลิปรีวิว sedan ทั้ง 3 ยี่ห้อ(มาซด้า3 ซีวิค อัลติส) อยากให้มีคลิปแนวนี้กับ suv เซกเม้นนี้(B-suv) กับ C-suv อย่าง CX-30 Corolla 2024 HR-V แบบจัดเต็มมากเลยครับ กำลังตัดสินใจซื้อรถในเร็วๆนี้เลย

@rattaphongchaimeungchaun5854 9 ай бұрын

ดันคอมเม้นต์นี้ครับ กำลังจะตัดสินใจซื้อรถกลุ่ม segments นี้อยู่เหมือนกันครับ

@teamenjoychannel6082 9 ай бұрын

+1คับบ

@khunoum2065 9 ай бұрын

รักช่องนี้มากกกก ตัดต่อสนุก รีวิวสนุกเป็นกลาง Carnest FTW!!

@psrv1219 7 ай бұрын

👍👍👍 ชอบการรีวิวแบบนี้มากครับ ผู้บริโภคได้ข้อมูลครบถ้วน ดีก็บอกดี ไม่ดีตรงไหนก็บอก ใช้ประกอบการตัดสินใจได้เลยครับ ขอชื่นชม 💖💖💖

@flook43928 9 ай бұрын

Test Drive มาแล้วทั้ง 2 คัน ผลสรุปตามนี้ครับ (ความคิดเห็นส่วนตัวนะครับ) 1.Yaris Cross ข้อดี - ภายในห้องโดยสารใหญ่กว่า นั่งสบายกว่า ผู้โดยสารตอนหลังมีพื้นที่กว้าง เดินทางไกลไม่เมื่อย - การตกแต่งภายในดูทันสมัยกว่า ดูมีความเป็น Gen ใหม่ - มีแอร์หลัง ขณะที่ Nissan Kicks ไม่มี - ความรู้สึกส่วนตัวเครื่องยนต์ Hybrid ของ Yaris cross ใช้ระยะยาวได้ทนกว่า - ประหยัดน้ำมันกว่า Kicks ข้อเสีย - การขับขี่ตามคลิปครับ อืดกว่า Kicks ค่อนข้างเยอะมากๆ พวงมาลัยในช่วงความเร็วสูงขับแล้วไม่ค่อยมั่นใจเท่าไหร่ - เสียงลมดังมากกกกกก มาจากทุกทิศทุกทาง ยิ่งถ้าได้นั่งเบาะผู้โดยสารตอนหลังจะรู้เลยว่าดังมากๆ - เสียงเครื่องตอนเร่งแซงหรือในความเร็วสูงดังเข้ามาในตัวรถ - วัสดุภายในดูเกรดต่ำ - ฟังก์ชันบางอย่างใช้จริงไม่ได้ เช่น กล้องมองรอบคัน มั่วมาก เป็นวุ้น ไม่มีความชัดใดๆ 2.Nissan Kicks ข้อดี - การขับขี่ดีมาก เร่งแซงทันใจ อัตราเร่งเป็นแบบ Flat Torque(แรงบิดต่อเนื่อง) สรุปง่ายๆก็คือไม่ว่าจะความเร็วสูงหรือความเร็วต่ำ อัตราเร่งคงที่ กดเท่าไหร่ก็มาเมื่อนั้น - ช่วงล่างดี เข้าโค้งมั่นใจ - วัสดุภายในห้องโดยสารดี บุนุ่มเกือบทุกจุด - การเก็บเสียงดีกว่า Yaris cross อย่างชัดเจน - ลำโพงดีงามประรามแปด สามารถปรับเบส เสียงกลาง เสียงแหลมได้เองเลย ข้อเสีย - ห้องโดยสารเล็กกว่า เบาะหลังนั่งไม่สบายเท่า Yaris cross - ไม่มีแอร์หลัง เปิดแอร์เบาเบาะหลังจะร้อน - ประตูกับฝาท้ายหนักมาก - ยางที่ให้มาไม่เหมาะกับพื้นถนนในไทย นุ่มไป มีโอกาสแตกง่ายถ้าขับตกหลุมแรงๆ - ประหยัดน้ำมันน้อยกว่า Yaris cross - ศูนย์บริการน้อยกว่าตามคลิป สรุป 1.Yaris cross เหมาะกับคนที่ขับรถทั่วๆไป เน้นประหยัด ไปกับครอบครัว ไม่ได้ต้องการไปแข่งกับใคร 2.Nissan Kicks เหมาะกับคนที่ชอบขับรถ แซงได้ แรงได้ สไตล์วัยรุ่นหน่อยๆ ทั้งนี้ทั้นั้นเป็นแค่ความคิดเห็นส่วนตัวหลังจากที่ได้ลองขับทั้ง 2 รุ่นนี้มา เลยเอามาเล่าสู่กันฟังครับ

@taksinvasin4446 9 ай бұрын

ผมใช้ตัวท็อปอยู่ครับ เสียงข้างนอกดังเข้ามาจริง เสียงยางบดถนนนี่ชัดเจนตอนความเร็วร้อย แต่โคตรประหยัดเลย แอร์อย่างหนาว

@flook43928 9 ай бұрын

@@taksinvasin4446 ใช่ครับ ตอนขับก็แอบตกใจเลยว่าทำไมดังขนาดนี้ แต่ถ้ารับเรื่องเสียงเครื่องกับเสียงลมได้ Yaris cross ถือเป็นรถที่ดีอีกคันเลยครับ

@Korimuji88 9 ай бұрын

ผิด 1 อย่าง คริกส์ ปรัหยีดกว่าครับ ในการใช้งานจริง คนใช้ครอสยังบ่นเลย เปลือง และเปลืงกว่าตัวเลขเครมมาก เขาทดสอบ 22-24 โลลิตรเลยครับ แต่ครอส 20 ก็หรูละ

@user-infantry11 9 ай бұрын

@@Korimuji88 .....ดูรีวิวของ อินโด ขับในเมืองปกติ ได้ 16.8km/L...ตามนั้น.....🙄

@ALCLA3000 9 ай бұрын

@@Korimuji88 kicks นี่มันอิงตามคนขับครับขับประหยัดได้แต่คนขับเปลืองก็มีโดยเฉพาะคนเปิดโหมดธรรมดาเท้าผี cross นี่คนขับหลายคนผมนั่งดูตัวเลขไม่แกว่งเท่า kicks นะ

@จุฑามาศมหกรรม 9 ай бұрын

เลือกยาริส เพราะกว้างกว่า + มีแอร์หลัง ช่วยลดร้อนได้มาก + ประหยัดน้ำมัน คงชนะกันไม่มากขึ้นอยู่แต่ละคนขับ ได้ 20 กม ก็พอแล้ว

@Vee-ix8he 7 ай бұрын

ออก kicks autech มา 1 ปี แบบเปิดใจซื้อ Nissan คันแรกของบ้าน 😂 ภายในเรียบหรู เบาะนั่งฉบาย เบาะหลังสูงดี หัวเกียร์แบบใหม่ มีไฟแอบมเบียลไลท์ เพื่อนขึ้นมานั่ง ชมรถไม่หยุด 🎉

@tttim7409 9 ай бұрын

Intro lip sync ตรงมาก😂

@cusniwtt 9 ай бұрын

วนดูอินโทรหลายรอบมาก ชอบจัดจัด

@nisawdnop7236 9 ай бұрын

Ninsan kick ขึ้น ดอยอิน หมดตอนเลยกิ่วแม่ปานมาไปถึงยอดแบตเติมไม่ทัน ต้องจอดสักพักเลย แต่ช่วงล่าง kick วิ่งเร็ว ๆ เปลี่ยนเลนส์หนัก ๆ นี้ นิ่งเลยครับ

@moonzang 8 ай бұрын

เปรียบเทียบได้ดีค่ะ แต่ขอพูดนิดนึง ขับรถแบบนี้อันตรายนะคะ แนะนำให้เป็นการโทรคุยแล้วใส่หูฟังจะดีกว่า ถือวอคุยแบบนี้ทำให้มือเราต้องปล่อยพวงมาลัย 1ข้าง อาจจะทำให้ขับขี่ไม่สะดวกหรืออาจจะแก้สถานการณ์ไม่ทันหากเกิดเหตุฉุกเฉินค่ะ ขับรถเก่งแค่ไหนแต่อุบัติเหตุเกิดขึ้นได้เสมอ ปลอดภัยไว้ดีกว่า เซฟทั้งตัวเรา รถ และ เพื่อนร่วมท้องถนนค่ะ

@admwerapansookgontrtn247 3 ай бұрын

เป็นตัวอย่างที่ไม่ดีครับ

@kikkapootuir 9 ай бұрын

ก่อนยาริสครอสจะเปิดตัว (ช่วงที่มีกระแสว่าจะเข้าไทย) มีอยู่ช่องนึงมีคนนึงส่งคำถามมาในรายการไลฟ์สดว่าจะเข้าไทยมั้ยรุ่นนี้ และก็มีคนนึงออกตัวล้อฟรีว่าจะไม่เข้าไทยแน่ แต่พอเริ่มกำหนดวันเปิดตัวชัดเจนแล้ว ไลฟ์นั้นก็ปลิวหายไปอย่าไร้ร่องรอยแบบลบออกไปจากช่องนั้นแล้วล่ะครับ

@tanavutveratar857 6 ай бұрын

รีวิวคุณภาพรถอย่างละเอียด จะอัตราเร่งแรงกว่า ขับได้ท๊อปสปีดสูงกว่า สมรรถนะดีกว่า เก็บเสียงดีกว่า ควบคุมรถดีกว่า งานประกอบวัสดุดีกว่า รถผลิตเกรดคุณภาพส่งออกใช้ในประเทศญี่ปุ่น แต่สุดท้ายเลือกแค่ ศูนย์ซ่อมเยอะกว่า ก็ไม่รู้จะดูรีวิวไปทำไม

@Anek_ARLUM 9 ай бұрын

ฟังดูก็ดูเรียวดีคับ แง่ข้อมูล จากใจคนชอบโตต้า แต่ชีวิตจิงขับ คิกส์ Gen3 Y2023 อยู่ครับ

@zzzzz0917 9 ай бұрын

ปัญหาของนิสสันปัจจุบันคือจำนวนศูนย์บริการ แถวบ้านผมก็เปลี่ยนจากนิสสันเป็นMGได้2ปีล่ะ และอนาคตจะลดลงเรื่อยๆเพราะขายแบรนด์จีนปัจจุบันมันหอมหวลกว่า

@chairojtu 7 ай бұрын

kicks ไปแม่ฮ่องสอน มาแล้วครับ ขึ้นเขาลงเขาต่อเนื่องไม่มีสดุดไม่ต้องรอรอบเครื่องยนต์ ครับ ขึ้นเขา ขึ้นเขา45องศาแล้วโค้งหักศอกไม่ต้องรอรอบครับกดต่อเนื่อง เพียงแต่น้ำมันต้องมี ครับ ลงเขาแบตชาร์จกลับ ครับ kicks -ขับสนุกว่า ครับ

@weeratala7947 9 ай бұрын

แอดคุยกันได้สนุกดีครับ มีประสบการขับขี่ด้วยกันทั้งหมดแล้วก็แชร์กันตามมุมมองของตนมีเหตุมีผลตรรกะถูกต้องครับ คนจะคิดใช้ก็ควรไปทดสอบการขับขี่ด้วยตนเองก่อนซื้อทั้งสองยี่ห้อว่าเราอยากได้อะไรมากที่สุด ใครว่าอันนี้ดีแต่เราไม่ให้คะแนน เราต้องการส่วนดีของตัวนี้ ตัวไหนให้ได้ตรงความต้องการก็ตัวนั้น เพราะเราจะต้องอยู่กับมันไปอย่างน้อย 5-10 ปี

@somsom-p8u Ай бұрын

ชอบแบบนิสสันคิกนะ เพราะการบำรุงรักษาไม่ซับซ้อนมาก แต่แบตลูกเล็กมาก ถ้าใช้แบตวิ่งได้ซัก 200. กม.และชาร์จได้จะน่าสนใจมาก แต่ขึ้นกับราคาด้วยนะ ซื้อยาริสครอสมาแล้วมันประหยัดจริง แต่ขับแล้วไม่สนุกเลย คล้ายกับโคโรล่าครอสคันเก่าที่ขายไปแล้ว แต่ยาริสครอสให้ผู้หญิงขับ. เปลี่ยนเพราะคนขับเขาไม่ชอบรถใหญ่แบบโคโรล่าครอส

@oradasa-nguantrakul2842 9 ай бұрын

เน้นประหยัดคงสองคันนี้ ส่วนเรามองครีต้าไว้ค่ะ หน้าตาพอได้ ราคาดีกว่า wrv เครื่องดูแลง่าย แค่ยังต้องใช้น้ำมันกับศูนย์น้อย

@nuanea-w1s 9 ай бұрын

เข้าใจเปรียบเทียบ ทำให้รู้และเข้าใจมากขึ้น

@oasisneverdie 9 ай бұрын

ไม่สน option หลังคากระจก ร้อนหัว เข้าโค้ง พวงมาลัยดีกว่า ต้อง kick อย่างเดียวครับ

@taksinvasin4446 9 ай бұрын

คนส่วนมากไม่คิดเหมือนคุณ คุณแค่คนกลุ่มน้อย

@santiphabnnoibuntan7743 9 ай бұрын

ส่วนใหญ่เอาหลังคากระจก และ แอร์หลัง +ที่พักแขน

@YimKicks-Click 9 ай бұрын

Kicks+1 แต่ก็อยากได้แอร์หลังนะ ส่วนหลังคาไม่ได้จำเป็น

@sps391 9 ай бұрын

ไม่ต้องเถียงกันนะ สรุปแล้วครอสขายดีกว่า

@astm. 9 ай бұрын

อย่าตีกันๆๆ

@ooOsekiiOoo 9 ай бұрын

เราขับคนเดียว ไม่มีคนนั่งหลัง คิดว่าน่าจะเหมาะกับ kicks

@kittikasang1449 8 ай бұрын

Kick สามารถstartเปิดแอร์ทิ้งไว้ โดยเครื่องยนตร์ไม่ทำงานได้ ให้แบตจ่ายไฟอย่างเดียว ในขณะที่yarisต้องเปิดเครื่องยนตร์

@charn1862 9 ай бұрын

น่าจะใช้ Line call หรือ Phone call ผ่านหน้าจอรถยนต์ ไม่เห็นจำเป็นต้องถือเครื่องสื่อสารเลย มันทำให้ดูไม่ปลอดภัย มีเครื่องมือให้ใช้งานอยู่แล้ว และเรื่องที่คุยกันก็ไม่ได้จำเป็นต้องขับไปคุยไปเลย เป็นเรื่องทั่วๆ ไป แค่นั้นเอง น่าจะหาวิธีเดินเรื่องที่ดีกว่านี้ได้

@watanapaholpatt5619 9 ай бұрын

ก็เด็กๆทำก็ทำแบบเด็กๆ พวกเขาไม่ใช่มืออาชีพเขาแค่ทำสนุกๆ มืออาชีพเขาจะให้ความสำคัญกับคำว่าความแลอดภัยก่อนเลย ไม่ใช้เครื่องมืออะไรที่จะต้องละมือจากพวงมาลัย อละขาคงไม่มาคุยอะไรกันยืดยาวอย่างนึ้ คำว่าสมาในการขับขี่สำคัญยิ่งถ้าใช้ความเร็วสูงๆ เด็กพวกนึ้แค่เล่นสนุกกันแล้วทำให้คนดู เขาไม่ใช่มืออาชีพหรือนักขับอะไรแบบนักขับแรลลี่ฝรั่งพวกนั้นเขาชั้นเทพ ดูเขาขับกันมันสุดยอด นี่เด็กมันแค่ชั้นอนุบาลก็ทำได้แค่นึ้แหละ.

@samachikchomromkonchob7184 9 ай бұрын

ผมว่าเราลองมาตั้งคำถามกันไหมครับ ว่าทำไมเขาถึงใช้วิทยุสื่อสารแทนการโทรคุยผ่านเครื่องเสียงรถยนต์ เพราะผมก็เห็นช่องรีวิวรถทั้งสื่อไทยกับสื่อนอกที่มีรูปแบบการรีวิวโดยขับรถทั้ง 2 คันพร้อมกันแล้วคุยด้วยกันผ่านวิทยุสื่อสาร ทุกคนคิดว่าไงกันบ้างครับ หรือท่านใดทราบเรามาแลเปลี่ยนกันครับ :)

@bloodycage6863 9 ай бұрын

@@samachikchomromkonchob7184 เห็นคุยผ่านวิทยุสื่อสารฟิวมันเหมือน top gear สมัย ริชาร์ด เจเรมี กับลุง เจมส์ คิดถึงฟิวแบบตอนนั้นมาก และใช่สามคนนี้มืออาชีพหมดเลย เซฟตี้เค้ามีแน่นอน ส่วนคำที่คนบนเค้าว่า เด็กมันแค่ชั้นอนุบาลก็ทำได้แค่นึ้แหละ อันนี้ ผมว่าเค้ามองช่องรอบตัวแคบไปหน่อยคุยแล้วเสียเวลาแน่นอนคับ ติเพื่อถมถุยกัยเพื่อก่อ อ่านแล้วรู้เลยคับ

@soeyti 8 ай бұрын

จะได้เท่ห์ เหมือน โดมินิค โตเราโต

@golfy115 9 ай бұрын

เปรียบเทียบได้ดีมากๆคับ มวยถูกคู่เบย

@preechachuechan2898 6 ай бұрын

ไปลองเทสมาแล้ว2คัน Nissan kicks ขับดีกว่าเยอะ E-pedal ใช้งานดี วัสดุภายในก็ดีกว่า แถมตัวTop ลด 1.2แสน

@nrp9840 9 ай бұрын

ถ้าไม่ขับดันหนักๆยาวๆ ผมว่า kick ดีกว่าทุกมุมเลย เรื่องศูนย์ nissan ถ้าอยู่ กทม ยังพอหาได้😂

@สุรินทร์หนองแขม 7 ай бұрын

Bmw Benz Volvo ราคาแพงมาก0บริการก็น้อยอยู่น่า ก็ยังมีลูกค้าใช่อยู่เลยครับ มุมมองมีหลายด้านครับ

@Ijourneyผมเจอนี่ 9 ай бұрын

ยาริสครอส สีน้ำเงินสวยมาก😊

@sompasong7818776 7 ай бұрын

yaris cross ด้านหน้าดูเหมือนรถ infinity ของ nissan นะ

@from.3860 9 ай бұрын

ส่วนตัวขับขึ้นเขา ขับKicks จากลพบุรีไปแม่ฮ่องสอน ขับยาวๆ ผ่านเชียงใหม่เขาสูงๆ สบายๆครับ ไม่มีปัญหา ขับง่ายกว่า CHR ที่ไปด้วยกันอีกครับ ไม่มีปัญหาโหมดเต่านะครับ

@tanavutveratar857 9 ай бұрын

Kicks gen2 ไม่มีไฟเหลืองแล้วครับ แบตใหม่ใหญ่มากพอจะวิ่งได้เต็มๆ ข้อมูลที่ว่าไฟเหลืองมันตัว Gen 1 นะจ๊ะ ข้อมูลเก่ามาก แถมย้ำหลายรอบด้วยความมั่นใจ ทั้งที่ข้อมูลผิดๆ และไม่แก้ไขด้วย

@Carnest 9 ай бұрын

🗿🗿🗿

@ตี๋ไข่อ้วน 9 ай бұрын

ใช่ ต่อให้รุ่นเก่า เต่าก็แทบไม่ขึ้นเลย

@MagicAP1964 9 ай бұрын

ไม่ตลกหรอก เราเองใช้Toyota เพราะศูนย์อยู่ใกล้บ้าน แต่อยู่ดีๆปั๊มซัสโกหน้าหมู่บ้านหายไปแปลงร่างเป็นศูนย์BYD แล้ว สงสัยได้ใช้รถคันต่อไป😂

@สัจจะธัญญเจริญ 9 ай бұрын

ผมชอบกดปุ๊บมาปั้บ คงต้องไป Kick ล่ะครับ.

@SoshiSoneForever 9 ай бұрын

ในมุมของคนขับ Kicks น่าใช้กว่าครับ อัตราเร่งค่อนข้างดี เหยียบปุ๊บมาปั๊บ เก็บเสียงดีกว่าด้วย แต่ให้ของเล่นต่างๆมาน้อย ทั้งที่ราคาสูงกว่า จุดที่ไม่ชอบของ YarisCross คือเรื่องเสียง เก็บเสียงไม่ค่อยดีเท่าไหร่ ทั้งเสียงเครื่อง เสียงคอมแอร์ เสียงมอเตอร์ ดังเข้ามาในรถค่อนข้างเยอะ งานประกอบดูไม่ค่อยแน่นหนา เวลารถวิ่งทางขรุขระจะได้ยินเสียงก๊อกแก๊กหลายจุด มีเสียงลมเข้าตรงขอบกระจก

@tipakornsornsansern9448 8 ай бұрын

ใช้ yaris cross มานานหรือยังครับกว่าจะมีเสียงดังก๊อกแก๊ก

@SoshiSoneForever 8 ай бұрын

@@tipakornsornsansern9448 ผมไม่ได้ใช้เองหรอกครับ ไปลองขับของคนอื่นมา รถใหม่ป้ายแดงนี่แหละ วิ่งได้ไม่กี่โลหรอก ลองแล้วไม่ถูกจริต ก็ไม่คิดซื้ออยู่แล้ว ถ้าขับแต่รถเก่าๆหรือไม่เคยขับรุ่นอื่นมาก่อน ก็อาจจะรู้สึกว่าเท่านี้มันก็ดีแล้วแหละ เพราะไม่มีตัวเปรียบเทียบที่ดีกว่า แต่ถ้าได้ขับหลายๆรุ่นก็อาจจะรู้สึกไปอีกแบบ สุดท้ายก็ขึ้นกับความพอใจแต่ละคน ส่วนตัวผมโฟกัสเรื่องการขับขี่ซะมากกว่า แรง นิ่ง เงียบ นั่นคือตอบโจทย์

@NuiGates2456 9 ай бұрын

EDITOR:MVP

@paitoonsaechua 9 ай бұрын

ผมคิดว่า ยาริสครอส เค้าออกที่หลังเน้นเพิ่มตรงจุดที่คู่แข๋งไม่มี เพิ่มเป็นจุดขาย

@Suparp24 9 ай бұрын

รอ kick 4wd ไม่รู้จะมาป่าว

@mydezign 9 ай бұрын

ขอแก้ไขข้อมูลนะครับ kicks ตัว AUTECH ได้ล้อ 17" เหมือนกับรุ่นอื่นครับ ต่างกันแค่ลาย ไม่ได้ใหญ่กว่าแต่อย่างใด และรุ่นอื่นที่ไม่ใช่ AUTECH สามารถเลือกสี two tone ได้ครับ เพิ่ม 10000 บาท

@tombeta4003 9 ай бұрын

เลือกไม่ได้นะครับ สีทูโทนที่ว่ามีแค่ vl กับ ออเทค เท่านั้น ค่าสี 15000 ครับ

@mydezign 9 ай бұрын

@@tombeta4003 ขออภัยครับ ผมหมายความตามนั้นครับ + 10000 ครับ รถผมเอง

@yuukijung 7 ай бұрын

เทียบไซส์ผิดแล้ว A-SUV : WRV B-SUV : HRV, yaris cross, Nissan kicks C-SUV : CRV, corolla cross ที่ราคา yaris cross ถูกกว่า HRV เป็นเพราะว่า yaris cross เปิดขายในอินโดนิเซียก่อนไทย แล้วไปตั้งราคาพอๆกับ HRV แล้วเกิดขายไม่ดี ยอดขายน้อยกว่า HRV ครึ่งนึงเลย พอมาเปิดตัวในไทยจึงปรับราคาใหม่ให้ถูกกว่า HRV เพื่อทำให้ยอดขายดีขึ้น แต่จริงๆแล้วในอินโดนีเซีย yaris cross ตั้งใจเปิดมาเพื่อสู้กับ HRV และตอนนี้ HRV ลดราคา 150,000 จึงเป็นคู่เทียบ yaris cross ได้

@MonsterMosJedsada 9 ай бұрын

ทำคลิปดีมากกกกก ครับ ❤

@Yai_TheInstinct46 9 ай бұрын

เปิดหัวคลิปมา 5555555 🤣 ทีม Kicks 💯

@wr-3112 Ай бұрын

นิสสัน Kicks รีวิวบอกว่าขับดีกว่า.. แต่ยอดขายห่างกับ Yaris Cross เกือบ 10 เท่า เอาใจช่วยนิสสันจริงๆ

@Carnest Ай бұрын

แฮมเบอร์เกอร์ของ 25 Degree ก็อร่อยกว่าแฮมเบอร์เกอร์ Mcdonalds ตั้งเยอะ แต่ยอดขายห่างกันน่าจะเป็น 1000 เท่า ขับดี / อร่อย เป็นส่วนนึงของการตัดสินใจเท่านั้น ราคา บริการหลังการขาย อะไหล่ ราคาขายต่อ ฯลฯ มีอีกหลายปัจจัยที่มีผลต่อการตัดสินใจของคน

@oumnapassawan 8 ай бұрын

รีวิวดีค่ะ👏🏻👏🏻👏🏻

@vvinitr9700 9 ай бұрын

ส่วนตัวยังไว้ใจกับ Yaris Cross ครับ

@oopel9318 8 ай бұрын

อยากให้มี Yaris Cross VS City eHEV RS ที่ราคาใกล้เคียงกันเลยครับ

@JohnKramerTheJigsaw 9 ай бұрын

คนส่วนมาก ใจชอบ Kicks ซื้อจริง Yaris Cross

@ศรีนนท์-ฑ9ด 9 ай бұрын

จริง เพราะมันมีหลายๆอย่างในการตัดสินใจ

@พิพัฒน์เพิ่มผัน 9 ай бұрын

ไม่จริงครับ... ผมใจชอบอันไหน ซื้ออันนั้น

@Irin1117 9 ай бұрын

จิง เราเล็ง kicks ไว้นานมากแต่ตัดสินใจซื้อไม่ได้ซักที มันขาดๆบางอย่าง คันเล็ก ออพชั่นบางอย่างที่อยากได้มันไม่มี พอ Yaris Cross ออกปุ๊ป เราจองปั๊ปเลย ตอนนี้ขับมาเกือบ 2 เดือนแล้ว

@khansaiasd1089 8 ай бұрын

@@พิพัฒน์เพิ่มผันจริงเขาบอกส่วนมาก ดูจากยอดจอง

@Kitsada-o2q 6 ай бұрын

@@พิพัฒน์เพิ่มผันเค้าบอกคนส่วนมากตกภาษาไทยเหรอครับ

@rider1036 7 ай бұрын

อยากให้นิสสัน แต่ละจังหวัดไม่ต้องมีศูนยบริการเยอะก็ได้ครับ อยากให้ทุกศูนย์มีคุณภาพมาตราฐานที่ดีขึ้น สินค้าดีอยู่แล้ว

@bk8183 9 ай бұрын

เอาแรงไปไหน เอาเน้นขับสบาย ประหยัด ศูนย์บริการเยอะ ราคา ออฟชั่น

@cri5288 9 ай бұрын

ประหยัดน้ำมันเพิ่มจริง แต่ค่าใช้จ่ายแฝงตอนเข้าศูนย์ฯ นี่รถน้ำมันก็ว่าแพงแล้วยังพ่วงระบบไฟฟ้าไปอีกโดน 2 เด้งงงงง ถ้าคิดจะมีรถแล้วแค่ตังค์เติมน้ำมันแค่นี้ยังไม่มีอย่าหาทำ เอาแค่เปลี่ยนหัวเทียนทีก็กระเป๋าสั่นแล้ว ประหยัดจริงไปรถ EV แท้ๆ เลย ถ้าคิดว่ายังไม่พร้อมก็ใช้คันเก่าไปก่อน

@jaturanondhubsombatt2281 9 ай бұрын

รอ X-pander hev อยู่นะครับ

@Lionroarr 9 ай бұрын

😊รักรถญี่ปุ่น ต้องซื้อรถญี่ปุ่น😊 กลัวญี่ปุ่นเจ๊งก็ซื้อรถญี่ปุ่น😊 😊รักรถev ต้องซื้อรถev😊 กลัวจีนเจ๊งก็ซื้อรถจีน😊 😊ซื้อรถคันไหนก็ไม่ผิดเพราะคุณออกเงินซื้อเอง ไม่ได้ขอเงินใครมาซื้อ😊 ใครมาบ่น บอกเขาสั้นๆเพราะๆว่า เสือก😊

@tanyas6825 8 ай бұрын

รีวิวสนุก น้องๆ พูดให้ค.รู้ดีมาก

@dektalk4375 9 ай бұрын

2:37 รอรีวิว CLA35 ครับบบ 👀

@miniomc 9 ай бұрын

เริ้่ด คู่นี้กำลังมองๆอยู่พอดีจ้า ขอบคุณมาก

@เกษตรกรซี7ขําๆ 7 ай бұрын

เลิอก ยารีส ครับ มั่นใจ ไฮบริด โตโย

@Fantasque97 9 ай бұрын

ในที่สุด ก็มีคลิปคู่เทียบ คู่นี้ซักที😬

@engblingbling5801 9 ай бұрын

เพิ่งเปิดมาเจอช่องนี้ เปรียบเทียบรายละเอียดของรถทั้งสองคันได้อย่างน่าสนใจ และช่วยให้ตัดสินใจซื้อได้ง่ายขึ้น ขอบคุณครับ

@BasZyZeedSad 9 ай бұрын

ซื้อ kicks เพราะล้อ autech 🤣

@CPO.677 9 ай бұрын

ชอบตอนขิงกัน มันส์ดี

@Xth0n 9 ай бұрын

ชอบดูช่องนี้ตรงมีคุณบิวเล่นมุก ตัวกูหนัก 555

@teamenjoychannel6082 9 ай бұрын

อยากดูคู่นี้รีวิวMazda cx30 จังครับ🎉

@ben91357 9 ай бұрын

ผมเชื่อว่า Intro คือของจริงครับ

@wondercatai 9 ай бұрын

Kicks กินนิ่ม

@BY-kp1ol 8 ай бұрын

รีวิวเป็นกันเองดีครับ ชอบๆ

@alongkot8199 9 ай бұрын

อย่าลืมนะว่า มีชุดเกียร์ก็ต้องซ่อมน่ะ..!!!???😂😂😂

@ธกาญจน์ฉัตรสุนทโรจน์ 9 ай бұрын

ถ้าไม่ตีนผี หรือ แกล้งรถแช่ความเร็วสูงสุดตลอด ยังไงก็ไม่เต่า จากคนใช้รถจริงภาคเหนือครับผม

@sompornsaetang640 7 ай бұрын

จริงครับ ย้ำอีกเสียง ถ้าใช้แบบคนปกติทั่วไปยังไงก็ไม่เจอเต่าหรอกครับ

@bobbbb1447 9 ай бұрын

0-100 คิกส 8 วิ อีกตัว 13.9 วิ

@1Piboon 9 ай бұрын

Yaris Cross มีฮีทเตอร์เพิ่มคงดี

@basst94 9 ай бұрын

Wrv กับ cx3 ร้องไห้แล้ว

@KrunoomSoodlor 9 ай бұрын

ควรใช้ small talk😅

@kantlimpitaks 9 ай бұрын

ไม่ขับไดฮัทสึครับ 😂

@เรวัตร-ษ8ถ 7 ай бұрын

ส่วนที่บอกว่าขับดีผมมองว่ารถสมัยนี้เรื่องการขับขี่มันไม่ดีไม่ด้อนกว่ากันมากเท่าไร ผมมองที่ซื้อมาแล้วประหยัดน้ำมัน ทนทานเสียช้ากว่า ไม่จุกจิกเสียง่าย เซฟค่าซ่อม ค่าดูแลรักษา มันไม่สร้างปัญหามากมายให้เราใช้มันอย่างที่เรารับได้ มีความสุข

@MrWellgy 3 күн бұрын

ไปลองขับ yc 120-140 ตจว เทียบกับ kicks จะรู้ว่าขับดีกับขับไม่ดีต่างกันยังไง

@visa928 9 ай бұрын

The straight pipes vibe😂

@jomjongsawat1683 9 ай бұрын

เลิฟการตัดต่อมากกกก55443223444555❤😂

@shinoni67 9 ай бұрын

เปรียบเทียบก็เท่านั้นแหละ เพราะสุดท้ายก็เอาความชอบตัวเองเถียงกันไปมาอยู่ดีทั้งคลิป 😂😂😂

@karaage_ramen 9 ай бұрын

ไดฮัทสึมีประเด็นอยู่ 5555 ก็ระวังตัวไว้

@kataiaun 2 ай бұрын

เชียร์นิสสัน แต่ใช้อีซูซุ

@BukaresTheCop 9 ай бұрын

ลองเอาทั้งสองคันเทสการใช้งานขึ้นดอยสักรอบครับ

@chain5815 9 ай бұрын

สวยคือจบ 😂

@mr.thaninkananitsagool7549 9 ай бұрын

YC ครับ

@kt_yt3666 9 ай бұрын

คุณฮาร์ท เว้นช่องให้เพื่อนพูดบ้างงเถอะคับ 5555 เหมือนจะแย่งพูดตลอดด ฟังแล้วแอบอึดอัด แต่คอนเทนท์ดีคับ ทำออกมาเรื่อยๆเน้อ

@smilebambam9049 9 ай бұрын

จริง พูดรัวแทบไม่หายใจ เสียงสูงงงงด้วย

@yeahigotit.3468 9 ай бұрын

สรุป ใกล้บ้านมีอะไร เอาอันนั้น

@PrPaPeCECE20 9 ай бұрын

พลัง ต่าง กัน เยอะ มาก เทียบ ไม่ได้

@YimKicks-Click 9 ай бұрын

อัตราเร่งเทียบไม่ได้ครับ แต่ภาพรวมคือคู่แข่งโดยตรง

@dayt5538 5 ай бұрын

ดีทั้งคู่ อยู่ที่ชอบ

@astm. 9 ай бұрын

วิ่งคู่กัน คิ้กตัวเล็กตัวน้อยมาก 😅

@Tertory963 9 ай бұрын

nissan จะอยู่กับไทยได้อีกกี่ปีหนออออ

@pkomol8015 9 ай бұрын

อยู่อีกนานครับ ทางค่ายมีแพลนจะผลิตรถไฟฟ้าในไทย เดี๋ยวจะปรับปรุงโรงงานเป๋นโรงงานผลิตรถไฟฟ้าด้วยครับ เอาเป็นว่าถ้าพี่โตยังอยู่น้องนิสก็ยังไม่ไปไหนอ่ะครับ

@stickynickyx8 9 ай бұрын

ไม่หายหรอครับ แต่คงจะอยู่เถือๆแบบนี้ไปอีกนาน55555

@faguzasongza 9 ай бұрын

พึ่งจะขึ้นไลน์ผลิตแบต epower ในไทย ปีกว่าเองๆ จะให้ไปแล้วหรอครับ

@zealmanuzealmanu5250 9 ай бұрын

ผลิตมาราคาก็สู้จีนไม่ได้

@Ghoster4458 9 ай бұрын

โคตรขิง😂😂😂😂

@bdthi7017 9 ай бұрын

yaris ได้เพื่อนเยอะ ได้ประหยัด kicks ได้เป็นคนขับ

@Korimuji88 9 ай бұрын

คริกคนใช้เยอะนะ ยอดขายเยอะกว่าอัลเมร่าแล้ว ตอนนี้ และตอนนี้คนใช้เยอะกว่า ยาริสครอส เพร่ะคริกออกมาก่อนนั้นเอง😂

@taksinvasin4446 9 ай бұрын

บทสรุปไม่ยากเลยสำหรับผมคือโตต้า เพราะอีกกี้สิบปีศูนย์บริการก็จะยังคงอยู่

@jackquesp8622 8 ай бұрын

อ้าวนึกว่า e-kick เป็นคู่แข่ง corolla cross มาตลอด 5555

@ตี๋ไข่อ้วน 9 ай бұрын

เป็นตัวอย่างการขับขี่ที่ไม่ระมัดระวังครับ ขับรถมือเดียวแล้วคุยกันใช้อุปกรณ์สื่อสาร

@tosapornsukha7639 9 ай бұрын

อันนี้เห็นด้วยครับ

@suwanaibunlap8093 8 ай бұрын

เห็นด้วยว่าเป็นการขับขี่รถด้วยความประมาทอาจเป็นอันตรายต่อตนเองและผู้อื่น ที่เห็นเบื้องต้นอาจเสี่ยงผิดกฏหมาย ขอแสดงความเห็นด้วยความเป็นห่วง มือคุณจับโทรศัพท์มือถือพูดสื่อสารขณะขับขี่ นอกจากอาจผิดกม. แล้ว อาจเกิดอุบัติเหตุและเป็นอันตรายต่อผู้อื่น

@piyawatborirukphusit246 9 ай бұрын

Test drive เองมาแล้วทั้งสองคัน รวมถึงลองไปนั่งหลังดูแล้ว เช่นกัน ขออนุญาตแสดงความเห็นดังนี้ YC คนขับ --- เหมาะกับคนขับเรื่อยๆสบายๆ ใช้ชีวิตในเมือง และนอกเมืองบ้างบางที ไม่เกิน 100 หรือ เกินนานๆครั้ง yc ถือว่าตอบโจทย์ได้ดีกว่า คนนั่ง --- นั่งหลัง สบายกว่ามาก โล่งกว้าง ไม่อึดอัด ไขว่ห้าง ยกเท้ายังไง ก็เหลือๆ มีที่พักแขนให้เท้า และวางแก้วน้ำได้ชิวๆ ถ้าไม่ติดที่เสียงที่เข้ามา ก็แทบจะไม่มีข้อติ (ตรงนี้ เอาไปทำเพื่อลดเสียงเข้า ก็ช่วยได้ 30-40%เลย) Kick คนขับ --- ขับสนุกและปราดเปรียว มั่นใจ ในความเร็วสูง 100+ ทำได้ประทับใจ แซง เร่งได้สบาย เหมาะกับคนสายวิ่งหน่อย คนนั่ง --- ถ้าคนขับ ขับในโหมด eco คือ ปวดหัวมากกก เวียนหัวววมากก เพราะมันมีระบบ padal ที่หน่วงเวลาปล่อยคันเร่ง ถ้าใครที่เจอคนขับ สายขับขี่จ๋าๆ บอกเลย เจอโหมดนี้ไป อ้วกแทบแตก โซนหลัง นั่งพอได้ แต่ไม่ถึงกับสบายมากนักหากขับขี่ระยะไกล ไม่มีแอร์หลัง วัสดุ ใช้ได้ บุนุ่มเยอะ อันนี้เป็นจากประสบการณ์ส่วนตัวเอง เท่านั้นนะครับ

@paveelaohapoonrungsi8478 9 ай бұрын

เรื่องเวียนหัวจาก epedal เป็นแค่คนขับยังไม่ชินครับ ผมเป็นตอนขับ 4-5 ครั้งแรกครับ หลังจากนั้นจะกะได้ สมูธเหมือนเหยียบเบรคปกติเลยครับ ขับสบายกว่าด้วย