昆明ーハイフォン鉄道建設開始へ、猪谷オススメ路地裏ローカル麺

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今回紹介した猪谷オススメの路地裏ローカル麺
1軒目Beo Oi Quan（Bun Rieu Cua)
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2軒目Banh Canh Qua
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3軒目Hu Tieu Muc Ong Gia
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[@ttlgs1137]

いつも貴重な情報ありがとうございます。今月下旬に初ホーチミンなので、おすすめロコー麺は大変参考になりました。

[@inotanita2]

ご参考ください。

[@らいち-s6l]

鉄道、しっかり黒字になると良いですね。 猪谷さんの食レポ、良いですね！ 1区なら行ってみたいです。 次回、1区のスイーツ編お願い致します。

[@inotanita2]

スイーツはこの動画見てるの大半男性なので皆さんあまり興味示さないかと。

[@らいち-s6l]

@@inotanita2 わっからないですよー

[@inotanita2]

@@らいち-s6l うーん。

[@らいち-s6l]

冗談ですよw

[@inotanita2]

ww

[@greenwolf1680]

南北高速鉄道は必ず失敗します。飛行機の方が圧倒的に需要が高いからです。実際のところ日本企業は誰も関わりたいと思っていませんね。 お料理は美味しそうですね。

[@inotanita2]

そうですね、南北高速鉄道は貨物輸送以外はあんまり需要ないかなと思ってます。麺屋さん、機会あれば是非。

[@nekotte]

ベトナムは中華製ハノイ地下鉄に懲りてなかったのね。

[@inotanita2]

ハノイの中国製地下鉄は工事は遅れましたが、問題なく走ってますよ。

[@nekotte]

@ 様 ハノイ地下鉄は乗車率が低く、黒字化が難しいと聞いていますが、その辺どうなんでしょう？ 中国あるあるで、実際の使用頻度の高い地点に乗り入れる技術がない。高額になる。新しい駅を計画すると同時に周辺の地上げをすることで、利益を得るということをやるので、実質的に利便性が上がらないということが起こりますが、ハノイ地下鉄は上手くいっているとしたら、世界的に珍しい事例です。