【空姐大揭秘】機長乘務長機上互毆？！民航鄙視鏈很嚴重嗎？ | 圓眼君

[@martinzhang6738]

语言组织能力，视频节奏都太棒了👏超精彩的节目！一口气看不停呢😊

[@圆眼君]

谢谢

[@mushroom-fw7gx]

(⊙o⊙)哇，圆圆太厉害了，无论是语言组织能力还是视频制作能力

[@圆眼君]

谢谢哇！

[@kailim.7112]

圓圓君又漂亮又有智慧，還很幽默!!

[@圆眼君]

谢谢❤️

[@C3PO_]

不理解为啥机长才停飞1年？如果目击者证词是他先挑衅，就应该果断辞退然后索赔所有培训成本啊！航司是花了大价钱培养飞行人才，不是像圆圆说的养成巨婴小混混！有这种不负责任的机长太可怕了--要是他回驾驶舱仍不消气，拉着全机旅客陪葬咋办？！😡

[@ASH7388]

欸，我公司的鄙視鏈有點相反，名義上機長最大，但都對乘務長空服員最客氣，怕他們沖茶吐口水，餐單不給選

[@圆眼君]

这么惨嘛

[@user-xili]

国内还是太民主了😄😄

[@多的是你不知道的-q2b]

正如hk, 一入餐廳唔好得罪伙記😂如果唔係成餐飯都好難受

[@frencisshuen1054]

！！！

[@meiouyang5628]

哈！我大概猜到是哪家～

[@lucyliu2102]

厉害！飞行4年，干了3年头等，肯定熬不下去才辞职。你的选择是对的，有没有感觉停飞后时间变慢了😀

[@圆眼君]

真的，飞的时候一下就过去了。哈哈不过现在做视频也觉得过得很快

[@leozhang2084]

@@圆眼君 😄，充实的人生总是秒速，只有在血汗工厂才会度日如年

[@KEUNGWHITETIGER]

令我感意外的,在民航當中,負責維修的工程人員竟然是下等,而我一向認為他們是懂得各種航空知識的專業人士

[@yilinwang2629]

我沒有看不起維修師的意思，但是我想你可能搞混了兩個概念，機械師和工程師，前者負責修理，後者負責設計和製造，前者相當於修車師傅，後者就是你這裡通曉各種航空知識的人。我想，應該沒人低看工程師的。

[@KEUNGWHITETIGER]

@@yilinwang2629 我沒有搞混,我已經說明了"負責維修"

[@longmeiliu88]

但我所聽到機修人員 晚上要待命, 責任大,(人命關天), .......薪水.....少 簡單說: 一技在身,不如賣笑. 所以汽修紅極一時, 而機修却始終平盤.

[@keqihu6329]

@@longmeiliu88 为什么机修还不如汽修呢？他们不是更厉害吗？修的是飞机啊

[@PP-im6lu]

对啊，我觉得机组人员的小命都攥在他们的手里啊，怎么敢不尊重他们呢。。

[@wanjowang783]

這樣個性的機長其實是不定時炸彈，除了影響飛行安全，也造成空服品質下降、影響團隊士氣、破壞公司形象，不應該因為是機長就縱容。

[@alphaone6665]

机长感觉容易成巨婴啊。。。。

[@linnalee4590]

在马航飞了几年真心没遇过找麻烦的机长，每个都好有礼貌的。感恩

[@markezhao]

中国没有种族歧视，但是确实有阶层歧视！这个在国外正好相反。

[@GilLuo]

@@markezhao 怎么没有种族歧视…我妈对黑人天生的看不起…

[@dragonzealot]

@@markezhao 中国没有种族歧视？ 你一定是汉族，当然没有种族歧视了

[@David-bm6yd]

你胆子真大

[@lionxiao9905]

@@dragonzealot 的确，在中国任何民族都比汉族有特权，汉族憋屈啊！

[@xiaolancai7694]

說的太好了，當今社會一切亂象的根源就在於德不配位。

[@ame9021]

鄙视链有时候说不出讲不清，却能真实感受到。我主业是在一个大修厂修飞机。副业是在一个航空俱乐部做飞行教练。在两个地方都没有特别感到被特殊对待，但是在被当人看的程度方面感觉就是不同。

[@nono-pp6no]

处于鄙视链底端的人，和鄙视链顶层的人，发生矛盾，最好的方式就是打一架，然后闹大，都受制裁。那么谁的损失最大呢？当然是鄙视链顶端的人。处于顶端的人一旦被开除，那就完蛋啦。所以啊，底层的人不要怕，直接和他斗，光脚的不怕穿鞋的，和他换子，多几个敢斗的底端人，顶端的人还敢鄙视你吗？

[@ame9021]

@@nono-pp6no 那倒也不至于。并没有某个具体的人做出具体的行为，只是行业norm，飞行员说话的分量和被当人看的程度总是比其他工作者好很多。飞行员都是这么走过来的，刚开始私照商照阶段都是需要到处打工补亏空，除冰，加油，搬行李，做教练。。。。。慢慢熬，熬到坐上航空公司的驾驶座，嘿嘿嘿😈😈😈😈

[@长风-y2v]

我有次去珠海朋友家玩，他是做民航相关工作的，那时城铁还没通，回广州时他让我坐一趟不花钱的内部班车，车上都是参加培训后也回广州的年轻飞行员，他们聊天时把空姐叫“乘儿”，好像是不尊重的用词。

[@wei_pingkou9036]

講的很生動！讚！

[@yaoli5675]

作为旅客，真的是多听一听乘务组的劝告，遵守机上的秩序和规则，能避免很多冲突。

[@aichachen3256]

普通公民都知道，地勤，空姐和飞行员都是各有各的作用，每个职位都是一样重要的，少了谁飞机都不会正常飞行，更不会去把每个人都工作分三六九等，民航内部人员发生这样的事情，是个人素质差的问题😮

[@pengchipi2212]

我是一個好乘客，撘機安靜的接受服務，從未給空服員任何麻煩，上機就睡覺除了上廁所就只看影片。有一次三週的旅遊豋機十一次，當然都是安全著陸。

[@hzddaniel9774]

这是企业文化的问题，必须要解决，除了工作性质不同之外，其余的应该是平等，飞行人员的优越感很莫名其妙

[@nono-pp6no]

处于鄙视链底端的人，和鄙视链顶层的人，发生矛盾，最好的方式就是打一架，然后闹大，都受制裁。那么谁的损失最大呢？当然是鄙视链顶端的人。处于顶端的人一旦被开除，那就完蛋啦。所以啊，底层的人不要怕，直接和他斗，光脚的不怕穿鞋的，和他换子，多几个敢斗的底端人，顶端的人还敢鄙视你吗？

[@seanliao5139]

您講得很好，我總提醒自己別成為您們眼中難搞的人。

[@jade1444]

语言精辟，口才好!

[@xinwangamstad8225]

圆圆才应该是这个行业的人事部总监啊。你说的都很有说服力。同意。

[@圆眼君]

哈哈我不行

[@FGEGSFG]

我个人觉得还是机组绑定飞行比较好，即使是每两年或三年一换。这样能增加默契，互相认识而达到内部团结

[@halfordwyrmbane618]

古時已有天子犯法與庶民同罪。如今是有法不依，縱容機長寶寶出現。(還好他爸不是李剛) 如果這事件發生在美國，很多機構會介入調查，機長不但會被辭退也會被判刑。 管理層不公平處事是促成此事的罪魁禍首。

[@sili1442]

真的吗？

[@mechanicalengineerunprofes8382]

哦？你说的是那个为了多塞几个公司员工就把旅客打一顿然后拖下去的美国？

[@richardyan5532]

其实视频里说的以前的航班乘务组和飞行员绑定飞行就是问题的关键，因为现在的乘务组不固定，相当于流动人员，彼此交流的少，感情就培养不起来，基本相当于两个世界的熟悉陌生人，再加上不同职位培训的成本高低，航空公司肯定会想保大弃小，就如同之前的空少骚扰事件，最后也是舍弃掉了空乘。

[@markezhao]

每个职业的员工都应该有可靠的工会组织。不是中国那种摆设的工会。

[@nono-pp6no]

处于鄙视链底端的人，和鄙视链顶层的人，发生矛盾，最好的方式就是打一架，然后闹大，都受制裁。那么谁的损失最大呢？当然是鄙视链顶端的人。处于顶端的人一旦被开除，那就完蛋啦。所以啊，底层的人不要怕，直接和他斗，光脚的不怕穿鞋的，和他换子，多几个敢斗的底端人，顶端的人还敢鄙视你吗？

[@farahwinter8896]

好喜欢你的风格😄💕🍀

[@richardchandra3677]

圆圆的视频非常棒，好喜欢听圆圆倾诉衷肠。哈哈

[@陈陈-y1u]

那个机长应该直接开除……永远不能飞，为什么只开除乘务长呢！认识几个机长说实话挺垃圾的，非常不喜欢这样行业的人，太自大……

[@jingzhou230]

他敲掉的是机长的门牙吗、不！说得好

[@圆眼君]

谢谢

[@PptyS209]

语言能力太强了 看了你的很多集 用倍速1.5看的 都那么精彩！倍速看起来 让你的幽默感也倍速 😂😂😂 喜欢你！

[@圆眼君]

谢谢

[@kokyiewyao]

其实这样的机长根本没资格再开飞机！整飞机几百人的命在他手里他既然在打架😂😂😂

[@honvun8002]

喜歡愛你那古靈精怪的可愛樣

[@崔昊-q4f]

機長，應該是掌控全機安全的最重要人物，情緒智商必須很高，即使他的培育數百萬，也必須為數千萬的飛機及數百條人命而控制自己，打架？開除並列入黑名單，並永不得再飛。 座艙長；停職或降職就可以了。 什麼高度，就要有什麼的修為。

[@zq739]

个别机长真得搞搞清楚 没错他们的职位很重要 但是也不能把自己的需求放在乘客需求之上 乘客才是付了钱的客人

[@肖高山]

非常喜欢你的节目

[@guttmannjone6139]

总结真的很好

[@frankteng9833]

勞工制度非常重要，特權之風不可長！

[@圆眼君]

没错

[@nono-pp6no]

处于鄙视链底端的人，和鄙视链顶层的人，发生矛盾，最好的方式就是打一架，然后闹大，都受制裁。那么谁的损失最大呢？当然是鄙视链顶端的人。处于顶端的人一旦被开除，那就完蛋啦。所以啊，底层的人不要怕，直接和他斗，光脚的不怕穿鞋的，和他换子，多几个敢斗的底端人，顶端的人还敢鄙视你吗？

[@天蝎的小蝴蝶]

双方打架， 市场供需，运营成本决定的航空公司对机长和乘务员处理结果的不同。说不定再过个几十年年人工智能飞机无人安全驾驶了，到时机长们重要性不像现在这么大了，到时也就都会低调了。科技革命可能会改变一切现有的游戏规则。

[@fxczero]

停飞一年比直接开除处罚严重呀，乘务长好聪明👍👍

[@932nic]

太赞了 你的节目. 出色

[@圆眼君]

谢谢

[@louiswang8495]

这个我感觉有点邪门，按理说，公司里面双方有竞争关系，有取代对方的可能，才会有争斗。飞行员和乘务员互相井水不犯河水，就像是公司里面工程师和财务或者HR，没听过有斗的吧。怎么到了空中规则就变了呢。

[@sichaoxian]

不是部门和部门的关系，更像服务者和被服务者的关系。

[@qwang1020]

赞同一些网友“企业文化造就的”这个说法，也可以说是某种普遍存在的价值取向造成的。“巨婴”不是天生的，是培养出来的，或者说惯出来的。

[@nono-pp6no]

处于鄙视链底端的人，和鄙视链顶层的人，发生矛盾，最好的方式就是打一架，然后闹大，都受制裁。那么谁的损失最大呢？当然是鄙视链顶端的人。处于顶端的人一旦被开除，那就完蛋啦。所以啊，底层的人不要怕，直接和他斗，光脚的不怕穿鞋的，和他换子，多几个敢斗的底端人，顶端的人还敢鄙视你吗？

[@graceschneider3579]

说得很正确🤗❤️赞

[@anson3757]

机长先动手，乘务长被开除，机长还带薪休假一年。那你就知道了。不过也没办法，机长就算被开除了，很快也就有其他航空公司抢，但原公司损失可大了。曾经看过有一个机长辞职了，公司联合众多航空公司封杀他，而且把他加入了黑名单，他完全不能坐飞机。

[@Ann-hl3nu]

在心里默默超度（不是🙈

[@cinogen2]

像我生活的澳洲， 社会人人基本上都能做到 互相尊重， 最起码是表面上的尊重，所以很多事情都化解了。 真心不明白我们5千年的大国咋就那么难做到礼貌待人呢？

[@youtubechangemynamewhy]

大國的人只對他上面的人有禮貌，對不認識和下面的人…………

[@PeterPan-rr6qg]

作为交通工具驾驶员和随行工作人员，随身携带🔧应该是很正常的情况吧……

[@盧台祖]

人是有分三六九等，但不是以收入或職務階級來分，而是以修養及品行來分。

[@willliao5317]

给圆圆点赞👍👍👍

[@圆眼君]

谢谢！

[@mm8693]

三观很正！

[@benjaminma7638]

不僅國內有鄙視鏈，國外也是一樣。 很多機長都有「我是機長，我說的就是金科玉律」的態度。作為擁有多年地服經驗的小員工，當機長提出不合理要求的時候我會直接說「這不符合SOP，如果您不滿意的話請直接聯繫總部把SOP改掉」。如果他繼續用身份來壓你不禮貌的大吵大鬧的時後，可以跟他說「親，you are just a driver」來提議他一下他只是一名駕駛員，不存在身份高低的。

[@ThisKorea]

不~ 你应该把他扔下去！

[@hiromorisama3067]

按那个强制弹起驾驶舱座椅的button

[@Panda-gu9wz]

You are just a driver :))

[@圆眼君]

好勇敢啊！

[@李俊飞-r2b]

我觉的是个人素质的问题，贱人多矫情，这样just，机长会以为你在看不起他，即使当时忍了回头估计也会给你小鞋穿的。我觉的列出自己的活，表达难以顾及机长的超额需求，唤起同理心更合适

[@jasonchen2591]

非常好。。。。。。。。。。。。。。

[@gloriacheng1254]

最怕後面姐姐們，是非多不說，很容易直接給你放入她們的黑名單。去個廁所還要看她們心情，不然一個白眼翻上天。

[@yujerry2248]

用家里一位长者的一句话来总结，半瓶子的水，容易晃。

[@changsaintway1]

看完後我覺得你廣東話說得不錯👍！

[@haohaohuang5916]

可憐的是互毆後，機長停飛一年，男乘務長就被開除了！而且不是機長先動手的嗎？莫明奇妙到極點啊！！

[@DS-qk4ib]

对啊! 我也想这么说，整件事情明明都是那个开飞机的在主导，怒了!

[@MoJYuan]

民航局介入后双方都终身停飞了

[@rachellyu8837]

广州航空的人 尤其地面的 无敌态度差 我那年出加拿大 问了一个问题 关于行李超重 我在网站看到 和当时你们报的完全不一样。 结果那个男的 不但不回答 还鄙视了我一下 让我别跟上来 我实在 很无语 怎么这样差

[@Teresa-gq4de]

真希望航空公司高层可以看到

[@PptyS209]

分次地很客观！

[@edchung5273]

Nice, good to see you again since your last upload....hope you are doing fine and well! Take care and stay safe!

[@fotdcpc9393]

互相尊重很重要

[@BogartBoBo]

外套好好看！

[@TM-se7wt]

妹妹看云，我看妹妹。晚霞变亮了，妹妹脸红了。

[@tristanpoo6057]

你打的？

[@wangwashington258]

领导，奸，懒，谄，滑，色。我已经词穷了。

[@cheerlin]

be nice for peace！ 第一次听到

[@圆眼君]

嘻嘻

[@shawnmo3887]

快速说话表演的时候有papi酱的影子😁

[@圆眼君]

哈哈

[@user-xili]

挺好玩的，😄😄

[@djh2168]

说得很好！如果我是Boss的话，我就请圆眼君去航空公司当主管。然后对副机长说，如果机长在飞行途中打人的话，你帮我将他直接扔出窗外去！💪

[@frencisshuen1054]

！！！

[@chaomengdamengmeng5168]

既然如此应该机长被开除 乘务长接受调查再给次机会

[@ruki1227]

感覺跟醫療界的鄙視鏈挺像，醫生和護士

[@janehu3315]

醫師>護理師>藥師>檢驗師,至於其他掛號啦等等,在他們眼中只是瓜分他們績效獎金的閒雜人

[@corepig8432]

不在沉默中死亡 那就只能在沉默中爆炸~這力道...

[@plkmkmc3e40]

如煙花一般瞬間閃耀再化為黑暗

[@贔鑫錸]

其實沒解的，人多分群，避開是明智的

[@疯狼]

相互有利益牵扯和监督很重要。很多人知道了“投诉”，就滥用。以下是我自己的经历：N年前，加航北京--多伦多，在候机室，因为加航对随身行李有尺寸要求，所以北京机场地勤放了几个符合要求的框在候机厅，方便乘客把自己的行李房进去，看看是否符合加航的规定，此时是前提。就在中国的空姐两人一组挨个提醒每名候机旅客的时候，有一个西装男用很不客气的语气说：评什么要我去吧行李房那个里面，空姐很标准的告诉它，只是提醒您，免得登机的时候不符合规格。就这样，奇葩的事来了，那命乘客突然大喊（没夸张），你们什么态度，把你们经理叫来！！！！。后面的事不说了

[@leododo5144]

説的太好了！若來華府，必須招待！

[@圆眼君]

嘻嘻谢谢哦！

[@user-xili]

刚刚有微信时经常有空姐加微信，就住我附近的旅馆，😄😄求带货。😄😄那时候是带coach包包，和化妆品，还有iPhone，还要我提成，😄😄我觉得太浪费时间，就找了个小留帮她们买东西😁😁

[@resort2cheung970]

心態比喻............机長是個白人乘務員是有色人种,最不幸今次遇到是英國白人

[@chrislee2983]

原有这樣人品低下的飛行組人員! 这些人摧毀團體合作精神重要的工作. 公司應把这些體諒的壞份子炒掉 !

[@nono-pp6no]

处于鄙视链底端的人，和鄙视链顶层的人，发生矛盾，最好的方式就是打一架，然后闹大，都受制裁。那么谁的损失最大呢？当然是鄙视链顶端的人。处于顶端的人一旦被开除，那就完蛋啦。所以啊，底层的人不要怕，直接和他斗，光脚的不怕穿鞋的，和他换子，多几个敢斗的底端人，顶端的人还敢鄙视你吗？

[@user-cm4ce5fh4q]

我觉得你的智力水平绝对高于空姐行业平均值。

[@edtchie]

圆眼是学霸出身

[@leeding8253]

支持你

[@prometheusberlin1823]

到处都有鄙视链，本来就是谁的本事大，谁就牛B

[@AAYY2005]

把我老东家的照片放上去了， 我们可是五星航空！🤩

[@James-wy2co]

说的有水准

[@gorernest6021]

做了超过十年的飞机，国内国外亚欧北美都做过，机组人员看起来不难相处都是年轻人

[@aceypan4601]

想知道圆眼君碰到过退伍的机长吗？会不会退伍的比普通民航学校出来的事少一些啊？

[@hankschin7694]

很有趣，未聞！

[@sisi6274]

美國好像機組和乘務組收入相差不大?記得十幾年前 buffalo 的墜機事件.當時新聞報導駕駛年收入就5,6萬, 所以還要兼職

[@S2Zn]

口才好就是NB，吐槽都这么正能量！

[@圆眼君]

哈哈

[@修罗阿-u4c]

把黑名单给我，我飞国外的时候专门投诉那些人，嘿嘿

[@chineselovefreedom]

调整下机制。让每个职位都可以反馈自己的问题

[@void_mel23]

CZ在CAN的机组都还是挺好的，大公司还是有大公司的范。PEK的就....你肯定懂🤗

[@sichaoxian]

发生事故的也不是pek啊.

[@void_mel23]

@@sichaoxian反正 大公司有大公司的范，cz的Pek你去了解一下。

[@sichaoxian]

@@void_mel23 搜不到...

[@void_mel23]

@@sichaoxian 内部消息，多年前在职时的亲身经历。

[@annali3392]

👍👍👍

[@vin-ql7ef]

事情雖然嚴重，但也不至於致命；台灣就發生過機長在飛行中葛屁，副駕駛(資淺的噢！)完成飛行並平安降落。

[@MR.S969]

要不两个都开 开一个停职一个算什么

[@YHKing-po6il]

习惯，习惯就好，都是这样的处理方式

[@markezhao]

中国特色！

[@kristenzhou11]

飞行员太少的缘故!

[@nono-pp6no]

处于鄙视链底端的人，和鄙视链顶层的人，发生矛盾，最好的方式就是打一架，然后闹大，都受制裁。那么谁的损失最大呢？当然是鄙视链顶端的人。处于顶端的人一旦被开除，那就完蛋啦。所以啊，底层的人不要怕，直接和他斗，光脚的不怕穿鞋的，和他换子，多几个敢斗的底端人，顶端的人还敢鄙视你吗？

[@bobzhu6216]

@@nono-pp6no 逻辑有问题，闹大也是低端受制裁，顶端的没事。亲儿子和干儿子打架，肯定也是袒护亲儿子的。毕竟亲儿子是花了十年时间和上百万的经费。

[@naixinguan3020]

德不配位 是一切问题的本源😂😂😂😂

[@zilinli9455]

……… 头等舱的旅客惊了吧

[@jizhou749]

圆圆，机长让你看云，还有“训斥”你，说明他看上你了，才找理由接近你。

[@鶴唳華亭-z]

空姐说漂亮还行，但是有股特别的气质，确实很忙手脚都很利索。

[@gregwang59]

鄙視鏈！聽說東航垂直墜機，就是資深老機師不爽當副駕駛，把飛機開去撞地球。

[@杜布罗夫尼克]

明显公司偏袒机组要么就都开除，机组像正式工乘务组就像临时工一样

[@donghu1]

鄙視鏈行行都有

[@Helena-vo7oh]

机长飞行时是在工作，好好驾驶飞机是他的职责，不是在家享受，这么多要求不知道会给乘务员增添很多麻烦吗？？做人做事都要推己及人，这个所谓的领导机长连做人都不会，还做领导，在他领导下的人们真是可悲。 会打架的机长，谁敢坐他开的飞机？？？幸亏我很少坐中国的飞机。 很多中国人不懂得尊重人是世人皆知，有几个臭钱就廿文廿武的人比比皆是，有特权的人高高在上，这些人真的是做人都不配。曾经在悉尼机场遇到一个特别拽的暴发户，坐澳航去新西兰，他在机场登机口用中文大喊大叫，说我坐商务舱，为什么不可以优先登记，登机口的地勤也不知道他说啥，就问有谁懂，我翻译给她听，她说请他排队，现在是带孩子的优先，作为华人，觉得特别丢脸，他给全部华人的脸上抹黑。

[@松尾健太-m6q]

说到底还是教养的问题！

[@user-xili]

国外叫民主，大陆叫文革余孽😁😁乘务长应该无条件地服从命令，😄😄有问题🤨，落地再说吧😁😁

[@shuhuawang2222]

👍

[@hiromorisama3067]

这种素质的机长就应该禁飞

[@markezhao]

飞行员急缺！ 很多老外经验很低的飞行员都趁机到中国来积攒飞行时间。

[@nono-pp6no]

已经被终身禁飞啦/。可喜可贺。处于鄙视链底端的人，和鄙视链顶层的人，发生矛盾，最好的方式就是打一架，然后闹大，都受制裁。那么谁的损失最大呢？当然是鄙视链顶端的人。处于顶端的人一旦被开除，那就完蛋啦。所以啊，底层的人不要怕，直接和他斗，光脚的不怕穿鞋的，和他换子，多几个敢斗的底端人，顶端的人还敢鄙视你吗？