空手套白狼！商业运作中的高级玩法！简单的例子一看就明白【动画】

[@xuanjaffed6048]

感觉说得通的，是经典的案例，当然这个案例是需要具备一定实力的企业才能够行的通，而并非具有普适性的，我认为这个案例的本质既不是空手套白狼也不是打压某一方，而是航空公司合理地整合了资源抓住了生态链里各方的需求痛点，巧妙地运营了联合营销的方式，将价值合理地传递，形成了一个具有复利效应的可自循环的生态闭环，创造了一种新的商业模式，可以这么理解，四川航空购置车辆，司机买断车辆，车辆服务于客户，司机获取稳定价值和车厂免费获取广告资源，客户体验感增强口碑相传以及车辆广告效应，带来更多的客户购买机票享受免费服务，川航的利润增加，多余利润可以购再次购置车辆，更多的司机买断车辆，如此循环往复，这才是这个案例的本质。

[@xuanjaffed6048]

补充一下，我们从长度、高度、深度来思考这个案例，首先，站在长度也就是时间维度来分析，这个商业模式的确具有很强的复利效应，所以随着时间的累积价值就会倍增。其次，站在高度也就是更高维度的角度来思考，这就是一个完美的生态链，链条中的各方完美地进行了价值的交换，打造了一个合理地商业闭环。最后，从深度也就是本质上考虑，其实因为这个模式满足了各方的利益诉求才能够成功，否则损害任何一环的利益这个模式都将无法进行下去。

[@zk1270]

当年的一个笑话就是这样的，我去找比尔盖茨，说我要娶她的女儿，她会问我，你凭什么娶我女儿，我就会跟他说我是世界银行的CEO。然后我再去世界银行那边应聘CEO，他们会问我，你有什么资质可以担任我们的CEO，我就说我是比尔盖茨的女婿.

[@zichaocai6962]

盖茨一个电话打到世界银行总裁办公室：“嘿，老伙计，刚才有个傻。。。”

[@davidweng9274]

Kun Zhang 這不是笑話，這是古代一個窮人的真人真事。情節類似。

[@FreeWill-do9yy]

這叫詐騙，買空賣空..

[@horacewong119]

@@顏瑞龍-r8t 比爾蓋茨:滾!我們這邊自由婚姻,我才不管她老公是誰(比爾蓋茲女婿是2020年奧運會馬術比賽埃及代表),故事告訴我們你可以空手套白狼,現實告訴你別幻想你什麼都可以)

[@hubertjang9035]

并不假，我朋友在通过清华的研究生初试后，去中建总部应聘，称自己是清华的准研究生，面试通过。然后在清华复试的时候又说自己是中建总部员工，复试通过。最后双收

[@ad-td2cm]

大哥，那MPV来回的油费好像没有计算进去？是谁出的？

[@wikichen3158]

这也是麦当劳公司的核心价值。在麦当劳餐厅的员工休息室，今天还贴着公司创始人雷.克洛克的名言：不需要担心你自己，照顾好和你一起工作的人，你就能获得成功。

[@dali1346]

我这边在郑州，说一件真事，之前有个人办个培训班（具体培训什么的忘了，只记得面向成人的），那个人就跟视频中说的差不多，当时答应培训人好多条件（需要好多机器演习操作之类的），当时他除了一个门面连个培训师都没有，后来签了协议拿到了培训人的钱，拿着这钱去买机器，培训讲师之类的，不过不知道中间那个环节弄错了，资金流断了，培训人交了钱缺什么也没得到，直接起诉他诈骗。。结局怎么样不知道，我也没再关注，我只是想说想要空手套白狼，博取高收益就要承担高风险，世界上没有天上掉大饼的事，白白捡了便宜还不用承担高风险

[@高淑莉-f2z]

空手套白狼 比的是資訊戰 你比人家多一份資訊 可以先一部做空 一次賺多手

[@jiachengtao8427]

说得好，就跟中介一样

[@octo2551]

404偷墙外咨询

[@lifewarning2022]

我是成都出差常客 往返机场怎么一次都没有见到视频里说的 印着广告的mpv？？？？？

[@呵呵-q9l]

这个是什么app做的动画

[@isaacfu5696]

你在逗我吗……车辆的钱是司机给的，车费是从乘客机票来的。这波操作其实就是航空公司和汽车商联合起来讲了个故事，忽悠司机买车，汽车商把车钱拿了一半出来做广告。航空公司做的是把乘客和司机专车变相绑定....这玩意就是我（航空）能帮你卖车，你（汽车）必须给我广告费。 买单的是乘客....

[@feifeihuang983]

2万收入不要邮费吗？不需要高速公路费？

[@hbyang689]

司机2万元的收入从哪里来呀？？？？？

[@yesamd3169]

渠道就是資源 有錢人有的不單是錢

[@liema2426]

空手套白狼不是当年有名的仰融吗？

[@suming8433]

150辆车每天出车基本满员，车次每天都差不多？

[@takng4975]

司機用幾多時閒車用幾多油圉修等習費呢未斛計

[@mangomilkshakelol]

学到了。 想增加一点，这个商业模式成功与否取决于这項汽车增值业务是否持续让机票售量有所增加。 否则，150名司机一个月工资300万，此费用从机票中扣除，也就是公司的收入成了开支。如果没有额外的订购机票而增加了接送的增值业务的话，这项开支便成了负担。

[@瓯滨焕辈]

是我数学有问题吗？25元一个人，月入2万的话，按30天算，每天需要机场市区往返26趟，半个小时一趟也得13个小时，可能只要半个小时吗？

[@曲晓宇]

老家威海哪里的？

[@刘斌-f2k]

接机的司机每接一位乘客奖励25元不是川航付的吗？最终不还是消费者买单吗？

[@claus2046]

这个好，学习了。

[@Brian-Y]

我是【猪二哥探索】，支持你。

[@TengYuan]

一天多卖了一万机票. 一共150辆车....是不是下了飞机之后摇号坐专车的?

[@mengw.4207]

这所有的费用都是乘客买单（川航通过必须五折以上机票享受服务提高了客单价），这世界哪有免费服务所有的服务都是有价的。

[@rr4fdxvfd437]

这个回答正确，羊毛还得出在羊身上

[@陛下的宇宙預言CosmicMaj]

除了小刘说，我唯一还能今日小动画奖励入频道模式，商业思维导图

[@kevinyang6035]

我想问有人收菱智mpv吗9.8万大把

[@yummy0yummy]

你好，非常谢谢你的分享，可以知道你用什么程式做动画吗？

[@yangandi3351]

在有行李的情况下一台MPV能坐三四个人就不错了，不可能达到每辆车六个人

[@jasons7251]

这个不能算是空手套白狼。 所有的业务链条都是建立在航空公司乘客有接送机需求的基础上。而这些乘客存在的前提是因为川航已经投入巨大的资金和资源建立起了有竞争力的航空公司，能够向乘客提供航空运输业务。 川航是把这种乘客的接送机需求转化为汽车公司、出租车司机之间的合作需求，并且在这个合作中让各方收益。其实任何一个商业合作都是让各方收益的，只要有一个合作方不受益，这样的合作就是不可持续的。 这个合作运作的巧妙之处就是，航空公司使用的是自己的信用，而不是资金。但是信用也是有成本的。

[@邦祺]

Uber就是空手套白狼然後還抽每個司機25%的手續費

[@alexli331]

专业术语是共享经济哈哈哈

[@gary19880709]

沒有它建了這個大平台、知名度，一般人不好幹 跟靠車行也沒有太大不同，司機有人幫忙中介還是必要的開支

[@Ryoma_lawang]

从会计角度 你是花了钱的 第一笔交易费用 汽车的折旧费用 预付的保险费用 汽车的燃油消耗

[@jefford9102]

主播说的很不错，赞👍 这种模式前提很重要。有资源自然就好玩了。玩不好，就奇怪了

[@zhouyuan781]

当你实施起来就知道了。光听都是bug

[@LamF152]

願聞其詳

[@嘿嘿嘿-j5p]

Hei Lam Fung 首先这个车要原价出给司机就不现实，参考租车公司的司机分摊协议。其次，机票价格是经济舱的选择动力，商务舱不坐这种车。广告效应可以说给老板听，但是不能兑现。第三，也是最关键的一点，出车的公司，也这么想。所以最终谈判的车辆价格绝不可能是视频中的价格折扣，会比这个高不少。做视频容易，赚钱难啊

[@jdchen1096]

Hei Lam Fung 送客户去机场25一个 说实话一天有多少人坐飞机还一定要是川航 对司机来说一天的单量还不如滴滴或者拉的士 而且25的价格也太低 这些都算了 一个能当司机的人在大陆滴滴从业至少三年驾龄 一个三年驾龄的人怎么会没车... 还想原价捆绑销售一台车给别人 说实话没几个人愿意 没那么多车位 也没必要为了一个工作买多一台车花这样的冤枉钱 感觉up有点胡说了

[@高云龙-f6e]

@@jdchen1096 有这么好的客户群都不去买车，那你觉得普通的出租车司机图什么？有好多人想开出租车但是介于出租公司高价的费用，这种接送机服务很合理，航空公司一天的人数不少。唯一危险的地方在于卖车的不会给这么大的让利空间。

[@jdchen1096]

高云龙 不明白你讲什么 我说一个可以当司机的人至少驾龄3年 就算是网约车这个也是最低要求 那这个人怎么会没有车 有车的话为什么来川航当司机还要自己掏原价再买一台 图啥？ 而且收入不一定会比做网约车或者的士赚钱

[@user-do2gf3re9x]

1. 成都双流机场距离成都市中心只有十几公里而已。 2. 免费接送范围在成都2.5环以内，其他可能需要加一点钱。 3. 司机一般都是尽量凑一车顺路的，很少东南西北各接一个。

[@yaoyu1392]

请问最后到底谁亏了

[@Jessica_Surveying_Focus]

有一点没明白：免费接机的费用，终究是谁出的，机票里面的高出的部分让利给了司机，那航空公司真的是\‘免费\’接机吗？

[@samzhang2657]

电商平台啊。。

[@ooo4954]

坐一下川航就是高端客户了?

[@孙笑川厂狗]

陈天桥代理传奇就是这样啊 两边都打忽悠 然后成功了

[@yel2730]

如果街上的出租车都是宝马 我是不会买宝马这个牌子的 那个有钱人愿意自己的私家车和出租车一样

[@shixianhuang6711]

什麼是行銷？就是你把事說到人願意聽還信了。 什麼是成功的行銷？就是你把事說了，人信了，去做了，成功了。

[@莫弈]

真的:-D

[@炸鸡9527]

把这段话的“行销”换成“恋爱”，也成立

[@jigsaw686]

强行空手套白狼，首先你要有一个航空公司，其次你还得有大量稳定的客流量。

[@mazhi8423]

你怎么不说：招司机，然后让司机先付车款，然后再给汽车公司车款，然后直接套白狼呢

[@子敬-p1r]

营运执照谁给办理？

[@danielsv2720]

“空手套白狼”套路，举例如下：1.物资口罩：1月20日至今，一罩难求。额温枪：企业复工、小区门口等用量大。2.进货成本假设A，从国内厂家、国外扫货一次性预定100万个口罩、1万个额温枪，厂家成本分别是0.8元、90元，他为了抢货，分别按1元、100元下单。进货成本总计200万=口罩1*100万+额温枪10*13.对外销售第一步：预收款在预定谈好货源的同时，A在淘宝、京东等平台，分别以1元、100元对外宣称有现货，但要一周后到货，但要先预付款。收到消费者预付款200万后，对供应厂商付款，自己不掏1分钱。第二步：一周后，100万个口罩、1万个额温枪到货。有了现货，口罩以每个1.5元，额温枪150元对外销售，而且消费者发货后立刻发货。销售一空，销售回款300万=口罩150万+额温枪150万。第三步告诉第一批订货客户，说很抱歉，货源紧张，涨价都抢不到货，我给您退款。这一批客户，收到退款，反正就晚了10天左右，没损失，无怨言。不像有些人吃相难看，以诈骗为目的，忽悠到钱后，不发货、不退款，直接拉黑，被消费者报警。4.盈利。某一批人，一本万利，空手套白狼，100万落袋为安。 作者：零点思亮 链接：www.jianshu.com/p/2f442f5cfdb3 來源：简书 简书著作权归作者所有，任何形式的转载都请联系作者获得授权并注明出处。

[@李晨虓-x9h]

很多隐性开销你没有看见，第一，业务的管理成本； 第二，司机的培训；第三，中间达成交易的时间成本； 这些算不到的钱才是关键

[@民主捍卫言论自由]

那你不用油费吗?才25块

[@tww9017]

您没提到一个首要因素 川航作为大型企业的信誉背书 缺少这个所有的点都无法连成线

[@kg-wg6yb]

按照一个人25元奖励还计算，假设承载一个人来回机场需要两个小时，这无疑是亏的，那么载满六个人才行，假设这些人都住在附近，那么来回可能就会到达三个小时，换算下来一个小时能赚50，网约车光是接机开一个小时到家就已经一百多两百了，去掉给滴滴的分成也远比这工作要高，这工作前期还要投入17.8万元，这无疑是一笔亏本生意，还没计算一天有多少班航班一天能接多少班

[@upatrick9799]

你的視頻也是空手套白狼 給我們看

[@cong1019]

这不是和请大家来吃火锅一样么，给A打电话说，你来的路上顺便带点牛肉，和B打电话说，顺便带点啥啥啥，给C打电话。。。以此类推。。。请大家吃火锅就完成了✅。自己没掏一分钱但又请了大家吃了一顿火锅，哈哈哈😂

[@1450全去死]

我就想知道，风行汽车究竟有没有因为这个广告而增加销量？有没有数据支撑？首先你口中的高端客户，或者中低端客户，会考虑接近20万的国产车？然后无论是谁，会愿意买一辆广告车用作私家车？就想没人会买和的士同款车一样

[@yiding9588]

打车的钱还不是从买机票的客人手机拿出来的...

[@黑玄月]

最大问题在于，司机要花17.8万购买国产品牌汽车。 一：数额较大，性价比低。 二：政策的可持续性存在风险。 三：傻子多，有钱的傻子可不多。

[@kkbox5097]

這時候又多一方銀行獲利 司機用車貸去買車 因為有穩定工作可以持續還款 所以銀行贏得利息 司機贏得在銀行的信用 這模式還可以轉換

[@高云龙-f6e]

脑袋是死的，什么例子都没用。

[@gsw5109]

高云龙 完全贊同，明明這個已經說了有固定的客源與固定的收入？還是有人聽不懂

[@高云龙-f6e]

@@gsw5109航空公司的话可信度肯定是有的，人家也是奔着解决自己的需求来的，现在各大航空公司都在服务上下功夫，转机酒店免费，酒店免费车接车送。如果所有的东西都不合理，酒店的车哪来的？

[@haoliu1374]

司机买的不止是一辆车，还有稳定的工作和收入，月薪两万，9个月购车钱就回本了，接下来就是司机纯赚的收入了！如果是两位司机合买一辆车，两班倒工作，投入这过半，4个半月两个司机就可以回本！这投资不算亏！你自己算一下就知道了

[@langruan165]

作者你好如何联系你？有qq吗？

[@薛云-q7c]

前提是乘客要接受涨价机票才行

[@davidyuen7662]

每天900元收入=36客人.如接滿才去机場才可以.

[@电商运营-b6v]

感觉分析的好有道理。

[@mingyang1352]

我给你讲个笑话，昨天我和朋友打麻将，我们四个都赢钱

[@fhongyoong9783]

就是这道理。不逻辑

[@mekoo96817]

那看来就马化腾亏了

[@杨凌-m3e]

@@mekoo96817 给爸爸出神话

[@chenjest]

你这个例子是一个闭环，而视频里的例子有源源不断的乘客带入的现金流。

[@4k_spycamera]

赢钱的请吃饭

[@user-SHERLOCK168]

把購車負擔「轉嫁」給司機，而司機又算「員工」還是「合作夥伴」？川航有沒有資格「開除」司機？司機被開除了那購的負擔是司機自行承受還是轉回航空公司？....聽起來對川航很棒，因為有司機做「墊背」啊！...我是覺得很有問題啦！可能就中國人覺得沒問題還給讚勒！比資本世界還要「資本」的共產世界....可怕喔😱

[@游俊傑-g6k]

可能免費接送嗎？司機靠25元補助早餓死了，羊毛出羊身上，那其它航空票價肯定比川航便宜吧？理論上是這樣，可實際有那麽簡單嗎？好像司機最後是輸家

[@NoYoAble]

我也是看不懂这个补贴的地方… 根本不够吧是不是

[@huotengmei6558]

25*6*6*22=19800/月

[@CraftyMule]

不是空手么，后来怎么说需要从机票中利益中获取？机票中获取那就还是自己的钱

[@木林海风]

有一个哥们儿去墨西哥进口水果运到美国，墨西哥那边商量一个月的payable，但是美国境内由于定向供给唐人街，最多receivable 不会超过20天。所以这一来一回，净赚了几百万美金，这是空手套白狼。

[@冇冇-v5d]

招聘的司机必须买他的车啊 我雇保姆必须买我的房是不是也可以 每平加两万那种

[@cshine7262]

你这个故事我一点就破，最大的漏洞就在司机身上，司机都不可能很有钱，不可能花18W全款买这台车，真实情况是川航找了银行为司机提供分期，司机以9W本金+9W利息的价格分期买下这台车，再按月还款，假设分3年连本带息还18W，则每个月要还银行5000块，司机接送客人不可能每次都满载6人，甚至大部分情况都只有一位客人，所以我们最多只能按照50%的上座率计算，由此算下来司机每月只能拿到1W块出头，扣除5000块钱贷款，剩余5000，这还没完，开车是要烧油的，车辆日常使用还有一些基础的维护费，这样一个月扣完，司机就亏了，一毛钱挣不到，还倒亏钱，司机不可能做这种亏本生意的，所以亏出去的钱一定要有一个冤大头来填，那个冤大头就是川航，司机和管理公司作假，修改接送名单，造成每次接送客人都是满载的假象，然后套取乘客接送的补贴，钱下来，管理公司抽成一部分，剩下的给司机，司机拿到手的并不多，但是乐得清闲，反正有活就接，没活就玩手机，数据有人帮他作假，不接客就不烧油，不用付油钱，又省了一笔。川航那边的视角，则是包装华丽的运营数字，每年几百万次的有效曝光，以及10000个客户新增，问题是他也不知道这新增的10000个客户到底是不是靠这个免费vip接送的噱头拉出来的，但是国企领导，你懂的，企业又不是他的，何必较真呢？反正机票照样卖，该补贴补贴，管理公司和贷款机构那边盆满钵满也少不了给领导们好处费，甚至管理公司和贷款机构大概率就是某个领导儿子开的，故事包装的再美好，造词造得在漂亮，终究是在掩盖华丽数据下丑陋的人性。

[@YT-oy1ue]

是的， 最后肯定有人先得到实际的， 就像股票交易员，管你赚不赚钱，全靠大环境和天意， 反正我commission先拿到了。 背后的受益者先是拿补贴和提供服务的这帮人， 至于理论数据在现实中什么样，鬼才管。 详情参考瑞某咖啡 哈哈哈

[@taotao3375]

这故事传了很多年了 到底中间那个人是谁已经不重要 主要还是共赢思维

[@NoYoAble]

和苹果平台不一样的。这应该相当于一个团购，然后各级投入到资本与risk 才是价值本身。

[@yiliu791]

简直异想天开 全部是理想化对假设，这种商业模式的空手套白狼，不是因为商业模式好，是背后权钱交易运作的好

[@斯堪的纳维亚风暴骑士]

这种商业模式叫什么

[@chriszuoyiping]

这一招空手套白狼的前提就是你得有一家航空公司

[@DK_alex]

每次都能坐满？六个乘客目的地一样？一天等于跑36趟出租。平均一趟半小时，一天工作18小时？一个月两万？搞笑呢。。。

[@yjlei9203]

你这么细致，不适合当决策人，你适合被管理，你给我当会计吧，私信我 哈哈

[@工程師講堂]

用來矇笨蛋的,給點幽默感, 別太認真 ^_^

[@jackyu4993]

@@yjlei9203 所以大部分管理层都是一个想法，然后推到下面，如果有好的解决办法就是轻松点，如果没有好的解决没办法那就是做到累死

[@feifeihuang983]

我也觉得2万块不需要加油呢？每天，高速费呢？

[@waacyweng]

汽车都不用油和损耗 司机每月净赚2万 嗯 我信了

[@velavanlaack9134]

前提是你得有一定的客户群体

[@stoneshyjohn7297]

司机亏大发了，先付出18万，再花最少两年去赚回来。一个人25，假设一车拉满，才100块。 机场都很远，假设是顺义新机场到海淀，打表就要100元，所以司机还是个出租司机，但是却傻乎乎交了18万 机场和司机的合同估计也就是两年左右。

[@quietbe685]

但车本身是可以卖的

[@stoneshyjohn7297]

@@quietbe685 一个开过两年的运营车，折价也许超过50%，另外，鸡贼的航空公司到底把车写在谁户头下还不一定，没准合同到期还要花钱才能完全把这个车私有化

[@tiangengchen]

你们谁算过汽车的折旧费？ 日产汽车最多也就开到10万哩，就不值钱了。。算上汽车的油和损耗，如果四川航空真的不补贴司机，司机，还是一辈子要当司机了。

[@EVE_ict]

我很好奇有這麼多好處難道沒有一方是有損失的嗎？

[@yecheng9748]

当然，能量守恒，原本的其他出租车司机，其他销售因此减少的航空公司

[@Lllllrrrrr-v3m]

看意思是凌志汽车把广告费补贴给了川航，广告商亏了。然后川航做了广告，把车卖给司机。给司机补贴吸引更多的旅客，其他航空公司亏了。然后司机通过这种模式赚钱，其他司机亏了。然后如果所有航空公司开始这么干。结果就是汽车广告效果和航空公司竞争力等于零。还得一直给司机贴钱。

[@高云龙-f6e]

做生意哪有模仿的。如果大家都这么干，就没啥意思了。所以想要挣钱，你得有超前的思维，找到自己的方法。就像那个免费领取高档睡衣一样，只需要支付邮费。当你有了大量的客户群大量的货物需要时，供货商那边的价格可以按你说的来，快递公司的费用也可以按你说的来。

[@穆彬]

是不是真事？有哪位朋友知道的麻烦 详细说下！

[@kevinyang6035]

你看看菱智mpv多钱就知道了

[@haohe577]

（车）Cher （线）sian （钱）cian

[@ytfung3090]

我朋友买现在时事用口罩去空手套白狼 拿回来的钱全去买股票 他自己学金融专业的 之后说口罩涨价了需要补差价 或者没货为理由退款 赚了十万多 真事

[@袁睿-u3e]

说到底就是成本转移，从航空公司那里转移到司机那里，航空公司的策略使的司机得以再把成本转移到旅客身上

[@47moris]

袁睿 那里转移到旅客了，风险都在司机那

[@余秋逸]

四方利益都是来自其他民航公司的营业额，可算不算是恶性竞争嘿嘿

[@rayray5190]

用不合理價格去搶客戶，或用不計成本手段去打擊對手才是惡性競爭。

[@吴白鹅鹅鹅]

今日头条 不也是空手套白狼

[@juniorwangle1300]

25元x6人x3趟x22天=9900元，你的意思是来回都是满载？即使来回都是满载也就是2万不到，烧油不要钱？修车不要钱？我看了，司机能挣到5千一个月就阿弥陀佛了

[@暖暖小豆包]

航空公司如果没体量谁搭理他……航空公司的投资就是飞机场

[@chengbill1123]

1:54 每位司機要付出17.8萬買車，才可以工作。 看到這我笑了。

[@samwang5475]

到最后还是割劳苦大众的韭菜

[@g.g.m8014]

原本要付 17.8萬x150 現在還倒賺8.8萬x150=1320萬 原本不談條件的情況下4.4個月後公司要支出(17.8+8.8)萬x150=3990萬 vs.談條件下的0萬 少掉3990萬融資成本加利息 的確高招 不過司機不幹了17.8萬要退還給司機嗎? 如果車不許買走那估計不會有人押錢 150台都是一次給司機買斷 那川航還有臉能跟汽車公司再要一次1320萬的優惠?

[@fanli4649]

一个出租车司机才多少收入，17.8w分期一个月付个三四千 也至少还有一万多收入。多的是人抢着做

[@chengbill1123]

@@fanli4649 那你來，我給你2萬一個月工資，15萬買車錢你先拿來。 前3個月公司送你，你前3個月不用上班也會給您發工資， 爽吧，15萬記得先準備好。

[@fanli4649]

@@chengbill1123 谁买车不分期？叫我来？你凭什么

[@cu35468]

這例子太複雜獲利太低了，不如敲代碼創個新幣。

[@weallcandoit]

司機虧爆，先要花錢買一輛新車而不能用原本自己的車，然後自己花錢買來的車上還要印上一堆字，開車還要同時講解這車有多好，每天還要跑機場六趟，載六個目的地不一定一樣的乘客，而且得天天滿載，加上第六個乘客能夠忍受把前面五個都送到家了才輪到他 XD

[@zihanzhang7862]

James Huo 司机是0首付或者极低首付，还月供的，神州专车也采用了这个模式。司机相当于低成本杠杆买了一台车再加一份有合同的稳定工作。目的地是一样的，都是机场单

[@JOHNSON7057S]

一位客人25元一天得跑多少才有2萬～動力以及車輛消磨呢？所以我覺得司機是吃空氣大餅的那位

[@sunshineskyhigh9813]

@@JOHNSON7057S 小学的数学而已，只要能坐满六人，自己算下一共六趟，往返机场三次

[@wai470]

目的地一样的才打给你载啊 比起滴滴一个一个载不是更好吗？一早就填好目的地和时间了然后一起载 也不是载满人的 也许会2个人总比载一个人好吧

[@子敬-p1r]

@@sunshineskyhigh9813 怎么可能没糖趟都六人？油钱不算？

[@weilili7610]

菱智卖这么贵？疯了

[@JK-te2jb]

说是一回事，做是另外一回事。 很多事情实践中不是那回事。。😅😅

[@曾李左张]

先试试了不行再说

[@藏经阁-k6d]

感谢博主宝地！ python 学习视频 kzbin.info/www/bejne/iIrOlZuerZmbmdE kzbin.info/www/bejne/sJ_Ip2qbacqCe5I kzbin.info/www/bejne/p6uYoauEoqx_fpo kzbin.info/www/bejne/romsfaioZ8anjaM kzbin.info/www/bejne/poaWnpqAgdxmns0 kzbin.info/www/bejne/sJ-mlKSDj75lbbs kzbin.info/www/bejne/onSleH2KhthkhtE kzbin.info/www/bejne/pJ2ziH2nhs93l5o nagios 学习视频 kzbin.info/www/bejne/oJ6UaJKiit97fqs kzbin.info/www/bejne/nYGocpuietZmraM kzbin.info/www/bejne/qKu6lYdthdaceK8 kzbin.info/www/bejne/gKHHm3WuqNRmfZY kzbin.info/www/bejne/eoe4kpSEic5kqsk kzbin.info/www/bejne/gGGaoZVqgpmAg5Y kzbin.info/www/bejne/ZofclWqQjJyGaLM kzbin.info/www/bejne/amKtq6uord6Nnbs kzbin.info/www/bejne/iJ6YdXpvd7RsjMk kzbin.info/www/bejne/eKXWfGqioNB2fLs kzbin.info/www/bejne/fKWyhpyPlr6lj68 kzbin.info/www/bejne/n3WwaHt8adiGotE kzbin.info/www/bejne/nnPYXnRjdr2Irrc kzbin.info/www/bejne/mKbIaIivedund7M kzbin.info/www/bejne/rJbXn4KriLekhbc kzbin.info/www/bejne/iYiahqGVq7OWmNk kzbin.info/www/bejne/jKXHfpSVnLSab5o shell 学习视频 kzbin.info/www/bejne/kGfYlHl-eNWjrc0 kzbin.info/www/bejne/rmeyqWWNn8p_iLs kzbin.info/www/bejne/kKS7Z4ptrL-cm9U kzbin.info/www/bejne/l3Kpm4uqerKFjMk 感谢博主宝地！ 感谢博主宝地！ 感谢博主宝地！

[@豐豐-p4w]

真實且最強大的案例；共產黨 ..馬雲 賺了很多錢後 公司 被共產黨接手 馬雲被退休

[@RESatellite]

国家就是中共开的，馬雲这个白狼套定了

[@jimmychen2872]

@@RESatellite 轮子，水军

[@RESatellite]

@@jimmychen2872 不好意思我连太极都没打过更别说轮轮功了😂

[@zhenli9855]

如果风行汽车在这次广告宣传中没有获得回报，那么风行汽车就是亏损的那个

[@曾李左张]

一个模式需要很多的市场调研，还是话术支持，只要能把利害关系说通这些问题都好说

[@gloriawd9327]

这才是如何盘活资源

[@user-frey1962]

就是廣告商失去獲利機會

[@地球-s9x]

这个案例不是空手套白狼的案例

[@xiulichang9637]

我一上来就觉得。。。既然是中高端客户，你让6个这样的客户寄在一辆车里？？？生意不想做了吗？这个计算方式有点极限

[@myhksure]

那150個司機恐怕現在已經……

[@katherinezp]

房地产开发商就是套白狼高手

[@小小鹏-o4b]

Katherine Z 向银行贷款资金回来了在还钱

[@josegodful]

這馬航很早就做了

[@JOHNSON7057S]

一天得搭載約40個客人～🤔🤔似乎不太可能～一切都是看似看似賺錢