Es tomēr sliecos versijai par sazvērestības teoriju. Agrāk raźotàji zināja ka ir tàda Latvija un citas valstis kur ir ziema, sàls un korozija, apstràdàja piemēram golf2, audi 80 kà nàkas, bet tagad pēkšņi nezina.
@kasparsgrinbergs60012 жыл бұрын
Tas golf2 ir tāda joku lieta... Man viņš sarūsēja pilnībā 25 gadus atpakaļ....
@artislankss37012 жыл бұрын
Skaidrs, ka ražotāji grib vairāk uzvārīties un taupa uz visu, to skaitā arī uz pretkoroziju.
@VikingCarpenter2 жыл бұрын
Nesaprati kontekstu - Ražotāji nezin ka ir tāda Latvija kur cilvēki pēc 5 gadiem nepērk jaunu auto (un veco natdod metālā) bet brauc ar to cik vien ilgi tas kopā turās
@kasparsgrinbergs60012 жыл бұрын
@@VikingCarpenter citur pasaulē arī tā dara.... Vēl nesen biju Vācijā... Lielpilsētas pašā centrā ir trīs gādīgās mašīnītes, bet lētās golf, passat, 3bmw, bet pabraucot nostāk un pa lielceļiem un mazākās pilsētās ir ļoti daudz vecu mašīnu, tur tā kopaina izskatījās švakāka- ne labāka nekā pie mums... Vienkāršāk runājot ir maz dārgo auto, kurus uz ielām nemana un ir daudz vidējo auto jauni, mazlietots, lietoti un ļoti lietoti. Francijā ir līdzīgi, bet tur ir vairāk ekskluzīvu un dārgāku auto ielām ko apskatīt.
@andrejspotapovs4046 Жыл бұрын
Cik saprotu "zaļie" spiež ar savām normām, vismaz bmw f sērijai (kur rūsē, ka maz neliekas) ir norādīts manuāļos, ka samazināts cinka, bituma utml daudzums virsbūves izstrādē, lai zaļaka utilizācija sanāk beigās. Protams vrb pats auto ražotājs arī tikai priecīgs par tādām normām. No otras puses, manam 10 gadus vecajam f30 no Vācijas reāls noskrējiens teju 250K, te jau ķēdes jāmaina utt a uz 350-400K, kas viņam saskrietu tur jau pie gadiem 15 sāktu birt daudz kas cits. Līdz tam laikam tā virsbūve jau +/- izturētu bez papildus apstrādēm utt pie šāda scenārija, tāpēc priekš kam guldīt tajā vairāk.
@MCEdziits2 жыл бұрын
Pareizi jau Tu saki par auto faktoriem - tie ir dažādi. Bet tomēr letiņš jau laikam grib izbraukt lētāk.. Žēl, ka ne vienmēr sanāk tas lētāk.. :/ Un nē vecīt - mūsdienu auto pārsvarā ražo uz 5 - 10 gadiem, jo tagad ir tādi laiki un ražotājam tas ir visizdevīgāk.. Dzelzs detaļas tiek mainītas uz plastmasas. Bleķis plānāks un lētāka marka (dzelzim ir daudz un dažādas markas, tēraudi ir dažādi un ar dažādu oglekļa saturu), gruntēšana, krāsošana, pretrūsa arī jau ir aizlaista un protams tam visam pāri vajag nenormāli dārgos un neuzticamos dačikus un elektronikas, kas ātri plīst, bet ražot to to izdevīgi - peļņa liekāka. Tā lūk.
@GunboxMr2 жыл бұрын
Pār izmaksu samazināšanu jā, tas ir kaut kāds sviests. Agrāk hroma detaļa bija ķīmiska procesā, tobiš galvanizēts metāls. Šobrīd hromējumu uzpūš uz plastmasas. Agrāk tādas hromētās detaļas varēja novērot tikai bērnu spēļmantiņās. Tagad uz automašīnām štancē virsū. Un tad kā paveicas, cik kvalitatīvi tas viss pasākums ir bijis. Superb iepriekšējam pārejas modelim hromēts tika glancēts plastmass un uznesums vienkārši līda nost pēc konkrēta laika perioda. Vai dēļ reaģentiem mainīja struktūru.
@artislankss37012 жыл бұрын
Es arī piederu pie tiem dažiem nenormālajiem, kurš brauc ar 94 bada BMW un neredzu iemeslu, lai mainītu pret kaut kādu grabošu dīzeli.
@artislankss37012 жыл бұрын
Ne vis bada, bet 1994 gada.
@erixlast60202 жыл бұрын
Poh braucam ar 2004 un 06 gada bmw un viss kārtībā, ak jā m 47 un m 57 🤘 chip benzīns ir mocim
@artislankss37012 жыл бұрын
@@r5gtt459 Tur jau tas joks, ka esmu apmēram tik pat vecs, kā Jurka un ja labi pacenstos varētu arī nopirkt , auto par tiem pašiem 20k, bet neesmu no patērētāju kategorijas, kas skrien pakaļ modei un arī apšaubāmas kvalitātes izstrādājumiem,-- kā mūsdienu auto. Man citas prioritātes svarīgākas.
@janisbitaitis10122 жыл бұрын
Sveiks, vai Jums ir bijusi pieredze ar pretkorozijas apstrādi Opel Insignia 2018 gada?
@AutospeciLvAkumulatori2 жыл бұрын
Jā, Opel jaunie modeļi vispār ir salīdzinoši ok.
@oskarskoemecs79832 жыл бұрын
Labs video, paldies 👍
@202viesis82 жыл бұрын
Vai cena par autiņiem kuri tev pēdējā pus gada laikā dahuja bijuši un kurus esi pārdevis,ir palielinājusies kad pats esi veicis pretkoroziju?
@AutospeciLvAkumulatori2 жыл бұрын
Audi pretkorozija nebija vajadzīga.
@artursmalkascirtejs61799 ай бұрын
Esmu savu auto rāmī notīrījis un noputis ar brūnoksu kurām ir klāt vasks.braucu pa zāli dubļiem ,ūdeni joprojām taukains un esmu apmierināts.vai esi lietotājs šo līdzekli?
@sandis15412 жыл бұрын
tak loģiski ka var pats visu var izdarīt. Es pats kad sāku labot mašīnas man nebija ne pacēlāja ne kā es visu dariju sētā uz zemes. un visi kas saka ka vajag pacēlāju piemēram lai tur nomainītu ātrumkarbu, motoru vai eļļu ne to var izdarīt ja grib bez pacēlāja
@UrbansGatis2 жыл бұрын
varēt jau var, bet iedomājies tagad visu atkabināt un kārtīgi visu notīrīt uz zemes vai labākajā gadījumā uzbraucot uz bedres. Otrs lielākajai daļai pat garažas nav kur varētu taisīt to mašīnu
@ronijsr17622 жыл бұрын
Ar tevīm var kaut kā sazināties? Ir viens projektiņš.
@AutospeciLvAkumulatori2 жыл бұрын
Projektiņus netaisam.
@kaab70 Жыл бұрын
brunox-hmm
@raimondssteinbergs43162 жыл бұрын
man vecie nepīpē 30 gadus bet neredzu viņiem jauno vito vai audī un bmw viņi brauc ar ceturto golfu...
@wrxlv2 жыл бұрын
A kapēc pūt krāsojamo "grubuli" , bet ne bitumu "grubuli"apakšā ?
@AutospeciLvAkumulatori2 жыл бұрын
Bitumu izmanto asfalta ražošanā, ne jau auto pretrūsas apstrādē!
@wrxlv2 жыл бұрын
@@AutospeciLvAkumulatori nejau tādu biju domājis ,vienkārši ir nopērkami uz bituma bāzes tipa grīdai paredzēti .
@full-gazz-pitbike-kaputt2 жыл бұрын
Celtniecības veikalos pārdod "šķidro stiklu" tikai tāpēc, ka to tauta pieprasa, nevis, tāpēc ka tas būtu kaut kur ārkārtīgi noderīgs.
@oskarsromanovs7150 Жыл бұрын
@@AutospeciLvAkumulatori grubulis laiž mitrumu cauri ja piemēram tas vasks pēc kāda laika noiet nost tad ir diezgan sudigi.bitums gan ir biezāks un eļļaināks
@edmundsbergs10042 жыл бұрын
tas ka masinas ražo tagad sūdīgi ir fakts nevis sazvērestības teorija
@swsts2 жыл бұрын
alumīnijs oksidējās un sabirst pulverī. Tas alumīnija a8 nav mūžīgs.
@AutospeciLvAkumulatori2 жыл бұрын
Man bija Audi A8, 2005. gada, Latvijas mašīna, nebija ne mazākās oksidācijas pazīmju, visa apakša bija kā jauna.
@swsts2 жыл бұрын
@@AutospeciLvAkumulatori Man bija Lincoln Ls,alumīnija spārni,kapots u.tt. Zem burbuļiem bija pulveris,viss sabiris.
@daliensb2 жыл бұрын
@@swsts nesalīdzini amerikāni ar vācu kvalitātes paraugu :D
@swsts2 жыл бұрын
@@daliensb Pilnīgi vienalga,agrāk vai vēlāk alumīnijs sabirs pulverī. Amerikā,Ķīnā,Vācijā. Pilnīgi pie D.
@bombaBMX2 жыл бұрын
@@swsts laikam sajauci dzelzs rūsas pulveri. Var redzēt ka neesi braucis ar alumīnija auto.
@guntisjindriks70239 ай бұрын
Pasakat man kur es varu atrast šo vīru???
@AutospeciLvAkumulatori9 ай бұрын
Meklē tiktokā Jurku!
@atoleo50242 жыл бұрын
Bez ruusas viena no buutiskaakajaam probleemaam ir elektronika , kuras probleemas biezhi vien ir gruuti un daargi risinaamas.
@AutospeciLvAkumulatori2 жыл бұрын
Eletronika bojājas ļoti reti, neveiksmīgs salīdzinājums!
@modrisadijans3832 жыл бұрын
Ja filozofiski uz to lietu paskatās, nedzen bārdu ,matus,pàrtiek no roltoniem tad arī teslu varētu atļauties.
@meinardstauns28642 жыл бұрын
Un drīz jāēd roltoni hesu nācijai, lai atļautos elektrību, bet vismaz varēsim atstāt paaudžu paaudzēs mūžīgo ekoteslu!
@AutospeciLvAkumulatori2 жыл бұрын
Jā, nedzīt bārdu ir tas pats, kas nepīpēt!
@artislankss37012 жыл бұрын
Nu ja vēl nemazgātos ar ūdeni, kurš sildīts ar elektrisko boileri .