การใส่โซ่เครื่อง4jk1

[@fishingthailand9347]

ขั้นตอนสอนละเอียดมากครับจากใจสายงานเดียวกัน

[@PONGZMechanic]

ขอบคุณครับ

[@วินัยสมบัติวงศ์-ฃ7ฏ]

ผมทำเครื่องใหม่ เปลี่ยนตัวดันโซ่(เพราะมันเสีย) กับเฟื่องสะพาน ประกอบเสร็จ เสี่ยงเครื่องดังมากด้านหน้าเครื่อง สาเหตุเกิดจากตัวไกนได้มังครับไฟเครื่องโชว์ด้วย แต่

[@RomleeMuyu]

เซนเซอร์หน้าเครื่องครับ

[@konesanjaidee5605]

ถ้าช่างลืมปลดตัวดันโซ่แล้วประกอปเครื่องเลย จะมีผลเสียกับเครื่องไหมครับ รถผมช่างเปลี่ยนตัวดันโซ่และรางโซ่มาใหม่ แล้วมีเสียงดัง หวอๆๆๆ ตรงหน้าเครื่องครับ

[@PONGZMechanic]

โซ่หย่อนเสียงดังมากน่ะครับ

[@สมควรจันทะพันธ์]

ิเยี่ยมครับ

[@NagaNongkhai]

อยากเรียนถามสิ่งที่ผมสงสัยมานานครับว่า อัตราทดรอบของเฟืองข้อเหวี่ยงเป็น <a href="#" class="seekto" data-time="121">2:1</a> ของเฟืองลูกเบี้ยว ขนาดของเฟืองข้อเหวี่ยงผมไม่สงสัย แต่ผมสงสัยขนาดของเฟืองลูกเบี้ยว ผมดูยังไงขนาดเฟืองมันก็ไม่ได้โต 2 เท่าของเฟืองข้อเหวี่ยง ที่พอจะขนาดโต 2 เท่าก็น่าจะเป็นที่เฟืองขับโซ่ไทมิ่งของเฟืองลูกเบี้ยวเท่านั้น หรือว่าจะเป็นเฟืองนี้ครับ

[@PONGZMechanic]

ผมไม่ทราบหลักการนี้ รู้แค่ว่า เครื่องยนต์4จังหวะ หมุน ลูกสูบขึ้นลง2รอบเป็น1งาน ส่วนการทดเฟืองอยู่ที่วิศวกร ของเครื่องยนต์ญี่ห้อนั้นๆจะออกแบบ กลไกการหมุนลง1รอบ คือ ดูด อัด หมุนลงอีกรอบ คือ ระเบิด คาย รวมเป็น4 จังหวะ

[@NagaNongkhai]

@@PONGZMechanic เข้าใจถูกต้องแล้วครับ นั่นคือการหมุนของเพลาข้อเหวี่ยง เพลาข้อเหวี่ยงหมุนมันจะสัมพันธ์กันกับการหมุนของเพลาลูกเบี้ยวด้วยครับ คือเพลาข้อเหวี่ยงหมุน 1 รอบ เพลาลูกเบี้ยวจะหมุนเพียงครึ่งรอบ เพราะว่าเฟืองเพลาลูกเบี้ยวจะโตกว่าเพลาข้อเหวี่ยง 1 เท่าตัว ถ้าเพลาข้อเหวี่ยงหมุน 2 รอบ เพลาลูกเบี้ยวจะหมุน 1 รอบ สังเกตได้จากลำดับของการจุดระเบิด (Firing Order) สูบ 1, สูบ 3, สูบ 4 และ สูบ 2 และจังหวะของการ Overlap ของวาล์วทั้ง 4 สูบ จังหวะที่ลูกสูบของสูบ 1 และสูบ 4 อยู่ในตำแหน่งศูนย์ตายบน (TDC) สูบ 1 อยู่ในจังหวะอัดสุด วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียจะปิด จังหวะนี้กำลังจะเข้าสู่จังหวะระเบิดหรือจังหวะกำลัง ในขณะเดียวกันที่สูบ 4 วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียจะอยู่ในจังหวะที่วาล์วโอเวอร์แล็ปกันอยู่ คือวาล์วไอเสียกำลังจะปิดกำลังจะสิ้นสุดของจังหวะคายไอเสียออก ส่วนวาล์วไอดีก็เริ่มจะเปิดเอาอากาศดีเข้าห้องเผาไหม้ พอเพลาข้อเหวี่ยงหมุนไปอีกครึ่งรอบ(180 องศา) เพลาลูกเบี้ยวจะหมุนไป 1/4 รอบ (90 องศา) ลูกสูบของสูบ 2 และ สูบ 3 จะขึ้นมาอยู่ตำแหน่งศูนย์ตายบน (TDC) แทน สูบ 3 จะอยู่ในตำแหน่งอัดสุด ส่วนสูบ 2 วาล์วจะอยู่ในตำแหน่ง Overlap หมุนเพลาไปอีกครึ่งรอบ (180 องศา) ลูกสูบของสูบ 1 และ สูบ 4 จะขึ้นมาอยู่ตำแหน่งศูนย์ตายบน (TDC) สูบ 4 อยู่ในจังหวะอัดสุด วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียจะปิด จังหวะนี้กำลังจะเข้าสู่จังหวะระเบิดหรือจังหวะกำลัง ในขณะเดียวกันที่สูบ 1 วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียจะอยู่ในจังหวะที่วาล์วโอเวอร์แล็ปกันอยู่ หมุนเพลาไปอีกครึ่งรอบ (180 องศา) ลูกสูบของสูบ 2 และ สูบ 3 จะขึ้นมาอยู่ตำแหน่งศูนย์ตายบน (TDC) สูบ 2 อยู่ในจังหวะอัดสุด วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียจะปิด จังหวะนี้กำลังจะเข้าสู่จังหวะระเบิดหรือจังหวะกำลัง ในขณะเดียวกันที่สูบ 3 วาล์วไอดีและวาล์วไอเสียจะอยู่ในจังหวะที่วาล์วโอเวอร์แล็ปกันอยู่ *** เพลาลูกเบี้ยวจะมีรอบของการหมุนเท่ากันกับเพลาข้อเหวี่ยงไม่ได้ วาล์วจะไม่สามารถควบคุมลำดับของการจุดระเบิดของแต่ละสูบได้

[@ทศพลศรีดอนไผ่]

งน

[@นานเท่าไรก็รอ-ค4บ]

ขอเรียกอาจารย์เลยแล้วกันครับ

[@dieselchannele2e]

❤❤❤

[@deiy9879]

ปอนประกับแคมกี่นิวตั้นครับ

[@PONGZMechanic]

18 N-m ครับ

[@นายคิด-ฐ4ฃ]

อู่อยู่ที่ไหนครับ

[@PONGZMechanic]

อุบลครับ

[@oploi17tu46]

รถผมลองเปลี่ยนแล้วไม่หาย ยังมีเสียงดังกริ่งๆ น่าจะเป็นที่อะไรอีกครับ

[@PONGZMechanic]

ไม่แน่ใจเลยครับ

[@oploi17tu46]

@@PONGZMechanic หัวฉีดน่าเกี่ยวไหมครับ

[@PONGZMechanic]

@oploi17tu46 ลองฟังดีๆครับ ว่าดังตำแหน่งไหน สมีส่วนเหมือนกันครับ

[@oploi17tu46]

เป็นไปได้ไหม ที่หัวลูกสูบขึ้นเฉี่ยวกับวาล์ว

[@PONGZMechanic]

@oploi17tu46 ถ้าใส่มาร์กตรงไม่น่าโดนน่ะครับ

[@วิถีเกษตรคนตัวเล็ก]

ใส่แล้วมีจังหวะหยอนกี่มิลคับพอดีของผมมันมีหยอนอยู่นิดหน่อยคับ

[@PONGZMechanic]

ใส่ตัวดันโซ่ดันสุดจะตึงพอดีครับ

[@วิถีเกษตรคนตัวเล็ก]

เปลี่ยนตัวดันหรือเปลี่ยนโซ่ด้วยดีคับ

[@PONGZMechanic]

ส่วนมากโซ่จะยืดครับ ตัวดันตรงปลายสึกไหม พิจารณาตามสภาพครับ ถ้าต้องการชัวร์ เปลี่ยนทั้งคู่

[@วิถีเกษตรคนตัวเล็ก]

@@PONGZMechanic คอบคุณคับ

[@S.apiches]

@@PONGZMechanic ถ้าไม่ได้ปลดตัวดันโซ่ ตอนติดเครื่องมันจะเด้งออกมาใหมครับ

[@สุพมงคลทาลุน-จ6ร]

ขันประกับแคมกี่ปอนครับ

[@PONGZMechanic]

18 N-m หรือ 13 lb-ft ครับ

[@Channel-cb2bt]

พี่ครับรถผมอีซูซุยูโร4สตารต์เครื่องตอนเช้าเสียงเครื่องดัง..แต่พอขับได้สัก3-4กิโลเสียงเงียบครับ เป็นเพราะอะไรครับ

[@PONGZMechanic]

ดังแบบไหนครับ

[@Channel-cb2bt]

@@PONGZMechanic ดังแบบแต๊กๆครับ

[@PONGZMechanic]

เสียงหัวฉีดเขกรึป่าวครับ ดังตรงช่วงไหน

[@มานิตย์ไทยเหนือ-ฎ6ถ]

เยี่ยมมากๆครับ

[@AlfredosungoLuis-iy5di]

Gostei do video é que não consigo baixar os videos

[@PONGZMechanic]

thank for watching

[@wichitwi3840]

โซ่ ต้องเปลี่ยนที่กี่กิโลเมตร​ครับ

[@PONGZMechanic]

ใช้ตลอดชีวิต หรือจนกว่าจะมีเสียงดัง การใช้น้ำมันเครื่องที่ดีก็จะช่วยยืดอายุการใช้งาน

[@ไอดินกลิ่นฟาง-ฟ3ถ]

ถ้าใส่โซ่ผิดพังใหม่ครัับ

[@PONGZMechanic]

พังครับ

[@วิถีเกษตรคนตัวเล็ก]

เยี่ยม

[@PONGZMechanic]

ขอบคุณสำหรับการรับชมครับ

[@wilsoncorpuz4252]

Translate to English

[@PONGZMechanic]

thx for watching

[@hffd7818]

เปลี่ยนตัวดันโซ่ต้องล็อคเพลาลูกเบี้ยวใหมครับ

[@PONGZMechanic]

ไม่ต้องครับ ถ้าเปลี่ยนแค่ตัวดันโซ่ ให้ถอดฝาหน้าตรงฝาสูบออกด้วย จะได้ทำได้สะดวก ใส่ตัวดันโซ่เสร็จจะได้งัดให้ตัวดันโซ่เด้งออกมาดันโซ่

[@hffd7818]

@@PONGZMechanic ขอบคุณครับ

[@เกเดหเหกดเ]

ถ้าเปลี่ยนรางโช่ต้องเปลี่ยนโช่ด้วยไหมครับหรือใช้โช่ตัวเก่า

[@PONGZMechanic]

ดูการสึกหรอเลยครับ ใช้งานมาหนักแค่ไหน เอาชัวร์ก็ควรเปลี่ยนยกชุดครับ

[@วินัยสมบัติวงศ์-ฃ7ฏ]

ผมดังมากครับเสียงหน้าเครื่องเปลี่ยนตัวดันโซ่ไม่หาย โซ่ไม่ได้เปลี่ยน (เป็นไปได้ไหม่ครับที่เปลี่ยนเฟื่องสะพานใหม่ ขอเก่ามันรุด)

[@PONGZMechanic]

@user-hq5mi2mh8p ครับ

[@วินัยสมบัติวงศ์-ฃ7ฏ]

@@PONGZMechanic ถ้าเป็นที่เฟื่องสะพานที่ซื้อมาเปลี่ยนใหม่เช็คยังไงครับถ้าเป็นกับเฟื่องสะพาน

[@PONGZMechanic]

@user-hq5mi2mh8p ตอนใส่ดันตัวตึงโซ่ออกแล้วโซ่มันตึงไหมครับ น้ำมันเครื่องมาเลี้ยงตัวดังโซ่ดีไหม เช็คดีๆครับ รูน้ำมัน มีออะไรมาติดในรูหรือป่าว เช่นกาวที่ทา