Varētu uzfilmēt video kā *nerūsē* C-eška Td-eška... (A6 C4) Tik daudz video tikai par to, kā rūsē... izskatās, ka LV vispār nav auto, kas nerūsē. Juri, varētu uztaisīt sarakstu, kādas markas/modeļi pa LV ceļiem 10 g laikā rūsē vismazāk..
@rainerszemitis90644 жыл бұрын
Produktīvi video!!Tiešām daudz maina domas par vāgiem, kā arī uzlabo prasmmes praktiskajai dalai,super čaļi!!😎💪🏾
@gatisliepins63914 жыл бұрын
Paldies par video! Tagad var interesenti apskatīties, ar ko "dziesma" sākas.
@GTA11834 жыл бұрын
Man jau liekas ka metāls un apstrāde ir ļoti slikta palikuse. Manam A6 C5 98 gada ,nopuva spārni un durvju apakšas , bet noņemot spārnus,un plastmasas aisargsparnus lanžeroniem rūsas praktiski nav , tāpat arī grīda ir bez rūsas, tajos gados kaut kas ar apstrādi bija labāk , pat brīnos ka nav grubulis uz lanžeroniem busam. Tagat uztaisīšu apstrādi ,jaunus spārnus un slabošu durvis un auto ripos tālāk. Jā ražotāju tendence lai mēs pērkam jaunus auto , bet reāli pasaule tie piesārņota ar atkritumiem un tos nav kur likt , jo skatoties šo video pēc pacmit gadiem šis BUS būs ļūznis jā neko nedarīt. Kā nesanāk tā ka drīz mājas sāks būvēt kas pēc pieciem gadiem sabruks , un tā pilnīgi ar visām lietām.
@janksm8204 жыл бұрын
Paldies par video !
@andris2034 жыл бұрын
Iespejams labakais video!
@janiszemzars72623 жыл бұрын
Auto speci jūs esat viss labākie un dodat gudrus padomus un es skatos jūsu video katru dienu tā tik turpināt un neklausiet dumjus padomus
@janisristamecs28024 жыл бұрын
Jurka kas notiek ar riepu austri ????
@AutospeciLvAkumulatori4 жыл бұрын
Cerams, ka viss viņam labi! ;)
@kasparsivanovs67144 жыл бұрын
@@AutospeciLvAkumulatori cerams Jurka atkal atsāks lietot alko un filmēt, man patīk tavs humors kad tu ņemies pa serviiza lietām.
@kaupo86994 жыл бұрын
Šis jau ir interesanti, cik km nobraukums? 120k +?
@AutospeciLvAkumulatori4 жыл бұрын
Vēlāk apskatīšos, 30k gadā jau manuprāt ir daudz, bet Caravelle, varbūt braukā ekskursijās pa Eiropu.....
@kaupo86994 жыл бұрын
@@AutospeciLvAkumulatori Uzņēmuma auto 30k gadā ir normāli. 700 km nedēļā, ja vēl brauc uz mājām. Viegli.
@AutospeciLvAkumulatori4 жыл бұрын
@@kaupo8699 trešdaļa dzīves tad paiet automobīlī, sēžot korķos.
@janis.lauva.4 жыл бұрын
@@AutospeciLvAkumulatori man gadā sanāk 40.000. Un iekš tā auto nedzīvoju.
@AutospeciLvAkumulatori4 жыл бұрын
@@janis.lauva. kur tā jābraukā? Strādā Rīgā, bet dzīvo Siguldā?
@aiviscalitis89174 жыл бұрын
Ir 👌
@janisristamecs28024 жыл бұрын
Jurka kas notiek ar riepu austri to t4 vaidzeja uz pretkorozijas apstrādi pie tevis 😄😄😄😄😄
@AutospeciLvAkumulatori4 жыл бұрын
Šie jau gribēja, lai es piedalos viņu projektos, bet mana atbilde ir- labāk lai viņi piedalās manos! ;)
@paxancik3 жыл бұрын
мужик, а сколько стоят твои услуги?
@AutospeciLvAkumulatori3 жыл бұрын
1000
@MrGreen3694 жыл бұрын
Skaidrs ka rūsē. Tālāk... parādi labāk cik "profesionāli" tu dari savu darbu! Izvērtēsim, bet parādi to procesā!
@AutospeciLvAkumulatori4 жыл бұрын
Tas taču ir parādīts jau vismaz 100 mūsu video, taču apskaties kanālā!
@MrGreen3694 жыл бұрын
@@AutospeciLvAkumulatori nav ko redzēt tavos video, kārtējā k*** garāža. Labāk pārstāj filmēt. Savādāk tavas "speci" nosaukumā neatbilst taisnībai.
@winstonssmits75304 жыл бұрын
@@MrGreen369 nu tu te piek*** kā saucas tavs darbs, lai cilvēce novērtē, ko esi paveicis.
@AutospeciLvAkumulatori4 жыл бұрын
@@MrGreen369 kam nav ko redzēt, kam ir. Skatīšanās jau nav obligāta, komentēšana gan ir! Tā kā neej projām, ieraksti.vēl kaut ko! ;)
@andrew.e92864 жыл бұрын
Kā ar tevi sazināties ? Vēlos atbrīvoties no bundžas rūsiņas mazas , un pie reizes varētu parādīt kā rusē BMW 2007
@AutospeciLvAkumulatori4 жыл бұрын
Tel. 28870001
@arvissibeiks39014 жыл бұрын
Šim vairs nav garantija?
@AutospeciLvAkumulatori4 жыл бұрын
Hmm, caurumu taču nav, viss ok! :)
@pelmenistv85964 жыл бұрын
Ir lieliski video
@karlis-blums4 жыл бұрын
No kura brīža VW ir premium prece?
@AutospeciLvAkumulatori4 жыл бұрын
Es domāju, ka to nosaka cena.
@karlis-blums4 жыл бұрын
@@AutospeciLvAkumulatori Premuim prece ir prestiža, tehnoloģiju, aprīkojuma un kvalitatīvāku apdares materiālu prece. Tautas mašīna pēc savas definīcijas nevar būt premium prece, tas jau bija pierādījies ar ļoti kvalitatīvo bet dēļ VW neprestiža brenda neveiksmi ar Phaeton modeli. Vienīgas bušiņš kuru var attiecināt premium kategorijai Eiropā ir Mercedes-Benz V-Class, kur lielu cenas daļu sastāda tikai un vienīgi brenda prestižs. Gadiem ejot dzelžu un mezglu kvalitāte ir kļuvusi gandrīz līdzvērtīga, lielāko cenas atšķirības daļu mūsdienās sastāda jauno tehnnoloģiju opcijas un brenda prestižs. Diez vai VW pēc Phaeton neveiksmes vēl kādreiz mēģinās iet premium produktu ceļu. Paldies par foršajiem video! ;)
@AutospeciLvAkumulatori4 жыл бұрын
Phaeton ir luxury klases mēģinājums, konkurents s klaeei un bmw7. Premium nozīmē, ka tas nav gluži lētākais, tā es to saprotu. V klase un Caravelle- ļoti līdzīgi dampji.
@karlis-blums4 жыл бұрын
@@AutospeciLvAkumulatori V-klase ar līdzīgu aprīkojumu kā Caravelle vienādos virsbūves garumos maksās apm 10k vairāk un tiklīdz sāc likt papildaprīkojumu, tā Mersis paliek vēl dārgāks. Bet dīleru cenu lapu salīdzināšana nav īsti korekta nodarbe, jo viena lieta ir cenu lapa, bet cita lieta ir kādu cenu tev izdodas izspiest no dīlera. Piemēram VW un Ford busiņu cenu lapas (pie līdzīgiem aprīkojumiem) ir gandrīz identiskas, Fords būs par tūkstoti lētāks. Pat PSA grupas busiņu cenu lapas ir ļoti līdzīgas VW (kas pēc manām domām ir busiņu etalons). Bet dzīvē vieni dīleri dod tādas atlaides, bet citi šitādas. Piemēram VW iedos 8%, bet Fords 18% atlaidi no cenu lapas, te arī parādās būtiskas mašīnu cenu atšķirības. Tā kā Premium jēdzienu neveido cena, bet gan brenda prestižs un auto aprīkojums veido dārgāku cenu. Vispār visi busiņi (arī Mersis) mūsdienās ir ļoti līdzīgi (dzelži un to kvalitāte), kā jau minēju galvenā atšķirība ir elektroniskās tehnoloģijas un brenda prestižs. Kas arī veido Merša būtiski lielāko cenu, jo tas ir Premium brends. Pārvadātājs nekad nevarēs pārdot pasažieru braucienu ar Caravelli tik dārgi kā ar V-Klasi, kaut gan pasažieru komforta līmenis ir identisks. Zvaigznes uz kapota tad nav! :) Runājot par Phaeton, viņa galvenā neveiksme, sevišķi ASV tirgū, bija tas ka viņš ir VW, tautas mašīna, kas nav Premium brends. Viņiem bija jātasa sub-brends, piemēram kā Lexus ir Toyotai. Tad varbūt Faetona liktenis būtu citādāks.
@AutospeciLvAkumulatori4 жыл бұрын
@@karlis-blums vienkārši pārāk izskatās pēc Pasāta.
@Edza-ks6cb Жыл бұрын
Varētu lūdzu pateik cik litrus grubuļa un vaska apmēram aiziet uz šitāda busiņa