"Kĩ sư" Trung VOZ chia sẻ về VinFast VF5 :"Màn hình VF5 hiện tại là vô dụng"! | Whatcar.vn

[@thaisonvi9904]

Nói về ô nhiễm của xe điện thì đương nhiên là có . Nhưng nó hơn động cơ đốt trong ở chỗ : nó tập trung ở một chỗ sẽ dễ xử lý , khắc phục hơn là thái đều ra môi trường dọc theo lộ trình xe chạy ! Đó cũng đuợc xem là một ưu điểm cho xe điện !

[@HiepLe-pc9mb]

Đúng bác, thay vì đái bậy ỉa bậy thì vào WC vẫn văn minh hơn

[@ten8501]

đơn giản là nhà t ngay ngã 4 t ước gì mọi người chạy xe điện để gia đình t đỡ hít khói. Rồi kẹt xe ở TP HCM giữa trưa + nhiệt độ xe tỏa ra thì trời ơi thiêu chết t trên đường đi. Phải mà ai cũng đi xe máy điện thì đỡ nóng đỡ hôi biết mấy.

[@junietv1202]

đi đường mà không có khói xe phụt thằng vào mặt là thấy văn minh hẳn, bớt cọc bao nhiêu

[@canhongquehuong]

Biết đâu ngày mai có thiên tài tái chế pin. Lúc đó bán pin phế liệu giá cao

[@hihihehe8888]

​@@ten8501khói xe nhiều kim loài chì độc hại nó làm giảm tuổi thọ á

[@hoango9648]

Sắp tới cũng định mua vf5 cho vợ, thi thoảng 2 vợ chồng đi phố cũng gọn gàng. Cả clip đa phần chỉ thấy tủ lạnh chê vf5, nhưng chê kiểu đấy lại càng khiến mình muốn chốt vf5 hơn. 1 con xe "ngu", không có những tính năng thừa thãi nên không có cái gì để mà hỏng :)) Đã lái thử và ưng luôn từ khi ngồi lên, xe rất gọn gàng và lanh. Chi phí tiết kiệm, trần xe cao, không gian thoải mái so với 1 con xe hạng A. Điểm trừ duy nhất là cửa cốp hơi cao và nặng nên các chị em sử dụng sẽ hơi bất tiện. Ngoài ra hy vọng trong những bản cập nhật sắp tới sẽ update thêm carplay.

[@vyhanhbfs]

Công nhận là cái cốp có thể sử dụng tập gym 😅

[@kienbeo86]

Độ cốp điện thôi bác

[@huynhlong7927]

Có tiền mua kg hay mõm

[@minhminh26sos]

Cửa cốp nặng thì làm cốp điện hết nặng. Hehe

[@huwngo5270]

Rẻ thật sự. 300đ/km. Quá khủng khiếp.

[@DuyPhuong87]

Anh Chung đúng kiểu người thành công, luôn hướng tới điều tốt đẹp, anh ta mày mò và đưa đc ra giải pháp tốt để giúp mình và giúp đc rất nhiều người khác nữa

[@NamVu-ym2uq]

mấy bố assmin bên voz này thì kinh từ ngày xưa rồi =))

[@MrChung111]

Con chạy phố con này quá ngon, vượt xe khác nhẹ nhàng, rộng rãi thoải mái.

[@Vinfast2808]

Đầu tiên phải nói lời cảm ơn Bác và Bác Trung , nay VF 5 của em ko vào số được nhờ xem clip của bác em tháo cực âm ắc quy ra , chỉ mấy phút lại hoạt động bình thường , ko muộn giờ đi làm , cảm ơn hai Bác nhiều nhiều , hy vọng sẽ có ngày gặp hai Bác

[@hoanghai4043]

Nói chuyện của Bạch lãnh tụ là nắm tóc tát tới tấp á hả :))))

[@MrBuihongmanh]

cảm giác giống như ngày xưa vọc android :))) cảm ơn các bác tiên phong đóng góp 1 phần vào sự phát triển của sản phẩm

[@tungdtvn]

Nhân việc nói về dòng sạc xả bình ắc quy 12v. Mình xin hỏi các chuyên gia 1 chút là có thể sử dùng bình của trạm sạc viễn thông vào xe điện không? Bình đó sạc xả với dòng nhỏ và tuổi thọ lên đến 10 năm. Nhiều gia đình thích mua bình đó cùng invester đầu vào điện lưới để phòng khi mất điện có đèn sáng. Loại bình đó không dùng được cho ô tô xăng truyền thống vì nó không xả được dòng lớn cho củ đề xe xăng.

[@nguyenthanhsangbn]

Đúng lời hẹn của bác, đúng là người đặc biệt nói chuyện cũng đặc biệt, càng chê lại càng mê 😂

[@dangnguyenvinhphuoc7206]

Cám ơn buổi chia sẻ của Bạn, Vậy thông số kỹ thuật của pin lithium mà Bạn thay thế trên xe VF5 là gì? Chia sẽ với mình với.

[@thaisonvi9904]

Thẻ trắng nhằm khuyến khích khách sạc trụ nhỏ tránh quá tải trụ xạc khi hãng chưa kịp phủ đủ điểm xạc ?! Đến khi fun trạm , họ sẽ cắt ?!

[@mryvietnam]

Xe ít tính năng có thể là yếu điểm, nhưng lợi điểm đi kèm sẽ là ít hỏng vặt. Tất nhiên lỗi thì là vẫn có. Nhưng thử xuy sét xem, số lượng kêu lỗi là bao nhiêu. Cái chính là cách xử lý chuyên nghiệp của Vin là ntn

[@xuanquangang6443]

vì mình đã viết ra ở page khác rồi, thấy đàm đạo ở đây về xe điện nên mình paste lại, cũng chỉ là 1 cái suy nghĩ của mình thôi, ông nào thích thì vào cãi nhau nhá. Chứ ngồi so kè xăng với điện thì cũng cần pải đưa ra được đầy đủ ý kiến vào, 1 lời nói gió bay chắc không đảm bảo nhiều ảnh hưởng đâu. Mấy mõm cứ lôi hạn chế của xe điện ra so với lợi thế của xe xăng, kiểu so sánh ntn mình thấy rất vui nhé, vì nó đại diện cho 1 tầng lớp mõm thiếu cảm quan và thiếu đi cái nhìn về tương lại. Mình lại xin nói lại cái suy nghĩ của mình nhé. 1 - Xe điện nó là xu thế của tương lai, tức là không lâu nữa chúng ta cũng chỉ có xe điện mà đi thôi. Và điều này đã được lường trước rồi, chính phủ VN cũng đã chấp nhận rồi, bằng việc là có rất nhiều hỗ trợ từ NN cho ngành CN xe điện rồi (hỗ trợ CS hạ tầng, chính sách, các khoản chi phí dv liên quan). Và cũng là 1 cái hay hoặc là lợi thế đi là do VN đã phát triển được phần mềm vào top thế giới rồi, phần cứng hiện tại cũng được đầu tư phát triển lên = với các nước khác rồi nên cái xe điện VF mà các ông thấy lái đầy đường kia nó cạnh tranh được với các xe của bọn Tây với Á là quá tốt rồi còn gì nữa, và xe oto hay xe máy là phương tiện đi lại dành cho người có khả năng chỉ trả, đéo đủ lực thì đừng đú trens, cứ mua xe tàu mà chém gió với Audi với mer hay Taycan Mayback nhá. 2 - Chúng ta muốn mạnh mẽ và không bị chi phối bới các nền kinh tế khác thì phải có 1 thế mạnh làm chỗ dựa để giữ được cán cân thương mại trong các lĩnh vực kinh tế, VN mình đã là nước đi sau nên muốn đi lên trước được hay tự chủ hơn được phải có 1 ngành CN chiếm được tỷ lệ lớn trong nền kinh tế, hiện tại thì CN xe điện đang được đầu tư phát triển rất mạnh bởi tập đoàn Vingroup, nếu có 1 tập đoàn là Mõm group mà giúp được nền kinh tế VN nhiều như Vin thì mình cũng hỗ trợ = hành động ngay nhưng mình hiện thấy mỗi Vin làm được còn tập đoàn mõm kia làm chưa được cái mẹ gì, thế nên mình đành chọn p/a duy nhất hiện tại là Vin, chứ mình không đợi Ford, TOY, KIA, Hyundai ... hay là Wulling rồi sau là Sedoka hay đếu gì đến nó giúp mình làm kinh tế (cứ nhìn mấy cái dự án mà có mấy thằng khựa vào là thấy phốt, nhỏ phót nhiều cái nhỏ, mà to là phốt vĩ đại to) nó vào VN nó làm kinh tế VN đi lên bằng nó được (thằng nào đi kinh doanh cũng có lãi, mua 1 lãi 10 đóng thuế 1 đi thì đồng lãi nó về nước nó chứ còn shit về nước mình, Vin group thì cũng không chắc khá hơn nhưng mình thấy chắc chắn là nếu vin làm thì VN được nhiều hơn mấy thằng kia lắm lắm). 3 - Những ng lái xe điện ngoài kia, mấy ông chưa lái hay đang lái xe xăng thì đứng có nghĩ ng ta ngu (tôi đảm bảo tỷ lệ thằng ngu lái xe điện ít hơn rất nhiều so với mấy bà ngu ngơ lái xe xăng), ng ta là người chấp nhận đi trước để chịu các hạn chế và các lỗi của xe điện và phản ánh lại với nsx, mọi cái lỗi fix được là dành cho người đi sau được hưởng lợi, (tầm 2050 đã cấm xe xăng ra đường thì tôi đố ông nào mua xe xăng mới tinh vào năm 2045 đấy, còn mua cũ thì chắc năm 2040 đã chả ai muốn mua rồi, thế thì trước đó ng không đủ tiền mua xe xăng xe phải tìm p/a mua xe điện cũ), chính vì thế mà thị trường xe xăng cũ ngày càng ảm đạm hơn, các xe mới hơn bán còn khó huống chi những xe cũ thì lại vứt xó nhiều hơn, thế nếu là 1 người cần thiết phải mua xe thì các ông chọn xe nào, lúc này lại cần thêm tý suy nghĩ rồi, gàn thì chọn lại xe xăng còn nhìn xa hơn là chọn xe điện. Ngồi tính toán mỗi lần khởi động với đổ xăng / nạp điện và từng km đi đường là ra nhé, có mấy ông tính toán thế thì cứt ị ra còn phải bón vườn, tè ra là phải tưới vào rau thì mình cũng kệ thội, chả nói làm gì. Mệt. 4 - Hiện tại thì tôi vẫn đi xe xăng, từ xe máy tới oto nhưng tôi vẫn muốn đi xe điện thật sự bởi vì nó khiến mình có được nhiều tiện ích trong lương lai hơn, chả thế mà mấy ông đi xe điện khó về xe xăng lắm, các ông cứ đi rồi dùng đồng bộ các tiện ích đi, nó ra nhiều cái mới mẻ lắm, về sau con cái chúng mình là nó phải dùng những thứ này rồi, giờ mình còn dùng được và biết mà dùng thì còn cảm thấy đỡ ngu chứ để nhiều tuổi hơn nữa, đến lúc đó đt còn đéo dám dùng hay các tiện ích quản lý từ nhà của đến xe nó đều điều khiển được qua app, và cả các thủ tục linh tinh nữa nó cũng dính được vào đt thoại thì mình không dùng hay không trải nghiệm sớm đến lúc đó trí thông mình của mình chỉ để kiềm chế sự phát triển của con cái hay thế hệ đi sau thôi. Nếu kiềm chế được thì con cái mình ngu hơn xã hội tý, và nó lúc đó đối xử với mình như 1 thằng ngu trong xã hội đối xử với 1 thằng ngu khác. Còn mình kiềm chế không được thì mình vẫn ngu đi chứ chả khôn được hơn nhưng con cái mình nó trải nghiệm theo được kịp xã hội, thi thoảng nó cho mình đu đởn hưởng tý cái mới mẻ, lúc đó cũng sướng phọt ... ra rồi. Tổng kết lại thì óc của mình ngẫm ra được nhiu đó, không biết có khác với bác nào không, vào đây chém tý nhở

[@NguyenDucNang2210]

qua chạy xe điện chạy pin mới bây giờ, là đảm bảo 99,99% bỏ xe xăng :))

[@manhdinh2900]

Chỗ cụm đèn xe vf5 em phải chê xấu quá, thật sự em ko thể xuống tiền

[@anhcuongdinh3550]

Video rất hay và bổ ích, Cảm ơn 2 Anh và ekip.

[@toinguyen-cp7ed]

Sai thì sửa hỏng thì đổi.thích cách các sếp nói chuyện r đó !!!!!

[@TONB19]

Bác Trung VOZ chia sẽ link mua ắc quy 12V LFP cho xe VF 5 được ko ?

[@vacbolenxe]

t ở saigon chỉ can đủ pin đi vũng tàu và về, đi phan thiết sạc qa đêm về , đi nha trang hay đalat dừng sạc 1 lần tới nơi là quá đủ, con vf5 này choi dc

[@thaisonvi9904]

Bất hợp lí ớ chỗ đó . Đã có rất nhiều phản hồi xấu về accu mà Vin không thay bằng lp . Hay vì hợp đồng đã ký mà không sửa ? Một cái lỗi vì lí do rất vớ vẩn làm ảnh hưởng đến cả thương hiệu mà không chịu sửa .V Vin cần kiểm tra xem có liên quan đến lợi ích nhóm ở đầu vào không ?!

[@Trochoibaby9999]

Vậy chứng tỏ acquy Đồng Nai báo quá nha ae. Vin cũng đã tạo điều kiện cho các doanh nghiệp Việt Nam cung cấp các phụ trợ. Nếu Đồng Nai ko cố gắng thiết kế, sửa cho tốt thì chắc sẽ khó đáp ứng được điều kiện của Vin và khách hàng.

[@car8886]

Ko chỉ VF mà hãng xe điện nào cũng có vấn đề với ắc quy 12v. Thêm nữa lỗi ắc quy 12v đến chủ yếu từ phần mềm thay vì do ắc quy ĐN tệ, tuy nhiên có thể nói nó chưa phù hợp với xe điện hiện đại nhiều option

[@lttdat3524]

Đoạn trao đổi văn hoá giao thoing khu vực phía bắc nói chung hay HN nói riêng quá chuẩn luôn . E dân gốc bắc mà vào nam lâu rồi , 8 năm trc ra HN công tác phải thốt ra khỏi mồm câu "đủ má dân HN nó chạy xe cái đéo gì vậy" sau 1 ngày chạy xe máy đi cafe

[@Trantran001]

không phủ nhận là việc nhiều người HN đi xe ẩu (vì là biển HN nên mình cứ gọi vậy chứ gốc HN thì chắc cũng không bao nhiêu đâu) nhưng nói thật là đa phần những người ẩu nhất, bấm còi nhiều nhất, tạt đầu lắm nhất, vượt đèn đỏ thường xuyên nhất lại là hội shipper . Đi thực sự ngán luôn, chưa có đơn thì thả 1 tay cầm đt đi lững thững giữa đường, có đơn rồi thì như kiểu chạy đi tìm văn điển ý. Cảm tưởng họ cậy mình là "dân lao động" nên ít bị bắt vì sẽ nghĩ họ không có tiền ý. Ai không tin cứ ra đường xem thử. Còn hội choai choai thì khỏi nói rồi, ở cái độ tuổi đấy rõ ràng không đủ nhận thức về sự an toàn và luật giao thông nên đi rất láo, thả cửa cho đối tượng đó đi xe máy đi học là sai quá sai

[@HienTran-io7gt]

Mình không biết ở chỗ khác như nào, nhưng mà sống ở HN 14 năm nay thì phải nói là dân ở đây đi xe mất dạy vãi, tạt đầu, lạng lách, lấn sang làn ngược chiều xong đọ gan, vừa đi xe máy vừa bấm điện thoại. quá sợ.

[@nganbui2517]

Hãy thử nghiên cứu lắp mở tơ phát điện có đầu bu ly áp vào bánh sau xe vf 5 để nạp lại cho ắc quy của xe đi bạn ơi

[@LiAMelody]

Đang tính mua Sonet mà nghe 2 anh ngồi chém gió VF5 vậy em cũng đang giao động nha.......!!!!

[@PhamTienPhong]

bác Tủ Lạnh nói chuẩn rồi. với mình cũng vậy, không có Apple CarPlay với Android Auto thì màn hình quá vô dụng

[@nhatantran6937]

Cao tốc ngoài bắc chạy sướng thật, hi hi ! Xưa giờ toàn đào nam đắp bắc . Giờ mới hiểu ai giải phóng cho ai !

[@tuannguyenmanh4401]

Ùi Video dài mà e không bỏ tí nào :D.

[@huytuan014]

vf5 chỉ cần vinf thêm gương điện và đèn pha led là quá okko phải đọi thêm gì nữa

[@hainguyen-sc9tb]

Kiểu nói truyện của a.Trung rất giống người nổi tiếng nhiều tiền cụ thể là Nathan lee

[@nuocmamtruyenthongbalangth7356]

Các anh cho e hỏi sau thay pin vf5 thì bao nhiêu tiền ạ?

[@benjaminnguyen7176]

80 triệu bác, có giá công bố ngay từ đầu rồi á. 2 option mua và Thuê

[@multipartgaming]

@@benjaminnguyen7176 80tr chỉ là giá mua luôn pin ngay tại thời điểm mua xe thôi bác, về sau thay pin là gía 200-300 gần bằng cả con xe rồi. Nên ai đi nhiều thì khỏi lăn tăn, cứ thuê pin, coi như tiền thuê bao như sim điện thoại hàng tháng. Pin hư hay chai thì cứ bảo hãng đổi.

[@thanhtu129official]

Đi ngoài 7 năm hãy tính, mua pin thì ký bán lại cho vf sau 5 năm sd trc 31/8 Lfp mà chạy gđ thì khỏi cần quan tâm😊

[@multipartgaming]

@@thanhtu129official thuê pin vẫn kí bán lại cho VF sau 5 năm bạn nhé, mình đã kí rồi đây, tính trên giá trị xe xuất hoá đơn đã trừ các voucher giảm giá và khuyến mãi các kiểu, thu 66%

[@hucipet]

2 phiên bản chênh nhau 80tr ko có nghĩa là pin 80tr đâu nhé. Lúc thay pin mua lẻ pin giá nó sẽ cao hơn là lúc mua kèm xe

[@huynguyenquang3197]

A e xem x2 video lên nhé còn video này thì vẫn chất lượng

Bác Thắng nc chán quá, nên cải thiện hơn. Nói lặp từ, ngấp ngứng, ít í.

[@Bebohaiyen]

Tại vì ở HN có câu "biết bố mày là ai ko?", còn SG ko có câu đó

[@Nhasachcuatorr]

Mình cũng ở hà nội 7 8 năm, vượt đèn đỏ nhiều nhưng đâu đến nỗi 80%. Đa số mình thấy là ngta sẽ vượt ở những giây đầu hoặc giây cuối thôi

[@namvu-68]

Vượt 1s cũng là vượt

[@nguyenthuong7127]

giờ ra đường thấy đèn nào cũng vượt. toàn giới trẻ mới buồn. Ngã 3 hướng tố hữu rẽ vào thanh bình mộ lao cấm rẽ trái mà cứ rẽ ầm ầm. Chán lắm. k ngoa đâu.

[@baotrungtran7903]

Hôm trước 2 a e ra hn đèn đỏ còn 7s mà vừa qua đc 1/3 đường là nằm im giữa đường luôn,2 bên vượt đèn đỏ lúc còn 3-4s ùa ra ko thể đi đc.

[@HienTran-io7gt]

vượt đèn đỏ thì cũng thường thôi, cái đáng sợ là toàn lấn lên làn ngược chiều ở mỗi chỗ đèn đỏ tạo thành nút thắt không di chuyển được, gây ra tắc đường. thật sự có những cái tắc đường nó không đáng có, chỉ cần đừng chiếm làn ngược chiều là đường nó thông rồi.

[@monhummonhum]

nói về hiệu suất pin thì Vin còn phải hoàn thiện phần mềm nhiều nhiều để pin "trâu" hơn.

[@MinhDND]

Ko chỉ phần mềm. Anh em cứ nhắc pin mãi nhưng mà 1 trong mấy cái chính là cái cục động cơ. Mình cũng đang xem chỗ này thêm.

[@bangnguyen6494]

Để giảm giá thành của sản phẩm thì các nhà sản xuất phải tính toán cắt giảm bớt các tính năng không cần thiết đi chứ. Nếu giá rẻ mà trang bị full option thì chỉ có xe Tàu thôi đại ca ơi

[@HaiNguyen-ec2kw]

Kiểu thế sếp ạ. Ít tiền nhưng phải sang sịn mịn😃😃😃

[@2003vuut]

Sao không report lại cho hảng Vinfast biết mà khắc phục,, tiếc chi cái bình mà không thay đổi

[@aohung1038]

Cho mình xin tên sản phẩm giá đỡ điện thoại trong video ạ , thank

[@NamNguyen-ug1uj]

Xe vin thì khỏi nói cực bền Ai đi xe vin thì cực giàu họ chơi vì đam mê thôi chứ nhà 3,4 con mer, bim lesux rồi

[@vutuyenhoang91]

động lực chốt vfe34 đây rồi. tks các anh

[@nui4408]

Lợi thế của động cơ thấp. Chờ VF6 và hốt thử thôi

[@nguyentran8505]

Ngoài lề: cho em hỏi địa điểm mà Chanel làm clip là ở đâu thế ạ

[@WhatcarVN]

Hồ Chòm Núi ở Sóc Sơn, Hà Nội bạn nhé. Chỗ này camping cũng oke phết.

[@vietdung0891]

It công nghệ mà lựa chọn mua thì thôi rồi, kỹ lưỡng và sự hiểu biết...

[@thanhnguyen058]

Video có rất nhiều thông tin bổ ích

[@MinhChauNguyen-be1xp]

Mọi kĩ thuật cốt lõi không nắm được thì vinfast khó bảo dưỡng, bảo trì kịp thời cho khách hàng. Chờ nơi cung ứng ở xa hỗ trợ thì không kịp thời. Phải nắm cả phần cứng lẫn phần mềm .Người dùng phục vụ xe thì căng lắm. Khi đi kí hợp đồng mà bị trễ thì hậu quả khôn lường. Đau lắm! 15:52

[@MinhDND]

Người ta làm ở service center ở garage hoặc shop ông ơi =.= ngoài ra trong chuỗi cung ứng thì kỹ sư nó đầy. Nó là cái bọn viết ra technical service bulletin đấy, nhiệm vụ shop và technician là làm đúng hướng dẫn. Nhân tiện máy đốt trong ice thì ngay cái engineblock khá nhiều bên vẫn phải thuê bên khác gia công. Chả có ông nào làm hết từ đầu tới đít đâu ông ạ

[@TheOneeeeeeeeee]

Suốt ngày theo nói leo, lõi với chả ko lõi. Nằm nhà mà đợi kĩ thuật lõi nó tự tìm đến nhé

[@Trantran001]

Vậy nên các hãng mới giờ mới nhảy sang làm xe điện để ăn gian được cái ông gọi là cốt lõi. Mấy trăm năm phát triển của các hãng xe xăng dễ gì đuổi kịp được họ. Nhưng tôi chẳng biết thực chất nếu nắm cả phần cứng lẫn phần mềm nó khác biệt tới đâu, chỉ biết đơn giản như cái xe máy honda thôi mà có xe nào ra là đi mượt mà ngay đâu, toàn hụt ga, giật cục, rung gơn, gào gầm ... mang ra head chỉ thấy phán câu lỗi chung rồi không sửa được đâu, thế là hết vẹo. Ai khó tính về toàn phải làm lại côn hết, có những xe phải thay cả họng ga và kim phun xăng chưa chắc đã hết hụt ga. Vậy thì rõ ràng là dù nắm cả phần mềm và phần cứng nhưng honda vn vẫn chưa thể cho ra 1 chiếc xe ga mượt mà

[@DuyNguyen-oz4bk]

Đúng là màn hình VF5 hiện tại vô dụng thật, 2 màn hình nhưng lại không thể sử dụng google maps. Mình hay đi tỉnh, phải mua thêm kẹp điện thoại để dùng google maps rất bất tiện, chưa kể điện thoại để treo như vậy đi xe lâu ngày cũng dễ bị hỏng chống rung. Thiết nghĩ Vinfast nên ra một bản VF5 Premium giá có thể chênh lên chút nhưng đổi lại được một số trang bị cao hơn như đèn led mi trước sau, cốp điện..v.v. Mua xe về phải tự trang bị khá nhiều đồ. Tệ nhất là cái màn hình gần như vô dụng mà anh Trung nói :v.

[@xuanha9758]

tôi hoàn toàn đồng tình, hãng nên bỏ cái cảnh báo điểm mù đi vì lỗi suốt ngày, để tiền thay vào đó là gập gương tự động

[@bigbygamer7840]

máy nén thì vf8 cũng nghe chứ ko chỉ vf5 đâu ạ, để ý kỹ là vf8 vẫn è è è è è.

[@mingjun1977]

Bạn nói như đúng rồi ấy (18:12). Xe tiền tỉ với xe có vài trăm triệu thì cũng giống như một ông đại gia với ông ăn xin thôi, sao so được nhỉ?

[@justC19]

hy vọng bên đội ngũ của Vin lắng nghe

[@luongrene]

Sau 5 năm với điều kiện vinfast còn tồn tại thì mới thau lại được hiện tại 1 quý lỗ 600 tr us.

[@congtaonguyen7258]

Sao vì họ ko làm 1 cục giảm áp từ 400 volt xuống 12 volt vậy ạ

[@Charlt-r7b]

Có sao không. Nó được gọi là bộ chuyển đổi DC-DC

[@vũNguyễnvănvũ-f8p]

mâm làm kiểu gì đẹp vậy bác

[@quyetnguyen7239]

Đung là hai ông này iu nước thật hì

[@huytruongdinh6993]

Hy vong vf3 trang bị pha led. Màng hình kết nối đuoc voi smartphpne

[@namnp1912]

ko có đâu bạn :))), trang bị thế sẽ vả vào mặt vf5, sau đó là bất lợi cho hãng

[@anhtuanle6485]

Vòng đời thuê pin vf5 là bao nhiêu các bác

[@HoangThien3987]

Mình không rành về xe nhưng nghe cũng hay và học đc vài thứ!!!!!

[@ngocbichnguyenthi3201]

Đúng ngoài Hà Nội giao thông kém hơn Saigon thật đồ mới là nguyên nhân hay tắt đường đó là một hình ảnh xấu xí của thủ đô đại diện cho VN nhưng khác nước ngoài sở nhất khi sáng VN là giao thông.tai sao người VN sang nước khi tham gia giao thông nước ngoài thich và dễ dàng khi tham gia giao thông còn người nước ngoài sang VN ai cũng sợ khi tham gia giao thông ở VN va ý kem về thái độ xep hàng nữa chán

[@cugaylupsaigon9894]

Bãi này ở đâu mà đẹp z anh ?

[@phucuong8604]

Màn vậy ok rồi. Đi tới lui tp. Nghe nhạc qua BT thôi được òi

[@garievolutionsoccer3218]

màn thãi hàng khựa thì lấy đâu ra tính năng trên: đến con xe cỏ 303 tr còn có: thì xe hiện đại như Vin5 lại ko có: hahahha

[@shino2289]

nói biết nqu rồi, riêng khoản màn hình thì tính năng của màn tàu còn nhiều hơn mấy con xe nhật hàn ghẻ :)

[@garievolutionsoccer3218]

@@shino2289 fTao đang nói: cái màn vin xài: là hàng thãi: thãi thì lấy cái Qq gì mà tính với chã năng:

[@levantungo7]

Mình chưa thấy con này chạy ngoài đường bao giờ

[@ucnam4125]

a zai dạo này còn đái vào server nữa ko ạ

[@taocomment]

2 cái màn hình của vf5 có độ được không các bác. Nhìn củ chuối quá.

[@nguyenquocdung27]

cảnh đâu đẹp thế nhi

[@hanakiss8440]

BÁC CÓ BIẾT CỤC MÔ TƠ ĐIỆN THAY THẾ BAO NHIỀU TIỀN K ? CHẲNG THẤY AI NÓI . Em chuẩn bị làm 1 chiếc, nhưng mà e đang lăn tăn cái vụ Mô tơ điện. Mình chạy hết thời gian bảo hành của xe. Thì cục mô tơ điện đó tầm bao nhiêu tiền. Pin thì có cơ sở giá có sẵn rùi. Còn mô tơ điện thì giá nó bao nhiêu. lúc đó hư, hãng báo 200-300 triệu 1 cục mô tơ, thì chỉ có vứt cái xe. Em lăn tăn bởi 2 lý do: 1: xe bạn em e34 mới chạy hơn 130.000 đã bị hư mô tơ. Hên là còn bảo hành, bạn em nói . Hên quá, chứ xui rủi vừa hết hạn bảo hành bị hư cục mô tơ , Hãng báo thay cục mô tơ đó 200-300tr thì chỉ có vứt xe. 2: Em đang chạy Lux a. Năm 2020, hãng có báo thay cặp đen pha. có chưa tới 10 triệu, Nhưng tới giờ hỏi cặp đèn pha bao nhiêu hãng lại báo gần 20 triêu cả công thay. Em mới nói, sao để giá phụ tùng trên web giá đó, mà tới giờ lại giá khác. Họ giải thích đủ lí do. v..v... Vậy quay lại cục Mô tơ , ví dụ bây giờ báo 150tr 1 cục. nhưng 5 năm sau, lại báo 300tr 1 cục thì sao ? Lúc đó chỉ có vứt xe. Nên em cũng rất hoang mang không nên mua hay không ạ ? Nhờ mọi người tư vấn

[@bangcochan9083]

mình nghĩ là giá mỗi thời điểm sẽ khác nhau vì còn phải tính đến giá nhập khẩu nguyên liệu nếu mình tự chế đc hoặc giá nhập khẩu nguyên chiếc nếu mình đi mua của bên khác làm

[@luongluongvan285]

Xe máy điện của mình 30tr động cơ 7tr . xe ô tô thì chắc tầm 120tr là max thôi

[@aohung1038]

Vậy xem map thì chỉ xem được trên điện thoại thôi nhỷ :D

[@nguyenthuong7127]

lazang phay đi cái khôn hẳn cả cái xe. hehe.

[@Thit-Rang-Chay-Canh]

Quả biển số suýt té =))

[@VuiVL]

Kacee trùm combat ghét là banned nên lúc nào cũng win

[@HoangNam36]

Thế sao hãng không đổi mà bắt khách hàng tự làm. Theo lời bác Whatcar thì đi xe vinfast phải là dân vương gia vọng tộc...nhà không có gì ngoài tiền. Còn dân thường thì quên đi. Bác Whatcar là dân cuồng xe vinf chánh hiệu nên chẳng nghĩ đến dân thường đâu ( Vinfas muôn năm )

[@kimminduy]

Nghe ông Chung nói khó chịu thật, cứ chê chê, nhưng nghĩ lại thì hợp lý, ông ta cung cấp cho tôi một góc nhìn của người đã có trải nghiệm thực tế qua các dòng xe cao cấp, hoàn toàn thật chứ ko phải kiểu review đánh giá xe trong tầm tiền... Để biết đc chiếc xe này hạn chế và ưu điểm gì trong khi sử dụng thực tế. Xin cảm ơn.

[@tuyentrandinh8736]

Thấy họ chê quá trời mà sao mấy bạn lại mua xe vin nhiều vậy ?

[@HoangGia1285]

Phải nói là người SG có ý thức hơn

[@hungrubic]

Muốn dc nâng cấp Mà chưa đã mua xe

[@tungdo5176]

Vậy sao vin là nhà sản xuất pin mà không dùng lfp luôn cho xe điện luôn!

[@thang360]

Họ cũng đang tính.

[@hoanhan5276]

câu này khó

[@tungphan1990]

K đủ cung ứng!

[@Charlt-r7b]

Vinfast sản xuất pin LFP ở đâu ?

[@car8886]

Chính xác là VinES nhưng đã sx được mấy đâu mà dùng của nhà được

[@vukimvan3760]

Đúng là màn con vf5 vô dụng thật. Chờ bản cập nhật để có apple carplay và androiauto

[@ucnguyentrong5976]

2024 mà ko có android auto, ko có gương điện. Vãi đạn

[@chuongle-]

Xe hạng A mà ai cũng muốn nó trang bị ngang hạng C mới chịu.

[@phthanh_dang]

Phải chi biển số 749.53 thì lại đẹp :D

[@giangnguyentranhoang7389]

Chuyên gia đây rồi

[@ngocmai-ge5rh]

quả biển số tí toang. 747.53. mà thành749,53 thì thôi rồi

[@huyhoangnguyen2152]

Tải nhẹ thì ít hao năng lượng

[@meokhongchu0401]

Vãi 4753 lên 2 số nữa đẹp r

[@BellaHo-x2k]

Nói chuyện lấc ca lấc cấc Chưa kể ông này nhảy mồm ông kia tranh nhau nói

[@congcoc7075]

Người dùng thì không chê những người không mua lại chê như đúng rồi chán cái tâm lý a rua

[@quangbi]

Thằng cha kia cứ hay nói leo vào nghe khó chịu vãi.

[@vanhunghoang8403]

Nội thất Vf5 đơn điệu quá.

[@hoanhan5276]

mua chiếc xe zìa mang cái bệnh, mó thành thợ sửa xe, rồi sửa xong thở nhẹ người , vậy mua xe chi cực vậy

[@bimban22]

ô này là tủ lạnh ha

[@HoangInvestor]

Anh dùng 1 cái nick bình thường nhưng mà KHÔNG TỐN TIỀN, còn chúng tôi Đã Tốn Tiền.

[@nguyentrungbac6664]

Clip quá dài

[@quocantran9081]

Thở hắt ra cơ à 😂😂😂😂

[@hungchenn2808]

Biển 47-53 😂

[@phuthien819]

Giá có 500 mà đôi hỏi quá nhiều

[@LEANH1299HG]

đang lái vf8 rồi.mà lái vf5 nặng là rõ .

[@virgonguyen4823]

Ông đi 1 con hơn tỏi so với con nửa tỏikk

[@newone1970]

Chào 2 điện nô...

[@HiepNguyen-tx1qm]

Nói chậm wa

[@gggggfes]

hóa ra mẫy bác thích xe lỗi, hehehehehe

[@nguyendanghung6595]

Nói người HN thì ko chuẩn các anh ơi, người sống ở HN thôi

[@phucthanhdao7321]

Đi xe cả đống tiền mà mệt vậy sao