《卡塔爾鬧劇》車胎問題如何引致車手在賽後暈倒? 卡塔爾站帶出的五大問題|00後講賽車 EP165 (中文字幕)

  Рет қаралды 43,520

00後 (Post00)

00後 (Post00)

Күн бұрын

Пікірлер: 68
@keithl3484
@keithl3484 Жыл бұрын
FIA係錢同車手安全,好明顯揀左錢,竟然唔檢查下賽道有冇問題,正常搵架車去跑下就知啦。
@newt.h2905
@newt.h2905 Жыл бұрын
睇完今場我覺得,衝刺賽唔應該存在係F1比賽,佢應該係同時存在場外策略(入站時機、幾時push/maintain、應該防守/讓身後賽車)同埋場內競爭。咁樣我先覺得係一場全整、好睇嘅F1比賽。衝刺賽硬係爭咁啲咁
@LuiHongWu
@LuiHongWu Жыл бұрын
同意,第一年嘅做法都勉強叫做好少少,衣加嘅 sprint 只係一個好無謂嘅 double header.........
@charliet8298
@charliet8298 Жыл бұрын
沙展仔死撐唔係好嘅行動,但起碼佢病住跑嘅拼勁係值得一讚;學Vowles講退賽唔係一個羞恥嘅事。 FIA同FOM真係越嚟越低能…
@Norway-BOY-MTB-Mountainbike
@Norway-BOY-MTB-Mountainbike Жыл бұрын
仲有 Esteban Ocon 跑到嘔嘅事件呀 !!真係想攞車手命咁囉 !!
@jeffman0612
@jeffman0612 Жыл бұрын
利益>安全,希望FIA能多重視,不要真的發生才要彌補。
@LK01343
@LK01343 Жыл бұрын
奧地利係明顯車手慣性出界 卡塔爾係不停滑出去 係車手鏡頭會明顯睇到個分別
@zyutdeoiseigi
@zyutdeoiseigi Жыл бұрын
佢地忘記咗世界杯需要球場開空調
@robbiehuang4033
@robbiehuang4033 Жыл бұрын
其實世界盃期間夜晚已經好涼爽 出年如果11月尾辦應該好好多
@marcussorlo
@marcussorlo Жыл бұрын
@@robbiehuang4033 11月尾或者係同Las Vegas對調 其實都想知去到Las Vegas冬天夜賽會係咩混亂
@ryanyeung3843
@ryanyeung3843 Жыл бұрын
冇人撞車只係好彩,今時今日嘅F1車手已經係好fit好專業嘅運動員,都辛苦到差啲捱唔住,萬一有人真係失去意識真係有機會死人 80度仲熱過我平時烚雞胸嘅溫度 (喂...)
@crystal8537
@crystal8537 Жыл бұрын
我是 carlos 粉丝,庆幸他不能参加比赛,不幸中的大幸 😅😅 chilling
@henry76558
@henry76558 Жыл бұрын
每次有sprint既週末都覺得好似未睇正賽就俾人劇透左既感覺。同埋真係無咁多時間一連睇三日。
@kimichen539
@kimichen539 Жыл бұрын
The Qatar Grant Prix SHOULD BE BANNED. FIA is constantly trying to improve the safety of the races. But when a sheikh waves money around, the drivers are still exposed to extreme risks and ignored.
@Victory2F
@Victory2F Жыл бұрын
謝謝00!
@Angust2013
@Angust2013 Жыл бұрын
分析得很好👍
@samuelyan5297
@samuelyan5297 Жыл бұрын
係呢類頂級賽事都會設計呢類路肩,真係好黑暗
@kamingwong3120
@kamingwong3120 Жыл бұрын
Thanks Post 00
@davidlee1662
@davidlee1662 Жыл бұрын
老實講,Pirelli 做F1指定車呔供應商,於我來講係不停咁扣緊佢分。
@SheldonNG
@SheldonNG Жыл бұрын
所以 Pirelli 已經講左玩到2028年後唔會再做F1-2-3的輪胎供應商
@Norway-BOY-MTB-Mountainbike
@Norway-BOY-MTB-Mountainbike Жыл бұрын
其實熱帶地方賽車真係有啲麻煩,尤其是係跑圈比賽,唔係rally,racing,啱啱印度站嘅moto-gp,都有車手跑到(衝過終點之後差少少)暈低 !! 仲已經係減少咗圈數添呀 !!
@Tch139
@Tch139 Жыл бұрын
F1高層:咁熱咁辛苦都係得一個感冒頂唔順跑唔完,姐係無問題啦,,下年繼續!唔講住,去出糧先..
@s091084
@s091084 Жыл бұрын
要解決sprint嘅問題可以好簡單 加個星期四練習
@finnminatozaki4582
@finnminatozaki4582 Жыл бұрын
6:21 “Pirelli或者(FIA)法拉利” 突然講咗真心話
@yi65100
@yi65100 Жыл бұрын
正想講😂😂
@Post00Racing
@Post00Racing Жыл бұрын
唔好意思慣咗口…😬
@maxhungfyp
@maxhungfyp Жыл бұрын
分析得好好
@the_dextony
@the_dextony Жыл бұрын
都係個句 cash is king
@mclarenfung
@mclarenfung Жыл бұрын
有錢點解唔成個賽道裝冷氣?
@Norway-BOY-MTB-Mountainbike
@Norway-BOY-MTB-Mountainbike Жыл бұрын
HI, 13:29 個人認為,可能就係想跑sprint賽,等呢條新賽道鋪多啲呔膠上去 !! 我只係估計賽會嘅想法...但係我覺得呢度真係令到人覺得...做f-1車手原來唔係咁"幸福"囉🤦‍♂😅,🖖🖖💪💪支持廣東話youtubechannel !!
@keiming2277
@keiming2277 Жыл бұрын
啫係可唔可以容許pit crew 喺入pit嘅時候噴啲冷氣(?)俾個車手散熱
@KamiyaShinn
@KamiyaShinn Жыл бұрын
在一个算是全新没有任何数据的赛道办sprint 真的是最愚蠢的决定了。强迫车手车队正赛当成sprint的决定更是ridiculous. 已经热死还得一直冲
@EddieCYChow
@EddieCYChow Жыл бұрын
明明當年有報過Qatar 會起新賽道 結果都係返Losail 😢
@pigpig71114
@pigpig71114 Жыл бұрын
路壆一格格起級,9成賽道都喺咁,哩條有咩咁特別呢?喺起級得特別高?還是特別密或疏?有冇同其他賽道比較有咩數字上分別呢? 另外有人話冷氣賽道,講緊三四平方公里地方喎!而且喺燃油車喎!米玩啦😂!哩站加入冷凍背心得唔得呀?
@libincheong1839
@libincheong1839 Жыл бұрын
根本不知道FIA选择由哪一条赛道办sprint的准则是什么,钱?
@SheldonNG
@SheldonNG Жыл бұрын
18圈 20圈 22圈,全靠估 FIA 自己係咪應該安排一架測試車在賽前實地跑圈測試下 明知車胎唔得~ 又對車手壓力大,又唔縮少圈數 然後賽道限制執法. 你外判搵一間寫AI識別有幾難,比你2支CAM我+個OPENCV的半日都寫到出黎了(X) 直播賽程過百支CAM,唔會同我講加多十幾支CAM睇賽道限制好難掛 ANYWAY, FIA應否考慮一下在標準上會否強制車隊加入駕駛倉的少量空氣調節, 最先進的賽車~車手散熱靠自己手動開頭盔
@Dicky-d2n
@Dicky-d2n Жыл бұрын
支持💪💪
@iclhduck
@iclhduck Жыл бұрын
其實卡塔爾應該尾二一場,響十一月比賽,咁應該會舒服
@Weng-window
@Weng-window Жыл бұрын
終於運動界的『上流』也和一般電動玩家一樣, 要先猜測『製作人/企業』又想怎麼搞事……
@cytse3416
@cytse3416 Жыл бұрын
可能卡塔爾比賽環境仲惡劣過新加波不如起天幕仲要開冷氣比賽😂
@sweetswing
@sweetswing Жыл бұрын
所以點解MOTOGP會用呢隻路膊?
@Lazy......
@Lazy...... Жыл бұрын
F1最仆街嘅嘢就係專登做到條呔唔襟,無嘢搵嘢搞
@circlemunozramirez8266
@circlemunozramirez8266 Жыл бұрын
條胎唔襟無抓地力同SIDE WALL壽命係兩樣野, 無直接關係
@JC-yj5xn
@JC-yj5xn Жыл бұрын
所以米芝連話唔玩,佢地話唔會為左F1而故意做條垃圾胎出來。
@fdw4960
@fdw4960 Жыл бұрын
👍
@silipang1886
@silipang1886 Жыл бұрын
fia:任何決定的前題,qatar仲要繼續辦(仲有九年約) 期待明年屆時在2005年美國咁, 集體罷賽!
@lhw_12.02
@lhw_12.02 Жыл бұрын
Qatar唔識合搞F1,來緊仲有8年😞
@zyutdeoiseigi
@zyutdeoiseigi Жыл бұрын
講下細牛個團隊有幾差
@jsoo1755
@jsoo1755 Жыл бұрын
👍🏼👍🏼👍🏼
@minlominlo1988
@minlominlo1988 Жыл бұрын
要取消,完
@rg707
@rg707 Жыл бұрын
熱到個個冇心機射香檳
@howar8959
@howar8959 Жыл бұрын
沒有超車也能稱作overcut戰術嗎??
@virxxszm
@virxxszm Жыл бұрын
只要有進站pit stop,跟淨位置相近的其他車手有進站時機的差異就有undercut/overcut吧 而且大部分stints也沒有跑盡18圈
@howar8959
@howar8959 Жыл бұрын
@@virxxszm The undercut is where you pass your rival by pitting before him and being faster on your new tyre out-lap than he can go on his old-tyred in-lap. The overcut is where you pass by staying out after they pit and being faster on your old-tyred in-lap than they can go on their new-tyred out-lap, usually because the new tyres have not come up to temperature fast enough. 我搞錯pass的意思了嗎? 來源:F1官網
@virxxszm
@virxxszm Жыл бұрын
應該說,其實有超車,不過是在pit lane因為進站時機或圈速差異而超車,而非賽場上超車
@howar8959
@howar8959 Жыл бұрын
@@virxxszm Max P1是要超誰的車?還是超套圈車也算的話,那我無話可說
@nikobenicktse8062
@nikobenicktse8062 Жыл бұрын
有人去Austin看比賽嗎?
@nickc9555
@nickc9555 Жыл бұрын
FIA原全係草菅人命啦
@danielshih1023
@danielshih1023 Жыл бұрын
Qatar should recontruct the race track to "Indoor Race Track", first indoor F1 race track, with air con, 24hr lighting, artificial raining condiction and surround engine sound....etc, how good will that be!
@Fujiwara_Takumi86
@Fujiwara_Takumi86 Жыл бұрын
衝刺賽真係令比賽更精彩?😢
@yipvrc6876
@yipvrc6876 Жыл бұрын
有錢就唔係問題
@ThePsykoka
@ThePsykoka Жыл бұрын
買部風機,成條賽道每隔兩米一部,吹吹吹,有錢咩都得。
@vincent09949
@vincent09949 Жыл бұрын
會影響賽車製作下壓力
@circlemunozramirez8266
@circlemunozramirez8266 Жыл бұрын
搞條室內賽道開冷氣啦
@vincentchau1942
@vincentchau1942 Жыл бұрын
證明咗卡塔爾佬冇咩好人
@tails55011
@tails55011 Жыл бұрын
看見HAM終於受到懲罰,被自己人撞出去,開心!!!!!🤣 # ALBON(2020)發來賀電 # VERSTAPPEN(2021)發來賀電 # ALONSO(2022)發來賀電 # PIASTRI(2023)發來賀電
@hkcccc2889
@hkcccc2889 Жыл бұрын
From Small To Giant 0%🍫 VS 100%🍫 #katebrush #shorts #gummy
00:19
I thought one thing and the truth is something else 😂
00:34
عائلة ابو رعد Abo Raad family
Рет қаралды 11 МЛН
钱,对周冠宇争F1席位真有帮助吗?
13:25
凡无言fine
Рет қаралды 200
邁阿密站賽後回顧/數據深潛 (交代頻道未來去向)
1:23:04
From Small To Giant 0%🍫 VS 100%🍫 #katebrush #shorts #gummy
00:19