كلمة حق م عصام رجع العربية الاكليبس دى زيرو انا راجع بيها من دمياط الى اسكندرية زى يوم استلمتها من الاچنس ربنا يبارك فيك يا بشمهندس وفى تقدم دائما
@عصام_غنايم2 жыл бұрын
حبيبى انت نورتنى يا استاذ مجدى وشرفت بالتعرف عليك
@emadelsayed38142 жыл бұрын
رأي م.عصام في الاسوزو mu الجديده وهتنزل مصر امتي ملاكي suvطبعا
@lu-ww2cn2 жыл бұрын
هل هو نفس الموتور لو سمحت بنفس التصميم فى sou east dx3
@motazbellah47692 жыл бұрын
@@عصام_غنايم عاير اعرف مكانك ورقم تليفونك ضروري يا بشمهندس
@mohamedel-gindy15362 жыл бұрын
هيا العربية كان فيها مشكله !!!! اصل انا حاجز ....وماستلمتش لسه
@yossryibrahim8542 жыл бұрын
اسلوبك شيق وعندك موهبة توصيل المعلومة ولا احسن من استاذ الجامعة تحية لك من القلب وحفظك الله لنا دايما وتحياتى لك من اسكندرية
@عصام_غنايم2 жыл бұрын
حبيبى
@aburahaff2 жыл бұрын
اشكرك جدا جدا جدا استاذ عصام تعلمت منك مفهوم الحقن GDI و MPI اجل عندي هوندا اوديسي موديل 97 نظام حقن MPI لكن حاليا ممهما شركات السيارات طورت محركات الاحتراق الداخلي راح تكون ملزومة بانتاج سيارات كهربائية 100% صديقة للبيئة فكدا راح يكون إزاحة سيارات محركات الاحتراق الداخلي على مراحل من الزمن ف يا ستاذ عصام ايش راح يكون وضع مهندسين المكانيك مستقبلا...
@عبدالمولىمبروك-ل7ب2 жыл бұрын
بارك الله فيك وجزاك الله عنا كل الخير اخوكم من ليبيا
@jamalmakki37002 жыл бұрын
اطيب التحيات وسلاما 🌷 شكرا جزيلا على المجهود الطيب الفكرة موجودة في سيارات تويوتا من النوع راف 2020 واقتصادية ومريحة ومتطورة و قوية .. يتغير النظام من MPI إلى GDI مع زيادة السرعة ... تحياتنا من العراق 🇮🇶 إلى مصر العربية 🌹
@tigeralshehri2 жыл бұрын
هذا نظام يسمى ( دبل بخاخ ) وهو موجود في اللكزس ماكينة 2gr الجي اس ٢٠٠٧ ومافوق الامريكي . شكرا على الشرح الوافي 👍
@عصام_غنايم2 жыл бұрын
حبيبى
@aahh38042 жыл бұрын
لا مختلف. اللكزس بخاخين في الثلاجة او الانتيك منففولد. هذي بخاخ دايركت وبخاخ خارجي هذي تقنية جديدة
@tigeralshehri2 жыл бұрын
@@aahh3804 انا معاي جي اس امريكي نفس النظام مديل ٢٠٠٧ V6 وجايه ١٢ بخاخ
@alifouad20472 жыл бұрын
ما شاء الله بارك الله فيك. ياريت خبرتك الميكانيكية دي تشرحها في كل السيارات يستفاد منها الجميع
@mohamedkhalil1182 жыл бұрын
انت انسان مجتهد وأمين في إيصال المعلومة انا احبك واقدرك تقدير كبير
@mohammedhassona35162 жыл бұрын
ماشاء الله شرح جميل وسهوله في توصيل المعلومه ربنا يزيدك من علمه
@khaledabbass40422 жыл бұрын
م/عصام ربنا يبارك فيك يارب الرجاء من سيادتكم ان تنقل معرفتك الى من يحب تعلم الميكانيكا جزاك الله خير وانته انسان محترم
@baseline41022 жыл бұрын
التقنية دي موجودة من زمان بس لم تعتمد الا ببعض السيارات الاروبية ولكزس بسبب تكلفتها العالية وبالرغم ان تويوتا استمرت فتره طويلة بمحركات MPI في ضل وجود محركات GDI عند المنافسين وفرق القوة والاحصنه لصالحهم بس تويوتا رافضين يحولوا للـ GDI بسبب عيبه القاتل والاعطال الى ان ظهرت الكامري من موديل 2018 وطالع عملوا نظام الحقن المزدوج وبعدها اعتمدت الفكرة بقية الشركات وسنة 2020 كيا وهيونداي و تعلموا وعملوا نفس الحركة من بعد ما طلعت عينهم بسبب مشاكل الكربون من محركات GDI
@ahmedelmalky90862 жыл бұрын
الله ينور عليك يا هندسة.. أنا اراهنك إن بتوع التوكيل مش عارفين التركاية دى 👍👍
@_ta7fel3532 жыл бұрын
الله ينور عليك يا هندسه مغلومات مفيده جدا
@amgadghaly62182 жыл бұрын
فيديو ممتاز يا عصام ، انت اكتر واحد فني و بيفهم في فنيات العربيات 👍
@truthful97622 жыл бұрын
الميتسوبيشي سيارات رائعة
@halelmagedbderetna94482 жыл бұрын
المتسوبشي افضل محركات فعلا
@ameerdawood63082 жыл бұрын
من أقوى المحركات
@mohamedabdallah94382 жыл бұрын
ماشاءالله عليك يا باش مهندس معلومات مفيده بشرح مبسط وأسلوب رائع تحياتي لك
@BbcBbc-gj4pw2 жыл бұрын
شكرا عصام غنايم المميز في شرحك معك من موريتانيا
@eng.ehabtobar65982 жыл бұрын
موجودة فى القشقاى الجديدة يا باشمهندس عصام . ولما تعطل وصلحتها على الضمان قعدت اسبوعين السيارة عندهم ثمنه 8الاف بس غيرته على الضمان واه لما عطل العربية بتدور تدوس بنزين مفيش كنت على طريق السويس ليلا واخدت ليلة مايعلم بيها إلا ربنا لدرجة متطوعين هما اللى اكتشفوا كده المهم القطعة دى مابتتفكش ولا تتنظف هى قطعت تقريبا هما شغلوها أما اعادوا اللحمات لكن أنا ركبت جديد كنت عامل اقل من 30الف . وقعدت أسأل نفسى طول عمرنا ماشيين على الطرمبة اللى ورا لازمته إيه يحطوا كمان واحدة قدامه أنت فهمتنى كده . النتيجة تسارع خرافى حتى مع التكييف استحالة تقول إن ده موتور 1200 استهلاك بنزين محدود جداً جداً .
@ahmedzalat592 жыл бұрын
تسلم علي الشرح
@محمدمحمد-خ6و5ن2 жыл бұрын
مشكور بارك الله فيك اخى عصام
@safaal-kohaili76622 жыл бұрын
تسلم يا استاذ عصام معلومة قيمة معاك اخوك صفاء من السويد . تحياتي لك يا طيب
@باسلأحمدفجالنور2 жыл бұрын
جزاكم الله خيرا يا هندسة
@alialhasnawi882 жыл бұрын
نفس فكرة محركات شركة نيسان الموجوده بالسوق الامريكي احنه في العراق عدنه نيسان فيرسا ونيسان سنترا وارد امريكي نفس النظام بيهن 8 بخاخات
@gulfcoral29862 жыл бұрын
منور استاذ عصام. للعلم هم ما يشتغلوش مع بعض. المحرك اساسا بيشتغل gdi بس كل فتره بشتغل mpi ويقفل gdi. علشان تنظف صبابات الانتيك ويرجع يشتغل gdi
مثل فكرة استخدام السوبرتشارج مع تيربو .......لكن مبدأ الميكانيك "كلما زادت القطع ،كلما زادت الاعطال"😉
@fareszaid15852 жыл бұрын
اكيد طبعا مين هيبتكر غير العملاق الياباني
@bruce_spring2 жыл бұрын
شكرا يا عصام. انا بحبك جدا. بس انت زمان كان دمك خفيف جدا اكتر من دلوقتى. ايام اللانوس و الفيرنا لما كنا بننتظر فديوهاتك بفارغ صبر. ربنا يوفقك
@عصام_غنايم2 жыл бұрын
ربنا وحده اعلم بظروفى وبالحزن اللى جوايا
@bruce_spring2 жыл бұрын
@@عصام_غنايم ربنا يفرج عنك كربك. الحال من بعضه يا صديقى والله
@mohammednowar95872 жыл бұрын
كل الشكر والتقدير بجد كل الشكر والتقدير ليك بشمهندس عصام .... واتمنى أمنية حياتي اني اقابلك اجبلك عربيتي تضبتها بجد بجد ربنا يوفقك وياريت لي وسيلة تواصل معاك .... كل الشكر ومن تقدم لتقدم
@hishamelgendi53842 жыл бұрын
ربنا يبارك فيك يارب العالمين ويحفظك انت شخص محترم جدا بالتوفيق دائما وابدا على معلوماتك القيمة
@yassero762 жыл бұрын
اكتر واحد فاهم عربيات في اليوتيوب
@yassersalahaldin7272 жыл бұрын
الله ينور عليك يا هندسه.....رياسه الكبير كبير......🌹🌹
@عصام_غنايم2 жыл бұрын
حبيبى
@manomano39092 жыл бұрын
الله ينور عليك يا باشمهندس
@العراقيباشا-ع8م2 жыл бұрын
دائماً متميز بمحتواك أخي الكريم ربنا يوفقك أخوك من العراق
@foxman3432 жыл бұрын
شكرا👍👍
@mks18062 жыл бұрын
اوف على المعلومات . الله يبارك يا جدع على الوعى اللى ببلاش ده
@waleeddiaa24822 жыл бұрын
الله يفتح عليك ياصديقي ربنا يوفقك. ❤️
@محمدطهالحمداني-خ3ح2 жыл бұрын
أستاذنا الغالي حفظكم الله تعالى نتمنى لكم التوفيق والنجاح الدائم
@AhmedHassan-er5jt2 жыл бұрын
التصميم ده موجود في عربيات كنير و منها تويوتا. البنزين مش بيتفسم بين الرشاشات اللي فوق و تحت و مش بيشتغلوا مع بعض ابداً. الرشاشات اللي فوق بتشتغل على ال RPM القليل.. و لما ال RPM يعلى الرشاشات المباشرة الاي تحت بتشتغل و اللي فوق بتفصل. بس طبعاً صح اللي قلته ان الرشاشات الاي فروق بتغسل الصبابات و بتمنع تكون الكربون اللي هوه عيب في المحركات اللي الحقن فيها مباشر فقط
@منوعاتبدر-ذ2ذ2 жыл бұрын
طبعا اكيد ودة كلام سليم مية فى المية
@sharfmahmoud3 ай бұрын
طيب راي حضرتك الاكليبس ولا التوسان
@yousiftaha82442 жыл бұрын
Dual injection = MPI + GDI موجودة فى اللكزس من زمان ❤
@amrelliby45102 жыл бұрын
حلقة جميلة قوي يا معلم ربنا يبارك فيك
@عصام_غنايم2 жыл бұрын
حبيبى
@sayifautotech57962 жыл бұрын
نفس فكره محركات تويوتا D4 موجود تويوتا كامري من 2018 تويوتا كورولا تويوتا راف 4 وايضا لاند كروزر 2022 حتى يتم زيادة كفاءة حرق الوقود موجوده هذه السيارات بالعراق وبكثره
@tamermohamed74792 жыл бұрын
تستاهل الشكر والتقدير
@طاهربيك-ث3ج2 жыл бұрын
انته راجل محترم وان شاءالله انته إلى هجبلى العربيه الجيه عشان انا زهقت خساره
@ashrafelhashash45152 жыл бұрын
الله ينور عليك ياهندسه
@ابوزياد-ر4م9ذ2 жыл бұрын
كلام جميل وانت انسان رائع بمعنى الكلمه يعنى نقدر نقول مشكلة الترسبات اتحلت فى الاكليبس بس والا كل الحديث اتعدل س كل كم الف كيلو تحتاج تنظيف وهل لازم فك الموتور
@faristassoust83522 жыл бұрын
نضام GDIيعمل في السرعات العالية اما MPI يعمل عند ركود المحرك والسرعات المنخفضة و شكرا
@hanybadr88872 жыл бұрын
والله يا عصام انت برنس ربنا يباركلك
@mohamednagib16122 жыл бұрын
صل وسلم على نبينا محمد
@khledamr76652 жыл бұрын
احسنت النشر يا بشمهندس جزاك الله خير الجزاء
@Hamad_Al_Omoush2 жыл бұрын
شكراً على المعلومات أخ عصام الله يعطيك الصحه والعافيه
@ابوعبدالله-ل1ض2ط2 жыл бұрын
تحياتى ليك يا بشمهندس
@mohamedattia65622 жыл бұрын
انا متابعك من زمان....انت مجتهد وبتتكلم من قلبك با خلاص ..وطبعا.انت فاهم..ومحترف ميكانيكا سيارات انا كنت راكب سيراتو..٢٠١١...بعتها.٢٠٢١...واتكعبلت في ميجان٤ جراند كوبية..فءة اولي..عربية كلها اوبشنات امان لكن نسيوا يعملوا عربية ..حطوا فيها فتيس زي الزفت اسمة سي في زفت.تي..لا سحب لا تسارع..بعتها.واشتريت جراند سيراتو ٢٠٢١ عربية تسارها فوق الممتاز لكن..فيها اية بي اس..واية بي دي فقط بفكر ارجع للميجان ٢٠٢٢..موتور ١٣٠٠.تربو فتيس دول.كلتش لكن انا مقلق من التربو .بعد مشكلة الاوبل استرا..ومقلق جدا من الدول كلاتش انا عايز رايك بامانة زي ما انت متعود
@islamayman59272 жыл бұрын
ما شاء الله فهمت من حضرتك وفكره جمييلة ❤️❤️❤️❤️❤️ وسعيد اني مشترك في القناه ❤️
@hema.ahmed.elsayed5832 жыл бұрын
الله ينور ياهندسة
@mohammednowar95872 жыл бұрын
كل الشكر والتقدير ليك يا بشمهندس عصام
@محمدالعناني-ك6ن2 жыл бұрын
حلقة رائعة
@yousefalselawi10392 жыл бұрын
انت معلم بمعنى الكلمه
@sultan267062 жыл бұрын
كل ال GDI الجديدة كذا ياهندسه اذا كانت 4 سلندر بيكون 8 بخاخات وهكذا متابعك من السعودية 🌹
@allaeddinehiour63342 жыл бұрын
ألف شكر أستاذنا الفاضل
@bossabn33822 жыл бұрын
low rpm تعمل مسطرة واحدة في high rpm يعمل كلتا المنضمتين لاعطاء قوة حصانة كبيرة
@adelagwa97282 жыл бұрын
رأي حضرتك في متسوبيشي اكسباندر ٧ راكب من ناحيه الموتور وغيرها
@alaamohamed91392 жыл бұрын
ماشاء الله تسلم علي معلوماتك
@alhyu2 жыл бұрын
شكرا لك على معلومة ان الاكليبس بنظام مزدوج البخ . عندنا في السعودية هذا النظام في السوناتا والكيا k5 موديلات 2021 ذات المحرك 2500 cc وفي التوسان ايضا موديل 2022 وفي الكامري 2020 وارد الوكيل
@ahmedhassan74232 жыл бұрын
كنت فى دمياط .و انا من الصعيد ..و باخد الدوران و لقيت ال GPS كاتبلى عصام غنايم قصادى ..بس كنت قافل ..كنت عايز اسلم عليك والله عشان المفاجأة الحلوة دى
@AA_198992 жыл бұрын
هذا النظام قديم اعتقد اول من طبقه انفنتي ومن بعدها تويوتا النظام يعتمد ع دعسة البنزين في حالة القيادة الطبيعية الهادئة السيارة تتحرك ع نظام ال mpi طبيعي جدا وفي حالة التسارع والحاجة الى عزم اكبر بالتأكيد تحتاج تدعس دواسة البنزين بهالحالة يشتغل نظام ال gdi كل نظام يعمل ع حدة حسب دعسة البنزين والكومبيوتر طبعا
@aahh38042 жыл бұрын
لا تفتي مو قديم نظام جديد
@ahmedelfiky97062 жыл бұрын
تقريبا حتى السنترا من ٢٠١٣ كل بستم له رشاشين ونفس الفكره بس اعتقد مفيش طلمبه ميكانيك لضخ البنزين
@snipertvify2 жыл бұрын
صحيح هذه التقنية تعتمد على دورات المحرك
@aahh38042 жыл бұрын
@@ahmedelfiky9706 موضوع بخاخين هذا قديم ولاكن بخاخ دايركت وبخاخ خارجي كما في الفديو هذا جديد
@wessamyossef57352 жыл бұрын
هندسه سير الكاتينه جنزير ولا كوتش ف الاكليبس
@hishamelmongy32932 жыл бұрын
السلام عليكم ورحمه الله المحترم الخلوق احنا نتعلم منك ارجو منك عمل حلقه ازاي ننظف الكربون من داخل الماكينه انا مكانيكي وعاوز اعرف بارك الله فيك
@hishamelgazzar80242 жыл бұрын
انا شوفته تقريبا فكرة التوين اير بس مع بنزين خمسة وتسعين بيسقف
@becreative81862 жыл бұрын
اقنعتني بالعربيه اكتر يا هندسه... ربنا يبارك فيك ويزيدك من فضله
@عصام_غنايم2 жыл бұрын
حبيبى
@Khaled-yv9rg2 жыл бұрын
شوف انفيتي يا عم عصام،تطوير جديد بيغيروا نسبه انضغاط السلندر جوه الموتور عن طريق دراع من تحت بيتحكم ف عمود الكرنك اليابانين ملوك الحرفيه،بس احنا بنركب اقل موديلات ياباني، عفي عليها الزمن
@عصام_غنايم2 жыл бұрын
حصل
@Tarekaboumohamed2 жыл бұрын
سؤال من فضلك يا باشمهندس ..طيب النظام الدبل دا ..مش هيخلي المكنة على حساب تقوية الحرق والعزم تاكل بنزين بشراسة ؟والسؤال التاني ..التوربينه اللي راكبه عليه ..هل تقصد التيربو ؟
@ajh96992 жыл бұрын
شكرًا لك
@user-nl6pn1sj5o2 жыл бұрын
غنايم مبدع ماشاء الله
@adhamhussein20882 жыл бұрын
الله ينور يا باشا
@sherifpacha9992 жыл бұрын
الله ينور يا باشمهندش ❤❤❤
@AhmedMohamed-lw4cv2 жыл бұрын
الله ينور عليك يا هندسه والله كان المفروض تتمسك المسؤول الوحيد على هندسه السيارات في مصر اناره السياره مطلعه روحي على الطريق وانا مش قادر اتعامل مع جوجل علشان اجيب الكشافات اللي حضرتك عملت فيديوهات قبل ذلك حضرتك ممكن تسعدينى في ايجاد حل للمشكلة
@عصام_غنايم2 жыл бұрын
اضعف الإيمان تلميع فوانيس ولمبات ليد قويه
@saeed4445 Жыл бұрын
فكره مميزه ياابن النيل تشكر ياباشا
@mohamedabdalftah17422 жыл бұрын
اللة ينور عليك استاز عصام
@haiderrady24322 жыл бұрын
هذا النظام موجود ايضا في محرك الكامري الجديد
@saoudkhadada34522 жыл бұрын
ما أفضل سيارات تحط دبل بوجيه أو دبل بخاخ و بالأخير تكون نفس نتيجة العزم و تكلفة صيانة أكثر . مثلا محرك هيمي عليه ١٦ بوجيه و هذا عدد هائل و مكلف وقت الصيانة و الاستبدال . إلي حتوفرة بالوقود تحطه في شراء بوجيهات .
@gtddz8302 жыл бұрын
ماشاء الله عليك 👌👌🇩🇿🇩🇿🇩🇿
@احمداحمد-ه4ل6و2 жыл бұрын
الله ينور يا هندسة فاهم مش حافظ طيب هل الفكرة دى لها علاقة بزيادة القوة الدافعة للموتور وللا بس للتنظيف وزيادة العمر الافتراضى؟؟
@ahmed_reda1232 жыл бұрын
بشمهندس عصام السلام عليكم سؤال ضروري واستاذنك لو في امكانيه ترد عليا بسرعه ابقي شاكر لحضرتك محتاج اعرف ايه هو افضل نوع زيت للفتيس النترا md2016 ولو رقم حضرتك اكون شاكر ليك جدا
@ahmed_reda1232 жыл бұрын
شكرا جزيلا طب والزيت،😁نوعه ايه لافضل
@عمرفؤاد-ذ5م2 жыл бұрын
مساء الفل يا استاذ عصام كل فديوهاتك رائعه رأى حضرتك في هيونداي ix35 مستعمل
@سيدشمروخ-ص8ص2 жыл бұрын
أعجبك التعديل واعجبني اجتهادك شكرا للك
@mahmoudalothman79162 жыл бұрын
هذا النظام موجود بالكامري 2019 فما فوق
@noormohamed69842 жыл бұрын
موجود في بي ام دبليو من زمان زي f80 و f30 بس دا ممتاز اني يتحط في عربية زي دي عاش كوكب اليابان
@bassmko3 ай бұрын
كان ممكن نظام الحقن فوق صمامات التغذية يشتغل مثلاً كل فترة عشان الاستهلاك وهوا كدا بيسمح للرواسب انها تدخل للبستم
@osamamansy13852 жыл бұрын
تاني بمسي عليك يا هندسه ❤️
@عصام_غنايم2 жыл бұрын
حبيبى مسائك جميل
@الصبرأيوب-ب7ض2 жыл бұрын
جزاك الله خير
@fjsjdb23652 жыл бұрын
عندنا بالعراق يسموه طاحونه وهذا محرك gdi وبانزين نوع 95 وهو مكلف بالعراق والبنزين العادي له يسوي مشكله ادفانز
@ramyalfaham94142 жыл бұрын
عاااااش يا ابو فارس والله 🙏🙏
@ahmadsaka93502 жыл бұрын
الله ينور يا هندسة
@alisaif16352 жыл бұрын
موجود على كثير من السيارات من زمان مثل بي ام دبليو وجاكوار لاندروفر وفورد
@shaagealgareb91892 жыл бұрын
تمام جيد...طيب قوة الماتور واستهلاك البنزين قديش لو سمحت اخي عصام
@gokohook97182 жыл бұрын
الرقم الرسمي من الشركه 5 لتر لكل 100 كيلو متر
@shaagealgareb91892 жыл бұрын
@@gokohook9718 ممتاز لو كده..نظامين حقن و5/100 والله روعه
@-Malek2 жыл бұрын
السيارة معي .. لكن صراحة إستهلاك البنزين فيها عالي عن الأرقام اللي يروج لها اللتر تقريبا يمشيها ٨ كيلو داخل المدن أكيد بيكون أقل في السفر لمسافات طويلة مع مثبت السرعة لكن معاي داخل المدن حوالي ١٢ لتر لكل ١٠٠ كيلو أو زي ما قلت اللتر حوالي ٨ كيلو تقريبا
@gokohook97182 жыл бұрын
السياره وهي جديده بتستهلك بنزين كتير لكن بعد أول 10 آلاف كيلو متر بتظبط الاستهلاك و بيقل الاستهلاك
@gokohook97182 жыл бұрын
@@-Malek وممكن يكون فيها عيب تصنيع بيخليها تستهلك بنزين كتير يفضل الرجوع إلي التوكيل و الكشف عن سبب زيادة استهلاك البنزين
@medoabdelghaffar2 жыл бұрын
تمام ياهندسة 👍💐
@RPD912 жыл бұрын
إجابة على سؤالك، نعم في سيارتي تويوتا قريب من هاذي الفكرة. يعطيك مميزات الجي دي اي ولكن بدون المشاكل او اقل بكثير من محركات الجي دي اي العادية. تويوتا ومازدا متشاركين في التقنية (تويوتا اعجبت بتقنية السكاي اكتيف وطورت عليها). مع ذلك حسب كتيب الصيانة عندي كل ٤٠ ألف يجب تنظيف البوابة يعني يبقى ماهو مثل محركات الحقن المتعدد لكن المميزات تطغى للامانة و ماهو مشكلة تنظيفه برأيي.