[✓] Підписуйся на канал kzbin.info [✓] Facebook спільнота: facebook.com/groups/agrovision.ua/ [✓] Канал в Telegram: t.me/agrovision ⇒ Найкращий Сервіс для бронювання готелів без переплати www.booking.com/s/34_6/349c8837 ⇒ Отримуй Кешбек за покупки в інтернеті letyshops.com/soc/sh-1?r=4166247 ⇒ Підключення монетизації вашого каналу my.mediacube.network/apply?referral=975283
@stepvew21185 жыл бұрын
у кого много бабок им все похуй
@АлексейВикторович-р9б5 жыл бұрын
Скажіть будь-ласка а зачем трактор за міліон, щоб тільки тягать один агрегат? Друге питання обслуговування, забили на трактор і все .
@ВасильОвертон5 жыл бұрын
Всяке буває, наскільки я зрозумів ремонт уже не гарантійний, цікава ціна ремонту і наявність запчастин.
@МиколаБойко-и9ы5 жыл бұрын
ждем продовження і цікава ціна ремонту
@Anatoliyovich135 жыл бұрын
Скажіть хозяйство щоб ми його потім не купили))))
@mannadelux67245 жыл бұрын
Мтз 1221 по тисячі мотогодин на одному маслі, вже 11 років працює без кап.ремонту
@pchola75475 жыл бұрын
А ми 892й і 952й за шість років майже повністю перебрали. Причому КП на 952му на другий рік переробили з синхронізованої на механічну ступінчасту.
@Anatoliyovich135 жыл бұрын
Ой Господи ніііі це ж трактор який ніколи не ломається! !!!)))) Молодці навіть в ремонтному цеху хвалять і рекламують-хлопці роботу знають!!а тракторістові по попі за масло!
@pchola75475 жыл бұрын
Киньте, будь ласка відео-резюме за ітогом ремонту.
@ДмитрийРянский-й6я5 жыл бұрын
Ну, що тут сказать, масло тут зовсім не до чого, це просто заводський брак хто що б не казав! Те, що за ТО забули це зрозуміло, але я вас запитую виробників імпортної техніки, майже всіх, навіщо робити спільну масляну ванну гідравліки і трансмісії??? Це ідіотизм повний, проста ситуація лопнув РВД, вигнало масло, ремонт КПП??? Замість того щоб просто замінити шланг і долити масло в окремий бак гідравліки!!! Ось чому МТЗ розробляли справжні інженери, а не маркетологи як зараз! І це не тільки трактора, а й багато сучасної техніки, в автопромі та сама історія!
@borysenkom5 жыл бұрын
А ви не допускаєте що рвд не повинні рватися? На імпортних агрегатах так і є. Що можна нормальне мастило лити, міняти фільтри. Може тому ходять коробки, насоси, рульові.. А про клятих інженерів МТЗ згадую кожен раз як лізу до НШ, розподілювача, циліндра підйому, фільтра і вічно мокрих патрубків. Є що похвалити навіть в МТЗ, та точно не гідравліку
@Mike_D.5 жыл бұрын
я так понимаю что гидравлика и кпп используют одно и то-же масло? Видел такое на некоторых иномарках (трактора), но вот с какой целью это сделано не могу понять. В машине масло кпп и масло ГУР (что является по сути гидравликой) это абсолютно разные вещи. Так с для чего это в тракторе было объединять? А то что в целом много потёков масла по двигателю в чём причина?
@Lance0t9115 жыл бұрын
Не думаю що справа в мастилі, верхня кромка зуба ще товста, та й 3 корпуса для такого трактора не повинно бути проблемою, а от дискова борона 3.1м щось занадто, все абсолютно логічно як по мені. А якщо цей трактор робить роботу за шістьох МТЗ....пффф то ціна його абсолютно виправдана. В новому МТЗ ці ж зуби кришаться вже на першій тисячі мотогодин, але не ту роботу він робить, ой не ту.
@ДмитрийРянский-й6я5 жыл бұрын
Моєму мтз вже 7000 годин і нічого там не крошиться не мкажіть ерунди
@Lance0t9115 жыл бұрын
@@ДмитрийРянский-й6я прийнято, якими агрегатами працюєте? А то можна в рік 10га передискувати а весь інший час оприскувач совати чи прицепи. Але те що я сказав, абсолютно реальна ситуація, яка з сусідом трапилась. В цьому то й суть, якість повинна бути стабільною, чому в коментах під любим відео так багато нарікань на МТЗ? Кожен в цьому відео побачив своє, хочете бачити Зетор - гівно, без питань; хочете побачити проблему в поганому мастилі чи надмірному навентаженні - ваша справа. Вцепіть до свого МТЗ бдт 2.4 передискуйте ним 100-200 га.
@АльошаМельничук5 жыл бұрын
Рідний брат мтз
@ОлександрОлійник-к3р5 жыл бұрын
Чіпляли різні знаряддя,а циліндри і шланги хер хто мив
@SergiiLegostaev5 жыл бұрын
Колгосп...
@МиколаБойко-и9ы5 жыл бұрын
Причом там масло сам же сказав що гідравліка робе. То брак шестерні.
@pchola75475 жыл бұрын
Я сказав би - брак мізків головного механізатора і тракториста господарства. За масло - на гідравлічний насос геть інше навантаження, ніж на гольчасті підшипники КП.
@andreasonata62635 жыл бұрын
@@pchola7547 ТАК СЯДЬ ПОКАЖИ КАК НУЖНО РАБОТАТЬ)) В МТЗ КОРОБКУ ПЕРЕБИРАЕМ ЗА ДВА ДНЯ,ЦЕНА РЕМОНТА ТАКОЙ ШЕСТЕРНИ В МТЗ 500 ГРН И ДВА ДНЯ ПРОСТОЯ ТРАКТОРА, КОРОБКА ПОЛЕТЕЛА А ОНИ ХВАЛЯТ ТРАКТОР))) ХУЕЮ))))
@АлександрГвоздь-й2ш5 жыл бұрын
Проще простого, я делал эти коробки... и причину знаю.
@Родиннаферма5 жыл бұрын
То яка причина
@ВадимКурінський-о9р2 жыл бұрын
то яка причина?
@markoradovanovic47214 жыл бұрын
Pozdrav zbog čega se menjač slomio
@МагазинЗапчастейАгротрактор5 жыл бұрын
пояснил
@ІгорОлексієнко-ь2у3 жыл бұрын
Це до чого так треба не любити техніку щоб так над ним познущатись не в ті він руки попав 🥺🥺🥺
@Простобізнес4 жыл бұрын
Бракований трактор масло чорне то не показник
@valikmtz70243 жыл бұрын
Мой т40 на такой джуре работал и ничего а тут проморгал масло заменить и пиздец