Як зарядити електромобіль для ринку України, Європи, Китаю, США? Подкаст про електромобілі.Випуск №2

[@ua420]

Дуже дякую Денису за позицію по європейськіх автівках.

[@serjomazur]

Ще одне відео-інструкція по заряджанню електроиобілів! Це безцінно!!! Дякую 👍

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар 👍🏻

[@serjomazur]

Вам дяка за те, що ви робите)

[@thefir7674]

Олексій, порадьте будь ласка перехідник для Tesla на cc2. Дякую за відповідь

[@OleksiiBodnia]

Вітаю. Є два українських виробника перехідника, які реально вклались в якість. Один з них це elmob, можу радити його. Проте у мене вже давно нема тесли і може вже є ще щось краще, спитайте в групах власників тесл

[@volodymyr_gv0zdyk_]

аплодую стоячи. топ інформація з 36ї хвилини. дяка за незаангажованість і, як завжди чесність!

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар 👍🏻

[@serhiy3032]

В Чехії купа китайських ІД, в основному купляють ті, хто їздить по місту. В Словаччині приймають на сервіс китайські ід без проблем.

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Це насправді дивує

[@OlehRA]

У Кропиницькому на парковці Велмарта відкривають зарядну станцію. Поки не фоткав, можливо завтра зранку зафоткаю

[@OleksiiBodnia]

Круто, в Кропивницькому не вистачає станцій

[@OlehRA]

@@OleksiiBodnia а електромобілів вже через один

[@OlehRA]

​​@@OleksiiBodnia вже пофоткав. Іоніті Екофактор, 5 портів, які саме - не шарю. Зарядна станція #917

[@Yevgen_Syvokon]

Треба було ще затронути тему на переробку порту gbt на чадемо

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар, можливо в наступному подкасті розкриємо

[@suxaryk]

Рахував для себе якщо заряджати на публічних швидких станціях то виходить на то саме що і бензин. Якщо на парковці до квартири немає можливості вивести зарядку, то з домашньої зарядки сенсу немає. У моєму випадку з квартири є 3 фази 16 ампер можна було б заряджати 11кв, але провода через балкон, навіть з 1 поверху це колхоз. Виходить що електричка більше підходить для власників заміських будинків. Якщо у вас немає своєї зарядки сенс з електрички пропадає.

[@OleksiiBodnia]

58 грн * 8л бензину це 4.60 грн на 100 км 15 грн * 17 квтг це 2.55 грн на 100 км І це без врахування ТО яке на електро значно менше

[@MichaelMichael-sz9fx]

@@OleksiiBodnia і так. І ні. Якщо я на своєму BYD Tang тошню по місті 40-60 - тоді 18 квт без клімату це мінімум. Для нормалної подорожі мінімум 25 квт на 100км по трасі в стандартному безпечному ритмі їзди. Якщо драйвово - то 29-30 квт. Прирівняю до схожого рівня сучасного авто - Q7 3.0 дизель чи аналогічний VW Touareg - 8 л/100 км або якщо давати жару - то 10л/100 км. Дизель візьмемо по 55 грн. Виходить нормальна їзда на Тангу 25 кВт * 15 грн = 375 грн/100 км. Дизель 3.0 - 8л*55 = 440 грн. Динамічна поїздка - 30 кВт * 15 = 450 грн. Дизель - 10 л* 55 = 550 грн. І так - відчуття від 3.0 дизельні ні ауді Q7 ні туарег всерівно не подарує такі як 517 електро сил. Про BMW X5 3.0 не їздив тому не скажу, але думаю також не дає тих емоцій обгону фури за 2 секунди коли розпочав її обгін на швидкості 90, а завершив вже при 160 км год... Та це все відносні речі. В нашій ситуації в країні міняється все - і ми знайомі з ситуацією коли не було пального, потім не було електроенергії. Зараз перспектива така, що якщо вона й буде - то ціна вас точно вразить...

[@OleksiiBodnia]

@@MichaelMichael-sz9fx танг це велике прожорливе авто) витрати в 30 квтг не є типовими для більшості електромобілів на трасі.

[@MichaelMichael-sz9fx]

@@OleksiiBodnia тому я порівняв його з однорозмірниками. Але перерахував на прикладі з дизельним авто. Бо так - якщо взяти 3.0 бензин - то різниця буде такою ж як у вашому прикладі з 17 кВт та 8 літрів для монопривідних авто класу седан чи компакт кросовер

[@Preduktal]

​@@OleksiiBodnia это на бензине такой расход, если авто под газ евро 4, с расходом пусть 10л/100км=250грн Это расход электричек при наилучшем раскладе летом от зарядных станций. Получается выгода электричек, когда есть зарядка по тарифу для населения.

[@DenBozhok]

Щодо повідьних зарядок від змінного струму - більшість розеток і вилок стандарту "schuko" - це 16А, це менше 4кВт. Шуко це побутові розетки. А 32А на одну фазу це далеко не кожен приватний домовласник має, ну і вимоги до розʼємного зʼєднання - вилка і розетка набагато вищі, часто можна бачити однофазні вилки з такою потужністю можна зустріти в кемпінгах, ну і тепер біля трансформаторних будок 😂

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Так, шуко це стандартна євророзетка на 16А :)

[@DenBozhok]

@@OleksiiBodniaя до того, що якщо глянути відео без розуміння електротермінів, то у неосвіченої людини може виникнути думка, що з побутової розетки можна отримати 7кВт, а насправді ніт, і 32А на 1 фазу це прям дуууже багато. Але це прикольне кіно - овервʼю всього довкола зарядок електро-авто, дякую

[@ZazuliakStudioofficial]

🎉

[@пётрбойко-и5м]

Добрий день! У мене в приватному будинку іноді падає напруга до 190в, якщо я куплю хороший стабілізатор він мені допоможе при зарядці електрокара? Спасибі за відповідь!

[@MichaelMichael-sz9fx]

Так звісно - хороший інверторний стабілізатор на 7 кВт вам допоможе в цьому питанні. Ціна його біля 32 тис грн. Але є вимога до підведеного проводу. Він має бути підвищеного січення, в залежності від того скільки кВт ви розраховуєте з нього зняти. Адже стабілізатор напруги не робить дива. Він піднімає напругу але й збільшує навантаження на провід бо компенсовує це підвищеним навантаженням, сили струму, тобто ампераж росте, що призводить до нагріву проводу підведеного до вашої розетки і також нагріває спіраль в самому ввідному автоматі виділеної обленерго на ваш будинок, що також може призводити до його "вибивання" якщо такої потужності виділено менше аніж ви пробуєте споживати. В залежності від того скільки у вас виділено ампер на будинок потрібно підібрати потужність стабілізатора та січення проводу підводу до розетки для зарядки вашого автомобіля

[@ОлександрСмаль-ы8ю]

Чи може мати місце така ситуація, що 2024-2025 роках основним в США стає роз'єм NACS від тесли і він почне з'являтися у нас на станціях замість type1 та CCS1?

[@OleksiiBodnia]

Ситуація може змінюватися по різному, що показали авто з gb/t. Проте з NACS все простіше бо він сумісний з CCS тому з великою вірогідністю його спіткає доля ccs1. Тобто станції з nacs у нас не будуть масовим явищем (якщо взагалі будуть такі конектори) бо перехідники на ccs2 в доступну ціну. Тип 1 я думаю з часом зникне і єдиний стандарт буде тип 2 по ас

[@gametechua9094]

Моя думка, що порт від тесли самий перспективний, він компактний, зручний, надійний, відразу в одному роз'ємі повільна та швидка.. Заряджаю свій електромобіль з таким роз'ємом в домашній зарядці, коли приїжджаєш на швидку і там cc2 то відразу розумієш що за ним явно не майбутнє.. Думаю варто скоро очікувати такі порти на зарядних станціях в Україні, тому що з америки будуть наганяти різних машин не тільки тесла і буде таке саме як з китайським роз'ємом

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Моя думка інша) для швидкісної зарядки треба потужний кабель і надійний розʼєм, а NACS під вагою кабеля розшатується. В Америці у них NACS переміг цю гонку стандартів але на щастя ми не в Америці. В появу таких конекторів в Україні не вірю, адже як ви вірно підмітили, у вас є перехідник на ccs2 і він буде у всіх власників авто з цим розʼємом, його вартість невелика

[@ТимофейТим-ф4ш]

Ви б розказали конкретно по авто - Тесла 3 дорест - ,, таки зарядки, такий Переходник ретрофіт і т д

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Автомобілів доволі багато, якомусь конкретному не хотіли приділяти час. Проте про теслу і способи заряджання є детальне відео, пропоную подивитися його

[@OleksiiBodnia]

Tesla Model 3 з США з європейським CCS2 портом. Корисно про електромобілі від Oleksii Bodnia kzbin.info/www/bejne/epCzlpqae7lgnNU

[@АндрейЧерепий]

Volvo ex30 ultra 22 kWt

[@northerntulip]

Трохи надоїло слово КЕЙС. Але відео ок.

[@OleksiiBodnia]

Дякую за перегляд та коментар. Цікавий кейс 🤔

[@CCumva]

​@@OleksiiBodniaя приєднуюся. Кейс - паразит, який починає напружувати

[@DJmaxwhite]

Порадьте будь ласка: - перехідник GBT > Type 2 - кабель GBT > Type 2 Бажано від нашого виробника. Для швидкісної зарядки поки що не бачу альтернативи GBT > CCS 2 combo окрім елтіс майстер ;)

[@Preduktal]

Что за американец Кейс в студии?