Központizár modul- Megmutatom, hogyan lehet működésre bírni!

Bemutatjuk a Homasita által forgalmazott központizár modult. Több fajta kulcs kivitelben elérhető! A videó kis segédletet biztosít azoknak, akik hozzáértéssel nem rendelkeznek, de szeretnék megoldani a beszerelést.
Válogatni az alábbi linken lehet: homasita.hu/cat...

[@ferenckovacs1683]

nagyon hasznos kis videó köszönöm!

[@kispotyi1197]

Szia szia! Ugyanez a központi van nekem is bekötve, de viszont az ablakemelőnek nem tudom hogy hova kéne kötni a zöld szálat! Ebbe esetleg tudnál segíteni?

[@norbertcsatari2477]

Köszi a videót, nagyon hasznos volt! Pacsi

[@zsoltkollar2082]

Szia. Van egy suzuki swift sedan autóm. Gyárilag van benne centrálzár ami kulcsal működik. Ma vettem egy ugyan ilyet amit a videóban bemutatsz. Hogyan kell ezt bekötnöm? A gyári centrál vezérlést kell kivenni és ezt a helyére beépíteni?

[@laszlohorvath1540]

arra párhuzamosan, de ott a leírás...

[@aronpapp6413]

Szia! megvettem ezt a készüléket egy Ford Puma 1999 es évjáratú autóba minden rendben megvan a nyitú/zárószál viszont mikor becsatlakoztatom az egységet ki be zárogatja az autót ez mitől lehet ? :(

[@grecziadrian3881]

Szia. Egy vw poloba szeretném beépíteni a vezérlést. Alapból központi záras, csak nem távvezérelhető. Olyan kérdésem lenne hogy a nyitó és záró vezetéket hova kössem be hogy mindegyik ajtó nyíljon egyszerre. Ne kelljen evezetni külön mindegyikhez.? Köszi a választ 🙂

[@csatarinorbert5933]

Szia! 2 opció van. Az első, hogy kiszereled a gyári vezérlőt és a helyére teszed be az utólagosat. Itt valószínűleg a gyári csatlakozót le kell vágni és ha szerencséd van, a kábelek színei egyeznek és csakbössze kell kötni őket. Ami viszont esélyesebb, hogy minden kábel fekete és így viszont ki kell mérni hogy melyik melyik. Ez bonyolultabb. A második opció, hogy bent marad a gyári vezérlő, viszont itt megint érdekessé válik az egész. Ha a kábelek színe azonos az utólagos vezérlőével, csak össze kell kötni őket. Ha nem azok, akkor megint jön a kimérés és a játék a kábelekkel. Ebből a szemszögből egyszerűbb egy teljesen új vezérlőt bekőtni és az ajtókig elhúzni a nyitó és záró jelek vezetékét.

[@deuexmachianist]

@@csatarinorbert5933 Ugyanaz a kérdésem, én egy daihatsu sirionba tenném be ezt a vezérlőt. Tehát, ha megtalálom helyileg, hogy hol van a jelenlegi gyári vezérlő, azon van két (nyitó-és záró jelet hozó) vezeték a zártól (mert kulccsal működik most a kp-zár), ha arra rákötöm párhuzamosan ennek a vezérlőnek a nyitó -és záró vezetékét, akkor elvileg működni fog a rendszer?!

[@szabolcsbalogh6830]

Köszönöm .

[@laszlogazdag5115]

Üdv! Az 5 vezetékes motor barna és fehér vezetékét hová kell kötni? Gondolom a végpontokat jelöli, de a modulba melyik színhez kell társítani? Köszi

[@gyuriiid3558]

Hello. Mercedes 160 a tipus ban be lehet epiteni?

[@autotechtest9229]

Minden gépjármű típussal kompatibilis, CANBUS rendszerű autóknál a márka szervíznél érdemes előtte érdeklődni.

[@zoltantokai3051]

Szia! A zöld ablakemelő kabelét pontosan melyik kábelhez csatlakoztatom a két fehér közül?

[@zoltantokai3051]

Vagy másik kábelhez kell csatlakoztatni?

[@Antrek-World]

Köszi a videót, nagyon hasznos, neki is állok majd én is, ha jobb idő lesz. De én szeretném az ablakemelő/napfény tető funkciót is kihasználni, mert nyáron nagy könnyebbséget ad. Viszont nem tudom, hogy a kis szerkezet, csak impulzust küld, vagy áramot a teljes ablak felküldésig. Ha az utóbbi, az nem jó, mert akkor is áramot ad amikor már fent van az ablak. Szóval direktbe szerintem nem lehet kötni. Hogy lehetne vajon megoldani? Vagy esetleg addig kell nyomni a záró gombot ameddig az ablak fel nem megy? (ilyesmivel már találkoztam a 90-es években egy BMWnél.)

[@92NBA]

Szia egy olyan kérdésem lenne hogy a riasztó semelyik gombra nem reagál de ha kinyitom a kocsit utana gyújtás adnék rá beriaszt és em reagál semmire de ugye a kulcs nem müködik és riasztóval lett bezárva. Van valami ötleted rá?

[@autotechtest9229]

Üdv! Amennyiben helyesen van bekötve a közp. zár modul a riasztóhoz, úgy a nyitás gombnak le kell állítania azt. ellenőrizném, hogy helyesen van bekötve.

[@ildiko826]

Hello. nekem egy merci a class 140 van pneomatikus ajtozarjaim. a gondom az hogyan tudom ebbe be szerelni

[@autotechtest9229]

pneumatikus ajtózár rendszerekhez nem biztos, hogy kompatibilis, szervizben érdemes érdeklődni

[@ignasovalexey6057]

Beszereltuk, de vmiert a komfort modul letiltja a nyitasat. Zárás után ha 1 percen belul nyomom a nyit gombot akkor rendesen nyit, ha pedig 1 percen elteltével csak úgy nyit ha nyit zár nyit gombokat ebben a sorrendben nyomom. Kiveszem a komfort modult akkor rendesen nyílnak az ajtók. Mi lehet a gond? Köszönöm elore is

[@autotechtest9229]

Ez egy nagyon fogós kérdés. Ezzel a jelenséggel nem találkoztam, lehetséges, hogy a modul nem jól lett rákötve közp.zár modulra?

[@ignasovalexey6057]

@@autotechtest9229 Már le teszteltünk minden lehetséges hibát, és a baloldali zarban nem jó a mikrokspcsolo, és vszinu az a hiba.

[@tiborkovacs5089]

Olyan videot nem tudnál csinálni ahol beszereled a kocsiba?

[@zsolthorvath9142]

Lessz olyan videó is.

[@zsoltgaborjambor4070]

Szia. Esetleg nincs valakinek ötlete hogy a daewoo matiz 800ccm es kisautóba hol lehet a centrál vezérlő??

[@csatarinorbert5933]

Szia! Sajnos így nem tudjuk. Ha nem szeretnéd lebontani az ajtó borítást és végig követni a kábelt akkor javaslom, a facebook típus azonos csopirtját, ahol biztos hogy valaki tud ebben segíteni.

[@kovacsmark9334]

Helló ezt hogyan tanítom hogy indítsa a kocsit ? Ez tartalmaz chip et ? Mert ugye egyedi kulcsok vannak a kocsikhoz remélem érted mit akarok kérdezni oké hogy az ajtót nyitja de a kocsit tudja indítani ha ki faragom a kulcsot ?

[@autotechtest9229]

Ha van immobilizer a kocsiban, a másolásnál azt is át kell helyezni az új távirányítós kulcsba. Remélem a kérdésre válaszoltam :)

[@kovacsmark9334]

Van Benne neki ki alakítás ? Golf 3 ba akarok ilyet csináltatni köszönöm a válaszokat

[@zoltansikorszki3756]

Szia ! Jó megoldás e ha a villogó jelzést az elakadás jelző gombra kőtném . Villogen e akkor zárás és nyításnál?

[@sdricsi]

Jo megoldas pl ha lezartad villog amig le van zarva. Vagy forditva.

[@zoltansikorszki3756]

Már meg csináltam és nekem működik

[@autotechtest9229]

@@zoltansikorszki3756 nem működik, mert az csak akkor villogtat ha be van kapcsolva. index relénél kell bekötni, vagy minden index világításhoz kábelt húzni.

[@zoltansikorszki3756]

Szia kérdesem az lenne a tápegységnek a 12v az akumlátortol adjam .

[@sdricsi]

Mert honnan mashonnan tudnad adni?

[@zoltansikorszki3756]

Meg van oldva

[@palepale4611]

Már volt kérdés, hátha most jön válasz is! Hova kell kötni az 5 vezetékes nyitó motort, amin a kék és zöld mellett még van fekete, fehér és barna vezeték is?

[@autotechtest9229]

Az adott színű vezetéket a közp.zár modul megfelelő színű vezetékeire kell kötni. Így érhető el az, hogy a kulcsal való nyitásra is reagáljon a rendszer.

[@peterkaposztas39]

Szia! Elakadtam az 5 vezetékes bekötésénél. Nem értem a ''megfelelő színhez kötést''. Fehér és barna van a motoron még /a fekete test/. Azt nem köthetem a modul fehér és barna vezetékére. A modul melyik színéhez kellene passzolnia? Ķöszi a segitséget előre is!

[@laszlopocsai1139]

Szia! Azt megtudod esetleg mondani, hogy centrálzár kulcsos nyitásnál, csak ha a vezetőoldalon nyitom, úgy nyílik az összes ajtó, vagy ha az anyós oldalon nyitom, akkor is nyílik - záródik az összes? Köszi! :)

[@csatarinorbert5933]

Szia! Ha onnan is szeretnéd, hogy nyíljon, akkor oda is 5 vezetékes motort kell szerelni és azt be lehet úgy kötni, hogy a kulcs elfordítása legyen a záró illetve a nyitó jel. Fontos, hogy az 5 vezetékes morort csak oda érdemes betenni, ahol kulcsos nyitásra alkalmas zár van. Ha nem akkor csak a 2 vezetékes motorra van szükség.

[@laszlopocsai1139]

Rendben! Köszönöm szépen!

[@pirellidon3324]

Lehet hülyeség, de nem lenne egyszerűbb, ha az index kar pólusaira kötnénk rá a 2 kábelt? Hiszen onnan oldalanként elér mindenhova, mert később ágazik el. 😀

[@autotechtest9229]

Kinek mi az egyszerűbb. Nekem az volt a célom amikor bekötöttem, hogy az autó alap elektronikájához ne kelljen hozzányúlnom. Így az én szemszögemből ez volt a leg egyszerűbb megoldás. 2 kábel az akksitól és a kárpit alatt a 4 ajtóhoz.

[@autotechtest9229]

nem egyszerűbb, mert a kapcsolóknál csak akkor működik, ha a kar is valamelyik irányba kapcsolva van és akkor is csak azt az oldalt amerre a kar el van mozdítva. ellenkező esetben nem villogtat.

[@molnarerik3428]

Igen ahogy írták az nem jó. Viszont, ha a vészvillogó kapcsolót záratod vele úgy működhet (legalábbis szerintem)

[@user-co8ug6ly2x]

감사합니다. BTS의 코리아입니다

[@zsoltivancsa1154]

Üdv mi az oka hogy sofőr oldali zár működésben van nonstop

[@autotechtest9229]

Ilyen rendellenességgel nem találkoztam. Azt tudom elképzelni, hogy folyamatosan kapja a tápot ezért nem a modul vezérli. Nincs rossz kábelhez csatlakoztatva? Ha a többi ajtónál ezt nem produkálja, csak a rossz bekötésre tudok gondolni.

[@zsoltivancsa1154]

Lehet hogy rossz a kötés mert a többit zárja nyitja csak a sofőr felőli működik fojamatosan ? Kösz boldog új évet kívánok

[@autotechtest9229]

Ellenőrizném a kábeleket mindenképp. Rossz polaritás vagy folytonos áram okozhatja ezt. A motor folyton kapcsol, mert áramot kap és nem a modul vezérli. Mi is Boldog Új Évet kívánunk!