K5TGDI,탑기어코리아,K5터보GDI,www.mytgdi.com

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DRM2010

DRM2010

Күн бұрын

Пікірлер: 178
@Stan_25
@Stan_25 4 жыл бұрын
디자인은 9년이 지난 지금까지도 ㄹㅇ 너무 이쁘다...
@golani-xival
@golani-xival 3 жыл бұрын
현세대 k5도 이쁘지만 1세대 2세대 k5디자인은 그시절에는 어마어마한 충격이여서 3세대가 전세대를 이겼다고 말 할수는 없을꺼 같습니다.
@Stan_25
@Stan_25 3 жыл бұрын
개인적으로 디자인은 1,3,2세대 순인거 같네요
@Rhsjfishqvqgebsox
@Rhsjfishqvqgebsox 3 жыл бұрын
@@Stan_25 저두
@조용민-p7s
@조용민-p7s 2 жыл бұрын
피스톤 삐져나온건... 비밀이야 ^^
@마하카스
@마하카스 2 ай бұрын
​@@golani-xival2세대는 좀 별루에요
@user_q10rgt7sk
@user_q10rgt7sk 3 жыл бұрын
디자인 진짜 잘 만들었다. 10년이 지나도 전혀 촌스러워보이지않음
@bbalkoup
@bbalkoup 8 жыл бұрын
솔직히말해서 현기까면서도 현기타는게 현실임.ㅋㅋㅋㅋㅋ
@boompog7968
@boompog7968 7 жыл бұрын
피터슈라이어 진짜 디자인하나는 깔쌈하게 뽑아낸다 참 영입잘한듯
@ucn3970
@ucn3970 4 жыл бұрын
1세대 k5는 진짜 굳입니다
@sraqt
@sraqt 3 жыл бұрын
2세대 3세대가 훨이쁨 ㅋㅋㅋㅋㅋ
@김태정-f4b
@김태정-f4b 3 жыл бұрын
@@sraqt 3세대는 킹정이지ㅋㅋ
@김기석-t9q
@김기석-t9q 2 жыл бұрын
@@sraqt 그닥 1.5가 정점임
@안대진-d7p
@안대진-d7p 10 ай бұрын
썬팅하러갔더니 이거 재밌는찬데 하시던 ㅎㅎ 전 아직 터보 차주네요.. 이차와 세월도 흐르고 ... ^^
@리튬대주주
@리튬대주주 4 ай бұрын
2024년 하반기에 봐도 디자인은 아름답다
@Choi_jungwon
@Choi_jungwon 6 жыл бұрын
현대기아는 진심 차 잘만드는 회사다 그건알야돼
@shinmirue7216
@shinmirue7216 4 жыл бұрын
저거 내구성 문제 터짐
@sraqt
@sraqt 3 жыл бұрын
ㅈㄹ하고있네 알아야되긴 뭘알어 ㅋㅋㅋ
@Choi_jungwon
@Choi_jungwon 3 жыл бұрын
면허는 있니?
@나노4nm
@나노4nm 8 ай бұрын
@@RS-wj7ys님 폭스바겐 타봄? 타보면 그럼 말 안나옴
@pjmzzz69
@pjmzzz69 6 ай бұрын
일본 미쓰비시 뒷꽁무니 ㅈㄴ빨아주고 기술 얻은 흉기인데 무슨 얼빠진 소리를처하노? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 세타2엔진 내구성때메 싹다 리콜? ㅋㅋㅋ
@앙김혹띄
@앙김혹띄 6 жыл бұрын
전설의 시작...
@wakkandaforever
@wakkandaforever 4 ай бұрын
10년 이상이 지난지금도 미친엔진이지~
@bitzason
@bitzason 8 жыл бұрын
옛날 1.8 2.0 na엔진쓰던 현대가 그립다~
@김기석-t9q
@김기석-t9q 2 жыл бұрын
지금은 뭐타시길래 ㅎㅎ
@bitzason
@bitzason 2 жыл бұрын
@@김기석-t9q 지금은 카니발 3.5 타구 있구요 어릴때 앨리사부터 시작해서 1.8 2.0 베타엔진들 많이 만지고 탔었어요 ㅎㅎ..
@이상하-z4f
@이상하-z4f 4 жыл бұрын
Science no.5
@만랩허언증
@만랩허언증 6 жыл бұрын
좋은차죠.. 다만 렌트카로 양아치 하는게 대부분 케파여서 인식이 안좋아진 거 뿐이죠
@Qqqqqqqqqwwwwew
@Qqqqqqqqqwwwwew 6 жыл бұрын
K5는 과학이다
@Qqqqqqqqqwwwwew
@Qqqqqqqqqwwwwew 6 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ 이때는 몰랐지 k5는 과학이 된다는걸 ㅋㅋㅋㅋ
@박선생-z2s
@박선생-z2s 11 жыл бұрын
기아가 망하지않고 독자적으로 성장했따면은 지금 현대를 넘어서는 나름 자동차기업이 되었을것 같다 기아 콩코드이후로는 사실상 그뿌리가 사라진것같다 순정2.0콩코드가 200km 찍던 그시절(물런 마쯔다의 기술이좋음)이었는데 지금은 과연 더발전하지 않았을까
@decoupling81
@decoupling81 7 жыл бұрын
추억돋네
@qorgusdlr
@qorgusdlr 4 жыл бұрын
10년뒤 저 케파는 2.5터보로....AWD시스탬이랑......
@안윤성-z8j
@안윤성-z8j 8 жыл бұрын
브레이크만업그레이드만해주면좋을탠데
@TheMimxrjk
@TheMimxrjk 11 жыл бұрын
i have one like this sxl 2013 and i love it ,, better than my old camry :)
@요하이-v4p
@요하이-v4p 10 жыл бұрын
현기까시는 분들은 뭘 타고 다니시는지 궁금하기 따름입니다. 도로위에는 현기차가 제일 많은데 여기서 까시는 분들은 독일차량 타시나 보네요. 혹시나 현대나 기아차 타볼 기회가 있다면 타보시길. 단점을 찾을려고 달려들면 어떤 차량이든 단점은 있습니다만 제가 보기에는 고정관념이거나 열등감에 사로잡혀 말씀하시는 것 같네요. 뭐 자기는 나중에 흉기차 안타고 포르쉐나 VW타신다는 분들은 네임눌러서 들어가보니 전부 학생이신듯^^; 얘들아 나이먹어보면 밖에 돌아다니는 차들이 다 너의 것이 아니라 나중에 똥차든 비싼차든 소유하는 것이 쉽지가 않다는걸 느낄꺼다. 그리고 그 중에 너의 것이되면 다 사랑스러워 보이게될 것이다. 지금 흉기차거리는게 나중에 다 너에게 돌아갈 껄? 그랜져하나도 버거운 세상에 밖에 전부 돌아다니는거 보니 쉬워보이지? 대한민국의 국민들의 소득수준이 높아져서 그렇게 돌아다니는게 아니라 소득대비에 소득 성향이 높아져서 그런거야. 버스에 명품가방든 여성들이 많듯이. 나중에 사회에 나가서 돈 벌어봐라. 포르쉐가 쉬운가 ^^
@Y_Lapua
@Y_Lapua 9 жыл бұрын
정말 공감...
@류종원-m9g
@류종원-m9g 8 жыл бұрын
푸푸풉
@yadontthink
@yadontthink 7 жыл бұрын
Heavy Korn77 뭐라는 거야 새끼야 ㅋㄱㅋㅋㅋㅋㄱㅋㅋㅋㅋㅋ 암그라제 지금 터져나오고 있는 현기 품질 문제와 점점 떨어져가는 점유율은 어케 생각하냐 ㅋㅋㅋㅋ
@9419-q4b
@9419-q4b 7 жыл бұрын
풀을 뜯고 놀아요 좆까는 헛소리 하면서~
@ss_jm3
@ss_jm3 4 жыл бұрын
첫차로 2.0t gdi 생각중인데 엔진때매 좀 그런가요
@hermana1004
@hermana1004 3 жыл бұрын
@@이정훈-l4i9b 말만 평생보등이고 한번밖에 안되요 보증
@아무무-s6v
@아무무-s6v 11 жыл бұрын
좋긴 한데, ff라서 좀 아쉽네요. ㅎㅎ 재미보단 그냥 좀 잘나가는 가족 세단.
@쏘가리-b5o
@쏘가리-b5o 7 жыл бұрын
저엔진 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ리콜하는 엔진이네 ㅋㅋㅋ나중엔 결국 245마력으로 낮추고
@박박성우-r9r
@박박성우-r9r 7 жыл бұрын
k5좋지 최고지따봉있지
@김기석-z3x
@김기석-z3x 4 жыл бұрын
일단 2999CC까지는 바른다는말이네
@이종규-c8l
@이종규-c8l Жыл бұрын
바르다가 네인생이발라진다 아가야
@wk-Kk
@wk-Kk 10 жыл бұрын
2.0 TGDI는 엔진자체가 다른가요? 아 2.0GDI가 없군요? Cvvl 라인의 기본 k5는 봤는데 2.0 gdi는 본적이 없는거 같아요? 맞나요?tgdi면 gdi가있었던거같기도하고.. 애매허넹
@이른-y3e
@이른-y3e 8 жыл бұрын
2.0tgdi는 원래 젠쿱에들어 가는 엔진인데 현대가 그터보차저 엔진을 쏘나타와 k5에 맞게 세팅을 한것입니다.엄연히 말하자면 엔진은 젠쿱꺼에서 가져 왔다고 보시면 될것 같네요
@모나레-r5g
@모나레-r5g 7 жыл бұрын
말티즈 엔진은 같지만 젠쿱은 tgdi아니고 tci에요 방식은다릅니다
@정대한-e3c
@정대한-e3c 6 жыл бұрын
성능 맘에 안들면 튜닝하세요 이건 정말좋은차 입니다
@김기석-t9q
@김기석-t9q 2 жыл бұрын
ㄹㅇ엔진은 미친엔짐인데 하체가 못바쳐줌
@제상환-f6b
@제상환-f6b 9 жыл бұрын
우리나라 공학도들이 밤낯으로,자기들의 삶의 즐거움을 포기하고,오늘날의 이정도의 기술을 습득하기 위해 얼마나 모진 고초와 서러움을 이겨내고,창조한 기술이 이런 우수한 차를 만들 수 있는 것이다.기술이 없는 나라는 종속 당할 수 밖에 없다.일본은 우리나라에 자동차 기술을 초보적으로 가르쳐 기술 식민지로 만들어 식민지 시장을 할려고 했지만 ,우리나라 공학도들은 자체적인 개발과 인내로 세계시장을 개척했다.물론 국가의 자동차산업육성 과 특혜도 있었지만 대만 여러나라는 아직도 국산 자동차가 없다 .미국.일본과도 비교해도 뒤떨어지지 않는다.국산차를 먼저 욕하기 전에 국산차 메이커가 없다면 우리나라에서,과연 이만한 차를 끌수 있는 세대가 어느정도 될까?벤츠 bmw의 차값은 몇배로 인상되고,수리부속의 가격도 상상 이상이 될것이다,국산 메이커가 있어 그들은 오늘도 업무용차로 둔갑해 끌고 다니고 있는 것이다.그리고 차를 모르는 사람들이 진행을하는 것이 웃고 싶다 .gdi이 무슨 기술용어 인지 저들은 알까?제발 차를 아는 기술자들이 나와 비교하기 바란다.자격증도 없는 사람들이 조그만한 지식으로 아는척하는것이 우습다.터보의 역할과 터보팬의 재질은 알고 애기하는 것인지...쯥당신 이라면,그들에게 먼저 고마워 해야 할 것이다
@이른-y3e
@이른-y3e 8 жыл бұрын
gdi뭔지 아냐고 했잖아 나도 알아 직분사 가솔린엔진 말하는 거기에 김진표는 카레이서라서 니같은 일반인 보다는 더잘안다
@노바뱀1
@노바뱀1 9 жыл бұрын
1:15 초 부터 나오는 클래식 음악 이름이뭐죠??
@이른-y3e
@이른-y3e 8 жыл бұрын
이영사주소를 복사해서 네이버 지식인으로
@Hwantastic-d8c
@Hwantastic-d8c 8 жыл бұрын
+ᄋᄋᄋᄋ 막심 므라비차 크로아티안 랩소디임
@Koreanhanryang
@Koreanhanryang 12 жыл бұрын
그리고 현대가 미쓰비시한테서 기술력 빼앗아 온뒤 자립 한지가 이제 거의 4년 되어가는데. 아직 멀었음/
@몸살앙
@몸살앙 9 ай бұрын
k5터보이니깐 꾸준하게나가큰거고요 브레이크는 중형세단인데 멀바래요 ...
@40965078
@40965078 3 жыл бұрын
1세대 터보타지만 잘나가긴하는데 고속에서 롤링도 심하고 불안불안해요
@일론머스크-l2l
@일론머스크-l2l 4 жыл бұрын
미래에서 왔소이다. 저 k5에 271마력 엔진은 분수모르게 과한 엔진이다. 엔진 271마력은 광고용이고 실제로 저랬다가 내구가 안되어 엔진오일 증발, 실린더 벽 뚫리는 현상 등등
@집중-n6w
@집중-n6w Ай бұрын
19세의 첫 차
@ksh0071318
@ksh0071318 12 жыл бұрын
현기가 엔진이랑 디자인은 수준급인데.... 부식이랑 핸들링,브레이크좀 손좀 봐주세요 현기들아...-_-;; +하체가 너무 부실해서 밟다보면 찢어질거같;;;
@Koreanhanryang
@Koreanhanryang 12 жыл бұрын
0-60mpg 는 0-97km/s이죠... 그리고 전 밑에 댓글에 누가 벤츠사냐에 빡쳐서 말했을뿐. 현기가 나쁘다고 말할생각은.없었습니다.
@budimanbujang81
@budimanbujang81 11 жыл бұрын
at least put a subtitle...not all speak korean in this world.
@subeenchung
@subeenchung 12 жыл бұрын
현기차 까시는분들은 뭐를 모시는지 참 궁금하네요.
@바니바니바니바니-v2e
@바니바니바니바니-v2e 3 жыл бұрын
기아자동차 k5 가솔린 터보 모델 가고싶어요
@백이칸
@백이칸 3 жыл бұрын
저는 타고 있는데 터보 가셨나요?? 미정님??
@toy4jay
@toy4jay 12 жыл бұрын
There is no replacement for displacement.
@Think0824
@Think0824 7 жыл бұрын
좀 비운의 차량이라고 할까..... 다음 모델이 245마력으로 내린것만 봐도 답이 나오죠....
@wodbs890
@wodbs890 11 жыл бұрын
맞소
@junelee3818
@junelee3818 8 жыл бұрын
ㅋㅋ 현실은 초반에만 성능보임 나중엔 엔진결함 디자인만 좋은차로 인정함...
@nalkae
@nalkae 12 жыл бұрын
탑기코, 현대기아의 전용 방송으로 전락하는가?
@starsepil
@starsepil 10 жыл бұрын
제발좀 인정할껀 인정해라
@이정연-k7t
@이정연-k7t 10 жыл бұрын
2분40초에 크라이시스2브금ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@김기석-z3x
@김기석-z3x 4 жыл бұрын
피터슈라이어 K5 과학차를 만든 장본인 과학자의 조상ㅎㅎ
@psmin7088
@psmin7088 12 жыл бұрын
좋긴좋네
@americanapan2868
@americanapan2868 9 жыл бұрын
예전에 사고날뻔한적 있었지 70키로 달리다 급브레이크 밟으니까 겁나밀려서 스더라 k3만해도 바로스는데
@이른-y3e
@이른-y3e 8 жыл бұрын
터보엔진이랑 일반 엔진이랑 서스펜션과 브레이크가 다르게 세팅이 되어 있어서 그럴것 같네요.
@고문소믈리에
@고문소믈리에 3 жыл бұрын
yf터보랑 K5터보랑 붙으면 yf터보가 1초더 빠름 공식석상에 나왔슴
@쏘가리-b5o
@쏘가리-b5o 5 жыл бұрын
엔진 내구성 문제로 결국 마력 낮춘 그런 ㅋㅋㅋ
@wodbs890
@wodbs890 11 жыл бұрын
01:18 정도에 나오는 브금 이름좀 알려주세요
@남성가족부김대리
@남성가족부김대리 6 жыл бұрын
1:18
@wodbs890
@wodbs890 11 жыл бұрын
몽구모터스는 언제나 터보든 슈퍼차저든(슈퍼차저를 단적은 없지만) 어떤 부품이든지 모두 원가 절감에 목숨을 내걸었다. 근데 니가 같은 엔진에 어떤 터보를 장착하느냐에따라서 출력을 천지차이라고 했는데 니 말 틀린건 아니다 여기에서 소개시킨건 터보GDI모델이다 근데 골프GTI에 있는 엔진은 TSI엔진이다. 꼭 GTI가 아닌 골프R은 2000cc에 터보로 295마력은 낸다 근데 같은 TSI엔진을 쓴다 뭐 같은 터보인지는 나도 모르겠지만
@tv-un7bu
@tv-un7bu 3 жыл бұрын
이거 k5가 스폴러 달아서 빨라진거 아니야?????
@김민정-h9u
@김민정-h9u 8 жыл бұрын
디자인은 굿인데 성능이못봐쳐줌 달리면 엔진 빵꾸나고 불나고 .
@summerlee3157
@summerlee3157 5 жыл бұрын
민정아 나랑사귀자
@백이칸
@백이칸 3 жыл бұрын
저 10년째 잘타고 있어요민정님 ㅠㅠ
@몽마르죠
@몽마르죠 7 жыл бұрын
뻥마력이다해도 훌륭한차네 2천찌찌가
@fbi2538
@fbi2538 7 жыл бұрын
노사장 ㅆㅂ ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@남자상-e1i
@남자상-e1i 10 жыл бұрын
이거몇회임
@allvecle
@allvecle 9 жыл бұрын
2년전임
@로로루밀몰로
@로로루밀몰로 9 жыл бұрын
이정혁 음 란 폰 팅, 오옷 난 여기서 섹,파 찾는당 ㅋㅋ 폰팅으로 유부녀 만나기 ~ 성 인 폰 팅, 폰,팅으로 아줌마 만나기 오옹 하고싶당 은밀한 누나와 나와의 비밀 이야기 하하 득텝하다 그럼 음란 섹팅으로 딸치고 음란 미씨녀와 섹,팅 할까요 연-락-처 : 0 6 0 - 3 0 0 - 3 0 0 3
@로로루밀몰로
@로로루밀몰로 9 жыл бұрын
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@류종원-m9g
@류종원-m9g 8 жыл бұрын
+로로루밀몰로 왜그러고살아?
@전수호-u7o
@전수호-u7o 4 жыл бұрын
KIAK5
@이종훈-c9o
@이종훈-c9o 9 жыл бұрын
K5 다좋은데 택시가 너무 많아서 패쓰~
@노바뱀1
@노바뱀1 8 жыл бұрын
병신
@summerlee3157
@summerlee3157 5 жыл бұрын
싸쓰공주 공주야 나랑사귀자
@Zzoozzoozz
@Zzoozzoozz 7 жыл бұрын
세타2
@김진서-n8l
@김진서-n8l 10 жыл бұрын
탑기어는 영국꺼가 좀 더 재밌네
@노바뱀1
@노바뱀1 8 жыл бұрын
우리나라가 외국 발음과 톤을 좋아하는것처럼, 외국은 우리나라의 음이없는 얼버무리는듯한 발음을 섹시?하게느껴서인지 한국 탑기어를 더 좋아하더라고요
@wodbs890
@wodbs890 11 жыл бұрын
아 그리고 GDI엔진은 보쉬기술이다 그러니까 2000cc에서 271마력을 내지
@추리닝-e2l
@추리닝-e2l 4 жыл бұрын
직분사가 걍 실린더에 직접쏴주기만 하면 그게 완성인가? 피스톤형상이라던지 헤드형상이라던지 설계해야할 부분이 굉장히 많습니다. 단순 고압으로 밀어주기만 한다고 직분사가 완성되는건 아니에요.
@JJ-go6hi
@JJ-go6hi 9 жыл бұрын
gdi가이렇게빨랐나?
@이른-y3e
@이른-y3e 8 жыл бұрын
터보도 달렸있으니 저렇게 빠를 꺼라고 생각이 드네요
@최경훈-d9k
@최경훈-d9k 7 жыл бұрын
저거 조작아닙니까? 구형 k52.0터보로 카마로3.6과 미니 컨트래맨을 서킷랩타임에서 압썬다고?
@아무무-s6v
@아무무-s6v 11 жыл бұрын
그냥 비교인데요 뭘. 티코랑 스마트 비교 할 수도 있는 거죠. 미리 지래 겁먹고 움츠러들 필요까지야 있을까요. 댓글로 열등의식 드러내실 필요까지야 없다고 봅니다. 안그래도 좀 아는 양키들은 한국가서 조심 해야 할께 "be not critical"이라는데 님 같은 분 만나면 살인 당할 수도 있다고 지들끼리 농담 하드라구요.
@wjdgks
@wjdgks 13 жыл бұрын
와...누가 밴츠를사냐 ㅎ
@dorcusalcides9728
@dorcusalcides9728 7 жыл бұрын
Hand 와 기아는 벤츠나 비엠 아우디 못따라잡는거 모르냐?
@rnksf8489
@rnksf8489 6 жыл бұрын
Drop바 당연히 못따라잡지. 벤비아가 먼저 만들어졌고 기술들도 그만큼 많으니까. 현기도 지금 이정도면 대단한거지. 만약에 현기 없었어봐 존나 비싸게 주고 외제차 타던지 동남아처럼 오토바이만 늘어날걸
@starsepil
@starsepil 12 жыл бұрын
지진도못막는일본차는잘만드내그리고gjdbstj님아좀닥쳐밴츠를누가사냐했지렉서스랑벤츠라고하지않음
@Koreanhanryang
@Koreanhanryang 12 жыл бұрын
aj-프라이드가 뭐냐? 것도 자동차냐?
@wodbs890
@wodbs890 11 жыл бұрын
몽구모터스차 타실려구?
@서정대-h5p
@서정대-h5p 12 жыл бұрын
마지막에 k5보다 비싼차가 없다구??싼차아닌가??ㅋㅋ
@Ayum_
@Ayum_ 6 жыл бұрын
서정대 맞아요 벤츠로 따지자면 12년씩 W212모델기준으로 E200이 6000만원은 가뿐히 넘어용
@k3gt760
@k3gt760 6 жыл бұрын
K5도 나쁘지는 않은 차인데...
@TheRenerobert
@TheRenerobert 11 жыл бұрын
I wish I spoke Korean :/
@sungwonkim4632
@sungwonkim4632 7 жыл бұрын
뻥마력은 확실하네.
@모나레-r5g
@모나레-r5g 7 жыл бұрын
sung won Kim 271마력은 존나잘나가ㅋㅋㅋ너무출력을뽑아서 엔진이 자주나가는게 문제지 그래서 이다음모델은245로 낮추고 저거보다 덜나가지
@qwertyyo1
@qwertyyo1 12 жыл бұрын
이정도면 굉장히 선방한 거라 봄. 국내 소비자만 봉으로 보지 마라 제발
@mirrorlapping
@mirrorlapping 11 жыл бұрын
이런광고성 동영사보고 젊은애들이 이거사고 사고내더라. 브래이크뿐아이라 좌우백미러시야각도문제있어보임.
@이종규-c8l
@이종규-c8l Жыл бұрын
진표형 사리나오것네
@ArisakaGMS
@ArisakaGMS 11 жыл бұрын
무무아님 진짜 진지하게, 저보고 말씀하신거면 님 약간 정신세계가 이상한듯요
@sm176403
@sm176403 12 жыл бұрын
혼다랑 도요타 차도 아니구만ㅋㅋㅋ
@dorcusalcides9728
@dorcusalcides9728 7 жыл бұрын
김태희 기아는 도요타랑 혼다에게 상대가 안됨
@부자의탄생
@부자의탄생 8 жыл бұрын
터보는 프론트 브레이크 2P로 나와야지
@노바뱀1
@노바뱀1 8 жыл бұрын
..? 제네시스처럼 브렘보는 아니더라도 4p정도는 달려야 안전하죠. 세단이더라도 k5 터보타는 사람들이 안전하게 타는것도 아니고
@gwanggaeto7340
@gwanggaeto7340 7 жыл бұрын
2p괜찮아요잉~
@TheDanpyun
@TheDanpyun 11 жыл бұрын
현기 까는 얘들 알바 아니었냐?
@Koreanhanryang
@Koreanhanryang 12 жыл бұрын
밑에님 등신임? 모르면 말을 마셈. 아직 벤츠나 bmw한테는 한참 밀리는거 모름? 내부 인테리어의 질이라던가 성능이라던가... 이 동영상에서 벤츠 e클래스 300 한테 발리는거 않보임? 물론 우리나라는 배기량에 따라서 세금 매기니까 2000cc에 터보 달아서 나온거지만. 예를 들어 우리나라 유일한 스포츠카라고 하는 현대 젠쿱 gt버전만 보더라도 제로백이 6.5초 e클래스 (외국기준) 350 4matic이 중형 세단인데 6.7 초임.저 k5도 뭐 세상을 향해 어퍼컷 날렸다는데.. 글쎄 북미에서 현대차는 요즘들어 잘보이는데 기아는 아직도 아주 가끔씩 보임.
@wodbs890
@wodbs890 11 жыл бұрын
너 몽구모터스차 타는구나?
@dokkidokki2772
@dokkidokki2772 11 жыл бұрын
현기까는 애들 보통 차도 없더라... 쯧쯧... 몬 심리로 까는건지..ㅋㅋㅋ
@saleenS7
@saleenS7 4 жыл бұрын
아고 우리는 차 없는 거지새끼구나
@SHADOWxDDx
@SHADOWxDDx 12 жыл бұрын
앜ㅋㅋㅋㅋ 씨밬ㅋㅋㅋ km/s????? 1키로를 1초만엨ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 왘ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 로켓이냨ㅋㅋㅋㅋ?
@엠빠대지
@엠빠대지 8 жыл бұрын
제발 k5가지고 고속도로에서잘가는사람비비지마라 롤링 째면 머플러냄새도못맡을거면
@Style_4174
@Style_4174 11 жыл бұрын
다 반대로 알고있구만..... 현대자동차가 기아차 살린건데
@gundeuljima
@gundeuljima 10 жыл бұрын
봉고가 기아 살력다
@이른-y3e
@이른-y3e 8 жыл бұрын
+이용준 기아는 현대차 아니면 외국 기업이 되거나 사라졌을 겁니다.그러니 욕은 하지마세요
@류종원-m9g
@류종원-m9g 8 жыл бұрын
+혈룡 그리고 현대는 외국기업없었으면 망햤을 기업이고요.
@briansoo3790
@briansoo3790 11 жыл бұрын
영상 쩌네요 차 사고 싶다는 ㅠㅠ kzbin.info 여기에 현대기아차 영상 많아욤~!!
@고문소믈리에
@고문소믈리에 4 ай бұрын
터보차가 240키로 안나가면 그게 터보차입니까?큭큭큭큭 그걸 말이라고 합니까?쯧쯧쯧
@whitecar2237
@whitecar2237 11 жыл бұрын
그래봤자 벤츠고 렉서스고 k5고 다거기서거기
@MrGana0710
@MrGana0710 11 жыл бұрын
뭔차체강성이야 요즘엔일부러 차체구겨지게설계함
@hyungsuk23
@hyungsuk23 6 жыл бұрын
BJ melon 엔진룸까지만
@shinmirue7216
@shinmirue7216 4 жыл бұрын
엔진룸은 잘구겨져야 하는거 맞는데 운전석부터는 구겨지면 안되지
@wodbs890
@wodbs890 11 жыл бұрын
그럼 너는 면허따고 난 후 죽을때까지 몽구모터스차 타거라~~~!!!¡¡¡¡¡¡
@lovelyssn82
@lovelyssn82 10 жыл бұрын
여기서 현기차 옹호하는 사람들은 대체 현기차 몰면서 이런소리 하는건가 난 돈없어서 현기차 타긴 한다만 내돈 주고 새차 다시 산다면 난 두번다시 현기차 안사...잘만들긴 개뿔이...잔고장 많고 시도때도 없이 파업해서 수리받기 힘들고... 내차는 아니지만 급발진에 에어백 안터지고...아..직원이라서 옹호하는건가...
@이른-y3e
@이른-y3e 8 жыл бұрын
제가 타는 YF쏘나타는 터졌는데요...........
@인막이
@인막이 4 жыл бұрын
... 르노삼성차 타는데 이건 더 수리받기힘든현실 수리비도 오지게 비쌈
@whitecar2237
@whitecar2237 11 жыл бұрын
뭐 빨라봤자 얼마나 빠르다고
@wodbs890
@wodbs890 11 жыл бұрын
아그러면 너는 흉기차살꺼냐? 그래 혼자 자신의 가족하고 같이 억울하게 죽을려면 혼자 몽구모터스차 잘타거라 나는 포르쉐나 폭스바겐이나 타려고 한다
@wodbs890
@wodbs890 11 жыл бұрын
폭스바겐,포르쉐는 죽을 일 없을 일 없는데 폭스바겐의 투아렉은 레오파트독일전차에 눌러도 사람5명전체 들어갈 수있는데,또 포르쉐는 조용필의 애매로서 교통사고발생했을때 덤프트럭과 충돌했는데 조용필아직까지 살아 있다.또 포르쉐 카이엔은 투아렉과 같은 껍데기를 사용하는데 무슨 개잡소리야
@vq_holickorea5030
@vq_holickorea5030 8 жыл бұрын
역시 뻥마력 ㅋ
@berry_mix
@berry_mix 3 жыл бұрын
남양주 연구소에서 찍었네요
@ArisakaGMS
@ArisakaGMS 11 жыл бұрын
벤츠랑 기아랑 비교대상이 아니지
@dorcusalcides9728
@dorcusalcides9728 7 жыл бұрын
JW P ㅇㅈㅇ
@Ayum_
@Ayum_ 6 жыл бұрын
유튜브JWP ㅇㅈㄱ
@Vidic-y5i
@Vidic-y5i 7 жыл бұрын
뻥마력
@누군지안알랴줌
@누군지안알랴줌 8 жыл бұрын
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