Качество хрома на бампере РФ и СССР

[@АндрейЩербаков-ч6ь]

Сделано в России сейчас, это значит сделано в Китае.

[@АлександрКопцев-з4ю]

Класс 👍

[@dmitriysandash4962]

Гальваника дорогое удовольствие, раньше наносили более толстые слои металла, а эти накладки грубо говоря окунули и достали

[@ГазВолгамодернизация]

@@dmitriysandash4962 раньше все было недорогое по тому что для советского человека всё делалось !! А теперь одни физлица !!!! Римское-морское право

[@pavelferos2803]

Ну сравнил Волгу с Жигуляим... 😆

[@g777ok]

Ну ок. Возьмём бампер 2106, будет тоже самое.

[@yourbunnysteed76]

Правильно! Жигули куда качественнее Волг были. Волга эта в ролике зимы никогда не видела, иначе просто не дожила бы до наших дней.

[@g777ok]

@@yourbunnysteed76 ну... Как бы самым надёжным легковым автомобилем в СССР считалась Волга. Волговские моторы на нормальном масле выхаживали 350000км+. Некоторые водители скорой помощи на Газелях с 402мотором до капиталки даже не доезжали, машина у них ездила сугубо на синтетическом масле и пробеги были 400000км+, при этом на кузове не было живого места. У Волги раньше было самое толстое лкп из гражданских машин. После 90-х стало наоборот. Хром был практически одинаков по качеству, он делался по одному ГОСТу. Уже после развала СССР ГОСТы ушли в небытие...

[@yourbunnysteed76]

@@g777ok где в Совке было взять нормальное масло? Обычное М6 не достать было, люди на камазовском ездили. А обслуживать Волгу - то ещё удовольствие, никаких 300-400 ткм ресурса не надо…

[@g777ok]

@@yourbunnysteed76 большие пробеги(более 350000км) на волговских моторах уже появились с появлением нормального масла. И даже до его появления эти моторы были самыми долгоиграющими, ВАЗовские моторы тогда жили около 150000км. После появления нормальных масел, такие же ВАЗовские моторы могли пробегать уже до 250000(иногда даже 300000км). В коммерческой технике и спецтехнике СССР старались использовать самые надёжные моторы из имеющихся. Волга была в такси, скорой помощи, милиции, правительстве - там обязан был быть мотор надёжнее доступных простым гражданам. Двигатель 2108 уже мог составлять конкуренцию волговскому по надёжности, но...

[@Shekhetov]

Что то я на дорогах этих самых авто из СССР не наблюдаю. Сплошь иностранщина да тазы старше 10х годов

[@godarck]

Наверно потому что их уже не производят лет как 40 ) Или ты надеешься китайца увидеть через 40 лет на дороге? ) Могу сказать что на 21й волге я выезжаю иногда, порадовать себя и окружающих. Машине уже 58 лет.

[@user-yr8ug9tu9r]

При тинПу страна расцвела, а все страны обзавидовались)

[@ГазВолгамодернизация]

@@user-yr8ug9tu9r хахахахах