KA LOGAWA Jadi atau Batal KE BANYUWANGI ⁉️ Penjelasan Lengkap Soal Rumor KA Logawa yang Viral‼️

[@mikailbrilliant9799]

6:46 : Mari kita beri statement yg membangun, statement yg konstruktif, statement yg menjunjung tinggi etika, menjunjung tinggi ilmu pengetahuan & menjunjung tinggi adab. Semoga kedepanny lgi KAI bisa mencanangkan program proyek DT bukan hanya proyek DT SPJ - WO PP aja, bukan hanya proyek DT shortcut SBI - SGU PP juga, bukan hanya proyek DT WO - SDA - TLN (relokasi) - BG PP juga, tpi proyek DT BG - PAS - PB - JR - Kalisat - KTG PP di DAOP IX JR perlu dicanangkan juga walaupun ada persimpangan jalan kayak bikin terowongan baru, ama bikin jembatan baru jalur hilir kek di DAOP V waktu itu serta waktu pengoperasianny bertahap supaya KA yg pke trainmark F ( baek *Eksekutif 2016 - 2017/Ekonomi 2016* , *Premium 2017* , *Eksekutif/Premium SS 2018 - 2019* maupun *Eksekutif/Ekonomi SS NewGen* ) bisa lari ampe 120 kpj

[@syaifulbahri7308]

Betul sekali mas 👍👍

[@MasFaiq]

tull emg blm ada info pasti perpanjang sampe ktg mbang, cuma hilal pergantian rangkaian di apk udh keliatan per tgl 31 bsk, kemarin sempet tak cek😂

[@hidayatur8163]

Pernah dulu akan diadakannya kereta Kontainer langsung ke Banyuwangi, sebagai supply terdekat Logistik for Bali tourism...namun gagal karena terowongan yg sudah tua dan sempit. Mestinya yg perlu di upgrade itu Terowongannya, terus GK ada info yg mengangkat agar terowongan itu di perlebar & Ditinggalkan lagi ke Pemerintah Pusat 🙏

[@AsepDidin5011]

Mudah"an ada Kereta api dari Ketapang - Kiaracondong (Bdg)

[@afrizalseptianagungpratama5643]

mungkin sedikit saran atau masukan, cuma ada pertimbangannya jika tetap akan diperpanjang ke KTG, rangkaian jangan ke stainless steel gen 1, coba tuker sama menoreh yang pake eko new gen tapi yang modifikasi, emg sama sama downgradenya tapi setidaknya lebih better lah, tapi yang perlu dipertimbangkan adalah vmax logawa di gapeka 2025 itu berapa? kalau 120 km/jam jelas gabisa pake eko new gen modifikasi, soalnya eko newgen modifikasi mentok di 100 km/jam semua, kalau emg vmax logawa 120 km/jam ya mau gamau pake sarana ss gen 1, terus opini saya terkait jadi perpanjang atau tidaknya, saya cenderung tidak mempermasalahkan dan ribut soal itu dan lebih memilih untuk menyimak saja😂 perpanjang oke, tetep ya oke. Salam Penumpang Biasa

[@syekhermania8708]

mutim juga pernah bawa full ss stel gen 1

[@triyogawicaksono730]

Diameter kereta, sama atas nya kereta juga beda jauh. SSNG jauh lebih tinggi dan agak gemuk dari SS gen 1

[@bintangpermono5282]

Butuh logawa untuk libur puasa..😭tapi tiba2 g ada d jdwal

[@inikeretakita]

Ya jadi lah..sudah ditetapkan di gapeka 2025, rangkaian tuker jadi SS gen 1.

[@rachmatnovianariyanto9214]

Semoga jadi ya 😊😊😊

[@APPEL.618]

Aku lihat di jadwal di jpl ada KA logawa ke banyuwangi

[@anggerbae80]

Paling tukar tangkaian paka Ss gen pertama...

[@Nabil-yj5cg]

Katanya ka logawa rangkaian nya akan diganti ke stainless steel gen 1 imbahan dari ka bogowonto sama ka fajar utama solo

[@AylaMalabar]

Betul ,,tadi barusan ka LOGAWA melintas dengan rangkaian staniles

[@nurrahmatv.dbourg516]

Yah memang ini Rangkaian baru seperti Argo Gendut yg dulu versi SS 🤔

[@dedischatzi8891]

rangkaian SS NG nya hibahin ke KA Pasundan aja kalau gitu. nanti hibahin lagi ke KA lainnya kalau KA Pasundan rutenya diperpanjang sampai Ketapang Bwi.

[@badrulmunir141]

Opsinya juga, KA Ranggajati diperpanjang sampai Ketapang, KA Logawa Tetap sampai Jember Dulu, Jika memang ingin ada rute KTG-JR-PWT-CN😁

[@vickykresno8187]

Ya lebih baik logawa batal diperpanjang ke bwi harus tetep pake rute jember-purwokerto biar SS NG nya awet tetep pakai NG

[@mazfayofficial6212]

Iya Bos

[@MazBams]

Betulll

[@RonyHermansyah-t7y]

Gapeka 2025 mulai 1 februari logawa resmi di perpanjang ke bannyuwangi

[@AlfitoWicaksono]

fix batal, karna gabisa masuk lewat terowongannya. nek saranku gausa perpanjangan soale KTG wes akeh sepure sg budal teko KTG. ojo maruk2 boss. alasan e soale ngesakno penumpang sg kape ng bali?? Kan iso numpak wikus,sri tanjung, blameks, dll. (sepur sg jurusan bwi) mosok kape nyang ng bali ngenteni logawa di perpanjang disek? iyoo nek sido lak gak sido? sek kape koar2 jaluk perpanjang a? koyok ndak onk sepur liyone ae sg relasi KTG boss

[@MazBams]

Bener mas, mending ga usah diperpanjang. Wes cukup tekan Jember wae. Agek wae 4 sasi ngrasakne numpak ekonomi mewah,, Moso arep di down grade.

[@bisriasrori3916]

opsi ..ketinggian rel diturunkan beberapa cm agar gerbong bisa memasuki terowongan

[@Greatkoko]

Nah ini bisa jadi solusi 😂

[@teguhsadhahana3375]

​@@GreatkokoIni sudah pernah di lakukan DAOP 9 JR saat uji coba KA kontener lintas Rambipuji - Ketapang, hasilnya sama dengan yang disampaikan mas Ambang utk KA Logawa.. 🙏

[@DamarJati69]

solusinya, minta INKA bikin kereta model lama, yg dimensi/ukuran keretanya bisa lewat terowongan itu, tapi fitur dan fasilitasnya seperti stainless steel new generation. ato modif kereta lama dikasih fitur dan fasilitas seperti kereta baru SS NG, termasuk automatic sliding door, toilet model baru, panel LED di atas pintu dalam kereta dll.

[@hamimharito8994]

Ojo koyok arek cilik kok saling menyalahkan antara warga JB dan BWI...wong yo kari numpak, diperpanjang yo sukur gak diperpanjang yo rapopo

[@FicarAmriza]

Aman

[@arkhaana7159]

Gara gara vanyuwangi wkwk

[@wahyudi86_channel]

Sebenernya ya mudah solusinya yaitu downgrade sarana Logawa jd ss gen 1, yg pènting tetap diperpnjng ke Bnyuwangi. Buktinya aja di bbrp akun ig jadwal Logawa rute Ketapang - Purwokerto udh diposting, berarti untuk perpnjngn rute seprtinya jadi..😮

[@inikeretakita]

Betul .downgrade ss gen1 iTu yg dipilih KAI

[@benivh]

realistisnya sih ganti ke SS Gen 1 ditambah 2 gerbong K1 juga bisa. Selain itu untuk efesiensi rangkaian biar tidak terlalu lama idle, juga dapat tambahan pendapatan. Potensi penumpang ke Banyuwangi kan seharusnya sudah terbaca dari data.

[@yanrambojoe0018]

Ss gen 1 ekonomi tempat duduk nya kurang nyaman... Ada yg membelakangi laju kereta

[@MazBams]

Down grade asal tiket lebih murah ga papa. Asal jangan down grade tapi harga tiket tetap sama.

[@inikeretakita]

@@MazBams sepertinya opsi turun harga ga ada...tapi coba cek dulu di KAI access

[@davinthariqalkantri4144]

Lebih baik batal ke ktg biar awet ss ng😂

[@Jalurgaza666]

Hehehe tergantung yg punya kereta bos 😅

[@teguhsadhahana3375]

​@@Jalurgaza666Tul.. kasihan jg berangkat dari JR penumpangnya gk begitu banyak sudah di ambil sama Ranggajati yang jam berangkat nya tidak terpaut jauh

[@dhomasjulang]

Harusnya KAI upgrade terowongan” yang tua kek yang dilintas jember

[@teguhsadhahana3375]

Upgrade prasarana kewajiban Ditjen Perkeretaapian lewat Satker Perkeretaapian Jatim kyknya belum masuk rencana di 2025 ini.

[@ekawahyumbeling8333]

Ya belum ada Karena Harus tuker Rangkaian Dulu Ke SS1 paling tanggal 1 sampai 2 febuari tanggal 31 paling kirim rangkaian

[@tataalfa5901]

apa akan ganti rangkaian KA Logawa?

[@yoshuaadi_]

Yapp tuker sarana sama fu slo dan bogowonto

[@rendrojos8088]

bongkar terowongannya. 😃

[@danangwijaya8730]

Mahal bro sekitar 29 Miliar

[@Naufal123421970]

yg ada di sirup lkpp malah rencana pembangunan underpass pengganti JPL 162 Baratan Patrang Jember dg pagu 50M. sdh acc djka hanya belum acc kemenkeu 😂​@@danangwijaya8730

[@izulmahfud3644]

Lebih mahal 300T😊​@@danangwijaya8730

[@partijo]

Penurunan rel kereta sudah pernah di lakukan beberapa tahun yang lalu tapi memang terowongannya yang ga bisa lagi di upgrade, harusnya bikin terowongan baru kayak terowongan Ijo di jalur selatan

[@SalamBram-w4d]

Yeah, satu2nya jl keluarnya adalah tetep dijalurnya, yakni rute jr pwt, kl alasan okupansi penumpang kok sekarang mencuat bukankah ka ini sudah beroperasi sejak jaman kolobendu😢😢😢tol gak???

[@gugungunawan9959]

Kemarin tanggal 14 klb uji coba rangkaian NEW GEN ke terowongan sasaksaat Lolos mas ambang di terowongan sasaksaat pake kereta klb NEW GEN dari jogjakarta mas P+K3+K1+M1 new gen

[@benivh]

mungkin karena terowongan Sasaksaat lurus, sehingga meskipun mepet ruang bebasnya tapi masih cukup aman.

[@imamnurjasa997]

Logawa arah ke purwokerto malah gak berhenti atau naik turun penumpang di kalisat

[@teguhsadhahana3375]

Hehehe lha iya lah om, Logawa yang sekarang kan masih Jember Purwokerto ya pastinya gak lewat Kalisat to om.. 😊🙏

[@imamnurjasa997]

​@@teguhsadhahana3375 Jadwal gapeka 2025 om

[@pangesturahardjo9678]

Mungkin relnya direndahkan, kalau bisa🙏

[@bisriasrori3916]

setujuu

[@teguhsadhahana3375]

​@@bisriasrori3916Sudah diturunkan saat uji coba KA kontener lintas Rambipuji Ketapang tapi ya masih mepet..

[@HariSulam]

Ngak pengaruh Blasss sing penting satu gerbong ada smoking areal ... Jadi penumpang bisa agak ramai .. 🤟🏼