Кабина карьерного экскаватора ЭКГ-8и

ЭКГ-8и

[@Come-Clarity]

Спасибо за обучение!!! Пошёл устраиваться экскаваторщиком.

[@user-ys9qc6zt6o]

И как?

[@user-rn3xt2bk8k]

Подъем, спуск это наладчик перепутал, вообще отличная машина

[@GARAGE100]

Ебать лахматина!! я на либхер 9250 работаю, тоже электрический 15 кубов, МИЛОЕ ДЕЛО!!! Поворот педалями это брутально!!!

[@user-ou1ju1tc5f]

В 88 году немного работал на капиталке. Три экскаватора отремонтировали. В бригаде слесаря, сварщики, электромонтеры. Человек десять. Три месяца на ремонт.

[@knjz]

обожаю эту машину!

[@innahromova378]

У нас на всех ЭКГ опускание в перед, подьем на себя. Это даже и удобнее!

[@maaintelengineeringsia3083]

В 2017 году произвели модернизацию карьерного экскаватора ЭКГ, перенесли все упровление на руки и убрали педели, установили эргономичное кресло. Джойстики и кресло фирмы W.Gessmann. Проекты реализовали: Эстония, Латвия, Литва.

[@TheDenisBarinov]

Послушайте. Я работал на экскаваторе в Костомукшском руднике (Карельский окатыш). Так нам уже с 2000 управление поменяли на джойстики. Вы где из 2017 года?

[@mishok08]

​@@TheDenisBarinov Денис, привет из Костомукши, мы с тобой вместе в хабзе на машинистов учились 95-99г .. Прикольно тебя здесь встретить😊

[@user-tp4gc6kp9e]

Нафиг я это посмотрел в два ночи...

[@saigenlll9837]

Ну как.. интересно же) П.с на часах 1:47

[@Solnechniy_Veter]

Полвторого. Залип тоже)

[@user-qv1pv9jh4y]

я все знаю .давно работал таком вомерки хороший машина

[@olonkho8989]

Советское тяжёлое машиностроение!в алросе(г.Мирный) раньше их было валом!все карьеры выкопали!один памятник сделали остальные в утильт.три ковша и БелАЗ поехал!

[@rednight6222]

Хорошо что у меня НКУ стоит!)

[@redfox9110]

я такие ремонтировал )) это пистец ))

[@NoName-bz6cw]

Не правильная кабина- лежака нет!

[@user-mo5ft1il2n]

а над входной дверью смотрел?

[@user-cq3mg8db1o]

на полу за машинистом телоггрейка прекрасно .

[@alastor2112]

Это потому что местного помощника нет😂

[@user-fb9fh9qd3u]

1974 учился на пом.машиниста ЭКГ-8И, ЭШ-10-70, ЭШ-15-90. Сначала работал на ЭКГ-8И. Потом на другом участке на шагающих. Больше понравился ЭШ-10-70.

[@demmstaff]

Шагающий мне тоже больше нравится. Спокойнее, удобнее, продуманнее чем ЭКГ.

[@alexanderroppelt5356]

Я учился на ускореных курсах в г.Райчихинске в Амурской обл.на машенста э.ш 15/90 10/70 иЭ.К.Г 8и.после курса собирали с монтажниками Э.Ш 10/70 номер 303 делали вскрышу драрге 79.Алданзолото.работал год помошником,потом подменным машенистом,а через три года уже машенистом.и по сейдень наш шагарь трудится на той-же драге

[@svitlanamykhaylyshyn3900]

👍👍👍👍👍👍👍

[@user-ot6ut9bc3z]

У меня на кране такой же контролер подъёма, включается в верх на себя, в низ от себя

[@user-pi7sf8le3i]

Круто ) Это конечно не Э-652б )))

[@user-yf4pd7jm9h]

Педальные это пипец прошлый век, конечно подъем наоборот у нас

[@ACAMAZ1000]

Вот это махина!

[@user-ru1cc2gd9e]

Ацамаз Чеджемов где учат на экг？

[@tuzikgrelkinCAT]

@@user-ru1cc2gd9e ну обычно на предприятиях . Также е кемерово на горном факультете , можно во время практики получить помощника . А потом из помощника и машинистов стать .

[@user-gs8kv6zv6f]

Ладно хоть управление правой и левой гусениц на месте а не наоборот 😂

[@user-ms4mb6cg3v]

У МЕНЯ БАТЯ НАСТОЛЬГИРУЕТ ПО ЭКСКАВАТОРУ УЖЕ НА ПЕНСИИ 12 ЛЕТ А ВСЕ ЕЩЕ ПОМНИТ ГДЕ ЧТО НАХОДИТСЯ С 17 ЛЕТ НАЧИНАЛ ПОМОЩНИКОМ И ДО САМОЙ ПЕНСИИ РАБОТАЛ НА ЭКГ

[@demmstaff]

Как по мне, очень хорошо, когда человек любит свою работу и чувствует, что он на своем месте. Огромное уважение таким работникам.

[@gulnarabekkhozhina739]

У нас уже давно установлен кресло-пульт вместо командоконтроллеров .Проще и удобно. Только один "чёрт" не разрешает установку микроволновок. Машина вроде электронная, ан нет,дудки...

[@demmstaff]

Gulnara Bekkhozhina у нас раньше не было ни чайников ни микроволновок. Пока инспектор технадзора Ай яй не сказала. ))

[@chevy3583]

У вас не просто креслопульт стоит, у вас произошла модернизация экскаватора с аналогой схемы на электроннную, это трудоемкий и дорогой процесс, видать у предприятия нет возможности переоборудовать экскаватор, так же еще нужно переобучать электротехнический персонал который обслуживает эти машины. А просто поставить креслопульт на аналоговую схему не получится, работать не будет.

[@user-gs1kh9mj6w]

Студент-практикант из училища ? Экскаватор охранял на празники ? Редуктора обтер ?

[@knjz]

где такое ещё работает?

[@Adsch301]

Какой ручкой ковш открывается?

[@vingrom2295]

Как на такой штуке нынче работается Дружище??? Я их собирал в 1987-1989 годах во втором цехе ИЗ (бригада коммунистического труда Алексея Давыдова). Ездил в командировку по рекламации в п. Жирнов, Ростовской области. А это в каком карьере снято???

[@demmstaff]

Работается, примерно как и раньше. ТОлько теперь на смене ни кто не пьет, от того и работать скучнее)) Снято в Свердловской области.

[@user-ty9ho8gv6l]

Я в Жирнове работал на шести кубовом

[@runye1]

я на пяти кубовом досих пор работаю ....управление такое же

[@user-zq6bt6ei6g]

runye1 И я на 5,2 работаю.Полувагоны гружу железной рудой.Только у нас старьё а не экскаваторы,79-89 годов.

[@protestt]

@@user-zq6bt6ei6g ты ещё старья не видел

[@user-kn1iz6cv2j]

Зема где работаешь? Сам машинист до сих пор во сне гружу

[@trumanhartmann4329]

2.00 Чяйник стоит как из ада🤣

[@EgorKuzmin]

там гашиш заваривают, видишь внутри дым

[@KOTstantin9999]

У нас вместо стола шконка стояла

[@user-tz3py8mg9b]

Тема

[@user-tm4tf9yx5c]

Да Подъем на оборат.

[@user-uf4uz4uu3k]

Воздушные тэны пересушивают воздух. Также плохо для глаз.

[@user-by3rp1tt5e]

Ты вадитель насточшего титана

[@knjz]

стекло лобовое даже отогвигается внутрь.

[@muradkurbanov816]

Подскажите обычные экскаваторные права подходят что бы работать на такой технике ?

[@demmstaff]

Обычные, это на гидравлику? На сколько я знаю, такие права не подойдут. На управление электрическими канатными одноковшовыми экскаваторами нужно отдельное удостоверение. Получить такое можно в учебных центрах. Обычно, на базе достаточно больших предприятий, есть учебные комбинаты с курсами по рабочим специальностям. В том числе и машинист экскаватора. Обучение, на сколько я помню, 3 или 4 месяца, с теорией и практикой на производстве. Не знаю как сейчас, но в «нашем» учебном комбинате, обучение бесплатно, студентам платят стипендию и трудоустраивают помощником машиниста экскаватора по окончании обучения. Так же, обучающийся подписывает договор с предприятием, обязуясь отработать не менее 3х лет. После обучения, прохождения практики, сдачи экзамена и трудоустройства помощником машиниста, машистом стать будет не быстро и не просто. Сначала нужно записаться на стажировку, это тоже не просто , ведь совсем новичков на стажировку не отправляют. Продолжительность стажировки год. Затем сдаётся экзамен состоящий из теории и практики. Получается допуск к самостоятельной работе и лишь после этого, если в штате есть вакансия, могут перевести в машинисты. Экзаменов нужно сдать не мало, пока доберёшься до сдачи на машиниста. Это и электробезопасность, нужно иметь 4 группу допуска, и экзамен по охране труда. Это у нас так, где то может по проще и по другому.

[@user-rn3xt2bk8k]

Нет, только на элетрические

[@user-xu4pf5jp7i]

Работаю на 5а на этом хотел бы поработать тоже

[@demmstaff]

Думаю, тоже самое. Хотя нюансы конечно есть. Зачерпывать с поворотом, не желательно, но можно. Двигателей хода 2. А в остальном, все так же мало места в кузове.

[@runye1]

даже на 5 кубовом подьем на себя

[@user-xi5gs5gw6r]

Работал в Кузбассе. Подъем на себя ,а на Урале в( Асбесте)от себя. Сложно было привыкнуть. Тоже говорил у вас всё через ж....у

[@user-jc1vy9rw9r]

А зачем там нужен синхронный двигатель? На приводах же стопудово асинхронные стоят на 0,4 kv.

[@demmstaff]

Силовые двигатели приводов работают на постоянном токе. По ЛЭП подходит переменный. Синхронник нужен, чтоб вращать 3 генератора(напора, подъема, вращения), которые уже вырабатывают постоянку и отправляют ее на двигатели приводов.

[@user-jc1vy9rw9r]

@@demmstaff Непонятно зачем так усложнять схему,если давно есть полупроводниковые выпрямители.

[@demmstaff]

@@user-jc1vy9rw9r такая схема применялась заводом изготовителем, и много где продолжает применяться. На многих предприятиях развитие замерло, а то и во все остановилось. Можно конечно переоборудовать экскаваторы, убрав четырех машинный агрегат(синхронник и 3 генератора), но видимо есть причины...

[@demmstaff]

К сожалению не знаю подробностей, но на Оренбургских минералах эту проблему как то решили. На месте группы, в задней части экскаватора, у них стоят электро шкафы.

[@user-jc1vy9rw9r]

@@user-ee2ov5ls3m На электровозах ВЛ-80 тяговые двигатели питаются постоянным током,потребляемая мощность 6520 квт,стоят полупроводники кремниевого типа.

[@aleksan_derasb7151]

Асбест?

[@formula9rosti194]

Конь педальный. Самая древняя схема.

[@user-ot6em7bw8b]

Экскаватор за сотни миллионов а управления допатопное.хорошо хоть не камнем

[@arzakku8838]

кабина справа , японец. но это не точно

[@user-xb2yq3hs9y]

Какая была прооблема сделать окно сплошное без рамок

[@demmstaff]

Проблем несколько. Большое окно дороже и сложнее в монтаже. Переодически стекла приходится менять и даже такие не большие стекла ещё ждать неделями приходится. Камни прилетают в кабину и бьют стекла, и во время работы ударные нагрузки такие, что стоять в кабине не держась руками за что либо практически невозможно. К тому же о такой штуке как исправный кондиционер на нашем предприятии узнали буквально лет 6 назад, раньше спасались вентилятором и открытыми настеж окнами и дверью. Шумно конечно, но хоть как то обдувает. Когда на улице +35 а в кабине +45 особо о шуме не думаешь.

[@user-vk9km3nw2v]

Посмотрел-ужаснулся. У нас уж давно на джойстики переделали.

[@user-wl2yk1wy3o]

Прям понастальгировал

[@user-gs8kv6zv6f]

А зачем там рация

[@user-xm3ku1nn4s]

Точно на нем рупор пойдет

[@EgorKuzmin]

@@user-xm3ku1nn4s телеграф, колличество отгруженных машин азбукой морзе передавать должны, что бы соостетствовать технической концепции этого экскаватора

[@user-pb5kn5jx7t]

Как устроиться

[@demmstaff]

Для начала нужно получить соответствующую рабочую специальность. Обучиться на машиниста карьерного электрического одноковшового экскаватора можно либо в ПТУ либо в Учебном центре. Затем устраиваетесь помощником машиниста экскаватора, а через лет несколько, после стажировки и сдачи экзаменов, переводитесь в машинисты экскаватора.

[@runye1]

на поворотных педалях нейтрали толком нет

[@user-sr5pl6ry1s]

Надеюсь, у вас эту технику уже списали. Ну сколько можно на этих драндулетах работать. А начальство в кабинетах ежегодно мебел меняет, кампютера, цвет покрашеной стенв ни понравился одному мудаку из этих, и перекрасить сказал вовремя косметических работ. Ну Козли. Нет больше слов. А технику обновить и улучшить условия труда у них ни соображения, ни совести, ни желания ни возникает. На рабочих экономят а себя" говнюки", зачем им себя обижать. Сволочи!!!

[@user-cy2ij8ct3i]

А ты че не спишь

[@user-qj2id4gx4s]

Ох ё) педальный старичок)

[@user-bv7rz5gy5x]

У меня на Hitachi(трёхсотка), всё гораздо проще!

[@leokalashnikov3682]

Алекс Федорченко принцип работ на эов 3523

[@djackson_mifandson]

Вы атор этого видео?

[@demmstaff]

Да. Это видео, как и все другие на канале, были сняты по просьбе друзей и для них же. Видео не носят образовательный характер.

[@user-ve3kd6ml7l]

Нёнёрещ

[@sergejshestakov2985]

педальный??????????? позопрошлый век!!!!!!!!!!!!!

[@user-kb5re1tc2t]

Место помощника в машзале, да и наладка дебильная приводов

[@user-cq3mg8db1o]

там от шума с ума сойдеш

[@mishok08]

Во время рабочего цикла помощник обязан находиться в кабине

[@rembo3778]

Всё через жопу маде ин рашка

[@user-cq3mg8db1o]

баран

[@alexanderroppelt5356]

Идиот вот тебя точно папа пальцем делал

[@rembo3778]

Оглинись вокруг всё из европы и китая а из рашки н.хуя...и в зерколо посмотри​@@user-cq3mg8db1o

[@alexanderroppelt5356]

Не в обиду будет сказанно машистам работающих на э.к.г,но на шагарях покомфортней будет

[@demmstaff]

По комфорту шагари не сопоставимо комфортнее.