Kabina sypialna Back Sleeper MAXI podwójne łóżko I LAMAR

[@chudy1961]

Znając naszych ,,psiewoźników" prędzej dadzą sobie ogolić, niż zrezygnują z dodatkowej przestrzeni ładunkowej. A tak nawiasem, podziwiam nietoperzy, ale zdrowie jest tylko jedno.

[@15bujo]

Sam jestem kierowca ,który wiele razy spał w budzie,na szczęście w tej większej😉Z doświadczenia wiem,że nawet najwięksi producenci ciężarówek i naczep nie do końca spęłniaja wymagania kierowców i jest wiele do poprawy,wiele.Mimo to myślę,że Lamar robi dobra robotę poprawiajac warunki odpoczynku kierowcy.Zamiast krytykować i narzekać większość madrych tu szoferów mogłaby tu w kulturalny sposób zasugerować ulepszenia zamiast marudzić,że paka za mała,webasto bez wyświetlacza itp.Niektórym sie nie da dogodzić.Lamar,róbcie swoja robote i powodzenia w ulepszaniu swojej oferty

[@lamarsp.zo.o.5148]

Szanowny 15bujo, bardzo dziękujemy za komentarz. Przede wszystkim, cenna jest dla nas każda opinia. I zachęcamy do przesyłania ich do nas! W kwestii produktów - mamy na tyle szeroki wachlarz rozwiązań, że każdy kierowca czy firma transportowa znajdzie coś dla siebie. Pozdrawiamy!

[@klepczarekmariusz]

a to jak wyswietlacz jest to inaczej to webasto działa?Kosztem mniejszej przestrzeni ładunkowej jest wieksze łóżeczko.Morał sam z siebie wynika.Niektórzy nawet tych dwóch palet nie targają a co dopiero o dwie mniej na pace.

[@chihuaha2599]

Dobra robota korzystałem z tego sleepera podczas tygodnia trasy i jestem mega zadowolony jakość i ergonomia idą w parzę co naprawdę dało mi komfortowe mieszkanko przez 7 dni Pozdrawiam firme Lamar !

[@lamarsp.zo.o.5148]

Witam serdecznie! Bardzo dziękujemy za miłe słowa i cieszy nas, że tygodniowa eskapada przebiegła w komfortowych warunkach. Jeśli będzie Pan w pobliżu Wrocławia/Oleśnicy zachęcamy do wizyty u nas i poznania całej oferty. Pozdrawiamy!

[@robekkowalski5358]

Jazda na busach najwiekszy syf, idzie sie wykonczyc, wiele nieprzespanych nocy... teraz mam podwojne lozko w dafie xf, polecam 😂😂

[@andrzejozi6482]

Podwójne łóżko podwójna obsada :-) Teraz 6 tys kilometrów robimy w 48 godzin :-) Auto nie stoi auto ma jeździć. Tylko lać paliwo. :-)

[@robsonnn89]

Na busa w podwójnej obsadzie masakra😀

[@mrjestluzjestluz7856]

Świetny pomysl. W koncu kierowcy "busów" maja warunki zblizone do lkv. Schodzenie z tzw kórnika o 3 rano, gdy zachce nam sie odwiedzic toalete to nieporozumienie...Ta zabudowa to strzal w 10 i oby przedsiebiorcy jak najczesciej wybierali ten wariant dla swoich pracownikow. Teraz tylko kwestia zrobienia wystarczajaco atrakcyjnej cenowo oferty dla firm by zdecydowali sie na zakup tego typu pojazdów.

[@lamarsp.zo.o.5148]

Witaj! Bardzo dziękujemy za komentarz. Zabudowa jest dostępna na rynku od 2015 r. i w tym momencie montujemy ją na podwozia 5 marek (Peugeot, Citroen, Fiat, Opel, Renault Trucks oraz Iveco Daily). Pozdrawiamy!

[@KUMPELZUBRA]

powinien byc cyfrowy wyswietlacz i na nim temperatura w stopniach 10.20.30 a nie ten manualny badziew z kturym miałem nie raz doczynienia.Jak ustawisz na min.To ledwo grzeje a jak na max.To wali tak ze ugotowac sie idzie i trzeba wstawac zeby zmniejszyc temperature.Wy jako swietna firma dobrze o tym wiecie ale dalej montujecie ten sterownik.trzeba isc z duchem czasu i instalowac elektroniczne sterowniki a nie analogowe.Pozdrawiam

[@lamarsp.zo.o.5148]

+red red Witamy, Ależ w ofercie jest produkt z cyfrowym wyświetlaczem marki Eberspacher :) Każdy klient wybiera to, czego w danym momencie potrzebuje i jakie są jego możliwości. W tym filmie pojawiło się Webasto. Pozdrawiamy

[@servusjohn7296]

Moim zdaniem przed wyglaszaniem tych wspaniałych myśli proponuję zajrzeć do słownika ortograficznego. Ja bym się spalił ze wstydu robiąc taaak ie byki w czasach gdy elektronika nam jes sama pokazuje.

[@Twoj_kumpel]

Ale to musi być męka pańska jechać busem przez cała Europę .. chociaż nie .. busem jak busem ale iveco .. pozdrowienia dla pleców zostawionych na dżangłerze kiedyś 😂😂

[@Qbus245]

kiedy zamontujecie prysznic, bo jak chłopaki jeżdżą 5 tygodni to muszą się gdzieś umyć.

[@lamarsp.zo.o.5148]

+Pantera Tiger Przekażemy sugestie do Działu Konstrukcji ;) Pozdrawiamy!

[@klepczarekmariusz]

prysznic jest na pompie.Zamiast wydawac na tanie piwo to wystarczy te 3 euro i masz prysznic.Jak chciałbyś zagotowac te 30 l wody ysie wykapać.Wygospodorować przestrzeń też ciężko.A gdzie chciałbyś pomieścic ową brudną wodę.To nie camper.Zagotujesz wodę panelem solarnym tylko to wszystko jednak kosztuje

[@Qbus245]

może tam gdzie jest kabina sypialniana? składana kabina prysznicowa, brodzik pod łóżkiem składanym. 30 litrów wody no problem ale jaby się dało na dachu busa?

[@sebastianm.7976]

Mmm cacuszko! :)

[@lamarsp.zo.o.5148]

+Mon Tes A sami kierowcy podsyłają nam zdjęcia z trasy: facebook.com/180871032104370/photos/a.248854311972708.1073741828.180871032104370/442056412652496/?type=3&theater #LAMARwtrasie

[@kornfanhead]

Bardzo dobry projekt, ale jako kierowca zarówno z przeszłością na busach (spanie w najmniejszym kurniku) i teraz ciężarówek powiem czego mi brakuje. Przede wszystkim schowki. Z przodu pod szybą dachową powinny być zamykane pojemne kufry. To daje możliwość organizacji przestrzeni. Dzięki temu torby z ciuchami się nie walają po kabinie i nie ma ryzyka że spadną przy manewrach. Kolejna sprawa to materac. Powinien być grubszy. Kierowca musi mieć wygodny sen. Spałem w wielu kurnikach i dopiero w ciężarówce dostałem dobre łóżko. Nie wiem czemu w zabudowach busów są tak cienkie materace. Przecież to tylko pare centymetrów w górę a nie na szerokość. No i fajnie by było jakby była wersja bez górnego łóżka z zamontowanymi u góry schowkami jak w ciężarówkach. Po za tym baja. Sam jakbym miał kupować busa to z tą zabudową.

[@lamarsp.zo.o.5148]

Panie Marcinie, przede wszystkim dziękujemy za komentarz i podzielenie się z nami konstruktywną opinią. BackSleeper jest obecny na rynku już ponad 2 lata. Każdy kierowca ma różne potrzeby. Standardowo kufrów ani schowków nie montujemy. Jeśli jednak pojawia się takie życzenie, możemy dopasować wnętrze pod konkretne potrzeby by nie uzyskać maksymalną wygodę i ergonomię. W kwestii materaca - w BackSleeperze jest wygodny i odpowiednio gruby, co przy szerokości łóżka (700mm) gwarantuje dobry sen. Jeśli będzie Pan w pobliżu naszej siedziby - zapraszamy! Pozdrawiamy!

[@pawe9806]

Za parę lat będzie jeszcze więcej miejsca czas technika idą w parze ale pomalutku szkoda 😀mogłoby już być teraz

[@viktorvisit6067]

więcej miejsca do spania ale mniej na pace. mniejsza paka mniej ładunku mniejszy zarobek. dalej bd spać w kurniku żeby zabrac o 2 palety więcej. szkoda mi tych busiarzy

[@lamarsp.zo.o.5148]

Witamy! Produkt dostosowany jest do potrzeb kierowców. Każdy z nich wozi różne ładunki na zróżnicowanych trasach. Założenie, że "mniej ładunku mniejszy zarobek" jest generalizowane. Branża jest bardzo różnorodna. Pozdrawiamy!

[@rafaostrowski8805]

Szału nie ma wykończenia kiepskie plastik z jakiego robi się miski nie postarali się. iveco

[@andrzej1019]

Ale ładne bym chciał :) Faworytem jest Łózko na dachu u

[@marrs1013]

Hey Lamar, fantastic idea. Could you tell me a rough estimate how much it costs? Do you need a crew cab to start with, or a simple side curtain? Do you have right hand drive van, or the customer has to have it? Can MOT-it in the UK? Thanks!

[@lamarsp.zo.o.5148]

Hello Mr. Marrs. Thanks for comments and message. First of fall, there is no one price for our product because it depends on equipment. Please contact to our export departament: [e-mail] Greetings!

[@07Toma]

Witam ile zabiera przestrzeni ładunkowej? Porównując do auta ze standardowym kurnikiem?

[@lamarsp.zo.o.5148]

Witam. Tutaj odnajdzie Pan wymiary w detalach: lamar.com.pl/foldery/2016/lamar_back_sleeper.pdf

[@07Toma]

super dziękuje za Szybką odpowidż

[@bartolomeob8152]

Aż mi się spać zachciało

[@TheMariusz1606]

świetny dostawczak, ale czy polscy pracodawcy zakupią takie do swojej floty?

[@lamarsp.zo.o.5148]

+Mariusz Nawrocki Panie Mariuszu, kabiny sypialne Back Sleeper robimy na podwoziu Fiata Ducato i Iveco Daily. Powyższy przykład pokazuje, że firmy i przedsiębiorcy chętnie korzystają z takich rozwiązań :)

[@WirtualDreams]

+Lamar sp. z o.o. Korzystać korzystają ale mam pytanie co do gwarancji producenta zapytując w salonie Peugeota odpowiedziano mi, że... "Oczywiście może Pan u nas zamówić kabinę z łóżkiem za kabiną ale my nie damy na to gwarancji ponieważ jest zbyt duża zmiana konstrukcyjna.Cokolwiek sie stanie my umywamy ręce... " Salon powołał sie na fakt wycięcia ściany grodziowej i sporej części dachu. Jak to jest rozwiązane w współpracy z Fiat i Iveco. Trochę nie jest to czyste zagranie oferując korzystną zabudowę na trasy międzynarodowe a klient kupuje takie auto bez gwarancji 2 letniej na podzespoły auta. Co więc z tym fantem robi sam producent zabudowy

[@lamarsp.zo.o.5148]

+MerolMEN1860 Szanowny Panie, posiadamy homologację Fiat Auto Poland oraz Iveco Polska na wykonywanie zabudów na podwoziach tych marek. Dodatkowo kabina sypialna została przebadana oraz zostały przeprowadzone testy, których wynikiem jest otrzymanie certyfikatu bezpieczeństwa (B28). Wycinanie tylnej ściany grodziowej nie jest nowym rozwiązaniem, ponieważ od kilku lat produkujemy zabudowy typu LAMBox, które w miejscu ściany grodziowej posiadają drzwi przesuwne integrując przestrzeń ładunkową z kabiną kierowcy. Proszę zwrócić uwagę, że rozwiązanie wycięcia dachu oraz ściany tylnej jest wykorzystywane w przypadku pojazdów typu Camper i jest stosowane od lat. Pozdrawiamy, ekipa LAMAR.

[@WirtualDreams]

No w camperach to co innego i w nadwoziach kurierskich ale samo tłumaczenie salonu Peugeot mnie troche odstraszyło od tej kabiny. Pozdrawiam

[@kamis4284]

Witam. Ile taka zabudowa kosztuje do Sprintera 906?

[@Fred0ization]

Hello. Do you speak English? You only work with Iveco. You transform the Opel Movano? Thank you. I prefer your bunks that the dome on the roof.

[@lamarsp.zo.o.5148]

+fred0fred Hello! We're speaking english and german also. It depends what You need. At this point BackSleeper is dedicated to Iveco Daily and Fiat Ducato. For any further information please contact to our export departament: [e-mail] Greetings :)

[@Fred0ization]

+Lamar sp. z o.o. OK. We will contact. I'm not far away, in Belgium. :) Iveco is very good, 35C14 is interesting. Have a nice day!

[@lamarsp.zo.o.5148]

OK Fred :) We're look forward for message from You.

[@fabianosilvaesilva1908]

Parabéns o motorista merece conforto mesmo !

[@Jaro19154]

Dziś przymierzałęm się do nowego sprintera z waszą zabudową bcksleeper i jedno ramie mi zwisa poza łózko, można by jakąś pufkę ruchomą tak gdzie ramie wystaje zamontować. Kolejne pytanie to dlaczego taka dziura u góry? jakby było całość zakryta materacem to królewskie łóżko mamy na górze. Trochę zmarnowana przestrzeń moim zdaniem.

[@michalwalendzik2294]

Witam ile cm ma łużko za kierowcą szerokość i długość dziękuje za odpowiedz i pozdrawiam Michał.

[@lamarsp.zo.o.5148]

Panie Michale, łóżko ma szerokość 700 mm, a jego długość wynosi 2 metry, a więc dość sporo :)

[@emcezet2515]

jaka kategoria prawa jazdy jest wymagana by jeździć takim dostawczakiem??

[@lamarsp.zo.o.5148]

Witaj! Prawo jazdy kat. B

[@user-md4vr2xc9y]

И что возить на этой коротышке?

[@PandoroAll]

czy w waszej ofercie pojawią sie auta bardziej kompfortowe od prezentowanych? Np. R. Master;)

[@lamarsp.zo.o.5148]

+PandoroAll Witamy! Co rozumie Pan przez pojęcie "bardziej komfortowe"? Kabina sypialna BackSleeper dedykowana jest w tym momencie dwóm podwioziom, Fiata Ducato i Iveco Daily.

[@PandoroAll]

Auta ze stajni Renault typu. Master, Opel Movano... Takie Auta miałem na myśli gdyż wg wielu kierowców busów (EU) te Auta są bardziej przestronne i są lepiej wykonane od P.S.A. Mam nadzieje że wasi konstruktorzy pójdą o krok dalej i wezma sie za te Masterkę:P A wtedy ja bede namiawał szefa do skorzystania z kabiny LAMAR :)

[@Royo508]

+Lamar sp. z o.o. Zapewne chodzi mu o to że ducato i daily to totalne śmiecie w porównaniu do mastera jeśli chodzi o wnętrze i ergonomie oraz komfort jazdy

[@lamarsp.zo.o.5148]

+Royo508 Master ma większą kabinę od Fiata i Iveco, to fakt. Ale motywacja i potrzeby klientów-kierowców są różne. Każdy wybiera taki produkt, jaki spełni jego oczekiwania. Nie tworzymy żadnych porównań. Każda z tych marek ma spory udział w rynku i swoich wiernych klientów. Pozdrawiamy!

[@SuperTomi88]

Jak i promień skrętu który nie raz wyjątkowo wku****ł w masterce

[@wyspa911]

Jaka jest ładowność takiego Iveco z tą zabudową?

[@lamarsp.zo.o.5148]

Witamy! Każdy pojazd konfigurowany jest przez kierowców indywidualnie. Ładowność zatem zmienia się. Zachęcamy do kontaktu z naszymi handlowcami. Podzielą się szczegółami: lamar.com.pl/kontakt/ Pozdrawiamy!

[@3xplorer9]

je to do 3,5 T ?

[@lamarsp.zo.o.5148]

+Mike KanE Yes. BackSleeper is dedicated only to truck to 3,5 t DMC.

[@user-tr8bm3cs2m]

где можно купить

[@lamarsp.zo.o.5148]

дилерская сеть в Польше. пожалуйста, свяжитесь с нами lamar.com.pl/en/contact/

[@danilomaria3834]

Como faço para importa para o Brasil

[@burdur15gg]

Kaç para bu araç

[@damienhunt5347]

Open up in UK please

[@michaelmiracis1375]

Bene un ingegnere

[@lukasz191o]

To niezle Iveco

[@FCdystrybucja]

Wykończenie kabiny jak w starze 626 w wersji export. Szaro, brzydko i ponuro + brak ergonomii. Napatrzcie się jak to jest w kamperach, gdzie na kilku metrach kwadratowych trzeba zmieścić cały dom. Najbardziej schludna zabudowa z łóżkiem jest chyba jednak w crafterach.

[@IngridvitoriaSouza]

luis

[@KUMPELZUBRA]

Jakim trzeba być kretynem żeby zainstalować webasto bez regulacji temperatury.Sami śpijcie w tym gównie!!!!!

[@lamarsp.zo.o.5148]

+red red Drogi red red, przede wszystkim szanujmy się nawzajem i dbajmy o kulturę wypowiedzi :) A w nawiązaniu do komentarza... przecież widoczne na filmie webasto posiada regulację temperatury. Proszę spojrzeć 01:13 Widać pokrętło regulacji. Pozdrawiamy i życzmy wszystkiego dobrego!

[@servusjohn7296]

To Ty z siebie właśnie go zrobiłeś i to przed 40k ludzi.

[@ThePietrek11]

Ale masakra bieda ze szok

[@lamarsp.zo.o.5148]

Witamy! Panie Piotrze, na czym opiera Pan swoją opinię? Pozdrawiamy:)