『かが』の落下防止柵を壊したのは誰だ！ 呉地方隊・艦艇一般公開 2024年12月22日

[@セトヨ]

f-35「なんかしちゃいましたかね〜？(震え声)」

[@Team-wf8dd]

帰還後の、かがの見学の様子が見たかったので、見れて嬉しいです！ 艦これのパネルもちゃんと飾ってあって、嬉しかったです！ 格納庫にも、アイツ（F-35B）の痕跡があったの、びっくりしました((≧▽≦) 配信ありがとうございました！

[@betafujihara]

物持ち良いよね。

[@久美田中-l7t]

落下防止用の柵を損傷したのは、例の空母になるための試験訓練が原因だったんですね。 「かが」さんの船内に取り付けられていたスクリーンにて放映されていた動画、海自の公式ユーチューブチャンネルにて公開されている動画ですね。

[@KAZU-zs1hp]

帰ってきてたんですね！ 内部見学出来て良いなぁ〜！

[@funamubc6969]

排気熱と言うより車輪で曲げたのでしょうね。 サスペンションのスプリングがありますので、艦首を離れた瞬間にタイヤが飛び出して柵に打ち付けたのでしょう。

[@あまつかぜS]

踏んづけたんでしょうね。 廃棄熱で曲がったのならもっと全体にグンニャリしてるはずだし隣が無傷なのも変です。 ま、こういうのも試験による教訓ですね。

[@betafujihara]

中の人を殴って聞いてきましたが、熱ではなくエンジンの排気の影響らしいです。 やっぱ、P＆W.F135の推力って凄いよね！

[@funamubc6969]

@@betafujihara ありがとうございます。 原因が排気の風圧！とは凄いですね。

[@あまつかぜS]

@@betafujihara なるほど　熱ではなく排気の推力に押されて曲がったと。 てことはあの部分だけ頑丈に作り直さないとまた壊れますね。

[@AsobuT]

下方排気は、ランディングギアの荷重より大きいでしょうからね。浮上するわけですし

[@とまじろう-h9j]

初めて動画拝見しました！　他には無い斬新な切り口！　意外な、柵や床にも･･･物語はあるのですねｗ そうですか　犯人は・・・あいつ（Ｆ－３５Ｂ）でしたかｗｗｗ

[@vigilpoint147]

「離陸」と「着陸」を合わせて「離着陸」 「発艦」と「着艦」を合わせて「発着艦」 「離発着」は誤りかと思います。

[@nniyahoo]

綺麗に曲がって　落下防止に番線で縛られてますねぇ　(;^_^

[@TMN1964]

金属製の枠が熱で曲がる位なら、その前に合成樹脂のネットが溶けて無くなってそうな気もしますが＿＿＿＿＿＿

[@Sono_Manma]

『港湾保安法制限区域（パンピーへ積極的に周知する必要が有り、現に民間ではしつこい程に掲示している）』よりも『高圧ガス製造事業所（取扱設備直近に掲示すれどもどちらかと言えば積極的に門柱へ掲示するのは控えたい設備だよね）』の方を表札に添えてる点に違和感感じる。

[@ozamoto01]

米海兵隊の揚陸艦はどう対処してるのかな？

[@仁科博美-x8g]

火災で廃艦になる前に佐世保で見たボノム･リシャールの転落防止ネットは甲板上部より一段低い位置だった記憶があるね🤔

[@ozamoto01]

情報ありがとう まあ　これも運用試験の教訓だね

[@nyanco-sensei]

@@仁科博美-x8gなんでそういう情報が普通に出てくんねん… 野生のミリオタ怖いぇわw

[@o.gonzou]

離陸時に微妙に邪魔になるから暫定的にに曲げたのかなぁ？と言うのも、画像を見ると、いちばん外側の横バーに傷が無いようですから…

[@betafujihara]

中の人を殴って聞いてきましたが、熱ではなくエンジンの排気の影響らしいです。 やっぱ、P＆W.F135の推力って凄いよね！

[@土木屋]

排気熱で曲がる前に網が溶けるかと思いますが😅

[@TMN7Nemuro]

そのうちあのへんだけ可倒式とか着脱式になったりしそう。

[@PT872]

こりゃ迷路だね兵装エレベーター 乗り換え3回かな

[@jishaku38]

犯人は第一発見者！

[@betafujihara]

勘弁してくらはい。