KAIDO 峠の伝説 未消化ネタあれこれ

[@夜歩きお嬢様]

デカブツに関してはコーナー突入の際にライトで煽ると昼夜問わずコーナーの壁にミサイルしていくからそれで攻略してましたわね…

[@yoto-ha-hoto-ni-naritai]

ベンチマークマジで鬼門

[@onionwarrior-33R]

難易度調整システムって、救済処置に見せ掛けたゲンキなりの煽りよなこれ……

[@DyingStarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr]

強制で通り名を懲りないヒッターやらにするペナを置いてる時点で、発動させるようなヘタレを煽る気マンマンでしょうね、ゲソキは。 ならクソアホデスギミックなんかを消滅させろって話なわけで…

[@oneshiningseason98529]

投稿お疲れ様です！ 元気ゲーの色々な謎に迫る動画はありそうで意外と無かったので色々と長年の疑問が解けて時には勉強にもなりました。 来年も楽しみにしてます！ twenty masterと真ライバルの謎(車とその中身、AIなど)街道・首都高シリーズ共通の謎としてボディ剛性の具体的な効果とか、まだ未解明か曖昧な部分はあるので簡単にネタ切れしないと思う……

[@channel_BBB]

あ、マスターと真ライバルあたりの検証がまだでしたね汗 来年の研究課題にさせていただきます…

[@リーフクルマ系ゆっくり解説]

クルマやめてるで吹きましたねw

[@s16revo53]

こんにちは、いつも楽しく拝見しております。 難易度調整、CAバトルだけ緩くならないかなと思ってましたw 街道バトル・峠の伝説シリーズはエアロパーツが一種類しかない代わりに元ネタが結構マニアックだったりした覚えがあるので、本当に動画のネタがなくなったらそのあたりも掘り下げてもらえれば嬉しいです！

[@izumo9396]

首都バトのマイナー車紹介めっちゃ楽しみです

[@gdbasti-rj2mg]

プレイしていた当時はD1とか見てなかったから気づかなかったけど、ワークスチーム名じゃなくて個人名入ってるの草

[@kazuch.5920]

3472馬力は草

[@オハナ-z3h]

当時のD1マシンはこのゲームではちゃんと実車と同じ馬力と車重なんですね。唯一違ったのが、BLITZスカイラインくらいでしょうか。(車重) そこら辺は以外にしっかりしてるから驚きました。

[@suwawachan]

元よりさらに酷い舐めプと化してて泣けますね………… これで勝っても気持ち良くないwwww

[@granderegalia]

初めてプレイして最初の車買う時に中古車の方でエアロ付きのレビンあったけどハチゴーだった

[@user-theEK9LOVER]

それじゃまるでイツキじゃん？

[@mashle-2023]

​@@user-theEK9LOVERガワだけなら、前期渉さんですし、おすし。

[@misris9143]

峠の伝説、ブレーキ弄ってなかったからなのかFTOが2コーナーでフェード起こしたの思い出す...

[@f31moka57]

夢見の生霊のフルチューンした馬力って何処からそんなパワーが出るのかと思いました。タイヤが秒で終わりそうですね。

[@鳴く犬パンって]

カメラの対象をライバルに向けるやり方めっちゃ気になる…。やり方載せて貰ったりは可能ですかね？ あとリクエストになります。ライバルにはコーナーを攻める熟練度(?)の数値が設定されています。 多並涼果(ハイカムストロベリー)だと 3F4C 覇魔餓鬼(街道プレジデント)だと 3F8C そして、その数値をいい感じに上げすぎると…笑 よかったら動画にして欲しいです。 (これでカメラ対象をライバルに向けて観察するのを自分でもやって見たい)

[@channel_BBB]

そんな数値あったんですね…まだまだリサーチ不足でした。是非とも今後の動画で扱わせていただきます。 お礼はカメラを2Pに向けるコードで良いですかね？笑 patch=1,EE,00B6E110,short,000033B0（チェイスビュー） patch=1,EE,00B6E3D0,short,000033B0（リプレイカメラ）

[@鳴く犬パンって]

ありがとうございます！コード使わせていただきます。 熟練度の数値弄って上げると、榛名ライバルなのにミラクラスサミットのインプでも離せなかったり、上げすぎると…やばい光景になるので是非！ʬ 動画楽しみにしております

[@黒銀-b4m]

めっちゃ面白いです 昔やり込んでたゲームで懐かしい心象にさせてもらってます 来年もよろしくお願いします！

[@DyingStarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr]

最近峠の伝説の検証動画を見返してみて、ふと思い最遅疑惑のユアーズEG6と対戦しましたが、最下位の理由はスグに分かりました（笑） 改造を用いた検証でも謎に包まれた峠の伝説のAIですが、ひとつのトドメを刺すべく改めてBBBさんにリクエストがしたいのですが… 総合的には走りがコースごとによる依存なら、ある特定のライバルにショート含めた下り・晴れ・SPの各コースを一人で走らせ、そこに以前のAI検証で用いた内部数値の監視などを合わせて各コースの舐めプ度合いを測って欲しいです。

[@DyingStarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr]

走らせるライバルに関して最終的にはBBBさんの裁量におまかせしますが、個人的にはいろは坂の猿ことキングオブワークスが積極的すぎずマシンも典型的どアンダー、実機で試した限りでも不自然な曲がり方を控えてくれるので適任じゃないかとは思うんですが… 長ったらしい上にくどくて、本当申し訳ありません…

[@DyingStarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr]

#デスギミックを許すな リクエストありがとうございます！弱体化、ヤバそうで避けてきましたがここまで露骨なモノとは驚きです。 そして本題ですが…まさか黒GDBがそこまでのやり手とは。恐らく本編だとAIがペース落としやすい区間にジャストで当てられたことが原因なのでしょうが…当時は仮にもグランドゼロ、ソドムと並ぶ裏ボスのはずなのになんだかなぁ、と思ってましたがようやく陽の目を見れたのでしょうか。

[@埼玉のレビンマスター]

デスギミック許せねぇよ俺もあいつのせいでどんだけ金が減ったことか

[@こわいよこわいね]

最近始めたんですけど、CAバトルのデスギミックで詰みました。

[@藤直和-c7t]

デスギミック難しくて本当に勝てない。北海道のプジョーはもっとエグい。

[@youkunri697]

CAシステム、ホント苦手。 ドリフトに特化するかTAに特価て欲しいと思う

[@埼玉のレビンマスター]

デカブツ抜きにくいよなぁ最初の箱根で手こずったなぁ

[@yamama1204-GDB-GT7]

少なくとも峠ゲームに出して良い車体じゃないw

[@ATUAGE-RACING_MASA]

レースゲームなかなかできなくてフラストレーション溜まりまくりっす！

[@TAYAT8031]

デスギミックってやはり強いんですね。4敗してプレイ中断しましたわｗ CAバトルのAIがどうなってるのか気になってましたが、開発陣による操作とは初耳です。 「CAバトルで豪快なドリフトできるAIならSPバトルでもドリフトやれよ」って思ってましたが、納得です。

[@26aki42]

FRベンチマークは峠の伝説よりも街道2のほうがしんどかった。NEW GAMEでやって初日からいるからな。試しに挑んだら点にされたよ。 街道2は箱根の難易度がクソ高い。

[@とある車好き高校生]

ストレートしか脳ない脳筋メダリスト落ちデカブツはミサイルして無理やり追い抜いて勝ったなあ...正直街道2の方が圧倒的に速かった｡全ライバルが(←まだ第二ステージすらクリアしてない)｡

[@JaretGrinds]

someone needs to translate this to english subtites

[@パナマフィオキーナ]

峠の伝説は街道シリーズの中でも曲がりにくい印象を受けたのですが、まるで曲がる時はゆーっくり舵角が深くなって戻す時はすぐハンドルが戻る感じがしました。この仕様を無くすは可能ですか？

[@channel_BBB]

自分もその仕様にずっと悩まされてたんですが、根本的な仕様みたいなんで直しようがないですね…

[@パナマフィオキーナ]

そうだったのですか…。コースも車もシリーズ最高だけどこの仕様がどうにも受け入れられなかったのですが、他の方々がこのゲーム最高！という意見が多いので不思議に思い質問させていただきました。返信ありがとうございます😊

[@watatsumi-ksrgs2500]

そういや結局マスター？ってなんだったんだ... とりあえずこのゲームはリバイバルオブソドムとグランドゼロ倒したら終わりだと思ってる

[@DyingStarrrrrrrrrrrrrrrrrrrrrr]

ラリーカーを渡してくれるいいお人ですよ 渡してくれるまでに作業が必要ですが…