KG그룹 회장이 이번에 쌍용차 임원진 대거 정리했다던데 토레스 이후로도 좋은 행보가 기대됩니다
@user-dv3wr1xr9d2 жыл бұрын
쌍용 화이팅!
@FreestyleTuna2 жыл бұрын
차는 선택지가 많을수록 좋지
@오고환2 жыл бұрын
묵은 때들이 벗겨지는구나
@cazamihayato2 жыл бұрын
1명빼고 다짤랐다고 하던데 기대됩니다
@종현안-d7w2 жыл бұрын
치킨집 늘겠노
@benedictkabella2 жыл бұрын
어릴 적 집에서 부모님이 몰아주시던 차인데, 저는 이 차가 그렇게 좋았습니다. 디지털 시계는 시간이 안 맞는 채로 몇년동안 이어지고 조수석에 타면 조금 네비나 오디오 조정이 편하진 않았지만, 초등학생이었음에도 3열 또한 편한 기억은 전혀 없었지만요. 전면부보다는 후면부가 그리 멋져보이고, 아직도 괜찮아보이는건 어릴 적 탔던 기억이 크게 작용하는 것 같습니다. 휠도 특이해서 좋았습니다. 골목길에 차가 들어서고 특유의 디젤 엔진음이 들리노라면 엄마 왔다!를 외치곤 했습니다. 아직도 카이런의 엔진음은 듣기만 하면 알아챕니다. 액티언이나 타 쌍용차와는 조금 다른 그 특유의 거친듯 카랑카랑한 소리가 저는 멋있었습니다. 이제 와서 저만의 차를 가진 지금도 가끔 보이면 눈길이 가고, 다시 타고 싶기도 하면서도 후면에 붙여진 DPF가 막아주네요.
@카리서치2 жыл бұрын
초기형 때 청바지 리어램프는 지금 봐도 킹 받네 ㅋㅋㅋㅋ 차라리 페이스리프트 모델을 초기형으로 내놓았으면 어땠을까? 싶기도 하고
@ChinaNo.1952 жыл бұрын
진짜 무슨 생각으로 저런 디자인이 나왔는지 의문임..
@치도-f9x2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@Krysjanus2 жыл бұрын
스티브잡스가 리어램프에서 아이팟 꺼낼거같음
@ExorcistSS2 жыл бұрын
회사경영난이 심할 때 청바지 뒷주머니 같은 실험적인 디자인 만든 것 자체가 재정신이 아닌거죠.
아버지가 뉴카이런 풀옵션을 신차로 뽑아서 작년까지 운행 했습니다. 주행중 미션단수고정 문제와 부식 문제도 당연히 몸소 겪으셨죠... 하지만 8년전쯤 빗길주행중 사고를 당하셔서 거의 반파되듯이 사고를 당하셨음에도 직접 걸어나오셔서 큰 상처없이 통원치료만 받았었습니다. 그때 아버지가 카이런의 안정성에 크게 감동?하셔서 차량을 전부 수리하고 타시다가 예열플러그 고착 및 부식으로 인한 주행시 과도한 소음으로 인해 결국 작년에 폐차시켰는데요 어린시절 저의 추억도 많이 담겨있는 차량이라 못난이 3형제 라는 말만 들으면 속이 상하기도 하네요..ㅋㅋ (어렸을땐 이쁘게만 느껴졌죠) 멜론머스크님 영상 정말 잘 보고 있다가 반가운 차량이 나와서 이렇게 댓글 달아봅니다 ㅎㅎ 저는 도요타 프리우스 차량을 운행하고있는데요 꼭 프리우스는 아니더라도 하이브리드차량에 대한 영상 한번 올려주셔도 무척 재밌을 것 같습니다!! 항상 응원하겠습니당🥰
@은동균-j5b2 жыл бұрын
운전병 복무했었습니다 부대에 카이런 2.7 하나가 있었었는데 "특수목적용"이라 몰수있는일은 많이 없었지만 남아도는 힘으로 산길 올라갈때는 정말 경이로움 그 자체였습니다 아쉬운 옵션과 실내 인테리어도 군부대 한정으로 강한 차체와 힘으로 모든게 커버될 정도로 좋았습니다 물론 전역후 콩깍지가 벗겨지면서 사회에선 쳐다도 안봤지만..
@MelonMusk2 жыл бұрын
군용 카이런이 2.7이었군요 ㄷㄷ
@은동균-j5b2 жыл бұрын
@@MelonMusk 나름 영내 슈퍼카였습니다^^;
@adrianseo12 жыл бұрын
@@MelonMusk 생각지도 않은 차가 국방색 도장되어 군대에 있긴했죠.
@김글라스-h9c2 жыл бұрын
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@sehyunyu57032 жыл бұрын
11:50 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ비트라6단변속기 짤뭔데 ㅋㅋ
@sanricky2 жыл бұрын
차 자료 꼼꼼히준비하느라 자주 영상이 못올라와 폭발적인 구독자성장을 못하는것이 아쉬울뿐입니다. 그만큼 좋은 퀄리티의 영상 잘보고 있고 응원합니다!!
@MelonMusk2 жыл бұрын
언제나 함께해주셔서 감사합니다🍈🍈
@kimchi_warrior_2 жыл бұрын
인트로 음악이 익숙하다 했는데 월오탱이맞나요?? 가슴이 웅장해져서 그만..
@페인트-c8t2 жыл бұрын
뉴카이런은 진짜 디자인부터 벤츠필이 충만한 차였습니다. 문제는 카이런도 볼조인트 결함으로 주행중 바퀴가 분리되는 현상을 피해가지 못했죠
@페인트-c8t2 жыл бұрын
@@jsk932 볼조인트 설계 결함입니다. 어떻게 전차종에서 동시다발적으로 정비불량이 발생합니까
@JordanKwon2 жыл бұрын
@@jsk932 N포털 뉴스에 '카이런 볼조인트'라고 검색하시면, 2014년 12월 말에 보도된 볼조인트 결함 관련 리콜 기사들이 상당히 많이 나옵니다. 당시 카이런/액티언/액티언 스포츠/렉스턴의 4개 차종이 리콜되었으며, 그 중에 댓수가 가장 많은 것이 카이런(약 37000여대)이었습니다. 유튜브 댓글에다가 기사 링크를 올리면 댓글이 자동 삭제돼서 이렇게밖에 알려드릴 수가 없군요
@991ddg92 жыл бұрын
@@jsk932 회사 직원중에도 바퀴빠진 사람을 실제로 봤어요 결하맞습니다ㅋㅋ
@kevindavis54402 жыл бұрын
ㅎㅎ 결함맞습니다. 제차도 ....무너져서 식겁했습니다
@justall0112 жыл бұрын
매장에서 보고 뭐에 홀린 듯 그 자리에서 계약서에 싸인했던 2007년식 뉴카이런. 20만 킬로미터 됐는데 아직까지 엔진과 미션이 멀쩡해서 보유하고 있습니다. 다른 사람들은 왜 안 버리냐고 뭐라 하지만 그동안 동고동락했던 추억이 많아서 완전히 퍼질때까지는 폐차 안시키려고 합니다. DPF도 부착해 놨고 앞으로 10만 킬로는 더 탈 듯....
@M0nst3renergy-o9r2 жыл бұрын
부럽습니다 저도 계속 가족차였던 액티언스포츠를 소유했으면 했지만 단기간 해외에 나가있어야 해서 처분했네요 앞으로도 애정이 깃든 오랜 친구와 함께하실수 있으셨으면 합니다
@MelonMusk2 жыл бұрын
오랜 기간 애틋한 추억이 많으실 듯 합니다ㅎㅎ 앞으로도 안전운전하시고 즐거운 추억 많이 만드세요😀
@InvestingTraveler Жыл бұрын
저는 10만 조금 넘었는데 "퍼질때까지" 기다리시다는 잘못하면 50만까지 타야하는 저주가 내릴지도 모릅니다. 조심하셔야 해요.~^^
@여행하다-v3r2 жыл бұрын
뉴카이런 07년 lv5 최고급형 2년전에 가져와...잘 타고 있습니다 저는 너무 만족하며 타고 있어요. 생긴 것도 멋지고, 힘도 그리 나쁘지 않다고 봅니다. 한가지 드릴 말씀은...마초 같은, 상남자 같은 거칠고 와일드 한 것을 선호하시면 추천 드리지만, 디젤이지만 조용하며 스피드 원하시는분들에겐 비추인... 저는 상남자는 아니지만 요늠의 거친 소리와 와일드한 모습에 뿅~♡ 쌍용 최고👏👏👍👍💖
@Lee-siheon2 жыл бұрын
뉴카이런 5년 탔었는데.. 2열 접으면 완변한 풀플랫을 형성해서 지금처럼 차박이 유행하기 전부터 저는 즐거운 차박을 즐겼더랬죠..ㅋㅋ 전국을 누비며 뒤에서 다리 뻗고 잠자는 즐거움이란..ㅎㅎㅎ 지금도 뉴카이런만큼 완벽한 풀플랫 차량은 흔치 않은듯..
@이태훈-w5n2 жыл бұрын
멜론머스크 보고 매번 중고차 보러 갔는데ㅋㅋ 이번엔 안가도 되겠어요
@mudeung-san2 жыл бұрын
이전 영상들:오호...오!! 이번 영상:아
@jaekeon022 жыл бұрын
초기형 카이런 타고있는 사람입니다 사실 후방 리어램프는 보다보면 익숙해지고 그랬는데 문제는 부식이 너무심해서 연식도 오래되긴했지만 부식관리가 너무 힘듭니다 ㅠ
@민찬왕쟈2 жыл бұрын
죽엇나 싶으면 돌아오는 고퀄의 차량 유튜버👍
@짜증을내어서무얼하나2 жыл бұрын
이차를 다뤄주실줄은 몰랐네요. 비록 많은 차를 몰아보진 않았지만 힘과 변속기는 참 좋았다고 느꼈던 차입니다. 방음도 10년 이후에 나온 티볼리보다도 좋았던 기억이 나네요. 비록 디젤차 죽이기 정책으로 1년전에 처분하였지만 아직도 잊지못하고 있네요. 디자인은 그냥 말 안하겠습니다
@joseerasmoabreu2 жыл бұрын
Tenho uma 2010 e não troco não vendo e não empresto
@LCarltonJr2 жыл бұрын
디자인은 말 안하겠습니다....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 마지막 문장이 왜이렇게...ㅋㅋ
@최재현-q3p2 жыл бұрын
나중에 D100이나 Y300 같은 안타깝게 취소 된 쌍용차 베이퍼웨어도 리뷰해줄수 있나요?
차도 좋아하지만 이 형님 입담때문에 더 찾아보는 것 같습니다. 영상만드시느라 고생많으셨습니다.
@MelonMusk2 жыл бұрын
재밌게 봐주셔서 감사합니다😁
@hardkei10 ай бұрын
생애첫차로 15년째 타고있음 ㅋㅋㅋ 살려달라고 애원하는중
@이쁜늑대-r8pАй бұрын
2024년 저는 17년째 잘 달립니다
@KATYUSHA-hu1tk Жыл бұрын
멜론 아죠씨 혹시 월탱 워쉽 하시나요 배경음악에 인게임 사운드를 많이 쓰시네요
@kamiyu83782 жыл бұрын
잘봤어요 ~ 소나타는 언제 다뤄주실런지? ㅎㅎ
@광고스킵-d3q2 жыл бұрын
조만간 페이스리프트되니 그때쯤 하지않을까요? 페리로 쏘나타 단종된다는 말도있으니
@stubbypencil2 жыл бұрын
카이런 처음 나왔을 때 어떤 아재가 앞 모습은 카~!하며 감탄이 나오는데 뒷 모습은 이런~...하고 실망스런 디자인이라 차 이름이 카이런이라는 드립을 치셨죠
@여동-w3i2 жыл бұрын
멜론머스크님 영상은 참 영상미도 좋고 정보도 풍부해서 항상 잘 보고있습니다.
@user-fbjjw2349 Жыл бұрын
차 이야기 같이 하는 친구같은 채널ㅋ 좋습니다 ㅋ
@yimjiwon752 жыл бұрын
카이런 정말 좋은 차 입니다. 2009년LV6 19년도 구매해 잘타고 있죠. 바디프레임이라 탄탄함과 묵직함 받쳐주지만 브레이크 조금 밀리고, 정차후 가속은 조금 느린 편히지만 안전하게 탈만 합니다.저속 승차감은 부족하구요. 가장 좋은 승차감 70~110이 가장 좋은 승차감이 나옵니다. 힘 정말 좋아 험한길 타기 좋습니다. 카이런 처럼 비 인기 차종도 리뷰해 주셔서 감사합니다.
@joyjason-cg5rp5 ай бұрын
디젤 인젝터가 잘 안뽑히는 고질병 있어요. 인젝터 교환 안하더라도 5만키로내로 한번 빼어 청소하고 다시 결합시키는것을 꼭 해야 합니다.
@아침햇살-m2w2 жыл бұрын
금방 떡상할 채널! 질좋은 정보로 많이 배워갑니다
@Lunatday2 жыл бұрын
이젠 뇌이징돼서 이뻐보이는 방패모양 리어램프....ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
@팔강이2 жыл бұрын
5:28 어? ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 역시 나올 줄 알았습니다
@junh12672 жыл бұрын
7:36 에 나오는 퍼진? 여성오너의 차...익숙하네요, 2008년식 460 아직 잘 타고 있습니다.
@파비앙바렐2 жыл бұрын
뉴카이런 하이퍼 하이테크 아직까지도 잘 타고다닙니다 아버지께 넘겨드리긴했지만 후륜 에어스프링은 나름 승차감 보완도 됐었고 수평도 잘 맞춰줬었죠 부식문제가 가장 컸지만 아직도 현역으로 뛰고있습니다
@GODSSEL2 жыл бұрын
5:28 에 SM5실내..ㅋㅋ SM7과 거의 똑같죠
@callmecalmdew81892 жыл бұрын
sm7이 sm5에 범퍼만 늘인 모델이라는걸 여기서 알았어요ㅠㅠㅠㅠㅠㅠ쉬밤
@최준호-k6l2 жыл бұрын
월탱 하다가 켜놓고 낮잠자기전에 잠깐 보다자려고 누웠는데, 브금이 익숙하네요? ㅎㅎㅎ
@이준송2 жыл бұрын
진짜 이분은 자료를 어디서 얻으시는건지... 볼때마다 대단 항상 말했지만 피터슈라이어가 첫번째로 손을댄 기아 포르테(2008~2013)역사 해주시기 바랍니다 ㅎ
카이런..도로에서 보기도 힘들고 무쏘처럼 유명하지도 않아서 안타까웠는데 또 이렇게 영상을 올려주시네요~!
@goodbyedpi2 жыл бұрын
지형정보단에 있던 거의 유일한 사제차였던 뉴카이런 당시 이등병 눈엔 왜 그리도 멋져 보였던지 ㅎㅎ
@응우옌-s6e2 жыл бұрын
볼때마다 영상미가 정말 좋네요 혹시 나중에 5시리즈도 다룰 생각 있으신가요? 가족차에 50년 역사를 가진차라 한번 보고싶네요
@lakayoutube52272 жыл бұрын
액티언, 카이런.. 시대를 너무 지나치게 앞서간 디자인이었죠.
@카리서치2 жыл бұрын
로디우스는 좀.... 카이런이나 액티언은 확실히 시대를 앞선 디자인이긴 하지만 로디우스는 그것도 아닌 것 같고
@xiankd91462 жыл бұрын
시대를 앞서간게 아니라 그냥 디자인을 못한겁니다. 지금봐도 괴상한건 똑같습니다.
@lakayoutube52272 жыл бұрын
@@xiankd9146 하지만 요즘엔 액티언, 카이런도 다시보니 나쁘진 않다는 분도 계시더라고요. 그때 쌍용차 디자인은 시대를 잘못탄 것 같습니다.
@callmecalmdew81892 жыл бұрын
저도 카이런은 오히려 초기모델이 더 마음에 드네요
@stubbypencil2 жыл бұрын
@@카리서치 로디우스는 원래 3열까지 있는 7인승 쿠페형 미니밴으로 계획했다가 우리 나라 승합차 관련 법이 바뀌어 그에 맞추려고 디자인을 급하게 수정하다보니 측면뷰 특히 D필러 부분과 후면부 디자인이 산으로 간 사례입니다 원래 설계대로 나와서 카렌스나 트라제와 경쟁했으면 더 좋았을 것 같다는 생각이 드네요
@dredr75082 жыл бұрын
ㅋㅋㅋ진짜 멜론머스크는 라디오 처럼 반복 해야 재미 근데 하이퍼 트림은 나름 탈만 했음 다만 생긴건 진짜 존못 ㅠㅠㅠㅠㅠ
@dmlddmlddmld2 жыл бұрын
앜 멜론머스크님 프롤로그 월탱브금인거 너무 킹받아요
@WWK33132 жыл бұрын
카이런은 도로에 남아있는 차량들 보면 항상 휀더쪽에 부식되고 깨끗한 외관을 유지한 차들이 별로 없더라구요. 현장직분들이 운행하는것도 많이 보았는데 그런 상황에서 굴러다니는것 보고 있으면 심장만 깨어서 돌아다니는 좀비차 같은 느낌이 들었습니다ㅋㅋㅋ
@InvestingTraveler Жыл бұрын
ㅎㅎ 맞아요. 하나같이 문짝아래부터 부식이~^^
@기현-c4i2 жыл бұрын
혹시 카이런이랑 렉스턴2에 들어가는 xdi 2. 7엔진에 대해서 다뤄주실수 있으신가요? 5기통 명기엔진 매연이 넘 심하게 나와 없어졌다는
@레이홍2 жыл бұрын
로디우스에도 들어가는데 매연 생각보다 안심합니다 ㅋㅋ 관리하기 나름...
@기현-c4i2 жыл бұрын
@@레이홍 그래도 dpf도 없는데 5기통이면 없어질만 하죠
@순토-w3i10 ай бұрын
Xdi270 5기통 엔진, 명품이지!!!
@yoon43662 жыл бұрын
저도카이런아직타고있는대 성능좋아요
@23RCN2 жыл бұрын
렉스턴 영상 만들어주세여~
@jeongsupark83132 жыл бұрын
좋은 영상 감사합니다!
@데빌구-b4h2 жыл бұрын
이런 채널이 있었다니 너무 좋다 구독 합니당
@해루묵2 жыл бұрын
밥먹으면서 보기좋은 최고의 영상
@suhyeonlee14072 жыл бұрын
렉스턴 타고있는데 렉스턴 역사도 한번 다뤄주세요:)))
@한글-c3z2 жыл бұрын
카이런 해 주셔서 감사합니다 잘 알려지지 않은차라 부탁드리기 어려웠는데 ㅠ
@Hayul_G5 ай бұрын
저희 아버지 차량이 카이런 2.0 Lv5 후륜모델이였는데 정말 하고싶은것 가고싶은곳 다 가보고 다 한 아직도 기억에 남는 자동차네요 그 당시 아버지의 카이런을 타던 중딩은 성인이 되어 카이런 후속인 토레스를 몰고 다니고 있습니다
@구멍난양말-w6p2 жыл бұрын
뉴카이런 하이퍼 10년 운행했는데 최고의 가성비~ 빗길, 눈길 운동실력 다 좋았는데, 부식이랑 하부 볼 이슈가 있었죠
@의자왕-x6q2 жыл бұрын
오늘도 좋은영상 잘보고갑니다
@신재권-k3z2 жыл бұрын
멜론머스크님 항상 잘 보고있어요 포드 머스탱도 부탁드릴게요 머스탱이 너무 예쁜 차라!!
@hinggguhingu2 жыл бұрын
suv 영상 나올때마다 예시로 나오는 윈스톰 영상도 기대해봅니다~! 캡티바까지 이어지는 사골...!
@jiyutv43882 жыл бұрын
꺄 아껴봐야겠다 감사합니닷!!!!
@M0nst3renergy-o9r2 жыл бұрын
개인적으로는 액티언과 함께 카이런도 괜찮다고 생각했는데 제 취향이 좀 특이하긴 한가보네요 저 당시 쌍용 차량들 보면 임원들이 역삼각 그릴에 꽂혔었나 싶습니다 쌍용 3형제들이 전부 역삼각형 그릴을 쓰고있으니 말이죠 이번 영상도 잘 보고갑니다
@거짓말못하는아이2 жыл бұрын
저도 엑티언 디자인 멋지다고 생각함
@COSM5S Жыл бұрын
저도 엑티언 첨 나왔을 때 국산차 에서 bmw 냄새가 나네하며 완전 센세이션 하다고 느낌 카이런 초창기 모델 또한 뒷모습이 bmw suv같이 상당히 고급스럽다 느꼈음 성인이 된 내가 맛있다며 좋아하는 가게들도 오래 못가고 접는거 보면 내가 특이한가 싶기도 함ㅋㅋ
@끼윩끾꺆쓕뀱껼뺚쮹 Жыл бұрын
솔젝히 액티언 카이런 디자인 상당히 좋은데 디자인 별로라는 사람들이 눈이 이상한거에요.
@lee_dong_jin_photo2 жыл бұрын
멜론머스크님 영상 올라올때마다 혼자서 만만세를 부르네요. 이번에도 기다리다가 죽을뻔했.... 항상 고퀄리티 영상 감사합니다!
@MelonMusk2 жыл бұрын
늘 함께해주셔서 감사합니다😊
@lee_dong_jin_photo2 жыл бұрын
@@MelonMusk ❤
@웅이르캠핑웅캠2 жыл бұрын
스팅어 이야기도 들려주세요!
@Cl_Han_2 жыл бұрын
형 월드오브탱크 해? 초반 브금이 월탱이네?!
@jjy44102 жыл бұрын
멜론머스크님 다음역사는 갤로퍼도 가능할까요?
@chaesihyung2 жыл бұрын
멜론머스크님 9만 미리 축하드립니다!
@산낚시2 жыл бұрын
메탈슬러그 브금 입히니 뭔가 어울리는게 좋군요
@mbc스포츠 Жыл бұрын
아버지가 물려주신 11년식 카이런 잘 타고있습니다, 새차 계약해서 이제 조만간 보내줘야할 시간이 다가오고있네요.. 그때까지는 잘 해줘야죠.
초기형 카이런 디자인 저만 멋져보이는지...ㅋㅋㅋㅋ 오각형 램프도 저는 좋더라고요..^^;;
@MelonMusk2 жыл бұрын
저도 당시에는 너무 싫어했는데 지금은 워낙에 독특한 디자인들이 많다 보니 오히려 신형보다 매력적으로 보이더라구요!
@링딩동-c2d2 жыл бұрын
는 구라ㅋ
@pmk58192 жыл бұрын
카이런 2.7은 그때당시 국산 디젤차중 가장 힘넘치는 차였죠
@bosyngseo43472 жыл бұрын
14년지기 친구가 예전에 카이런 하이퍼를 탓었죠. 차를 좋아해서 2.7XDI + 벤츠5단 조합이 그렇게 명기라기에 몰아봣는데 상상이상이였습니다. 특히 고알피엠으오 갈수록 오기통특유의 엔진음은 진짜 와우..
@감귤싸커2 жыл бұрын
예전에 아버지가 액티언을 타셨는게 진짜 너무 만족스러웠었죠…. 디자인만 잘했었으면…..
@피싱락2 жыл бұрын
부모님이 현재 10년 넘게 타고 있는데 차는 진짜 잘만들었습니다. 카이런이 정말 좋아서 제 첫차는 뉴코씨를 구입했는데...후회되네요..카이런보다 못합니다ㅜㅜ
@svj8462 жыл бұрын
쏘렌토나싼타페가능할까요 제발요
@estebanshin68442 жыл бұрын
5:28 sm7 실내인가요?ㅎㅎㅎ
@incheon_TSUNAMI2 жыл бұрын
쏘렌토도 한번 다뤄주세요~
@sunkim39992 жыл бұрын
토레스가 카이런보다 전체적으로 1cm 씩 작죠. 쌍용이 이 차량계보 관리를 진짜 못하는지라 카이런 단종 후 등급을 공석으로 두고는 오래 되서 사라진줄 알았죠. 게다가 프레임에서 코씨, 티볼리, 뷰코의 모노로 넘어오면서 중형이하의 계보가 싹 물갈이 된 것도 있구요. 프레임에서 모노로 넘어와도 계보관리는 할 수 있는 부분이었는데, 그넝 쌍용이 계보관리를 못해요. 자꾸 전작의 문제르르개선 했다며 연을 끊는 방식이거든요. 액티언이 뉴코란도 직계 후속임이도 캐치가...코란도는 잊어라....였으니 지금도 뉴코란도 계보를 이야기하면 액티언은 항상 빠져있어요.
@rlaehgns45032 жыл бұрын
스토닉도 부탁드릴게요!!ㅎㅎ
@svj8462 жыл бұрын
재미있어용
@maxilew12272 жыл бұрын
전면 헤드램프 만큼은 벤츠 s 클래스 8세대랑 비슷해보였던 기억이 나네요 ㅋㅋ
@석준-g2x2 жыл бұрын
w221
@haeyeonkim79652 жыл бұрын
그랜저 역사 부탁드려도 될까요?
@hyun-kilee6552 жыл бұрын
지나가다가 떠서 봤는데 옛 추억이 떠오르네요. 군에서 배정받은 차(파견이여가지고... 운전병과 차가 함께 배치됩니다)지만 운행 빈도가 높아가지고 나름 첫차처럼 잘탔던 기억이 있네요. 그러다 말년에 카니발R로 교체되었는데, 그 순간부터 카이런에 대한 정은 순식간에 사르르륵...ㅋㅋㅋㅋㅋ
@user-hunihuni Жыл бұрын
카이런 초기형을 보자면 앞모습이 왠지 혼다 CR-V 3세대랑 너무 닮았더라고요....
@JLEEe72 жыл бұрын
저 급에 후륜기반 프레임바디 벤츠변속기 에어서스펜션이라니 중량이 웅장해진다... 못난이라서 기억에 남지 그것도 아니였으면 기억에도 안남았을듯
@user-9200J2 жыл бұрын
뉴카이런 하이퍼 온로드 오프로드 눈길에 상당히 만족하면서 탓던 기억이 나네요~! 단점 연비가 낮고 부식이 있었던 기억이..
@warcat67622 жыл бұрын
머스크님 혹시 싼타페도 가능하신가요?
@Zeus-vh3kl2 жыл бұрын
k9도 해주시면 감사할거같습니다!
@조항겸-t8x2 жыл бұрын
멜론머스크님 오늘도 좋은 정보 너무 감사합니다.
@banhab_camp2 жыл бұрын
앗 드디어 제차가 나오다니 !!!!!!!
@yjs93782 жыл бұрын
제네시스 에쿠스 ~ g90도 해주실수 있을까요
@스시우-c3v2 жыл бұрын
엑센트 다뤄주시는거 조심스럽게 요청해봅니다...!!
@박준원-m1t2 жыл бұрын
sm3나 쏘나타 크루즈도 부탁드려요!!
@벤츠의게임월드2 жыл бұрын
7:37 렉서스 현대 기아자보다 더 안 고장 나는데 광고 소송걸리는거 아냐…
@yubonghyuk2 жыл бұрын
제가 무쏘 픽업 2세대,뉴코란도290, 뉴카이런 후에 지금은 뷰코를 2년째 잘타고 있습니다.ㅎㅎ