00:00 인사 01:15 가격 03:07 스즈키 최초의 풀칼라 계기판 03:54 S1000 vs. S1000GT 배기음 04:24 S1000 vs. S1000GT 서브프레임 06:35 나경남 기자의 한줄평 07:50 사이드패니어 공간&탈착하기 12:04 전자장비 13:20 스마트폰 미러링
@마이냥3 жыл бұрын
전본이...일본까지 ㅎㄷㄷ
@마린-x7k3 жыл бұрын
항상 잘보고 있습니다
@bencharm-s6o Жыл бұрын
s1000gt와 닌자1000sx 둘중 하나를 계속 고민중인데, 개인적으로 둘중 하나 선택하신다면 뭘 구매하실건지 궁금합니다.
@DongPangzhuo Жыл бұрын
저랑 똑같은 고민이시네요.. 저는 S1000GT 갈것 같습니다.
@야채토마토3 жыл бұрын
야마라 알원과 두카티 슈퍼스포츠와 혼다 포르자와 기타등등이 합쳐진 느낌 너무 좋네요 ㅎㅎ
@carjam_tv3 жыл бұрын
그렇습니다. 뭔가 여기저기 떠오르는 게 참 많은 오토바이죠? ㅎㅎㅎ
@고션숙3 жыл бұрын
22년 혼다 NT1100 출시 보고 선택할까 생각중인 1인 입니다 요즘 스즈키가 찐 스즈키 하네요 굿
@jamessihyun17703 жыл бұрын
15:08 이야~~ ㅋㅋㅋㅋ 이 부분 너무 웃겨요 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 사전 예약한지 한달 넘어 가는데 잘 보고 갑니당 ㅋㅋ
@carjam_tv3 жыл бұрын
꾸밈없는 찐반응이었습니다. ㅎㅎㅎ
@서쿠키-g4h3 жыл бұрын
모자이크라서 아쉽네요
@jamessihyun17703 жыл бұрын
@@서쿠키-g4h 주소가 나와서 모자이크 처리 하셨나봐요...
@페페-t7v3 жыл бұрын
1950만원이 적은돈은 아니지만, 전자장비 풀셋팅에 일제 4기통 신차 바이크인데 2천이 안되는건 경쟁기종중에 저렴한게 맞습니다. 이건 실물을 꼭 보고싶네요.
@carjam_tv3 жыл бұрын
맞습니다. 꼭 한 번 보시면 좋겠습니다. 저도 얼른 타봐야겠는데 다음 주엔 이제 눈이 온다니.. 올해 장산 끝난 것 같습니다. ㅜㅜㅜ
@BK_flex3 жыл бұрын
영상 잘봤습니다. 더보기란의 GT가격 정보 오류가 있네요. 아마 S1000 가격을 잘못 적으신듯 합니다.
@carjam_tv3 жыл бұрын
감사합니다. 제가 실수를 했네요. 바로 수정하겠습니다.
@KendoSesang2 жыл бұрын
재림님! 항상 눈과 귀가 즐거운 리뷰 잘 보고있습니다. 지금 제가 하야부사 vs s1000gt중에 기변을 하려는데 하루에도 수십번 마음이 바뀌어 죽겠습니다ㅜㅜ 재림님이라면 둘 중 어떤 모델을 추천해주실까요?
@carjam_tv2 жыл бұрын
둘 다 시승하셨는데 여전히 갈피를 못잡으신다면 아예 다른 모델이 답일 수도 있을 것 같습니다. 다만 시승하신 게 아니라면 하야부사를 샀을 때 "S1000GT살 걸"하고 후회하실 일이 많을지 아니면 반대일지 생각하시면 조금이나마 더 쉽게 답을 찾으실지 모르겠어요.. 하야부사는 개인적으로 타보고 뭔가 요즘 표현대로 "가슴이 웅장해지는" 그런 느낌이었습니다. 매일 타긴 버겁지만 탈 때마다 일상에서 잠깐이나마 벗어날 수 있는 그런 탈출구요. S1000GT는 앉아만보고 한 500m정도 타봤는데 편의장비, 적재공간은 아주 훌륭하다는 생각이 들었습니다. 성능은 먼저 시승기를 올린 더모토, 모토이슈 채널을 참고해주시면 감사하겠습니다. ^^
@KendoSesang2 жыл бұрын
@@carjam_tv 역시 명쾌한 답변 감사드립니다! 지금 바이크도 재림님 덕에 CB650R 즐겁게 타고있었는데 다음 바이크 구입에도 큰 도움이 되었습니다. 항상 건강하세요^^
@carjam_tv2 жыл бұрын
너무 큰 책임감을 느낍니다. 항상 진실되게 말씀드리겠습니다. 언제나 즐겁고 안전라이딩하시기 바랍니다. ^^
@lifeend12072 жыл бұрын
s1000gt 시승기는 언제 올려주시나요~~?
@비야-e8m3 жыл бұрын
아쉽게도 카플레이처럼 모바일 화면 그대로 미러링해주는 개념이 아닌 미러링이네요 ㅠㅠ혼다 카플레이가 아직은 압도적인거같네요
@흑룡-o9u2 жыл бұрын
헬멧 세나끼고 들어가지려나요?
@GaeGuri_v3 жыл бұрын
우와 좋네요.
@carjam_tv3 жыл бұрын
유례없는 대박이 되지 않을까 싶은데 수급이 어떨지 봐야겠지요? ㅎㅎㅎ
@tu2younalbich3 жыл бұрын
오~빠릅니다 gsx s1000gt 넘 궁금해요~
@hakseng003 жыл бұрын
와 질러야 하나… ㄷ ㄷ
@carjam_tv3 жыл бұрын
꼭 시승부터! 하시기 바랍니다.
@hakseng003 жыл бұрын
@@carjam_tv 넵 감사합니다^^
@youdongnickname3 жыл бұрын
오 유럽출장..모토이슈 기자님들이랑 에이크마 같이 가시나보네요.. 제가 뇌피셜 굴려보자면 이번 에이크마의 주인공은 스즈키 올뉴 알천알이 될 거 같아요. 나올지 안나올지조차 모르는거지만 돈을 걸라면 나온다에 걸겠습니다. 시기상 이번에 공개되고 22년 하반기에 '23년형 올뉴 알천알' 이런식으로 판매 될 것 같아요.
@시골촌놈-l6g3 жыл бұрын
조건휘 기자 자켓 무슨 제품이죠? 너무 이쁜데요 좀 알려주세요
@carjam_tv3 жыл бұрын
조건희 기자는 신체 스펙이 좋아서 뭘 입어도 잘 어울리는 것 같아요. 만나면 전해드리겠습니다.
@him38233 жыл бұрын
ㅇㄷ
@geonhee.c3 жыл бұрын
다이네즈 '메이페어 D드라이'라는 제품입니다. 방풍 소재이고, 탈부착 가능한 방한 내피가 있습니다. 사용해보니 보호대가 거추장스럽지 않은 점이 가장 편하고 좋았습니다. 이번에 겨울 대비로 산 재킷인데, 알아봐주셔서 감사합니다ㅎㅎ 해당 제품 구매 영상도 조만간 발행될 예정입니다
정말 죄송합니다. 제가 붙여넣기를 잘못했습니다. 이전 Q8 55 TFSI 글을 갖다 쓰면서 지우질 않았습니다.
@최재영-l4k3 жыл бұрын
내년에 하야부사 아니면 저친구 살까 고민중입니다 특히 도심에서 어느 녀석이 더 낳을지 궁금하네요. 둘다 클러치 레버는 가볍겠지요 ㅎㅎ
@DongPangzhuo Жыл бұрын
도심은 하야부사보다는 당연 GT죠
@둥이귀염-f7m2 жыл бұрын
모자이크 되서 하나도 안보임.
@fauveride3 жыл бұрын
합리적 가격에 한차원 높은 성능.. 소레가 실력
@jungsiklee64172 жыл бұрын
웬 모자이크
@블루오션-g5j3 жыл бұрын
시승차 어디서 볼수 있나요?
@carjam_tv3 жыл бұрын
스즈키 대리점에 문의해보시죠
@Chococookie973 жыл бұрын
근데 삼박스를 안달수가없는디자인이라 삼박달면 2000이라는게...
@dyddyd193 жыл бұрын
엄청 싼거죠 네비도 있는데
@Chococookie973 жыл бұрын
@@dyddyd19 거기에 개소세 할인 끝나고... 그래서 전 담주에 빠르게 s1000뽑기로함
@라태-b4v3 жыл бұрын
기존 바이크 타다가 중고나오면 중고로 산다 고민끝
@Chococookie973 жыл бұрын
@@라태-b4v 중고는 몬참죠 ㅋㅋ
@Chococookie973 жыл бұрын
행님덜~ 오늘 s1000 계약하고 다음주 샵사장님이랑 같이 박스까기로했슴다 개소세30만원정도 올해안에 끝나는것도그렇고 사장님이 제 바이크 보험처리 자기샵에 맞겨줘서 고맙다고 공임비0으로 튜닝다해주고 튜닝부품도 전부 10퍼 까주기로해서 바로 내렸슴다
@doroggu12843 жыл бұрын
182cm가 타기에 작을까요? 너무 사고싶어요~
@kingsg35923 жыл бұрын
175 가 타도 발이 지면에 닿인다고 합니다. 182면 여유가 있어서 무릎이 살짝 구부려진다고 하니깐 충분합니다. 작지 않아요
@슈라비아의사막3 жыл бұрын
사이드케이스 별매 아닌가요?
@kim-69743 жыл бұрын
별매 가격안내 나옴 영상다보고 댓글다시길
@HackyDrone3 жыл бұрын
아니 ㅋ 디스플레이는 왜가리나요 전번정도나 가리지
@matrixtrilogy1232 жыл бұрын
다쳐가려놓고어덯게보냐
@kim-69742 жыл бұрын
1:27 오토바이=배달... 선입견이...
@복살이3 жыл бұрын
국내도바이크만들었으면좋것다
@seeartziwon3 жыл бұрын
핸드폰 연동은 최고네요 ㄷㄷ
@carjam_tv3 жыл бұрын
되게 부러운 기능입니다. 오토바이에 내비게이션이 뜬다니....
@김세바-v3k3 жыл бұрын
z1000sx 박스까려던 사람들 다 넘어갈듯ㅎㅎ
@내로남불-d8w3 жыл бұрын
지도 나오면 비싸지는가???ㅋㅋ
@바보코코뮬란3 жыл бұрын
난 왜 자꾸 존테스가 생각나지
@daehalee84003 жыл бұрын
오 그러네요 어디서 본 디자인같다 했는데 눈썰미 좋으시네요
@TV-zb8pz3 жыл бұрын
형님, 불편해서 죄송합니다. 시승제공차량을 발로 툭툭차는모습 보기좋지않습니다.
@carjam_tv3 жыл бұрын
주의하겠습니다. 정성스레 다룰게요.
@chinjao14883 жыл бұрын
1831은 박스제외가격.. 박스달면 2천에 육박
@네오피드-w2y3 жыл бұрын
프레임이 카타나 베이스 같네요.
@jwj300003 жыл бұрын
S1000베이스로 카타나 gt다 나온거라서요
@염귀범2 жыл бұрын
네비게이션이 엉망
@Duris872 жыл бұрын
지에세엑스천지티와 지에세엑스천
@skywave44963 жыл бұрын
대개 사이드케이스가 별매인 스포츠 투어러를 1831만원이라고 하며 저렴하다고 감탄하는 것은 좀 아니지 않나요 이런 바이크들의 사이드케이스는 거의 필수장착이므로 1990만원이라고 하는게 맞고 프로모션 기간중까지는 1958만원이라고 하는게 맞는거죠 (예전에 사이드케이스가 기본 장착이었던 ST1300에 비해 케이스가 별매였던 FJR1300을 ST1300보다 싸다고 했던 것도 동의할 수 없었던것 처럼 말이죠)
@KyongnamNa3 жыл бұрын
오, 그렇군요. 2000만원 이하의 사이드 케이스가 달린 리터급 4기통 투어링 모토사이클이라면 꽤 그럴싸하지 않을까요? 뜬금) 키스 좋아하시나요? 진 시몬스 프로필이 멋지네요!
@skywave44963 жыл бұрын
@@KyongnamNa 네 맞습니다 사이드 케이스가 달린 리터급 4기통 투어링 모토사이클이 2000만원 정도라면 꽤 가성비가 있는거라는데 동감합니다 다만 제 말의 요지는...ㅎ KISS는 개인적으로 좋아하는 밴드여서요 ㅎ 진 시몬스를 아는 경남님도 매니아이신 것 같네요 ㅎ
@tu2younalbich3 жыл бұрын
@@KyongnamNa 나경남 기자님 어자피 할부를 해야할 것 같은데 GT가 2000만원 이라면 무리가 좀 되더라도 400백 정도 더 보태서 하야부사로 가는 것이 맞겠지요? 고견을 부탁드립니다. 감사합니다.
@straightcaptain3 жыл бұрын
현재 실질적인 경쟁기종인 닌자1000sx와 비교가 많이 되니깐 상대적으로 저렴하다고 느끼는거 같아요. 그래도 사이드케이스포함 2000만원 가까이하는 바이크가 저렴하다는건 좀 위화감이 있네요ㅋ 동급 경쟁차종에 비해 상대적으로 괜찮다정도 인듯합니다
@강해지세요3 жыл бұрын
FJR1300 타고 있습니다 신차 내릴 때 프로모션이 전무 해서 삼박스 전부 다 장착하니 차 값이 2900이 넘어갔네요 이럴꺼면 차라리 알티를 살걸... 이라는 생각이 들지만서도.. 알티에서 느낄 수 없는 오버리터 4기통에서 오는 가속력 느끼면서 잘 타고 있네요 말이 좀 샜는데 s1000gt 경쟁 기종들이 z1000sx이랑 좀 더 나아가면 bmw r1250rs도 볼 수 있겠네요 r1250rs와 가격차이는 대략 600만원 정도 차이가 나는데 이 정도 차이면 저는 본인 라이딩 성향에 따라서 충분히 고려해 볼만 하다고 생각 합니다