КАК ДА СМЕНЯМЕ ПРЕДАВКИТЕ | Урок за начинаещи шофьори | Шофьорски курс | Инструктор | Скорости

[@daniboy7819]

Благодаря от вашите уроци ми става по ясно всичко обеснявате даже много добре от моя инструктор

[@ГретаМитева-х9о]

Благородна съм ви много ми помагате с вашите видеоклипове. ❤️

[@instruktor.Ivailo.Ivanov]

♥️🙋

[@rumqnapanova4337]

blagodarq na straxotniq instryktor !

[@instruktor.Ivailo.Ivanov]

РУМЯНА,БЛАГОДАРЯ ТИ ЗА СТРАХОТНИЯ КОМЕНТАР!

[@сашоалескандров]

Преди 35 г.и нас ни учеха такат.Поне моят инструктор го правеше.Много добър урок за начинаещи.Ние се учехме на Москвич и Лада - Жигули.

[@danieladonkova7384]

Благодаря!

[@gerganajeleva4283]

Страхотно направено

[@c.mihaylova4342]

Качвайте по-често 💖💖

[@monikamonova8138]

Здравейте, ще е супер да направите клип за тръгване по наклон. :)

[@instruktor.Ivailo.Ivanov]

Здравейте, Monika Monova. Ще покажем два варианта за потегляне под наклон.

[@ftichenca]

И аз съм от благодарните! Обаче много моля да оправите звуците! Освен че фонът ме напряга да чувам говора, когато говорът спре, се налага да намалявам звука, защото гръмва прекалено силно. Дано поне завбъдеще да имате предвид това, защото съм абонирана вече :)

[@instruktor.Ivailo.Ivanov]

Радваме се за положителната критика! Ще имаме в предвид за новите клипове!

[@KarinaAlejandro-bx5gg]

Здравейте може ли да обясните и обратния ред 🙂

[@yankoyankov4809]

страхотно, само жени коментират

[@svetlaminkova9585]

Благодаря Ви за точните обяснвния.Имам само един въпрос-грешка ли е,ако при превключване от първа на втора скорост,лоста не "премине"през неутралната,а направо,по права линия се включи на втора скорост.

[@instruktor.Ivailo.Ivanov]

Здравейте! Не е грешно,може да превключвате без да преминавате през неутрална.

[@svetlaminkova9585]

@@instruktor.Ivailo.Ivanov Благодаря Ви много!

[@instruktor.Ivailo.Ivanov]

За нищо!

[@bozhidaramircheva583]

Понякога като шофирам и сменям предавките колата почва да се друса (все едно ускорява и спира да ускорява рязко). Прави така 2,3 секунди и се нормализира после. На какво се дължи това?

[@instruktor.Ivailo.Ivanov]

Ако автомобила няма някакъв технически проблем,това "друсане" може да се дължи на рязко отпускане на съединителя или рязко натискане на газта.

[@bozhidaramircheva583]

@@instruktor.Ivailo.Ivanov Благодаря.

[@mihaelamincheva9906]

Здравейте, от смяна на предавките от висока към ниска , явно все още не съм се научила и ми е малко трудно, когато съм набрала скорост по някой нанагорен път колата губи мощност и трябва да превключа от висока към ниска скорост колата започва да бучи много , на какво се дължи това , не съм вкарала съответната предавка правилно ?

[@instruktor.Ivailo.Ivanov]

Колкото е по голяма предавката, толкова е по-малка мощността и обратното. Колкото е по-голяма предавката, толкова е по-бърза колата, но мощността намалява. Когато си на стръмен път имаш нужда от мощност и затова трябва да върнеш предавка. Ако не го направиш съпротивлението се увеличава заради наклона, а мощност няма. Двигателя започва да трака, защото се мъчи да върти колелетата и ако продължи да се покачва съпротивлението, а не върнеш предавка ,ще ти изгасне колата. Ако колата продължава да бучи, както в твоя случай, най-вероятно трябва да превключиш на още по-ниска предавка.

[@mihaelamincheva9906]

@@instruktor.Ivailo.Ivanov много благодаря за информацията

[@irresistable1726]

Понеже видях, че бутате отстрани лоста, и го държите подобно на чаша, моят инструктор ми е казвал винаги да го хващам отгоре…какво мислите за това?

[@instruktor.Ivailo.Ivanov]

Всеки инструктор има различна методика на обучение, щом те съветва да го държиш отгоре довери му се .Определено няма да има съществена разлика. За мен е важно курсистите да могат работят със скоростния лост и да включват правилно предавките, да не се притесняват когато им се налага да сменят скорости.

[@СтилиянЧунчуков-д2ы]

Ама ти казваше, че не искаш от първа да минаваш на неутрална, но премина

[@gohobelihki3365]

Какво ще стане ако цъкнем на грешна скорост

[@ЙорданДимитров-л4ю]

Колега като обясняваш така и си въртиш ръката като фурнаджийска лопата доста ще затрудниш начинаещи шофьори... Знаещите може и с едно пръст че да превключват но за начинаещи е доста трудно твойто обяснение...

[@instruktor.Ivailo.Ivanov]

Колега,това което показвам и обяснявам се нарича палминг метод. Използва се за ориентир,така че да не се грешат предавките при смяна. Много често курсистите бъркат 1-ва със 3-та, 2-ра със 4-та. Захватът("фурнаджийската лопата"😄) помага да се превключват предавките без да се грешат.