Как Германия банкротит грузоперевозчиков

[@v8730-b8f]

В начале 90-х я возил рыбу на сегодняшний курс 2 ,40- 2,50 € за километр. Потом пришли польские и прибалтийские перевозчики( карьер,крейс,гиртека итд)и начали возить за 1,5€ км я из первых кто продал все машины и перешёл на контейнеровозы. Потом опять пришлось поменять. Сейчас одна машина ( кран мультилифт манипулятор 80 тонн )и езжу сам,а было 83 экипажа. Машины стоили 2-3 раза дешевле дизель в 3 раза дешевле ,зп на много выше было всем хорошо,а цены на перевозки сегодня минимальные. Да, ещё дороги были бесплатные. Молодым будет очень трудно если уже и прибалты жалуются. Желаю удачи вам ребята, всё что делается в этом Божья воля.🇦🇲🇸🇪🥂PS с 2024 года в Стокгольме запрещено ездить бензиновым и дизельным машинам ,посмотрим как в магазины будут продукты возить и мусор вывозить. 🤔

[@ruslanby-5247]

Очень много видел электрических грузовиков Скания,они и будут возить.Если конечно хватит заряда батарей.

[@andriirachok3182]

Как єто запрещено ?😮

[@v8730-b8f]

Да у нас много электрических вольво и скания ,хватает на 400 -450 км летом чуть меньше зимой ,но они катаются в основном пригород ,город или между портами и терминалами ,на дальняк пока так себе.

[@v8730-b8f]

@@andriirachok3182 Запрещено что?

[@Йошкинкот-б2ц]

Армяне, армяне, кругом одни армяне

[@wowagvozdi3782]

Грустно смотреть на тебя Павел, когда ты не счастлив… Хороший ты человек, пусть все у вас получается легко. Ведь во все это было много сил вложено и я даже не мог подумать, что водитель из крейс станет директором своей фирмы. Удачи!

[@Vladimir-x8f]

Павел, рад тебя слышать и желаю тебе здоровья, Удачи!!!

[@ivanterentyev407]

Как я вас понимаю. В 2017 году я тоже начал дальнобойный бизнес. Было несколько грузовиков. Тоже каждый раз нервно сводил плюсы с минусами. Но когда на горизонте замаячил первый пакет мобильности - понял, куда все идет и закрыл фирму. Потерял не много, но как я сейчас счастлив)))

[@МаксимЧувалов]

Доброго здравия Вам дядя Ваня

[@ivanterentyev407]

@@МаксимЧувалов до боли знакомое лицо ))))

[@andrisutinans4974]

@@МаксимЧувалов a bik to espanjol

[@alehvashyna2605]

Работаю в логистике 13 лет, сколько себя помню- владельцы всегда ноют*. Но парки обновляют, квартиры покупают, отдыхают не на даче, айфоны последние, мерсы 2-3 летние......мало зарабатываем. Видимо ныть*- просто привычка....

[@ИгорьЯкушенко-б6х]

судя по написанию выше, работаешь ты плохо в логистике и все это так и не купил)))))))))

[@sergejhaas4106]

Зарплату платать копейки вот и живут а машину в Германии ума много не надо чтобы купить взял и плати пока не закроешьсч

[@ionelasco9774]

Много ты замечаешь бедный свою жизнь даже некогда устроить

[@arturksmshilov]

Грузы страхуют, авто машины страхуют. Только обращатся за рисками почему-то не хотят. Проще на водителя повесить эти ущербы. Хотя работа водителя профессионала связана с работой повышенной опасности и риском и страховки их профессиональной деятельности вам делать не хочится. Ведъ можно с экономить и зарплаты взыскать причинённый ущерб. Ведъ своей прибылью вы не делитись с водителем. А возлагаете на него огромную ответственность. Необходимы изменения в Законе (Регуле) по защите прав водителя который своим придом в компанию приносит основную прибыл.

[@evgeniinikulin3245]

Павел держитесь! Здоровья и благополучного выхода из ситуации Вам!

[@АлександрКосарев-с4ч]

Всё "плохо", денег мало зарабатываем.... Смотрите, мы купили очередную машину😉

[@ДмитрийНеделько-с6ж]

Сразу видно, что человек написав коммент - даже не приподнявшись с дивана.

[@АлександрКосарев-с4ч]

@@ДмитрийНеделько-с6ж ?

[@shahtinsk1]

Даа, постоянно плачут и плачут...

[@vicpeace7429]

Старую и одну купили.... Это круто что-ли?

[@иваннестеров-ы3е]

На одной машине ты не заработаешь!!! И смысл развивать свое дело в том чтоб работали другие а не ты

[@1somebodyelse]

А в Беларуси не только оплата дорог увеличилась в текущем 2023 году, но еще налог увеличился с 5 до 20%. Курс белорусского рубля по отношению к доллару/евро просел процентов на 20. И что? Произошла катастрофа? Остановились перевозки? Все стали банкротами? Нет. Ставки поменяли и всего лишь. Если рейс Минск - Подольск в январе 2023 г стоил 65 000 российских рублей, то в ноябре уже 75 000. И дешевле транспорта нет. Никто не едет. Так что, ребята, все будет нормально. Просто вы давно уже не сталкивались с серьезными колебаниями рынка, а в 90-е были молоды.На клиентов, которые хотят что то там повесить на перевозчика или поделить затраты пополам нужно меньше обращать внимание. Перестанут приходить фуры на загрузку в нужном количестве - цена сразу же станет на свое место. В тот же день.

[@belchinois]

💯

[@alexanderpalamarchuk5190]

Согласен, ответ простой - необходимо работать через ставки. Если кто будет соглашаться на меньшее - рано или поздно прикроется.

[@БлаготворительныйФондБлаготвор]

Привет дорогие друзья! Время стало трудное для всех. мы верим, что Павел и Артур прорвутся через трудности и компания дальше будет процветать! Коллектив инвалидов с детства БФ "Благотворительная Линия" с ВАМИ и пройдет через трудности! Удачи здоровья Вам!

[@user-oa0e74awe5o]

Кто-то же должен оплачивать жизнь всех оттенков черного - мигрантов.

[@ОнуфрийНечепуренко]

Ну почему обязательно чёрных? Можно и украинцев завезти.

[@user-oa0e74awe5o]

@@ОнуфрийНечепуренко петросьян твой отец и точно не родной.

[@nervus_vagus.]

Павел, успехов вашей компании и сил в преодолении трудностей ! Вы сможете , вы умные и мобильные 🤝

[@tarasfurman373]

Это цена войны,для Европы. Вот тебе и Евросоюз. И всех все устраивает. По факту Германия такая же колония Штатов.

[@demetrisstream]

Так вся Европа колония сша 🇺🇸, их солдаты во всех странах Европы их базы, зачем америкосам конкурент в лице Евросоюза?

[@ВладимирПроценко-т9б]

Кто везет на том и ездят ! 😂 Обидно господа перевозчики 😢

[@Andrei-k4c]

Дяде просто стало скучно. Захотелось поговорить. Не выгодно будет , не поедете. Самое первое, что вы делаете, это делите зарплату водителя. Это у вас очень хорошо получается. P.S. Есть и положительные стороны. Может мест на паркингах свободных будет больше.

[@vict_Victor]

@@Dinjvald Сразу видно, что человек огромного ума. 😂 работающего себе в убыток с надеждой на победу рыночка с сияющими перспективами 🤣 Короче либероидный дурачок.

[@Andrei-k4c]

@@Dinjvald Не буду уподоблятся вашему iq и отвечать на выпады про ум и водку, и так всё ясно. В вашем ответе есть два эпитета характеризующие вашу деятельность: 1. Может найти другую работу. 2. Надеятся ..... . Это отличный бизнес план! Планирование на высоте,. И т.д. Желаю удачи, и не теряйте надежды! Может найдёте другую работу! Главное на алкоголь не налегайте, а то до недалёкого ума дойдете. Берегите себя!

[@alexanderschmidt2434]

Соц. Сети это достижение человека как в хорошую так и в плохую сторону. Иногда мнение одного человека из 83млн принимается читающей стороной за единственную правду .Для всех русскоязычных есть альтернатива процветания Россия. Так вперёд и с песней ещё нервы тратить на гниющий запад.

[@belchinois]

Шмидт, та не переживай за Россию)))) лучше про свои расходы в Германии думай))) я думал вы лучше живёте, а оказывается вы нищета в богатом государстве)))

[@МаксимМаксимов-э8ъ8п]

Зарплаты водителям уже порезали некоторые компании (. По поводу мест на паркингах - да, станет свободнее, но где стать на отдых водителю в Германии на "националках"? Там нет паркингов, а если и есть, то на пять - шесть машин максимум! Вот и думай теперь водитель, как и где припарковаться на отдых и не нарушить РТО! А штраф за нарушение компания платить не станет. И даже если и заплатит штраф, три - четыре нарушения и депортация. Компании все равно, возьмут другого водителя, а человек лишается зароботка и возможности работать в ЕС!

[@ОлександрСур-ы4ф]

Соц сети не дают правдивую картинку, они предлагают человеку то что ему удобно смотреть!

[@evilmex1962]

плюсую неистово. И это страшно

[@aleksandrstepanov9597]

После того как мы ввели плату за воздух, вы стали меньше дышать. Это возмутительно!

[@belchinois]

👍🤣

[@СашаОсипов-с5р]

По финишу любое повышение в стоимости перевозок сказывается на конечном потребителе в магазине.

[@landingdeutsch867]

Просто и элементарно.Кто не тянет тот банкрот.Конкуренты сильные выживут.Это было и будет всегда.

[@СергейНоскович-ъ1э]

Ты в число этих "сильных" не входишь, как и многие самодовольные "бизнесмены".. Или может ты состоишь в бильдербергском клубе, комитете 300 и т.д.?!..😅

[@landingdeutsch867]

@@СергейНоскович-ъ1э Дурик.Я работаю в отличной фирме и всем доволен.С полным соц.пакетом.

[@СергейНоскович-ъ1э]

@@landingdeutsch867 Сам ты такой! Потому что мыслишь и смотришь очень поверхностно, недальновидно, и не понимаешь как устроена система финансового капитализма. А также не понимаешь какие цели хозяевами этой пирамиды сейчас реализуются, ибо поставлены уже не один десяток лет. (Навскидку скажу, это тотальная деиндустриализация, сокращение населения планеты до приблизительно 1 миллиарда людей, постепенное опущение уровня жизни до минимального, снижение потребления людьми материальных благ, тотальная цифровизация и контроль за рабами) Ну вот ты "сильный" со своего места работы, работничек, завтра можешь оказаться у разбитого корыта, даже не поняв как. В этой системе есть только одни "сильные", хозяева печатных станков, соответственно ФРС, МВФ и т.д., они и владельцы больших транснациональных корпораций, под ними множество вассалов во властных структурах стран(которых глупо считать "сильными"), а под теми ещё мельче(куда входят "бизнесмены"), а работники в самом конце "пищевой цепочки".

[@Димон-ю9э]

"Хозяева мира" выходят на открытое противостояние с населением мира☝️

[@zlojzadira3272]

Это конечно не реально, но вот если бы в знак протеста все грузовики остановились на неделю, тогда быстро бы гайки ослабили:)

[@ВадимЧерняк-ф1д]

😅😅

[@garar371]

Вряд ли. Власти у них не в своих нац. интересах работают, плевать им. У нас такие же в 90-е были, продавшие свою страну

[@RG_driver]

Даже Азимов и Оруэлл так не фантазировали

[@garar371]

@@RG_driver поживём, увидим, кто в фантазиях живет

[@romzwint4121]

Перевозами по Германии должны быть перевозы из 404. Так планируют амеры.

[@viktormeier8058]

Вы цены все сломали а теперь заплакали за что боролись на то и напоролись Вы когда немецким компаниям цены ломали и грузы забирали вы были рады что эти грузы вам отдают Вам было наплевать что немецкие компании не справляются с эти расценка и не могут с вами тягаться А теперь вы заплакали что на дороги цены подняли надо было ранче думать А ещё вас бы заставили за каждый взятый груз в Германии чтоб вы за это налоги платили в Германии чтоб вы понили как немецким компаниям чяжело приходится

[@alex-ander1009]

Всё правильно сказал.!!!! У Водителей Германии зарплата была высокая ! до того времени как открыли Границы.... Всегда был раньше большой спрос на Водителей...

[@georgpunko534]

​@@alex-ander1009зарплата высокая???????????да ну,,это где??

[@alex-ander1009]

@@georgpunko534 До 2000г в Германии!!!, пока границы были закрыты

[@МаксимУльянов-х6и]

Привет парни! В связи всех событий, за последнее время, у Германии большие расходы. Поэтому она будет пытаться где-то их взять. Терпения вам, и удачи!

[@tatjanakramlich4931]

Ага, у Германии большие расходы на всё, и на участие в навязанных войнах, и на содержание беженцев, а также на стилистов и консультантов некомпетентных министров, которые назначаются намеренно. Жадные дебилы, которых держат на коротком поводке и делают, что им говорят. О честной конкуренции сильнейших сейчас наверное говорить не стоит, странами правят очень большие кошельки, и помогают им в этом бездарные политики. Именно поэтому министром здравоохранения назначают никак не медиков, экономикой рулят нисколько не экономисты, а место главного дипломата страны занимает "буфетчица" с раздутым лицом...

[@olekdoek.1284]

Проблема это экоцид.

[@АндрейЕвгеньевич-б3з]

Просто на западе лет 6 минимум тренд на постановку у власти идиотов ещё больших чем поло вина депутатов госдуры в МСК. Если последние просто хитрые и жадные, то на западе реально отбитые на всю башку психи, живущие в своей параллельной реальности 😂 Такими отбитыми управлять за кулисами крайне легко. Они будут выполнять даже самые дикие приказы. И этот снежный ком привел к тому что сейчас происходит. В этом все они виноваты вместе

[@АндрейЕвгеньевич-б3з]

@@MyTonechka там никого из бывших "братьев" бить не придется)) у злого дальнобоя видео есть, как чел из СНГ стажирует водителей из Индии, Африки в восточно-европейской стране. Они то и будут их бить))

[@hashbash5769]

В Германии всегда народ спокойно все воспринимает, как и Гитлера в 1932г спокойно воспринимали!

[@ddini5k]

Есть мысль что везде, вообще везде ближайшие годы будет только дороже и тяжелее. Что в России под санкциями, что в любой другой стране. Держитесь, люди.

[@andreylarchenko8976]

Паша привет удачи ну и держитесь ,прорвётесь)))да 2015 года ютубе как быстро время летит , я думаю по поводу дорог в Германии ,всё шоу начнётся после нового года

[@ДмитрийКириятов]

Береги себя и свою семью. Надеюсь что здравый смысл вернется в головы власть имущих

[@ЖеняСкрипник-и4п]

С обновкой вас,пусть служит!🤝

[@4serik06._kyzja_74]

ВСЕМ ПРИВЕТ. УДАЧИ И ШЕРШАВЕНЬКОЙ ✌🏻✌🏻✌🏻👀

[@MsPovel]

Наконец-то меньше пробок будет 😊

[@alotMizr]

И жрать землю будешь

[@jenatik86]

Удачи тебе

[@alexqwerty597]

чудес не бывает! перевозчик не может работать в убыток больше года! заплатит грузоотправитель! закредитованые перевозчики уйдут возникнет нехватка машин цены умножатся на 2, и все повторится)))

[@фонОффенбах]

платит всегда конечный потребитель

[@ОнуфрийНечепуренко]

@@фонОффенбах Конечный потребитель может отказаться платить и кто заплатит вместо него? 🙂 Закон спроса и предложения говорит, что рост цены приводит к падению спроса. У грузоперевозчиков упадут обороты, а расходы при этом вырастут. Пойдёт волна банкротств.

[@nervus_vagus.]

Вот это новость про реальную жизнь в Европе. А никак многие в России думаю что там «булки на деревьях растут» )) Везде свои проблемы, думаю у нас тоже будет повышение всего и вся с НГ

[@Venigret_i_samogon]

Даже здесь ватные уроды найдутся

[@sibilobepavardis]

@astronavtic да реальная и што?а ты руский за пакетыми чёрными пришол на американский яутуб?у нас европе и топливо дороже хотя рашке тоже дорожает вот то новость и еда тоже.чё так топливо дорожает ведь нефть непродают.а коммуналки рашке чио поднимаются?

[@sibilobepavardis]

@astronavtic только тупоий кацап может думать што там булки растут а все остольные знают штоб расло на деревьев работать надо многа.боярешник свое время свое сделал а где неуспел спутник помог.

[@nervus_vagus.]

@@sibilobepavardis 🤣🤣🤣 чучело спрячься обратно в конуру. Тут взрослые дяди общаются

[@Свояземля-с8э]

Просто тебе для информации. Все что я смог позволить себе в РФ на свою зарплату шофера категории СЕ, это сад в СНТ, естественно заброшеный с упавшим кривым косым забором, с домиком для бомжей, воды не было, но правда было электричество. Автомобиль новую иномарку приобрести нереально просто нет финансовой возможности, только бэушного жигуленка убитого. Работал на перевозке контейнеров город в основном иногда в область. Уехал в ЕС и отпахал шесть лет дальнобойщиком и если бы россиян не лишили права на рабочие визы я бы квартиру смог взять в ипотеку и расчитался бы лет за пять, да студия, но в нормальной цивилизованной стране, где во дворе чисто, красиво и сбор мусора организован по человечески, а не этот совок вечный с этим вечным бардаком, распиздяйством и коррупцией.

[@sibilobepavardis]

вот интересно поляки выйдут теперь перекрывать немецким машинам дарогу?украинцам перекрыли а насчёт немцов наверно кишка тонка у поляков.

[@alexdor7400]

Тут ситуация с точностью наоборот. Это немецким перевозчикам надо выходить и перекрывать поляков. Потому что по факту именно польская логистика демпингует цены на автоперевозки.

[@edjadalnoboy8156]

Как обычно с водил зарплату срежут , уже в Литве многое фирмы срезали , но новые тягачи покупают как по плану .

[@ВадимЧерняк-ф1д]

Это сговор

[@conqueror1977]

Просто Ротшильди имеют хорошие рычаги в Германии…

[@TheRVSN]

Ротшильды - это кошелёк глобального предиктора. Т.е. марионетки, которые выполняют чужие решения на 4-м (экономическом) приоритете обобщённых средств управления.

[@alotMizr]

И военные базы свои оккупационные

[@денис-щ3б9с]

Красавец как всегда уровень. Успехов вам.

[@Vlasnijdosvid]

Правильно говориш. Я також за те щоби шефи відмовилися від поїздок в Німеччину. За моїм проханням вони мінімізували, для мене, рейси в Німеччину. Тепер основні напрямки для мене це бенелюкс та франція. Трохи менше грошей маю зате взагалі без стресу, штау, багів...

[@mmisha2010]

Це ти з Іспанії їздиш чи Італії?

[@Vlasnijdosvid]

@@mmisha2010 не те щоби я належу до народу ізраіля, але... З якою метою цікавишся?

[@mmisha2010]

Ти кажеш, що не будеш їздити в Німеччину.Так всі ж дороги ведуть через Німеччину.У Францію і Бенелюкс можна потрапити з Іспанії чи Італії, в іншому випадку стреси,штау...а що за прикол з багами,доречі?Я 6 років їжджу в Німеччину і жодного разу ще не зупинили.Може не треба порушувати або привертати увагу?

[@Vlasnijdosvid]

@@mmisha2010 з богами, в тому сенсі що не єврей. Так їжджу з Іспанії...

[@aleksandrg.9616]

с точки зрения бизнеса, то тяжело. а с точки зрения простого обывателя правильно и делают, страна превратилась в помойку по части транспорта, парковки чище будут от болгар и румын, свободнее. и ничего личного, просто бизнес, конкуренцию никто не отменял

[@romzwint4121]

Ха, наивный! Болгары и румыны останутся, а немцев в перевозах не будет - у них расходы выше.

[@evgeniyasyshchikova346]

Чем болгары и румыны хуже немцев прибалтов или ещё кого ?

[@romzwint4121]

@@evgeniyasyshchikova346 кто сказал, что они хуже? А может ты скажешь, чем они лучше? Зарабатывать в Германии вместо немцев. В твоих словах подозрение на нацизм два раза наоборот. Подумай об этом.

[@ВасилийДуханин-Есипов]

@@romzwint4121 Зарабатывать в Германии вместо немцев? (с) Великогерманский шовинистЪ

[@user-bd8vc9dk5l]

Лично я считаю, если не подходит вам работа в Германии, то не надо ныть на весь Ютуб. Собрали чемодан и поехали туда, где все хорошо по телевизору и на что автор скромно намекает. Не мучайтесь. Зачем жертвовать годы. Но что-то мне подсказывает, что я не увижу их в РФ. А очень хотел бы, чтобы они были счастливы.

[@МаксимФесенко-ц3у]

Павле,бажаю Вам і вашій компанії вижити в цьому хаосі.Щиро бажаю!

[@СеверныйЛис-п8щ]

Это благодаря вам товарищи украинцы. Всё бабло ушло в вашу страну. А там божай не божай.

[@СергийШавак]

​@@СеверныйЛис-п8щхорошо когда Мир , всех благ и успехов всем Водителям

[@АндрейЕвгеньевич-б3з]

​@@СеверныйЛис-п8щя скажу даже больше: масслвый наплыв украинцев в ТК Прибалтики и Польши начался в 2018 году. Крупные колхозы резко стали выдавать ублюдочные условия. Именно потому что этот сказочный народ всегда и везде лижет Ж руководству. Чтобы вылизать себе условия получше. В том же финеясе аж воду в канистрах из горных ручьев Швейцарии привозили на офис😅😅 пздц дауны. Среди них от силы 5% вменяемых, остальные какие то с приветом и завышенным чсв. До них в евродальнобок было лучше. Белорусы так Ж не лизали. А пришли укры и опустили фирмы буквально за год Когда началась политическая истерика в 2022 году с этой страной , то все настолько усугубилось, что я ни сколько не жалею что теперь не работаю в ЕС. Ну эту клоаку в дупу. Там ближайшие 5-10 лет будет только хуже

[@Liberty-y7s]

Всем доброго дня. Я возможно ошибаюсь но по моему мнению немцы таким необдуманным шагом решают проблему пробок. Кто не может платить пусть едут в объезд. Надо не забывать что такие решения принимает государство. Государство и бизнес две разные вещи. Государственник это не бизнесмен он далек от зарабатывание денег. Европа погрязла в высоких налогах. Государство все глубже запускает руку в карман бизнесу. Это мое мнение.

[@АлександрКосарев-с4ч]

У вас там столько "специалистов" , смуглых, залётных, каждому на голову по коробке, и айда💪

[@МурадОмаров-щ2р]

Эти люди туда не работать приехали, а сидеть на шее таких как Павел.

[@EvKremuch]

Однозначно, все расходы по итогу лягут на конечного потребителя (физ. покупателя)! Уверен на 90%, что расходы за оплату дорог покрывать будут клиенты, а не перевозчики в конечном итоге этой реформы. Тем более что с Q1/2024 года будут оплату дорог повышать и другие страны, Польша, Австрия и тд. Все ведёт к тому, что перевозчиков толкают на оптимизацию труда и расходов. Брать в лизинг новые авто с расходом 23 л/100км. Контроль маршрутов без лишних км. Максимальная скорость в 90кмч. и другие механизмы сокращения операционных затрат. +повышение топлива и после Нового года, все руководства стран пересматривают оплату труда и закладывают в бюджет ее рост!

[@vitalicompartida5914]

Это уже 4й или 5й кризис в моей памяти. Ничего страшного не будет

[@ДимаОт-з7б]

Это говорит о том, на сколько подешевели деньги....... и мы... пусть пока и не 85%

[@МихаилОвчинников-ц1н]

Бог в помощь Вам,и безопасной эксплуатации Вам,будьте здоровы.

[@Работа-е1ц]

правильные меры принимают немцы !!!!!! защищают свой рынок и своих перевозчиков от вас - бывших СЭВ и всех других ДАРОМВОЗЧИКОВ. Немцы прекрасно справятся без вас.

[@viktorphilippi7718]

Как будто немецких компаний это не коснётся, работаю уже больше десяти лет на маленькую немецкую компанию,шефы тоже в шоке,мало того что водителей нету,так ещё и перспектив нету зарплату поднять ,что бы остальные не разбежались.

[@vitaliemarian9435]

Германия не банкротит грузоперевозщиков, она банкротит таких как ты, которые налоги платят в латвии, шаферам платят по латвийски а грузы берёт в европе. Это вы ребятушки банкротите немецкого перевозщика

[@allarkumm]

за 80 евро нужно ездить чуть не на север норвегии!! а ставки у норгов другие!!

[@PavelKorol]

Меня это в меньшей степени коснется, Германия у нас транзитом

[@vitaliemarian9435]

@@PavelKorol без обид братан, просто надо правде смотреть в глаза. Восточно- европейские перевозчики уничтожили рынок бенелюкса. Это факт. И немцы или галандцы забили х@й на этот бизнес не потомучто ленивые а потомучто Федя и Вася за себестоимость возит 😆 и нет смысла за такие копейки.

[@PavelKorol]

@@vitaliemarian9435 есть и вторая сторона медали, Евросоюз нашу экономику убил, квотами ,эконормами…все заводы закрыли… а так, да все понимаю

[@allarkumm]

в эстонии водителей не найти!!!70 000 безработных!!!некто не идет!!1@@vitaliemarian9435

[@Rotar_Sanya]

Удачи Вам!

[@0verforce]

Будем жить плохо, но не долго... (с) А.Г.Л.

[@ЯрославГармаш-к5ж]

Дякую !!!❤

[@Rotar_Sanya]

Хорошее видео и посыл который в нём.

[@Якубович-й9б]

Ссора с Россией к хорошему не привела

[@nikolaitrushko1889]

Это бизнес и ничего личного выживает сильнейший

[@АвторПисьма-ч4у]

Санкционный бумеранг возвращается. И это только начало. Рост фрахта, потянет за собой рост всего остального.

[@СергейПучков-б3ц]

А паркинги на националках есть, где паузы будут крутить?

[@blacktrucker5229]

Ну за нормальные грузы от хороших загрузок транспортная компания (немецкая) получает от 1€ до 2,5€ за километр. Опять зависит от того что ты перевозишь и на чём(полуприцеп, паравоз или 25метров ) В итоге для водителя мало что поменяется, кроме цен в магазине. А правительство германии н......ть уже давно на народ, казну надо пополнять. С экологией это никак не связано, отговорки. С другой стороны дизель и налоги на фуру в других странах меньше а грузы возят за теже цены по европе что и остальные, так что просто в конце просто владелец компании положит себе чуть меньше на корман. С другой стороны одно не понимаю для легковых машин если немцы едут в отпуск греция, хорватия польша и т.д. платят за дороги а в германии для легковых дороги бесплатно, хммм. Выживут большие компании и частники с хорошими клиентами!

[@anan9210]

Правильное решение.Надо ещё с иностранцев деньги за проезд легковушек брать.

[@НиколайОщепков-с8г]

Молодец. Четко и по делу…

[@ЧехДальнобой]

Пацаны ето бой,главное не задавайтесь. Я начинал сам с 1 машиной в 2018г. Сейчас на много,больше... Самое трудное время,было 2019г при короне. Ставки были 84 цента. Потом пошло все на верх,с начала 20года. Если бы не любил,ету работу. Скорей всего тоже, закрыл компанию...

[@antonkuznetsov5780]

Красивое видео дорог. Думается причин этому очень много, но официальная экология😂

[@entr_jasnovidenija996]

Наши фирмы, Литва, три годы пищат, что бы увеличили квоту на прием иностранцев - водителей, свои не хотят работать. Правильно, условия как в Африке, сколько скандалов было, нарушение работы, грузовики конфисковывали и так далее. Желание как раньше, набивать карманы, не платить зп, больше не пракатывает. Понимаю, граждан Германии, по автобанам катаются все, налоги платят местные. Рынок, в любом случае, возьмёт своё, ничего нового нет в мировом пространстве.

[@OlegPavlov13]

Стоит задача убить потребление, промышленность и людей. Участвуют все правительства, в том числе и Путин. Потому и ковидла, война бесконечная, скоро и третий всадник - голод.

[@spectehnika78]

Странно, обычно такое про Россию смотрю. А тут и немцы оказывается тоже грабят. Вывод один, везде одно и тоже, выживает сильнейший.

[@OlehKapinus]

Польские и Словацкие транспортные фирмы занижая стоимость перевозок ломают рынок перевозок Германии. Например на моей фирме повышение стоимости (Maut) не отразилось. Шеф попросил избегать ошибок(количество осей и полную массу). И прошу заметить-немецкий работодатель платит социальные платежи в отличии от польского или литовского.

[@АнатолийЖежер-ю4х]

Павел отвечаю Вам из не далёкого 2050 будущего, нет не помогла нам ЭКО 6,7,8, и 9. Сейчас грузоперевозки осуществляем по Европе и Прибалтийским эмиратам на Конской тяге, но и здесь есть подводные камни плата за копыта так как месят грязь на разрушинных вашими автомобилями автобанах и штрафы за то что лошади пукают скоро должны ввести. По Балтике сейчас вместо паромов ходят плоты с кормчими в общем не жизнь а Лафа. Привет загнившему прошлому.

[@alexsandrivanov1062]

Ну вот Паша до тебя наконец то дошло, что имея свои машины больших денег не заработаешь! Работая наемным водителем получаешь по деньгам примерно тоже самое , что и со своими машинами. Но всяких забот Паша у тебя стало больше! Вот хочу спросить у тебя Паша и у Артура - знали ли вы что автоперевозки, это низко рентабильный вид бизнеса???? Если без всяких форс-мажоров прибыль 10-12% ! И все !

[@jevgenijpasun6997]

Вот тут 100% согласен, 8-10% это при условии без косяков и простоев, при поиски водителей которых нету у всех, 12-15% можно добиться только сборкой по 4-7мест погрузки и выгрузки.

[@Vlasnijdosvid]

Це правда лише у тому випадку коли власник має одну машину... А тепер порахуй, ти працюєш на дядю у якого 10 таких рабів... То у кого буде більший прибуток??? А якщо машин 100...

[@PavelKorol]

Чуть по другому смотрю…

[@sergejhaas4106]

я работал на шефа 5 лет и сейчас с 2010 по 2019 имел 6 машины все ман тгх только евро 5 ну сейчас с 2019 есдию возле дома на самосвале работа хорошая и оплата лучше чем на брезенте и работа есть 11 месяцев без проблем и зарабатывать сталь больше чем 6 машин и нет проблем с водителями которые вечно ноют и на шефа не когда не пойду работать буду на своём евро 5 ездить пока не отберут а кто говорит что на шефа лучше вот пускай завидуют дальше

[@Petmi-d1j]

А где сейчас рентабельность выше этих процентов?только у монополистов или те которым дают исключительное право работать

[@settkross3468]

Чего? 35 центов не зарабатывает с км? Паша, не вешай на уши, прошу от души) Как тогда вольво е6 отбиваете за 120те ??? А насчёт смысла нет на себя работать - сходи поишачь на дядю - поймешь разницу. Ролик штоб поменьше конкурентов из КЗ, УЗ, КГЗ приезжало и влезало в этот несложный бизнес

[@Игорь39]

Павел, добрый день. Удачи тебе. Привет с Калининграда.

[@ВладимирПотоев]

Давай на восток прокладыаай дорогу , там и дизель по 0.66e. и платная дорога 0.029 e за км. 😂

[@drujo4ek]

Всё это окончательно было оформлено на СВО. Рекордный отток капитала из Еврозоны сразу был и всё было понятно сразу на 10-20 лет вперед. Чего сейчас то скулить. Впереди будет смех с электро траками: в EU нет и не будет столько мощностей, чтобы заряжать всех и сразу постоянно. Только массовый возврат к атому решит вопрос. А это противоречит зеленой истории. И прошу заметить: я ни слова не написал о восточных ребят, держащих рынок перевозок и не планирующих с кем-то делиться. В общем, раком в Немке все стоять будут. Долго. Печально, но увы.

[@ЮМОРВидеоприколы]

Держитесь, удачи вам

[@o.b.6658]

У Германии выхода нет, только некоторве позиции: - Нужно помогать себе в убыток Украине, только прошлую неделю объявили по просьбе Штатов о 8 ярдах доппомощи ей... - Только украинских беженцев более 1 миллиона приняли- это стоит 1 ярд в месяц... - Нужно содержать через СС-кормушки пол Европы... - Ну, и, как минимум, содержать миллионы обездоленных по всему миру... А, где на это все взять бабла, если не обдирать людей на своей территории ?

[@иваннестеров-ы3е]

У меня вопрос если столько денег гребут то почему в германии туалеты платные и душ? Почему вечером встать на паркинг проблемма?... Карупция🤔

[@sergejhaas4106]

Да фашисты воруют больше чем в России я живу с 2001 года они вечно всех имеют и денег им мало налоги бешаные

[@demetrisstream]

Какая корупция ты что это же демократия Европа 😂 петушиный сад Бореля как ни как

[@alladin-]

Увеличивайте цены на перевозки, что ноете, надо бороться за место под солнцем

[@sensalex9715]

Павел здравствуйте, вот вы говорите что по Германии будете двигаться по итернационалке но это вам тоже не поможет к сожалению потому что за дороги B в Германии мы уже так-же плотим как и за автобаны.

[@demetrisstream]

Из германии целые заводы вывозят вместе с персоналом в штаты, когда американцы все вывезут из германии, ее накроет очередная волна беженцев, налоги еще выше будут

[@vitalijssamusenkovs4580]

Скорее всего транспортные затраты будут балансироваться на зарплатах водителей. Ходят уже такие слухи и прогнозы. Всё это печально.

[@aleksandrglazov4886]

Это все поэтапное решение создать искусственный голод на земле,это хаос,войны разные майданы и революции,создание различных причин и так далее.

[@vvsk1963]

Старушка Европа сама себя поставила на колени угодливо исполняя волю своего хозяина - США.

[@olekdoek.1284]

Сороса, он свой европейский. И Брюссель с ебн Европарламентом тоже.

[@ВікторШевченко-й5э]

Хозяева у неё одни! Кланы ростовщиков!

[@onewhoisforafairworld2466]

ну по факту Германия с 1945 до сих пор аккупированная страна. Там повсюду американские базы, нет своей армии национальной. А президента назначают и выбирают в Белом Доме )) как и в Японии кстати

[@romangorelik6611]

В Германии были забастовки грузовиков, но демократические СМИ население об этом громогласно не информировали...

[@trudov68]

Украине же надо помогать...😅

[@ГромГром-р9э]

Коробит лишнехромосомного.

[@MALINA67]

Немецкий бюджет уходит на всяких нахлебников типо беженцев и Украину. Вы не хотите помочь, а придётся.

[@nikitanikita5490]

Дєбил не грамотний!

[@kander3634]

Немецкий бюджет ищет 60ярдов для социалке, скоро укров будут гнать с Европы, они бабло собирают и вывозят

[@HUNTEromeo]

А у Немцов только бежєнци С України? А з парашки? А темні всякі? Чого ти не рахуєш? Умнік....

[@kander3634]

@@HUNTEromeo с парашки нет беженцев

[@HUNTEromeo]

@@kander3634 как Нет? Пол Германии,сидят ждуни! Но токо в парашку не хотят

[@debur-sg3gm]

Павел, лучше немного доплатить за дороги Германии и возить грузы дальше, чем стоять на границах (РБ, РФ) по 10 дней, ждать перецепки 3-4 дня и всё это за копейки. Тут вообще ад, но всё равно работать надо. Такая судьба у перевозчиков сегодня.

[@АлексейБегун-х9и]

Я из будущего Сижу в пещере Жарю кота на обед Дороги! Какие дороги? Только интернет И на работу утром полоть картофель

[@DE-lb4wy]

В Германии националки тоже платные.... Много не объедешь.

[@ПашаМамчур]

А ви почему видео не снимаете,где то пропали

[@DE-lb4wy]

@@ПашаМамчур привет! Да как-то тема уже подиссякла. Столько дальнобоя в Ютубе. Высасывать тему роликов из пальца не хочется.

[@alexmelnyk930]

Эдуард, возвращайтесь! Было очень интересно вас смотреть.

[@ОлександрСур-ы4ф]

Нет в Европе рыночного управления, всё зарегулировано людьми далёкими, так разница цен на овощи или хлеб в центре и в Скандинавии огромная, а продукция пропадает на полях

[@waldemarpal8536]

Всё правильно делают немцы!

[@ВалентинПодольхов]

Как одна недалекая страна устроилп проблем всем-и соседям,на которых напала,и всему миру.Авангард апокалипсиса.

[@MyOpenCANLab]

Также и с производством электроники. ;-( Чтобы продать что то что изготовлено не в Германии надо плотить большие деньги за WEEE код (экология ).Легально это сделать из за границы Германии очень дорого и сложно.Вот вам и EU единый рынок.

[@sibilobepavardis]

@RusokuLab почему руцкие думают што рынок единый европе?што разтомазывать ненадо да но не единый.руские сколько имели единый рынок белотруси ?пошитаем?

[@MyOpenCANLab]

@@sibilobepavardis Я из Литвы.Вопрос не об растаможке о об WEEE.Для больших компаний нет проблем.Для маленьких смерть.

[@sibilobepavardis]

@@MyOpenCANLab и што WEE? так што там перерабатывать собрались акумуляторы батарейки?пока ещё непридумали как.а астольное электронное хлам прерабатывают и прибыль даже большое получают ведь там многа цио есть из драг металлов.а нащёт мелких предпринимателей так это всегда так было цио первый раз?забыли как фуры европе кидали 2008-9?только поляки ездили.даже большие фирмы неимели денег на топливо.а мелкие предприниматели лавочники так уж давно прикрыли.ну што ищите профессию на завод идите работать.или таксистами.меньше белотрусов киргизов казахов будут литве и европе.пусть ступить европу штоб работать.

[@sibilobepavardis]

@RusokuLab так тем более што с литвы должен знать што рынок не един.ты литве имеешь банковскую карту и месец каждый платишь за обслуживания этойй карточки в год ут 50 евро до 100 смотря типо чем больше плюшек,а вот европе карта бесплатно если только незакажешь страховку дополнений.вот ваш единый рынок.также связь мобильная сколько старые страны европы дают а сколько литва?

[@RAM_QZ]

Ну и работали бы дальше в Kreiss, если не учитывали риски зачем открывали ТК, свой бизнес это всегда гемор, у кого-то попрёт а кто то загнется Я вас Павел смотрю больше 5 лет наверно, надеюсь это всего лишь осенний депрессняк, не падайте духом

[@Alecs-p1q]

В Германии и националки тоже платные

[@АлександрРазумников-т2я]

Павел Добрый день как успехи как дела???? как ребята ???

[@SergeiLiah]

Паша привет,ты не в Риге случайно?я твой подписчик из Беларуси завис сдесь до вторника)))если возможно,хотелось увидеться

[@proval0006]

Люди пишущие про нытьё, Павел передаёт реалии рынка грузоперевозок. И если эти новости совсем не радостные, и у него есть переживание на счёт будущего, это нормально и применмо к любому человеку. Сами какие радостные коменты пишите. На счёт немцев, к власти пришли не самые сильные и дальновидные политики, но их же и выбрал народ. Так вот они обосрались ещё во время пандемии короны, из-за которой инфляция сильно подскочила, потом война в украине много денег перенаправила и на помощь украинцам, но и на собственное перевооружение. Бюджет надо пополнять за чей-то счет, но залезть прямо в карман граждан они не могут, потому как налоги и так высокие, около 45%, да и люди выйдут на протесты. Поэтому решили поднять оплату дорог, простых людей это как-бы прямо не касается, что убирает вероятность протестов и наруку правительству, но в конечном итоге выросшие расходы всё равно переложат на потребителей. И это только одна из мер для поступления денег в бюджет. Ещё в планах правительства убрать один общий праздник в году, тоесть чтоб люди работали + один день в году больше, что даст им ещё около 5 миллиардов поступлений в бюджет. Так что потрясёт немного всю отрасль, как перевозчиков, так грузоотправителей, так и клиентов. Потом ставка поднимится за доставку грузов, а за всё заплатит покупатель.

[@alexmelnyk930]

Скорее всего так и есть. Довольно логично.

[@kokori4266]

Так в Германии националки тоже платные вроде бы

[@ВадимЧерняк-ф1д]

Платные

[@gggrggwsg9773]

​@@ВадимЧерняк-ф1ди что, выходит Паша об этом не знает? Странно😗

[@ВадимЧерняк-ф1д]

@@gggrggwsg9773 стоимость другая

[@1somebodyelse]

Спокойно. Рынок отреагирует на повышение тарифов встречным повышением тарифов от перевозчиков. НИКТО НЕ БУДЕТ РАБОТАТЬ В УБЫТОК. СТАВКИ НА РЫНКЕ НЕИЗБЕЖНО ВЫРАСТУТ.

[@nikolaisvobodin7669]

Павел,пора в крейс возвращаться.Там за рекламу компании будешь 105€ в день получать.😊

[@АлексП-й2ш]

Не нравится? Едь в Сибирь. Там дешевле. Но платить тоже надо.

[@vitalicompartida5914]

Паромы из Лиепаи удуь полные уже три года, поэтому - они не решат проблему от слова совсем. Места приоритетно продаются большим игрокам - сам в такой Компании работаю

[@genosse_inagent]

Буржуи жалуются на буржуев 😂😂😂 Вы ж все эти повышения выжмите с водителей и клиентов.