Благодаря таким людям,появляется надежда на лучшее в нашей стране! Желаю успехов,процветания вашей работе! Берегите себя! Вы умница,Бермет!❤ благодарю за эфир!
@МахмудБрилиант7 ай бұрын
Бермет ,Молодец желаю Сил и Здоровья за Материнскую Заботу и Защиты Столицы,пусть Ряды пополняются.🎉🎉🎉🎉🎉
@АнтонинаСергеевнаШирокова7 ай бұрын
Ведущей за организацию эфира и за острые вопросы спасибо!
@aglaoskonbaeva94887 ай бұрын
Молодцы, общественные активисты, молодежь!
@n.tabunschikova66407 ай бұрын
Как же Бермет ПРАВА!!!Спасибо ,Бермет ,вы умница !!!!
@АнтонинаСергеевнаШирокова7 ай бұрын
Бермет за гражданскую позицию респект!
@АлександрКутлин-ш9р7 ай бұрын
Новые автобусы.тоже душегубки на улице 31-37 градусов жары а в автобусах до сих пор включены печки.и температура в салоне 41.8 жары.автобусы переполнены.
@Картофель-п9с4 ай бұрын
В автобусах специально включают печки душегубки ...геноцид от трансгуманистов
@ИосифСталин-г3н7 ай бұрын
Мэр лобирует Китайские интересы ЭЛЕКТРОБУСЫ с 3 х тонными акуммуляторами каждые 3 / 5 лет ЗАКУПКА акуммулятаров по 30 000 $ долларов 100 электробусов 3 миллиона долларов да и электробусы выработают свой ресурс . Вся инициатива исходит не от КЛОУНА МЭРА а от Жапаровых . 8 $ один метр срок эксплуатации 50 лет или 3 х тонные акумуляторы по 30 000 тысяч $ долларов . ЛОБИСТЫ ЗАГОНЯТ СТРАНУ В НИЩЕТУ .
@СарыбагышСарыбагыш7 ай бұрын
Просто они знают что временно пришли, вот и спешат на всем сделать кэш, и по барабану что во вред народу, и по барабану что в ущерб...
@ИосифСталин-г3н7 ай бұрын
@@СарыбагышСарыбагыш В Китае не могут утилизировать акуммуляторы от электричек их просто выкидыват на свалку миллионы машин и электросамокатов . Видео в интернете .
@караул-ч6в7 ай бұрын
отдельное спасибо Лейле, что нашла "исчезающий" класс людей - городские
@ЗемфираШамигулова7 ай бұрын
Недавно транслировался документальный фильм с демонстрацией огромного кладбища электромашин и других трансплртных средств на аккумуляторах в Китае. Информация о них заключалась в том, что этот транспорт одноразовый и подлежит уничтожению сразу после выработки ресурса аккумулятора. Однако их утилизация ввиду экологичеких проблем требует огромных воржений И представьте могущественный Китай пока не в состоянии решить эту проблему. Надо полагать нам тем более невозможно будет справиться с подобным и у нас также начнут расти свалки машин в дополнении к китайским автобусам, которые совсем недавно были завезены в Бишкек и теперь списаны и где то валяются
@ИосифСталин-г3н7 ай бұрын
1 миллион 600 тысяч долларов обойдется обновление 200 км ТРОЛЕЙБУСНЫХ линий БИШКЕКА .1 МЛН 600 ТЯСЯЧ ДОЛЛАРОВ США . 1 ЭЛЕКТРОБУС минимум 100 тысяч дөлларов 18 электробусов это уже 1 млн 800 тысяч долларов которых хватит на капитальный ремонт . 18 электробусов или кап ремонт тролейбусной инфраструктуры .
@CumGum-ex3ky4 ай бұрын
@@ИосифСталин-г3н Да троллейбусы хорошо. Но вся троллейбусная инфраструктура производилась в СССР, которой уже 33 года нет, нет и заводов которые производили специальную аппаратуру для троллейбусных сетей, действующая аппаратура изношена, а замену негде взять. Россия сама перешла на электробусы, которые производит в Елабуге и Самаре. Также Россия перешла на автобусы, которые работают на топливный элементах производящих электроэнергию из воды. В Москве ходят автобусы на борту которых написано H2O. Ни народ, ни власть не думала о грозящих перспективах, когда захватывали сельхозугодия по строительства жилых домов. Тем более, когда давали статус города, аилам новостроек, где сейчас не могут проехать широкофюзеляжные автобусы. Хорошо, что можно по воздуху кинуть электропровода и газовые трубы, а как быть с широкими проспектами, сетью водопровода и канализации, а как построишь метро. Придеться, в новоявленных городах, жить с выгребными ямами и пить грунтовую воду из своих качков. Государственные вопросы должны решать не лидеры популисты и толпа, грамотные профессионалы специалисты. Пример преподаватель Акаев по вопросам электро и теплоснабдения города советовался с директором ТЭЦ Васильевым и гл.инженером КЫРГЫЗГЛАВЭНЕРГО Давыдовым, инженер Бакиев пошел на поводу популистов из окружения и толпы, нарушил технологию работы Токтогульского водохранилища в 2008 году слил воду, теперь 16 лет мучаются, не могут наполнить чашу, все время кризис, потому что летом надо отдавать воду на полив. Руководителю не обязательно быть грамотным, надо уметь слышать, не слушать, а слышать специалистов и принимать правильные решения. Сталин заставлял говорить и слушал, а Путин сам говорит и заставляет слушать.
@alfiyasultanbekova69777 ай бұрын
Обратите внимание на очистные города
@Гульнара-б4й7 ай бұрын
Аким Маратов молодец 👍🇰🇬🌟 всё верно,по факту сказал.
@Omega-n8u7 ай бұрын
Интересно говорили воздух грязный,а почуму троллейбусов убирает чтобы больше автобусов испортили воздуха
@СарыбагышСарыбагыш7 ай бұрын
Глупый, грязный только зимой, теперь будет круглый год, это называется стабильностью...😄
@EcoSocKg7 ай бұрын
Это называется гринвошинг. Убирают экологический транспорт, чтобы заменить менее экологичным и за 50 млн долларов, которые мы с вами должны заплатить
@АнтонинаСергеевнаШирокова7 ай бұрын
Вообще непонятно.Ну как можно принимать такие решения "для людей"!Зачем рушить то,что хорошо отлажено и удобно жителям города?Кто посчитал затраты на эту идею?И за чьи деньги собираются ее осуществить?
@СарыбагышСарыбагыш7 ай бұрын
За наши деньги
@ОлегДудник-з1ы7 ай бұрын
Расчет будет с народа придумают ещё несколько налогов
@EcoSocKg7 ай бұрын
Мы при этом теряем примерно 2 миллиарда сомов, это около 27 млн долларов, а ещё электробусами заменяем за 50 млн долларов
@канат-м5б7 ай бұрын
Молодцы
@ЛстсТслсл7 ай бұрын
Мэрия озунчо эле государство в государстве,каалагандай калчайт,на свои и чужиеге болуп мамиле жасайт
@SharK.667 ай бұрын
Троллейбус калсын Кытайдын автобус кереги жок
@караул-ч6в7 ай бұрын
каждый бона файд городской просыпается ласкающим ухо под нежный звук троллейбусов! ВЫ хоть понимаете, чем вы занимаетесь, мэрия???
@alfiyasultanbekova69777 ай бұрын
Колхоз одним словом временщики ...
@НурбекНиязов-м8ш7 ай бұрын
Во многих государствах мира наоборот стараются внедрять экологический чистый транспорт,а наши почему-то хотят избавиться от такого транспорта в который было вложено много средств и сил.
@СарыбагышСарыбагыш7 ай бұрын
Все дело в аткатах😢
@ТынычбекИманалиев7 ай бұрын
Жаланкычтар иштеп жаткан Мэрге эмне жолтоо болосунар?
@Azim-f5o7 ай бұрын
Стопудово! @@СарыбагышСарыбагыш
@VitoAndolini-p5n7 ай бұрын
Тапчанские хватит уже из единственного города в стране создавать комфортный для вас аил. Вы итак за 33 года управления вернули страну назад в феодализм.
@bla-bla-bla7 ай бұрын
Саке сказал мэр не отказал!
@ГузальМахмутходжаева3 ай бұрын
1000раз за троллейбус, это супер транспорт ,его любят те которые работают и ежедневно ходят на работу. Он удобный и просторный.Он мешает кто ездиет на легковушках,10лет тому назад эти провода ремонтировали восстановали ,за счет городского бюджета, опять за счёт нас.
@Cuba-h5n7 ай бұрын
Не мешайте задать металл
@hp48867 ай бұрын
Дон Кихот в образе Бермет..😢
@EcoSocKg7 ай бұрын
Лучше просто на диване сидеть 😅
@Mstaratutaful7 ай бұрын
О Боже,что это такое? Слова то какие страшные.
@караул-ч6в7 ай бұрын
мэрия действует как оккупанты
@daniyarkasygulov78107 ай бұрын
Кто позвал этого не до марксиста??? Тупее ответа про то что должно государство людям и не услышать! Дело не в капитализме или какой-то ещё полит-экономического формы правления, а в том что у нас поголовное крахоборство! У нас тракторист, физрук, зоотехник может управлять страной - от того у нас такой бардак! Везде декомпетенция.
@Гульнара-б4й7 ай бұрын
Ваш капитализм хвалёный рухнет со временем, будущее всего МИРА 🌍 за СОЦИАЛИЗМОМ. А чтобы управлять государством,нужна идеология,план развития,лучшее образование., покончить с коррупцией и кумовством. От Кумтора много досталось народу? Главные потрошителем страны с 90х на свободе ходять, ещё и за счёт народа живут,имеют неприкосновенность.
@daniyarkasygulov78107 ай бұрын
@@Гульнара-б4й Если вы внимательно читали, то там капитализм не восхваляется! Осуждается лишь наши власть имущие и их большая некомпетентность. Им все равно какой будет строй капиталистический, коммунистический, социальный - они в любом строе сделают бабки и свалят. Их интересует только деньги и власть.
@daniyarkasygulov78107 ай бұрын
@@Гульнара-б4й Если вы внимательно читали, то там не было дифирамб о капитализме. Было лишь осуждение и возмущение того, что у нас все чиновники от 01 до рядовых не компетентные от слова совсем! Им без разницы какой строй будет капиталистический, коммунистический, социальный. Таким паразитам интересна лишь власть и деньги.
@Гульнара-б4й7 ай бұрын
Извините. Не правильно вас поняла. Со вторым вашим комментариям абсолютно солидарна.
@El_samual7 ай бұрын
То есть дело не в системе, которая создает условия, где самый богатый может купить себе место в правительстве? Давайте закроем глаза на то, что капитализм поощряет и поддерживает "крахоборство" как основной метод выживания и процветания. Виноваты, оказывается, не структуры и институции, которые ставят во главу угла интересы капитала и превращают компетенцию в товар на рынке. Очевидно, что проблема не в том, кто управляет, а в том, почему эти люди оказываются на таких позициях. Система, построенная на неравенстве, коррупции и эксплуатации, обязательно порождает бардак и некомпетентность. Но, конечно, проще обвинить отдельных индивидов и махнуть рукой на капитализм, который, как всегда, "ни при чем".
@talasbek847 ай бұрын
Я поддерживаю что бы убрали троллейбусы я за
@sabyshchecheibaev95587 ай бұрын
Кыргыздар Кыргызстан эле суйлосонор жакшы болмок!Буйного шылдын болбой...
@Alkapar7 ай бұрын
В Москве давно убрали троллейбусы kzbin.info/www/bejne/aZLbl4KbiNB-i8ksi=YwmsllDLwJzQaUiQ
@leilasaralaeva7487 ай бұрын
В,Москве есть метро и трамваи
@Alkapar7 ай бұрын
Метро дорого стоит, трамвай просто не поместится надо научить кыргызов летать kzbin.info/www/bejne/paXCda2ViNNpobMsi=l-3Q8PVlYlx0CNsT
@ГульмираАлиева-д8з7 ай бұрын
В Москве трамваи и они ходят по рельсам по шоссе. И нашли с кем сравнивать.То с Лондоном, то с Москвой. В одной Москве живёт более 13-14 млн человек.Не считая туристов.
@EcoSocKg7 ай бұрын
Да, и это плохо. Плюс, в Москве есть другой основной электрический транспорт - метро. 3 млн пассажиров в день перевозит именно метро
@navigatorkg40067 ай бұрын
ведущей надо произносить кыргызы и кыргызстанцы когда обращается к слушателям
@user-mq3km9yc3c7 ай бұрын
булочка жена атамбаева
@Кыргызпатриот-д1у7 ай бұрын
Бул орусгүлдү камаш керек кыргызча сүйлө
@gfhhfgggf61837 ай бұрын
Эми камайт силерди 😂
@Города-щ4й7 ай бұрын
Нужен еще одна революция чтобы очистить. Этот власть. Что бы было все по честному. Тут карлик жапаров. Начал играть догоняшки с тенью. Зачем нам электробусы. Кому нужно оно дорогое и без приеспектив. Большие города отказываются уже
@leilasaralaeva7487 ай бұрын
Нет, Революцию нельзя, снова хаос и беспорядки. Только через честные выборы!
@Жжжжжж999гг7 ай бұрын
Ну пусть этот активистка и сама работает сама улучшает нашу столицу не может так дай другим делать не мешай меня уже ваши активисты заибали
@СарыбагышСарыбагыш7 ай бұрын
А кто улучшает, такие приезжие как ты. Вы думаете что везде должно быть как у вас в колхозе, .
@Жжжжжж999гг7 ай бұрын
@@СарыбагышСарыбагыш Менин киндик каным тамган жерин Кыргызстан Нарын шаары эжесизби же карындышсызбы же байкесизби инисизби билбейм иштеп аткан адамдарга сизге окшогон акылы кем кишилер бут тосот
@Фотомиг-в8ц7 ай бұрын
Она и улучшает.ведь воздухом дышит кажлый даже вы.