Не правильная смазка и уход за седлом могут стать причиной потери полуприцепа на ходу!!!
Пікірлер: 420
@vladimirlopushenko31205 жыл бұрын
Здравствуйте, снимите пожалуйста видео о проверке состава перед рейсом, на что обращать внимание, исходя из Вашего опыта
@user-qt4pj6wk9n Жыл бұрын
Очень много видео для американских траков. Я сейчас изучаю. Думаю, для европейских треков все то же самое. Наберите PTI на русском.
@vankenoby22478 ай бұрын
@@user-qt4pj6wk9nКак планируешь ехать? Через Мексику?
@sibir9lk08903 жыл бұрын
.Богдан привет, у меня была такая ситуация совсем недавно, я водитель с небольшим стажем подменяю других , вот я забрал машину и еду в Рф по Беларусии пошел снег при плавных поворотах меня начило стягивать к центру когда поворот был в право то тянуло в лево и на оборот, я дуимал гололед потом что колея а когда заенхал в РФ и по ровной сухой дроге меня кидало понял что дело в седле , расцепился поглядел ужас ))есть фото могу скинуть ) седло было в нечень состоянии но когда промазов его все это пропало и благополучно сьездил на челябинск . так что как ты говоришь рычаг я огласен но этот рычаг был загржен 19 т + прицеп 7,5 т а голова 8,5 т поэтому голоыва не могла сопротивяться как то так )) все равно спасиюо тебе за видосы
@yuriimukiienko58255 жыл бұрын
Как хорошо, когда человек образованный!
@lorenzopablo76693 жыл бұрын
Pro tip: you can watch series on KaldroStream. Me and my gf have been using it for watching a lot of movies lately.
@dominickmax77353 жыл бұрын
@Lorenzo Pablo yea, I've been watching on Kaldrostream for years myself :)
@camandor14 жыл бұрын
Как механик скажу ПРАВДА В КАЖДОМ СЛОВЕ!!!Моё почтение!!!
@genazemzov36075 жыл бұрын
ПРИЯТНО СЛУШАТЬ ПРОФФЕСИОНАЛА !!! БОГДАН БЛАГОДАРЮ !!!
@user-jm2tq7wk8r5 жыл бұрын
Спасибо тебе мужик за толковые ролики!!!здоровья тебе и твоим близким!!!!
@user-zr4hy5vs5p5 жыл бұрын
Если бы в учебных заведениях было бы хотя-бы 10% таких учителей как вы, то люди бы которые проработали много лет в дальнобое не писали бы таких комментарий
@aspiration_plus5 жыл бұрын
👍👍👍
@user-jh9sz2ez4q5 жыл бұрын
Поставил сначала лайк,потом посмотрел))кто так же?
@user-vw8em2hg8g Жыл бұрын
Столько не нужных слов....
@SERG4812 жыл бұрын
БОГДАН СПАСИБО ЧТО НАХОДИТЕ ВРЕМЯ ДЛЯ НАС С МОТРЮ И СЛУШАЮ КАК В ШКОЛЕ !!!!!! ПРИВЕТ ИЗ ОДЕССЫ
@user-vd5rd1fj8b5 жыл бұрын
Сегодня загонял прицеп на ремонт и решил почистить 5колесо. Одел перчатки все убрал но в одном месте , в канавке там бугорок был. Взял железку поддел. Оказался затверделый кусок смазки. Так что дело говорит.
@johnysilver18532 жыл бұрын
Полезное видео. Я понял что нужно седло смазывать самостоятельно в шапах. они старую смазку не удаляют а тупо сверху наносят свежую. Когда я удалял старую смазку она была очень густая а в каналах седла была как асфальт окаменелая. Заметил что плавность хода улучшилась после процедуры
@antifassss5 жыл бұрын
сам водитель со стажем. огромное спасибо за видео. послушать умного человека всегда приятно. лайк от души жду следующие видео.
@user-zw6ei3xp8m5 жыл бұрын
Обычно работодатели владельцы тягача, прицепа хотят нанять на работу опытного водителя который бы при этом являлся ещё и автослесарем и автомойщиком и делал один всё за зарплату водителя. Но таких не бывает. В итоге водителей он меняет часто. До тех пор пока машина не превратится в хлам на который ни кто не придёт работать. А при таком подходе в хлам машина превращается очень быстро. Создавая проблемы водителям в процессе этого превращения. В итоге получается не работа и заработок а мучения и убыток.
@19rus313 жыл бұрын
15 лет работаю и всегда так считал. Вопрос: когда это дойдёт до работодателей? Ведь гробят собственную технику, но кинуть водителя это первое дело у них и ни как не “загнутся”, неужели на нашей зп экономится больше чем машина стоит...
@user-ei6hp2li8h5 жыл бұрын
100 и 1 процент все правильно сказано. Из 100 случаев потери полуприцепа это много смазки под седлом. А именно клин, брусок упирается в смазку которой там не должно быть в излишке. Сам работал на грузовом и были случаи когда клиент отказывался от мойки всего седла, а ребята которые меняли ремкомплект не добросовестно вычистили стары салидол...в итоге получили геморой по его регулировке и танци с бубном для закрытия седля. И ломом били и сильно резко сдавали назад...все в пустую. Пришел старожила нашего СТО и дал команду на демонтаж седла и отправил на мойку. После мойки все работает как часы. Вот вам и случай из жизни. Все успехов. Помните поговорку ...что занадто - то не здраво.
@user-jr7jj5pt6m3 жыл бұрын
Да
@aviator37705 жыл бұрын
Приятно смотреть и слушать, когда человек досконально разбирается в своём деле.
@zametkiNabludately3 жыл бұрын
Профессионал своего дела! Побольше бы таких людей на трассе. С удовольствием смотрю ваши ролики! Вы не нудный а щепитильный!
@Dimon_0705 жыл бұрын
Спасибо Богдан сейчас учу теорию на полуприцеп скоро практика и работа много чего узнаю с твоих видосов а тебе лайк и Ни гвоздя ни жезла👍
@mitai777 Жыл бұрын
Привет из Белоруссии, спасибо тебе Богдан, дай Бог здоровья тебе...
@ilxxxxli5 жыл бұрын
Когда-то, работал на камазе, ездил, все было хорошо, но, при одной разгрузке обнаружил что седло вообще не смазано, выгружался с одной стороны, лапы на п/прицепе не работали, расцепиться без крана не мог, ну и когда был перекос на одну сторону, смазал седло, сразу почувствовал как разбит механизм, ездить стало страшно, а повороты легче не стали, даже камаз не чувствовал на поворотах, что седло не смазано, начало только бить в перед и назад. Богдан, ты супер! У меня больше 20ти лет за рулём, на разных машинах, и твои видосики смотрю иногда, а начинающим коллегам, постоянно рекомендую, и им помогает, многому у тебя научились, и я кое что узнал. Спасибо и так держать!
@tokkottok5 жыл бұрын
Богдан, доброго времени суток! Огромное спасибо за Опыт! Вам удачи и ни гвоздя, ни жезла! 👍
@cabbiestales5 жыл бұрын
Спасибо большое, Богдан, приятно и познавательно слушать опытного человека!
@user-kx3ty1jj7p5 жыл бұрын
Белых ворон, минимум, две. Много лет вообще не мазал седло. Считал, что в этом варианте, на скользкой дороге, автопоезд ведёт себя значительно стабильнее. Оказалось, что так оно и есть! Ни с кем этим своим открытием не делился, не ожидая встретить понимания. Ибо все кидали солидол, лопатами на грязные седла. Он тогда стоял в бочках прямо на улице. На КАМАЗ 5410 АЛКА12 просто так не цеплялась. Задняя оконечность рамы тягача доставала до рамы полуприцепа. Поэтому седло приходилось сдвигать назад. В результате, разгружалась передняя ось. И, при маневрировании на скользком покрытии не возможно было повернуть. Ведущие оси тягача, толкали прямо. Понял, что надо смазывать. Смазывал вот так же, чуть чуть, по канавкам, удаляя старую, грязную смазку. Стало хорошо. Потом, на других машинах поступал так же. Многолетняя практика, показала правильность этой теории. Седло должно быть сухое! Тонкий слой смазки, просто должен предотвращать износ и задиры седла и плиты. Нравятся ваши видео. Нравится Ваш подход к нашему водительскому мастерству. Продолжайте Ваши уроки. Вы имеете право учить, потому, что учитесь сами. Кое чему и я у Вас учусь. Автоматическая трансмиссия, ретарда (всего этого в моё время не было). Уже давно не работаю, но за работой скучаю. Ещё не наездился! Подписался на Ваш канал. Смотрю с удовольствием. Согласен не со всем, но в мелочах. Нравится Ваш подход к изучению материальной части. Не знаючи как механизм устроен и работает, не научишься им правильно управлять. С уважением.
@user-kx3ty1jj7p5 жыл бұрын
Сначала написал свой комментарий, потом прочитал остальные. Был приятно удивлен. Почти все согласились. Либо сами раньше к такому выводу пришли, либо сумели Вы до людей донести свою мысль. И то и другое хорошо. Важен результат. Поздравляю. Это точно многим поможет в пути. Ещё раз с уважением.
@aspiration_plus5 жыл бұрын
@@user-kx3ty1jj7p , Прочитал.
@user-nj7oh8re4p5 жыл бұрын
Много лет не мазал седло) видимо работал эти годы на подмене)))
@genazemzov36075 жыл бұрын
НЕТ ! ОН НЕ ЛЮБИТЕЛЬ ! ЭТО ПРОФФЕСИОНАЛ СВОЕГО ДЕЛА !!! СУПЕР !!!
@user-zt9on1iz1z5 жыл бұрын
Спасибо огромное. Всё очень правильно сказанно. Всё хорошо когда в меру. Готов бесконечно слушать и смотреть ваши видео. От души благодарен всех Вам благ.
@user-bd1yt7qr1r3 жыл бұрын
Добрый день. Спасибо что подробно так рассказываете. Например мне это очень интересно и поучительно. Спасибо вам. 👍👍👍👍👍
@user-tp6su8hl2h5 жыл бұрын
Богдан ! Спасибо Вам за ваши уроки !
@sergiusztechnik42385 жыл бұрын
Спасибо за ваши ролики они очень полезны, удачи вам.
@Star_Bay4 жыл бұрын
Когда седло плохо смазано или вообще не смазано , то поворачиваешь и чувствуются рывки. Поэтому за седлом надо следить. Рекомендуют смазывать каждые 6000км.
@Kipisheff5 жыл бұрын
Спасибо Вам большое за все ваши видео!!!
@user-ge6mk6jv8f5 жыл бұрын
Спасибо за то, что делитесь опытом и так конструктивно подаёте материал. Век живи- век учись, с Вашей помощью это получается!
@78lomaha875 жыл бұрын
Богдан, очень благодарен тебе за твои труды! Круто раскрываешь все темы. Мне как начинающему, сильно помогают твои видео. А недовольных всегда будет куча народу, и мне кажется, что это к лучшему, ведь они от части дают новые темы к твоим урокам. Еще раз огромное спасибо!
@aleksandrmalnieks4165 жыл бұрын
Спасибо не только за это видео. Спасибо за каждый твой ролик. Все бы так понимали работу и относились к ней. СПАСИБО!!!!!!!
@marat05 жыл бұрын
Все ваши видео очень полезны и грамотны и многому учит!!
@user-ur4qt5lg2o3 жыл бұрын
Спасибо очень полезно. Ничего вы не нудный . Наоборот разжевали и в рот положили, осталось только проглотить. Однозначно ЛАЙК.
@user-gq6bj5gd3n3 жыл бұрын
Я так же мажу, только углублённые каналы, так как ты сказал ,что всё равно лишняя смазка все равно будет выделена, а это наши деньги . Спасибо за информацию
@user-wk8pg2hh3g5 жыл бұрын
Спасибо! Теперь я знаю как правильно это делать!
@user-xm3gm3nw9d5 жыл бұрын
Спасибо огромное Вам за советы. Я в начале пути. Очень помогают Ваши советы.
@user-gy7if7zp8f3 жыл бұрын
Не обращай внимание на идиотов, ты лучший 😁👍
@DenBozhok Жыл бұрын
Подход правильный - в плане количества смазки. Излишки надо убирать. Время от времени надо заморачиваться и очищать его полностью. Про асфальт - в точку :) Касательно точек смазки - в карманы не вижу смысл наносить смазку, оттуда её не достанет ничто и никак. Наносите колбаской по трущимся поверхностям - часть излишков смазки попадёт в карманы сама собой. Количество (слой) смазки не играет роли - в точках давления смазка выдавливается, и остаётся слой в микроны толщиной, потому важнее качество смазки, и нанесение её в точки трения, без сильных излишков.
@valentinavtomobilev71313 жыл бұрын
Очередной раз спасибо за информацию Богдан !
@serp153no-till33 жыл бұрын
Спасибо,поучительное видео.
@user-ee2qq6qm5q5 жыл бұрын
Спасибо за очередной "урок" Богдан из своего опыта!
@user-lf2lp3kh1e5 жыл бұрын
Здравствуйте Богдан. Смотрел все видео в "вашем " исполнении. Все просто и доходчиво доведено до умов, кому это полезно, я так думаю. Спасибо за Ваш труд в этом направлении. Сам скоро пополню ваши ряды, решил в пятьдесят, что-то поменять в жизни, обстоятельства заставляют это делать. Вам всего самого хорошего.
@Vova07915 жыл бұрын
День добрый,Богдан.Если можно(как тема) немного о себе,об эмиграции, почему Италия.Спасибо за Ваши интересные и полезные видеоуроки.
@sccz135 жыл бұрын
Отличный канал) Столько полезной информации.
@sanyazaporojskiy84785 жыл бұрын
Отличное поучительное видео👍👍👍
@user-sm8un6wm9c4 жыл бұрын
👍 Я шпателем чищу седло и потолок И тем же шпателем намазывают на потолок......
@capitanSnail Жыл бұрын
Спасибо, что делитесь опытом
@user-mx7mv7hh2p5 жыл бұрын
Большое спасибо!
@leksih18165 жыл бұрын
Богдан ты САМЫЙ -САМЫЙ ЛУДШИЙ УЧИТЕЛЬ !!!!!!!!!!!!!!!))))))
@valentinvalentin32225 жыл бұрын
Учусь водить тягач и твои видео на многое открывают мне глаза, я бы поучился у тебя на практике! Красавчик, так держать.
@user-pe6ug3js5i5 жыл бұрын
Только лайк за информацию..
@user-xf3yb6dc5q5 жыл бұрын
Спасибо за ответ!
@user-vs7gu5gf2q4 жыл бұрын
Спасибо за обзор!
@user-io9js3hy2k3 жыл бұрын
Спасибо, обязательно проверю при расцепке
@uaec96955 жыл бұрын
Молодец все правильно.Ну а умников ты поставил на место этим рассказом .
@user-te5ef5iu8y5 жыл бұрын
Спасибо, буду знать как смазывать;) ты не нудной. Хорошо рассказываешь. Жду новые видосы.
@user-rx5ml3ie1o5 жыл бұрын
Богдан спасибо! Все чётко и понятно (начинающий ДОЛЬНОБОЙ) лайк днозначно!!!
@user-kt9nc9to1e5 жыл бұрын
Привет, все грамотно сказал и обосновал, сними видео о системе тормозов тягача, узлы принцип действия и т.д. Хотелось еще видео как правильно разворачиваться на перекрестках.
@user-cy9ls3jk2x4 жыл бұрын
Всё по делу, кому нужно- тот поймет! Лайк!
@TeepartyMitKatzen5 жыл бұрын
Огромное спасибо!!! Абсолютно верно!
@user-zb2jc8dw3c3 жыл бұрын
Молодец. Дельные советы даёшь.
@ALEXFOX---5 жыл бұрын
Спасибо Богдан.Лайк!
@user-md9vg7cj9k5 жыл бұрын
Правильно сказал,тоже не люблю торт на седле. Видно я тоже белая ворона ))) . Кстати, когда учился на Е,преподователь оброщал внимание,что в замок и на седло не надо ложить слоями солидол. Всего должно быть в меру. Зимой эта какашка замерзает и после замок не закрывается... Богдан, молодец, умные вещи рассказываешь. Удачи...Я думаю многим новичкам и профессионалам помогли твои советы .
@turritopsisanthoathecata69633 жыл бұрын
Спасибо! Очень полезно! 🗺
@user-zj8oi5we9i5 жыл бұрын
Молодец,Богдан!!...высшее техническое образование ,,не пропьешь"...смотрел-смотрю-буду смотреть!!!!
@aul715 жыл бұрын
благодарю,Вы правы и так и нужно разъяснять,безопасность личной не бывает
@user-km5qi6wz7v4 жыл бұрын
Красиво рассказал!👍
@MKV6642 ай бұрын
Работал на экскаваторе. Там смазка обязательна и регулярно. Но надо всегда помнить что если смазал, то надо старую смазку обрать что вышла наружу. Иначе с годами это прквращается в куски грязи.
@user-rc4us5ex9c4 жыл бұрын
Спасибо, все понятно
@dmitryivanov98815 жыл бұрын
(шик!слушать приятно!)
@steelhammer80955 жыл бұрын
Очередной раз смотрю и очередной раз просто аплодирую насколько доходчиво. У меня опыт не большой и мажу я седло тоооненьким слоем почти как ты сказал. А на фирме наблюдал водителей которые мажут седло и удивлялся. Неужели им нравится когда после нанесения огромного колличества смазки потом эту смазку находить по всей раме тягача, прочее. Шершавенькой, как говорится. А на хейтеров внимание не обращай. Большая часть зрителей черпают ценнейший опыт. Спасибо
@user-bl1rp6hj3l3 жыл бұрын
Спасибо большое всё грамотно! 👏
@NikOla- Жыл бұрын
Як тільки дивлюся Школу Богдана,тисну спочатку лайкос,потім перегляд.Вже 60-т,за кермом із 81-го.Корисну справу чоловік робить,не усім Бог дав так усе аналізувати і донести до людей,як це робить Богдан... Віка тобі,і здоров'я,чоловіче добрий.
@eldorado30095 жыл бұрын
Дякую за ваші уроки
@igorkushnarenko44913 жыл бұрын
Очень информативно👍👍👍
@longines-au5 жыл бұрын
Спасибо! Полностью согласен с вами!
@_mans__33155 жыл бұрын
А еще зимой замок от избытка смазки замерзает и будешь долго мучится пока расцепишся. Спасибо за видео
@user-zv9zz4kr4l4 жыл бұрын
Было дело зимой потерял гружоный прицеп.Чужая машина и не сам цеплялся.Причина-избыток застывшей смазки
@user-ti4yh9yc2h4 жыл бұрын
Дякую за корисну інформацію)
@olegmitin16545 жыл бұрын
Привет, Богдан! Целиком и полностью с тобой согласен. Благодарствую за адекватную информацию и за то, что доносишь её всем с весомыми аргументами! Как и прежде, палец вверх, желаю тебе удачи на дорогах и не только! Ждёмс новых тем.)))
@user-bl1hu9tr8u5 жыл бұрын
Приятно смотреть Ваши видео, спасибо. Сними видео о сцепке ( паравоз) плюсы минусы и т. д ,
@vladimirserg16415 жыл бұрын
Как всегда обоснованно грамотно супер лайк
@Tlan_iMass7 ай бұрын
Зимой хорошо заметно, когда «прихватывает» седло: едешь в пробке тише пешехода, и поворачиваешь руль на пару градусов, через секунду услышишь «тук» - это отлипло седло при повороте (пора смазать), но как сказал автор - его конечно повернет таким плечом, но когда ты «в струну» прямо едешь по идеальному льду и начинаешь поворачивать руль, а у тебя передние колеса сносит потому, что седло примерзло без смазки, зачем до такого доводить? Я кстати тоже мажу шпателем строительным, лишней смазки нет на раме))
@andreykatkov36245 жыл бұрын
Расскажите пожалуйста о воздушной системе, какие бывают неисправности и как предусмотреть.
@user-lp1qi6hc5o5 жыл бұрын
_Он скажет что это водителей не касается_
@samuraisamurai414 жыл бұрын
Шикарно объяснил!
@Paramon93735 жыл бұрын
Как всегда познавательно.
@user-zq7vp8oo5e5 жыл бұрын
Добрий вечір, пане Богдан. Так доступно і популярно крім Вас ще ніхто напевне не зміг пояснити і показати як треба обходитися з сідлом. Я як людина яка трохи розбирається в техніці і в автомобілях взагалі не переношу оцьої лишньої безтолкової смазки. Ще такий простий і елементарний приклад. Коли на велосипедний ланцюг мастятять кілограм салідолу потім там вже нічого не зробити ні помити він перетвюється з часом в болото і як наслідок вже нічого нормально не їіде і не переключає. Це елементарно мав би розуміти кожен. До всього треба підходити з розумом.
@user-vv5rm7og7n5 жыл бұрын
Интересно послушать посмотреть
@williherdt43003 жыл бұрын
Спасибо тебе за видео
@user-qw3ml3tc1g2 жыл бұрын
Хорошее обьяснение👍
@user-dw6rr4pd5l2 жыл бұрын
Дякую таке відео пригодиться
@user-yd4sg6kv6u5 жыл бұрын
Не поверишь Богдан), только вот задумался о седле. Еду и что то мне не нравится. Переживание и мысли о седле. Огромное спасибо, кстати. 👍.
@Dimulica5 жыл бұрын
Спасибо!
@user-pm2co9us2z5 жыл бұрын
Молодец! Супер!!!
@astana44845 жыл бұрын
Большое спасибо. Было бы тоже интересно видео о тормозной системе.
@user-cz7jy4ib2t5 жыл бұрын
Привет Богдан! ну как всегда на высоте.поздравляю с увеличением подписчиков.помнится мне было 3 тысячи.а теперь нас рать!!!😂🖒🖒🖒.с уважением из Ростова на Дону.
@user-eh2kq4uo4r4 жыл бұрын
Богдан, полностью согласен,что отработаную смазку нада убирать. Так перемешиваясь со старой ничего хорошего она не даст. Похожая картина при смазке шкворневых пальцев. Правилно дажэ поддонкратить переднюю балку. Так как в места где шкворни максимально нагружены,смазку мы не задамив и оно будет выходить с менее нагружэной стороны. Шприцевать,проворачивая положение колёс с лева на право,или на оборот,пока не выйдет вся старая чёрная смазка,и не покажется свежая. Тогда детали прослужат долго.
@e-34785 жыл бұрын
Грамматный человек
@nowayback84145 жыл бұрын
Hi BOGDAN 👋 Good information for me I like this lesson . Thank you so much . P.S. You are a very nice man 👍
@sashaaleksandr4 жыл бұрын
Уважаю Богдана.Но хочу поделиться опытом из жизни.Дело было в 90-91 году точно не припомню.На автобазу Минстроя.приехал словак или Румын,Водитель расстерян испуган не знает что делать.Руль поворачивает а машина со скрежетом идет прямо,надо вперед назад тогда как то с трудом повернуть можно Но со скрежетом.Выслушав его старые водители заулыбались ,могорыч будет сделаем машину.Тот говорит заплачу только сделайте машину.Отцепили тягач от полуприцепа седло смазали солидолом причем обильно как при Союзе от души.Сцепили сцепку назад,пробуй говорят тот поехал по гараже все нормально с машиной отблагодарил конечно от души.Вот что бывает при отсутствии с мазки на седле.