Как надеть пыльник тормозного цилиндра, простой и эффективный способ.

[@РафаилАубакиров]

Спасибо помог ваш совет!!!!! Час промучался вручную.... Решил посмотреть как люди делают. Ваш совет помог! Удачи здоровья мира !!!!!

[@Valphil]

Буквально вчера ставил поршня в суппорта, как говорится голыми руками. Вообще без проблем, хотя в прошлый раз тоже мучился. Воздух пользовал только для притирки поршня в суппорта без пыльника сначала, чтобы убедиться, что он будет легко ходить от пальца. Потом надел пыльник на суппорт и проверил, что он встаёт легко и полностью в паз. Снял с суппорта, одел на поршень, расправил, упёр окантовку в паз со стороны скобы ( дальней от себя) и спокойно вставил справа, слева и потом с ближней стороны. Немного провернул, чтобы убедиться что все стороны сели и лёгким движением мизинца вогнал поршню на место. Секрет в том, чтобы паз был чистым и ничего не мешало спокойно просто вставить пыльник и чтобы поршень ходил очень легко, для этого притирал его. А способом автора можно реально пыльник порвать, либо стоит убрать давление на компрессоре хотя бы до пары АТМ

[@Azbyka_MorZze]

На иномарках геморойно надевать пыльник, воздухом самое то! На девятке вазовской там пыльник стопорным кольцом сжат снаружи, замена без проблем😊

[@hunter-q5v]

Нужно отткрутить прокачку , тогда не такой напор воздуха

[@MrZEVs1]

Для тех кто на бронепоезде. Обычный автомобильный электронасос делает это на раз два! Сосок ток от бескамерки нацепить и пять минут четыре поршня👍🏻

[@andreikhasanov2510]

В следующий раз попробую так и сделать.

[@mrnobody1897]

просто вырезаем кусок пластика от бутылки, обматываем вокруг поршня, делаем чуть сужающийся конус к пыльнику, и натягиваем пыльник, вытаскиваем пластик. Делал вообще без отключения магистрали.

[@AllsaySuperstar]

Да не натягивается пыльник на поршень, хоть с пластиком, хоть без!

[@Hdenis20]

Отличная идея. От себя добавлю только не покупайте дешёвые пестолеты для компрессора. Лучше доплатите и купите с возможностью регулировки подачи воздуха нажатием пальца. Да такие есть, а вот дешёвые при лёгком нажатии сразу лупят со всей силы.

[@СергейК-ч5в]

Да вот беда - не всегда и не у всех есть сжатый воздух.Большинство это делают руками.Без тисков...

[@alexdubovik2119]

У всех есть. Просто плохо ищите. К каждому суппорту тормозной системы автоматически прилагается один баллон со сжатым воздухом. Или ты суппорт снял не снимая колесо? 😂

[@ЛяпкинТяпкин]

У некоторых и рук то нету, не то что тисков...)))

[@rnr4135]

Автомобильным компрессором делал, для накачки колес. Только конус черный, из комплекта, надо накрутить.

[@user-eu4xg5tj4e]

И не снимая с машины

[@СергейК-ч5в]

@@rnr4135 А , слушай-ка , да !

[@ИнкербекБакеев]

Привет из Кыргызстана! Нет неоходимости иметь компрессор. Нужен шланг от насоса и один конец на сасок, а другой на штуцер. С помощи плоскогубцы сжал отпустил. И готово!!

[@нольспалочкой-ф7к]

Ребята а это и правда работает !!! Сам опробовал🤗У меня компрессор от холодильника и я им надувал, правда вдвоем. Просто не представляю каким чудом этот пыльник я раньше одевал.... 🥶 Автору огромадное спасибо !!!😃😃😃

[@z-mu4ef]

Нормально одевается. Воздухом пробовал... Бред! В ролике перерыв идет... Сколько он бедолага мучился, пока на поршень заскочило? И поршень у него от классики. Поставь так на Рено или др. иномарку. Кочергу деревянную куда вставлять?

[@Истинасделаетвассвободными]

​@@z-mu4ef Подержишь рукой поршень, ниче страшного.

[@ИгорьКондратьев-ы8ч]

Так и знал, что у всех есть компрессор в гараже, а еще один дома! Гениально!

[@ВладимирСорока-е5д]

Ягодицами зажать, и аккуратно пукнуть!

[@ScrewDriver1978]

Что, колёса никогда не накачиваешь, шинного насоса нет?

[@АлександрПолитов-р1к]

Вот спасибо вам!)) Уже начал отчаиваться- два часа крутил, вертел это сальник, пока ваше видео не нашел)) Благодарю! Здоровья и мира!

[@JamesTK696]

Можно и обычным насосом подкачать и пыльник сам наденется..

[@TV-gg1ju]

Можно, если с помощником

[@КостяМарт-й4и]

За идею с деревянной ручкой лайк! Попробую при случае.

[@DobriyJuck80]

Ну про отсутствие сжатого воздуха согласен, он не у всех! У меня не было, мучался один долго,нет, очень долго. Потом сына попросил, ему 13 , у него пальцы тонкие как оправки)))Вдвоем за 5 минут, только пришлось смазку убрать , чтоб не скользил пыльник. Потом забил под пыльник и смазку.

[@wmoto3771]

Долбался 20 минут.В итоге решил поискать инфу и этим способом поставил за 1 минуту.Спасибо от души🤗

[@aleksandr_korolev]

Спасибо за идею! Установил сегодня новые цилиндры с пыльниками, несколько минут ушло на установку, с первого раза не получилось, но все равно это быстрее чем использовать какие либо протяжки. Использовал вместо компрессора обычный ручной насос.

[@Nikolai1044]

Класс .Завтра предстоит сея продседура буду пробовать вашим способом..Спасибо за совет👍

[@ДенисРепин-х7р]

куда бы мы без людей на ютубе)

[@pavelum5]

Огромное спасибо, за 2 минуты сделал, а два часа не мог

[@pavelum5]

На разных машинах по-разному. На паджеро нет проблем, а на жигулях намучался. Способ очень помог. А компрессор - это не самое дорогостоящее, но самое необходимое оборудование в гараже)

[@Рыбак-с3ы]

Сбасибо буду пробовать, одну сторону одел руками , а вот вторую порвал новый пыльник и два старых😅

[@РусланШакирьянов-о2э]

Не все пыльники возможно так загнать. Покупал разные фирмы пыльники. Один короткий а другой длиньше. Короткий только таким способом как ты показал, а короткий сначала на цилиндр накидываем потом в суппорт заделываем. А за место компрессора в полне сгодится электронасос. У него в комплекте идут всякие насадки с прорезиненной оболочкой. Выбираем подходящую насадку к отверстию и дуем

[@Nedovoroshka]

Уважаемый. Благ тебе за такое видео. Мучились до просмотра битый час, а надо было просто сразу твоё видео посмотреть. Всё получилось быстро раза с пятого подачи воздуха. Благодарю!!!

[@valera164rus]

Ещё один способ в какпилку знаний. Спасибо!👍

[@generationpepsi3952]

Какпилка😂

[@мужчинанадежный]

Не самый лучший способ

[@Gennadiy12656]

Хороший метод! Стоит доработать,а именно. Из компрессора подавать воздух через редуктор,например для покрасочного пистолета.

[@voldemarvoldemarov6927]

Как не пытался руками не получилось. Воздухом очень удобно и быстро. Спасибо за рацуху!

[@vladimirsvyatskii9040]

Благодарю вас товарищ!, ато на некоторых машинах приходится помучиться

[@АлександрМончик-п7ы]

Дорого времени суток КЛАСНЫЙ СПОСОБ респект автору

[@montyonlymonty]

Способ отличный. На всякий случай, с обычным электрическим компрессором для подкачки шин тоже вполне работает. Очень актуально для узких суппортов, где с поршнем не развернуться толком чтобы натянутую на него заранее резинку пыльника вставить в паз.

[@BABNIK-2000]

Надеваешь сначала пыльник на поршень, выворачиваешь пыльник наизнанку(чтоб не мешал), вставляешь поршень, натягиваешь пыльник на кромку суппорта. И не надо никакого компрессора.

[@dedrom3174]

Не на всех машинах так можно сделать. Если пыльник вставляется в проточку в корпусе суппорта?

[@vladimirmer8027]

Уважаемый, так у вас другая конструкция, вы что не видите?

[@Игорь-й1ч8ь]

Спасибо ! Только вот, как бывший токарь, сразу увидел непорядок на раб.месте в виде стружки на тисках )

[@sergoka72]

Какая стружка, это капли от сварки, 8к включи на своём калькуляторе-)))))

[@ПростоПолитрук]

Бывших токарей не бывает…

[@jeelee1665]

это же нагар от сварки, Игорёк

[@badr41]

​@@sergoka72Он из этих: "без очків не бачу"😂😂😂

[@Олег-п5я2у]

Токарям везде стружка мерещится!😂😂😂

[@archy_life3466]

Офигенный метод, спасибо! На раз-два одеваетcя

[@spongebob5813]

Спасибо, у меня получилось обычном компрессором от прикуривателя.

[@ЕвгенийКовинько-г1о]

Скажи пожалуйста чем можно смазывать кольца резиновые в суппорте и сам поршень ??? Спасибо.

[@СергейСажнев-л7э]

Айй, молодца, парень!!!

[@МихаилВащекин]

Хороший способ, сам иногда пользуюсь таким приемом.

[@АлександрБеляев-о7ч]

Подскажите, смазка, которая идёт в рем. комплекте идёт для смазки поверхности поршня и уплотнения, верно? Или внутри суппорта тоже смазать?

[@ВладимирЗаборовский-ч7ь]

браво мля попробовать надо потренероватся благодарю

[@нольспалочкой-ф7к]

спасибо, а то я пипец как мучался одевать этот пыльник....

[@almuv4015]

Я так же делал, можно не снимая с машины, через штуцер прокачки.

[@Игорь-т4ъ7к]

Молодец! Быстро и просто🎉

[@nitro2o144]

Если нет компрессора, воспульзуйтесь обычной стяжкой пластиковой по принципу разбортовки колеса.

[@КонстантинП-е8д]

Мне помог способ со стяжками или хомутами ,как их ещё называют. Вставляешь три стяжки головкой вниз, ставишь на них тормозной цилиндр и затем одной из стяжек просто натягиваешь гофру на цилиндр! С первого раза может не получится, но после пары раз всё прекрасно натягивается!

[@ЮрийБычков-е2ю]

Проще одеть на половину пыльник на поршень, растянуть пыльник и засунуть на посадочное место, и всё

[@Zue814]

С одно стороны напрягает и воздух больше не помощник. Пол дня мучался в итоге руками просто натянул

[@modrisadijans383]

Вариант хороший, только отрегулировать давление надо меньше.

[@user-rr9cp5rk2j]

На жигулях килючами сикобу откирутиль старый сняль новый одель, одель кольцо чтопорное прикрутиль все абратно сикобу суппорт можно в поле поменять

[@user-rr9cp5rk2j]

не надо ничего открычивать абсолютна

[@cardioreo]

А что за смазка.? в ремкомплекте ее не было

[@Eugen999]

Берете платиковую стяжку и голвку стяжки где замок под пыльник прислоняете цилиндр и по кругу заводите

[@Kons7ant1n]

Менял в этом году прошни и резинки все у себя, патрол 61, на задних вставляешь поршень и потом там есть место чтобы пыльник встал на место, а вот на морде уже было сложнее и самый первый муторно, потом наблатыкался, вставлял с пластиковыми хомутами, хотя компрессор имеется, поджал, покрутил из стороны в сторону, засунул поршень.

[@Evgen.57rus]

Красавчик. Спасибо тебе огромное. Чтобы мы делали без ютуба?))))

[@Андрей-н2п5ъ]

Руками просто и легко он ставится только на оборот с начала на поршень потом в цилиндр

[@АнатолийЯковлев-м9щ]

Нуда как мужик с бобои верно.

[@sergoka72]

Ну ну

[@proefproef8108]

Совершенно верно, вообще без проблем

[@Use_2024]

Именно, аналогично делал

[@Михаил-е6р3м]

Угу, делал в 1 раз, сразу надел на поршень и заправил в цилиндр, делов то

[@ОлегСлепцов-ч9х]

Руками безовсяких заморочек. Собирал прямо в фургоне на газели 15 мин оба супорта.

[@ИгорьУсачев-в7ю]

Чтобы не сильно "дул" убавь подачу воздуха на регуляторе давления на компрессоре.

[@ВладиславХейт]

❤ Гениально Спасибо

[@ПавелАнтонов-щ9ж]

Всё гениальное - просто...

[@ВольныйВ]

Здравствуйте а вы чем смазывает поршень

[@макс-ъ6м4х]

А если нет сжатого воздуха, тогда разве не одеть?

[@vladivanov9082]

😁А есл суппорт двухпоршневой, то нужна будет ещё какая-нибудь приспособа??!!

[@CarLifeStories]

Сразу два цилиндра толкать. Придется рогатку делать 😀 Я вот думаю, что мешает один цилиндр без пыльника поставить - на сантиметр вставить и подложить что-то чтобы он не вылетал по методу автора. Ну и давление 2 очка давать.

[@StanislavVladislavic]

Хз, я надеваю маленько вывернутый пыльник на жопку поршня, затем придерживая одной рукой резинку на поршне, другой заправляю ее в паз цилиндра, а далее вставляю, вроде нет сложности с этим, хотя я не сервисмен, просто чиню и обслуживаю свою тачку сам.

[@AllsaySuperstar]

Как ты туда ее заправляешь, если донышко поршня доступ перекрывает?

[@Веселый-т3н]

Добрый день, отчего суппорт?

[@alekseisitnikov4289]

Спасибо!

[@ГригорийКонищев-ю5о]

Спасибо!! Недавно мучился, собирая это, теперь буду знать!!

[@kr60502]

Тоже мучился, пока не нашел колпачек с дезодоранта, в него идеально зашел поршень Одну сторону натянул на пыльник, другую установил в суппорт, потом вставил поршень, и вытянул колпачек, готово... Всю процедуру выполнял на машине

[@AllsaySuperstar]

У колпачка донышко-то обрезать придется, иначе не вытащишь иго из-под поршня.

[@kr60502]

@@AllsaySuperstar да конечно, иначе не получится

[@AllsaySuperstar]

@@kr60502 Одну сторону надел на пыльник или вставил в пыльник? Натянуть, это значит просто с усилием. Одну сторону колпачка в пыльник, другую в супорт, а куда сам пыльник при этом делся?

[@kr60502]

@@AllsaySuperstar поршень должен входить в колпачек, плотно но чтоб свободно вытаскивался меньшей стороной надел пыльник на колпачек, наверх другую сторону заправил в суппорт, поршенек через колпачек засунул всередину, он уже на месте, вытянул колпачек и заправил пыльник в канавку, все...

[@AllsaySuperstar]

@@kr60502 "Наверх другую сторону заправил в супорт." Мне эта фраза непонятна. Может слово "наверх" здесь лишнее? Просто надо не до конца натягивать пыльник на колпачок, а так, чтобы можно было потом пальцем его кантик в паз цилиндра втолкнуть?

[@xdgdgf]

Надеваешь пыльник на поршень. Поршень утапливаешь в суппорт. Пыльник спокойно заправляешь в посадочное место. Всё. И без воздуха всё легко.

[@Жоржик-з2в]

Нет, не так. От машины зависит На королле пыльник надевается легко и непринужденно, а вот на туксоне помучаешься изрядно

[@xdgdgf]

@@Жоржик-з2в сейчас разговор про суппорт данного типа

[@AllsaySuperstar]

Да ни фига пыльник не просовывается в зазор между поршнем и цилиндром супорта и не заправляется в посадочное место.

[@xdgdgf]

@@AllsaySuperstar какая у тебя машина ?

[@AllsaySuperstar]

@@xdgdgf Хонда - Орхия.

[@Basotateam]

Ловко получилось)

[@marklevinson8004]

Спасибо 🤝 тоже долго мучился, но надел прикол был ещё в том что поршень нужно было ещё и крутить потому что в суппорте шток а на нем резьба а в поршеньке тоже вставка подпружиненная с резьбой в общем интересная конструкция, задний суппорт хонда цивик 6 МВ.

[@avg7894]

а разве нельзя сначала посадить пыльник на поршень, а затем вставить его в посадочное место и надеть нижнюю юбку пыльника на основание?

[@палыч62-к3б]

Пыльник не "натягивается" на суппорт, а входит во внутренний паз. 90%, что вы его порвете или порежете, пытаясь его туда вставить.

[@pikachukcha]

Не все пыльники натягиваются на поршень без усилий, есть такие что руками с трудом нацепляются, воздух не поможет

[@pavelkhizhnyakov6064]

Этот способ хорош только для одноцилиндрового суппорта, а на двухцилиндровом как?😊

[@rnr4135]

По очереди думаю можно.

[@pavelkhizhnyakov6064]

@@rnr4135 какой очереди? Вход один, выхода два?))

[@rnr4135]

@@pavelkhizhnyakov6064 это я знаю. Я и сказал по очереди. Сначала один пыльник. Потом второй.

[@TheSkoGe]

Да потому, что это не способ. Эти пыльники и так нормально вставляются, просто почему-то все это не правильно делают. Сначала пыльник надевается на поршень, сдвигается в самый низ, вставляешь пыльник в паз и задвигаешь поршень.

[@Жоржик-з2в]

​@@TheSkoGe попробуй на туксоне одеть, умник. Только п.здеть мастер

[@Светлана-ж6м6ч]

Как кольцо одеть на пыльник. ?

[@ОлегСлепцов-ч9х]

Блин перебрал на полу фургона за 10 минут безовсякого воздуха. Посмотрите в инете как перебрать супорт без воздуха .делается элементарно и просто.

[@TRACK_HAWK]

А не проще сверху поршня положить колодку и так же дунуть ,что бы рукой не держать?)

[@sanjasan6364]

Пластиком от полторашки обернуть поршень и вставить в пыльник.

[@AllsaySuperstar]

А что даёт пластик? Пыльник раза в два уже поршня. Хоть с пластиком, хоть без никак не натягивается. Пыльник при этом вставлен уже в супорт.

[@ІванДобрий-ы8я]

Какую смазку использовать для смазки поршня?

[@usanurlan6273]

Тормозную жидкость

[@БорисПихта-ш5о]

что у вас за поршни у всех такие странные ??? Торец поршня пихает вовнутрь а пустой частью наружу. а чем он толкает колодку ? У меня на Ауди вообще всё наоборот . Мало того что он другой стороной устанавливается в суппорт так ещё и вкручивается по резьбе на шток !!!

[@user-rr9cp5rk2j]

на тазотронике руками и плоской отвесткой все вставляется даже на авто а не на столе

[@Mr.Erikovich]

Отлично!

[@АнатолийМаринчев]

Спасибо Респект хватило насоса.

[@ВладимирКозак-ъ1м]

Я делал по другому при помощи оправки отрезка трубы подходящего диаметра .

[@AllsaySuperstar]

Это что ж за труба такая тонкая? Или зазор между поршнем и цилиндром пять миллиметров?

[@darkscorp4415]

Да щас пойду компрессор куплю быстренько. Спасибо очень полезно.

[@vitaliyavt6397]

А если нет по рукой компрессора?

[@SunnyVan-h1q]

Удобно и разумно

[@nurakmat9087]

а как ьыть стопорным кольцом?

[@thedarksideofthemoon4149]

У меня два поршня. Что мне делать?

[@seersse9723]

Спасибо БРО!

[@experimentzone1398]

Если не трудно то прошу автора этого видоса ответить на один вопрос. А можно ли открутить сам целиндр от чугунной болвашки там два болта под звездочку я думаю если получится было бы проще одеть пыльник ответе пожалуста очень хотелось узнать ваше мнение заранее блогадарю

[@dmitryw7880]

Можно, я откручивал

[@CoHBe6etuyx]

вопрос про суппорта вазовские? да, там откручивается.

[@Vitalii-c7e]

Спасибо 🎉красава🔥

[@ИгорьЕвдокимов-ъ7н]

Кто-то на том же ютубе с помощью стяжек способ показал, лучший способ

[@user-wo9]

Правильно, при помощи стяжку просто и удобно, сам не раз пользовался

[@ФедорКлиновицкий]

Пыльник,сначало одеваться на поршень на самый край ,подругой стороной завести нужно в цилиндр в канавку и прижимать поршень прокручивая его туда суда нажимать,поршень должен зайти в манжету и продвинуться, а наружний выставиться в канавку на поршне. Вот и всё.

[@romarioshpalov8463]

Геморрой на полтора часа.Газель.Воздухом все одевают

[@TheSkoGe]

@@romarioshpalov8463 никакого гемора, и не дольше чем с воздухом. Да и про двухпоршневые суппорта не забывайте.

[@Жоржик-з2в]

Ты видимо их разные не одевал никогда, только п.здеть мастер

[@AllsaySuperstar]

Другой стороной завести в цилиндр не получается, ибо кантик вывернутый не даёт.

[@use13r-ys8nf9wz1r]

Главное компрессор купить,а пылиники очень дорогие,а если рукожоп то и два компрессора не помогут

[@МаксДиккер]

а когда откручивал тормощной шланг, много жидкости ушло? чем трубку заглушил?

[@TV-gg1ju]

Глушил деревянным чопиком, ушло немного

[@АлександрРико-у7э]

Одеваешь колпачок резиновый от штуцера прокачки на трубку и ничего не выльется ☝️

[@МаксДиккер]

@@TV-gg1ju аа ясна. тут недавно видел видео. там автор применил колпачок конусный от герметика тюбик, как ступенчатое сверло оно

[@МаксДиккер]

@@АлександрРико-у7э спасибо за совет 👍

[@АлександрРико-у7э]

@@МаксДиккер всегда только так делаю ! Не за что !

[@ВикторШидловский-щ6б]

Маладец спасибо

[@ВалераНиколюк-в6е]

Смотрю видео и не могу понять почему у вас без стопора?

[@алексейсоколов-ж1т]

берём автомобильный компрессор, там низкое давление и вуаля

[@sergero11]

Браво!Превосходно!

[@slavatolstonozhenko2459]

Зачёт!

[@МиколаХомик-в2ф]

Класний спосіб сьогодні міняв клас!!!!!

[@ВладимирЛайт]

раз дунул, чтобы поршень достать ... ходил с ними ногтем пару недель ((

[@СергейШ-ч8ш]

Тиски, стол, сжатый воздух. Почти никаких подручных средств.

[@alexeydudin3849]

Без воздуха так же натягиваю руками а потом загоняют его покачивая

[@ВаликБураков]

Ещё нужно два соседа,сварочник и токарный станок.

[@Wedrowiec-pu2su]

Иногда поражает, какую только хрень не придумают долбодятлы, чтобы натянуть сову на глобус. Чтобы не дай бог кривые руки не выпрямились. Для начала вычистить посадочную канавку в суппорте. Поршень нужно слегка смазать силиконовой розовой смазкой для поршней и суппортов и одеть на него пыльник так чтобы его край с утолщением под канавку на 1-1.5 см выходил за нижний край поршня. Затем держа поршень с выступающим пыльником аккуратно вставить края резинки пыльника в паз суппорта. Аккуратно вдавливать поршень в суппорт, немного поворачивая его вдоль вертикальной оси. При прямых руках и без нервозной суеты операция занимает ровно одну минуту. Если в каком-то месте нижний край пыльника не попал в канавку - в этом месте пыльник будет немного выступать по сравнению с остальными местами. Тогда достать поршень и операцию повторить. Такое бывает, но редко. Чтобы этого не было нужно на начальном этапе вставив края пыльника в паз суппорта провернуть туда-сюда вдоль вертикальной оси поршень вместе с пыльником. Противопоказано это делать при трясущихся или кривых руках. Вот и всё. А для компрессора есть более нужные применения.

[@Некто-п9е]

Самый простой и быстрый способ! Тоже мучался полдня, используя разные советы. А этим способом как-то само получилось, аж обалдел, как просто.