Как наносить шпатлевку? ГОЛЫЙ МЕТАЛЛ или ЭПОКСИДНЫЙ ГРУНТ

[@KuzovLab]

Коллеги, чтобы не потерять связь с нами, подписывайтесь на все наши ресурсы: ВКонтакте: vk.com/kuzovlaboratory Телеграм-канал: t.me/kuzov_lab Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/id/5d930c919515ee00b10b9480 Rutube: rutube.ru/channel/24147490/

[@solomonolyx7278]

Все пишут надо на эпоксид и ни кто не пишет почему. Я скажу почему - точка росы. Любая шпакля при полимеризации (особенно при толстом слое) греется. При неправильном нанесении-замесе образуются воздушные пузыри в массе. И когда вы шпаклюете толстым слоем "зараз" вы рискуете столкнутся с этим эффектом. Мои рекомендации для коллег - не спешите перекрыть шпаклей "зараз", лучше несколько раз прошпаклевать тонким слоем и перетереть. Хорошо перемешивайте (без пузырей) шпаклю и также наносите гладким, равномерным слоем. Если соблюдать такие простые правило, то можно сократить время и средства на подложку из эпо (лучше эпо перекрыть поверх шпакли - от просада) Всем удачи!

[@K0Mno3uTop]

Наношу грунт перед шпатлеванием только на уставший метал и сварочные швы где может шпатлёвка не заполнить все поры

[@ИванИванов-э7м9е]

От прочитайте самый умный разумный комментарий ни один производитель любого товара подчёркиваю вам любого не на пишет вам в Анатации всю правду им это не выгодно тут так или пан или пропал все делается опытным путем профи с опытом многолетним по по краске авто где даётся многолетняя гарантия на дорогих авто иначе башку снесут там деньги другие так что даже что пишет производитель не всегда можно верить разные производители бывают кто эконимт то и будет вам писать в Анатации ради перестраховки своей ни кому не хочется отвечать за свою продукцию по полной для них с ущербом для них да же уу нас в расеи у них будет штраф офигенный поэтому они и пишут что можно шпаклёвку наносить но штраф у нас по ихней мерке будет не значительный и замучаешся в суде доказывать поэтому шлют сюда товар качественный на голый метал но пишут про шпаклёвку на голый метал это для большей покупательской способности теперь поняли если не поняли ещё раз прочитайте внимательно

[@walismolac]

В связи в последнее время с ценами тут и говорит нечего , всё на голый металл , можно сразу лак.

[@Н.Горинов]

Вы правы:))

[@ПетяГеймер]

Яхтный лак!

[@slavdiesel7540]

В связи с нынешними ценами можно прям по ржавчине... Кстати, в тему, знакомой когда-то впарили десятку, в арке дыра была пластырем заклеена и закрашена, причём не плохо закрашена. Правда после зимы это всё дело вымокло и вылезло.

[@Алексей-ц4ш2б]

Ну вы и преколисты!

[@_SLOleg]

конечно, если металл чистый

[@ТимурМатанцев]

Видео понравилось, всё понятно. Работаю по всякому, и так и эдок. Всё работает. Главное шпаклю не ложить на кислотник!) там всё отпадёт))... Если можно, ваш эксперимент с удовольствием посмотрим!) 🙏 Спасибо 🤗

[@Анатолий-з3ф6г]

Потом: когда мы ремонтируем уже ранее окрашенную деталь, или заводскую детать, мы же где вмятина не снимаем краску до металла если краска не потрескалась? Мы шпаклюем на старое лкп.Я считаю, что грунтовать голый металл нужно.это ВСЕГДА дальновидно.

[@котенок-ь6и]

Я столкнулся с тем, что делаю ремонт своей машины на улице после переварки надо сразу эпоксидник наносить а то через день уже ржавчина садится.

[@ivanivanov-ti1dz]

Ну прям спасибо спасибо за сбор информации для тех кому лень самим искать👍

[@East_Kazakhstan]

Я думаю эпоксидный грунт не обязательно наносить перед шпатлеванием ,но эпоксидный грунт надо применять когда работы затягиваются на долго и нет возможности быстро произвести.

[@wishprey]

Сань, это из той же оперы как правильней защититься от ржавчины эпо или кислота. Споров было много. Конечно если ремонтный участок чистый от ржы, то можно и на голый метал класть шпаклю, потом перекрыть эпо-грунтом. А вот будешь ли ты шпаклевать на участок с коррозийными вкраплениями ? От сюда и пошло,что лучше сначала загрунтовать потом шпаклю. Только эпоксидник тоже не держит подплёночную коррозию, года на 2-3 максимум хватит с условием обработки консервантом обратной стороны ремонтного участка, потом ржа сделает свое рыжее дело.

[@ProKuzov]

Хорошо зачистить и перешпаклевать антикоррозийной шпатлёвкой.

[@wishprey]

@@ProKuzov Я работаю ZRC

[@ВладимирАлександровский-ц5я]

кислота или эпокс тут спора некакого нет читай те тдс! кислота была созданнна чисто для алюминея и только раде него впоследствии использования выяснилось что он и на других металлах держится превосходно -ВСЁ!!! ДРУГИХ НАЗНАЧЕНИЙ У НЕГО НЕТУ И БЫТЬ НЕ МОЖЕТ! ОН НЕ ЗАДЕРЖИВАЕТ РЖУ а даже наоборот усугубляет процесс! он нужен только для адгезии голого металла с грунтами -и всё!!! а вот эпоксидник создавался как ремонтный материал! и он как раз таки консервирует ржу . и да что бы было понятно консервация это вынужденная и временная мера! это ремонт . вылечить ржу невозможно!

[@серж-н2б]

​@@wishpreyА послеZRC кислотник можно положить потом акрил если нужно шпакля и эпоксидник.

[@Чикадрил]

@@серж-н2б кислота разъедает цинк) Все с ума посходили с этим цинком, сразу видно кто профи а кто ютуба насмотрелся и верит в святой цинк...

[@Master_Lai]

Я думаю от качества шпатлёвки тоже зависит. Плохие ремонты переделываю, там под шпатлёвкой часто ржавчина. Со своими ремонтами не было проблем за года 3. Я на эпоксид шпатлюю только на местах, подверженных коррозии или когда большая площадь шпатлевания. Ну или когда надо на несколько лет гарантию

[@СергейЧупаков-в7т]

Работаю по-разному, пробовал много вариантов. Но! Нет приделов совершенства. Снимай всё. Всё интересно, информация лишней не бывает.

[@Сергей-ц9е3э]

А на эпоксидку шпакля нормально ложится?

[@Анатолий-з3ф6г]

1.При нанесении шпаклёвки на голый металл- маталл никак не защищен от коррозии.мелкая трещина шпаклёвки при эксплуатации, проникает влага, металл ржавеет и рыжий подтёк на краске получается, и в дальнейшем приподнимет шпаклёвку.

[@ВельскийВаня]

Александр,приветствую! Наверное,все зависит с какими деталями мы работаем. Например,я работаю с грузовиками. Например,сейчас у меня в работе бампер грузовой. Толщина с завода 3-4 миллиметра. Глубина поражения этого металла...местами насковозь,это естественно вырезаю и ввариваю новый металл,шлифую с двух сторон,до чистого,без пор шва. Это понятно. Но есть участки где эти 4 мм проржавели до 3,до 2 мм. Пескоструй. Но поверхность очень пористая,а повреждение то глубокое!!! И его надо выровнять☝️☝️☝️ Люди хотят,чтобы было красиво🤔😉 Вот тут то и нужен эпоксид и шпакля на эпоксид. Шпаклю в эти поры не вдавить,причем "давить" надо стекловолокно😎 А эпоксид затечет все же поглубже и сделает два дела,запечатает пору и изолирует шпаклю от того,что в этой поре осталось. Как то так. На тонком легковом металле в процессе обычного ремонта это не так актуально😎🤔 Там,где на грузовике металл глубоко проржавел,но чтобы его поправить нужна кувалда или нагрев,а может быть и то и другое,на легковом металле была бы уже дыра😉😉😉

[@Сергей-ц9е3э]

А на эпоксидку шпакля нормально ложится?

[@ВельскийВаня]

@@Сергей-ц9е3э Да

[@777Assistant]

Красава поставил всех диванов на место деликатно и с расстановкой.

[@NitroRostov]

Эта технология для проблемных ремонтов(расшлифовка затронула несколько разных оснований, которые по разному себя ведут при взаимодействии с разбавителями), + есть тонкие выходы на места где уже есть ремонтные окраски. В общем там он работает как изолятор страхующий от последующего проявления места ремонта через срок два и более месяцев. + удобно для затяжных ремонтов, чтоб металл не успел окислиться, выровнял-зачистил-задул эпоксидом. А потом уже взял наждак, шпатлевку и пошел по кругу шпатлевать.

[@ИбрагимовФеликс]

Если есть кратера после ржавчины, то обязательно грунтовать. Ни какая шпатлевка не ляжет плотно в пору, останутся пузырьки воздуха. Если металл не защищен грунтом, то поверхность металла будет окисляться от конденсата.

[@TheFurious74]

А стоит ли оставлять такую поверхность с дырами?

[@ЖекаПястол]

@@TheFurious74 иногда других вариантов нет!

[@OldPainter77]

Если есть кратера после ржавчины то нужно деталь менять .

[@pepel067]

Умные все такие,деталь сразу менять если краторы есть! У меня нет такой возможности,да и не только у меня нет такой возможности!

[@серж-н2б]

​@@OldPainter77А если нету такой детали новой только Б/у и тоже в таком виде.

[@АлексейЧерных-ъ4ю]

Эпокситный грунт нужен больше для того чтоб максимально спасти цинк.не нужно сдирать все до металла.расшкуриваешь место повреждения а где плавно помято матируеш под эпокситн. Грунт.не будет проседаний границы краски.цинк максимально сохранен.ты в итоге молодец.

[@СергейСахаров-ч3и]

Спасибо за доходчивый обзор. Ждем продолжение!

[@Es--sE]

Я работаю в Европе, хочу сказать ваш принцип работы очень мне нравится, почти ни чем не отличается то что мы делаем. Удачи вам 👍👍👍

[@LevGorbenkoMalar]

А где и как именно вы работаете?

[@shamildudarov9044]

Я шпаклюю на эпоксидный грунт только в том случае если автомобиль немецкий типо мерседес потому что метал не сотрудничает со шпаклевкой а так всегда на метал и не парюсь все верно говорите👍

[@brobroev5156]

Саш пожалуйста сними видео про грунтов наполнители и эпоксидники? А так видео 👍👍👍👍 вы молодцы

[@Belkyxni]

а еще перемешивать надо против часовой стрелки. инфа 100%))

[@romanl76.]

Да. Все по сути, ссылаясь на документацию. Много видео посмотрел, столько нафантазируют и каждый доказывает свои фантазии. Есть рекомендации производителя, им и нужно следовать.

[@РиккиТикки-п3т]

От души друзья ...дело делаете . Я занимаюсь год без малого Не так давно на свежий 2к грунт Нанес шпаклю ..казалось проканало На самом деле он потом вылез ореолом.. больше так делать не стану😂

[@АлексейСТЕЦЕНКО-х2б]

Я не профессионал в малярке, но всегда говорил что шпатлёвки можно наносить как на голый металл так и на 2к грунты, не важно эпоксидник это или наполнитель. Ещё раз повторяю, МОЖНО! Но не обязательно. Я всегда шпатлюю на грунт, иногда бывает что шпатлюю на голый металл.

[@ЕвгенийВолчёк-п8ц]

Господа! У меня техника Novol. Которая в схемах ремонта говорит о том что - если на эпоксидный грунт нанести любую шпаклёвку ( новол) , то это даст хорошую защиту! А чтобы получить лучшую защиту , надо применить реактивный и сверху акриловый грунт на металл. Не знаю как скинуть фото ... могу на Вайбер

[@Viktor-55]

Я так думаю, чтобы была лучше адгезия, для этого наносят шпатлёвку на грунт, а почему эпоксидный, он тяжелее обрабатывается, чем наполнительный или акриловый и эпоксидный очень хорошо защищает металл. И наносить лучше шпаклю по мокрому на эпоксидник. Если грунт высохнет, то придётся набивать риску, чтобы была адгезия шпакли на грунте.

[@АлексейСТЕЦЕНКО-х2б]

Мое мнение почему шпатлевать на эпоксидник: Потому что голый металл под шпатлевкой ничем не защищён,и при пробое ЛКП до шпатлёвки влага сквозь шпатлёвка проникает до металла и он начинает контролировать. Если шпатлевать на эпоксидник, или кислотник укрытый 2к акриловым грунтом, это будет дополнительная защита металла от проникающей сквозь шпатлёвка влагу.

[@DrLexus-iz5hy]

Шпатлевать на металл не по правилам так же как и пену для бриться наносить на стёкла, чтоб они не потели.... Шпатлёвка изолируется в не паропрозрачный карман из эпоксидного грунта специально, чтобы предать ей стабильность. Железо влагопрозрачный материал

[@vladimirlamms6626]

Мало того, что некоторые упертые утверждают, что шпаклевать нужно только на эпоксидный грунт, они еще и шпаклюют на однокомпонентный грунт из баллончиков.

[@СерёгаП-ч9р]

Запутался я совсем! хотел сделать локальные места, в широком месте см. 10. "жуки проели". Хотел так: кислотный - акриловый - шпатлёвка - акрил - база - лак. А тут все "топят" за эпоксидный....

[@Владимир-к2т2ы]

На эпоксидный грунт из балкончика шпакленул, шпаклёвка не держалась пришлось все сносить до металла!

[@СерёгаП-ч9р]

В баллончике 1 компонентный грунт! На 1 компонентный шпаклевать нельзя!

[@Пользо]

Нельзя? 1к купил, значит почистить и шпаклевать. Потом можно на шпаклёвку? Если что есть акрил грунт, остался. Почищу до цинка и останется дкп с шпаелямт старыми, стекло шпакля и универсальная потом, грунт аркил наверно и лак, всё балончиками.

[@ПёторОрешников]

Не обращай внимания на диванных профессионалов 🤣🤣а тебе лайк братан 😀👍🤗🤗.....

[@PROvincial-by]

Добавь еще пластину кислотник акрил шпакло

[@ШтангенЦиркуль]

О! Не удивлён Вас здесь встретить! :)

[@niklysakov5443]

Сань и другие ребята из Кузовлаб, Вы опытные технологи и доказывать вам что либо смысла нет, а тот кто обозвал лохом внимание на себя пусть обратит

[@АнтонКавко-д4ф]

Ложу на голый метал эпоксидник и через пол часа-час ложу наполнитель чтобы была хорошая толщина подложки для дальнейшего шпаклевания, и дальше по технологи отшпаклевал, опять наполнитель база и лак, да это дорого но надёжно на мой взгляд, а ложить шпаклёвку на металл потом ее тереть то по-любому попадаешь на метал и убиваешь абразив да и если нужно куда-то поехать неожиданно не оставишь же шпаклю с голым металлом просто лежать начнется процесс окисления металла, а когда лежит эпоксидник то никаких проблем кинул деталь и ушел

[@ЕвгенийГончаров-с2ц]

Получается на акриловый грунт можно спокойно шпаклевать, затер и эти места снова акриловым грунтом

[@G_O_L_U_B]

технология правильная такая. Зашлифовал остатками наждачки из столярной мастерской, зашпатлевал с помощью папье маше, помыл деталь трусами деда с водой из бочки, покрасил кисточкой краской для заборов и профит, лкп лучше чем на майбахе

[@LevGorbenkoMalar]

А самое интересное, что захочешь такое потом отодрать, счистить ,хрен бы там, держится так, что не по одной технологии и не снилось

[@G_O_L_U_B]

@@LevGorbenkoMalar я одно студенческое время подрабатывал в ара сервисе подготовщиком, и свою машину я бы туда не отдавал)))

[@progarel_calpac]

Думаю ещё этот слой эпоксидником покрыть и ещё раз повторить.как говорится контрольный!

[@sashaivanov3724]

за "вставки" - лайк!

[@мастерскаяандрейка]

Техничички хорошо РМ тоже хорошо.. Но нужно учитывать они выпускают все под свой уровень климата.. У них нет столько реагентов и соли на дороге сколько в РБ.. Вы это не учли это главное у нас соли миллионы и так правельно в РБ и в Рс. Я 4 год выбрал сам для себя работать через эпо и скажу я вам больше так больше ремонты ходят в РБ чем на голом металле.. Так как мы каждый день учимся.. Но климат не один технолог не говорит а они от многих литучих веществ ушли которых нам не хватает.. Так что учится и нам и вам только все с опытом приходит.

[@cardentline]

Ждём продолжения 👍

[@НиколайСенчуков-щ2ы]

Если есть сварочные швы, лучше наверное эпоксид а потом шпаклёвка?

[@Анатолий-з3ф6г]

Свою машину я ВСЕГДА сначала грунтую голый металл, затем дожидаюсь полного высыхания грунта и потом шпаклюю.

[@sergey-gq1xz]

Шпаклёвка на голый металл но при шлифовании появляется голый металл все равно эпоксидные наносим а потом только грунтуем .

[@ruv1m91]

Наношу шпатлёвки на голый отшлифованный,очищенный металл, через тонкий слой эпо только после рихтовки или сварки

[@Максим-м1е1н]

А в плане корозийной стойкости , наверное на эпоксидник лучше будет?)

[@ДенисИсаков-д7ж]

Всем привет раньше все так работали это сейчас муля пошла только эпоксидник потом шпакля если на металл то только не затягивать сразу выдернул машинкой и джета карбон но перед этим всегда цынком прыскаю высох раствором протер и шпаклюем

[@mekhanist]

А вот у меня вопрос- старая машина (73г.в.) мне нужно до металла очистить кузов и как много кто советует, его следует загрунтовать кислотником, так как металл не новый, был подвержен местами коррозией, далее мне нужно кислотник закрыть акрилом, вопрос: когда шпаклевать?))) Вот изучаю этот вопрос и нифига понять не могу как лучше.

[@sundukbsbs4637]

на эпоксидный грунт потому что, если ты ремонтируешь деталь частично, в этом случае у тебя шпатлёвка как бы в кармане внутри эпоксида с обеих сторон, плюс первый слой качественно закроет металл, чтобы шпатлёвка содержащая в себе влагу не привела к корозии металла! Плюсом заранее рекомендую.сделать цинкование металла набором Fenom n957 (Электролиз анодом с цинком и ортофосфорной кислотой, после цинкования не забываем смыть кислоту водой с гашёной содой[это когда соду заливают кипятком горячим мешают она шипит, потом после остывания этой водой с содой нейтрализуем ортофосфорную кислоту после оцинковки гальваническим способом]), затем обезжириваем сушим и наносим эпоксидный грунт-потом шпатлёвка-потом выравнивание, потом опять эпоксидным грунтом убираем все засветы, матуем после высыхания полного и потом красим в цвет нужный

[@constantinevk1876]

Мы не замывали до металла. Только в том случае, если уже была паутина, краска облупилась. Ну само собой ржавчина, такую и грунтовать приходилось перед шпатлевкой. А так не слыхал, что именно на эпоксидник только нужно шпатлёвку наносить.

[@vadimbiffguyz9532]

На эпокс обычно шпатлюют в гаражах, где сварка и покраска не находится в одном месте и машину приходится перегонять под голубой крышей, а возможно ещё и ждать маляра недельку под ней😁

[@Анатолий-з3ф6г]

При покраске капота, старайтесь делать как можно тоньше слои ( грунта и краски и лака). Почему? Чтоб не было глубоких сколов.

[@tonyvredonyyermacoff5435]

Я не имею ничего общего с автосервисом , а занимаюсь своим цехом порошковой покраски. Наилучшим образом стоят у клиентов вещи "запечатанные" порошковыми покрытиями без единого разрыва при окраске на горячую ( как в скорлупе) И, когда я полез криво косо чинить кабину на газели на улице то вышло так что одну сторону варил Рем вставками и сразу задул эпоксидником , а вторую сразу сказал герметиком и шпаклей. Та сторона что была задута эпоксидником новол сразу и лишь потом замащана герметиком целая спустя два года.

[@OlegB868]

Я вот давеча палец порезал. Пластырь наклеил как положено, а зелёнкой сверху намазал чтоб заражение не пошло :)

[@АнатолийВеденкин-з7й]

Вообще красавчик😊👍

[@ВадикАксенов-е1л]

привет всем!!!! мае мнение - я на чистый метал сразу наношу шпаклю . на бывшыю корозию или после сварки наношу кислотник , наполнитель риску и потом шпаклюю !!! но это сугубо мое мнение !!!

[@darkksm]

Здраствуйте у меня 2108 хочу качественно перекрасить.....на машине есть корозия где мне узнать технологию покраски и ремонта (градации шлифовки, снимать до голого метала или нет)

[@MirovoyChell]

Смотрел ваше видео 2х летней давности там про эпоксидные грунт к1. И там прозвучала фраза что в европейских странах шпаклёвку наносят только на грунтованую поверхность, а у нас ложат на голый метал. ))))

[@MirovoyChell]

Видео называется эпоксидные грунты зачем и для чего? Временная метка 2:50. Где правда?)))

[@ДмитрийКурочкин-д2п]

Проводились испытания в соляной среде, в результате, там где не было кислотного грунта и эпоксидного, деталь ржавеет быстрее и на много

[@СерёгаП-ч9р]

с кислотными меньше?

[@luciferd.4408]

Сань, видос по любому нужен! Насколько я знаю, что по технологии шпаклевать надо на грунт, для адгезии, защиты от коррозии и тд. и я это поддерживаю, но все мы знаем, какой это геморой , грунтавать, потом шпаклевать, потом снова грунтовать, а на металл шпаклю накинул и грунтанул- это быстрее. Но лично я считаю, что шпаклевать лучше по технологии-на грунт, ЛУЧШЕ на эпоксид, мне кажется так дольше ржаветь не будет, но я могу ошибаться в силу своего малого опыта, поэтому по любому видос нужен,Сань! Очень интересно!

[@sashamalyar4414]

Бл..ть, ты видео смотрел? Написано в тдс- на металл, а ты снова пишешь "по технологии на грунт", на грунт вообще нельзя "кроме шпицхейкера". От тупости людей просто ахереваю

[@luciferd.4408]

@@sashamalyar4414 ты дурак? Сам себе противоречишь, я уверен в том, что лучше шпаклевать на грунт, потому что он дает защиту металлу от коррозии. Я не утверждаю , что надо наносить шпаклю только на грунт. Нанесение шпакли на металл ускоряет процесс ремонта. Шпицхейкер- лидирующая компания , и то они рекомендуют шпаклевать на грунт

[@luciferd.4408]

@@sashamalyar4414 «на грунт нельзя» где ты вообще такую чушь прочитал или узнал?

[@luciferd.4408]

@@sashamalyar4414 и давай представим ситуацию! К тебе в работу приехал авто весь голый до металла, допустим после пескоструя,и кривой такой, что будешь выводить его пол года, и она пол года будет стоять без грунта?насколько мы знаем есть два вида грунта от коррозии -кислотный и эпоксид, на кислотный грунт нельзя наносить шпаклевку, и его по сути надо сразу перекрывать другим грунтом , кроме эпоксидка, но эпоксидный грунт- универсальный тем, что на него можно шпаклевать, его можно не перекрывать другим грунтом, и тачку можно законсервировать, чтобы она не сгнила. А пока ты будешь выводить кривую тачку без эпоксидки,она у тебя заржавеет быстрее , чем ты ее выведешь

[@luciferd.4408]

@@sashamalyar4414 и еще, допустим ты шпаклюешь на деталь после ремонта-коррозии, у тебя на элементе остались раковины , ты на голый металл шпаклевать будешь или на грунт все таки?

[@АлександрЕрмолов-п1п]

Наверно ничего страшного что на голый металл, только по времени если зачистили до голого металла сразу нужно и шпаклевать пока это все не заржавело.

[@СашаЗавальный-е9й]

Хорошая инфа за короткое время. В отношении царапин это так себе. Царапина даёт доступ к влаги к металлу. А роль грунта изолятор. Интересен факт какой грунт менее гигроскопичен. Это долговечность.

[@LevGorbenkoMalar]

Эпоксид менее гидроскопичен, но подпленочное распространение лучше держит кислот+наполнитель

[@nevergivup1244]

Да,будет интересно и практично👍

[@rikoriko393]

Видос про солёную воду нужен!

[@ЕвгенийСурин-д5ы]

Всё это здорово, вот только идеально вышлифованный кузов без ржавчины и прочего спустя 8 лет вылез пузырями. Есть термин химический, как смачиваемость. Упади ты в воду, или в густую грязь. Где ты окажешься суше? Окуни ты в чай печенье или в мёд. По мне очевидно. Если шпатлёвка не полностью проникнет в риску, то быть беде. Я на своих ошибках научился. Дольше, но хоть уверенность есть в том, что делаешь. Единственная проблема, что я работаю без проявителя, ибо и так дорого. Есть протиры, но и их я перекрываю всегда. По времени очень долго, но считаю, что это правильно. Ничего не расскажет так о правильности принятых решений в этом деле, как время. Есть мнения, что и шпатлёвку можно через воду шкурить. Я хз... Полиэфирная смола с мелом... Я бы не стал) Всем удачи!

[@эдГ-ц9з]

Да сними Санёк . Вы лучшие !!!

[@jekaludoed]

Недавно пропёрся, купил шпатлю с алюминием. Нанёс на эпоксидник 1к, спустя пару дней нашёл в инэте техничку где говорится наносить только на голый металл, запрещено на кислотные и 1к эпо. Сижу и думаю, оставить как есть или сносить.

[@LevGorbenkoMalar]

Везде и во всем должен быть смысл. Я так считаю, и иногда делаю именно так. Если деталь сильно повреждена и рихтовка происходит с повреждением целостности металла ( заменили зад.крыло, стыки сварки, прожгли сваркой, порвали спотером, прорезали болгаркой...), так же в этом месте планируется большое количество сколов и пескоструйки во время обычной эксплуатации, места часто подверженные повышенной корозии, края арок зад.крыльев, низа дверей, передний край капота, передняя часть крыши и т.д. - то имеет смысл подложить эпоксид или кислот+наполн. Так как в таких местах, шпатля не всегда хорошо проникает в поры, дырки, раковины и прочие дефекты металла в местах ремонта, а так же совершенно не защищает от корозии после пробивания верхних ЛКМ песком и камнями. Часто попадаются авто с ржавчиной именно мест предыдущих ремонтов под шпатлевкой. Достаточно просто кистью мазнуть, и дать нормально высохнуть. Если же место небольшое, целое, лишь слегка подровнять, то да, шлифуем и мажем. Ничего тут не будет.

[@administracy]

Категорически нельзя полиэфирную на кислотные грунты,это пишут на банках

[@LevGorbenkoMalar]

@@administracy И? Я это знаю, вы это знаете, зачем написали?

[@dimitribolt6006]

Дайте ссылки на документы, которые цитируете. P.S. И спасибо за хорошее понятное объяснение.

[@ЖекаПястол]

Наносим эпоксидник на зоны ремонта перед шпаклеванием для того чтоб не пошла коррозия металла под шпаклёвкой, проверено временем. Кислотником обрабатываю внутренние полости где идеально не вычистить ржавчину, помогает. Ну и естественно мовиль с цинком во все внутрянки, чтоб влагу отвергал

[@сергейильющенков-б7х]

А чем плохо наносить на епоксидник

[@АнатолийАнисимов-и8р]

В технологичке нигде не написано что нужно предварительно загрунтовать. Я считаю если металлическая поверхность была в коррозии или варилась то нужно грунтовать. Если вмятина небольшая и чистый металл то можно и не грунтовать. А вообще если разобраться, то если шпатля на голом металле с порами, все таки разности температур между шпатлей и металлом не будет ( это не парник) и конденсата не должно быть. Другое дело если была коррозия и в пустоте между металлом и шпатлей воздух и он взаимодействует с остатком коррозии, то это повлечет ржавению. Сдругой стороны эпоксидный грунт не является запечатывателем остатков коррозии. Если только продлит время этому процессу.

[@АлександрЯ-р6с]

Дело в том и не кто об этом не говорит, что полиэфирные смолы которые в шпакле при наличии влажного воздуха тянут её в себя, так же в отвердителях так же есть влага, вот этог достаточно чтоб метал под шпаклей дал коррозию ,а потом эти жучки тянут кислород через поры шпакли. Если хотите чтоб служило дольше эпоксидник нужен.

[@ruslanruslanov1139]

Можно ли сразу соединители сварки замене порогов на голый метал шпаклевку,или же эпак.грунт потом шпакл.потом еще грунт потом краска?

[@Благодать3_16]

Спасибо! Спасения души!

[@ДенисИсаков-д7ж]

Привет коллегам по ремеслу с Дальнего востока славного города Хабаровска

[@АлександрРусиков-й5ц]

Александр, снимаете эксперимент. Спасибо большое за вашу работу

[@vadimmartynets9309]

Саня сними пожалуйста, это очень интересно!!!

[@viktorkuldoshin4591]

Да,Саня сделай видос на такой тест👍

[@brobroev5156]

Как правильно развести грунты хотел написать в конце видео сможете снять пожалуйста?

[@CostasV87]

Года через 2-3 увидите на что лучше наносить на это или голый металл.

[@vasylrak]

Скажіть будь ласка чи потрібно перетиратм епоксидний грунт перед нанесенням акрилового грунта наповнювача і якщо так яка градауія, дякую!?

[@sergeevich91]

Вот из-за этого я не во всём прислушиваюсь к технологам. Делать по технологии - это важно, но есть и способы ремонта не противоречащие технологии. Понятно, что ни одна техничка не скажет, что обязательно нужно шпатлевать на эпоксидник, но давайте уберем идеальные условия технологов и вернёмся в реальную жизнь. В жизнь, где люди не сразу едут ремонтировать поврежденную деталь, и зона ремонта начинает коррозировать. Где нужно замаскировать сварку или восстановленную деталь. Тут то и приходит осознание того, что более долговечен будет ремонт через эпоксидный грунт. Так как только он и лак являются гигроскопичными продуктами и не пропускают кислород. Шпатлёвка - продукт пористый и с удовольствием пропустит через себя влагу и кислород, позволяя им взаимодействовать с металлом, приводя к будущей коррозии под шпатлёвкой. Нанести эпоксид на металл - дело минутное, но позволяет избежать того, что через 2-3 года деталь можно выкинуть на помойку, так как под шпатлёвкой спрел металл. Так что, уважаемые коллеги, не только соблюдайте технологию, но и включайте логику и здравый смысл.

[@Motopes29]

Часто бывает шпатлёвка не сохнет в местах пробития с цинка на металл, так же как жидкая шпатлёвка. В этих случаях помогает изолировать тонким слоем эпоксидного и поверх наносить шпатлёвку либо жидкарь. Проблема уходит сразу

[@administracy]

Что значит с цинка на металл? Цинк и есть металл.

[@CostasV87]

Только вот технологи этих производителей в алгоритмах ремонта рекомендуют наносить сначала эпо.

[@aleksey-nf8cy]

Здравствуйте. Возник вопрос после просмотра многих видеороликов. Вы очень грамотно привели примеры как рекомендуют наносить шпаклёвку мировые производители по ТДС. А Ваш коллега из "КузовЛаб" говорит что европейские производители рекомендуют наносить на эпоксидный грунт, а на голый металл это российское ноу-хау. Кто прав???

[@ГерманГерман-в1б]

Голый металл, алюминиевая шпаклёвка, карбон, микс кабон алюминька, универсалка грунт, 30 лет стажа работы!!!!!💯💯💯😁😁😁👍👍👍🏃🏃🏃🙄🙄!!!!!

[@СергейСергеевич-с5р]

Шпаклёвка не пропускает влагу,какая защита, отчего. Я узнал если честно о существовании этого грунта, как пару лет,до этого работал по провереной ,рабочей технологии и те машины ,которые я делал лет пять назад они благополучно ездят. И вдруг появился эпоксидник и окозалось ,что оказывается я не кудышный мастер🙂. Безсомненно есть случаи где это необходимо,как дополнительное средство. Ну у кого есть средства,кто против. Всем удачи!!!

[@Aleks-df9kc]

попросту перестраховка, от растрескивания шпаклевки (в ходе эксплуатации), и кривых рук.

[@АлександрВ-г5п]

Да саня нужен такой видос! 😉🤝

[@BMW555M]

Здравствуйте кузов Лаб ! 👍👍👍

[@мимимими-и8я]

маслом кашу не испортить , грунтуем не сомневаемся ребята

[@зелемхан-й3к]

Я купил эпоксидный грунт в болончике на нем написано не наносить полиэфирные шпаклёвки на эпоксидный грунт!какие тогда можно на него наносить?

[@АндрейШулепов-ц7в]

Ну во Франции там и железо голое не будет ржаветь. Для России не проканает. Делал на голое железо. Всегда поднимало. На простой грунт. Лет 6 не поднимает и шпаклевка не трескается.

[@Maxpotap]

Можно ли шпатлевать на эпо с баллончика и через сколько можно шпатлевать

[@рецептыслаймов-у5б]

Пробовал шпаклевать на эпоксидник. Шкурить то ещё занятие образовывать заваливаются.! Хотя праймер простоял ночь и весьма жаркую! Шпакля новол выдержал почти час. В чом причина закаливания образова сам не пойму! Может кто-нибудь знает? подскажите пожалуйста!

[@АльПачино-я6ф]

Так раньше не было эпо.грунта ложили и ничего.

[@СергейКрой]

Да снимите пожалуйста такое видео!

[@fanatToyota]

Саня снимай видео!!! Буду ждать!

[@Витёкит25]

А если варили латку как зашпаклевать и не дать ржаветь

[@Lesnik010]

Делаю проще. Беру эпоксидный и кислотный грунт.. Мееееееедленно отдаю банки маляру, и ухожу домой на несколько дней 😁