Шприц Жане на 160 мл гораздо удобнее для данной процедуры!
@user-gm4rg1zy8o7 жыл бұрын
Спасибо автору за полезную информацию!
@user-tk8pi9sd8j6 жыл бұрын
Спасибо друг, проверю при покупки.
@MrKundala7 жыл бұрын
Видео полезное,независимо от названия.Спасибо! Я как раз такой мотор купил и не знал,что там масло не долито.По поводу того, что заправляет грушей-в чем проблема?Ей нельзя заливать масло в мотор, или это не круто?Кстати,из сотен роликов только название и привлекло.А так-может и не посмотрел бы.И добрый совет автору-на сайте сотни тысяч человек,всем не угодишь.Не надо вступать в перепалку,нужно быть выше этого.Кому надо-оценят,остальных все-равно не переубедишь. А нормальный человек всегда будет общаться нормальным тоном,даже в споре.Не опускайтесь до уровня имбицилов. Удачи!
@user-fx8ht4qq5f7 жыл бұрын
спасибо за видео, очень полезное!
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
не за что. народ не любит китайцев а по факту просто не умеют их "Готовить"
@yuritor19706 жыл бұрын
Наглядно, толково, весьма полезно ...
@User__17726 жыл бұрын
Спасибо за видео
@HCastet10 ай бұрын
Полезное видео. Большое спасибо!!!
@user-os4gc4th2j3 жыл бұрын
Купил тоху, 9.8 посмотрел твое видео слил новое и залил новое, все одинаково и запах одинаков и цвет, короче можно было не делать, после обкатки 10ч опять сделал тоже самое, чуть темнее стало и все👍
@user-qb7cp7vt6s Жыл бұрын
Доброго времени. Не так давно приобрел TARPON 5. Попросил проверить уровень, уровень оказался в норме. Проверяли в моем присутствии.
@user-wb9dh9db5u7 жыл бұрын
Конечно после покупки надо менять,там заливают жижу только для того чтобы не заржавел редуктор и не рассохлись сальники.На японских в инструкции большими буквами написано что после покупки перед эксплуатацией надо заливать масло в редуктор и в двигателе если четырех тактный
@user-px7qe3zz1p Жыл бұрын
Добрый день наткнулся на Ваше старое видео . Мониторю интернет т.к купил б.у ханкай 5ку и естественно буду его ремонтировать. Вопрос какое масло в редуктор взять?
@Svd-marketRu Жыл бұрын
Ямалюб
@jokeru72304 жыл бұрын
Купил два года назад Хангкай 4. Сразу полетел камутатор . Сделал его сам из радиодеталей за копейки с приличным запасом прочности и забыл о проблеме .масло в редукторе было с каким то порошком бронзового цвета .Сразу заменил на Эльф 75/80 .масло в бензин лью Ликви Моли 1/50.Движок работает как часики .Тянет классно .Ракету 3.20 с надувным дном тянет на Ура .Лёгкий и компактный , не хватает задней скорости а так для рыбалки вполне нормальный моторчик !
@user-zf8fw1mf3h7 жыл бұрын
Китайцам не только доверять нельзя, но и моторы китайские покупать нельзя. Сам попал с Парсун Т - 25.
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Алекс Сторожей пользоваться надо уметь
@user-oy1sq7mc4d7 жыл бұрын
Это ты нагрешил где то. Вот тебя боженька и наказал. У меня китаец уже 5 лет бегает. Есть ещё категория людей кторым на всё похуй. Главное что им учится похуй. Имхо мозгов нет. Заливают как правило консервационное масло чтоб не заржавело. Ну а если ты туп то ты и железный шар сломаешь или потеряешь
@user-zf8fw1mf3h7 жыл бұрын
Я вас, молодой человек, не оскорблял. А по поводу пользоваться - вывод сделали так, по наитию? А то, что клизму мотору вставили - это еще не показатель огромных технических познаний. Противоречия, родной у вас. В названии ролика - "китайцы нас динамят", а в ответе "5 лет работает". Так динамят или работает? И сколько у вас работает это шедевр китайского моторостроения в сезон?
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Алекс Сторожей моторы работают долго при нормальной эксплуатации, своевременной ревизии итд! Клизьма была как вариант для упрощения заправки! смый дешевый насос стоит 700 руб. а по теме сколько ходит у "Рукожопов" и японец развалится на ура! В основном одни нытики пишут комменты, китай плохо ломается не заводится итд, как дело касается цены на японца и покупки запчастей на японию, опять ноют что так дорого итд! Реально сознается впечатление что у нас баб с яйцами больше чем с сиськами!
@user-oy1sq7mc4d7 жыл бұрын
Алекс Сторожей Ну вопервых я не молод. Во вторых обращался к тупым и безмозглым. В третьих почемы нельзя гнобить тупых и безмозглых? Они для этого и созданы
@superklaj29126 жыл бұрын
аптечная груша))))) хорошее название для клизмы)))
@Svd-marketRu6 жыл бұрын
SuperKlaj зато сколько просмотров
@ortodox1894695 Жыл бұрын
Это вообще-то и не клизма. Медицинское название - спринцовка.
@user-nb1tm2qo1v7 жыл бұрын
поучительное видео, проверять надо.
@user-dk5lt1ld2h6 жыл бұрын
25 лет с моторами и прочей техникой. Япы не дураки и придумали прибамбас для закачки смазки в редуктрр. Весьма удобно.
@user-kk1zl4kj5g7 жыл бұрын
куда уж нам до таких умных технарей....с клизьмой....
@pokemonpokemon62247 жыл бұрын
👍👍👍👍😂😂😂😂😂
@user-hs6xx5yk2h3 жыл бұрын
Всем Доброго времени суток, чтобы не было такой шляпы Казахстан ,г Петропавловск магазин Турист,полная замена масел,полное ТО ,завели выставили холостой , потом уже только на прилавок,всех благ
@sergeys39267 жыл бұрын
Я думаю что такая техника с завода идет без масла, а уже магазины производят пред продажное ТО.
@ruslan8989897 жыл бұрын
Здравствуйте, я купил у вас мотор 4 л.с. он пока в пути, мне нужно будет менять масло в редукторе или вы уже поменяли?
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
нет мы не меняли, физически не успеваем подготовить все моторы. так что масло меняйте обязательно!
@user-wd8lk3xo9o7 жыл бұрын
Количество масла указано в техпаспорте!
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Согласен? но вы готовы с мерником сидеть и с шприцем заправляя редуктор через верх по мл?
@user-jz9vb8eg7x7 жыл бұрын
Как раз сколько требуется по паспорту заливать, с верхней горловины начинает вытекать. У меня на моторе так. То есть уровень как раз по нижнюю кромку отверстия в вертикальном положении. А сливать надо чтобы перо было горизонтально полу, Это - инструкция.
@alekseyalekseev12137 жыл бұрын
А в чем проблема шприцом залить, вы что каждый день это делаете , ведро масла штоли заливаете, вот только проблемы создаете на ровном месте.
@finemourtribule72057 жыл бұрын
А мне сказали продавцы редуктор сухой.. Я залез, удостоверился, вымыл стружку после обработки, посадил все резьбовые на фиксатор и гуд))
@user-xo4hu7vk4x7 жыл бұрын
обычным шприцов можно заправлять масло
@user-pw8el3sn8p5 жыл бұрын
А вот тут я поспорю!Взял Suzuki dt9.9as в полностью заводской упаковке.После чего,в силу любопытства,решил проверить уровень масла в редукторе и был приятно удивлён,что уровень масла соответствует верхнему указателю!
@user-wh3dz1up2z2 жыл бұрын
Сергей, приветствую. Подскажи, как тебя найти в Новосибе? Собираюсь махнуть к родственникам, ну и за одно лично познакомиться. Огромный привет из Гатчины.
@user-ue8ms7tb4e7 жыл бұрын
все, правильно.Толькоо после обкатки неоходимо снова поменять масло,при замене вы сразу увидите и "графит" и небо в алмазах. Правильно человек вам говорит- масло под завязку. В противном случае,при работе редуктора,температура растет вместе с ней давление. Воздух выдавливается, а после остановки, редуктор охлаждается и вакуумируется. А как известно- свято место пусто не бывает,вот вам и вода вредукторе. А чем закачивать масло в редуктор,каждый решает сам,хоть жопой.Человек избрал дпугой метод. не нравится такой качайте жопой.
@grog77267 жыл бұрын
У меня HDX-R серии 9.9 китаец, в 2016 купил, верхний болт открутил масло хлынуло, походу под давлением закачали. И кстати разве не надо редуктор промыть бензином и продуть воздухом перед свежим маслом?
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Grog 7 да может на боку лили
@user-ir5ig4on8i6 жыл бұрын
у нас один (механизатор) заливал масло через щуп, и сетовал что не могли сделать пробку побольше. ты наверно из тех спецов.
@Svd-marketRu6 жыл бұрын
феодосий ромашко почитай инструкцию механизатор! Явно не колхозники писали!
@user-oe5nm7yc2p4 жыл бұрын
Ты не знал, что заливать надо с нижней точки нагнетанием?
@sakurachancat77497 жыл бұрын
Ну пипец! А у нас продавцы говорят что масло там есть и менять не надо. Значит лечат. Надо будет на следующем моторе проверить.После обкатки привозишь им двигатель и они делают обслуживание. Тоесть замена масла в ноге и моторе.
@alexm16087 жыл бұрын
я думаю не принципиально в нижнее лить или в верхнее кому как удобно и чем лить тоже выбор у каждого свой, но утверждения что там нет насоса и давления,это не основа забить маслом до отказу, недолив грамм 25 - 50 будет только на пользу ибо шестерни при вращении создают разряжение между зубьями это и есть мини насос и при длительной поездке в теплой воде может давануть сальник. Изготовители таких деталей не пишут очевидно зарабатывая на расходниках.. Но хотя у каждого свое мнение..
@ChicagoabaChicagoaba7 жыл бұрын
Когда же Вы купите трипод для камеры?
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Chicago23a23b23a Chicago23a23b23a никогда я не Бондарчук художественные фильмы для вас снимать
@alexanderschick19836 жыл бұрын
привет всем.ребята не спорте.я покупал новый Тохатцу 15 четырёх так так в нём масло не где не было не в картере не в редукторе и на моторе большая предупредительная надпись ...масла нет....а что бы мотор не потерял гарантию его нужно было заправлять маслом в мастерской и сделать стартовый пуск.
@Svd-marketRu6 жыл бұрын
Да если бы даже была надпись масло есть, не уж то бы вы не проверили. Мотор новый, ну как можно просто сразу на воду, я не знаю как кто, но я технику люблю и ценю, мне не важно чья машина я никогда не буду на ней матку выворачивать. А новый мотор пока ревизию не прошел на воду не выйдет!
@Ptrksq2 жыл бұрын
В ямахе 9.9 как купил ничего не доливал в редуктор,так и обкатал с тем что там было
@balaklawa47807 жыл бұрын
тоже клизмой первый раз заливал масло в редуктор. в мой движок HDX3,6 влезло 80-90 грамм
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Balaklawa было желание взять профф тавотницу, но цена 2000 руб и штуцер делать нужно самому, так что проще масло в тюбиках брать ну либо клизьма)
@balaklawa47807 жыл бұрын
может подскажете. хочу винт в запас к моторчику HDX3.6 посадочный диаметр вала 12мм под шпонку. может есть у вас в магазине?
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
у нас есть с ханкая но я точно не знаю подойдет или нет! 1000 руб стоит
@balaklawa47807 жыл бұрын
если замеряете сюда ответьте пожалуйста.
@user-kn3ug6tm9w6 жыл бұрын
Сергей привет! А что ты думаешь на счет того чтоб мне на новом моторе не менять заводское масло,а просто добавить,мотор еще и не заводил.
@Svd-marketRu6 жыл бұрын
Зачем играть в игру перемешай непонятно что непонятно с чем? в чем проблема слить все то что там есть, (масло как вариант консервационное исключительно что бы шестерни не заржавели от длительного хранения, моторы продаются сотнями, в каждый явно ни кто лить Мотюль не будет!)
@user-kn3ug6tm9w6 жыл бұрын
Серег согласен! Просто мне так продавцы сказали,типа долей туда,совектовали вообще ничего не лить,а я отвернул верхнюю пробку,масло не течет и ничем не проверить так как у меня как раз подшипник стоит по нижнюю кромку,одной тубы 270мл хватит в редуктор 9.8?
@Svd-marketRu6 жыл бұрын
Посмотрите в инструкции я на вскидку не помню сколько там.
@user-kn3ug6tm9w6 жыл бұрын
Серег,в инструкции написано что 320мл,а по обзорам показывают что вроде как хватает одной тубы,в ней 270мл.
@ivanandyuliyakorolevs16307 жыл бұрын
стоит ли брать мотор этой марки?есть видео говорящие о том что не соответствует указаны лошадям
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
да тут спорить не буду, зачастую китайцы занижают мощность! я записываю видео именно для этого, тесты с одним пассажиром и с 2мя! на средней по длине лодке! отталкивайтесь от этого и выбирайте подходящую мощность!
@user-mn1ch1gt7e7 жыл бұрын
Купил новый мотор Yamaxa , масло в редукторе не смотрел, прошел обкатку, заменил, в редукторе с завода масла было ровно по норме. Так насчет японцев Вы не правы, но смотреть действительно нужно здесь я согласен
@olerotanil88167 жыл бұрын
Александр Пудвиль ямаха 25 BMHS с магазина уровень залит,
@user-bh6nj1mp9t7 жыл бұрын
Поскажите, почему на автомобиле, замена масел в коробке и мостах меняется через 70000км, а на моторе лодочном, нужно менять раз в году, даже если наездил 20ч ? С чем это связанно? То что масло окисляется и тд, дак и в коробке автомобиля, тоже самое. Или на автомобиле железо другое?
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Для руского васи сделана инструкция на дурачка, в машине редуктор не постоянно в воде находится, а у мотора постоянно под водой, что бы хотя бы раз в год залазил и смотрел состояние масла! В машине сразу глазами видно когда сальники текут, а в моторе могут быть микротрещины на сальниках внешне все хорошо с редуктором а внутри молоко, ухайдокаете шестерни к примеру на Норм Ямахе или На хонде, будете менять 2 раза в год! цена шестерней на моторе 9.9 в районе 15ки, на моторе 40-50 л.с. в районе 35000 руб Это на японцах. на китае раза в 2-3 дешевле, но явно гораздо дороже тюбика масла
@user-bh6nj1mp9t7 жыл бұрын
Понял спасибо.
@alexandernek75195 жыл бұрын
Странно если нет масла в редуктор - это гарантия, у меня в Сузу ВСЕ МАСЛА БЫЛИ В НОРМЕ на сервисе проверяли перед продажей.
@Aleksey1978207 жыл бұрын
Что китайцы, я Suzuki 9.9 из коробки достал, ровно вывесил, полез масло проверять. В итоге через контрольку не потекло ни чего и спичкой достать до уровня не смог. Пришлось сливать всё, т.к что доливать не понятно. Не долито примерно четверть от объёма было. Залил новое, через низ, до уровня.
@jakal486 жыл бұрын
привет! подскажи, какой расход топлива у шестерки ?
@Svd-marketRu6 жыл бұрын
Юрий Лебедев ни когда не считал расходы на отдыхе! Водный мотоцикл есть вот на нем знаю 37 в час, а на этих пузотёрках я даже не считал никогда
@user-oe5nm7yc2p4 жыл бұрын
2,5 в час.Прикинь на сотню
@user-ip6ij2hh7f7 жыл бұрын
Шприц в аптеке 160 мл стоит 80 рублей заливаю через верх.
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
марина чиркова что было в аптеке то и купил
@user-rd8ty9lb6z5 жыл бұрын
Лично я думаю что нет ни какой разницы через какую пробку заливать главное чтобы количество соответствовало паспорту. А вот почему предпочтительней делать это через нижнюю пробку так это потому что так оно не будет брызгать и выливаться назад при появлении внутри давления в процессе самой заправки.
@user-zb9ru5ey7p Жыл бұрын
Заправляя снизу, ты из редуктора, выгоняешь воздух.
@user-jc9ke1ru3h Жыл бұрын
Попробуй заправь сверху с закрытой пробкой с низу, а я посмеюсь.
@makar7026 жыл бұрын
Болты называть гайками это предел.
@user-ni6eh5mv5s7 жыл бұрын
Нормальное видео. Я тоже у вас двигатель взял, тоже ещё в пути, но масло уже прикупил! Ибо доверия никому нет!
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Редко люди пишут адекватные комменты! Обычно все продавцы должны обязаны, а потом начинают бегать по гарантии и что то доказывать! Сделал сам и уверен на все 100% что все как надо!
@user-eq4ul5kv4q7 жыл бұрын
все правильно масло сразу менять и болты протягивать и уход и консервация у меня кит 9:9 в море 3года владивосток марка другая
@user-eq4ul5kv4q7 жыл бұрын
и мы ленимся обкатывать ухаживать обслуживать опреснять я имею повер джет уже нет в продаже 3года по морю доволен но кит моторы лотерея как уазик
@user-ni6eh5mv5s7 жыл бұрын
Точно как Уазик! Я то знаю! У меня Патрик (удачный)
@user-oz3sf9hq9h2 жыл бұрын
Какое масло льете?
@Svd-marketRu2 жыл бұрын
Чаще всего ямолюб
@user-vo8uw9ob2q7 жыл бұрын
Покупал гольфстрим 9,9 перед обкаткой добавил 15грам.. После обкатки поменял полностью, проблем никаких. На свечах родных сезон отходил. А это и преходы по 150км и небольшие покатушки и тьфу.. тьфу..
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
При своевременном сервисном обслуживании, и должном отношении к технике китайские моторы ходят оч хорошо! в данный момент большая конкуренция, и делать совсем плохо ни кому не интересно!
@VASILIYTERKIN9995 жыл бұрын
Капец...вы чего тут всё по написали то? С цепи что ли сорвались? Парень нормально объяснил зачем надо менять масло...если кому то жалко 500 рублей на масло,то ездите на том,что вам китайцы налили...потом про эти 500 рублей сто раз вспомните!!!говорят скупой платит дважды...тут будет минимум где то в 20 раз больше чем 500руб. В зависимости от поломки.
@Svd-marketRu5 жыл бұрын
Василий Теркин да ладно я не обижаюсь! Просто у некоторых ребят клизьма только с жопой ассоциируется
@zellebobr753 жыл бұрын
Мотор мож вертикально поставить!?
@Svd-marketRu3 жыл бұрын
Вверх ногами?
@user-ti3qx5nl4r3 жыл бұрын
Сергей возьми шприц на200 ивсе
@user-ss3mr1zf4f Жыл бұрын
Шприц в вет.аптеке 150г. Два шприца и готово,как нагнетатепь
@user-wz9tx9cb5l4 жыл бұрын
Покупал мотор был сухой
@PastorChief8126 жыл бұрын
Ханкай шестерка нормальный мотор?? Стоит брать или лучше б у японца взять??
@Svd-marketRu6 жыл бұрын
если есть деньги конечно лучше брать японца! Но нового не БУ
@PastorChief8126 жыл бұрын
SVD-market спасибо. Благодарю.
@user-mh1yk3ql2l7 жыл бұрын
Первый раз такое вижу.....
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
миша. ты еще многого не видел! взрослей
@user-mh1yk3ql2l7 жыл бұрын
Спасибо.Молодо выгляжу, честно не понятно.
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
масло через верх если лить нужно измерять мерником, масло достаточно вязкое, и в редукторе могут остаться воздушные пузыри, вытясняющие большое количество масла, по итогу когда это все у вас перемешается в рабочем режиме подшипник и как вариант и шестерни будут работать в системе с масленным голоданием, поэтому масло равномерно вдавливая снизу в редуктор поднимается по уровню и выгоняет весь воздух!
@user-br4bl5xn8d7 жыл бұрын
Молодец , правильно всё написал !
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
спасибо! тут у нас яро все упираются что так не правильно, и клизьму мне хотят вставить в жо)))
@user-pj2de7xb5t5 жыл бұрын
Мотор переверни и заливай.пробку колько закрути.)
@Svd-marketRu5 жыл бұрын
жора местный фраер премия дарвина вам внеочередная! А нафиг переворачивать тогда? Лей сверху та же херня без переворотов!
@ladimir14smetannikov727 жыл бұрын
странно у меня в инструкции написано ,75 мл литров а если грушей ждать когда запомнится весь объём может выдавить пробку ,так что делай по инструкции может как раз и нужно столько масла сколько вылилось ,а не сколько залил
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
ladimir14 smetannikov с чего пробку то выдавит? Там что маслонасос? Откуда там давление ?
@user-sg4qd1ll2b10 ай бұрын
У тебя мотор 5-ка походу, а начиная с 9.8 по 320 грамм заливка
@user-hp8of9xt2t2 жыл бұрын
А через верхнее отверстие закрыть при этом нижнее не проще масло заливать, точно также пока оно не дойдёт до верхнего отверстия.
@Svd-marketRu2 жыл бұрын
Не проще останутся незаполненные ниши! Не от балды взят способ то рекомендации завода
@user-hp8of9xt2t2 жыл бұрын
@@Svd-marketRu Умно, столько лет моя работа связана с блоьшигрузами и всегда в редуктора масло заливалось через верхнее отверстие которое собствено и говоря называется заливным, а через нижнее сливалось, которое и называется сливным. А на счёт пустот это же вам не саледол, это все токи жидкость, хоть и очень вязкая.
@Svd-marketRu2 жыл бұрын
мануалы почитайте посмотрите каналы технические, зачем продают насосы для закачки масла именно снизу, видимо что бы бабки у народа отжать.
@user-hp8of9xt2t2 жыл бұрын
да мне смотреть нечего не нужно, каждый останется при своём, я при многолетнем опыте, а вы при заливание через сливное отверстие.
@Lysyy52316 жыл бұрын
Что происходит с маслом после простоя?????? Зачем его менять когда оно даже не работало???
@user-id7oq8nc1l4 жыл бұрын
По своим техническим характеристикам моторные масла могут храниться от четырех до пяти лет
@stas79ad7 жыл бұрын
я в первые вижу такой способ замены масла в редукторе! не проще было с верху заливать? я не в коем случае не сомневаюсь в вашем профессиональным знаниям! но и я за 5 летний опыт в сфере авторемонта не встречал такой неудобный способ
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Ну заведено так, что я сделаю, остаются воздушные пробки в таком режиме не проще заправлять, НО, это исключает недолив, тоесть если лить через верх, надо мерником измерять количество масла заправленного в редуктор. Если недолил, то лить еще. при заправке через низ можно перелить, но не долить нельзя! Все производители редукторного масла для ПЛМ зачастую делают их в тюбиках с острым наконечником! У хонды так вобще с бутылкой идет механическая помпа! Я думаю это не просто так сделано!
@stas79ad7 жыл бұрын
спасибо за подробный ответ
@Mo-gd9wu7 жыл бұрын
www.svd-market.ru Интернет магазин
@fuybz16 жыл бұрын
значит ты многого не знаешь у меня на хонде в мануале ,, что менять масло в редукторе нужно с нижнего отверстия вкрутив в него тюб с маслом, так что он всё верно делает , а вы просто безграмотны и пытаетесь показаться подкованными, а выглядите глупо
@user-pw8el3sn8p5 жыл бұрын
А вот тут я поспорю!
@Xyu807 жыл бұрын
почему клизьмой заливаете через низ а не через верх?
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
вася вротмнеудочки потому что так правильно почитайте мануалы по японцам
@Xyu807 жыл бұрын
ок спасибо
@user-zc8sd8jx8s7 жыл бұрын
потому что гравитация тянет вниз, а не вверх, епто.
@user-hl4kp5vz9i7 жыл бұрын
Из опыта... Брал в прошлом году в Мотомире Suzuki DF 6 AS соответственно мне его со склада привезли в коробке, распаковали, показали и сказали что продается мотор только без масла в картере, а в редукторе масло было залито еще производителем. В картер масло залили в магазине абсолютно бесплатно, но прежде мне его пришлось купить у них, т.к. масло в комплекте не идет. Когда я производил обслуживание мотора спустя 10 часов обкатки, я соответственно сливал с редуктора масло в мерник и было там почти 190 мл. Вот так вот и не надо всех под одну гребенку, китайцы с японцами и рядом не стоят. Японец 20 лет проходит, китаец на 3-й год умрет. По цене японец конечно дороже на порядок, но и качеством выше! Я не настолько богатый чтобы покупать себе дешевые вещи!
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Интересно на сколько лет вперед ваша зарплата расписана, при покупке всего самого лучшего! Жизни хоть хватит что бы все купить?
@midnighterprk4 жыл бұрын
Я не такой богатый чтобы покупать китайские моторы . Сколько было японских всегда проверял перед обкаткой уровень масла - соответствует .
@zloygraff58566 жыл бұрын
"хорохо, что нет эмульсии!" мотор что б/у из китая приходит???
@ThePzkl5 жыл бұрын
Продаван - а где предпродажная подготовка?
@Svd-marketRu5 жыл бұрын
БАзар фильтруй! Я с тобой за одним столом водяру не бухал что бы ты мне тыкал!
@user-ip5yc8oj8k4 жыл бұрын
А не проще сверху заливать по уровень?
@Svd-marketRu4 жыл бұрын
Нет возможен недолив
@MichaelHottabich7 күн бұрын
А при чем тут тавотница и масло в редуктор? Тавотница нужна совсем для другого, например, для того чтоб набивать консистентной смазкой поворотные узлы ноги мотора, а редуктор заполняют мед.шприцем для промывки ушей, а спринцовка для этого не самый удобный вариант. А уровень масла можно (нужно) посмотреть щупом через верхнюю пробку, масло то зачем сливать? На счет притирочных присадок в масло нового мотора напрасно не верите - это норма.
@EvgenyRatnikov7 жыл бұрын
гораздо удобнее использовать шприц Жане
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Evgeny Ratnikov возможно я обошёл 3 аптеки не было
@user-pq6iw9zj6z7 жыл бұрын
Вы продавец? Вы технарь? Вы хоть читали мат.часть этого мотора?" Нас разводят китайцы!" Никто нас не разводит. Читать нужно уметь! И руки прямые. Вам не запрещено проверить масло в редукторе. И если в мануале написано что залито масло для консервации и его нужно поменять то меняйте. Я такого не видел ни в одном руководстве к лодочным моторам!!! А вот если его нет совсем тогда нужно залить в редуктор. Вопрос сколько? И какое? Здесь ещё проще, любое авто трансмиссионное (кроме негрола) в количестве от -(минус) 10 до 50 процентов от общего обьема. Спросите почему такой разбег недолива? Ответ: редуктор всегда погружен в воду и его температура практически всегда равна температуре воды. В редукторе отсутствует редукционный клапан избыточного давления как на коробке авто. Он может смазываться даже масляной взвесью (раньше спортсмены на гоночных моторах заливали 10 процентов масла в редуктор чтобы выиграть 1-л/с на сопротивлении при прокручивании шестерен редуктора) масло менять можно хоть через 10-100 или 500 мото часов! Хорошие масла это отлично переживают. Просто производитель таким образом регламентирует нам проверять отсутствие эмульсии в редукторе! Вот и все! А насчет " китайцев" у всех моих друзей китайские моторы , кроме одного (ямаха). И ни у одного нет проблем, рыбачим, охотимся, отдыхаем семьями! Никаких проблем! Чего и Вам желаю!
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
видео написано для тех кто не читает инструкцию! Я что спорю с вами! Люди реально некоторые не знают что такое 2х тактные моторы и не заливают масло в бензин! про редуктор они тем более не знают! вот и пишу видео инструкции
@user-pq6iw9zj6z7 жыл бұрын
www.svd-market.ru Интернет магазин Тогда название должно было быть " Видео инструкция для Лохов" а Вы назвали как нас динамит китайцы. Сейчас практически все моторы (кроме ЭВИНРУДОВ и ещё парочки производителей) собирают в Китае. Прямые руки, вот панацея от всех проблем. Всего хорошего Вам и Вашим близким!
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
вы можете свои видео называть как хотите! Ваши советы можете в письменном виде передавать через секретаря! Учителя повсюду! Зачастую неудачники которые ну хоть как то выделиться хотят! Удачи и вам с вашим богатым жизненным опытом! Учите и воспитывайте детей своих, а мы и без вас живем с маслом на хлебе!
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
"Ответ: редуктор всегда погружен в воду и его температура практически всегда равна температуре воды. В редукторе отсутствует редукционный клапан избыточного давления как на коробке авто. " Редуктор ПЛМ всегда находится в воде и температура его практически не меняется? Откуда давление? и зачем там клапан? маслонасоса там нет. Это равносильно тому что если в кружку налить половину воды и мешать ложкой то у нее дно не выпадет, а если полную налить то дно вывалится? так чтоли? шестерни находятся внутри редуктора в свободном вращении какое нафиг давление там там даже нагрева нет, что бы от температуры что то расширялось! Что то бредом ваши слова попахивают! На тему обычного трансмиссионного масла тоже чепуха, масло для редукторов лодочных моторов гипоидное и меньше теряет свои свойства при попадании воды! Скажите что вы царь и бог, и производители изготавливающие масла в редуктор нас просто разводят тут таких как вы уже целый клуб! "Всезнающие"
@user-pq6iw9zj6z7 жыл бұрын
www.svd-market.ru Интернет магазин Не надо снимать тупое видео! Воздушные пробки и тавотница. Тогда не будут "неудачники всезнающие" давать советы. Главное клизму не теряй, она не раз тебе пригодиться.
@tucaphardm69082 жыл бұрын
Масло с мотором через границу нельзя перевозить! Его заправляют наши уже.
@user-bk2fr5vo6y6 жыл бұрын
Ребята, груша не пойдёт. Пойдёт шприц 10-20 кубов. И не придётся заливать через низ, а грушой вы затыкаете верхнее отверстие и не даёте выходить свободно воздуху.
@Svd-marketRu6 жыл бұрын
круто! а если грушей и снизу? масло поднимается воздух выходит через верх
@user-bk2fr5vo6y6 жыл бұрын
Грушей можно и воздух туда пульнуть , а шприцом ты видишь сколько ты масла залил, вплоть до грамма по делениям. Можешь на шприц трубочку надеть- ещё лучше. Голь на выдумки...
@Svd-marketRu6 жыл бұрын
Если ты туда воздуха вдуешь он как раз вверх пузырями всплывет, и выйдет через верх!
@user-bk2fr5vo6y6 жыл бұрын
Через густую трансмиссионку он долго будет выходить, а так заправляйтесь как считаете нужным. Флаг вам в руки.
@Svd-marketRu6 жыл бұрын
груша шприц итд! Есть специальный насос который наворачивается на банку с маслом, а обратной стороной он через переходник и трубку вворачивается в нижнее отверстие редуктора и закачивается масло! Груша клизьма не важно как назвать была куплена в спешке, нужно было ехать на дачу и поставить на воду мотор! Шприцов большого объема я не нашел в аптеках, купил грушу, да ей не удобно но я заправил чуть чуть помучившись!
@ST-bx3lb6 жыл бұрын
У знакомого меркури 3.3 не менял масло 7 лет, и нормально летает, спрашивал у него так и не собирается менять, мне кажется ето розводняк прокладки купи масло купи, а оно не дешовое.
@Svd-marketRu6 жыл бұрын
Samson Sy ну когда прилипнет на шестерни посмотрит что было дешевле масло с прокладками каждый год или шестеренки
@ST-bx3lb6 жыл бұрын
www.svd-market.ru Интернет магазин так можно свободно лить автомобильное редукторное масло дешевле намного.
@Svd-marketRu6 жыл бұрын
тюбик стоит 600 руб. в моторе 3.3 его хватит на 2 раза, это критичные деньги? к тому же масло для плм имеет гидроскопичные присадки которые при попадании воды в редуктор не так быстро убивают его.
@ST-bx3lb6 жыл бұрын
www.svd-market.ru Интернет магазин ну ето я уже для себя интересовался у меня сузуки 15 ас, согласен с вами економия может боком вылезти.
@Svd-marketRu6 жыл бұрын
Я бы просто по натуре не смог, в мотор высшего качества "Японца" лить масло ТНК.
@user-pr1ie2kk5m2 жыл бұрын
В каждый мотор заливают транспортирование масло ,что б не ржавело,на этом масле ездить нельзя
@user-hd4pr8nn9o6 жыл бұрын
Это разовый мотор!!!!
@Svd-marketRu6 жыл бұрын
жизнь тоже разовая! не живи!
@user-hp8of9xt2t2 жыл бұрын
И лучше это делать большим шприцом
@Svd-marketRu2 жыл бұрын
лучше это делать спец насосом! стоит 700-1000 руб
@user-nl2wf2df9m3 жыл бұрын
Зачем обобщать? В ямахе всё по уровню было залито.
@Svd-marketRu3 жыл бұрын
проверяйте! Убить ямаху в 2 раза обидней чем убить китайца. Мало ли вытекло забыл япоша залить или может на таможне запретили возить заправленные моторы, протечет масло уханькает все что едет рядом. в ТК вобще акпп и моторы для авто не принимают пока в ноль масло не выгонишь!
@user-qd7ck1qg4s7 жыл бұрын
Купил новую машину меняй все жидкости.
@nrg113516 жыл бұрын
По моему с верху удобнее заливать масло)))
@user-tatarin404 жыл бұрын
Зразу видно по физике у тебя была 2ка
@user-tatarin404 жыл бұрын
И у всех 8 человек которые тебе лайки поставил
@zellebobr753 жыл бұрын
А спортивный шприц в аптеке стоит копейки!))))
@Svd-marketRu3 жыл бұрын
Шприц жанэ называется 4 аптеки обкатал ни в одной не было
@Alex-Belov7 жыл бұрын
Если ты дилер и продаёшь эти моторы,так будь добр продать его в рабочем и исправном состоянии,а не просто бабки греби с наценки!!!
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Lesha Belov ты брал у меня у тебя проблемы?
@Alex-Belov7 жыл бұрын
Исходя из слов покупаю у дилера всегда проверяй. Для этого я и покупаю у дилера чтобы не проверять,а купить и пользоваться
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
У дилера покупаешь ханкай?
@Svd-marketRu6 жыл бұрын
Дилера заправить не просишь? может ты еще на авто жижу стеклоомывайную у дилера заправляешь? Мужик на то и мужик что бы минимально в технике разбираться, и уметь что то делать! Если тебе это не нужно, займись вязанием и стиркой!
@valekprm5 жыл бұрын
SVD-market, ну в коробке и двигателе масло в машине при покупке не меняют, а тут действительно получается ты свою маржу снял а что то сделать для этого не хочешь, много ли убудет при заправке полного редуктора у дилера. А клиенту приятно и порекомендует продавца. А не как мне продавали мотор спросил перед покупкой «все мотор готов на воду сразу можно?» да конечно, деньги отсчитал оплатил чек выдали и фраза масло то в редуктор брать будешь китайцы не доливают. Ну и нах такие барыги нужны?
@user-ke6qq4uu2o4 жыл бұрын
Купи шприц моне в аптеке им удобнее будет.
@Svd-marketRu4 жыл бұрын
не было его 3 аптеки оббежал
@kisskiss61384 жыл бұрын
Жанэ!
@user-bj5es3nh8c7 жыл бұрын
первый раз вижу что бы полный редуктор масло наливали, у кого сальники не давило не разу лейте.
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
сторож степан что за бред вобще? Как там может что то выдавить если нет маслонасоса? Шестерни в масле вращаются без каких либо вмешательств, там нет ни какого давления, учите физику грамотей
@user-oc5fx2ui6c6 жыл бұрын
У меня выдавливало сальники сейчас лью как написано в инструкции.
@user-kn3ug6tm9w6 жыл бұрын
Сторож Степан,получается ты мне предлагаешь эксплуатировать мотор с подшипником в редукторе без масла???Тебя послушает человек без образования,не знающий и попадет на ремонт редуктора! В Марлине подшипник стоит как раз где кромка верхнего контрольного отверстия! Масло не долей как ты сказал,и все ! Подшипник сухой и мертвый!
@franke1446 жыл бұрын
Комментаторы абсолютные профаны и тупицы ) масло заливается как раз через нижнее отверстие, чтобы на дне не оставалось воздушных пробок! Хотя так неудобней, зато правильней. Инструкции читайте!!
@user-tx4vv1ub6l7 жыл бұрын
Почитал коменты.... просто нет слов...Автору лайк за полезное видео! НО хотелось бы пожелать вам сдерженности!!!Не стоит так общаться со своими подписчиками,Переходя на личности или оскарбления Вы становитесь ничем не лучше своих апонентов!
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Согласен! Бывает иногда когда попадают под хорошее настроение! много комментов чищу иногда забываю
@Svd-marketRu6 жыл бұрын
Когда создаешь канал, всегда есть время читать комменты и вступать в перепалки, когда увеличивается количество подписчиков ты уже физически не можешь ответить каждому, так что весь срач уже проходит без твоего присутствия! самое сложное пережить стартап, я даже заметил когда чел заходит и видит 100 подписчиков его, у него срабатывает "Шакалий" инстинкт, надо загнобить плюнуть в огород!
@user-bc9dd9mi5r6 жыл бұрын
Надо было клизьмой заливать🤣
@user-pj2de7xb5t5 жыл бұрын
Ты умница .пробку верхнию закрути мотор на колпак поставь и через варонку и помчал сети перебирать.)))
@user-pw8el3sn8p5 жыл бұрын
С клизмой переборщил!
@Svd-marketRu5 жыл бұрын
Александр Баранов похоже кто то переборщил придумывая твою фамилию!
@user-di8et9yo2d4 жыл бұрын
@@Svd-marketRu норм угарнул)
@vasyabezverhov13387 жыл бұрын
Как ты масло в клизму загонял? Масло не хочет туда лезть :)
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Vasya Bezverhov ))) долго и печально
@vasyabezverhov13387 жыл бұрын
Я сегодня пробовал - нихрена не получилось :)))
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
что именно не получилось?
@vasyabezverhov13387 жыл бұрын
Не получилось загнать масло в клизму - опустил сжатую клизму в масло, а она не засасывает масло, как воду, масло густое. Клизма такая же как на видео.
@Svd-marketRu6 жыл бұрын
есть такое дело я корячился минут 5ть. клизьма не удачный вариант! Я в тот день в спешке ее купил, зашел в аптеку шприца Жанэ не было взял клизьму! Лучше конечно взять шприц большого объема!
@user-hf8gu2dj6t Жыл бұрын
Купил технику, проверил залил. Для себя ведь. Дядям не доверяй. Лучше делай сам. Однако руки есть, не пропадёшь. А всё остальное ерунда.
@user-ni6eh5mv5s7 жыл бұрын
Посоветуйте бензин! Я считаю что наш 92 это полное КУМХО!!! 95 намного приятнее будет. Как ваше мнение. учитывая ваш опыт работы с ПЛМ!!!
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Если честно, не могу точно ответить на этот вопрос! Сам лично хим анализ нашего бензина не проводил! Говорят что 92 это бенз который меньше всего содержит различных присадок!
@Brodyaga3897 жыл бұрын
Абсолютно верно-в 92 бодяги меньше.У меня друг работает на НПЗ,так вот он и подтверждает это.Выгоняется бенз,типа базовый,а потом присадками из него получают 92 и 95. Есть и прямогон, но в свободную продажу не поступает.
@headhunter78077 жыл бұрын
все японские моторы сделаны в китае 😃😃
@Andreychik9106 жыл бұрын
моя сузука вроде в тайланде...
@user-oe5nm7yc2p4 жыл бұрын
Откуда прояснения такие?
@user-dq3ej5gf2d7 жыл бұрын
интересно,зачем менять масло в редукторе через каждые 50ч.?
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
по мануалу так рекомендовано
@erofeev_aleksandr7 жыл бұрын
МОТОчасов же )))
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
в смысле перестраховываются! есть мануалы, есть рекомендации завода изготовителя! Ваше право, не меняйте масло не лейте в бензин, только не истерите потом что китайцы делают гг-но. у вас при такой эксплуатации и япония развалится на ура! Скупой платит дважды, заметьте! сэкономили на масле сегодня, завтра замахнете новый редуктор! И весь интернет загадите после своими антикомментами.
@user-dq3ej5gf2d7 жыл бұрын
менять масло в редукторе надо! но опыт показывает,что не так часто,как этого требует производитель! он это требует не для того,что масло уже отслужило свой срок,а чтобы сливая масло с редуктора,мы убеждались по его цвету и структуре,что в него не попала вода. а если и попала,то вовремя это заметили! вот и все! согласитесь,что на машине масло(например,в коробке) никто не меняет через 50ч.
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
про авто соглашусь! но не забывайте что редуктор плм всегда находится под нагрузкой, на авто вы половину времени движения едете за счет инерции и нагрузки редуктор в этом случае не получает! у лодки нет инерционного движения! я не выкатываю за сезон даже на хонде 50 часов, стабильно меняю масло в редукторе раз в год! прилипнуть на редуктор стоимостью 60% от стоимости всего мотора думаю не стоит того! так что цена масла не на столько велика что бы его менять почаще и быть спокойным!
@Niva8547 жыл бұрын
это транспортировочное масло
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Спасибо! за норм отзыв. Я так по итогу и понял
@Chips1k8934 жыл бұрын
Такое бывает????
@Niva8544 жыл бұрын
@@Chips1k893 да
@Chips1k8934 жыл бұрын
@@Niva854 странно, работая на заводе(не важно каком) и имею дело с множеством разновидностей редукторов, но о таком масле не слышал, это все стереотип🤣
@Niva8544 жыл бұрын
@@Chips1k893 льют самое дешевое, в небольшом количестве, что бы была смазка, вот и называют его транспортировочным.
@user-uw1tj5sx3t5 жыл бұрын
В конце января 2019 взял себе такой моторчик, отталкиваясь от слова "не жалко", т.к. яма 9.9 и тяжело, и ооочень берегу... ОКАЗАЛСЯ АБСОЛЮТНО ИДЕАЛЬНЫЙ МОТОР!! Всё затянуто, масло в редукторе 200гр, чистый карб, импиллер мягкий и правильно посажен и т.д.., даже анод martyr... Не был только смазан поворотный механизм..., но это я пережил)) P.S.: в первый день рыбалки ударил пару раз винтом об мель(один раз румпель из руки выбило).., отрыбачил на нём ещё три дня, мотор работал как часики..., оказалось свернуло шлицы на вертикальном вале.., собрал назад, катаю дальше(зимой переберу))
@user-ii1gb6vn4d7 жыл бұрын
В инструкции прописан объем масла в редукторе. Сливаем старое и заливаем нужный объем. Хоть через верхнюю,хоть через нижнюю .Воздух в редукторе присутствует всегда. Далее-думайте сами как кому удобнее.
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Ну для кого как проще, у меня вот инструкция не всегда рядом. не всегда рядом шприц мерный, что бы количество измерять. Чем ваш способ удобнее? В данном случае хоть ручку в бутылку вставь и запресовывай, не перельешь точно, а долить как раз получится сколько нужно!
@user-ii1gb6vn4d7 жыл бұрын
Ну ..как-бы сказать,чтобы не обидеть пользователей,для которых банальная операция замены масла ,это целое событие. Если берешь мотор-изучи хоть немного. Чем удобнее? Я кладу мотор на бок и наливаю струйкой,без всяких шприцов нужное кол-во из любой мерной ёмкости.Но ,признаю,что если кот в мешке,то так наверное вернее.Кстати,можно самотеком залить,подняв и поставив емкость с маслом в поддон. Но..,соглашусь,многим видео будет полезно. Удачи.
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Павел Шашкин по теме заправки редуктора спорят все кому не лень! Если так рекомендовано заливать заводом изготовителем, и официальными сервис центрами! О чем спорим?
@user-ii1gb6vn4d7 жыл бұрын
В последнее время появилось поговорка: ,.Да пошел ты..к официалам,,И я с ней полностью согласен:)) Вы свою японку к официалам возите?
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Павел Шашкин тут я соглашусь с вами что слухи такие есть! Но я думаю вы тоже согласитесь что рукожопные механики есть везде! А почему про официалов такие слухи, да потому что обслуживание стоит в 2-3 раза дороже чем везде, и ноют нытики и все же едут что бы не слететь с гарантии! Тут немножко не совсем корректное сравнивание! У нас народ на столько умный что даже не скупятся заводу давать советы как им что то делать! Повсюду такие академики а лучше жигулей ни чего не имеем!
@user-so9xr2td8x6 жыл бұрын
А что касается китайских или японских моторов качество нет нигде все касячат даже немцы!
@Svd-marketRu6 жыл бұрын
ну тут вы зря! косяков у кого то больше у кого то меньше
@user-wd8lk3xo9o7 жыл бұрын
Эта ерунда для тех кто не знает устройство редуктора. Лейте через верх и не морочте голову!
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Юрий Сухинин читайте книжки! Насосы с завода с банками идут, это вы не считайте себя сильно умным!
@user-wd8lk3xo9o7 жыл бұрын
Сильно умным себя не считаю да и лохом тоже а свой первый мотор Я купил ещё 1987 году который приходилось доводить до ума как и всё советское . Про какие насосы с банками Вы толкуете Я не пойму но знаю точно что эта синяя клизма придумана для жопы, почитайте книжки! А воздух по любому выйдет по приводному валу и в заливное верхнее отверстие каким образом Вы зальёте масло не важно хоть пипеткой!
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Юрий Сухинин измеряете по банке количество масла? Вы видимо из тех кого веяно обидеть и обмануть хотят !
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Юрий Сухинин из тех кого обидеть и обмануть
@Svd-marketRu7 жыл бұрын
Юрий Сухинин в 86 и чернобыль бахнул жаль что вы не главный конструктор.
@user-fq7tt6hp7g6 жыл бұрын
А что надеятся то? Купил , меняй масло и катайся. Вы машину берете, тоже так же про масло рассуждаете? Так в чем тогда развод?
@Svd-marketRu6 жыл бұрын
ой не нравится народу название видео, радует только одно! Что его смотрят, и надеюсь сделают выводы что надеяться не нужно!