КАК НЕ СТОИТ РЕМОНТИРОВАТЬ ПОРОГ .

[@Gedeon26]

Не только людей обманывать ненужно , но и себя!!!👍👍👍😀

[@ЕвгенийРудик-ф3т]

Менял тоже порог ,без сварки так как в наличии не было,у сварщика замена порога в моём случае не по карману , старые пороги вырезал, и внутри зачищал и обрабатывал преобразователем ржавчины ,пороги сам гнул с металла от холодильника его тоже с внутри обработал антикорозийкой, потом закрепил по месту заклёпками ,потом пошпоклевал и покрасил ,получилась отлично,визуально даже с близкого расстояния ,нечего не видно ,после такого ремонта прошло 3 года порог как новый я доволен что у меня получилось .

[@ВладимирЛысенко-щ9я]

Вот это другое дело, с такой обработкой и без сварки не зазорно

[@dubovvideo]

Я вообще против существования "ремонт на продажу". Это настоящая подлянка, возведённая в традицию, но этому нет никакого оправдания. Никогда не участвую в махинациях и вам, уважаемые коллеги, не советую! Автору ролика большой респект!

[@ГеннадийСеряков]

Купил внук машину,первую и по дешевке,пришлось пороги залатать на заклепках ,чтобы поставить на учет,сейчас потеплеет и будем варить как положено

[@ВячеславРева-ж7ш]

Ага. Давай больше видео по решениям рестовраций.💥💥💥.

[@ВикторСтрочук]

Молодец Сергей. Так держать. Привет тебе из Беларусии

[@ВладимирЛях-ь3ь]

Есть зачистные круги с визуальным контролем на УШМ. Тоже очень удобно подрезать особо выступающие части шва.

[@MyBragin]

Ну лучше так чем дыры хозяину глаза мозолят своими руками за то )

[@ValeryFamilia]

Можно и так, порог под низом надо было вырезать, все технологические отверстия повторить и изнутри вычистить и обработать.

[@АлександрКольцов-э7у]

А чего удивляться? У людей тупо нет денег на замену, допустим, порогов! Когда мне звонят и спрашивают, СКОКА СТОИТ заменить пороги, я, не видя объём работы, но примерно представляя, что меня ожидает, объявляю стоимость в 15 тысяч сторона! Некоторых стоимость работ в 30 тысяч шокирует ибо сама машина, зачастую стоит столько же! Вот хозяева машины и ищут способы придать машине относительно приличный вид с минимальными затратами

[@АлександрВисягин-о6г]

Ни хрена сь цена 15к за порог ....Я скальп порога за 3500меняю уселок сам из полторахи делаю 700р.. короче самый дорогой порог был на 7300.ну там ШевиНива пень порогом вынесла ...Я конечно в шоке от цен ... А я то думаю чё я работаю днём и ночью а блюда как не было так и нету....

[@АлександрКольцов-э7у]

@@АлександрВисягин-о6г так дёшево продавать свою работу - себя не уважать! А в 15 тыров входит полноценный ремонт с заменой всех повреждённых участков ( усилители, поддомкратники, торцы порогов). Причём железо - за счёт заказчика! Стоимость варьируется в зависимости от модели авто, допустим ремонт порогов УАЗ патриот гораздо дороже чем на "Ниве" !

[@ГлинобетонКыргызстанСынчКаркас]

Если бы заранее прочистить и гидроизолировать пороги, а после накладывать жестянку с заклёпками, наверное бы и не было беды. Помню на моем авто сгнила задняя часть под колесами, так прочистил, обезжирил, и запенил дыры, сверху просто покрасил, второй год и все нормально, нет ни гнили ни иного. Конечно это не то, нельзя так, однако до хорошего ремонта все будет сохранено хорошо.

[@dangisveikalas5418]

Хорошо што ешо строительной пеной не задули

[@ВладимирЛысенко-щ9я]

Вот как техника превращается в металлолом в "умелых" руках, только после этих рук работы в трое больше

[@АртемБурков-ъ8б]

Ну такого я ещё не видел . По поводу проф трубы .дядька Купил Опель астру старую 8 лет назад в порогах были вверены трубы , брат кувыркнул его на крышу так вот что я хочу сказать два года он лежал на этих порошах в болоте перевернули начали срезать все жесть куда был приварена это труба все живое до сих пор . Получается все зависит от того как все герметично сделать и обработать ?

[@Predgorec]

С профтрубы пороги можно делать, просто стыковать без прилегания металла пирогом.

[@atleticusus]

Нет слов

[@Будетжить]

Сергей добрый день! Имею в пользовании полуавтомат питон пдг 180 старый трансформаторный , есть смысл менять на инверторный, важно ваше мнение!

[@ABTOPECTABPATOP]

Привет Павел, конечно если есть возможность то лучше поменять.

[@АлександрВисягин-о6г]

У меня ПДГ.240 5 лет уже работает исправно по кузовщине..если толщина металла больше 8мм то только дуговик .. или МАФ... Как кому удобно ..

[@СергейСергеев-о6х6ъ]

Если руки растут не с того места, то лучше отдать ремонтировать специалисту!

[@ВладимирЛысенко-щ9я]

Здесь не руки не от туда, а скорее самоуверенность и скупость, наверняка хвастался, что САМ карнизы сделал, только проходили они пару-тройку лет и дали кузову успешно преть дальше, как у горе стоматолога коронка на не леченый зуб

[@ВладимирЛысенко-щ9я]

Не все понимают, что нужно очаг коррозии устранять, а не от глаз прятать и тем более таким колхозным способом

[@KALINKINOFFICIAL]

Ибо нех%й лесть туда куда не просят! Лучше отдать проверенному специалисту, и заплатить денег, дешевле будет чем переделывать! Каждый должен заниматься своим делом! Портной одежду шьет, строитель строит, кузовщиной занимается ювелир) тут как в медицине, если на пальцах гангрена, то ногу отрежут выше колена! Так и здесь, весь гнилой металл сносить полностью! Заказать заводской либо согнуть из 1мм х/к металла порог, перед вживлением покрасить изнутри, и накраске не экономить! Мовиль сожрет дешевую, особенно в балончике! Купите на авторынке авто эмаль 150г+лак перемешайте и задуйте! Проверено временем! Я много в жизни переделывал, есть клоуны кот в местах сварки замазывают эпоксидкой) приезжал дед менял ему пороги, он залил в рыгули в пороги отработку, канатнуюсмазку, и пуш сало) и через год он предъявил мне что гниют, когда вскрыли были в шоке, там такая каша была) все дренажи забиты!

[@andreya2567]

Так все верно, но мастера который делает по технологии найти практически не возможно.

[@АлексейПрокопьев-м2г]

Скупой платит дважды!

[@НиколайВырвич-я7з]

Видимо делал на дурака ,или по быстрому на время