Как обжать и запаять клемммы двух видов без обжимки без кримпера плоскогубцами своими руками DIY

Показываю как можно обжать клеммы если нет кримпера.
Видео как обжать клемму кримпером • Кримпер JX-1601 руково...
Матрицы для угловых клемм для клещей серии HS - выбирать HS-07FL jaw
alii.pub/6mvmmh
паяльник из видео alli.pub/6vki46
#ОбжимНаконечников

[@RadioGubitel]

Видео как обжать клемму кримпером kzbin.info/www/bejne/j3a1lqigrcSem5o Матрицы для угловых клемм для клещей серии HS - выбирать HS-07FL jaw alii.pub/6mvmmh

[@andron6879]

В 93-м трудился автоэлектриком, много клемм переобжимал, а про кримпер тогда и не слышал. Обычными пассатижами можно обжать не хуже кримпера, с заглублением крайних усиков в изоляцию. П.с. Давно ищу, переделку БП с АPFC в лабораторник- так и не встречал.

[@zonalaboratory]

Если лудить - то обязательно паять. НЕЛЬЗЯ обжимать залуженные проводы. Я в таких случаях как у автора видео попросту обрезаю кусок повреждённого провода, скручиваю концы и паяю. Сверху термоусадку. Разъём не трогаю.

[@dk_6]

Нормальный способ когда ничего нет,не переживай по поводу недовольных) Тоже кримпер заимел,стало быстрей и удобней клеммы обжимать. Но никак не могу найти нормальные клеммы с толстым металлом именно,как в автомобиле заводские.

[@АлександрВладимирович-ф3и]

Найдешь если не трудно отпишись! Тоже не могу найти такие, одна шляпа из фольги

[@dk_6]

@@АлександрВладимирович-ф3и главное не забыть!

[@kadzukilucifer5917]

Я перешел на клеммы с болтиками от 220 котрые пластиковые классная штука не то что эта красивая фигня и ломкая...

[@БарышевВасилий-ф9з]

Здравствуйте! Не раз замечал такое. Если после пайки место пайки подвергнуть механическому воздействию, как в вашем случае после пайки, то возникают микротрещины и ухудшается контакт. На идеальность своих выводов не претендую. С уважением Василий Николаевич Барышев. Канал Василий Барышев.

[@dstunes2384]

Неожиданно, но припаять можно и без клеммы, раз уж такой колхоз пошёл. Но там где необходим обжим, например при высокий температурах, пайка не поможет - припой течет 😐

[@ЕвгенийПанков-н9с]

Отлично! Хороший совет

[@dtuser1183]

А как правильно снимать и одевать клеммы что во второй части видео? Куда надо нажимать как по аналогии с угловыми клеммами было. Спасибо

[@RadioGubitel]

Конкретно у клемм, которые в видео, есть язычок по центру, на который нужно нажать и клемма снимается. Я это показывал на 1:05

[@PapaVitya]

Контактные обжимные клеммы изначально придуманы для того, чтобы делать клеммы БЕЗ ПАЙКИ! Не нужно ничего паять. И я никогда не использую старые клеммы, они продаются пачками по сотне штук и стоят копейки.

[@RadioGubitel]

Я никогда не использую пайку, у меня 4 кримпера, куча матриц и разных клемм. Клеммы придуманы чтоб их обжимать, но в некоторой технике они почему-то пропаяны. Я же снимаю для людей, не у всех так, как у меня. И в видео я говорю, что можно использовать и старую клемму, но лучше купить новую.

[@kadzukilucifer5917]

Купил такую фигню из латуни 2 уже сломал поэтому пришел смотреть это видео 😂 но больше решил не связываться с этими штуками вещь конечно красивая и удобная но столько гемора в итоге так и остановился на простых клеммах с болтиками

[@И.Иванов-з8с]

Конечно самое лучшее соединение это молекулярное (когда два проводника одного сплава спаивают), например алюминий проводник неохота какой а в 70 годах в многоэтажках применяли одножильные провода но их сваривали между собой дуговой сваркой , это навсегда и даже при сверх токе быстрей сгорит провод чем сама сварка, а здесь медь с бронзой (или латунь) идеальный сплав не получается, но в среде повынной влажности (как пример это лучшее так как и медь многие другие сплавы при этом будут сильно окисляется) все зависит от условия среды работы данного соединения идеальных технологий пока нет.

[@Immo_Off]

лайк за видос

[@ИванИванов-м6ч1о]

О, у меня в самакацеге такие же конченые клеммы на мотор. Горит это гавно только в путь, хотя там инженеры сидели считали. Обпаиваешь и нет проблем. Известная проблема модели

[@АндрейКовалёв-э4в]

Всегда пропаиваю,обжимка не даёт такого хорошего контакта,бывает влага в клемму попадает и контакт косячит.

[@RadioGubitel]

Согласен, вот проверил разницу сопротивлений kzbin.infoOQe7-HsS-M8?feature=share

[@АндрейКовалёв-э4в]

@@RadioGubitel это с автомобильной практики пропайка клемм лично у меня.

[@radist7546]

контакт клеммы со временем хуже будет , клемма начнёт греться . Припой вытечет ,приехали . Я бы не мучился и припаял сразу к движку и проблем нет с посредниками .

[@RadioGubitel]

возможно, тогда точно придется паять на двигатель

[@АндрейОдинцов-л6я]

Паять надежнее намного и точно красивее поболее!

[@RadioGubitel]

Если только пропаять, то провод на выходе будет жесткий и будет ломаться. Более длинные усы должны обжимать изоляцию гибкого, а не пропаянного жесткого провода. То есть может кончик, жилы припаять, а изоляцию обжимать

[@АндрейОдинцов-л6я]

@@RadioGubitel раз провод подвижный, то лучще поболее изоляции намотать на пайку или стык ее с проводом

[@RadioGubitel]

@@АндрейОдинцов-л6я а если клемма стоит в корпусе разъема? Там не получится намотать, изоляция будет мешать.

[@АндрейОдинцов-л6я]

@@RadioGubitel ок, тогда можно мотать до плотной посадки и тем более в таком случае не будет обрыва из-за перегиба

[@RadioGubitel]

@@АндрейОдинцов-л6я измеил сопротивление паяной и обжатой клеммы, пайка выигрывает kzbin.infoOQe7-HsS-M8?feature=share

[@Efim.R]

А круглогубцы есть ?

[@RadioGubitel]

У меня есть.

[@Efim.R]

@@RadioGubitel Так ими можно , мне так проще а знаешь почему ?

[@RadioGubitel]

@@Efim.R почему? Они уже?

[@yurchik7916]

Что за паяльник? Почему нет ссылки???

[@RadioGubitel]

Забыл добавить alli.pub/6vki46

[@yurchik7916]

@@RadioGubitel какой дорогой((( На Озоне можно найти дешевле

[@RadioGubitel]

@@yurchik7916 на озоне отказ сложнее.

[@yurchik7916]

@@RadioGubitel сколько делал отказов все одобривались

[@ЛёваМиронов-ц8ж]

Вот нафига пропаивать? Потом во второй раз однозначно будет под замену клемму. Не легче ли просто хорошо зажать клемму, а конец провода загнуть и вместе обжать чтоб он не вышел. Без паяльника, но с руками с нужного места. А так получилось полный геморрой.

[@RadioGubitel]

Я пропаиваю потому что сложно плотно обжать жилы так же, как это делает кримпер. Если я просто обожму круглогубцами, то провод может выдернуться - значит и контакт недостаточный и клемма может греться в месте обжима провода. Клемма и так однозначно под замену, б-у клемму не получится обжимать 10 раз. 2, ну максимум 3 раза.

[@ЛёваМиронов-ц8ж]

@@RadioGubitel Обжимки достаточно коли завод изготовитель не пропаивает. Да и провод сломался не на самой клемме и не около нее. Двух разового обжима вполне достаточно на весь срок жизни электроприбора. Они не предназначены для вечного употребления. Морально устаревают. Все меняется.

[@RadioGubitel]

@@ЛёваМиронов-ц8ж обжимки достаточно, если есть обжимка. А если жать плоскобгубцами, то хорошего контакта не будет.

[@ЛёваМиронов-ц8ж]

@@RadioGubitel Не совсем согласен. Обживаются торцы клеммы вместе с подогнувшими концами проводов при помощи узкогубцев, получаются не хуже чем при помощи кримпера.

[@RadioGubitel]

@@ЛёваМиронов-ц8ж не хуже по каким параметрам? По внешнему виду или по сопротивлению провод-клемма и по усилию вырывания провода? Вот я сравнил сопротивление клеммы с пайкой и обжатой кримпером, у паяной сопротивление меньше. При этом это обжим кримпером, а не плоскогубцами kzbin.infoOQe7-HsS-M8?feature=share

[@igor4ik846]

Привіт ,у мене такий ж прибор і я провів тести із опором катушок двигуна і різниця в опорі відносто мульти метра відрізнявся kzbin.info/www/bejne/rKOziWmlja95kJY

[@RadioGubitel]

Привет. Я тоже измерял сопротивление двигателей YR1030 и получается разница с мультиметром. Не знаю почему, возможно дело в индуктивности и в том, что YR измеряет на 1000Гц.

[@igor4ik846]

@@RadioGubitel я тоже думаю ,что в этом проблема (в переменном напряжении ) и сопротивление изменяетса