Найдите пустой участок дороги в сухую погоду. Намочите оба передних колеса и отъедьте назад, увидите траекторию движения своего авто, а далее по каким либо элементам кузова сопоставьте где у вас протектор. У меня например для правого колеса это точка крепления левого дворника, а для левого-точка изгиба на капоте. Лично для меня такой способ оказался самым лучшим.
@true_world_inc6248Ай бұрын
точка крепления левого дворника ? Надо посмотреть
@ЕленаАгеева-ж4ыАй бұрын
Это видео есть со стикерами, я тоже пользуюсь
@Венера-с6юАй бұрын
Единственный автоинструктор которое не отписаль от подписки после получение права 😂
@sgt2205Ай бұрын
40к уже проехал и 4 года и все не отписался. Нового уже нет почти, но все равно смотришь.
@Ashot_GevorgyanАй бұрын
Права получил осенью прошлого года, вожу машину с февраля этого, но даже и мыслей не было отписываться, наоборот многим рекомендую смотреть Сергея, даже оставляю комментарии у других блогеров по ПДД, заранее извиняясь за рекламу данного канала😊...
@ОльгаАбрамова-у6дАй бұрын
Да 💯 и я тоже, езжу второй год и все равно люблю слушать полезные вещи❤
@Di-luckyАй бұрын
У меня права с 2001 года, активно за рулем - с 2009. Но все равно периодически что-то новое для себя узнаю или повторяю то, что уже забылось. Век живи - век учись)))
@ЕленаАгеева-ж4ыАй бұрын
Да Сергей молодец! Лучший инструктор
@crashofcars6396Ай бұрын
Ровно год езжу на машине, а все равно подмечаю для себя очень много моментов с ваших видео, спасибо!
@ЕленаОлейник-е3йАй бұрын
Спасибо, Сергей , Вам..! Не знаю, правильно ли.. Но я , сидя за рулем, приноровилась видеть правый бордюр в определенной точке лобового стекла. На правом " дворнике". 😊 Также, как Вы рассказали. Вышла - посмотрела. И зафиксировала, где эта точка. Показать и рассказать особо некому было.. Вожу три года. Спасибо за все Ваши видео.!
@ArtemTolmachev1991Ай бұрын
Я так же делал, так что ничего неправильного в ваших действиях нет. Есть даже схожий метод, называется методом Матолы (он же метод Фреда Матолы). Суть метода заключается в том, чтобы использовать отношение ориентиров на внешних элементах автомобиля к элементам и ориентирам дороги (тротуар, обочина, разметка, в частности и припаркованные автомобили, иные элементы, и т.п.) Сразу уточню, что метод эффективный, но все-таки эти ориентиры относительные, о чем не стоит забывать. И могут меняться в зависимости от положения водителя, его роста, от регулировки посадки в автомобильном кресле. Ну и от самого автомобиля это тоже зависит, одни и те же ориентиры для легковых автомобилей скорее всего будут иные скажем для грузовых автомобилей. Но в целом они плюс-минус одинаковы. А еще меня инструктор учил по отражению в правом зеркале тоже ориентироваться, чтобы зад машины тоже шёл параллельно чему-либо по правой стороне. Обычно ориентируюсь по разметке, либо бордюру, тротуару, или обочине
@ЕленаОлейник-е3йАй бұрын
@@ArtemTolmachev1991 Спасибо.!
@ГалинаГригорьевна-з6еАй бұрын
Спасибо Сергей.❤
@rivloveryАй бұрын
Я наклеивала на панель стикер, где реально видела в водительского места переднее правое колесо))) потом привыкла... И все стало на свои места
@АленаМельникова-ж8щ1юАй бұрын
У меня это чувство от природы, никогда не училась определять габариты,получается все само. Но с Сергеем, выросла как водитель, многому научилась, с момента как правильно трогаться до проезда сложных участков дорог.
@НетИнформации-о8дАй бұрын
Благодарю вас Сергей за ваши уроки и советы,самый лучший инструктор ❤❤❤❤❤❤
@Иван_Иванов99Ай бұрын
Спасибо за интересный способ уточнения расстояния справа от авто.
@true_world_inc6248Ай бұрын
Спасибо за урок ! Я когда начала ездить , никто не учил этому , я ехала , головой вертела 😂😂😂и увидела в боковых зеркалах расстояние до бардюра или полос на дорогах!! Периодически посматриваю, чтобы не приближаться к полосам
@rospropagandaАй бұрын
У меня два зеркала куплено. Панорамные заднего вида, в нем видно слепые зоны справа. И доп зеркало на левом. Не наклейка, а доп зеркало. На канале есть такое. А при парковке крутите головой. Если держать полосу относительно бордюра, смотрите в правое зеркало. 70 процентов ниже гор зонта, 30 выше. Если объехать яму, с опытом.
@Yuriy-g7fАй бұрын
Спасибо за поучительный ролик)
@jjohnnikАй бұрын
Может у Сергея тоже такое есть, но я видел у другого инструктора. Возьмите разноцветные стикеры, подкатитесь бордюру сколько вам надо (5-10-15 см.), выйдите осмотреться, вернитесь в машину, сядьте в то же самое положение и наклейте эти наклейки на стекло так, чтобы наклейка была сверху бордюра. Ну и поездите так неделю, запоминая ориентир на стекле. У меня это примерно начало правого дворника, но у всех кресло по-разному придвинуто, рост разный, машины разные, поэтому и бесполезно свои ориентиры на других применять. Сделайте свои
@adrenalinrush8221Ай бұрын
Салам алейкум! Когда выставили точку, не забудьте.с какой позиции сиденья выставляли..??!! Желаю не ошибиться точкой! 😊 Всем удачи!
@zarinagonezyk1673Ай бұрын
Надо попробовать. Надеюсь правильно поняла совет.
@АндрейСмелков-з2оАй бұрын
Лично я учился своим методом: ставите авто строго вдоль (параллельно как правильно сказал Сергей), далее выворачиваете правое колесо в сторону бордюра, когда паркуетесь и медленно подкатываетесь к нему до момента касания его с покрышкой вашего авто. Удачи
@ГалинаГригорьевна-з6еАй бұрын
Спасибо Сергей.❤
@АнжелаПлешка-г7ьАй бұрын
Благадарю ❤
@Znaet-vseАй бұрын
Я считаю самый лучший, это ставить «стикер»
@alexxv6428Ай бұрын
Встаёте рядом с бордюром отмечаете на лобовом стекле( панели приборов) край бордюра липкой лентой там где видно край бордюра таким образом у вас будет ориентир чтобы дальше не заезжать того место ориентира липкой ленты .( Это для новичков ) Чувство габаритов это лучший способ знать как твоё авто стоит ,это чувство приходит когда ты умеешь определять глазомером расстояние относительно своего авто и скоростью движения и не прибегая к педали тормоза гасить скорость перед поворачивающим перед тобой .Чувство приходит с опытом инструкции не существует .
@ViktorV1980Ай бұрын
Уважаемые начинающие водители, вы когда получили в/у, это не значит, что вы водитель. Решайте билеты, читайте ПДД, а самое главное, учитесь водить. Берите доп уроки у инструкторов. Выезжайте в поля, ставьте колышки и проезжайте между них. Вы поймёте габариты машины. Едьте на пустые парковки и отрабатывайте положение машины. Тренируйтесь! Слова "С опытом придёт" выкиньте из головы. Чтобы пришёл опыт, нужен человек, который даст подзатыльник, либо надо работать над своими ошибками. Выбирайте, что лучше вам зы, в 11 сел за руль. А в 14-15 мне надоело ездить по прямой и начал придумывать себе задачи. Самая сложная, это к забору на один сантиметр подъехать. Иногда получалось
@rudvass18 күн бұрын
все неправильно сказал)))
@ВладимирТ-ш5мАй бұрын
Советы давать не буду. Сергей вам в помощь. У нашей конторы изгиб дороги, тут порой и бывалые косячат, чтобы параллельно встать))) перед норм, зад плох, и наоборот)
@grandariesАй бұрын
Есть еще один ориентир. Когда смотрим прямо, то бордюр приблизительно в обзоре по середине капота проходит
@Isak-q6zАй бұрын
Сергей добрый день день я ваш подписчик и у меня вопрос не потеме бывают-ли люди которые сколько-бы не учились они не когда не смогут стать водителемй и получить права
@avtoinstruktor_62Ай бұрын
Было бы желание как говорится. Всему можно научиться если со здоровьем нет проблем
@ДенисХатанзейскийАй бұрын
Сергей брат 🙏👌
@ЧитайтеЧеховаАй бұрын
Да очень просто! Купить тачку с правым рулём... Я так сделал)
@ErnySalimАй бұрын
у вас все колеса правые ? тогда понятно. я тоже купил велосипед и не парюсь
@rudvass18 күн бұрын
Хоть мы и в меньшинстве, Сергей))) но мы по-моему единственные, кто правильно тренирует габаритную интуицию у учеников)) остальные клеят изоленту на лобаш, делая из нормальных водителей вечных новичков)))
@olhaurman2698Ай бұрын
Благодарю
@sgt2205Ай бұрын
Самое простое ездить задом. Всегда понятны габариты. До пары сантиметров. Но видимость вообще плохая и головой вертеть надо. Спереди надо выбирать ориентир (у меня дворник) для габарита справа. Но его выбрать можно или даже наклеить на стекло. Слева нет габарита. ВООБЩЕ. Просто привыкаешь. А дистанцию до другого можно по отражению фар определить. Сзади никак (если не бордюр или линия - их можно), ровно так же как и с габаритом слева. Только привыкнуть или парктроник. Выбираю последнее.
@ErnySalimАй бұрын
Да. Правое зеркало.. смотрите где ваши колеса через правое зеркало. А вообще-то надо смотреть вперёд.
@VasilevAndreyАй бұрын
Плохо, когда слушал, но не услышал, да?
@ErnySalimАй бұрын
@@VasilevAndrey , да . капец. не смотрел ролик.. это просто настолько очевидно, как и скучно.
@Mr.Bonus-N1Ай бұрын
без практики узнать расстояние спереди ни как . как минимум раз остановиться выйти посмотреть и запомнить по капоту . может 1\5 может 1\4 может 1.6 , зависеть будет от авто и посадки . смотреть нужно не по верхней части бордюра , а по нижней , где асфальт соединяется с бордюром . таким образом не будет зависимости рассчитывать расстояние от высоты бордюра
@ОльгаКарпец-н5цАй бұрын
А меня интересует, как понять, где правая фара.. То есть : если мы выезжаем с парковки, параллельной, перед нами стоит машина, мы подаём влево.. И как понять влезем или нет. Вот дорога у магазина и мы не может 5 раз выскакиваттюь вживую смотреть, потому что перекроет движение. Да, дома можно потренироваться, но есть ли какие-то фишки, по которым из машины мы также можем ориентироваться
@arua7732Ай бұрын
Ох как мне тяжело с этими габаритами😢Я же та самая настоящая рыбка Дори😢У меня и со знаками так-же, и с именами и цифрами. Да! На витамины, , щитовидку и т.д все проверяла а памяти нет🤷♀️Вот каждый день для меня как новый почти, и знаки забываю каждый вечер почти просматриваю(хотя на дороге их почти не вижу) ну я уже писала из-за того что у нас дурдом на дорогах, почти как в Египте. Вот сегодня я поставила для себя габариты по этой рисочке, а день за рулём не села и опять надо обучаться😢деменция какая-то прямо😢
@Евгений-ы4т5еАй бұрын
Сергей, здравствуйте! Можно ли при перестроении в другую полосу не ехать со скоростью потока? Попал в ДТП, потому что перестраивался со скоростью потока, а передо мной резко остановился поток машин на красный сигнал светофора за много метров до перекрёстка где был светофор?
@avtoinstruktor_62Ай бұрын
Важно смотреть куда перестраиваешься.. как раз скорость потока снизилась а Вы ехали быстрее получается
@Евгений-ы4т5еАй бұрын
@@avtoinstruktor_62 А можно когда захотел перестроится и включил поворотник ехать с меньшей скоростью чем поток (до перестроения) ? Я просто ехал в полосе с включённым левым поворотом со скоростью потока и когда перевёл взгляд от зеркала на дорогу увидел стоящую в моей полосе Шкоду, хотя до перекрёстка было ещё далеко. До Шкоды ехал в свободной полосе, а Шкода медленно ехала в пробке растянувшейся до перекрёстка
@azat9687Ай бұрын
А если например выезд со двора где бордюр идёт по кривой? ну если задом
@ivankuligovskii5046Ай бұрын
Сердце слева, руль справа! Покупайте правильные авто, и у вас никогда не будет проблем с правыми габаритами!
@ЕвгенийПетров-д6вАй бұрын
Вообще проблем нет с правой стороной. 32 года на правом руле. Другого и не надо.
@Vladimir.199Ай бұрын
А с левой🤔
@Дмитрий-ч4ч7йАй бұрын
Правый руль это опасно при обгоне и вообще.. Совет опытных водил
@ДенЧек-и6ъАй бұрын
@@Дмитрий-ч4ч7й Опасность только в одном - в тупости водятлов. Процент дтп при обгоне на левом руле по статистике гораздо выше. 20 лет только на прулях катаю. Оставляй места чуть больше до впереди идущего авто, чтобы безопаснее выглянуть и всЁ. А как сейчас ездят на дорогах, так там хоть на крыше руль поставь ....
@ErnySalimАй бұрын
тогда другой вопрос - как увидеть левое колесо ?
@Дмитрий-ч4ч7йАй бұрын
@@ДенЧек-и6ъ ну может ты и прав, мнений много разных, но правый руль в России не правильный по определению..
@ДарьяПожарицкая-я1й11 күн бұрын
Почти год за рулём и меня учат понимать расстояние. А я говорю, да там далеко, хотя рядом. Или да там рядом, хотя ещё далеко. И постоянно так.
@tanitasadko6031Ай бұрын
Столько нюансов. Я еще не записалась на курсы вождения, просто просматриваю видео и мне уже кажется, что я не смогу осилить все эти тонкости. Или так кажется по началу всем....
@НеллиХоцаржАй бұрын
Не габарит а расстояние с правой стороны...да, когда мало места машину не выровняешь и потому ерзаешь потом чтобы приблизиться к бордюру... очень трудно
@Александр-н8к9зАй бұрын
Как определить боковой габарит с правой стороны? Когда едите вдоль припаркованных ТС и слышите скрежет по правой стороне, то вы точно определили правый габарит))
@Ashot_GevorgyanАй бұрын
Простите, но в данном контексте правильно писа́ть "едете". А то получается что кто-то "кушает" вдоль припаркованных ТС😊. Ну просто я люблю русский язык, его литературу, искусство, и видя грамматические ошибки от людей, носящих русские имена, становится неловко.
@VovaHCKАй бұрын
👍👍😁😁😁
@АндрейСмелков-з2оАй бұрын
😊 весело у вас здесь
@true_world_inc6248Ай бұрын
@@Ashot_Gevorgyan видимо он ест за рулем😂😂
@zooakva-yw9wwАй бұрын
👍👍👍👍👍👍👍
@aleksgold42nvkz35Ай бұрын
Как то же еще и по рулю определяют. Не помню как.
@АлексейЧистов-о1эАй бұрын
@@aleksgold42nvkz35 правая часть руля это ориентировочная траектория правого колеса , если смотреть вперёд . Я так определяю.
@ArtemTolmachev1991Ай бұрын
Я расскажу как. Надо на края рулевого колеса положить ладони, чтобы ребро ладони легло на руль и лежало на нём (руки в положении "без десяти два", либо "без пятнадцати три", то есть правильное положение рук водителя). Выставить вверх пальцы ладоней, когда они ребром лежат на руле. И посмотреть проекцию этих пальцев на лобовое стекло и капот автомобиля. Скажу сразу ориентиры : левое колесо соответствует изгибу капота слева, либо левой ноге водителя, либо положению ступни на педали сцепления. Соответственно правый ориентир примерно соответствует точке крепления правого дворника (если вблизи капота препятствие, которое надо объехать, либо подъехать к заправочной колонке надо например). В случае, если нужно правым колесом попасть в колею, либо объехать правой стороной автомобиля препятствие вдалеке, ориентиром будет точка крепления ЛЕВОГО дворника (водительская сторона). Опять же не забывать, что это относительный ориентир
@Adi_BramosАй бұрын
проблема в том,что сейчас шины и диски оч дороги,пробить шину боковым ударом и покоцать диск мона на раз-проводя опыты и расслабившись.Я не рискую,есть друг он стукается колесом=так и щупает,ему пофиг и деньги лишние есть.
@palsn-dc1mzАй бұрын
Тут тебе вообще-то во всех подробностях рассказали, как не рисковать и не "щупать" колесом бордюр, а точно знать, на каком он расстоянии от твоего колеса, точно также, как зеркалами не сшибаться со встречными машинами на узкой дороге, смотря по отражению в зеркале сколько сантиметров у тебя запаса от условного центра дороги и как едет встречное средство. Есть много придурков на джипаках, привыкших к тому, что их "попухи" выше зеркал типовых легковушек и при встрече с "Газелью" или т.п. ТС у которого зеркала на том же уровне получается "бух-бабах" и джыпак улепётывает, так как удар зеркалами на "встречке" в полосе правильно двигающегося ТС, а часто ещё и через сплошную разметки.
@tigrotigrАй бұрын
Я и стукалась и в темноте наезжала на бордюр сверху, ттт. Это как надо изловчиться, чтоб пробить?
@Adi_BramosАй бұрын
@@tigrotigr бочком притереться,шину рвет или грыжа,если не сильно накачать или мягкая.
@petrushoff2010Ай бұрын
Столько тупых и ссыкливых водятлов,которые любое препятствие с упреждением до 1,5 метра обьезжают🙈 . Я езжу на мототранспорте и вижу это всё,вр всех ракурсах😂😂😂😂 Краснодар,но думаю в других городах аналогично...
@mept17Ай бұрын
А чё ты злобный такой?
@Лир7Ай бұрын
🤣🤣🤣
@VovaHCKАй бұрын
@@mept17хруст потому что😁
@petrushoff2010Ай бұрын
@@VovaHCK 12 лет как скот бесправный в пробках не скорблю😜 И на термин "хруст" не реагирую,ибо как можно обижаться на дрессированных пробочных терпил?🙈 А злой я, как сказали/спросили выше, потому что часто уворачиваюсь от водятлов,которые мелкие препятствия обезжая,на половину соседней полосы могут выпрыгнуть...🤬🤬🤬.
@Дмитрий-ч4ч7йАй бұрын
Есть продаётся такая антенка на магните, в атомагазинах,на правый угол на капот крепите и всё, потом снимаете как домой идёте.. Со временем это чутье придёт, не переживайте, будете чувствовать и стороны и крылья и колеса где едут, обещаю..