Как подключить магнитолу?

[@ilhomhan]

Спасибо нашел этот провод и подключил к желтому теперь кайф подъехал заглушил и мафон работает. 😂

[@KS_Customs]

Ахахах обращайся)

[@Gracias-_-]

А если хочешь музыку послушать с выключе ным двигателем тогда нужно или двигатель заводить или зажигания оставлять включёным. Это не дело. Я всегда ставил тумблер между ж и к проводами.

[@Волк-я5ъ8п]

​@@KS_Customsа музыку на природе или стоянке ты как слушаешь? Этот провод для тупых, кто забывает выключить самостоятельно майфун. Не вводи людей в заблуждение, ничего там не сгорает и не высаживает.😮

[@flava_e21]

​​@@KS_CustomsДруг приветствую, подскажи пожалуйста, я купил автомобиль. Там стоит магнитола. Во время выключения замка зажигания и достав ключ, то настройки магнитолы все сбрасываются в ноль. Снова настроишь, но стоит вынуть ключ из замка и опять всё заново. И магнитолу не включить, если ключ вынул из замка. Объясни пожалуйста подробно куда и что подключить, что-бы на магнитоле не обнулялись настройки. Благодарю за ответ.

[@NICKVIDEOstudio]

​@@flava_e21Поменяйте местами подкл. Жёлтого и красного проводов.

[@Toretowa]

9 лет так подключен мафон. Все отлично

[@andreysergeev4178]

Тоже так же не сгорело не чего с блитусом была

[@Polo_001]

Полностью согласен с тобой 😂😂👍

[@ИванЛеонидович-й4щ]

Магнитолы разные,некоторые в отключке жрут 200 миллиампер, и за неделю могут высадить аккумулятор. А вообще это защита от стартерных пусковых токов, в момент запуска выбрасывается обратный импульс,который может сжеч магнитолу.

[@masterflex3729]

Тоже ездил много лет, но моросил бт переодически , решил сделать через замок , Клюки бт ушли , автоматически всегда конектилось , и акум не высаживало когда машина долго стояла

[@smalleside4814]

Нехуй делать на магнитолах аура блютус тупо перегревается и отключается. Это 1. 2е, не заебало ручками включать и выключать магнитолу? Как бы сделано что бы она включалась когда ключ проворачиваешь и отключалась так же

[@asga3093]

У меня алпаин с 2004 г жёлтый с красным скручены с самого начала. Пережил 5 машин, сейчас стоит на ниве, езжу на ней раз в две недели и все работает и аккум впорядке

[@vytautasdidysis9888]

А что нива стала похожа на машину?

[@Виталий-э6т1н]

​@@vytautasdidysis9888 Ну не совсем, твоё кресло гораздо лучше чем нива 😊

[@voolfat7975]

​@@vytautasdidysis9888очень смешно

[@СеменПетров-и3ш]

а мой алпайн жрал аккум - 350 мА, подключил правильно и всё норм.

[@Kot1178]

Возможно в вашей магнитоле стоял электронный ключ который выполнял роль выключения основной нагрузки и в выключенном состоянии магнитола нормально выключалась и не жрала лишнего, а провод позволял не выключать кнопкой и при включении замком магнитола сама просыпалась🤷‍♂ в последствии упрощения этот узел активации упростили и теперь только провод асс полностью выключает всю силовую часть🤷‍♂ А говорят что новое лучше старого😉

[@НазарЛеонов-б8щ]

Всегда делал через кнопку, жёлтый на АКБ, красный через кнопку, и всё шикарно работает, лучше чем через замок, когда захотел, включил, когда захотел выключил

[@Павелайцу]

Лучше всего кнопка 3-ех контактная на 2 положения (1/2). У кнопки в положении 1, замкнуты контакты 2 и 3, у кнопки в положении 2, замкнуты контакты 1 и 2. Контакт 2 уходит на магнитолу, контакт 3 это + с зажигания, контакт 1 это + постоянный. В итоге получается следующее. Магнитола включается всегда от зажигания, но при необходимости включить еë без зажигания - нажимается кнопка и всё. Кнопка размерами 8*15мм примерно, спокойно устанавливается в скрытых местах и никак не нарушает эстетику. Зато самый удобный функционал

[@СеменСеменов-ъ3ю6р]

Это на чем? На жигулях что ли?

[@hakassiya]

Я на 10ке 2х диновую магнитолу так же через кнопку красный провод подключил. И всё замечательно работает.

[@mail8135]

Можно и без кнопки . на ваз 2110 можно подключить к блоку который пищит когда ключь вставлен в замок зажигание, там на блок сразу подаётся +. Просто к нему его подключаешь и все. Не нужно никакой кнопки ставить ​@@hakassiya

[@ИгорьСоболевский-ы8л]

​@@Павелайцупрям с языка снял. У меня также. Майфун и саб через кнопки.

[@ОлегК-п3с]

Как же я люблю смотреть умников блогеров😂😂😂Неужели им приятно себя дураками выставлять?😂

[@KS_Customs]

Ну, тут видимо ты показал свой ум в комментах (нет)

[@olimpik.il.9930]

Всё верно, уже не знают на чем контент сделать😂😂😂😂бедные недоблогеры😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂😂

[@ДмитрийВорон-ш8ф]

Так поколение то тупых наступило. А он поверил что все тупые. А ещё очки одел. Я вот заметил что все а-ля блогеры , либо картавые, либо очкарики либо рыжие. А уж если всё разом, то это ваще бомбалейло. Есть мудрость, никогда не связывайся с рыжими картавыми и очкариками. И за мои полвека, я удостоверился в этом.

[@АндрейДзы]

@@KS_Customs Ты чё,? Обиделся что ли? Парень по теме сказал, а ты задёргался.Нервный что ли?

[@wrangler8520]

​@@KS_Customsа чё ты ересь несёшь 😂 обиженка

[@Sergej_J]

Очень мудро, а когда захотел музыку послушать на не заведённой машине то повернул ключ зажигания, при этом включатся дополнительные потребители и на некоторых машинах может катушка зажигания сгореть - очень замечательно.

[@РинхЧетвёртый]

Для этого управляющий контакт вешается на АСС, а не на зажигание

[@ceg741]

АСС для этого у замка есть

[@БерегСан]

Цеплять надо не на второе, а на первое положение. Не знаешь к какому именно проводу, цепляйся тупо к прикуривателю.

[@niki67_1]

​@@ceg741 не на всех транспортах есть асс

[@TheMarSeOn]

​@@niki67_1 без АСС делают через диод.

[@amberson5838]

Это мы и без тебя знали, вообще то я люблю послушать музыку когда зажигание отключено

[@aidar0408]

для этого есть АСС

[@KS_Customs]

@@amberson5838 красавчик раз знал)

[@PVertas]

​@@aidar0408да, вот например десятка. Чтоб в таком случае послушать музыку, надо включить зажигание, загорится приборка включаться туманки, которые я специально не выключаю, чтоб точнее не забыть свет включить, включится печка. Очень удобно😊

[@TJackx0]

Ну нету асс, че пристал, ниправильно ниправильно у вас... 😂

[@aidar0408]

@@TJackx0 да я угараю😊

[@VOLOSHIN24]

Напрямую к АКБ подключено и всё отлично! Заглушил авто и музыку слушаешь.. 🔊🎶 Много эл- ва не расходует.. ☝️ Классика - это вам не иномарка, где может всё погореть и сесть..😂 Всем удачи и процветания! Ни гвоздя, ни жезла.. ✊

[@сократгреческий]

Мерседес 1985г это тебе не классика, где что то может отьехать в любой момент , там родного запаса лет на 100 припасено. Одно то ,что родную однорядную цепь поменяли на пробеге в 800 тыс , тебе о чем то должно говорить😂

[@rus-mf9kv]

​@@сократгреческий Так мерс 1985г. Тоже классика!!!

[@Kot1178]

Горбатый запорожец 😉 ни музыки ни потребителей без зажигания 🤷‍♂ аккум и через пол года легко запускает мотор 😉😜

[@Maloy888]

У бати в девятке с 2002года так подключена магнитола, по сей день отлично работает.

[@KS_Customs]

Да там другие маги бро) сейчас иной мир

[@АлександрТимощенко-ф6ф]

Мир иной.Машина та же​@@KS_Customs

[@RedAlert23]

​@@KS_Customsвсё верно, кассетам память была не нужна 😅

[@Samkr07]

Блютуз не сгорел? 😂

[@gerbushoktv1499]

Полезная информация. Респект. Всё же самый лучший вариант это сделать небольшое отверстие в бороде автомобиля сбоку и впаять туда маленькую клавишу, лично я делал так, можно же, конечно, подключить на какую-либо стоковую свободную кнопку, если такая имеется. Эта самая клавиша будет являться прерывателем, за счёт использования которого Вы продлите жизнь магнитоле и аккумулятору.

[@KS_Customs]

Это очень действенный путь!

[@ВладимирДмитриенко-з1я]

5 лет так езжу. Не горит ничего. Блютус работает. Зато на природе когда отдыхаю и хочу включить музыку не надо зажигание включать. Думаю это вреднее для машины

[@РоманХажиахметов]

Жёлтый это питание микросхем памяти (настройки звука, часов, радиостанций) подключён всегда, иначе настройки будут сбрасываться на заводские. Были некоторые модели, когда при подаче на красный включалась подсветка панельки, но не включалась сама магнитола.

[@Nersik697]

Да была у меня такая вместе с габаритами засвечивались кнопки и часики.. Ну ,а эти китайци всё на прямую клепают..

[@Kot1178]

​@@Nersik697у китайцев то на прямую, но не совсем так😉 есть у выходной микросхемы нога активации из спящего режима, вот раньше был там ещё и ключ электронный для управления с панели, а у китайцев всё упростили и теперь напрямую 🤷‍♂ кнопка с панели не выключает сам усилитель, а только панель и подсветку🤷‍♂

[@Nersik697]

@@Kot1178 на некоторых если придержать кнопку то выключает полностью..

[@Kot1178]

@@Nersik697 ключевая фраза что на некоторых 🤷‍♂ в самых дешманах такого нет🤷‍♂ и только проводом полностью отключается🤷‍♂

[@Max_Makarov]

С 2008 года по сей день езжу с громкой музыкой, всегда магнитолу на прямую к акб подключал, даже пред не ставил пока не дошёл до боевых систем, так вот, ничего ниразу не сгорело, ниразу не высадило питание, даже когда под капотом была мёртвая кислота. А уж то что пару лет назад у ауры горели модули блютуза, это уже чисто просчёт производителя, они быстро исправили это, добавив в настройках пункт "асс" что бы пользователи сами выбирали как им удобнее подключать!

[@3eJIeHa9l_kaPToIIIka]

Ну это от слабоумия) любое устройство без предохранителя напрямую это прям премия Дарвина. Я знакомого попросил подключить. Думал сделает на совесть. По факту подключил напрямую. Через месяц тачка почти сгорела😂😂 плюсовой провод, как то про движении тер об что-то металлическое и потом начал коротить и сделал воспламенение внутри торпедо

[@arseniistanislavovich379]

Тоже на всех своих машинах так ставлю и все отлично работает и на заглушенную тоже

[@вовчиксимаков]

Вот он! Автоэлектрик с автоваза😂

[@tahirm.1206]

Теперь, пусть этот автоэлектрик с автоВАЗа, пусть скажет - где отдельный провод с замка зажигания для магнитолы на ВАЗах?! 😊

[@Kot1178]

​@@tahirm.1206его нет только в классике🤷‍♂😉

[@tahirm.1206]

@Kot1178 У моего знакомого по мужскому клубу типа "Гараж" болезнь... называется "УАЗик головного мозга". Сколько лет его знаю, постоянно покупает себе уазы. Этим летом приобрели"ПАТРИОТА". Там, ина схеме этот провод есть, а в наличии нет. -)

[@Kot1178]

@@tahirm.1206 это же называется аудио подготовка😉 это отдельная опция предпродажной подготовки🤷‍♂🤭🤣🤣

[@andreytolstyak8705]

Мне норм повезло, разъём заводской, я только переходник купил и всё штатно работает нормально)

[@ОтецИннокентий-д5э]

Это не ошибка, очень полезный совет, что магнитола работала всегда

[@mototravel89]

Машину 6 лет назад покупал, красный с желтым скручен был. Это же намного удобнее чем через замок зажигания. Не нужно включать зажигание чтобы музыку послушать. Недавно машина 3 месяца простояла с подключенным АКБ. Ничего не высадило. Магнитола jvc не сильно дорогая, простая.

[@Axezz71]

У меня в машине DVD вдухдинка от JVC старенькая по нынешним меркам голова, дак она с красным и жёлтым проводами уже более 10 лет дружит😂 и все пофиг👍

[@ggg-4-fz]

Всё верно! В инструкции к любой "автомагнитоле" указан именно такой способ подключения. Другое дело, что не во всех авто (особенно отечественных) в замке зажигания есть положение АСС(аксессуары), при котором напряжение НЕ ПОДАЁТСЯ в схему зажигания. Мне, в своё время, "мастера" в автосервисе тоже подключили так же, как советуют тут некоторые комментаторы, любители послушать музыку "на природе или в гараже, когда двигатель не работает", т.е. скрутив "до кучи" жёлтый и красный провода. И, поначалу, всё было (по мнению тех же комментаторов) "прекрасно" не один год, пока однажды после всего лишь недельного простоя аккумулятор оказался полностью разряженным. А причина оказалась именно в скрученных жёлтом и красном проводах магнитолы. После некоторого пораскидывания мозгами и переподключения, как положено, утечка тока пропала, машиной когда-то не пользовался больше месяца и АКБ НЕ РАЗРЯДИЛАСЬ, настройки магнитолы сохраняются, плюс заработал зуммер напоминания о снятии панельки управления магнитолы (не работал при Кр+Жел), осталась возможность слушать музыку при вынутом ключе замка зажигания. Единственный "недостаток" - перед включением магнитолы надо просто ВСТАВИТЬ в замок ключ зажигания. После включения ключ можно вынуть, магнитола остаётся включенной. С другой стороны - это вовсе и не недостаток, а своего рода защита "от несанкционированного включения музыки детьми и другими "посторонними лицами" на пикнике на природе и т.п. Цена вопроса - стоимость двух диодов и час личного времени (с двумя перекурами по 20 минут).

[@ILYA_MIKHAILOVICH]

В отечественных машинах ЕСТЬ асс, ну, похожая опция. Просто вы про это не знаете, а я реализовывал многим людям такое подключение 🤷‍♂️

[@ЕвгенийМирошник-т1ш]

Жёлтый это для сохранения настроек.

[@РоманКлейн-д2в]

когда появились иномарки в 90 е и импортные магнитолы, я неплохо подрабатывал, переделывая так, чтобы не выключалась магнитола. большинству наоборот надо чтобы не выключалась с зажиганием.😂😂😂

[@borisfilin5197]

Я люблю камеди радио и когда подъезжаю к работе или дому идет какой-то монолог из стендапа, то спокойно паркуюсь, глушу машину и дослушиваю монолог

[@nicklee2802]

Красный провод подключается на линию "аксессуары" замка зажигания, на ней появляется напряжение на первом положении ключа зажигания, второе положение - зажигание, третье - стартер. Однако у китайских магнитол часто перепутаны цвета проводов, поэтому нужно проверять - настраиваешь радио на любую станцию и удерживая кнопку с цифрой присваиваешь ей эту станцию. Потом отключаешь провод аксессуаров (выклчаешь полностью замок зажигания и вынимаешь ключ) ждешь пять секунд и включаешь, настройки станции должны сохраниться, если сбросились - меняешь красный и желтый местами и повторяешь тест.

[@flava_e21]

Друг приветствую, подскажи пожалуйста, я купил автомобиль. Там стоит магнитола. Во время выключения замка зажигания и достав ключ, то настройки магнитолы все сбрасываются в ноль. Снова настроишь, но стоит вынуть ключ из замка и опять всё заново. И магнитолу не включить, если ключ вынул из замка. Объясни пожалуйста подробно куда и что подключить, что-бы на магнитоле не обнулялись настройки. Благодарю за ответ

[@anrykaufhoff2662]

@@flava_e21 он же написал - поменять красный с жёлтым местами. для начала.

[@TonySent99]

Желтый не напрямую на аккумулятор садится(были умники из салона отдельно провод тянули под капот к аккуму) а на постояный +, который идет от блока предохранителей. Как правило на иномарках он уже есть и он идет вместе с разъемом, сейчас как кстати есть куча переходников для этого. Ну а если нет переходников, то досточно воспользоваться контролькой либо цэшкой, ищете провод с постояным +, это тот на котором не зависимо от замка зажигания есть +, красный подключается на провод на котором + появляется после включения зажигания, ну а минус я думаю понятно. В случае с отечественной техникой (карбюраторной) если нету заводского провода, красный скручивается с желтым, и все это дело подключается на блок предохранителей на разъем с постоянным +. Предохранитель на мафон как правило идет на 10а, сгореть не обязано, но на всякий можно еще поставить до кучи выпрямитель. Просто крик души задолбало после колхозников исправлять подключения мафонов, особенно на иномарках.

[@TheSorvig]

Столько текста ,а смысла нуль. А напрямую от аккума и постоянный плюс это не одно и тоже? Правильно, одно и тоже и смысл и так был понятен

[@TonySent99]

@TheSorvig Наху лепнину лишнию делать если есть заводские провода под торпедой? И не просто заводские а с правильным подключением от борт системы. Я уже насмотрелся и замучился такие залипухи переделывать, у меня брат так чуть не сгорел, прошлые владельцы колхозники додумались кинуть два провода на акк, без гофры, без нихрена, по итогу они высохли перетерлись и иупо начали коротить, а поскольку не предохранителя ни хрена не было напруга там постоянная была. Хорошо что брат решил мафон сменить и вовремя замены это все выяснилось, провода уже подгоревшие были, как это раньше все не пыхнуло чудо блин. А вот знакомого пацана так сгорела тачка, и хрен с ним еслиб обычный жигуль, ниссан пульсар был, подкапотка вся выгорела, хорошо дело было вечером, и вовремя заметили огонек, а так бы полностью все сгорело, тоже додумался напрямую два провода кинуть, без защиты и без преда

[@АлмазРахимов-с2н]

7 лет работал автоэлектриком. Да сажает АКБ. У себя два раза делал напрямую, два раза зимой плясал вокруг машины. Пока красный через ЗЗ проблем нет с АКБ.

[@ЕвгенийЧернышов-с7й]

15 лет , работает и нет проблем

[@Stas.Bibikov1997]

Воооот они 😂😂😂😂 истинные правильные мыслители которые через всё это прошли и уже на опыте, все они в коментариях , спасибо парни , мысли те же что у вас и провода так же скручены и всё живёт с тех пор как подключил 13 лет назад

[@ionkentuha277]

Аккумулятор может и сядет но магнитола никогда в жизни не сгорит.

[@izada666]

Из его магазина сгорит😂

[@KS_Customs]

@@ionkentuha277 этотизвестная проблема с перегревом на многих современных магнитолах

[@KS_Customs]

@@izada666 ля ты умный

[@Alexandrovich61]

На новых китайских аурах и подобном шлаке китайском - там реально существует эта проблема, там что включен мафон что он выключен(если желтый и красный скручены вместе) - микросхема блютуз всегда активена и она не хило так греется, от перегрева отваливается и перестает работать. То же самое вобщем-то происходит если магнитола работает 24/7(например) Прошивками поправили это, там есть режим ACC вкл и выкл, если через замок нет возможности или желания сделать.

[@Виктор-ч8о8э]

​@@KS_Customs современные магнитолы? 😂 это полупокерные недосборки за 1000 рублей с весом 300 грамм куда можно флэшку воткнуть? Эти да, они могут сгореть и от того что в них флэшку воткнуть 😂.

[@Avenger057]

👍👍👍 Я себе из-за неправильного подключения Prology CMD 310 два раза спалил😂 Первый раз успел на ремонт по гарантии сдать, а второй раз уже был после истечения гарантии

[@kms85kms]

25 лет подключал десятки магнитол. Ещё с кассетных начинал. И не заморачивался. Иди в жигулях подключись к замку попробуй.

[@denisgrinenko1102]

Странно, даже если разводить на асс всегда вешали желтый. Классный ролик, больше всего беру за переделки

[@dalnoboysshik]

Всю жизнь так подключал,ничего,не сгорело.кнопка офф для этого придумана

[@KS_Customs]

@@dalnoboysshik при правильном подключении - все так и есть

[@masterflex3729]

Магнитола не сгорит , но модуль бт может , он на некоторых магнитолах работает даже на выкл мафоне, если разорвать красный провод то бт уходит в сон

[@СергейКрамаренко-о9х]

​@@masterflex3729 магнитола так подключена 7 лет и всё прекрасно работает, ничего не сгорело и на пытается. Покупал её на Али за 1200 или 1300

[@Cruelsign]

У друга с кнопки off выключил. Через два дня аккум сел. Оказалось надо панель отщелкивать.

[@bombagarage]

Чувак , если ты сделал это ради коментов , то ты молодец .

[@timur_khan]

Даже производитель в инструкции пишет что их скручивать надо, видать чего то не знают 😂

[@pabloescobar7249]

Не знаю , не знаю) В руководстве к пионам четко написано что делать этого не нужно) На аурах на последних можно и так и так, настройка даже соответствующая есть

[@KS_Customs]

@@timur_khan покажи))) где написано

[@timur_khan]

@@KS_Customs описана настройки при подключении на постоянный ток www.loudsound.ru/upload/iblock/52f/ur098v0mc51qnyd20mf5xewsk7mfa1pd/20230710_STORM_535BT_manual_CE_EAC.pdf

[@Cruelsign]

Это лишь один из вариантов подключения, если например надо от отдельного АКБ подключить или от блока питания. И никаких скруток не предусмотрено, там есть специальные разветвители а на проводах под них клеммы обжаты

[@НиколайНиколаев-я1ш7о]

Вот в чем проблема оказывается была ! Благодарю за информацию ! Лайк и подписка с меня !!!

[@АлександрОвчаренко-р7п]

Не слушать этого спеца, и всегда будете дёргать ключ зажигания, чтобы про слушать мафон,

[@KS_Customs]

Ну ок)

[@demon_sky]

мне нравится, когда без включенного зажигания можно послушать музыку))

[@НикитаТиминов-с1ж]

Это если положение ACC есть, а если нету? Вот у меня 2108 на карбе, и что то я подключил так и все работает и ничего не садится. Глупости.

[@allhandmaker]

на контактной группе замка пассатижами поворачиваешь контакт INT и получаешь ACC. В сети есть информация

[@НикитаТиминов-с1ж]

@ побежал делать

[@masterflex3729]

Купи старый пионер и это сатана высадит акум зимой за 2-3 дня

[@Виктор-ч8о8э]

​@@masterflex3729 да хуй ты угадал. У меня стояли и Соньки и пионеры оригинальные. И хрен чего они высаживали. Первая машина 2109 89 года. Какой нахер там асс. И провода всегда были скручены красный и жёлтый.

[@Andrei_Purring-Cat]

17 лет так во всех машинах скручены, полёт нормальный. музон при выключенном зажигании в гараже весь вечер играет не садится.

[@Dmitry-Surovy]

Какую чушь ты несёшь! Чёрный - на массу. Жёлтый - линия питания памяти пресетов радио и других настроек, часов и т.п. Что бы при выключении зажигания настройки не сбивались. Подключить к соответствующей линии от штатной магнитолы. Красный - основное питание магнитолы. Подключить к линии +12В Acc от замка зажигания. Все! Если жёлтый и красный подключить на +12В Acc, то при вкл/выкл всегда будут сбиваться настройки и время. И ничего сгореть не должно! При работе стартера +12В Acc всегда отключается! Батарея высадится только в том случае, если жёлтый и красный кинуть прямиком на батарею через предохранитель! Только в этом случае магнитола не выключится, а будет пить батарею до дна. Это же элементарные вещи ...

[@SuperNeznakomez]

Не все магнитолы потребляют в режиме покоя.Пионер кушает,кенвуд нет.

[@Dmitry-Surovy]

@@SuperNeznakomez С тем, что в режиме stanbuy магнитолы разных производителей потребляют по разному - согласен. У все своя схемотехника. НО! В любом случае, магнитоллы потребляют. Кто-то по адски, а кто-то умеренно. А кто и совсем 10-30 mA. Но даже такой мизерный ток спосбен выпить стартерную АКБ за пару-тройку недель... :))

[@Серега-ю3м1д]

Красава, подробно обьяснил

[@KS_Customs]

@@Dmitry-Surovy ты говоришь откаком то частном случае) открой хоть раз инструкцию🤣

[@Dmitry-Surovy]

@@KS_Customs Почитать инструкцию на что? На электрику автомобиля? Или инструкцию на китайскую балалайку? Я занимаюсь автоэлектикой лет 25+... И прежде чем чтото "внедять" в бортовую сеть автомобиля ВСЕГДА читаю инструкцию на это "изделие"... А затем, устанавливаю на стенд с приборами и эмуляцией особенностей конретного автомобиля, и смотрю, как оно работает на самом деле... И если ОНО работает не так как я описал выше, то это гавно отправляется на Китайскую гору КХУ-ЯМ, а не в автомобиль! Ни один из клиентом, кто приносил это гавно на установку не пытался оспорить мои аргументы. П.С. Если использовать установленные мной магнитоллы как кирпичи, то можно построить коттедж 2 этажа, площадью 500+квадатов... Нет ни единого случая, что бы у когото выпило до дна АКБ, или сгорел пред, или магнитолла, или упаси бог, блоки TPIM или BCM....

[@OtporVorogam]

😁 редкостный умник. Ещё и прикуриватель так подключи...

[@SAMARA_CHIRIC]

16 лет машине. С самого начала провода скручены. Мафон пионер. За всё время ничего не перегорела. АКБ кстати второй. Ему уже 7 лет. За две недели простоя автомобиля не садится

[@vilmarselksnis6468]

Так же сделано, только отдельный тумблер для магнитолы и всё пучком. Магнетола работает без ключа зажигания и при выключеном тумблере станции не сохраняются.

[@Риф-п5т]

Молодец всё правильно, когда ключ в замке магнитола будет работать,а если два провода скрученны будет утечка тока 0.15-0.20

[@KolovratDen]

Лет 6_7 отъездил было красный с желтым вместе, и было все нормально, но тут стало высасывать аккумулятор, стал выяснять, магнитола,,, подключил красный через кнопку) желтый постоянно)) шикардос/)))

[@воваволк-о9я]

Да только магнитолы некоторые сбрасываю настройки если полностью отключаешь питания, супер магнитолы 👍👍👍

[@Cruelsign]

При правильном подключении никакие настройки не сбрасываются, ведь постоянное питание всегда поступает в мафон. Включение происходит при подаче питания на управляющий красный провод.

[@KS_Customs]

Надо правильно подключать)

[@jastin110]

Всё правильно говорит. У меня была утечка тока из за магнитолы, глянул и правда, провода скручены, разделил, поставил кнопку под панель для принудительного управления, что бы и без включения зажигания можно было послушать.

[@KS_Customs]

Многие просто не учились в школе и не понимают основ

[@АндрейАндр-т1о]

Панельку можно снять, и мафон обесточится. А иначе при первых морозах рискуете не завести 😂. (Не будет уходить питание активной антенны, на жигах часто скручивали жёлтый и красный , а там на ветровом приклеен активный бош)

[@ИльнурМустафин-э5ъ]

у меня как раз таки такая же магнитола как на видео)), уже 2 года с ней езжу и подключил оба провода на плюс. Все работает отлично и штатно, блютуз работает, магнитола тоже кайф) акб покупал примерно в одно время с магнитолой, в -30 не подводил ни разу)

[@KS_Customs]

Не всем везёт)

[@Михаил-ч6э2ш]

Спасибо большое за совет. Всем добрым людям дай Бог 🙏 здоровья и любви , удачи и благополучия

[@Aleksey350]

Провода красный и жёлтый всегда соединяю, и на + акб через предохранитель. При таком соединении магнитола в машине работает и без ключа зажигания.

[@ponshek]

автор немного перепутал но рассказал правильно красный идёт через предахранитель на акб а жёлтый на замок зажигания ( я ещё делаю выключатель на remout чтобы вручную выключить усилитель не у всех магнитол усилок выключается с магнитолой)

[@Fel51]

20 лет на всех тачках подключал, два провода. Всегда все норм было. Ещё мафан касетный с крутилками был😂

[@g.peterimov]

С 2016 года так скрутил. Все работает!

[@777GM77]

Я аккумуляторщик! Респект тебе! Как же меня достали долбаны, которые скручивают жёлтый провод с красным, а потом ноют что аккумулятор плохой! Хуже всего когда такое подключение делают в специализированных мастерских!

[@ТолМав]

Так и делали в молодости, чтобы можно было слушать так. Можно конечно отдельно клавишу вывести.

[@artemvoroncov1815]

Уже на третьей машине подключаю красный на габариты. В итоге можно слушать музыку не запуская мотор, во вторых не забудешь выключить габариты, т.к. музыка играет)) Один раз ошибся и мне понравилось))

[@FhjiihgvbHhyuijjiii-d3w]

Хорошая информация 👍

[@stasyandrgrishanin6045]

Я именно скручиваю жёлтый с красным для того чтоб магнитола работала в заглушеном авто

[@alexeynovikov1987]

Гений😂 У меня Prology CMD-320, выключил зажигание, а магнитолу не выключил, она просто погасла, в усилитель работал всю ночь. А утром я просто не завёлся😂

[@nicnic1434]

Молодец, спасибо за видеоролик, спасибо информацию, спасибо, спасибо.

[@AntipisDun]

Блогер, обьясни людям зачем эти провода: желтый держит память всех настроек. Потому он всегда к акб ( у меня к "кроне" под панелью), а красный от замка- собственно питание майфуна, по которому и потребляется весь ток . Обычно, красный люди подключают тоже к месту где потоянно есть плюс через какую нибудь тумблер или кнопку. (У меня подключен через реле присутствия.) Есть человек в машине- на красном плюс появляется, нету- через 30 сек пропадает. На откровенно китайских майфунах часто желтый и красный перепутаны. Всем удачи!

[@АртёмАртемО]

Специально так подключал магнитолу, пока кого-то ждешь, можно послушать музыку. Ничего аккумулятору за пол часа не будет. Магнитола не сгорит. Жигули - лучшая машина!

[@antonsamoilov1887]

Всё правильно говорит! А если нет асс я ставил кнопку на красный провод.

[@ЕвгенийКундухов]

Спасибо большое за видосы

[@Михаил-г7л5е]

В начале двухтысячных была у меня магнитолла "Филипс", касетная, не помню откуда, вроде у нариков купил, была в то время проблема, постоянно мафоны из тачек тырили. Так вот, эта магнитолла, даже при отключении питания не сбрасывала настройки, т. е. и радио и звук сохранялись в памяти. Но у неё через какое-то время пропал звук. К разным электрикам её носил, все руками разводили, не могли отремонтировать. Жалко было, но после неё ничего подобного я больше не видел.

[@Михаил-г7л5е]

И да, всегда жёлтый и красный провод вместе скручивал, а сейчас штатная проводка под магнитолу со штекерами идёт, даже не знаю как она запитана, главное работает.

[@АлександрМан-к9г]

20 лет так подключал, и дальше буду так подключать!

[@ИгорьГуков-л5з]

Это на магнилолах с блютусом. Год разбирался почему акум садится😁 Когда понял что это магнитола, подсоединил правильно и разряд прекратился.

[@san-xy7qk]

Фишки чтоб достать, так понимаю, сначала надо в казино сгонять?))

[@ИгорьЧинбель]

Писецццц.... ты умный а я 2о лет подключаю магнитофони и не знал этого ! Ну ты наверно очень умный с высшим образованием и походу даже инструкцию с китайского впервые в жизни перевёл ! Поэтому и умничаешь!!!

[@ОлегОрдин-я5й]

У меня 306бт Кенвуд, подключил так как Саня лаудсаунд учил жёлтый и красный вместе. 5 лет назад. Проблем никогда не было.

[@Ilya98]

Я на концевик замка зажигания кинул провод на 14ке, без зажигания при вставленном ключе работает, не просаживается, включается сама магнитола если не отключил, всё отлично работает

[@ОнСамый-ф8в]

Я специально всегда подключал оба провода на плюс чтобы не мафон работал при выкл зажигании . Ничего не ломалось не горело

[@FAU740]

Я кайфанул больше всего с синего, когда подцепил его к габаритам, и при включении света у меня притемнялась магнитола в батиной шохе! Да это пиздец был! Круче любого ламборгуни

[@noname-ft8oz]

Высаживал старый аккумулятор, купил новый. Та же история Подключил через отдельную кнопку. Теперь нормально.

[@temnohod]

Уважаемый автор видео, какой ток потребляет магнитола запитанная первым способом?

[@Cruelsign]

У друга при таком постоянном подключении садился аккум если панель не отщелкнуть. А у знакомых мафон сажал аккум даже без панели. Да,правильнее подключать управляющий провод к питанию асс, чтобы мафон без ключа не работал

[@ВладимирИльючик-ъ2е]

Это очень важно когда берёте в грузовиках с 24вольт с одного акума. Заглушил,массу выключил,но если вы поставили на ручник и ушли спать,всю ночь будут гореть стопы в пол накала,как результат,садит акум. Лично сам попадал на такое.

[@kardanium]

Бывали магнитолы, которые все равно можно было включить (удерживая кнопку питания), даже если на красном напряжение снято. Полезная функция была, но редко кто делает.

[@Виктор-ч8о8э]

Были такие ю. Глушиш машину - магнитофон выключается, нажимаешь кнопку и он включается

[@Maxim_Sergeevich65]

Совет дельный, есть одно НО, не всегда есть возможность сигнальный провод подцепить к замку, у меня на самосвале что бы подключиться к замку, это нужно либо просюводку тахографа резать и подкидываться к ней, чего делать нельзя категорически, либо »взрывать всю торпедо, что бы до косы с проводами добраться.

[@varellish4609]

Спасибо Сейчас пойду переделывать

[@Vazua55]

Поставил доп тумблер и все ок. Благо в газели для них есть места

[@Dimon193rus]

Те кто пишут о выключенном зажигании и работе мафона можно сделать кнопку на включение мафона. А вообще у меня гольф4 мафон выключается только при извлечении ключа из замка зажигания, какой-то гений придумал

[@shmittsmissartshmitts4861]

Тоже самое , без ключа в замке ниче не играет

[@Vladimir66658]

У меня на ваз 2112 так же, ключ вставил, магнитола работает.

[@SP-mz3os]

Купил старый мэрс. Аккумулятор быстро высадился, т.к. ток утечки был 0.8 ампер. Выяснилось что это из за такого подключения магнитолы, когда два провода на один скручены.

[@ЮсупРабаданов-е8г]

Спасибо тебе большое!!!

[@Stanislav_Nikolaevich]

Это чё, мне надо включать зажигание, чтобы музыку послушать? Оригинально

[@ВладимирКожан-щ7и]

Объясни это автовазу где нет на замке зажигания режим acc

[@ВикторПетров-м1ы]

Всегда так подключен мафон. И ничего не жрет не горит ничего и не разряжает. А маон всегда будет греться любой когда работает. 😊

[@ЛесникБолотоходцев]

Теперь чтоб послушать музыку на природе. Должно быть включено зажигание.))

[@МарьяКозлова-т4ц]

как же я ему блогадарен

[@BitRateee]

Одни колхозаны в коментах.. Все правильно говорит чел, можно конечно и скрутить провода, потом когда китайщина пыхнет ночью, вспоминайте что зато можно было слушать музыку без включения зажигания ) каждый раз самому включать музыку вместо того чтобы она сама включалась это конечно сильно, жаль про это не вспомнили

[@diman8265]

Я всегда подключал красный на + аккумулятора, а желтый на ключ и все отлично.

[@staschet1989]

Приора. Подключение штатка, поставил мафон процессорный. За месяц НОВЫЙ акб высадил в ноль. Переподключил все через отдельную кнопку, полет нормальный.

[@РадионРадионов-д9я]

При твоём совете друг, нужно будет всё время настраивать магнитолу при каждом запуске авто

[@Юрий-р7б8в]

Так и есть ! Зато работает в заглушённой машине!😂

[@МихаилМамаев-б4с]

Как сказал мне старый мудрый автомеханик "фишки в Лас Вегасе, а это называется разъем"😂

[@Виктор-и1р5в]

Раньше так подключали к советским машинам в основном на рабочих машинах потому что на наших машинах не было вывода В+ поэтому и скручивали вместе красный и жолтый, кстати магнитола на иномарке при отключении ключа зажигания полностью не отключается на жолтом постоянно 12 вольт это питание памяти магнитолы чтобы не сбивалась настройка приёмника.

[@Slawa_]

И сразу все настройки, покинули чат👍👍👍👍

[@dmit.k159]

Для ремонта я так подключаю в авто ети провода разведены и питаются от разных цепей замок зажигания и постоянный плюс.