КАК ПОМЕНЯТЬ САЛЬНИК ЗАДНЕГО АМОРТИЗАТОРА МОТЦИКЛА ИЖ.

РЕМОНТ АМОРТИЗАТОРОВ ИЖ. /ЗАМЕНА САЛЬНИКА/
#Ижпланета5 #ижпланета #иж
ЛАЙВ КАНАЛ - GARAGE 52 live: / @garage52live12
ВК club171...
Почта для рекламодателей [e-mail].
Поддержи канал: ЯНДЕКС КОШЕЛЁК 410011135217931
www.donationale...
Webmoney рубли R263981689559
даллары Z149710391471
#амортизаториж

[@paveldunin1981]

Спасибо Александр, пол часа сидел, думал как амор разбирается. Оказывается;легонько.respect!!!

[@рахатхасенов-в7й]

Все грамотно и доходчиво!! Благодарность автору!!

[@Вестник_Хаоса]

Надо и свои перебрать.Напомнил.Спасибо.

[@vitaliy8673]

Спасибо, первый раз делал,думал сложно, всё очень хорошо объяснено, спасибо,справился легко и быстро

[@venturaEIS]

Отбойная пружина шла на последних версиях, там шток длиннее.

[@LimeShowYT]

Явно слабовато. Я свои оригинальные от юпитер 2 перебирал, так не мало усилия нужно было прикладывать вытаскивая шток. Думаю причины 2: 1. Масло не подходит 2. Сильная выработка на штоке.

[@venturaEIS]

Есть видос на ютубе про двухтрубный амортизатор. Прежде чем ремонтировать аморты надо найти клапана на поршень и нижний клапан и звездочки . Эти звездочки самая адская дичь. Их тупо не найти кроме как с донора снимать. Так же надо менять втулку если шток болтается в ней и это очень важно. Можно устанавливать грязесъемник. Шток должен быть идеальным. Малюсинькая царапина и шток на выброс

[@КириллАлександрович-ы2т]

Вот зачем такое выкладывать? Теперь пойду перебирать задние амморты :D

[@ВячеславЛапко-д1м]

амортизатор не работает. он должен тяжело подыматься и легко опускаться.

[@l1monaditm924]

А вот гайки на штоках надо на резьбовой фиксатор садить или даже попробовать закернить,если получится конечно.

[@GiletkaVassermana]

Похоже что перепускному клапану внизу стаканчика кирдык.

[@viter8118]

Я так же перебираю амортизаторы. Некоторые даже работают ). А на некоторых почему то довольно легко вытягивается шток. Либо действительно, как тут написали, причина в клапане стакана, либо еще что то. Я точно не знаю на сколько нужно завинчивать гайку на штоке, но это тоже влияет.

[@Garage-52]

Там ещё есть резинки их тоже по идее менять надо но я их не нашел.

[@АнатолийЕгоров-ш3м]

@@Garage-52 Я нашел ремкомплект в котором эти резинки идут, но цена большевата, зато в описании указаны названия и ГОСТы по которым делаются эти резинки (их там два вида, одни чуть больше диаметром, другие поменьше соответственно): Кольцо уплотнительное 023-028-30 ГОСТ 9833-73; Кольцо уплотнительное 024-029-30 ГОСТ 9833-73. Эти резинки я нашёл в Люберцах (контора называется Кирелис), стоят 10 рублей. Продаются партиями от 10 штук. Я заказал и мне помимо резинок привезли пакет документации к ним, сертификаты и прочее (хотя я не просил). Так же похожая резинка есть в мотаках, но она потолще: Кольцо уплотнительное оси маятника ИЖ (резинка ИЖ 49.1-135). В итоге одну я поставил из Люберец, вторую из мотаков и стало работать как надо, вниз относительно легко прожимается, а вот вверх с приличным усилием и ниоткуда масло не сочится. PS новые резинки - тор, что ввело меня поначалу в ступор, так как на амортах они плоские. Но потом дошло, их сплющило от работы.

[@КоляСкляров-о3ж]

Классный видос я таким способом обслуживал амртизаторы 👍👍👍👍👍

[@Андрей-н1ш7ъ]

Спасибо

[@kolyagromov7292]

увидеть бы как он должен в идеале работать на отбой в живую. А то новые покупаю, они как будто масла нет. отпрыгивают назад, может поменять масло внутри на более густое?

[@vladbiloblovskiy7367]

Это они не работают

[@AlekSei39]

да верно)

[@agressivecamperac3334]

Они туже должны идти

[@Ордаорхангел]

Мой аморик еле как 2 руками поднимаешь а ты пальчиками свои что то не то у тебя

[@user-ht3tv2cc1g]

В верх шток должен туго идти.. В таком случае масло густое нужно лить и будет вам счастье...

[@ОлегТитов-з8о]

Забыли развальцевать шток под гайкой нижней

[@Ник-щ8у]

Что-то мне подсказывает, и схема подтверждает, что под поршнем должны быть ещё 1 шайба и 1 звёздочка, которых нет. Это ещё один клапан. А пружин отбоя и на моих 6 амортах нет, из которых 2 ранние, короткие и с хромированным корпусом, пружины пошли только на самых поздних.

[@АлександрЧувашов-ш7н]

А на коляске амортизатор такой же?

[@Mecedes124]

Как выдрать внутренности, может там стопор есть?? И тянули и рвали сидит мертво, крышку открутили))! В итоге нагрел в области верхней резинки и вышло но резинка могла и подпортиться.

[@artaslich325]

Яу меня тож такое было. Он прикипел к корпусу так что пришлось прессом давить

[@АнтонБелый-щ9б]

Тонкой отверткой подковыриваешь резинки их вынимаешь и свободно всё выходит.

[@АнатолийЕгоров-ш3м]

@@АнтонБелый-щ9б Хрен там плавал, у меня никакие подковыривания не помогли, только после нагрева, при том приличного получилось, резинки естественно поменял после этого.)

[@АнтонБелый-щ9б]

@@АнатолийЕгоров-ш3м Так и будет если он в г**** ушатанный, а если он ещё живой, то резинку под ковыриваешь и всё вынимается.

[@АнатолийЕгоров-ш3м]

@@АнтонБелый-щ9б Ну у многих они в гавно (особенно если покупаешь мотоцикл после кого-то), поэтому подковыривания не всегда работают.

[@venturaEIS]

И в тиски амморты зажимать надо через алюминиевые пластины, чтобы не портить хром

[@Garage-52]

Там уже нет хрома.

[@maghrebcat890]

@@Garage-52 подскажите, хром ржой побило а как в божеский вид привести? И аморты, руль, обода.

[@АйнурБуляков-ы7ф]

У меня амортизатор слишком мягкий даже когда 2 человека садятся на мотоцикл, он задивает задние крыло, что мне надо поменять ?

[@ДанилГапонов-ц3ш]

Внизу амортизатора, есть рычажок, его надо затянуть на самый вверх

[@КенешЖанболотов-о7з]

Скажите пожалуйста на задний амортизатор 075 гр масла гидровлического надо заливать.?

[@Mimoto_]

Ждём видео по замене втулок

[@musicrelax9403]

Не не держит

[@АлексейЛункан]

Шляпа вышла. нужно масло гуще лить, выработка деталей

[@СерыйВолк-й6и]

Откуда новый сальник?

[@Андрей-н1ш7ъ]

Такие китайские сайлентблоки, всередине втулка, а есть вроде как все однородные. Какие лучше?

[@Garage-52]

С металлической втулкой лучше.

[@Андрей-н1ш7ъ]

@@Garage-52 спасибо.

[@pavel.88.6]

От чего ещё подходят сальники подскажите пжл, помимо восходовских. Может какие автомобильные можно подобрать?

[@Garage-52]

Авто не пойдут.

[@pavel.88.6]

Понял спасибо)

[@РомаГусейнов-ц2ч]

Все равно не работает она туго должен выходи

[@МугтасимовРустем]

Блин половина видео не видно, особенно когда вы поршень собираете

[@karimabdullavash7971]

Сделай видео о вилке

[@серега-в8ы]

Я так и не смог вынуть поршень

[@vadimvodkin6659]

Здравствуйте. Пашет аморт?)

[@TemaKievsky]

да масло маловато налили

[@aziknogerov908]

Слабо..... по моему. Я свои разбирал, 1 прям туго работал, а 2 й как карандаш в банке

[@predator-5000ru]

Big Boss

[@narhoc1kl1st_Vlad1m1r_M]

Никто не показывает как ставить шаибы,видимо это военная тайна!(((

[@narhoc1kl1st_Vlad1m1r_M]

И какой стороной ставить звездочку то же совершенно секретно!(((

[@АнатолийЕгоров-ш3м]

@@narhoc1kl1st_Vlad1m1r_M За вами уже выехали!)

[@antivengeful9817]

Единственное нормальное видео

[@Замирвовсёммире-г8г]

Приветствую,сальники где и как заказать?

[@Garage-52]

Мотолайф маркет Мотозапчасти СССР.

[@Замирвовсёммире-г8г]

@@Garage-52 спасибо

[@Logwnics]

Подскажите пожалуйста, не знаю как мне выприсовать сайлентблоки амортизатора. Работа стоит ищу как выприсовать и не могу найти

[@Garage-52]

Обычно они ушатаные - еле держатся. Наружную обойму сайлентблока пропили ножовкой и она легко выйдет.

[@Logwnics]

@@Garage-52 Я и думал насчет этого, долго очень думал, завтра буду пробовать. Благодарю

[@Logwnics]

@@Garage-52 А держаться они очень крепко, на старом амортизаторе пробовал с помощью головки выбить, не вышел

[@Logwnics]

@@Garage-52 Слушайте, еще есть к вам вопрос. Пытаюсь вынуть внутренности амортизатора и никак не могу, все масло вылил и промыл его. Беру две палки, вставляю в крепления и не могу вынуть внутренности. Подскажите что сделать?

[@Garage-52]

@@Logwnics Сильнее надо.

[@ЭльдарДоюнов-р9ч]

Скажите пож. Текут амортизаторы на иже . По виду как на 2 юпитере закрытые. Какие сальники туда подойдут?

[@Garage-52]

Ищи родные.motozip.ru/shop/zapchasti_dlya_mototehniki/zapchasti_dlya_otechestvennyh_mo/53_29350_salnik_amortizatora_voshodizh.html

[@ЭльдарДоюнов-р9ч]

@@Garage-52 а они на всех ижах одинаковые?

[@tanyapaziuk5183]

Я зробив одну а шеодин неробе сальник поганий

[@АлексейЦыганков-в8т]

А мне кажется , нихрена он не работает

[@JackSparrow-nq8oy]

то что необходимо то и не у видел зачем снимал

[@artvell6282]

Пол дня потратил но так и не смог вынуть поршень из стакана, и тянул и стучал - бесполезно. Похоже только путем убийства нового сайлентблоки получится вынуть внутренности

[@ЕгорТолстыкин-ц7р]

Нужно резинку уплотнительную вынуть и тогда он бы легко вышел .

[@Mecedes124]

@@ЕгорТолстыкин-ц7р а как вынуть эту резинку, шилом испортится, тоже не могу выдрать внутренности?!

[@AlekSei39]

@@Mecedes124 такая же ерунда!

[@Mecedes124]

@@AlekSei39 я в итоге нагрел стакан на том уровне где резинка...

[@чукчаскрымарф]

Ни хрена аморт не работает. На верх он должен с большим усилием идти.

[@ВсеизжизниплюсРыбалка]

Какой лучше сайлентблок купить на российский амортизатор? Размер какой подскажите пожалуйста?

[@ВадимЕрмолаев-б8п]

Ключ должен быть на 22

[@БрисБритва]

Здравствуйте! А у Вас случайно не завалялось амортизаторов старого образца, закрытых, которые шли с 56-го где-то по третью модель Ижей? Готов бы купить или обменять на хорошие нового образца, территориально, НН-область, но часто в Нижнем бываю. Сам собираю П2 1968 года. Был бы очень признателен за ответ!

[@Garage-52]

Есть у меня 1 комплект. Но обменять не готов. Нового образца амортизаторов полно. А таких.. Посмотри на авито.

[@Романромантик-ф7с]

У меня есть такие аморты с троики, буквально вчера с рамы снял , готов обменяца, только хром неочень, отслоился местами

[@БрисБритва]

@@Романромантик-ф7с спасибо, я себе добыл уже.

[@Романромантик-ф7с]

@@БрисБритва ок

[@Андрей-н1ш7ъ]

​@@БрисБритваа какие они на вид ?

[@sergeykomisar8278]

Понятно 👍👍👍😉😉😉

[@ЯрославШібко]

Скільки треба масла лити в арматізатор

[@АнатолийЕгоров-ш3м]

0.075 литра.