Как попасть на ремонт за 200 тысяч?

[@РоманПинаев-б4б]

Следствие понятно. ну а первопричиной что стало? Масло? Интервал замены? Не промывали? Что??? Железяка там не спроста стояла же. Ну не для того ведь что бы случилось то что случилось?

[@HumaneHunter]

Ты зачем нососом со стружкой трясешь над новым блоком!??? 😡 жесть. Не аккуратненько!

[@vladm7791]

Вкладыши залегли))), интересная оговорка

[@Denis-784]

Да он не хера вообще не шарит та особо

[@artemka67rus67]

У моей знакомой хендай по типу соляриса 60 тыс кап ремонт! А у меня Акцент 2000 год 200 тыс пробег все норм работает))

[@z4506]

У меня 2112 200000 тоже нормально работает

[@David_Petrosian]

@@z4506 тоже 2112, через 100км тоже будет 200ткм

[@artemka67rus67]

@@z4506 У Гранты из под такси 300 тыс пробег видел)) И не че.

[@РулонОбоев-э6ч]

Коллега на Сиде более 500 тыщ проехал прежде чем продать. Секрет прост, хорошее масло с фильтрами и межсервис не затягивал.

[@АлексейТарасов-ш8е]

KPOWERtuning в помощь киа хёндай водам.

[@andomine6583]

Если движок не клинанул, то почему не завелся? Должен был работать, только с грохотом.

[@Vallejio]

Мне б такие цены на финик) а то шлифовка головы, блока, замена прокладок, вкладышей, колец, передних дисков и колодок обошлась в 2600$, замена компрессора кондиционера, конденсора, промывка системы - 900$

[@28rus_amurka]

А вообще у нас такой двигатель в сборе с навесным, 120 стоит, ну люди ставили говорят ходит. Никаких проблем, конечно точный пробег ни кто не скажет

[@ДенисНекрасов-ы9ъ]

Сам столкнулся с заменой двигателя,но у меня с кольцами беда и пальцами на поршнях. Вот заменил двигатель,а теперь не знаю ехать в гаи или нет на переоформление. Доков с новым не было.

[@МихаилЕпанчинцев-ф6к]

Если двигатель такой же то не надо в гаи

[@КириллКириллович-х8х]

При переоформление будут проблемы. В гаи только с дкп двигателя

[@БаканИлья]

Бывает также так что один смотрящий не поставит на учёт, а в другой день приедешь поставит.. на движок не все и не всегда смотрят..

[@vladm7791]

Блин, Виктор на новый двигатель грязные детали кладёшь со стружкой...

[@NK_kolesa]

не сташно)))))

[@ИванЗарочинцев-ю6д]

Вот вроде не глупый, но такую чушь несёшь😱 Стружкой забило маслоприёмник и типо получилось масляное голодание. Окей, а откуда взялась стружка которая забила маслоприёмник?🤔 Или там пакет стружки вместо пекета присадок в масло добавляется? Это просто пиз@ец😫

[@zheka801024]

Отправили бы мотор в КPower на переборку.

[@kirikmenjan]

А что за бочки в гараже? Шелл?

[@КраткоиВнятно]

А стружка то откуда?

[@PolarYuri]

Ну куда по газону то! )))

[@denis8192]

Блин, увидел про движок на Н1, подумал речь про Хаммер, а тут хундай....

[@donfedor007]

Может масло редко меняли?)

[@NK_kolesa]

Через каждые 5 тысяч

[@donfedor007]

НАКАЧАННЫЕ КОЛЁСА тогда очень странно(

[@Aleksandr-i1l]

а почему фильтр не задержал стружку-наверно от вкладышей стружка была и не дошла до фильтра-а давление масла было получается

[@Grizantin]

Потому что фильтр стоит после сетки, которая забилась, и фильтр чистит от той стружки мелкой, которая прошла через сетку

[@РулонОбоев-э6ч]

Сапожник без сапог. Витя, как так?

[@wacko577]

Что такое "башмачит стартер" ? Это берёт на себя ?

[@Leriks231]

Изнашиваются втулки ротора, ротор при завадке болтается, снижается эффективность потом вообще перестаёт вращать коленвал

[@dmfandorin]

А разве маслёнка не загорелась?

[@viaestvita]

Этот вопрос возник первым.

[@NK_kolesa]

Самое интересное что не загорелось ничего.

[@w123991]

У корейский с электроникой рамс частый. ДВС может кипеть, а температура на приборке нормальная. С маслозаборником известная проблема, но ленивая в решение.

[@viaestvita]

@@NK_kolesa Почему и спросил. Часто говорятя о перегреве или масляном голодании. В таких случаях первая мысль: а лампочка?

[@David_Petrosian]

@@viaestvita На машине сестры я просто заметил странность работы движка. Подумал и спросил давно масло меняли? Сказала вообще не меняли. Было уже 18ткм. И без всяких ламп заметно. А тут масла не было, и людям нормально

[@rentelisrentelis3340]

Магнитную пробку,не?!

[@АлександрВорошилов-ж8н]

Была 2110 новая 400 т км без ремонта мотора потом продал незнаю что дальше с ней

[@ВячеславКу-т4р]

У нас 2110 был 345тыс пробежал 8 клапанный

[@ПетрХарьков-щ9б]

А что датчик давления масла не загорался?

[@Rugu62]

На многих современных автомобилях горящая лампочка означает замену двигателя.

[@timashak8835]

А пробег то какой ?? Все будет ок

[@ВалерийГалкин-п7о]

Эх хендай хендай, ты меня всё больше разочаровываешь

[@sergeigvozd575]

Турбина с изменяемой геометрией?))) а не че что это актуатор? Он регулирует надув турбы)

[@qwertyszidqwertyszid8701]

Очень интересно, а я хочу рассказать где моя собака насрала

[@fixpixel5512]

Это специально так сделали. Чтоб долго не ездили моторы. И чаще машины покупали.

[@Айдын-ш5п]

Надо было 1узет воткнуть тыс за 80-85

[@vladm7791]

Стружка это следствие голодания а не причина, на мой взгляд

[@NK_kolesa]

стружки было очень много. то что это могло бы то причиной, не отрицается

[@HumaneHunter]

В точку!

[@cergeyhecter5549]

Корейцы почти китайцы 🤫

[@ОлегБабичев-ж3о]

Поэтому лучше покупать японца

[@ЕвгенийИванов-ф7ф]

НИВА УАЗ - И СЁ В ПОРЯДКЕ. НА КРАЙ - ВОЛЬВО.

[@BoLt.70]

Обратились бы к татарам они вроде всё ремонтируют) kzbin.info

[@AKS79LEX]

Дешевле от капиталить.

[@v_momente_]

Не надо брать корейцев))))

[@АвторемонтиХобби]

Видео ни о чем. Двигатель умер от стружки. А стружка откуда? Почему то у одних она есть, а большинства ее нет.

[@28rus_amurka]

Одним словом корейское говно, у меня батя такой же басик продавал пол года, еле скинул

[@ppaavveell]

Капец, в который раз убеждаюсь, что корейцы не лучше китайцев. У знакомого похожая ерунда была, на солярисе только, а было всего 170к пробега, обслуживал регулярно. Нет доверия к корейцам