Как построить каркас безопасности

[@vladymyrgor8309]

Спасибо за видео! Поделитесь, пожалуйста, ссылкой на приложение / документ в котором установлены требования к каркасам.

[@gikalo]

Ссылки я оставлю на сайт РАФ и на сайт FIA. Нужно всегда начинать с выбора соревнований, находить их требования, а уже тогда отправляться на поиски актуальных регулирующих документов. RDS ссылается на приложение J / Appendix J именно на статью 253 / Article 253 .На сайте РАФ указана версия 2009 года. Я настоятельно рекомендую ознакомиться и со свежей иностранной версией, во первых там картинки в лучшем качестве, во вторых есть мелкие изменения. И еще раз повторю - начинать нужно с требований организатора гонок. Приложение допускает более лайтовые решения, орги требуют более безопасные! www.raf.su/kst/category/74-prilozheniya-j www.fia.com/REGULATION/CATEGORY/123

[@vladymyrgor8309]

Спасибо за ответ!

[@south_ural]

я чуть сединой не покрылся! Наконец то! первый автоблогер на моей памяти, который рассказал хоть что то о материаловедении! пусть люди люди подходят к тюнингу автомобиля с каким никаким, да научным подходом) железобетонный лайк)

[@dsnesterov2712]

Вот только вопрос сварки этих материалов как то упустил, легированные стали требуют термический отпуск, иначе шов получается хрупким, поэтому самостоятельно обычно варят из ст20

[@StaSuuu]

красава! твердая хромолибденовая пятерка!))))))

[@MrPashaBondarenko]

Спасибо, базовые вещи с чего начать озвучил, по возможности давай про саму клетку, о спецификации дуг, о их допустимых углах прописанных в приложении j и о том как не потерять плоскости и симметрию с обеих сторон. Спасибо

[@gikalo]

Видео не должно стать практическим пособием. Без детального изучения приложения J, не допустимо браться за такую работу. Все что вы озвучили - есть в приложении. Параллельность и прецизионная симметрия, как ни странно, ни как не регламентирована. Тут все зависит от внимательности к мелочам и ровности рук изготовителя каркаса.

[@MrPashaBondarenko]

Gikalo спасибо большое, жду видео с нетерпением.

[@Denis383479256]

да пофик вообще на стандарты сам лепи с запасом прочности. бэушный полуавтомат сварочный на авито копнйки

[@ИосифСталин-ш2н]

Алюминий, Титан, Магний, это отдельные химические элементы в таблице Менделеева как и Железо. Умник ты наш

[@TOLEG61RUS]

Супер, отлично рассказал о скрытых сложностях сборки и сварки каркаса! Спасибо!

[@HarunaStreet]

Ура, новое видео от Gikalo)

[@asKezxc]

Мееен, ты просто чудо, спасибо тебе огромное за такие шикарные видео!!!

[@chiboreache]

Дичайше полезный видос, куча полезных ссылок, гигантское спасибо! _забрал себе для постройки электро-вельчика :р_

[@Glebon_ua]

Отличные познавательные видео, доступно и четко, молодец!

[@MsLadoga]

Спасибо! очень нужная форма подачи материала!

[@ДимаКулаков-ж3ч]

хорошо излагаешь. буду варить каркас на первую В.

[@RuslanTR4]

Так интересно смотреть и слушать новичков в этом деле,особенно тех ,которые начиная какую нибудь тему, уделяют особое внимание инструментам. Ну и сразу же возникает вопрос каким образом вы будете проваливать или наклонять основную дугу с приваренными к ней фронтальными элементами и тем более залезть туда TIGом?😄 да кстате обычный гмдравлический трубогиб арбалетного типа вполне справляется с данной задачей. А на счёт торцевателя скажу так что эту функцию у меня выполняет обычная шлиф.машинка . Спасибо за видео обзор очень было интересно👍

[@gikalo]

Не вводите людей в заблуждение: из того что вы написали - жизнеспособно только про шлиф машинку

[@p4_nz]

Потрясающе! Спасибо, что делишься опытом. Видео - 10 из 10.

[@Dimonn4er94]

Просто красавчик. Видео информативные и конструктивные.

[@Magomed_L]

Приятное видео, полезное и информативное

[@arseniy6800]

Как же много информации в небольшом видео👍

[@Denis383479256]

информации ноль, только реклама. я сварил сам несущий из алюминевых труб с трехкратным запасом прочности. тупо резал корпус болгаркой снизу и вставлял алюминевую трубу 80 мм диаметром.

[@andreyprihodko8716]

Лайк, подписка, колокольчик, что там еще нужно, дабы таки видео выходили по чаще?

[@Grody12exe]

Очень информативно, прям захватывает. Ролики еще будут? Очень жду

[@АлексейСорокин-х2ш]

все аспекты этого влажного вопроса 0:20))) красава чел, интересные видосики пилишь)

[@ЕгорКороль-г5о]

Красавчик,хотелось бы ,еще видио в этой тематике,

[@ponypewpew1121]

Красавчик! Четкий, понятный, доходчивый видос, хороший контент. Пили дальше!

[@aye6310]

Коротко и ясно. Лайк!

[@YAMALOFFROAD]

Много нового узнал для себя, спасибо!

[@Ijevod]

Спасибо огромное за видео!!! Эт офигенно!

[@sochiav]

Спасибо за ролик! познавательно и доступно!

[@TulipAlmaty]

Ну что я могу сказать крайне полезное видео! спасибо!!!

[@Maksim_Khasanov]

Очень интересное видео!

[@ВикторИванович-к6о]

Когда следующий выпуск?) оч круто)

[@БредПит-т7к]

Молодец. По сути и без колхоза

[@artem_kirichenko]

Капец, как сложно!) Спасибо!)

[@Protoclown]

Охуянно братан, реально полезное видео, одного лайка не достаточно. Где можно расжиться чертежами димпл ди сетов?

[@outlawroadster]

Как всегда на высоте!

[@redbeard4979]

На 1:04 снялся сам Эминем для канала Gikalo.Однозначно крутой контент.В следующем выпуске надеюсь сам путин будет варить каркас.Однозначно лайк.

[@НиколайСергейчеа]

Очень крутой контент, удачи .

[@exteriortuning]

круто. интересно смотреть

[@ChiefsFamily]

Ты крут, видео очень информативны, спасибо за труд!

[@THEEZRACING]

Супер красавчик!

[@TailerRip]

Супер. Все по делу.

[@oleg7292]

Красава !!!! Все четко объяснил!!! Ну вот только разжуй мне про госты трубы???

[@НиколайАлексеев-м8э]

Все четко сказал.

[@daniilkondratiev8155]

Тоже каркас делал. Видео классное

[@2507oldkid]

Отличное полезное видео, спасибо

[@АлексПетров-ы9н]

Смесью,тоже получается сварка отличная! Я варил все в авто,а трубу перед гибкой набиваю песком!

[@АлимАка-д1ы]

Круто!!! Очень круто!!!

[@kharchenkobohdan]

Спасибо!

[@MaMiKoRacing]

Трубогиб такой купил, нотчер тоже куплен, а вот чертежи вальцевателя не подкинешь ?

[@maslov97]

очень полезное видео, спасибо тебе огромное 👍

[@andreymorozov1415]

Видео очень информативное 👍👍👍 вопрос хочу построить новый кузов для своего внедорожника. Скорее всего большинство деталей будут из стеклопластика. Посему можно ли заказать такой каркас чтобы он прошел сертификацию и допуск для гражданки?

[@gikalo]

Не смогу дать комментарий по данному вопросу: с одной стороны, такой каркас одобренный техкомом или имеющим сертификат, допускает тебя для дисциплины ралли например, в ходе которой предусмотрены обязательные переезды от участка к участку именно на автомобиле по дорогам общего пользования. С другой стороны, в свете событий по статье 12.5.1 я очень переживаю за судьбу своего автомобиля из-за наличия каркаса. А что касается сертификации для гражданского использования - у нас страна с очень строгими законами, слабыми юридическими институтами и коррупционно ориентированными служащими. Так что в меньшей степени этот вопрос зависит от технической составляющей.

[@andreymorozov1415]

@@gikalo хорошо, а что на счёт титана? В ролике его упомянули лишь мельком.

[@Кум-э8д]

Косынки с отверстиями не имеют смысла, только внешний вид. Экономии веса 1 кг. на всю машину, а косынки сильно слабнут от этих отверстий. Да и вообще не вижу в них смысла. Не вырывает трубу в стыке. Ну не происходит этого. Но если есть фобия стыков, ставьте косынки из той же трубы, коробчатые, как на раме мотоцикла "урал", да и много мотоциклетных рам с такими косынками и кроме "урала" и "днепра". Такие косынки, на много прочнее. Держат не только изгиб но и кручение.

[@Denis383479256]

этот ролик чисто реклама. информации ноль. варил несущий каркас для оки сам из алюминевых труб с трехкратным запасом прочности как для ленд крузера. какас безопасноси сварил тоже но попроще, от судьбы не уйдешь

[@Andruhass]

Спасибо огромное 👍

[@ДенисЛапшенков-п1е]

Спасибо реально толковое видео

[@МихаилКоротков-ч6ь]

топовый контент

[@kikuokaart7083]

Лучший!

[@МуридОрзалиев]

получается если я сварю по приложению J все условия буду соблюдать то меня допустят в рдс?

[@АлексПронин-в1ъ]

Парень ТЫ КРУТ

[@ThePilmen]

Это круто !!!

[@andrew_igorevich]

Молодчага.

[@Serjik_boost]

Привет. Скажи если в 07 каркас. Сколько по деньгам выйдет примерно

[@blacknicher7977]

Скажите пожалуйста, требуют ли на соревнованиях сертификаты о том, где и кем был сварен каркас?

[@gikalo]

Во всех соревнованиях свои требования, нужно читать их регламент. В основном требуют либо омологацию на каркас, либо документ от сертифицированного производителя построившего этот каркас. Если каркас самодельный - он подвергается углубленному осмотру на каждом этапе гонок, и как минимум документы на трубы из которых изготовлен каркас. Это на сколько я "знаю", на практике еще не сталкивался, поэтому допускаю, что в чем-то могу ошибаться.

[@blacknicher7977]

Gikalo благодарю!

[@nisht9k463]

на сколько я понял, ты занимаешься этим в сочи, ты специально выбрал этот город? или так сложилось? не знаешь ли, в москве есть подобные возможности?

[@Veneramars]

Спасибо! Сколько интернета перелопатил чтоб понять какую нужно марку стали, в итоге забил на каркас..

[@aleksl.a.v.713]

Можно чертеж . Чтоб сделать отверстия в листе ?

[@Cefiro_Madness]

подскажи что за полуавтоматы такие с автоматической регулировкой тока

[@gikalo]

Правильно это называется: "сварочный аппарат с синергитическим управлением"

[@ВасилийЯцквч]

Где в Сочи ты находишься? Реально встретиться?

[@ДенсиГераськов]

А лицензия РАФ у вас есть на изготовление? А то смысл такого омолгированного каркаса теряется - требования соблюдены, а серийного номера не будет.

[@gikalo]

При первом выезде на официальное соревнование, техком делает углубленный осмотр каркаса безопасности и если все ок - делает соответствующую запись в спорт паспорте автомобиля и допускает к соревнованиям.

[@ДенсиГераськов]

@@gikalo спасибо за разъяснение!

[@ДенсиГераськов]

@@gikalo И еще - если не секрет где берёте нужные бесшовные трубы?

[@gikalo]

@@ДенсиГераськов удалось привезти под заказ в магазине торгующем металлопрокатом. В настоящий момент только доставкой из других городов транспортными компаниями.

[@АртурНайманов-ф7ы]

Красавчик

[@VladimirPro]

у меня есть чертеж с оригинала такой.

[@ЭлуардДавыдов]

Cool 👍🏻

[@agalarov89]

ты бог

[@oldbeter]

super

[@stefanozoloft]

Да, есть вопрос, 14ку в каркас закатать во сколько встанет под ключ? Ну, приехал без салона, отдал тачку, приехал забрал?

[@drjghfdkjgfdd]

рычаг и кепка подгон Грожана?)

[@gikalo]

Рычаг от аварии на Gp2 2014 года, а кепка непосредственно от команды HAAS, за помощь в 2017

[@ДмитрийМархоцкий]

ПОХОЖ НА АНДРЕЯ СЕВЕРНОГО.ИНТЕРЕСНО.СТОИТ СМОТРЕТЬ.

[@АлексейГладышев-я1ь]

На драйв 2 или где есче есть ? Лайк Удачи

[@gikalo]

www.drive2.ru/users/gikalo/

[@АлексейГладышев-я1ь]

Gikalo Ок почитаем Подпись

[@abutmanov]

Алексей Гладышев Взаимно, подпись

[@kissmystance3983]

Хорош

[@KirSmolyarchuk]

почему вы сказали что к каркасу нельзя ничего приваривать?

[@masteravdRU]

Без токарного станка в постройке куда? Да никуда. Токарка уровня 3 разряда хотя бы must have!

[@АлександрШиянов-щ5н]

До 4.3% сталь а за эфтектойдную линию, тоесть за 4.3% чугуны.

[@ЕвгенийИванов-ш8я9т]

Где продолжение, мен?

[@gikalo]

🖐🏻 Еще один дождь в Сочи - и все будет!

[@gloorheart]

очень интересно

[@olegoleg7819]

Когда новое видео

[@gikalo]

🖐🏻 Еще один дождь в Сочи - и все будет!

[@Denis383479256]

пацану чисто за рекламу заплотили. я из алюминевых труб сам сварил несущий каркас и каркас безопасности

[@21053ooo]

в жигули не будет каркаса?

[@gikalo]

KBG 606 LIVE надо бы. Хотябы ролл бар. А лучше купить болтовой, и катать в всегда в шлеме. Есть споты, где отсутствие каркаса меня останавливает.

[@sakamoto7006]

надо скрытый каркас делать.. чтобы его нельзя было выявить поверхностным осмотром..и ставить такавой на бытовые авто

[@moiseart_sideways]

не надо

[@Елисеев-ц8ш]

А как же 30хгсн?А ВТ 20?...Реклама?

[@NSKNonStandardCars]

Как поставить каркас? Ответ: заплати херову тучу бабла и тебе все сделают 😂

[@redsmallpox]

сталь..это твердый раствор углерода в железе...коль уж вспомнил материаловедение, удосужитесь хоть определение точное прочитать

[@ThePilmen]

Но видео с блокировками ясно лишь, на 30% процентов

[@ДмитрийПолонко]

А зачем варить по какому то приложению "жэ"? Почему нельзя сварить как удобнее и доступнее, руководствуясь логикой и здравым смыслом?

[@MrTemon189]

Не пустят в гонки

[@ВадимГловацкий-н9ж]

Эээ химик ты охренел

[@Kontrabas956]

Ещё и трубу безшовную в нашем регионе не найдешь. А если из соседнего,то за бешеные деньги...

[@ОлегКолпиченков-ю7ц]

закинул в драйв2

[@machinegun6566]

А чувак хочет болтовой каркас в пятёрку ,но будет его проваривать,что скажете насчёт этого? kzbin.info/door/LREqyyDP79HmyMAxPG93tA

[@CyberpunkChanel]

Лучше бы ты купил конструктор из Японии, если ты делаешь спортивный инвентарь, зачем переводить на это реально хорошие машины на ровных документах?