Как правильно СМАЗЫВАТЬ токарный станок 1к62.

Мой сайт - tokarka42.ru/
Делюсь личным опытом по смазке полозьев токарного станка 1к62.

[@sernetskiyss]

На каретке слева должен быть клапан, вытягиваешь и открывается канал для масла. Рычаг каретки на нейтраль и при нажатой кнопке масло давит по всем трущимся поверхностям. У меня так. У вас тоже есть какой-то шуруп ограничитель а пипки клапана невидно. Очень удобная штука , протёр поверхности и с открытым клапаном погонял влево право и всё смазано.

[@Dyadko.Maksym]

одна важна точка смазки : серьга справа на которой винты вращаются. там сверху крышечка и ваночка с фитилем.

[@Леха-р9щ]

Самое актуальное это заточка резцов и показательно и подробно нарезка резьбы.. А то на своем 1к62 еще не пробовал даже.. А с Вашим роликом глядишь бы и опробовал.. ;)

[@жекамастер]

+Алексей Гусев Ну про метрическую резьбу смогу рассказать, а видео про заточку резцов я стесняюсь снимать, так как не спец я в этом деле.

[@Леха-р9щ]

Да и хотели бы посмотреть о заточках от обычного человека! Смотрел я о перегрузках и прочее.. Ничего не понял если честно. Критика неизбежна, Но я думаю многим видео будет полезно.. И ждем про резьбы метрические тогда видео! ;) А то 2 канистры резцов под внутренние и внешние резьбы набрал ;)

[@ОлегРоманович-д4я]

+Жека Мастер Ви забули змастити зубчасту рейку.

[@жекамастер]

+Олег Гавришків Честно я её вообще не смазываю.

[@Леха-р9щ]

да и вообще подробнее о рычагах.. подачах. А то у меня как стоит самая низкая подача.. так и все. На повышеных не рискую резать. Практические уроки были бы интересны.

[@Dgekson77]

Сразу видно отличие чисто токаря от слесаря.))) В опоре валов нету подшипников, там запресованы втулки. Ходовой винт, если не собираешся резать резьбу, лучше держать чистым и сухим, иначе все будет к ниму липнут и собирать грязь в резьбе. После работы достаточно просто протереть станок от грязи с маслом, и не нужно смазывать. Смазывать лучше перед началом работы, т.е. в начале смены. Масло и-20 за ночь можнет чтеч, т.е. места смазки будут почти сухими, свойство масла такие у него. У автомобильных масел пленка дольше держится.

[@86gans86]

+Dgekson77 все верно сказано, только запрессованные втулки это подшипники скольжения! втулкой она называться будет когда ее извлечешь из посадочного места. И их нужно смазывать в отличии от подшипников качения!

[@Dgekson77]

Тогда сам работающий вал является частью подшипника. Тогда не могу понять, это ходовой вал или же все таки часть подшипника скольжения?

[@86gans86]

у вала есть две опорные части, являющимися опорными подшипниками , рабочая часть и приводная часть.

[@Dgekson77]

Тогда все валы которые входят в отверстие по скользящей посадке, являютя автоматически подшипниками скольжения? Я всегда думал что подшипник состоят как минимум из 2-х частей, оказывается даже навесы на воротах оказываются являются "подшипниками" ))))) Ну теперь буду говорить при покупке"дайте мне 2 подшипника скольжения на ворота.

[@nnikolalomakin1560]

у петли есть своё точное название.По сути это подшипник скольжения. У меня на воротах стоят подшипники качения.

[@АлексейМахонин-л5с]

Спасибо за работу! С прошедшим днём рождения!

[@жекамастер]

+Алексей Махонин Спасибо.

[@ВикторЛуговской-о2з]

Жека-Чистюля .Молодец!

[@Вадим-г4ш2н]

Спасибо просто вам! Насмотрелся ваших видио! И решил сам все это попробывать. Завтра еду за станком.

[@ЕвгенийОдесса-л7л]

Смазка направляющих станины в конце рабочего дня абсолютно не требуется, лучше оставлять станину без смазки (сухой), убрав со станка весь мусор. В начале работы убрать пыль и мусор осевший на станину и после этого смазать ее доступным способом.

[@zv1153]

как говорил мой наставник станок должен купаться в масле)

[@norb250]

приветствую, Вы забыли упоминуть про пиноль задней бабки. Лайк

[@жекамастер]

+Артур Муса Забыл согласен, спасибо, её смазываю примерно раз в неделю, но стораюсь держать в чистоте как снаружи так и внутри пиноли.

[@dmtrbond2148]

@@жекамастер я на 16б16ка заднюю бабку смазываю каждый день, перед работой,20-30 мл. Масло использую более вязкое , И40 и выше,либо авто 10W40,15W40. С пиноли и гайки масло стекает вниз на направляющие, в итоге бабка двигается на масляном клине практически как на пневмоподушке. Рекомендую;)

[@валентингуменный]

Рейку надо солидольчиком тоже смазать ,да и проливать немного маслом ласточкин хвост,а вот снизу станины я думаю не надо ,там под тежестю фартука просто уже снизу не трётся ,а вот с другой стороны снизу надо ,там зазор регулируется чётко и там есть трение , но туда обычно масло стекает само с плоской направляющей.

[@antonsiman3690]

да , про резцы очень хочется послушать ) и как можно подробнее)

[@Ничегоинтересного-з4я]

Внесу свои 5 копеек. 1) На производстве этим должен заниматься ремонтный персонал (наладчики). 2) Если таких не имеется, то в таком случае должен висеть стенд (памятка) подробной карты смазки согласно паспорту станка с графиком проведения работ. 3)Что касается стендов то они должны присутствовать в мастерской или цеху - очень важный аспект и им нельзя пренебрегать.. Так как голова не резиновая (бывает с бадуна или просто болит и т.д. и т.п) всего не запомнишь. 4) Народ! ДОЛБИТЕ ЛИТЕРАТУРУ,А НЕ КУРИТЕ ЕЁ :) Авторы блогов вам показывают приёмы различных работ, что и как, можно выполнить ту или иную задачу - тем или иным способом.

[@ЕвгенийОдесса-л7л]

Улыбнуло.... ты очевидно никогда не был на производстве...

[@юрийцезарь-у4ж]

На станке 1к62 в фартуфустановлен плунжерный насос в функции которого входит и смазка напрявляющих продольной поперечной пода .Не ленись заливай масло в фартух и напряющие мажутся самопроизвольно . Не загружай других тем чего не знаеш сам .

[@СтепанПОНОМАРЕВ-ф6т]

Да нет дружок, смазка направляющих не автоматическая, а включается краником, который включается поворотом золотника. Который находится с левой стороны супорта над фартуком.

[@ВалерийКосенко-ы4й]

в фартуке заливается масло вот оно и мажет все направляющие если каналы в норме а рейку мазать обязательно

[@ibragim188chush5]

хотел бы узнать.в коробку станка какое масло заливаеться трансмиссионое или другое а именно какое

[@жекамастер]

Обычное индустриальное. Вот менял масло залил И 50а

[@ibragim188chush5]

Спасибо

[@nnikolalomakin1560]

Моторное.Самое дешевое без присадок пойдёт.Конструкция этих динозавров по умолчанию расчитывалась на хоть какое-нибудь масло. Если температура низкая,то лучше синтетику использовать,300 вт часов экономия как минимум.

[@НиколайГрибов-щ2ш]

​@@nnikolalomakin1560моторное.масло в станок заливать нельзя .идёт индустриальное .его сейчас нет оно стало индустриальное веретённое какая то хрень..я на ТЭЦ работал в 1а62 заливал турбинное норм было

[@РусланСтрелков-т2ф]

​@@НиколайГрибов-щ2шпочему нет? Есть и20, и40. У нас в конторе во всяком случае такое.

[@sanyastepanych6092]

МОЛОДЕЦ!!!!!!!!!!

[@АлексейСаламатов-ч9з]

Дружище проверь работу масляного насоса стоящего в фартуке. Смотрел и наслаждался ровно до того момента пока не включил ускоренную. Если есть ад на земле, то грешникам слесарям ставят вот именно такую "музыку". Вобще то валы смазыватся автоматически масляным насосом стоящим в фартуке. Их нужно только протирать от стружки и держать в чистоте.

[@Пёсметаллист]

ok-instrument.ru/static/img/0000/0002/3277/23277480.m344azxp5j.W330.png?1 Вот такая масленка изрядно жизнь упрощает. И контрповерхности на продольной смазываються удобно и прессмасленки на поворотных салазках и ЗБ прокачивает. А почему после смены? Мы в начале убираем и мажем станки.Масло то с призмы за ночь стечет.

[@ПавелМанин-ш2в]

Возможно ли заделать заднюю баньку 1а62 как у1ка62 спосибо

[@ПавелМанин-ш2в]

Ручной тормозо вместо ключа

[@ГульмираКемелбекова-е9м]

подскажите у меня на станке рычаг не держит муфты как починить

[@ИванВасильевич-л5н]

смотрел твой ролик как нарезать резьбу, все сделал как на видео но шаг в мм не выходит. выбираю например 1,5 мм а проучается 3мм то есть очень большой шаг. станок 1к 62

[@vasiliysokolov8577]

У меня такая же проблема! Вы с ней разобрались?

[@НиколайГрибов-щ2ш]

Может включено на дюймовую резьбу ..вообще непонятно ставите 1.5..а идёт 3..там есть включение на метрическую.резьбу и дюймовую.

[@ИванВасильевич-л5н]

спасибо большое заранее

[@userxiaomi708]

Советую посмотреть видео смазка суппорта Игорь Сухов👍

[@kydesnik2938]

Какая марка смазки, на сколько хватает 0.5 масла?

[@жекамастер]

+kydesnikc Масло обычное индустриальное И20 ...И50 подойдет вообще любое. 0,5 литра хватает примерно на 1-1,5 месяца.

[@Вадим-г4ш2н]

А вы с Кузбасса я правильно понимаю?

[@жекамастер]

Да. Кемерово

[@stepansml6713]

Как они у вас такие чистые... ((( сколько мою, все грязно. Может сож поможет почище ему быть?

[@lansnewton6080]

молодец!

[@IFrezerI]

В начале видео на направляющих по середине резцедержателя можно не смазывать, там нету касания. kzbin.info/www/bejne/opWnoYJ_n9N6nrM

[@МагомедтагирМагомедов-ж4с]

У станка не работает смазуюшая система? он же все станину смазывает кроме задней бабки он даже ходовой вал смазывает.

[@rommontecrist]

После просмотра понимаешь, что называться это видео должно быть вроде: Как правильно" НА МОЙ ВЗГЛЯД" смазывать станок. Удивительно с каким рвением люди, зачастую , выпячивают собственное невежество...

[@azimtursunov6434]

Станок сотилмайдими

[@696PAN]

голову тебе смазать надо... направлявший да согласен, но валы и нижний направлявший это бред собачий, почитай как устроен станок, и ты поймешь что нижний направлявший не нуждаются в смазки, да и логика тоже отсутствует... если бы эти направлявший нужно было мазать к ним были бы выведены маслоподводящие каналы. а винты смазываются из суппорта... просто берешь наливаешь масло на винт поперечной подачи и все смазывается там само. а вот про что ты не рассказал так это про шарики для смазки винтов в задней бабки и на суппорте... вот эти шарики каждую неделю как очий наш надо мазать...