Как правильно выставить и натянуть ремень ГРМ 3s-fe

[@Trein44]

Хоть один нормально показал , без лишних бе, ме , коротко и ясно . БЛАГОДАРЮ !

[@СтасПетренко-ч1ъ]

Красавчик!!! Хоть один объяснил как эти 315 градусов найти, а там оказывается японцы метку поставили для таких Оленей как мы : ) Спасибо Дружище, как раз ремень менять собрался!

[@ПВОКБВО]

Дай Бог тебе здоровья, добрый человек! Ты многих людей выручил!

[@anthonipettis1356]

На трассе порвало ремень ГРМ, сами меняли. Не сразу почувствовал разницу, через три дня заметил что тяга стала слабая, мотор до 70 разгоняется и начинает орать. Как будто тяжёлый стал. И шумный мотор стал. Наткнулся на ваше видео, решил проверить, и точки отставали на два зуба, и ремень был слабо затянут. По вашему видео все сделал, плюс поменял натяжной ролик. Щас машина стала резвая, и всё симптомы ушли! Спасибо вам за полезное видео! Коротко и ясно, все по делу

[@kanakano9704]

МУЖИК РЕАЛЬНО ПОМОГ! СПАСИБО ОГРОМНОЕ! УДАЧИ В ЖИЗНИ

[@STOkoreycev]

Рад слышать хорошие слова! Всегда пожалуйста ;)

[@ivan_ivanych2607]

Спасибо огромное, натягивал ремень первый раз, по вашему видио понял что немного не правильно слелал натяжку, утром переделаю.

[@ВладимирЧернышов-ы8ь]

Спасибо, в первый раз посмотрел, думал что понял, на деле вышло, что не понял. Пересмотрел ещё раз и УРА!!! Получилось!

[@REDHUNTER22rus]

Спасибо вам большое, поехал в сервис где делал "капиталку", покажу ваше видео, пусть немного ручками поработают.

[@ВладимирВладимирович-г7н]

Спасибо мужик!Ты меня спас!Жму руку!

[@МихаилБудков-о3в]

Побольше таких мастеров, а не рукожопов, которые думают что все знают

[@zrv23233]

На этих моторах ремень не перескакивает, если ослаблен. Он начинает биться о пластиковый кожух, издавая характерный звук, особенно на холодном двигателе и вскоре просто рвется.

[@АлексейТатаринов-т5ц]

С выбором ремня и его натяжкой на старых моторах с жестко фиксированным при работе натяжным роликом нужно быть осторожным. Себе на 4EFE раньше ставил оригинал 13568-19106, по книжке 2 оборота с отпущенным натяжным прокручивал, затягивал и не парился 100тыс км, проверял иногда - он всегда разумно натянут был. Потом при переборке мотора поменял на оригинал - замена устаревшего кода 13568-YZZ13 и он завыл на горячую - ногтем стукнешь - звенит, ослабил на полуостывшем моторе, все равно на горячем сильновато натягивается, но на холодном - болтается примерно на 15мм холостая сторона и в мороз ниже -15 верещит зубчатым звуком на всю улицу пару минут, пока не нагреется. 57 тыс км так проехал - не перескочил. Думаю это из-за нерастяжимости корда нового ремня и возможно большего температурного расширения резины зубьев. Сейчас большинство моторов с постоянно подпружиненным натяжным роликом, а ремни из одних материалов делают, или так добивают старые моторы. Экзист везти старые номера не хочет - меняет их на новые, дешевые по цене нормальных, хоть подпружиненный ролик колхозь. Или какой ремень стоит еще попробовать? 13568-YZZ13 уже 2 раза пробовал. Маслонасос из за этого стал подзакусывать при имитации нагрузки от ремня и вращении рукой - рокот неравномерный издавать при работе на горячую, но давление пока в норме.

[@stepanbes624]

А шестерня коленвала не зализана, может выработка?. Я вообще смотрю качество очень сильно упало по запчастям

[@Stiv24rus]

Такая же хрень... Поставил ремень "мицубиши", натянул по мануалу, на холодную работает как часы, а на горячую наченает выть перетяжкой...

[@АлексейТатаринов-т5ц]

@@stepanbes624 Зубчатые шкивы в норме, на коленвал новый поставил - не помогло. Ещё попалась информация, что ремни ГРМ с волокнами кевлара делают, а у него отрицательное температурное расширение, т. е. сокращается при нагреве.

[@bigmaks777]

Спасибо друг, век живи век учись.

[@КосимбекХасанов]

Большое спасибо за видео и советы вы очень хороший человек

[@МаркТулий-с4ж]

Отличное видео, всё чётко и ясно, автору спасибо, и ещё не помешало бы свечки открутить, тогда вообще будет идеально

[@ABOBA-vl3zn]

Марат, почему свечи открутить?у меня грм свободно болтается.

[@МаркТулий-с4ж]

Значит у вас компрессия ноль.Свечи выкручивают, чтобы легче вращать к/вал

[@alexrom73]

После 1000 км лучше повторить процедуру натяжки. Ремень немного растягивается и начинает лопатить об кожух. Стал грешить на помпу, оказался ремень!

[@ВикторШамрай-б7ъ]

Красавчик! Я пока на настоящий мануал, японский не нашёл, не проникся. ❤

[@STOkoreycev]

Спасибо :)

[@irinashamray6969]

@@STOkoreycev Молодца, фэйсом об тэйбл уделал особо "продвинутых" мотористов - механиков. Сам диагност - автоэлектронщик, в Владивостоке. тачка "Калдина", на 3SFE ST215G. Доверял коллегам по сервису, ремень ГРМ перекинуть. И через 40 - 50 000 тарахтеть об крышку начинает, тупит и масло жрет. Как обычно, сапожник без сапог.В итоге достало, сам занялся. Мало того, что по меткам на зуб не билось, так еще и растяг из за невыполненной процедуры балансировки натяга всякую хрень вызывал. Натяжитель на холодную так начинал греметь, пугало. -- "Хочешь, что бы бвло все правильно сделано - делай сам!" -- респект, дружище и щедрых заказчиков!

[@дмитрийшкумаев]

Тоже меняли грм на 4ефе 2 тысячи назад, два сальника, а течь не прошла, выставил метки, и не сходится на зуб, коленвал в вмт, а распред не доходит, снял все, кольцо маслонассоса превратилось в пластик похожий на магнит, буду выставлять и проверять все метки, спасибо за обзор этих меток и полезной информации

[@ВладМикин-ц1м]

Ты красава. Хоть один ясно и чëтко показал

[@alekseisafonov4648]

Спасибо, очень нужная и важная ваша работа. Сейчас предстоит, помпа побежала и ремень толи от антифриза, толи еще чего, но тоже проскочил, и зубья 4шт съело

[@ВасилийПетров-в4ь]

Уже много кому отправил ваше видео спасибо за подробный отчёт

[@STOkoreycev]

Пожалуйста 😉

[@АлександрАнатольевич-с8и]

Сергей, огромное спасибо за объяснение для чайника! Завел свою Надю су без СТО! Сэкономил 5к. Неслушай никого гни свою линию, Молодчага!

[@женяженя-л7о]

Это где так дорого замена грм

[@СергейТаланкин-м8э]

Медленно поверните шкив коленчатого вала на 1 и 7/8 оборота, совместите его риску с меткой 45° до ВМТ строго по часовой стрелке и только потом затягиваем ролик натяжной. Согласно мануалу..

[@STOkoreycev]

Примерно так же и получается

[@dmitriydmitriy34]

@@STOkoreycev так вы же говорили опечатка?!...

[@said8420]

Автор, спасибо, полезнее этого видоса не видел

[@МадиБолатбек-ы9ц]

Красавчик брат, все четко ясно показал обьяснил,

[@Larky84]

Спасибо за видео, книги нет, сделал по вашему ролику и о счастье, все работает как часики

[@STOkoreycev]

Пожалуйста :)

[@ЗлаяПеченька-д9м]

@@STOkoreycev Здраствуйте, уточняющий вопрос. В книге написано, выставите поршень в ВМТ, кручу шкив коленвала до совмещения его метки с меткой "0" на пластиковой крышке, проверяю совмещение отверстия на распредвале с полоской на крышке потшипника распредвала. Далее мануал говорит что нужно провернуть коленвал (не распредвал!!!) на 315 градусов, кручу коленвал 315 совмещая риску шкива коленвала с риской на нижней пластиковой крышке, как раз 45градусов не доводя до метки"0", проверяю отверстие в распредвале и оно находится между круглешком(метка№ 1) и полоской(метка№ 2). Я не пойму почему в мануале написано что нужно оринтироваться на метку шкива коленвала и метки пластиковой крышки, а вы ориентируетесь на метку круглешка (№ 1) и полоски (№2) на потшипнике распредвала? может у меня мануал не правильный, в нем про круглую (№1) метку на распредвале вообще ничего не написано. Книга toyota nadia Легион автодата? 41 стр. 3s-fe ( не FSE !)

[@STOkoreycev]

Почитайте коментарии,я все уже объяснял. Моторы выпускались с 1988 по 2000 год и ставились на кучу моделей. На пластиковой крышке метки есть не у всех,а на бугеле кругляш всегда присутствует

[@ЗлаяПеченька-д9м]

@@STOkoreycev Вопрос не поняли, если совмещать по вашему эти 7/8 по бугелю, то метки по коленвалу как указывает мануал не совмещаются . Если если совмещать как говорит мануал то на бугеле 7/8 не сходятся, отверстие в шкиве находится между метками на бугеле распред. Может это некритично, но хз, такое несоответствие есть, вот и решил спросить, может знаете почему так

[@STOkoreycev]

Делайте как на видео,это проверено и работает. Сейчас уже все эти тонкости подзабыл,не работаю с Тойотовскими ДВС

[@marchell906]

Твой телефон отжог бро😂😂😂

[@region2747]

Ремень натягивается с выкрученными свечами, чтобы избежать сильной компрессии иначе перетяг и износ помпы гарантирован, сейчас многие поехали с перетянутым ремнем и преждевременным износом всех состовляющих грм, зато неперескочит

[@STOkoreycev]

Пружинке по фиг на компрессию,да и как компрессия может помочь натянуть ремень? Как она может воздействовать на ролик натяжной?

[@region2747]

@@STOkoreycev В моём мануале на калдину с 3S описан другой порядок натяжки ремня, не знаю какой там у вас мануал, выставляется ремень по меткам, ослабляется ролик натяжной , проворачивается коленвал на 1 и 7,8х оборота и потом только затягивается ролик но ни как не с затянутым роликом, а перетяг именно из за компрессии , проверено много раз, и кто подтягивает через пробку ремень и проскачил метку пошёл на ещё 2 круга в такт сжатия коленвал может отыграть назад и тогда перескок зуба и уже точно снятие крышки

[@region2747]

ещё прочитал свой и у меня после затяжки ролика даже написано пункт 7 заверните свечи , могу на почту мануал скинуть

[@region2747]

и вы говорите за счёт пружин происходит натяжение, каких пружин когда у вас единственная пружина на натяжном ролике зафиксирована в момент натяжения ремня и ход ей вы даёте только когда уже не крутите коленвал ?

[@STOkoreycev]

@@region2747 много раз проверено это сколько? Я раз пятьдесят точно по своей методике ремень выставлял и все отлично. Мне все равно что у вас в книге написано и как у вас компрессия может влиять на натяжение ремня. Я понимаю как сделать правильно и почему именно в определенный момент нужно натягивать ремень. И это я и до чтения мануала знал. На видео лишь повторил то что написано в моем мануале. Делайте по своему,если желаете,я ж не против :)

[@dimashiyan8795]

Мужик ты прав!!! Всегда так и делал!! Посмотрел, может что-то новое, но ничего нового 😂😂😂

[@Кириллбусов-х2у]

Полезное видео жаль не могу тебе миллион Лайков поставить и в правду лень читать искать а тут посмотрел и все понятно👍

[@ТимофейЗаварзин-ь8я]

Блин веки живи век учись .. Иногда задавался вопросом :А зачем вторая метка?. Но забывал найти ответ 😂 а вот он и ответ.. Спасибо!

[@alibekabenov4993]

Спасибо вам а то вчера все не мог ремень натянуть тойсть все выставляю а ремень не натягивается толком сделал по видео вроде лучше натянулся

[@noggurevoli]

Спасибо! По больше бы таких видео!

[@Murder2241]

Делайте так и получите перетяг ремня. Натяжка должна быть именно в зоне свободного вращения. А по иному бы и не писали в книге. Там ежу понятно что есть зоны когда ремень натягивается сильно. Весь смысл не перетянуть!

[@николайкнут-и4я]

Спасибо большое, я всё понял!

[@ЕвгенийНикитин-ю6т]

Спасибо за совет!! Помогло

[@LM95152]

Благодарю за Видео!!!

[@sergei8454]

Класс, когда сам сделал тогда круть, тоже сам все почьти делаю

[@region2747]

Зеркальце малюсенькое помогает хорошо разглядеть метки

[@STOkoreycev]

Я знаю

[@ВасилийТёркин-м7й]

япона мать! я то думаю шо здесь не так! спасибо бро!

[@dxktdxkt4712]

Скажу по секрету) метка на шкиву, с учётом пробега этих двигателей, не очень точный индикатор вмт) Ребят, проверяйте вмт в ручную!

[@ЗлаяПеченька-д9м]

проверяли все там норм

[@kentavr21266]

доброго времени суток. все понятно и красиво. есть вопрос. если не снимать крышки и попробовать подтянуть ремень через заглушку в верхней крышке, где остановится метка на шкиве к/вала соответствуя 7/8 оборота? примерно 15-20 градусов?

[@АлександрПетров-с9я2н]

Тот же самый вопрос интересует, неохота снимать верхнюю крышку.

[@alexandrignatev3918]

Добрый день. Подскажите чтобы помпу поменять шкив коленвала не нужно снимать? И вот на нижнем кожухе метки стоят 15,10 , 0.на какой должен быть

[@АлександрНаумов-л8х]

Спасибо большое очень помогли

[@BumerNVKZ]

Спасибо большое!

[@doshanovmaksat7198]

Красавчик 👍✊

[@СерпиМолот-ъ9к]

Спасибо за видео. Можно совета получить какой фирмы лучше брать ремень грм и ролики? GMB, NSK, KOYO?

[@STOkoreycev]

Все три фирмы выхаживают по 100 тысяч. Ремень Gates, SUN, Mitsubochi

[@СерпиМолот-ъ9к]

@@STOkoreycev масума как фирма?У нас в Красноярске цены рознятся. Извиняюсь за настойчивость.Появилась тойота надия у жены. У самого ВАЗ :)

[@СерпиМолот-ъ9к]

@@STOkoreycev спасибо за ответ :)!

[@АлександрМатаров]

Спасибо Вам

[@cheator-die]

С мистера зойдберга я конечно знатно прихудел! В 5 утра то)))

[@STOkoreycev]

Рад что есть ещё те кто узнают героев Футурамы :)

[@artkut6462]

можно не 7\8 оборотов делать, а крутить колено и пальцем щупать натяжение ремня. Как ремень натянулся - закручиваем ролик и готово.

[@rub2220]

Когда сломал, тогда читаем мурзилку .:))

[@АлександрЛеушин-с9л]

Работаю на СТО об этом не знал, спасибо.

[@ЗлаяПеченька-д9м]

@Макс Шейхов полы моет епта

[@Kirill.zalyalov]

Ну вот хоть тут нашёл что мне нужно, а то тоже на тянул а он по низу про слаб

[@ЗлаяПеченька-д9м]

да, по низу прослабляется

[@Ekzo]

Молодчага!

[@СанжарБайшымыров-г3у]

Здравствуюте!Что такое сем восмых четко еше раз обясьните пожалуйста

[@topvideo4933]

Здравствуйте ответте пожалуйста один оборот это что один круг?

[@klays1373]

на 1 оборот и еще 7\8 оборота коленвала в мануале написано. Там на кожухе и метка есть - 45 градусов не доходя до ВМТ.

[@Makryt]

Он не читал мануал))

[@АлександрПетров-с9я2н]

Где там метка 45 на кожухе? Там только 15_10_5_0 и всё.

[@IIICLICKIII]

Чушь не неси,там написано 7/8 коленвала,но по факту 7/8 распредвала,и уж точно 1 и 7,8 не написано,перевод не верный,а на коленвале нет никаких -45,а если бы и был то было бы -90,что равно 1 и 3/4 колена что в свою очередь равно 7/8 распреда

[@vitaliy7518]

угарнул я с зоидберга))))

[@STOkoreycev]

Бендер Золберг и Лилу мои супергерои

[@stepanbes624]

@@STOkoreycev я смог понять футураму и пересмотрел все серии, только с пивом 😏

[@STOkoreycev]

Футурама очень жизненный мультик,а частичка Бендера есть в каждом 🙂

[@kamni_s_dorogi]

Мне по ходу мастер так и сделал, как вы в начале показали, две недели поездил завёл как затроила, загремела и больше не заводится

[@STOkoreycev]

Это распространённая ошибка

[@kamni_s_dorogi]

@@STOkoreycev а перед этим обороты подпрыгнули

[@АйдынЕламанов-ц8ю]

здравствуйте сегодня натянули ремень на сто после этого заметил хлопок глушитель чуть сильнее нажимаешь педаль газа загорается оранжевый цвет экономайзера до этого такого не было

[@Александр1-л2р]

Как можно ослабить ремень грм без снятия крышки и всяких других деталей? На 3s-fe toyota ipsum

[@stepanbes624]

Там вроде есть пластиковая заглушка

[@СтепанВладимирович-ь5ш]

Получается все же вы сделали 1 и 7/8 оборотов распредвала как и указано в мануале не доходя до вмт коленвала 45 градусов ,а какой смысл говорить что нужно сделать натяжку 7/8 распредвала? Ведь это получится чуть меньше оборота коленвала

[@СтепанВладимирович-ь5ш]

Подскажите пожалуйста как убрать перетяжку перетянул ремень ГРМ

[@ВладимирРоманюк-о5у]

Звонок прикольный !

[@АндрейЧук-ы1б]

Спасибо! А то голову ломал - зачем эта вторая метка.

[@kzstan2784]

Здравствуйте! Подскажите пожалуйста,после замены ГРМ ремня, двигатель вибрацию даёт и оборот на 5-600 подают иногда глохнет,и на холодную плохо заводится, это признак не правильного зажигания? Спасибо заранее

[@STOkoreycev]

Вполне вероятно, симптомы похожи

[@ЕвгенийРукасуев-ц2я]

Спасибо за совет,подскажите что нужно отключить,чтобы двигатель крутился,но не запускался,Тойота Надя!!!???

[@STOkoreycev]

Предохранитель EFI в подкапотном блоке. Бывает их два EFI1 и EFI2

[@ЕвгенийРукасуев-ц2я]

@@STOkoreycev А можно ведь просто с катушек скинуть разъемы,ничему такое не навредит,просто впервые сталкиваюсь?!

[@STOkoreycev]

Форсунки будут лить топливо,могут залить свечи

[@ЕвгенийРукасуев-ц2я]

@@STOkoreycev спасибо ,удачи в нелегком труде!!!

[@Васявикторович-й2б]

Да обычная тема для такой системы натяжения. Тут загадка в другом, на новом ремне хода ролика не хватает для натяжения.

[@STOkoreycev]

Не сталкивался с таким

[@ivanuarov4022]

Да, было такое. Как решили данный вопрос?

[@Васявикторович-й2б]

@@ivanuarov4022 Благо у нас на сервисе есть большой коробок с разными роликами. Подобрали какой то обводной по больше и натянули новый ремень. Получилось в притык. В чем проблема так и не выяснили. У многих эта беда.

[@MrNuclear77]

Вот и мне так сделали на СТО! Вернее не сделали 7/8! Суки ! и через пару тысяч ГРМ ремень перескочил...

[@ЗлаяПеченька-д9м]

СТО зло

[@АндрейЕрмолаев-ю8щ]

Доброго времени суток. А на 3 s tse d-4 как ремень делать??

[@STOkoreycev]

Там гидронатяжитель. Чеку выдернул и все

[@mcSanek34]

Спасибо за видео, но у меня вопросы:у меня Виста 93 года 3s-fe и есть 2 мануала.. для 83-95гг.в. там 2 оборота к.вала (720 град), для после 96года на 1/7 оборота.... т.к. 93 года мне 2 оборота делать или же лучше 1/7? И можно как-нть определить какого года у меня двиг. (из комментариев по шестерням как-то)? И ещё один вопрос: появился цокот на ХХ слышится в районе ремня ГРМ (чуть выше обороты-пропадает.....) ремень растянулся? лечить заменой ремня или подтянуть можно?

[@mcSanek34]

Ответ на свой вопрос про "цокот" - это у меня демпфер на шкиве коленвала развалился (ставил новый от Febest, через 5-7 тыщ. пробега развалился)

[@ДмитрийМосендз-ц7д]

Всем привет, а если стартер на горячую крутит т вяло как будто акб дохлый хотя это не так тогда что это?

[@НиколайГлазков-б5й]

А чем двигателя отличаются?

[@андрейжуров-ц5у]

Все сдела как на видео, после правернул пару оборотов провелил и метки опять несовпали

[@bond2321]

Спасибо👍

[@ДжонСильвер-э9е]

благодарю

[@АлександрИванов-ц8з5в]

Спасибо за видео. Но можете дать ссылку на книгу, где это есть. Перечитал много - везде 2 оборота для натяжения. Мастер заменил ГРМ без 7/8 и говорит не учи ученого. А мне не хочется заплатить и ждать. Самому негде сделать.

[@STOkoreycev]

Английский мануал у меня потерялся,к сожалению. Но дайте ему вот это посмотреть: www.vistaclub.ru/forum/viewtopic.php?t=1000798 Обратите внимание там на картинки из мануала,ролик затягивается после 315 градусов проворота коленвала,это получится то же самое что я показывал в видео. Ну а мастер балбес,там визуально понятно что ремень не дотягивается при двух оборотах коленвала.

[@АлександрИванов-ц8з5в]

Спасибо за оперативность.

[@ЗлаяПеченька-д9м]

@@STOkoreycev не получается, если коленвал крутить на 315, то отверстие в маховике распредвала становится меду метками на бугеле, я хз почему, пытаюсь разобраться

[@металлакопвприморье]

По меткам по ставил и в путь и ролик на тенул и все не чего не надо 8 раз крутит хорошо закручивайте,ролик натежителя и нет проблем

[@STOkoreycev]

Я рад за тебя,если все хорошо. Но на самом деле это не так,поверь моему опыту,сегодня вот на рафике менял ремень и он не хорошо просто по меткам натянулся.

[@металлакопвприморье]

@@STOkoreycev у меня слетел на 3s, через три года а по чему да по тому он весь в масле сальники потекли сегодня менять буду 😃😃

[@batomunkodambaev2932]

@@STOkoreycev щ

[@sla_a..5540]

Здравствуйте, можете объяснить для чего риски от 0 до 15 на крышке где шкив?

[@STOkoreycev]

Доброго дня! Проверять и регулировать зажигание,по страбоскопу

[@ЕвгенийМалицкий-к3п]

@@STOkoreycev Добрый день,подскажите пожалуйста, а на 4sfe трамблёрном всё так же можно сделать?

[@STOkoreycev]

Да

[@501384]

всем привет,как перекинуть ремень на 1 два зуба без разборки нижней?

[@ymoneybayev7492]

Уффф спасибо ! Блять правильно ставлю работает норм но через 1 км бг и пошел тупить и глохнуть. Теперь сделаю как вы объяснили попробую так завтра

[@АаондаАв]

Нет пружина ремень не затягивает он будет пархать как бабочка, надо ручное усилие -----!!!!!!

[@ВалерийВыриков]

мил человек всё правильно показали и рассказали , только вот одна ошибочка у Вас , двигателя 3 sfe правого вращения , в отличии от хонд , у вас же при показе Вы вращаете в левую сторону , а по сему не правильно

[@STOkoreycev]

Может вы каким-то макаром зеркальную версию смотрите? В лево я не вращаю

[@Konstantin_aka_povar]

Все там правильно вращали))по часовой стрелке как положено)

[@Naumov2192]

Спасибо

[@ВикторияКравченко-т2р]

👍

[@ЕвгенийСыроватский-у5е]

Читать комментарии иногда смешно )))

[@STOkoreycev]

Да, есть некоторые особо одаренные, будто с другой планеты :)

[@TheAverageIQObbyPlayer]

Вот у меня каша встала то... В мануале написано что нужно повернуть КОЛЕНЧАТЫЙ вал на 315 градусов, а не распред вал!

[@STOkoreycev]

Почитайте комментарии, посмотрите как многие сделали поэтому видео и все работает. И сделайте выводы :)

[@rahatzekenov1453]

Объясните пожалуйста как понять семь восмых, это сколько оборотов

[@ЗлаяПеченька-д9м]

раздели 1 оборот (360 градусов на 8 равных частей. нарисуй круг И попробуй разделить на 8 частей, тогда поймешь что каждая часть равна 45градусам, получаетсятся 7\8 это 7 раз по 45 градусов в сумме дает 315градусов как требует мануал, тоесть не доходя до верхней мертвой точки 45 градусов или 7\8 оборота вала. Вообще там метка заводская есть есть на пластиковой крышке где шкив коленвала, но хз пиздит она или нет, если на нее смотреть то она стоит вроде на 7/8 оборота или не доходя 45 градусов до ВМТ , при этом с какого то хуя на распредвалу метка №1 круглешек не сходится, сам не пойму какую метку брать за правильную или на коленвалу или на бугеле распредвала

[@sagaphonov]

@@ЗлаяПеченька-д9м на коленвале. Только ваша ошибка, не 7/8 оборота коленвала, а 1 и 7/8, тогда все норм.

[@relaxpc4930]

я не знал)) круто

[@АйварКаларушев]

Благодрствую

[@xxxxxx-jy2zw]

4s так же?

[@STOkoreycev]

Да

[@alexanderchung322]

Не вводите народ в заблуждение. Ремень будет греметь, если слаб, и выть, если перетянут. Но ни разу за все время моей работы ремень на 3S не перескочил. Чтобы ремень перескочил, надо быть упоротым и не слышать, как он гремит. Ремни нормальные ставьте. И по звуку определяйте потом - недотянули или перетянули. Ибо если чуть-чуть помогли ролику при натяжке - ремень воет, чуть послабее натянули - гремит. Длинный он и чувствителен к натяжению. Причем на старых до 92-го года, как у Вас на видео - чувствительность к натяжке не такая, как на более поздних. Там поймать беззвучную работу ремня сложнее.

[@STOkoreycev]

Я не буду ничего коментировать. Ваша компетентность говорит сама за себя если Вы не отличаете 3s-fe до 92 года выпуска и 3s-fe после 92 года выпуска. На видео мотор с Короны 97 года выпуска. Уж извините если обидел,но если наверняка не знаете лучше удержаться и не писать ничего.

[@alexanderchung322]

​@@STOkoreycev Компетентность моя к тому, что я считал, что круглодырые шестерни ставили до 92-го года никак не относится. Буквально позавчера делал 94-го года - была с лучами, как и раньше замечал. Да и бог с ними, с годами. Я Вам указал на то, что Вы обвиняете кучу сервисов в том, что они не ставят на 7\8 оборота распредвал, а только на установочную метку и через тыщу перескакивает, и сказал Вам, что при этом он не перескочит, а будет просто шуметь. По мануалу делаете - молодец, но не все вокруг рукожопы. Можете не отвечать - не обижусь.

[@STOkoreycev]

@@alexanderchung322 я лично переставлял ремень после рукожопов. Именно перескакивает. А уж гремит точно,если неправильно натянуть. В видео я всего лишь показал для чего нужна вторая метка на первом бугеле распредвала.

[@alexanderchung322]

@@STOkoreycev фиг знает, приезжали с провисшими гремящими ремнями, ремень в легкую снимался без ослабления ролика - метки на месте. Распредвалы вместе с гремящим ремнем - визитная карточка 3S. С распредвалами научился бороться, а вот ремень совершенно бесшумно выставить редко получается. Всегда его чуток слышно. Надо проверить мануальный метод в следующий раз.

[@STOkoreycev]

@@alexanderchung322 распредвалы бугеля подтачиваешь чтоб не бренчали?

[@aspirinchik6226]

А чего ее открывать? С 96 года меняю на японках . Без мануалов и видео. Тогда ещё не знали что это такое. Если обидел извини. Просто для меня это пройденный этап. Для начинающих самое то.

[@STOkoreycev]

Я тоже триэсы уже редко-редко вижу в своем сервисе. Но звонками достают,типа какой ремень взять,одно говно,все звенят и перескакивают :) Вот и снял при случае видео,чтоб на пальцах не объяснять проще ссылку кинуть.

[@buoyunbootur]

Что такое семь восьмых???

[@MixauL_003]

Я ролик натяжной монтировкой в верх приподнял тобешь натяжку сделал. Так можно нет.?

[@STOkoreycev]

Можно, что ж нельзя то. Но если перетянуть то будет гудеть на холодную,да и ресурс пострадает

[@MixauL_003]

@@STOkoreycev Спасибо за ответ. Да, действительно гул есть, буду ослаблять.

[@ЕРНУРБОЛАТКАНУЛЫ-р8й]

Нет натяжитель рукой тинуть надо ато гудеть будет и ролики помпа будет хана я как на видео делал надеюсь вы уже сделали машину удачи😂😂👍👍

[@СергейЛёвкин-р4у]

А куда лучше ехать кататься?

[@STOkoreycev]

В сторону Крыма :)

[@АлиБакаев-в3я]

Может просто мне ослабить натяжитель снять ремень с Шестерни распредвала ,поставить по меткам и прокрутить 2раза а потом на 1 7/8 ??? А после поставить трамблер В то положение Как окажутся распредвал и поворотом руки отрегулировать Трамблер???

[@ДмитрийПавлов-в4б]

По книге 3s fe не так.

[@АлександрАнатольевич-с8и]

По Т Наде по двиглу каша в книге! Смотрите картинки! Как зборка шкафа! :-)

[@ЗлаяПеченька-д9м]

@@АлександрАнатольевич-с8и да, по наде там будто 2 разных перевода в 1 месте

[@ЛеонидЕгоров-и3т]

Ну а почему метки не показал после подтяжки, мне показалось что метки ушли на зуб. Если уж взялся показать как правильно так покажи от и до и на коленвале и на распредвале совпадение меток.

[@STOkoreycev]

Я не профессионал снимать видео. Я показал свой опыт, рассказал как правильно. А уж далее все в ваших руках. Я не делал какие либо постановочные видео чтоб набить просмотры. Зы: этот мотор благополучно уехал и ездит уже бодьше года, периодически пересекаемся с клиентом и все там хорошо.

[@ЛеонидЕгоров-и3т]

Так я тоже не профессионал, просто ищу в интернете как правильно установить ГРМ по меткам, и в вашем видео не все для меня понятно. Пытаюсь сам попробовать поставить ГРМ на ипсуме. Загонять в сервис не по карману.

[@STOkoreycev]

Спросите что непонятно, я стараюсь всегда помочь.

[@ЛеонидЕгоров-и3т]

Как изначально выставить метки если после обрыва ГРМ коленвал прокручивался и возможно распредвал.

[@STOkoreycev]

Так в видео же есть метка на коленвале и метка на распредвале

[@РадомирПешков-ъ5ч]

Spasib0