КАК ПРАВИЛЬНО ЗАГНАТЬ ГУСЕНИЧНЫЙ ЭКСКАВАТОР НА ТРАЛ.(БЕЗ ЖЕРТВ)

Привет всем !Друзья сегодня немного обучающий урок.Для меня всегда загнать на трал экскаватор это очень волнительно. И я могу представить как это страшно для новичков .В момент заезда на тралл можно опрокинуть машину и получить травмы. Сегодня я расскажу о двух золотых правилах при выполнение этой операции.
°Для дружбы и комерчиских предложений я ВКонтакте id428903160
°Мой Инстограмм / kornilov8357
°ПОМОЩЬ И ПОДДЕРЖКА КАНАЛА ДОНАТ www.donationalerts.com/r/vaht...
Да прибудет с вами сила! 🏋️‍♂️
#машинистэкскаватора
#водительтралла

[@user-hv7qs6vm7x]

Привет! Я работаю на экскаваторе уже более десяти лет. Не раз уже загонял технику на трал. При заезде на сходни,я когда подъезжаю к тому самому переломном у моменту,башню отвожу в правую сторону,вытягиваю стрелу и ковш опускаю как можно ниже к земле,дабы избежать удара по платформе. Я считаю это самое правильное действие! И заезжаю всегда гидромоторами вперёд на на минимальных оборотах. Спасибо за видео! Удачи и процветания твоему каналу,новичкам и не только это очень поможет!

[@LEXA7878]

Я этой зимой шлепнулся с трала. Тралист в первый раз едет, опыта 0, у экскаватора ходовка ушлепанная, трал узкий - зацеп по 20 см по сторонам, все в снегу. Поднялся по сходням, на перекате закусило одну гусянку. Медленно повернулся в сторону вероятного соскока, опустил ковш, полный газ и назад. Со сходней соскочил вбок. Со второй попытки загнал таки. Без шипов. По поводу видео. У камацу очень непослушная ходовка. Как только встала одна гусянка, закусило или еще че, то вторая начинает вращатся быстрее. На хитачах такой херни нет. Надо газ ставить выше холостых, чтоб гусянки легче преодолевали всякие переломы и шипы на трале. Экскаваторщик заезжает сразу неправильно. Надо чуть повернутся башней и опустить ковш мимо трала ближе к экскаватору но не касаться земли. И на каждом этапе его чуть опускать, экскаватор же будет подниматься. И, уже на переломе, когда экскаватор чуть покачивается на перевал, просто отводишь ковш от себя и он перевешивает тебя на платформу. И все. Никакого пота с ходовкой на переломе. Упд, я на таком же камацу 300 соскочил. Но там с ходовкой рили беда была, его как раз на ремонт перегоняли

[@user-bt4qz9eh6h]

Не правеный заезд на трал.очень опасный заезд.

[@1982Nikitos]

Очень интересное, поучительное и полезное видео! Желаю успехов Дмитрию!

[@user-vg7xi7yz2m]

С большим уважением к тебе коллега, от души. Молодец что делишся опытом.

[@82rus31]

Димон молодец уважение тебе. 👍💪

[@sstavross-uj7sp]

это хорошо когда вадила трала помогает,я много лет работаю на гусянках и эксковаторы и бульдозеры и очень много ра загонял один вадила сидел в кабине кофе пил,скажу одно по моему опыту эксковатор легче загнать чем бульдозер на трал.

[@user-qw9pp4ct1h]

Все правильно но ковш можно немногу сбоку вести и переломе он на землю ляжет так же это помогает лучшему общению с водителем трала и ты можешь себя подстраховать быстрее ковшом , но если ты понимаешь чтобы ты не сделал экскаватор все равно с трала соскочит аккуратненько поварачиваешься в сторону возможного падения и принудительно сам тихонько стаскиваешь одну гусеницу с трала и сьезжаешь потом можешь повторить попытку газ минимум выключаешь режим скидывания автоматического оборотов газа и вперед с опытом научишься заезжать даже по диагонали и поперек.

[@MrANKAYN]

Не самый лучший способ везти ковш с боку. Цент тяжести меняется и нагрузка на гусеницы разная. В момент когда проходишь перелом особенно опасен когда загрузка разная и гусеницы так и скользят. Лучше ставить ковш на трал по центру и одновременно двигаться и складывать стрелу. Как только переедешь трал нужно опускаться на трал.

[@NaStroykahPetersburga]

Привет да много правельно расказал и я как водитель трала могу немного дополнить по поводу уширителей как правело зимой они просто замерзают и их не выташить(Это выдвижные) или они согнуты, по поводу за гона на трал да многие водители трала загоняют сами (себе дешевле) ну и один из самых простых способов это попросить привязать цепь к передней части трала и за неё зацепить ковш и в момент перевала подтягикать себя ковшом не давая слабины цепи так вы увереннее зайдёте на трал, да ещё но это зависит от водителя трала ну по крайней мере я так делал собой возил несколько мешков цпс стоймость на любой строй базе 30-50 рублей каждый мешок я заматывал стрейч плёнкой и в момент погрузки посыпал трал цпс в отличии от песка не так быстро впитывает влагу и в принципе хватает на месяц два жизни на трале и если нет цпс то просто цемент но это у кого что есть, ну и экскаваторщики тоже могут пол ковша песка с собой пихватить то же в зачёт.Всем удачи теперь я сам экскаваторщик и крановщик устал я от ваших тракторов и экскаваторов😉

[@user-eq1or9pz3w]

Спасибо за видио, поучительно 👍

[@user-vo3os8lc9p]

Грамотно димок!приятно слушать.

[@user-yp4wb9uf9g]

Димон молодец уважение тебе. не берут без опыта

[@user-bg7rr8pg2y]

спасибо что делишься инфой

[@Super77717]

Спасибо большое

[@user-yq2eq6rp1m]

Мой первый трал на который я заехал был горбатый на базе Урала.а Экскаватор эо 4121.после него мне уже ничего нестрашно.Но всегда заезжаю очень окуратно.обороты на 5 и потихоньку

[@user-gb1ou1cb6g]

У меня первая погрузка была эо 4121.ходовая там ужасная.бросили 2 диска от краза и вперед. Моторы хода не тянут.газ до конца.

[@user-iy6bh9pw4c]

Обороты на авто?

[@user-zg2gz7gh5j]

@@user-iy6bh9pw4c а уменя ещё и 2 скорость только была у 4121

[@saidjon2945]

Полезное видео всё грамотно чётко

[@user-xy1ho3tc9w]

Очень полезное видео я этого не знал

[@user-sb4re7vq3t]

Привет спасибо большое

[@user-vg7mi2vj5r]

Привет Дима. Твои канал для меня интересный. Желаю только развития продолжай в том же духе. Здоровья тебе и близким. Удачи. Лайк.

[@user-bt4qz9eh6h]

Дима.не правельный заеэд на трал Вы коказываете.Надо сложить рукаеть к стелу вытянуть горезантально.

[@user-bt4qz9eh6h]

Не надо выдвигать в перед стелу создаете давление в момет истены набошмак.

[@user-hn4mi5kr6q]

скажи а на сходнях или на трале коректировать лево право ходом в перёд или ходом назад

[@user-gp6fs6li1u]

Лайк тебе колега

[@user-bh7ux5vh6n]

О класс! Теперь буду приезжать на загрузку и просить экскаваторщика ( а ты не мог бы мне Трал задом загнать а то я не умею) каждый должен занимаца своим делом иначе происходит всякая хрень

[@user-df9ns2un6u]

Если водитель Тралла уширители не ставит .он уже виноват.а экскаваторщику зимой надо гусянки кувалдой отбить лёд а перед сходными ковшом взрыхлить снег.и можно ковш выставить в сторону.

[@user-rz8hh6md1g]

Всё правильно !!! Работал куюмба хитач 470 тралы были высокие и уже чем хитач скаждой стороны по сантимов 7 траки висели на воздухе😰

[@nasimusarov7937]

Здорово

[@rushapusharushapusha4883]

Ковш нужно ставить, на правую сторону трала, оставляя пару сантиметров от земли и не какого раскачивания при переломе не будет! Всем лёгкой вахты..

[@user-fe9rg8tl6k]

Самы хороший способ

[@user-gy3nh3wm4j]

У опытного "тральщика" всегда есть две пары покрышек от легковушки. Решает все проблемы и шипы не нужны.😉

[@user-li1nz4lv9m]

Как их применяют то (покрышки),?

[@user-gy3nh3wm4j]

@@user-li1nz4lv9m выкладываются на трал по ходу гусянок.

[@user-qb4xq5tv3b]

За десять лет не разу не пользовался

[@user-uc1gv2wv5y]

Какой же это профессионал?? Первый раз на трал заезжает!)

[@user-xt2bh4rk1t]

Окей гугл можно ещё было спросить 😂😂

[@vgribbah]

шиповка траков гусеничной ленты это конечно хорошо, но спросите у владельца трала как он относится к тому, что эти шипы рвут сходни как резинового зайца

[@user-dx9pv3fb2w]

Подскажи пожалуйста,куда можно устроица на экскаватор без опыта ,а то не куда не берут без опыта

[@user-on1ik5du7t]

Здравствуй Санька . Я понел вы дома работу найти хотите. А папробуйте на эксковатор погрузчик. Я вот на Джон Дир 315сл сел освоился.

[@user-gp6fs6li1u]

Работаю 11 лет также бывает страшно всё правильно сказал но это плюс что страшно когда не страшно тогда и падают

[@romario_agro]

Мне когда тральщик не помогает, я всегда ориентируюсь по ленивцам, обычно они совпадают с краями трала, ну и конечно без резких движений, и на малых оборотах.

[@user-vi3pn1yq2w]

Смотри положению гусянки и края трала и езжай ровно со своей стороны,не периживайте опыт со временем прийдет,когда на дню по два три раза соскакивать будешь.

[@ShurikJz]

Я машинист крана , но оч интересно

[@user-kt8de1cp5j]

У меня 15 лет стаж на эксковатарах.действительно заезд каждый раз на трал это валнительный момент.нюансов тут много.Дима все професианально расказал.

[@user-uw8sq2tn5h]

после к пишется а-экскаватор,за 15 лет мог бы выучить.

[@user-kt8de1cp5j]

@@user-uw8sq2tn5h профессор

[@user-uw8sq2tn5h]

@@user-kt8de1cp5j без обиды ))))

[@user-mq2lp7qf2i]

Ребята сходни ненужны на высоком трале,и за них сплошной гиморой, заезжать нужно без сходней и съезжать тоже и неважно в каком состоянии гуски,отжался на ковше заехал на трал боком также съехал,быстро безопасно никаких переломов,я так делаю уже много лет.

[@Unabrat]

Ну сними и выложи сюда этот момент

[@user-xt2bh4rk1t]

Уважаемый вы что курите?

[@user-rn9vc4fj7d]

Заезжаю на трал платформу экскаватора разворачиваю перпиндикулярно гусянке 1.переломный момент происходит очень мягко 2.хороший обзор обоих гусянок , а самое главное если вдруг и произойдёт падение с трала экскаватор упадёт или на противовес или упрётся на ковш что не то не другое не страшно , максимум краску на противовесе поцарапаеш. Стаж 42года полёт нормальный😅

[@user-ty9em1fi6s]

Молодец жигит

[@V-rf]

Жигит? Что это ?

[@user-wm1db3ro7c]

Я водитель трала. Когда визу экскаватор, в дороге не раз приходится сгонять его самому, вытаскивать трал из грязи или подниматься в скольский подъём и заезжать обратно. При этом эксковаторы всегда разные, трал проваливается бывает на бок и спрыгивать приходится на бок, иначе его стащит. При этом нужно не повредить трал, нельзя крутиться на нём и т.п. Пока доберёшься бывает раз 10 сгонишь, загонишь). Приходилось загонять Хитачи 240 без гуски (бортовая разволилась в хлам) Обсуждать такие темы эксковаторщикам)) но я не знаю ребят, разве что без опыта совсем.

[@user-yk1mb1jx1r]

это все мелочь я даже не останавливаюсь вот вы попробуйте без сходней сбоку зааехать вот это адреналин

[@user-wn2jo6jp2n]

А песок зимой помогает или нет?

[@user-ez2pv3xj5t]

🔥👍😁

[@user-gp4mi6tg5p]

Я сколько раз говорю водителям выдвигайте расширители ставьте доски экскаватор широкий рс 400 нет им лень тяжелый говорят все заедают бес расширителя не очкуют а ты боишься летом не боюсь пофигу заежаю без них но зимой тем-более трал высокий очень страшно

[@user-gt2hm2ui8m]

Много лет уже когда заезжаю на трал рукаять с ковшом поджимаю под себя и на малых оборотах важно что бы трал стоял ровно иначе не еду

[@eugenrumo5572]

Молодец, самое интересное видео, после видео про управление. Если есть возможность расскажи ещё про как управлять планировочным ковшом, что вращается на 360 , не могу найти. И как использовать эксковатор для подъёма груза, особенно тяжолого так что бы ничего не повредить.

[@user-or5ef4ld2y]

Всем доброго времени.по чему путаются аперацыи на джестиках.

[@user-kt8de1cp5j]

Еще я думаю что для новичков удобнее будет заезжать на трал гидромоторами вперед по отношению к тралу чтобы рычаги работали на себя а не от себя.

[@user-wf8lz8ep3j]

Только "ленивцами" вперёд

[@user-fe4wy4qd1j]

@@user-wf8lz8ep3j поддерживаю! Вперед ленивцами. Лента в натяг и т д

[@user-ub4lw6ci7s]

Трал это как русская рулетка все зависит от фарта как карта ляжет я кагбы тоже не много и не мало работаю на эксковаторах 9лет не знаю может кто меня осудит может я не правильно заезжаю на трал но напишу я всегда стараюсь на трал залезть ходовыми моторами вперёд мне так проще подьехав к тралу ставлю его ровно чтоб внутренняя часть гусянок была посередине сходнеи и начинаю потихоньку заезжать на трал дойдя до точки начала перелома поворачиваю поворотную платформу в право вытягиваю рукоять и опускаю ковш но не до конца чтоб в момент перелома ковш не упёрся в землю за счёт этого экскаватор плавно без раскачки проходит точку перелома которая самая опасная при погрузке экскаватора на трал и стораюсь не остоавливатся до того момента пока гусянки не лягут на трал если в момент перелома остановишся эт плохо можно слететь с трала но все же это ещё зависит как трал стоит с уклоном или без поставил ли тралист задние упоры чист ли трал в каком состоянии гусля на эксковаторе ходовые гидромоторы в каком состоянии да я полностью согласен тралист должен участвовать в погрузке это глаза экскаваторщика все должно быть обоюдно и понимать друг друга без лишних слов у нас этой весной в мае с низкого трала уронили экскаватор а там высоты то нет и 0.5 метра а экскаваторщик был почти с 20летним стажем работы как-то так

[@user-uw8sq2tn5h]

башню лучше держать ровно.ковш чуть от себя когда ковш коснется трала то потихоньку приподнимай,машина сама встанет на гузки а дальше ходом с поворотом башни.только неспеша.

[@user-cq1zk4vv8l]

Самый удобный экскаватор для заезда на трал это с узкой ходовой частью, не превышающий габарит по ширине в 2,55 метра.

[@user-dr7or8sk4i]

Водитель не должен находиться в зоне погрузки ! По правилам ТБ!

[@user-hb4oj2pu2z]

Дима, если есть опыт, расскажи про работу в горной местности. Предельные углы уклона, правильная работа на высотах с неустойчивым грунтом и т.д. И самый главный вопрос, как не ссать ?)

[@abdulmendamabdulmendam312]

С верху тирал можна паварачитсия

[@user-zu3ig2eq6x]

А почему нельзя под трал углубление в грунте сделать, чтоб экскаватор заезжал на искуственно заниженный трал?

[@user-yp5rk8xn6h]

при погрузке бульдозера в 80процентах водитель что то там сам себе показывает на переломе мы друг друга не видим

[@user-vy9vu4pm2j]

На переломе опусти ковш на трал, метр на ковше проедёшь, потом плавно опустишься. И никакого перелома нет!

[@user-xy3ds3ex5g]

Молодец золотой человек

[@user-if7ef8bs8f]

Работаю ХИТАЧИ 470 загоняю всегда задом на переломе помогаю ковшом

[@janikurbankulov466]

Сколько плотят на ваххтах

[@exscavatoroperatorrus77]

Главные не бойтесь остальные все получится

[@MrANKAYN]

Бояться нужно всегда. Дураки не боятся ибо не ведает. (дурость со мной случалась т.к. опыта не было) Нужно понимать что делаешь.

[@tralzone]

Я, Александр. Работаю водителем трала уже 11 лет. Таскаю трал фронтальной погрузки. У меня свой алгоритм действий при погрузке экскаватора. Сначала перед заездом на сходни экскаватор должен максимально снять вес передней части, т.е. поднять стрелу. Потом заехать наполовину гусеницами, и вытягиванием ковша перевалиться на трал. Не ходом! Именно вытягиванием ковша! Мое мнение, это самый простой способ загрузки экскаватора. Этот водитель по моему мнению поступил не совсем правильно.

[@MrANKAYN]

Экскаваторщик. Не самый лучший алгоритм. Поясню:Когда стрела на верху, это дополнительный вес на верху а значит если на сходнях покатится то с высоким центром тяжести можно кувыркнуться. Мой алгоритм: малые обороты. Опираюсь на 3 точки опоры т.е. упираться на трал ковшом и одновременно двигаться ходом и складывать стрелу, так чтобы не было скольжения не стрелой не гусеницами. Повторюсь, движение должно быть плавным и одновременным иначе можно допустить скольжение гусениц. Переезжаю передом под углом сходней. Как только перееду минимум 2/3 сходни останавливаюсь и плавно опускаюсь на трал тем самым стараясь всегда сохранить максимальное сцепление. За чистую вижу что 70% экскаваторщиков не умеют работать одновременно ногами и руками а порой и головой. Автор рассказал какие-то болты 🔩. Впервые раз слышу. Опытный тралист скорее возит доски для сцепления а лучше резиновые коврики.

[@volkvolkov8255]

забыл сказать про то что гусянка натянута должна быть нормально

[@antoharostov1783]

А есть водилы уроды ругают за удары ковром об пол. Когда он переходит крайнюю верх. Точку.

[@antoharostov1783]

Ковшом.

[@user-sl1np5vj8c]

Ты на землю ложи ковш

[@Topotyn1976]

Добавлю прогревайте гидравлику зимой перед погрузкой!

[@user-dc3tm8fo2z]

Это все знают, но не всегда получается. Мне много раз приходилось и загонять непослушный экскаватор, а сгонять ещё больше так как пока перевезут до места он уже остынет и всем всегда всё надо быстрее.

[@Topotyn1976]

@@user-dc3tm8fo2z спешка это недопустимо.

[@user-js9vt4ho8l]

Башню всегда в повороте держим, и ковш над землёй в пределах 20 сантиметров, если экскаватор "пойдёт" то хоть не перевернётся, а то что на видео, это совсем не правильно.

[@user-db2sd8gv4h]

Подскажите, если экскаватор закреплён на трале цепями, может ли трал на повороте опрокинуться вместе с экскаватором?

[@V-rf]

Я думаю нет .ну если конечно на поворотах не закладывать как в формуле 1

[@user-ef9do8or1o]

заезжать на трал надо звездами в перед чтоб натяжка цепочки былы с верху . делаите всегда пацаны .

[@user-zg2gz7gh5j]

Это чтоб струны в цепи в низу не было, не прскальзывала.

[@user-oz4pl8zk7h]

Насоветуете тут неопытные и поверят ,попробуй загони с усосанными гусеницами и звездами проскочит звезда и ушел в сторону или заклинили гуски от провиса цепи когда бортовая с зади по ходу движ провис цепи при нагрузке сверху ,знаю о чем говорю невпервой

[@user-ti6ge2ct4n]

Говорю тралисту, поставь уширители, трал весь в снегу, скользко, а он говорит, не ссы, заезжай! Так и заезжал! Экскаватор Volvo ec250dl

[@user-se9xo9zb8f]

Это Сахалин 👍

[@user-rk2ql9np1h]

12 лет работы всегда загоняю Экс кабиной взад ковш для подстраховки

[@user-zg2gz7gh5j]

Ковшом отжимаешся выравниваешся

[@user-jt2pp6qb4h]

Вчера везли на трале комацу 220..водила не зашёл в поворот в итоге опрокинул экскаватор... Я думаю моей вины нет.. Водила груз принял к перевозке он и отвечает... Не знаю чем все закончится... Предьявят мне или нет

[@V-rf]

Он виноват

[@lacostegreen6189]

А ты то тут причём!?)) Вот если бы ты был за рычагами и закладывал виража на экскаваторе и перевернулся🤪 то да, с тебя спросили бы.

[@user-zg2gz7gh5j]

Ну а где рекомендация ремнем пристёгиваемся.

[@gvh619]

12 лет ты роботаешь на экскаватор и до сих пор волнуешься тогда я не знаю в видео экскаваторщик такой же как и ты опытный ,🤣🤣🤣ору

[@V-rf]

Не волнуюсь,а боюсь

[@gvh619]

@@V-rf бойсшся ? Бля мужик ты сериозно

[@V-rf]

@@gvh619 конечно, врать буду что-ли. Я честно говорю боюсь и не рад тому когда нужно это делать

[@amelco4]

@@V-rf всё правильно. Беда происходит там, где теряется страх и бдительность👍

[@lacostegreen6189]

Во первых, на видео с Коматцу это не экскаваторщик, а хз кто.. Так заежают салаги 1 раз. Во вторых, если забирают с карьера или развала-отвала и тд., где можно грунта набрать и сделать кучку, на которую сходни и почти по ровному заезжаешь. Третье, на перекосе..,если высокий трал, да есть ещё и горбатый (это вообще пздц, особенно зимой) и не сделать полочку, по сходням заехал, почти до перекоса, развернулся, отжался ковшом от земли (чтобы экскаватор встал ровно относительно платформы) и буквально 1,5-2 метра проезжаешь и всё! И насчёт зимы, если гусли в снегу-лёд, поворачиваешь боком, отжимаешься от земли, чтобы гуски висели в воздухе, берёшь кувалду и шарашишь по башмакам,))) все отлетает и будет тебе счастье 🤗👍 P. S. 16 лет опыта, начиная от 160 и до 1250..Коматцу, Хитачи, Хэнде. Как говорится с закрытыми глазам, задом наперёд и с разгону, могу запрыгнуть на трал 😁 Но всё равно, каждый раз как первый раз)) лёгкий трепет и нервозность, при погрузке. Не боиться только дурак, и они как правило валятся с трала... Да и не только.. И с полок и с забоя 😁

[@hghh-uv1fl]

Всегда тралисты давай быстрей ,спать хотят . Про шиповку не все воспринимают в серьез в ямалмеханизации это было обязательно,но больше я контор не встречал где это практикуют и когда просишь смотрят как на дурака,я поднимаюсь на малых оборотах и стрелу в права ,поднимаюсь до середины и вытягиваю стрелу до конца вмерет и экс плавна выравнивается на площадку,на 500 дусане ещё проще хоть и огромный .поднимался и опускался даже боком .

[@user-pn6of5dr7o]

21 век!! Инженеры придумайте что нибудь...Зачем рисковать техникой и здоровьем. Минус работы экскаваторщиком.

[@user-el2xc2su4s]

Инженеры придумали уширители - и часто ли ими пользуются? Теперь, видимо, нужно придумать робота, который будет пиздить битой по башке каждого раздолбай, пренебрегающие но правилами перевозки грузов и правилами безопасности. 21-й век...

[@Dinamytishe]

не везде разрешают варить шипы, тем более на гарантийных экскаваторах!

[@_Psicho_Logos]

где же это видано, что бы на эксе были гусянки прошипованы ? не, это конечно может быть, но сколько я сталкивался , ни разу не видал. в лучшем случае песочка не много у тральщика припасено, а так едешь как есть, ходовку почилстил от снега, гусли туда-сюда крутнул, и вперед. но всегда очень не спеша, а то потом секоса много может быть. мой первый трал слава Богу был летом, а потом все как обычно... в любом случае при погрузке-сходе с трала особенно не нужна никакая спешка, и желательно башней ворочать когда экс уже увязан

[@user-vd5mj6tu5g]

Ты че канал переименовал? Когда я проспал то. Непонял. Или это второй канал. Жизнь вахтовика же назввался.

[@user-dc3tm8fo2z]

Я так понял что он отвахтовался. Чесать языком здесь легче чем мерзлоту где-то ковырять.

[@Vlad-pn4yd]

сам загонял и сгонял, не раз. без опыта, негабарит.

[@user-dc3tm8fo2z]

Отвахтовался что ли? Сейчас уже поучать экскаваторщиков взялся? Всё приходит с опытом, самое главное не очковать и чувствовать под собой экскаватор.

[@sergeykylish2885]

Мужики заезжайте на трал гусянками на тралл башню поперёк никогда не упадёт и дверь должна быть закрыта.

[@user-ox3id3yk1c]

Дураку понятно что заезжать и сьезжать надо с закрытой дверью

[@user-lu7sd6ud2n]

Я с тобой не согласен . 1.машинист экскаватора должен быть пристегнутым ремнем безопасности и опушены подлокотники . 2. Обороты ДВС минимальные. 3. Под колеса трала надо ставить откатники и опустить ножки трала. 4.ковш самого начала надо держать на растояни от пола трала около 30см. 5. Заезжать на трал обязательно звездачками в перед и управлять только руками.Нечего там делать водителю трала он только мешает, сам изначально направ экскаватор и заезжай. И ещё на это место где колена я подсипаю песок или грунт и.т.д если бошмаки не шипованы.

[@user-wm1db3ro7c]

Экскаватор это не бульдозер ребята. Упрись ковшом в землю возле трала (только не в трал чтоб не переломить его) преподнемись подъедь, развернулись назад, задом заехал на треть гуски, отжался ковшом в горизонт с тралом и медленным ходом назад и левым джостиком (кроме русских экск) от себя одновременно. Не какого экстрима.

[@user-nx4so8dg8m]

загони на трал кран с гладкой гусянкой, поржу

[@user-tc6yz1dk4q]

Раньше и краны и экскаваторы были с гладкими гусеницами и загоняли нормально и не ржали.Подсыпали сходни песком или грунтом и заезжали.

[@user-nx4so8dg8m]

@@user-tc6yz1dk4q ты немного не в теме. надо упасть доски

[@user-tc6yz1dk4q]

@@user-nx4so8dg8m Уважаемый,с1975 г.на экскаваторах,45 лет стажа на экскаваторах и кранах.

[@user-kh5jx6vb5c]

@@user-tc6yz1dk4q на чем по душе лучше работать на кране или экскаватор?

[@user-tc6yz1dk4q]

@@user-kh5jx6vb5c Как по мне,так лучше на экскаваторах .Может потому,что считай всю жизнь на экскаваторах.На кранах работал смолоду,были гусеничные ,были колесные самоходные.На автокранах не работал .На кранах более ответственная и опасная работа.Всегда с людьми работаешь,да и перемещение грузов,надо знать ,как выставить кран,какие допуски и пр.На экскаваторе немного проще.Ну а там выбирайте сами,что больше по душе .

[@FALKEN.NORILSK]

Только на ХОЛОСТЫХ оборотах!

[@Xranitel.vremeni]

За время ролика, можно погрузить и разгрузить.

[@user-qb4xq5tv3b]

Рас 5 и увизать

[@user-kz4ge2tz8z]

Слезать с тралла ещё очковей

[@FALKEN.NORILSK]

Ковшом уперся в землю и всё

[@jackalrov6757]

о чём ты говоришь господи ))))просить у начальства ,я гидравлику не могу выпросить насос греется экскаватор еле дышит,а работает и ладно вот так они думают))))Volvo EC340 98 года выпуска

[@user-lp7vw7jq2w]

как то не уверенно он на трал заехал, видимо мало опыта

[@user-lp7vw7jq2w]

Никуда не надо залетать, нужно всё с умом делать, изначально он ковш задрал слишком высоко, а затем на переломе отпустил его очень низко и ударил по тралу.

[@user-vr7pi9jh4c]

@@user-lp7vw7jq2w хоть один адекватный комментарий

[@user-uw8sq2tn5h]

@@nonconformist3039 без остановки бабы залетают

[@Yurijovih333]

Ты не сказал главного, сидя в экскаваторе, машинист должен жопой и спиной чувствовать то чтоо находится под гуслями и за контргрузом

[@user-lu7sd6ud2n]

Колега ты не обижайся, что я скажу не согласен с тобой , на этом видео грубые ошибки. Ты говоришь, что на этом экскаваторе машинист опытный не хрена . Я написал комментарию внизу и пусть выполняет как там тогда он делает всё правильно.

[@te4enietime854]

Вот вы говорите ответственность, ответственность... А в чем она выражается? Машинист низачто в жизни за эксковатор не расчитается.

[@user-bt4qz9eh6h]

Методика не верна.

[@Kostia-93]

Да с апарелями любой дурак сможет

[@Kostia-93]

С апарелями любой дурак сможет

[@user-kw8xx6zo1t]

Отстойное комментирование , че как клушка повторяешь все одно и тоже ,😂😂

[@user-nx4so8dg8m]

не снимай.

[@user-nx4so8dg8m]

разворот багни на трале ЗАПРЕЩЕН.

[@user-gr5ct1sg1i]

подскажи куда можна устроится без опыта на кусянку

[@user-wu2jn6sj4h]

Сразу неграмотно начал,под поднятым ковшем прошел!