Как правильно заводить лодочный мотор SUZUKI DF 6 AS.

Это видео- крик души. Просмотрев много других роликов , прочитав коментарии на ютубе , сделал для себя выводы. Не все водномоторники, умеют заводить этот мотор, по этому и выложил этот контент, у себя на канале. Если ты крут в этом деле, и сточил зубы на моторах, то это видео , не для тебя.

[@МаксимЛымарь-з7л]

Добрый день, Виталий! Я владелец такого же мотора, Suzuki DF 6 AS 4такта 2018 года. Сталкивался с очень долгим заводом мотора на холодную в течение года, по осени, так вообще выматывает. Пользуюсь встроенным баком, бензин хорошего качества. Расскажу о рекомендациях сервис центра по эксплуатации мотора - когда вы понимаете что на сегодня рыбалка или поездка закончена и вы будете глушить мотор для выхода на берег то нужно перекрыть кран подачи топлива и при закрытом кране выпалить с карбюратора бензин, пока двигатель сам не заглохнет, либо при заглушенном двигателе слить оставшихся 30 граммов бензина с карбюратора открутив при этом крестообразный болт. Рекомендация дана для лучшей работы и не закоксовывания топлива в системе. Но при попытке завести двигатель в таком состоянии через неделю, приводит меня в ярость. Подскажите, может что-то не то делаю?

[@YAMAHAF9.9JMH]

Я профессиональный водитель, с техникой с детства. У меня нет проблем с мотором, а если будут - устраню. Бензин не сливаю , и не вырабатываю . Считаю это глупостью. Плохо заводится - легко проверить , что надо мотору. Если мотор после многочисленных рывков не завёлся. Выкручивай свечу. Если свеча мокрая - значит перекачал Бензин . Если свеча сухая - больше подсос вытягивать надо. Все просто. Других здесь причин - нет. Всё - просто. Это при условии с выносным баком. Без выносного бака - больше подсос и газ болше выставлять надо.

[@СтеклодувВолодя]

Виталий, не будь умнее всех! Мотор плохо заводится если есть проблема с зажиганием (если тебе попался без проблем, то это хорошо) У меня на горячую очень плохо заводился (на холодную с первого раза) , дёргай ты его как хочешь, но пока пару тройку раз не получишь по руке или не вырвет руку из плеча фиг заведёшь. И это не сказки!!! После замены зажигания по гарантии у дилера всё стало на свои места(зажигание не регулируется). Проблема пропала и заводи его как хочешь, он заводится с первого раза, так что проблемы с движком есть, не у каждого конечно, но бывает....

[@YAMAHAF9.9JMH]

Считаю, что мотор у тебя был неисправный и это исключение , я же рассказываю о нормальном моторе. Можно еще и про качества бензина написать, то же не мало важный факт. У моего товарища, мотор SUZUKI DF 6AS 2019 г.в, его тоже , хоть к верху ногами заводи. Выходит , тебе, не повезло.

[@СтеклодувВолодя]

@@YAMAHAF9.9JMH Я это и хочу довести, что моторы не все хорошие, а есть и с браком (и не только у меня, видимо форумы ты не читаешь) , а только гнёшь свою точку зрения(которая не всегда объективная.), но ты упорно доказываешь обратное. А так да мотор хороший, если всё в нём хорошо....

[@zlidnis8480]

Спасибо тебе родной за пояснение по зажиганию я свой мотор начал боятся Прошлый раз на рыбалке так дало по руке что думал перелом.Теперь понятно буду менять зажигание.

[@konstantinkamenskih8877]

Пользуюсь встроенным баком - всегда заводится с первой протяжки, никаких проблем. Очень удивлен что многие не знают как заводить мотор.

[@YAMAHAF9.9JMH]

Не чего удивительного, страна большая , хватает всего.

[@antiurik]

Простите за дурацкие вопросы. А у кого какая очередность действий по запуску мотора? Например, сначала внешний бак подключил, переключил на внешний бак, потом открыл воздушные вентили на внешнем потом на внутреннем баке, потом подсос вытянул, установил румпель в положение холостого хода, включил нейтралку, прицепил чеку на руку, дергаю стартер.

[@komilala6691]

У меня такой мотор. Он меня уже достал. Бак встроенный, вытащил подсос, открыл кран, открыл клапан на крышке, дёрнул- завёл. Работает минуту и глохнет. Всё нужно откручивать поддон поплавковой камеры, снимать шланг подачи топлива в карбюратор и дуть туда со страшной силой. После этих танцев с бубном мотор заводится и работает в течение дня хорошо, но следующий выход всё повторяется. Есть ли какие мысли по этому поводу?

[@YAMAHAF9.9JMH]

Мне кажется , что от плохого качества бензина - резинка на игле залипает, бензин не поступает в карбюратор. Нужно, снять иглу посмотреть в чем дело, если есть , визуально , то проблему устранить . Если не чего не видно , то поменять резинку с русской брнзостойкой резины , или поменять бензин от другого производителя .Это , если я всё правильно понял. Люди , мне пишут : почему после выхода на глисс - мотор не развивает обороты ? Я даже подумать не мог , что владелец , не открыл сапун на баке. Такое, тоже бывает.

[@YAMAHAF9.9JMH]

Ещё - купить выносной бак , проблема , может исчезнуть.

[@komilala6691]

Вчера разобрал всю топливную систему, продул все шланги, фильтры, жиклёры слил топливо из бака, а про иглу подумал уже когда всё собрал. Надо будет в следующий раз посмотреть. А на счёт, что не развивает обороты, я однажды забыл поднять колёса.

[@YAMAHAF9.9JMH]

@@komilala6691 с колёсами, так бывает , сам раза три забывал. То-ли спешка , то-ли волна прибойная виной.

[@serqeizaxarow7745]

Вопрос не потеме - на сколько времени хватает бенза встроенного бака..? Спасибо..

[@ИгорьЕлкин-ю9с]

Какой расход для одного туриста с поклажей походной по морю, Ротан 380? Как расчитать?

[@YAMAHAF9.9JMH]

Расчёт простой. 1.1 - 1.5 литра в среднем на один час. Если лодка идёт 24 км / час - то 3 литра хватит на 50 км . Это один человек и лодка пустая . С нагрузкой расход увеличивается.

[@ПавелТ-ь7г]

Здравствуйте, на сузуки дф 4 потёк бензин через трубки, что внизу у краника открытия бензина из встроенного бака. Я так понимаю, перелив карбюратора. Игла не держит, возможно грязь попала. Не подскажете, может я ошибаюсь....

[@YAMAHAF9.9JMH]

Игла не держит или грязь. Всё правильно.

[@ПавелТ-ь7г]

@@YAMAHAF9.9JMH разобрал карбюратор, почистил, помогло

[@Vitalik426]

Не могу найти кран маевского как у вас на баке в какой сфере применяется ? И можно ли для забора бензина просто шланг пропустить через крышку ?

[@YAMAHAF9.9JMH]

Кран Маевского, устанавливается в батарею, для спуска воздуха , системы отопления . В продаже, есть разновидности крана Маевского, но у меня кран бронзовый, за 39 руб. Шланг , можно вставлять , куда угодно- импровизация . У меня сделано надёжно, я и товарищу изготовил бак , по той же схеме. Вариантов много, лишь бы конструкция не подвела на воде.

[@YAMAHAF9.9JMH]

kzbin.info/www/bejne/nHeyeICjmM-giMk подтверждение моего рассказа.

[@Андрей77-ю4х]

Болтовня пустая

[@YAMAHAF9.9JMH]

Смотрел твоё видео . Я же рассказываю, что мотор работает с выносного бака. У тебя старый мотор, у которого бак стоит ниже карбюратора. У меня другой мотор , серии ,,А". В любом случае , за столько лет - можно понять , что мотору надо , для хорошей заводки.

[@АлексейГолованов-м5ч]

Автор я полностью с вами солидарен,эти протяжки которые многие делают абсолютно не к чему.

[@Александр-ю4с2з]

Первый запуск после зимы в этом году со второго раза,прогретый двигатель практически всегда с первого раза!Очень редко когда дёрнешь больше трёх раз на холодную!!!

[@МихаилГлушков-щ2т]

"Никогда не спорьте с идиотом-окружающие могут не заметить разницы между вами". Автор зачем-то спорит с идиотами. Всё сказанное о холодном запуске написано в инструкции любого мотора и хорошо известно не только автору. Пустой трёп.

[@АлексейГолованов-м5ч]

Это касается не только сузуки

[@alexandrtikhomirov653]

устал ждать когда же ты расскажешь как его заводить, ппц отнимаешь время и толку ноль.

[@YAMAHAF9.9JMH]

Ну извини , не оправдал твоих ожиданий.

[@ВасяПружинкин-в4д]

Согласен на 100 % 👋