Как производят шины без Continental

❗️ Подписывайтесь на наш телеграмм-канал "Новости промышленности" ❗️ t.me/news_engineering
В Калужской области завершился ребрендинг шинного завода Continental, который теперь называется Gislaved и входит в АО "Кордиант". Мы расскажем, каким стал завод после смены владельца, по какой технологии изготавливают шины и почему генеральный директор "Кордианта" Вадим Володин строит планы на Африку и Латинскую Америку.
В этом выпуске:
00:00 - вступление
00:31 - директор по производству Владимир Пашинцев о проверке сырья
01:04 - как АО «Кордиант» решил вопросы с импортом сырья
02:11 - вопросы с логистикой
02:48 - этапы производства шин
3:45 - этап вулканизации
04:01 - контроль качества шин
04:28 - цветная маркировка шин
05:19 - генеральный директор АО «Кордиант» Вадим Володин о производственных мощностях завода
05:46 - о наборе новых кадров
06:37 - генеральный директор АО «Кордиант» Вадим Володин о выходе на зарубежный рынок
✅ Читайте статьи: mashnews.ru
✅ Следите за новостями: t.me/news_engineering
Также следите за нами в соц.сетях:
ВКонтакте: engine.technology
Яндекс Дзен: zen.yandex.ru/mashnews

[@aviktorrusso657]

Радует очень радует что Россия становится как и в СССР на само обеспечивание всё своё радует.👍👍

[@Youriy.]

радует, что тоже развалится?

[@aviktorrusso657]

@@Youriy. О вот и вражина что на Русском может говорить, нет не развалится теперь всё это на ВЕКА а вот с вами Украинцами или кто ты там не знаю и знать не хочу.

[@aidamir1979]

@@Youriy. конечно развалится. всегда разваливалась. Сначала царская империя, потом советская. Очередь за российской. При этом каждый раз зона влияния уменьшается. А учитывая демографическую составляющую, то совсем печалька

[@valera5689]

Если есть возможность выпускать самим, то нужно выпускать самим, всё элементарно.

[@Maxummyc]

Спасибо кеп!

[@valera5689]

@@Maxummyc лодку мне

[@name2144]

​@@valera5689в задний проход 😂😂😂

[@vladimirbragshtaun5208]

Ога и гевею самим на балконах выращивать. Чтобы не зависеть от импортных поставок натурального каучука.

[@vladimirbragshtaun5208]

@@Maxummyc Лодку ему! Две!

[@sergeyognev1294]

Круто! Давай комшину по доступным ценам! Порвём этих санкционеров

[@krassavshikonelove6946]

Пашенцев лучший!!

[@ORK24]

Здорово 👍

[@Andrei-ng2yz]

Номенклатура типоразмеров у Gisloved явно не достаточная. Летних шин 18-го диаметра в каталоге на сайте вообще нет ни одной. А машин с колесами такого диаметра полным полно ездит. Раньше же Континенталь все это выпускал. Оборудование и технологии все остались, в чем проблема???

[@cioxide]

Производили же самые простые и дешёвые модели. Самые технологичные модели и большего диаметра были импортными

[@non5309]

он же сказал что 18-22 освоят к 25

[@zorro3481]

​@@non5309 А чем там осваивать? Рабочие те же, оборудование то же

[@Vadd0n]

Когда RDS на гисловеде поедет ? 😊

[@HangmanTogo]

Станки интересно чьи ?

[@vladimirbragshtaun5208]

Ну написали бы текст этому Пашинцеву, хоть бы по бумажке читал, или с телесуфлёра, раз такой косноязычный. А цветные полосы на продукции наносятся исключительно в целях упрощения производства, логистики и хранения. В первую очередь эта маркировка нужна на самом производстве, чтобы понимать какая смена накосячила, если пошёл брак. Ну и чтобы понимать что за модель и типоразмер шины просто взглянув на неё, без необходимости доставать и проверять маркировку сбоку.

[@user-ui7tw3vj3d]

шины конти супер!

[@user-oh4xi2gj9j]

1:50: Все комплектующие отечественного производства или же из дружественных стран, а качество должно быть вскоре будет лучшее в мире при более низкой себестоимости.

[@DART2WADER]

Велошины безкамерные ещё бы.

[@VanDerMail]

Gislaved. A brand of Continental........А наш Гиславед не боится разборок на международных рынках?

[@user-tx1mh1oe1n]

Прорвемся !!!!!!)))

[@VolniyKamenshik]

Моего типоразмера Гиславед не делает😡

[@pvk81]

Ок, резина у нас есть, только вот машин нет, кроме китайских. Хотелось бы видеть отечественные автомобили разных типов, а не только В класс по цене Камри

[@NVP500]

Скоро будут и шины полностью свои)

[@imbotjamesbot894]

Ну когда у меня подорвет отечественное 445/75R22,5 у твоих детей оторвет головы... посмотрим на тебя :)))

[@Ooom37]

Цены только иностранные останутся

[@vladivanov9082]

Как обычно, качество будет гов...... У нас везде прлучается ВАЗ!!!!

[@user-pj6hh6fx2q]

Эти шины на ходу расслаиваются. Видео в интернете много. Видимо аварийность упала и нужно было её поднять. А цена на машины скакнула тысячь на пятьсот. Короче очередное го.... но. Эффективные менеджеры не дремлют.

[@user-ez3jn9hc6y]

в прошлом году купил летний комплект кама,на ниву.отъездил сезон,вся резина в мелкую трещину.знаю еще троих ,с такими же дефектами.так что ,не надо сказок,что всё окей.качество упало ниже плинтуса.

[@alexgood1056]

это другой завод и бренд, а про кордиант что скажешь?

[@user-ez3jn9hc6y]

@@alexgood1056 кордиант был ,зимний комплект.шиповка.пять зим отходила.шипов процентов 10 вылетело.ни трещин,ни лопин.отличная была резина .БЫЛА!сейчас-не знаю .судя по тому,что санкции нам на пользу,делаю вывод -такое же гавно стало,как и кама.

[@regelmike]

@@user-ez3jn9hc6y что ж ты за балабол...

[@user-ue2vt3sn7g]

7 лет назад куплена Кама на ваз 2107. Всё ок. Слелит ща лавлением и переставляет как учили. Батя по 5-7 т.км за сезон наезжает.

[@user-ez3jn9hc6y]

@@user-ue2vt3sn7g 7 лет назад,даже в нашей стране делали резину из натурального каучука и качественных компонентов.сейчас,одна китайская синтетика,не самого лучшего качества.

[@user-ep9mt4qg5t]

европа идёт в .опу😡!)

[@user-pu5ye8ki7y]

По совету взял гисловет, а оно вон чего

[@MrNOtarius]

Откатал на "Nord Frost 100" 6 зим - потрясная резинка!! На боковине указано производство наше.

[@hrisoflinoski4803]

Немецкий производитель шин обанкротил свое производство в своей стране и пришел в Россию.

[@egorboroda1099]

Вопрос, а когда отечественные шины станут ощутимо дешевле китайских?

[@tekn0mad]

когда отечественный рынок станет больше китайского :)

[@user-rk8fg8zn8p]

Когда 1,5 млрд население будет)

[@user-ow5yb2fg4o]

Импортируются из Китая и тому подобное 😂

[@architector6605]

​@@user-rk8fg8zn8pот 1,5 лярда и выше, короче Никогда!

[@user-gd9fy4wc7r]

Это надо весь совок собрать по кускам, и заставить всех жёстко ибаццо 24\7, лет через 100 китай догоним

[@user-ei3wh6bm7o]

Говорите по русски , что такое " кластер " по русски ? Не засоряйте Великий и Могучий , иностранной лексикой !

[@TiguanRus]

Не важно кто производит, главное что бы ехала и держала дорогу как Conti, а если заменили и делают лабуду, то остается только грустить.

[@-KINO-Sergey-Gelendzhik]

Очень важно а ты за своим контей можете ехать за лужу 😂

[@Momsbon]

А станки тоже отечественные ?

[@abstractintell]

Сидят такие финны на своем производстве шин и страдают, что у них не финские станки.

[@imbotjamesbot894]

@@abstractintell Ну финны на сколеновстане вообще ничего не покупают... а вот камаз валялся в ногах за 21 тонные мосты Сису...

[@abstractintell]

@@imbotjamesbot894 Финны отлично торговали с Россией и имели большой профит. Теперь мосты Камаз ставит российские или китайские. А маленькая гордая Финляндия повысит налоги с населения. Мосты, говорите? Ну, ну.

[@abstractintell]

@@imbotjamesbot894 Впрочем, вопрос остался без ответа: у финнов свои станки для производства мостов или нет? Но тут ожидаемо, что вы обосрались.

[@Momsbon]

@@abstractintell Вот только у финнов нет проблем с покупкой запчастей для станков, это не галоши на каждом углу не предлагаются.

[@user-dl4vi6og8c]

Может хорошие, но нашим не доверяю

[@user-tc6em4uh8b]

Почему вывеска завода на латинице ??????

[@gals987]

Требуется перевод с торогашеского на человеческий язык фразы: "одним из способов сохранения технологии и роизводства стала передача активов российскому менеджменту. Так в Калужской области завершился ребрендинг шинного завода Continental который теперь называется гисла" Кто теперь владелец? Или название поменяли, манагера сменили, а владелец как был иностранным так и остался?

[@user-ue2vt3sn7g]

Возможно. Не все хотят уходить из России.

[@user-mh5wo9le4v]

Армяне вроде писали что скупили шинные заводы Армен Саркисян

[@ph08nyx]

Что-то винегрет какой-то.. То кордиант то гиславед... Кто шины-то по континенталевским технологиям делает? Мне очень нравились контики... А что теперь покупать? Эти гиславеды, как и кордианты, в прошлом вечно кривые (фиг отбалансируешь нормально), да по тестам сцепления с дорогой в аутсайдерах. Может чему у континенталя научились.. оборудование выглядит внушительно. Вот только какие шины нормальные в ролике абсолютно не раскрыто.

[@user-mh5wo9le4v]

Много шинных заводов скупили армяне Армен Саркисян s8

[@user-hq3xr1yv3m]

Ну не скажи, я вот на кордианте спорт три, уже 4-й сезон езжу и по держаку вообще всё хорошо при любой погоде, балансируются тоже нормально. Возможно лет 10 назад какие-то проблемки и были, но сейчас качество выросло в разы.

[@MrNOtarius]

Откатал уже 6 полных зим на "Nord Frost 100" - приятные впечатления от резинки. По каше тормозит на 4, а в остальном безупречно. И балансир всегда проходила на 5+. Даже шиномонтажники всегда это отмечали. Раз пошутили - сказали что нужно купить ещё 2 колеса. Я офигел и уточнил с какого ляда? Ответили что обычно на перед ставятся колёса получше, а здесь все идеальны, поэтому все 4 передние, выходит надо докупить ещё пару задних)))

[@user-oh4xi2gj9j]

3:00: Экструдеры - это, наверное, роботы, а раньше там должно быть работали простые рабочие - трудовики. Вот поэтому их может быть так и назвали, что бывшие трудовики, потому что приставка «экс» есть, которая на заграничном означает «бывший». Если по-русски, то вместо «экструдеры» лучше говорить тогда «бывтрудеры». И вообще всё такое лучше переименовать, чтобы, например, вместо «экспремьер» говорить «бывпремьер», а вместо «экстерьер» говорить «бывсобака». На Западе же это нормальная практика, когда была нормальная собака породы терьер, а стала злобная болонка.

[@ParamonPimenov]

Забей в поиск экструдер, чтобы не выглядеть идиотом.

[@alext777]

Вот это полёт фантазии :) На самом деле это с лат. extrusio, что переводится как выталкивание. В русском языке этот процесс называется экструзия. Extrudere c лат. переводится как выталкивать. Вот отсюда и слово экструдер.

[@user-oh4xi2gj9j]

Вначале было слово и хорошо бы, если бы это слово было написано на кириллице. А-то стали в программировании писать зачем-то по-английски. На фига, спрашивается? Вот в чём вопрос. Если бы писали по-русски, то может и СССР бы не развалился

[@MrNOtarius]

Тогда надо и ворон на улицах заставлять кричать не "Car", а строго по-русски - "Машина". ;-)

[@user-oh4xi2gj9j]

Как удалить завирусованную клавиатуру?

[@user-fk4tg2ii7s]

Заводов настроили и сбежали надо ими пользоваться

[@Vahmurka_Shop]

никто не сбежал, просто название поменяли, если захотят, вывезут оборудование и реально сбегут

[@user-fk4tg2ii7s]

@@Vahmurka_Shop Кто же их теперь отпустит

[@Vahmurka_Shop]

@@user-fk4tg2ii7s у нас до сих под штрафуют торговцев по просьбе правообладателе из за границы. Так что отпустят, по закону не могут не отпустить.

[@bmwfan906]

@@Vahmurka_Shop после присвоения активов там даже спрашивать ниикто не будет)

[@elenadanshina4303]

Нормальные шины. Уже три сезона на липучке Гисловед

[@user-dk3xb3hp1u]

Главные вопросы: Каков процент брака..? Сколь широко раздвинули допуска по балансировке, чтобы колёса проходили ОТК..? - Не озвучены. Как обычно: За старания - 4, а по результатам - 3.

[@user-ei3wh6bm7o]

Говорите по русски , не " тест " , а проба !

[@imbotjamesbot894]

Пожалуй за Континенталом теперь в Казахстан... там за тенге хотя бы словенский...

[@leoni9891]

Оборудование то ворованное

[@W_L_W.]

За всё уплачено сторицей

[@drunkfencer2215]

гиславед ребят

[@alexpetrovsky583]

Косноязычная скорее девочка...Это ж надо такое -упороть - "ПРОИЗВОДИТЕЛЬНЫЕ мощности"! Советская девушка никогда бы не ляпнула такую чушь.

[@norsim2009]

Куда девать эти шины, в россии нет столько потребности

[@MrNOtarius]

СНГ, СХ, коммерция.