Как прокачать SUP борд?

Видео про то, какие преимущества вы получите, если установите себе два центральных плавника на любом плав. средстве (сап борд, байдарка, каяк...), имеющим плоское дно, при условии, что вы катаетесь и плаваете на открытой воде, где продувают ветры.

[@user-xl7ig1ep1u]

Согласеен со всем. В большой ветер логично потерять в манёвренности и приобрести в курсовой устойчивости. Лайк

[@mario227ts]

А ещё можно купить плавник с защёлкой, точнее с автоматической фиксацией без винта, его проще вставлять и вынимать. По моему опыту - держиться такой плавник хорошо если китайский, а не "фирменный" от редпадлы)). Кто путешествует, бывает в качестве страховки защёлкивающиеся плавники на нейлоновый линь или леску вешают. Речь про плавники US-box конечно. К берегу подошёл, в воду спрыгнул, за корму доску поднял - плавник отщёлкнул, центральный так же легче снять будет. Можно и не поднимать доску - в воде отсоединять. А ваши плавники я бы местами поменял. С большим выносом назад, а более вертикпльный вперёд. Но впрочем вам виднее. А вообще подобные плавники с большим выносом назад, и соответственно с большой площадью, по моему опыту - самые стабильные. Как по крену так и по курсу.

[@arkadiy_filippov]

Уже купил к своему сапу второй плавник, буду ставить, место установки планирую от центра, чуть ближе к носу.

[@edvardvisente4374]

В теме уже третий год на подобном агрегате,готитца только на большую волну,на дистанцию использую рейсиговую доску,не хуже но волну и боковой удар держит хуже.но можно взять дистанцию,короче каждой ситуации свой инструмент, универсально хорошо небывает.🎉

[@Hingvar]

В чем печаль поставить складной плавник спереди? И если плавник передний поставить в районе ног, а не спереди, маневренность должна значительно улучшиться

[@VolnoRub]

с маневренностью как показал, проблем вообще не испытываю. складной плавник думаю мог бы решить проблему вытаскивания доски на берег, хорошая идея

[@user-wj4zv6ro9p]

Катаюсь в основном по озерам (Ленинградская область) и при боковом ветре и волне ловля курса сильно утомляет. Подскажите, пожалуйста, в каком месте по длине сапа расположен дополнительный фин в Вашем варианте? Прямо под ручкой / под ногами или вперед смещен? Если смещен, то насколько? По видео сложно пропорции оценить. И к вопросу складного плавника - нашел у SUPFOREFUN такой вариант ("инновационный"): kzbin.info/www/bejne/mXm7o2prjr97i7s. Вместо складного тоже м.б. будет работать. Сам пока на воде не проверял.

[@VolnoRub]

честно говоря не слишком запаривался, сантиметров на 10-20 дальше вперед, чем рукоятка (центр тяжести) про складные плавники ничего не знаю, никогда не пользовался, для рек низких вроде хорошо себя зарекомендовали судя по отзывам, у меня большие глубины и не так актуально

[@user-wj4zv6ro9p]

Спасибо.

[@glinkaseptetineb3008]

Шверт изобрел, молодец. Его нужно больше заднего делать и чуть ближе, будет еще эффективнее против ветра и не так при поворотах мешать будет.

[@VolnoRub]

Ну вы в магазине не найдете сапборды с швертом - центральным плавником для повседневного катания. Исключительно если для виндсерфа (либо самосбор, либо покупной с закладной под мачту), либо предлагается в качестве самоделки, если будете кататься с крылом (вингом) Нигде в интернете вообще нет дискуссии использования шверта, а любые попытки погуглить про два плавника - приведут к схемам серфевого расположения двойных плавников. Вот я в видео и поставил в известность, что центральный плавник - шверт - очень полезен и просто в самой обычной каталке с веслом без использования ветровой тяги размер требуемый для шверта и стабилизационного плавника на корме - вопрос для меня не очевидный, формул бы и расчетов рекомендуемых параметров

[@VolnoRub]

фото байдарок с двумя плавниками штатно из магазина, там два одинаковых что видел (фото вначале ролика) для виндсерфинга половина сапбордов тоже имеют одинаковые плавники по размерам в общем размеры и расположение плавников - по мне не очевидная тема хотелось бы расчетов и пруфов

[@mario227ts]

Это не шверт, это киль, плавник, финн. Шверт - это выдвижной плавник.

[@2kitook]

​@@VolnoRubесть такие сапборды. В частности у меня гидрофорс. У него есть второй плавник по центру и , тадам, гнездо с резьбой под парус!

[@fairy7795]

Его можно складывающимся сделать

[@keepitrealbro4941]

на windsup с креплением под парус по умолчанию с центральным и сзади плавником вроде все идут, купили себе недавно такие

[@VolnoRub]

в том и неочевидность, что оказалось полезно и для обычной каталки на весле

[@keepitrealbro4941]

@@VolnoRub на реке только возможно не удобно, на берег вылезать

[@GalateyaFox]

Хочу поставить два складных😁

[@user-kg7yk6iq1d]

А для чего Вам складной? И зачем аж 2?

[@GalateyaFox]

@@user-kg7yk6iq1d я приклеила второе основание под плавник по середине сапа , чтоб в ветер не матыляло по сторонам) маневренности не мешает. А складные нужны там, где я плаваю много бревен в воде.

[@user-kg7yk6iq1d]

@@GalateyaFox я взял 30см только сзади. Съёмный. единственный. Курсовая устойчивость лучше. Но на волнах приходилось с одной стороны махать чаще.

[@BenderBei]

У меня сзади три плавника , как думаешь- эффективно ?

[@VolnoRub]

Говорят не особо, мол три плавника с серфовых досок пришли, где скажем только боковина доски может при спуске с волны быть погружена в воду и потому нужны именно боковые доп плавники - аля кантоваться чтобы для туринговых прогулок думаю бесполезно

[@BenderBei]

@@VolnoRub Ну ок . Испытаю через месяц. Только получил недавно на Оzone

[@user-qz2tm6bj6v]

как ты прикрепил второй плавник?

[@VolnoRub]

по инструкциям из инета =) например на сапколомне куча роликов про ремонты и приклеивания к доске всякого

[@slavaavals3405]

Что за доска и размеры ?

[@VolnoRub]

jp 12.6x30

[@2kitook]

А у меня по заводу по центру второй стоит, но на речках он не нужен.

[@user-pr7xi4jx9m]

Так подбери доску правильно, уменьши парусность.. И никакой доп. фин не нужен🤷Катаю на море регулярно.

[@akirillov]

Поясните плз, что значит "уменьши парусность"?

[@user-pr7xi4jx9m]

@@akirillov Величина поверхности, на которую действует ветер.. Уменьшается, за счет уменьшения толщины доски, правильного расределения груза на ней и положения тела гребца.. Как пример:для моря подходят более тонкие доски..

[@akirillov]

​@@user-pr7xi4jx9m на сколько сильно толщина доски влияет в ветреную погоду на не очень широкой (50-100м) реке? Тело гребца, по ощущениям, там значительно больше парусности добавляет, но не хочется садиться каждый раз, когда дует) На примере. Я не профессиональный гребец, но более менее ровно гребу. В эти выходные греб 11км на первых соревнованиях по реке на Gladiator 12.6T Elite 2021. Ветер был не постоянный, но на ветренных участках прижимало так, что не хватало сил отгрести от берега. Я садился на колени и только так выгребал. Что еще тут можно сделать с парусностью? ОФП, СФП надо качать, точно:)) но чувствую пробелы в теории.

[@VolnoRub]

доска на 1 дюйм в толщину меньше? есть вопросы к таким конструктивам досок, особенно для тяжеловесов вроде меня. У старборда одна такая доска и та с бортиком дополнительным где человек стоит, а в отзыве в видео, что в итоге райдер постоянно в луже стоит уменьшить парусность? в ветра, что я на видео показываю, сидя на коленях так же грести всегда приходилось с одной стороны и материться, что поворачивает доску постоянно по ветру, просто медленнее, кстати при таком ветре в целом стоять на доске уже не вариант. Сил на баланс на волне тратиться несопоставимо больший и на продвижение вперед уже и не остается "мощности мотора" (когда был один плавник) багажа меньше сделать? никак, и так минимально необходимый набор с собой распределить равномерно по доске? половина на носу половина на корме? мне кажется, что будет не сильный эффект от этого, не гейм ченджер с другой стороны второй плавник, и я могу на любом сапе, в любую погоду и с любым количеством паклажи!

[@user-pr7xi4jx9m]

@@VolnoRub При сильном ветре, никакой фин тебе не поможет, только сидя.. А при шквальном и вовсе лежа... Самое оптимальное, это научиться грести в стиле "каноэ". Стоя на доске не рямо, а боком и гребя с одной стороны.. При таком способе и наличии навыка, легко грести и прямо и с поправкой на ветер.. Зрительно ищешь ориентир на берегу и гребешь к нему.. Со временем это доводится до автоматизма.. Удачи.