Как Проверить Давление в Топливной Рампе ВАЗ двиг. 1.5 л.

Как измерить давление в топливной системе ВАЗ 2114 1,5 литра с помощью обычного манометра. Самостоятельная проверка давления в топливной рампе.

[@ІванВолос-е9щ]

Нормально объясняет. Понравился текст на экране когда двигатель шумит!

[@ЛеонидГуменный]

хоть один решил этот вопрос очень просто и довольно хорошо. Уважуха!!

[@marcusgrunniuscorocotta9656]

Четко, просто, по делу. Благодарю.

[@КоляЯкин]

Спасибо,чётко и по теме!

[@dinarkafarov4643]

Спасибо за видео! Все четко показал и понятно объяснил!!👍

[@АлексейРешетняк-т1н]

Красава парень Голова!

[@АндрейДурандин-ц4п]

надо после всех этих измерений не забыть еще сбросить давление перед тем как шланг снять

[@YURIY-bu5kz1en2d]

улыбает фраза ...ПРОБУЕМ ЗАВЕСТИ...только что заводил один хрен не уверен наш автопром бл..

[@Kopatel173]

Спасибо,брат!

[@jigan4901]

А обратку разве на заглушонном двигателе надо пережимать?

[@olegbeloysov6124]

Могу проехать 10 км остановится , потом заводить а она вообще не реагирует на горячую , постоит минут 10 потом заводится с пол тыка . Если не стоять с толкача заводится тоже без проблем . Когда останавливаюсь включаю зажигание бывает не слышу насоса ??? В чем может быть проблема , свечи новые брони провода новые насос почти с такими же показаниями как у вас , не могу определить проблему почему не хочет заводится на горячую но не всегда .

[@ВставкиДлямонтажа-о5й]

такая же проблема на калине, седня буду насос проверять

[@Евген-и6щ]

Немного поправлю, пережимать надо на заведенном двигателе, что бы определить работоспособность бензонасоса, если прыгнет до семи, это хорошо в целом, шесть тоже норма, если медленно, до семи бар то, здесь виной фильтр, сеточка. Если насос стабильно не менее 2,5 бар, зависит от марки, наши это минимум, иномарки 3 бар, зависит от стандарта производителя, то всё у вас в порядке с бензонасосом. Я лично раз в год, меняю все масла и фильтра, не зависимо от пробега, но не превышаю пробег , 10к. Стараюсь придерживаться такого мнения. Чтобы авто ходило дольше, так как сам полностью ремонтирую и обслуживаю его сам! И манометр лучше всего использовать жидкостный до семи бар, погрешность будет минимальная.

[@СергейМмм-м9х]

Вы имеете ввиду жидкостный манометр: 1) в который залита жидкость(глицерин) или 2)манометр д/измерения жидкостей(говорят что любой манометр может замерять и воздуш. и жидкост. среду)

[@Евген-и6щ]

@@СергейМмм-м9х применяют и воздушный, но лучше жидкостный, погрешности меньше.

[@ОбычныйГражданин-з2в]

Можно ли для этой процедуры использовать портативный компрессор для подкачки шин (на Али и валберисе продают,у многих автомобилистов они емть)?Ведь по логике, проверка давления в шинах такая же, только в одном случае воздух,в тругом бензин.

[@Sergey_Valiev]

Включил зажигание давление поднялось до 3 атмосфер но потом немножко упало это нормально подскажите пожалуйста?

[@ЮрийОюн-р2т]

На голодную заводится,а когда мотор горячий незаводится,АКБ садится,подскажите причину?

[@StrannikTM]

Так было на газели у меня, именно как на греется, в итоге поменял полностью насос

[@romankovalev4146]

Если при повороте ключа давление поднимается и потом плавно падает. Пережимали шланг до регулятора - давление падает. При запуске на холодную мотор как бы чихает, обороты просядают, но через пару секунд восстанавливаются. Что делать? Беда с бензонасосом?

[@VasilovEvgenii72]

Возможно регулятор не держит и он под замену.

[@weemusic_]

Подскажите,машина (2114) можно сказать практически не реагирует на газ, очень долго набирает,на второй до 40 проходит больше минуты,хотя газ уже в полу, идёт вибрация как нагрузка,давление в рампе есть.

[@sloppy_job]

Решили проблему? Что было?

[@weemusic_]

@@sloppy_job проблему в сервисах так и не нашли,сам рыл,менял катушку,свечи,провода,форсунки, бензонасос,топливный фильтр,промывал топливную систему, сейчас бодрая,внимание в основном обратил на грязь в форсунках,на двух работала,поменял заправку

[@СашаНемич]

Скажете пожалуйста где искать проблему в регуляторе давления или в насосе? На холостом 2.3 ат. обратку пережать 5.5 ат. 2107 инжектор

[@Трудящийся-е8р]

Подскажите если знаете , размер штуцера какой в диаметре и какой шаг резьбы . Спасибо . Лайк .

[@LIFE-bp9xx]

Резьба штуцера для топливной рампы ВАЗ имеет размер 7/16-20 UNF (20 ниток на дюйм - шаг 1,27 мм). Самый близкий метрический аналог М11x1,25. Почитай здесь www.motorhelp.ru/75-manometer-fuel.html

[@Матвей-р2п]

Здравствуйте у меня 2бара держит датчик это мало? Заранее спасибо.

[@rava5758]

У меня давление 4.3 пожалуйста подскажите почему у меня свечи топи . Обрывы при нажатие на газ .

[@ФеликсДзержинский-х1х]

обратный клапан залип

[@MrSergeyko1]

Пойдет манометр для шин ? Или специальный нужен

[@LIFE-bp9xx]

Подойдёт

[@Баку-й5е]

Как раз мне надо было рдт проверить. Но из за шума не чего услышал

[@Pro_Komp]

так он субтитры подписал, автор хорошо подготовил видео, я лично все понял без проблем

[@ЛеопольдаБрат]

Когда ты подгазовывал,в один момент было ощущение что вот вот заглохнет,у меня при трогании с места иногда так бывает,что это интересно?

[@ivanesenov3784]

Датчик положения коленвала проверьте.

[@ЯрославКицюк-к9х]

Се Дан купил новый манометр померел на завидёную 2.5-2.4 бара на заглушеную 2.2 этож мало ? И сбрасует на заглушеную до 2 бар и держит 2 бара . Прижимал обратку сразу на манометре 5.5 бар

[@АндрейКостенко-т6о]

Купил семерку инжекторную. Со стучащим мотором,ее не заводил.Перебрал мотор,завожу и сразу глохнет.Проверил давление 1,5. Купил насос,сижу пишу😄 поставлю отпишусь.

[@danilbunov2032]

Немного не понятно "при перегазовке давление должно подниматься, затем опускаться" 6:52. А если держать газ нажатым, то давление так и должно остаться 3 атм или падать до 2,5 атм при нажатом газе?

[@eugenyseraclimov3837]

Объясню, что происходит: когда нажимаешь педаль газа, открывается дроссельная заслонка. Коленвал со всеми приблудами имеет момент инерции и поэтмоу не ускоряется мгновенно. Значит в начале ускорения воздуха в избытке, а сосет еще медленно. Поэтому на РДТ не действует ваккуум, в обратку уходит мало топлива, давление топлива повышенное (чуть выше 3 атм). Когда коленвал набрал обороты, движок начинает сосать воздух. Повышается ваккум, РДТ начинает сбрасывать топливо, давление топлива падает. Я не знаю, почему так, наверное для ускорения нужна обогащенная смесь, а чтобы поддерживать высокие обороты, обедненная.

[@Андрей-щ1и3м]

А если когда обратку пережимаю у меня манометр никак не реагирует?

[@SergeyMakarov_835]

👍

[@ivanbodnari8346]

подскажи я только глушу давление сразу падает проктически на ноль

[@geforce_fpv]

РДТ посмотри

[@АлексейУсов-в3ь]

какой РДТ, обратный клапан на насосе не держит

[@БорисСмирнов-ч9х]

@@АлексейУсов-в3ь, кинь ссылку где в насосе находится обратный клапан. Не могу найти ни место установки, ни описание конструкции, ни рабочие параметры. Авто Нива 21214.

[@АлексейУсов-в3ь]

@@БорисСмирнов-ч9х на самом насосе куда шланг одевается , а параметров нет никаких просто когда насос качает он от напора открывается , а когда глушишь машину он закрывает канал и бензин назад через насос не уходит вот и вся конструкция.

[@БорисСмирнов-ч9х]

@@АлексейУсов-в3ь Благодарю! Теперь есть смысл снять насос.

[@МаксимМ-ь5й]

Диаметр шланга какой?

[@igorlemeshko8671]

Подскажите у меня Ваз21093 инжектор 1,5 8 кл. При пуске на холостом ходу работает ровно, но стоит нажать на педаль газа она начинает захлебываться и глохнет. Что это может быть?

[@TABIN_KISHI_JUZ]

Топливный фильтр меняли?

[@cls_house9]

Абсолютно такая же тема была. Поменял и все норм

[@OdinokiuStranik1]

Большая шкала, там погрешность большая на манометре (((

[@ЮраБричка-р6о]

А если включаю зажигание накачуе 3 атмосфери насос перестав качать давление падае до 1,5

[@mokskoks9426]

Обратный клапан походу

[@НикитаЕфпемов]

У меня4 отмосферы давит иза этого может поутрам плохо заводится?зарание спосибо

[@НикиНик-в3к]

Нет, плохо заводится смотри регулятор давления топлива!

[@zv8867]

_Давление не на запущенном двигателе должно держать не меньше 3-3,5 атм!_

[@АнтонМухамедов-я8б]

Около 4 Атм если система нового образца т.е. без обработки...в данной системе норма 2.8-3.2

[@Михаил-б7о2ф]

Нет,не мели херню,на 1.5 такого не должно быть давления.

[@Чикелс]

а что если давления чуть завышеное? на холостых 3.2, насос накачивает при включении зажигания почти 4,при снятия шланга то до 4 поднимаеться,тоесть на хх должно быть 2.5 а у меня 3.2, без шланги 3.2 а у меня почти 4

[@LIFE-bp9xx]

Какой объём двигателя? Если 1.6, система без обратки, тогда нормально.

[@Чикелс]

@@LIFE-bp9xx сенс 1.3

[@Чикелс]

@@LIFE-bp9xx с обраткой

[@ИванСерьгеевич]

Мужики на моей машине нет рдт там один топливный шланг к рампе идёт и все.двс 1,6 8кл это так должно ?и на манометре теперь внутри бензин?

[@LIFE-bp9xx]

У тебя РДТ установлен в модуле бензонасоса, т.е. в баке вместе с насосом.

[@ИванСерьгеевич]

@@LIFE-bp9xx все понял спасибо,прмерил давления в рампе на холостую выдало 3.8атмосфер это много?

[@LIFE-bp9xx]

Это не много - это норма. У меня видео про 1,5 8 кл., а у 1,6 8 кл другие показания.

[@ИванСерьгеевич]

@@LIFE-bp9xx хорошо удачи

[@МоскваСити-б9ъ]

3.8 -4 должно быть

[@LIFE-bp9xx]

3.8-4 должно быть c двигателем 1,6

[@ПодТенью-ы1г]

@@LIFE-bp9xx на ходу пропадает тяга( не всегда, редко), будто бензин заканчивается, жмешь педаль а она как будто держит кто то, и раз норм. 2114.1.6 Как думаете в чем проблема?

[@ВставкиДлямонтажа-о5й]

@@ПодТенью-ы1г бензонасос, форсунки, забитая сетка в бензонасосе или забитый топливный фильтр скорее всего где то тут надо копать

[@МихаилКоренев-ы9к]

Изобретать мля:-D

[@ГордияновАнатолий]

Да всё это херня, это всё допуски. ...давление должно быть минимум 2,8 и падать оно не должно при любых режимах работы

[@МоскваСити-б9ъ]

Набирать обороты плохо будет

[@страник-д6ч]

Это с бензобака можно посмотреть

[@АндрейПятков-п4о]

Сегодня проверили на приора моторе 126 показал 4 это нормально?

[@LIFE-bp9xx]

Да, в вашем случае это нормально

[@АндрейПятков-п4о]

@@LIFE-bp9xx Спс удачи

[@МихаилМишин-у8и]

Проверял также? Выкручивал нипиль?

[@АндрейПятков-п4о]

@@МихаилМишин-у8и Точно не помню 🤔🤔

[@юрийзеленский-б9ш]

у меня на 10ка 8клап.. регулятор стоит на рампе -давление на рампе при вкл. зажиг2,7 и на заведённой почти такое же-снимаю вакум и возрастает как у вас лушу 2,7 становится и где-то через час скатывается до нуля.Пробывал со снятым ездить вакумом и вообщем всё нормально и заводка на любой и нет провалов при езде-но вот беспокоит только ОДНО-не будет ли большим расход ? а то купил только что машину и вот думаю..вникаю)) Спрашиваю потому как- с одетым вакумом как нагревается до 40гр и начинается марока. То обороты плавают и глохнет что на ходу что стоя в гараже-и ещё раза 4 а когда и больше можно завести...уже купил 2й насос -хотя на старом струя в с ведра бензу выбивает на ура да и на манометре стрелка зашкаливала-Что думаешь по этому поводу???А видос понятный даже новичкам,-я так считаю, что побольше бы таких в сетях толковых было!!!

[@юрийзеленский-б9ш]

что за хрень зачёркнуто...но вообщем всё там видно ...............

[@СерыйСВ-ь9ф]

Всё правильно,только вот шланги пережимать рисковано! Если шланг старый не исключено что корд порвётся от таких манипуляций.

[@d_fteam9292]

Главное не ставить РДТ фирмы Омега и прочее говно. А то заклинит двигатель как здесь kzbin.info/www/bejne/fXfLfnqBhdJgpac

[@ramzeslive5739]

А какой ставить? Ссылка есть?

[@friend6097]

допишите в названии 1.5л. Т.к для 1.6 другие показания

[@Виталий-ъ8ж4я]

хорошая идея , а как же возбух в шланге и монометре он простосжимается , его стравить нужно

[@lobanov.alexey]

Объяснил нормально но давление у тебя слабое и надо было об этом сказать

[@LIFE-bp9xx]

Почему слабое? Нормальное.

[@lobanov.alexey]

@@LIFE-bp9xx должно быть 3,6-3,8

[@LIFE-bp9xx]

@@lobanov.alexey вы ошиблись. Изучайте внимательней.

[@МаксимМ-ь5й]

@@lobanov.alexey у него походу с обраткой там давление ниже

[@lobanov.alexey]

@@МаксимМ-ь5й согласен

[@АнатолийВладимирович-я4ч]

Надо мерять не только давление , но и производительность насоса . Золотничёк и служит для замера , зачем выкручивал? Завёл замерял - и что ?

[@LIFE-bp9xx]

Можно подробнее. Каким образом золотник служит для замера?

[@АнатолийВладимирович-я4ч]

@@LIFE-bp9xx одевается штуцер , как на колесе , и меряй

[@LIFE-bp9xx]

@@АнатолийВладимирович-я4ч и какая разница?

[@АнатолийВладимирович-я4ч]

@@LIFE-bp9xx если ты не знаешь , не умеешь , о чём говорить ? Ты заткнул насос и измеряешь давление , а зачем ? Насос работает не заткнутым ! Полключи манометр (к рамке, как далал) , снеми обратку и шланг в ёмкость , включи насос (напрямую) пусть работает . Если есть давление (на разных авто по разному ) и в обратку вытекает не меньше , чем 0,5 - 0,7 литра , значит насос хороший . Меньше - хуже , больше - лучше . Если из обратки не течёт , насос - труп . Ненадо снимать насос . Проверять на автомобиле . А снимать если труп . Остаточное давление должно держаться 2-3 часа и более . Будет падать давление - будет плохо заводиться Разницы при подключении манометра нет , УДОБНО !

[@LIFE-bp9xx]

@@АнатолийВладимирович-я4ч почему сразу не знаешь, не умеешь, и где я заткнул насос? Золотник также затыкает. В данном видеоролике измерялось давление в топливной рампе, основанное на мануале по ремонту ваз 2114. Производительность насоса также проверялась. А остаточное давление может падать и из-за неисправности топливных форсунок. Но за информацию большое спасибо.

[@aleksandrcot1346]

Изобрел!!??? Ахахаха!!!