Обзор устройства паровоза в разрезе! Музей ржд в Санкт-Петербурге!
Пікірлер: 111
@marusya2107 Жыл бұрын
Отступаем в прошлый век… Паровоз, его пробег - Вот сегодня что за тема! Как устроена система Агрегат узнать поможет, Что в разрезе здесь предложен. Топка, уголь, дымоход, А вода поможет ход Сему транспортному средству Так развить, чтоб наконец-то Превозмочь металла тяжесть, А машине дать вальяжность. Снизу ж вид локомотива Также нам внушает силу! Да, и под него забрались! Не случайно оказались) Всё подробно объясним: Как топить, откуда дым, На прожекторы укажем И колодки вам покажем! Это ж чудом раньше было: Долго по ж/д ходило! А теперь - электровоз: Технологий симбиоз! Не стоит прогресс на месте - Скоро домики на рельсах Видно мы увидим с вами… А пока в начало глянем! Приглашаем вас в музей! К паровозу ждём гостей! Он метро ведь в чём-то предок… Лайк оставим напоследок!
@sibirskaja_koshka Жыл бұрын
Ура!
@aleksey63855 ай бұрын
Паравоз, примерно, как и ткатский станок, одно из технических чудес. Чертовски сложная штука.
@t-Alla Жыл бұрын
Мне кажется, вопрос, как работает паровоз всегда всех интересовал, ведь это же самая настоящая легенда! Во всех городах есть экспонаты паровозы на вокзалах, у всех детишек есть паровозики на игрушечной железной дороге, все смотрят мультики про паровозики и еще много-много чего. А тут паровоз в разрезе! И все выделено цветами, и все объяснено! 👍 класс!
@ГрабскийАлексей10 ай бұрын
Есть ещё железнодорожные модели и действующие машины
@Ambuhsn20 күн бұрын
Чего только стоит полярный экспресс
@andreygolovanov37468 ай бұрын
Вот это я понимаю видос не про Метро наконец, супер, спасибо!!!
@pirat47346 ай бұрын
Расскажу, что знаю я. Изначально кочегар находился непосредственно на самом тендере. Прямо на куче с углем. Его непосредственной задачей была переброска угля от дальней стенки тендера к ближней, что бы подающему уголь в топку было сподручно брать его лопатой. Ну логично: берущий выгребал его, возле него он заканчивался. а остальной уголь оставался вне пределов досягаемости. Вот кочегар подносил его к подающему. Подающим был именно помощник машиниста. Когда появился шноркеть, то кочегар перебазировался уже в будку машиниста. И подавал уголь уже он. Но очень быстро шноркель стал подавать уголь уже непосредственно прямо в топку, и створки топки были упразднены, как и сам кочегар. Открывал топку машинист. При чем открытие и заброска происходили настолько синхронно, что створки раздвигались в сантиметре лопаты от створок, при этом помощник уже делал заброс лопаты и этот момент, когда лопата была в сантиметрах от створок топки, машинист раздвигал их. Тяжеленькая работенка была. В будке плюс 50 цельсия, при этом за окном могло спокойно быть и минус 40.
@ВладимирШемякин-х4кАй бұрын
А как оттуда шлак на ходу доставали?
@veresten Жыл бұрын
У вас всегда топовыц микрофон! И всегда качество просто офигенное
@АлександрКулагин-э1ф9 ай бұрын
1600 градусов - сталь уже плавиться.
@андрейбакланов-ф2я5 ай бұрын
Паровоз сложная машина, честь и хвала его конструктору. Электромобиль и электровоз просты как тапочек по сравнению с паровозом.....
@boringboringboringboring2 ай бұрын
Топку открывал не машинист, а помощник машиниста, потому что машинист в это время управлял разгоном и торможением локомотива.
@ВасилийИванович-у8г4 ай бұрын
18 тонн угля на 100 км пробега это пистэс!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
@Nomernoy717 Жыл бұрын
Еогла будет стрим по метрострою?
@timasurvival9033 Жыл бұрын
PRO METRO а почему перезалив?
@bernie3660 Жыл бұрын
Это второй канал
@НеустановленоНеустановлена8 ай бұрын
ТЭП70
@Alex-sq5sf7 ай бұрын
Это компауд или тандем насос
@Alex-sq5sf7 ай бұрын
Где нахлодиться критскопф
@Natasha_- Жыл бұрын
Третий 😂
@Natasha_- Жыл бұрын
Привет)) Это видео уже легенда!
@innagorshkova Жыл бұрын
@@Natasha_- неприменно😏
@foton4u Жыл бұрын
Какое же не интересное видео. Как можно более неинтересно сделать? ВВ, вернись в нормальное русло
@prometrogames Жыл бұрын
А вам что больше нравится?)))
@foton4u Жыл бұрын
@@prometrogames Владимир, интересно, когда вы тестируете зелененьких и когда рассказываете про любовь к ёжикам
@freighthopper7717 Жыл бұрын
Светка стоадает по володе
@prometrogames Жыл бұрын
🤦🤦🤦))) Спасибо за просмотр вам))
@sibirskaja_koshka Жыл бұрын
А вы, Кирилл, прям герой, ролик не нравится, но тем не менее продвигаете его своими комментариями))
@maetao Жыл бұрын
Агаа, попался)) тот самый неуловимый паровоз, ролик с которым я так и не успевала посмотреть. Надеюсь у меня в запасе есть 12 минут до его внеочередного "отправления":D
@sibirskaja_koshka Жыл бұрын
Я надеюсь, что он уже на конечной, больше никуда не поедет 😅
@maetao Жыл бұрын
@@sibirskaja_koshka даа, иначе он рискует превратиться в "паровоз-призрак Pro metro":D То ли был, то ли не был...
@sibirskaja_koshka Жыл бұрын
@@maetao точно! 😂
@prometrogames Жыл бұрын
О боже МАЕ ТАО, это правда вы???
@TanyaSind Жыл бұрын
Это точно паровоз из "Назад в будущее 3". Видео сначало стёрли из действительности, потом оно появилось в будущем и опять исчезло, чтобы появится в альтернативной реальности здесь. Надо же так😀
@Xxl-wm2sd10 ай бұрын
К такому видео было бы неплохо подготовиться. Трубочки, дырочки… Дымогарные трубы, например…
@Mick_Moonshiner8 ай бұрын
Когда машинист назвал будку кабиной, дальше смотреть не стал.
@Mick_Moonshiner8 ай бұрын
И воду невозможно нагреть до "огромной" температуры. В частности в этом котле.
@sibirskaja_koshka Жыл бұрын
Ура! Видео про паровоз переехало, хороший повод ещё раз его пересмотреть!
@zuke40357 ай бұрын
До каких таких огромных температур у автора нагревается вода?
@skakalinvlad6 ай бұрын
А вот интересно, если на станции нет специального оснащения, можно ли просто взять длинный поливочный шланг, подрубить его в сортире здания станции к умывальнику, подогнать тачку с корзинкой, на которой обычно уличные лампочки меняют, и вот так вот со шланга заполнить водой паровоз?
@HotLineHotLine Жыл бұрын
Ну что сказать-то вам ребята, хорошенький видосик получился однако)
@VladymiroPopovych2 ай бұрын
ВОПРОС. Паровоз остановился и поршня находяться в мертвой точки. То ли вперёд или назад. Как выводятся поршня с мертвой точки? СПАСИБО. Ваш подписчик . Влад Италия. ЖДУ.
@ВладимирШемякин-х4кАй бұрын
Все пассажиры выходили и толкали.
@Aleks_Kolyvanow6 ай бұрын
А поезд чух-чух-чух, огни мерцали Огни мерцали когда поезд уходил... На паровозе вообще то не было кабины. Была будка машиниста. Не знаю с чем связано, но вряд ли с тем что все паровозники злые как собаки... Хотя работа там была адовая. Жар, дым, копоть, грязь от угольной пыли, мазута и ржавчины. Это не в современной кабине кнопочки жать.
@АлексейУваров-э5й8 ай бұрын
Что может быть эффективнее паровоза? Да практически что угодно)
@KlounDoink_3 күн бұрын
А зачем на паровозе подвеска.. Я думал колёса жёстко присоединённые к раме) не очень понимаю как тогда работает система)
@Drunka1006 ай бұрын
Здравствуйте, уважаемый ведущий! А Вы случайно не знаете, почему некоторые колёса без гребня? (реборда) Я в Саратове видел с такими колёсами
@top00010006 ай бұрын
Чтобы проходить кривые. Колёса стоят жёстко, чтобы дышла могли работать. Они же гнуться не могут. Поэтому реборда есть на двух парах только. Остальные колёса едут и внутрь рельса и наружу. Для меня эта загадка была в детстве, пока не начал читать про поезда и как они проходят кривые. Сейчас в трехосных тележках средние колёса имеют подвижность влево вправо.
@Drunka1006 ай бұрын
@@top0001000 благодарю за ответ
@boringboringboringboring2 ай бұрын
Это почему специальный человек забрасывал уголь или дрова в кабину машиниста, когда в паровозе есть автоматический углеподатчик, а с ручной углеподачей паровоз быстро не поедет, потому что производительность углеподатчика в разы больше производительности грузчика?
@Tim_Mufey6 ай бұрын
Да уж. Паровоз устроен намного сложнее любого тепловоза или электровоза. Нужно было ещё сказать, что вода вокруг топки служит для её (топки) охлаждения. Иначе, от 1600 градусов она расплавится.
@AWDSWDАй бұрын
Когда в РФ все развалится и не будет света, в метро будет ездить паровоз ))
@green_locomotive Жыл бұрын
Сделайте обзор на ЧМЭ3-001, ТЭ7-013, ДМ62-1731, 2ТЭ121-026, ДР1-032-1, будет очень интересно !
@vasily_orel24 күн бұрын
Петличка работает шикарно ))
@innagorshkova Жыл бұрын
Он снова с нами и это прекрасно! Владимир, спасибо вам большое за интересный и такой добрый видеоролик) Если бы еще удалось заснять паровоз в движении, в процессе работы, было бы здорово! Лайк вам и каналу❤
@АлександрКюнеберг-ь4ю9 ай бұрын
КПД паровоза какой? Ничтожный.
@VladimirArnautov-yd1ns5 ай бұрын
По паровому котлу мало , непонятно.
@yermekjalgasbayev83438 ай бұрын
в тендере на вода, а уголь хранится.
@НатальяМешкова-н4л2 ай бұрын
Я же там был
@igorbarovskiy319911 ай бұрын
Жертва ЕГЭ!!! Темпиратура воды больше 100 без спец устройства не бывает вот пар другое дело! Делитант!!
@СергейОсипчик-э9гАй бұрын
1. ТемпЕратура 2. Температура воды не бывает больше 100 при атмосферном давлении. Если давление выше атмосферного, то и температура кипения выше. (Например скороварки)
@ВладимирСоловьев-е1ц6 күн бұрын
ДЕлИтант и жертва ЕГЭ-в другом месте!
@ГрабскийАлексей10 ай бұрын
будка а не кабина
@Lego353 Жыл бұрын
ПЕРВЫЙ
@НеустановленоНеустановлена8 ай бұрын
Вл10
@furkis3161 Жыл бұрын
1
@СергейКурочкин-х9к6 ай бұрын
Да машина абэс тормаза .
@nikgavrilov9938 ай бұрын
На паровозы вполне можно поставить компьютер, который будет через сервоприводы крутить все эти ручки регулирующих стержней в котле ). 21 век все-таки на дворе ))
@РинатШамьянов8 ай бұрын
Слушай, про кеэш бэк профессионально. Про паровоз - для 3 го класса подойдет. Ну так и назови " ... для детей. " чего лезешь туда, где не соображаешь.
@valeravoronov76868 ай бұрын
А про то как удалять золу забыли. А это очень важно. Не удалить вовремя котел будет плохо работать
@Lego353 Жыл бұрын
ВЛАДИМИР УМОЛЯЮ ТЕБЯ ЗАКРЕПИ ТЫ ЛУЧШИЙ
@prometrogames Жыл бұрын
Стишок закрепили уже
@maloillusha Жыл бұрын
Перезалив?
@prometrogames Жыл бұрын
Да
@МаксимПрохоров-х3б10 ай бұрын
Очень интересно! А есть в разрезе паровоз серии Л (Лебедянка)? А также тепловоз серии ТЭМ2-УМ?
@ED4M-0036 Жыл бұрын
Давайте обзор ТЭП80, буду очень рад!
@Данил-н1у5р Жыл бұрын
Да помню был в этом музее красота не описуемая он наверное самый большой музей если не в России то в мире спасибо вам за обзор не далеко от Девяткино находится
@Вагончиксмемами7 ай бұрын
Я тоже видел в музее паровоз в разрезе. Но тогда я в этом ничего не понимал
@freighthopper7717 Жыл бұрын
Оооо, за большой кошелёк переживают, раз видео с основного канала удаляют?)
@ГрабскийАлексей10 ай бұрын
Предлагаю делать обзоры действующих паровозов
@ГрабскийАлексей10 ай бұрын
Это ещё не самый большой паровоз
@Lego353 Жыл бұрын
А МОЖНО 3ИЙ ЛАЙК ОТ ВЛАДИМИРА?
@Lego353 Жыл бұрын
А МОЖНО 2ОЙ ЛАЙК ОТ ВЛАДИМИРА?
@МастерМаксимов7 ай бұрын
Не знал что Ваномас работает экскурсоводом, ну умён
@Crab_Cyborg4 ай бұрын
блин, чел, не могу развидеть теперь
@ЖИТЕЛЬСКОЛЕНВСТАНА Жыл бұрын
Зачем песок то?
@alisa_kirdyksel Жыл бұрын
Первая🎉
@Lego353 Жыл бұрын
КОМУ ВРЕШЬ Я НАПИСАЛ 4 МИНУТЫ НАЗАД
@alisa_kirdyksel Жыл бұрын
@@Lego353 зачем орать🤦🏻♀️ я не видела комментариев, поэтому посчитала, что первая. Что за ор вообще на пустом месте?
@Lego353 Жыл бұрын
@@alisa_kirdyksel извини Я думал ты выпендреваешся
@alisa_kirdyksel Жыл бұрын
@@Lego353🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️ точно также и я могу сказать без разбора, глядя на ваши остальные комментарии, написанные капсом. Ну будем давайте взрослыми людьми, пожалуйста 😊
@alisa_kirdyksel Жыл бұрын
@@Lego353🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️🤦🏻♀️ точно также и я могу сказать без разбора, глядя на ваши остальные комментарии, написанные капсом. Ну будем давайте взрослыми людьми, пожалуйста 😊
@DPYT0 Жыл бұрын
Ого
@ВиталийШабалов-е7э8 ай бұрын
А топку как чистили от сгоревшего угля?
@AlexAlex-pm1jt5 ай бұрын
Снизу под котлом есть зольник. На ходу туда само ссыпплось, а на стоянке выгребали силами локомотивной бригады
@КоТиК-ъ7ю Жыл бұрын
Почему перезалив 3 раз уже?
@prometrogames Жыл бұрын
Эксперимент
@КоТиК-ъ7ю Жыл бұрын
@@prometrogames Понятно
@Lego353 Жыл бұрын
МОЖНО ЛАЙК ОТ ВЛАДИМИРА
@АлинаКузнецова-ъ4уАй бұрын
Можно
@ДимаИванов-и3ф Жыл бұрын
PRO METRO, а почему опять перезалив? 3 раз уже выкладывайте это видео. Немного уже надоело. Хочется что-то новенького.
@prometrogames Жыл бұрын
Вчера не основном канале было новое ))
@Natasha_- Жыл бұрын
@@prometrogames а ролик то на самом деле интересный) Я так понимаю видео из этого музея про другие экспонаты больше не будет??
@prometrogames Жыл бұрын
Аудитории не нра)) к сожалению
@Natasha_- Жыл бұрын
@@prometrogames очень жаль, мне было бы интересно глянуть😢
@sibirskaja_koshka Жыл бұрын
Ну что делать, раз на основном канале не оценили 🤷♀️ а видео очень интересное, было бы жаль его потерять