Как работает Playoff в NASCAR? || Блог Владимира Башмакова №57

[@bashmakov_vl]

Выпуск SMP Slipstream о новых машинах Формулы 1 kzbin.info/www/bejne/enKVlZyvn8qsrsk

[@Ian-D]

Спасибо большое за видео! Побольше бы таких роликов о "теории" наскара

[@kazak0007]

Ура, наконец то!)))))))🔥🔥🔥🔥

[@maxihofmann2686]

Да ну, блин, наконец-то! Скока ж можно было тянуть? Это видео уже очень давно должно было быть выпущено!

[@alexjr.corvindidkowski9280]

Точно, было такое в пикапах. В 2019. Мэтт Крэфтон на 88 Форде Дюка Торсона выиграл сезон без побед. На Хоумстеде лидеры приехали 2-4-5-11 PS: плей-оффер = контендер. Претендент)

[@anseltisnightmare]

Но Мэтт Крэфтон регулярный сезон тогда не выиграл, он был только третьим.

[@cnfnbcn3227]

Очень грамотно сделали с бонусными баллами. Получается, что "не важных" гонок у участников плей-офф почти нет (не считая полуфинала, когда человек выиграл первую/вторую гонку). Ну а для тех, кто ниже 16 позиции к середине сезона, и при любой другой системе все оставшиеся гонки становятся не особо важными. С одной стороны запутанно, но с другой очень здорово сделали.

[@smetanka42]

Я уже знаю, как всё устроено, но щас проверю, насколько хорошо вы рассказали)))))

[@vitaliy5382]

Владимир, спасибо вам за подробную информацию о NASCAR

[@yamafka5023]

Ура! Спасибо за интересное видео!!!

[@Андрей-э6т2к]

🤯. Ну и придумали же систему. Кстати я помню Вы с Алексеем пересчитывали по такой системе Формулу 1 и результат получался такой же как и по обычным очкам.

[@romanklimchuk3503]

Познавательно. Вчера пересматривал "Дни грома" и на фоне момента с аварией сформировался интерес к эволюции системы жёлтых флагов в наскаре. Судя по всему, то что происходило в те годы существенно отличается от нынешних лет.

[@ТаняМихайлова-ш3к]

Гонка очень понравилась.Новые машины интересные,активные.Понравилось как Тойоты ехали. Очень уверенно,контролировали ситуацию.Был такой очень красивый, командный, объединяющий дух борьбы. Спасибо за вашу работу.С вами гонки всегда интересней !

[@nascarraces8958]

ух ничего себе!)отличный выпуск,всё понятно,это точно лайк!всем удачной дайтоны!)

[@GustavbergUnitas]

Большое спасибо. Побольше бы такого контента чтобы вписаться в наскар наконец

[@НикитаБойков-ы1к]

Раньше система начисления очков была очень мудреной с шагом в 5, 4, 3 очка и далее, а сейчас она более понятна, хотя и тоже сразу не разбересся, но она исключает возможность разделить гонки на важные и не важные. Теперь каждая может решить судьбу титула и это правильно

[@Stan-dl9tx]

Полезный ролик, спасибо за работу

[@Константин-й4к3с]

Владимир, спасибо! Признаюсь, поначалу, мне не очень нравились Ваши комментарии, но со временем Ваше знание нюансов и профессионализм сделали свое дело! Сейчас с удовольствием смотрю гонки с Вашими комментариями! Спасибо!

[@Rich64]

Спасибо за видео, Владимир!

[@WorryingGnome14]

В современную эру плей-офф Крафтон в 2019 был действительно единственным чемпионом без побед в гонках в чемпионском сезоне, но было ещё два "почти" прецедента: в первом же сезоне нового формата в Кубке в 2014 Ньюман дошёл до финала без побед и был в одном обгоне от титула (и, формально, победы) финишировав вторым после Харвика, и в Иксфинити в прошлом сезоне Даниэль Хемрик дошёл до финала без побед, но выиграл сам финал в Финиксе

[@anseltisnightmare]

Есть еще третий "почти" прецедент, это тоже Крэфтон но в 2021 году.

[@WorryingGnome14]

Ну, не совсем. Тот же Ньюман в 2014 был вторым на рестарте за 3 круга до финиша и имел реальные шансы приехать первым из финалистов, а Крафтон в прошлом году не мог ни по скорости, ни на рестартах ничего сделать против Зэйна и Роудса в финальном стэйдже, уступая даже Немечику, который тогда круг терял в начале. Но если брать вообще финалистов без побед, то тогда да

[@anseltisnightmare]

@@WorryingGnome14 Все как раз не так. Случай с Ньюманом в 2014 году класический не в том плане, что ему не хватило одного обгона до титула. Ну совершил бы он обгон, тогда он был бы в положении Хемрика прошлого года. Случай с Ньюманом класический в другом плане: в том, что Ньюману не нужно было бы обгонять вообще Харвика, если бы тот не залез в финал на последнем поезде. Точно также и Крэфтон в прошлом году явно был далек от победы, но при большем везении с настройками в конце гонки вполне мог подняться со своего 6-7 места до 3-4 места и взять титул.

[@gnevnyioreh]

побольше таких видео, пожалуйста. начал смотреть наскар только с этого года, благодаря вам. удивило, конечно, количество машин и протяженность трассы в первой гонке. но тем интереснее. Спасибо за ваши видео обзоры!

[@kimi99699]

Спасибо Владимир!!!

[@Lifeanimals1]

Спасибо за рассказ, очень интересно 👍

[@АлексейЧернов-ф5е]

Спасибо!

[@smithnelson4119]

очень интересно, спасибо, побольше бы таких объяснений на тему наскар 🔥

[@artemius130]

Владимир,спасибо большое за видео. Раньше,когда только начинал смотреть Наскар-тоже путался в начислении очков за Плэйофф. Но со временем все стало понятно. + еще в трансляциях всегда каждый раз поясняете- как и что) На самом деле все оказалось гораздо проще.

[@tihvanya2576]

Спасибо за очень полезное видео по правилам наскара, смотреть стало ещё интереснее)

[@Alexander-T.]

Спасибо Владимир, исчерпывающая информация.

[@ЕвгенийЗотов-щ9ы]

Я хоть и полностью разобрался с начислением очков,ещё раньше,всё равно,в предвкушении начала чемпионата,было интересно.Спасибо,Владимир,за труд.

[@getluckyvoi]

Спасибо! 🏳🏁🚗

[@qmb]

спасибо за видео!

[@smetanka42]

Оо! Кто это нас почтил своим присутствием! Сам Брэд Кезеловски!)))

[@Eduard_Novikov]

Искренне считаю текущую систему начисления очков в Nascar самой справедливой, продвинутой и крутой. В итоге всё равно победит один из лучших в четвёрке. Посмотрим как она себя покажет в этом сезоне.

[@antonshiryaev1611]

Согласен! Ты должен быть крутым весь сезон. И в регулярке, и во всех стадиях плей-офф, и в одной гонке.

[@ShulaevEV]

Абсолютно не согласен. Чтоб считать такую систему справедливой, нужно быть фанатом на всю голову. Система худо-бедно справляется с тем что-бы отобрать четверку претендентов. А сам титул по сути разыгрывается в одной единственной гонке, где нужно опередить оставшихся троих претендентов. Это практически лотерея.

[@maxverstappen8504]

Спасибо за ликбез! Но некоторые моменты не понял , пойду почитаю ещё.

[@dedmintaj346]

а мне такая длительсность зашла! Спасибо

[@kirilldetskov7515]

Любят же в Америке всё усложнять. В футболе тоже сложно, но через пару лет становится всё понятно

[@Very_Low_Team]

Очень интересно, спасибо. Когда обзор на гитары?

[@KostaU]

А можно ли где-то посмотреть те 7 компьютерных гонок 21го года с вашим комментарием?

[@valentinbazarnov8178]

Помню когда в 2003 году Кенсет стал чемпионом с одном победой. Тогда комментатор гонок на Евроспорте Мельник сказал, что в НАСКАРе(тогда) главное не победы, а стабильность.

[@antonshiryaev1611]

Александр Мельник?

[@valentinbazarnov8178]

@@antonshiryaev1611 Да

[@antonshiryaev1611]

@@valentinbazarnov8178 удивительно! Работал с ним в журнале «Автомобили». Не знал, что он комментировал до этого!

[@ivanf1my1ru]

Спасибо, ждём про новые машины ф1

[@keking3666]

Внос базы плотный, спасибо!

[@1roke3]

Эта система неудобна в плане быстрого подсчёта на каждом этапе. Очки идут туда, потом сюда, тут считаются, там не считаются. Но когда смотришь на таблицу, там всё прозрачно и понятно, ничего сложного в ней нет. Хотя я не фанат этой системы, т.к. с 10 победами можно спокойно не попасть в финал из-за чужих крэшей или лопнувшей покрышки.

[@rostrumdix]

А интересно бы найти сайт, где считают очки по старой системе. И вообще - по разным системам. Например - если бы продолжалась регулярка, без плей-оффов. Сравнить это все и посмотреть какая из систем "справделивее"

[@valentinbazarnov8178]

@@rostrumdix Нашел про 2021 год Kyle Larson - 1,472 (-): 1st Denny Hamlin - 1,435 (-37): 3rd Chase Elliott - 1,228 (-244): 4th Ryan Blaney - 1,158 (-314): 7th Martin Truex Jr. - 1,150 (-322): 2nd Kyle Busch - 1,147 (-325): 9th Kevin Harvick - 1,137 (-335): 5th William Byron - 1,134 (-338): 10th Joey Logano - 1,122 (-350): 8th Brad Keselowski - 1,079 (-393): 6th Tyler Reddick - 963 (-509): 13th Kurt Busch - 957 (-515): 11th Austin Dillon - 935 (-537): 17th Alex Bowman - 929 (-543): 14th Christopher Bell - 886 (-586): 12th Matt DiBenedetto - 775 (-697): 18th Chris Buescher - 771 (-701): 19th Ross Chastain - 729 (-743): 20th Bubba Wallace - 699 (-773): 21st Aric Almirola - 669 (-803): 15th Ricky Stenhouse Jr. - 666 (-806): 22nd Chase Briscoe - 655 (-817): 23rd Michael McDowell - 645 (-827): 16th Erik Jones - 641 (-831): 24th Daniel Suarez - 634 (-838): 25th Cole Custer - 575 (-897): 26th Ryan Preece - 557 (-915): 27th Ryan Newman - 546 (-926): 28th Corey LaJoie - 448 (-1,024): 29th Anthony Alfredo - 352 (-1,120): 30th Quin Houff - 176 (-1,296): 31st

[@МаксимНикитин-т6ц]

а как стимулируют гонщиков, которые не прошли в плей-офф и тех, которые выбывают на этапах плей-офф?

[@polina_e_35]

Владимир, спасибо, долгожданное видео! Вроде слушала внимательно, но не до конца поняла: сколько остаётся очков у участника плей-офф, если он не прошёл в следующий раунд?

[@bashmakov_vl]

Очки на «срезе» после второго раунда, плюс все заработанные регулярные очки в последующих гонках.

[@ShaggyGeologist]

Очень интересно, но ничего не понятно) (На самом деле понятно) Спасибо

[@DesperateND]

Видео запоздало на пару лет) Сам уже разобрался по ходу трансляций

[@gnevnyioreh]

мудрёная система начисления. формула нервно курит в сторонке

[@antonchernenko]

бюджет на усы: потратить на свет. и на чтение "пиши сокращай"

[@Олегвечный-о9ф]

Деньги деньги делай деньги а всё остальное дребедень (очки)

[@rostrumdix]

Ясно, что они ищут баланс между интригой, непредсказуемостью и тем, чтобы чемпионство все же было заслуженным, не было результатом случайности. Тоже удивлялся почему очки не обнуляются между раундами - но пожалуй как сейчас все же лучше. Вообще у В.Б. талант не только к коментированию гонок - но из него бы вышел отличный учитель и воспитатель детей. Без мельтешения, без заискивания и желания понравиться, очень спокойно и настойчиво - как и надо с детьми. Но я не об этом - все это мило - но где превью Дайтоны??? Ведь этой ночью уже дуэли. А с дуэлями и чартерами этими и т.д. - непонятно ничего. О начислении очков можно было и ближе к плей-оффам рассказать. Дайтона где??

[@smetanka42]

Да, про чартеры я бы послушал

[@Eduard_Novikov]

Поддержку. Для меня именно тема с чартерами, а точнее их стоимостью, условиями и обязательствами остаётся не до конца понятной. То есть базовый принцип легко доступен, но хочется понять более глубоко.

[@ShaggyGeologist]

а что получают те пилоты которые гоняются вне плей-офф? Это просто для зрелищности или их итоговые места на что-то влияют?

[@bashmakov_vl]

Призовые и очки. И на следующий год выплаты от каждой гонки зависят от позиции в чемпионате. Плюс, в теории можно и гонку выиграть, будучи вне плей-офф или уже вне плей-офф.

[@ShaggyGeologist]

@@bashmakov_vl Спасибо) В целом подход даже интереснее чем в ф1. Но здесь, все же, и машин больше и они более ровные по скорости относительно друг друга. Я только не очень понял, вот в плей-офф за гонку очки начисляются так же как и в регулярном чемпионате? И точно так же начисляются бонусные очки? Просто бонусные очки учитываются только в момент отбора в следующий этап? Так?

[@cmapca4642]

rocket science

[@maxihofmann2686]

Простите, я не совсем понял. Вы сказали: «Если ты выиграл 4 гонки и 3 стэйджа» А завершение гонки победителем не делает тебя одновременно и победителем последнего стэйджа или же очки дают только за первый и второй стэйдж?

[@smetanka42]

Очки дают за первый 10 за второй 10 и за третий 40, говорят за гонку, потому что последний стэйдж её и завершает

[@Eduard_Novikov]

@@smetanka42 Кроме 600-мильной гонки, конечно, где получается 4 отрезка. Но об этом Владимир сказал несколько раз

[@bobikus1000]

Не сильно разбираюсь в NASCAR, только начал смтреть сериал от нетфликс. И сразу не могу понять почему в плейофф во всех раундах на треке ездит много машин как буд то вся регулярка а не только 16 машин. Остальные всё еще соревнуются за места до 17го?

[@bashmakov_vl]

Всё верно, едут все. Иначе в финале ехало бы 4 машины всего. Все остальные пытаются выиграть гонку. И иногда выигрывают те, кто не в плей-офф.

[@musicthebest3819]

Кто подскажет как смотреть трансляции матч арена и планета в Украине?

[@nazarirshak]

VPN в помощь

[@МихаилСпиридонов-з3б]

Единственный вопрос, который не был озвучен, это как у участников получаются отрицательные бонусные очки?

[@bashmakov_vl]

В целом отрицательный счёт и счёт бонусов может быть результатом штрафа.

[@МихаилСпиридонов-з3б]

@bashmakov_vl спасибо. Понятно

[@spearhead_1]

все-таки не нравится мне плей-офф ,пусть вернут очки в стиле Winston Cup + оставят очки за stage, но без желтых в гонке...

[@smetanka42]

Да не, гонка становится динамичнее, как и сезон

[@spearhead_1]

@@smetanka42 очень искусственно т мы теряем круги борьбы

[@Eduard_Novikov]

@@spearhead_1 Поспорю. Ничего не теряем. Как раз раньше часто было, что ничего в гонке вообще не происходило, а просто наматывали круги. Всё равно, что при вывешивании жёлтых потом возвращать преимущество. Ведь рестарт это тоже в какой-то степени искуственно

[@spearhead_1]

@@Eduard_Novikov рестарт это логично. А вообще, в американских сообществах предлагали сократить дистанцию с большинства гонок. Я с этим отчасти согласен, ибо второй дивизион, порой интереснее смотреть в том числе и из-за меньшей дистанции

[@kazak0007]

Зачем гонять в плей-офф, если ты не прошёл?

[@Rds-ib7wc]

Зачем остальным гонять в ф1, если выйграет ред булл?

[@ohuitelnyi_chelovek]

Кароче, эт Америка. А Америка это всегда зашквар. Чего только не напридумывают.

[@ИгорьБородин-ы1м]

жесть) а какой смысл остальным гонятся, которые не проходят в ПО? просто так круги наматывать да топливо сжигать?

[@bashmakov_vl]

А какой смысл выходить на старт Гран-При Бразилии всем, кроме Ред Булла? :)

[@ИгорьБородин-ы1м]

Некорректный вопрос, там то не плей-офф, а обычная гонка, а тут именно реализована концепция плей-оффа. Ну как в хоккей, те кто попал в плей-офф борятся дальше