Как распилить неразборный бак стиральной машины, заменить подшипники и спаять его. Способ Андрея ЧП.

Как распилить неразборный бак стиральной машины AEG Lavamat, заменить подшипники и спаять его. Способ мастера Андрея "ЧП", Москва. Телефон мастера: 8-932-051-31-31. Сайт: electroluxmoscow.ru

[@Ideivdelo22]

Я использовал силиконовый герметик Krass, и стянул стык винтами и гайкой М4(видео на моем канале). Прошел год после ремонта, пока не протекает, надеюсь и дальше также будет)

[@alekseinikiforov6914]

Один из лучших примеров на эту тему. Благодарю за науку )

[@user-Pashaking]

А Андрей молодец 👏, надо в школе ввести новый предмет по труду-Ремонт стиральных машин, кто За ?😅

[@Петрович-т7в]

Мужчине просто Респект, лайк, ни какой воды, все четко грамотно объяснил! Жаль, что в моем городке нет такого мастера.

[@ВадимБалашов-е5ю]

Спасибо очень интересно и познавательно. Я тоже применял ваш прием сварки при ремонте сломанных пластиковых дужек очков причем довольно часто в качестве мастера в оптике. По моим наблюдениям результат весьма удовлетворительный однако даже маленькое отклонение температуры приводит к испарению летучих компонентов или его вспениванию что делает пластик хрупким и ломким. Вы же заполняя щель на объем собранных опилок делаете это соединение еще и более тонким чем толщина самого бака. В результате от вибрации может и треснуть. Дружеский совет поверх шва наплавить полосой полипропилена и усилить его Полосу наверно можно нарезать из ПП сантех труб Но лучше конечно из бросового бака которые у вас должны также появляться

[@ВладимирЛеонтьевич-э3ч]

Бяка это все. Надежнее пилить по заводскому шву просверлив под винты. На Электролюксе для этого есть удобные отлитые места под отверстия на 16 шт. винтов М5 либо М6 , ну и герметик. Очень надежно и легко разбираемо на будущее и бак не лопнет. Я не профессионал, но без особого инструмента и заморочек сделал так. Правда винт шкива долго не поддавался вывернуть, но против молотка он сдался.

[@yukey382]

Каждый мастер выбирает свой метод. Один из годных вариантов замены подшипников и пайки бака. Почему бы и нет? А паяльник то не простой...

[@nash_divnii_dom]

Спасибо вам за подробное и нужное видео!!

[@АлександрВознесенский-щ7м]

Спасибо вам большое за прекрассные видео ролики, очень они у вас информативные и полезные для граждан 🙏🙏🙏👍👍👍

[@Macho5888]

Я тоже разреза́л на Индезите бак когда менял сальник с подшипниками,всё сделал и пла́та га́вкнулась😊.

[@ВсегопоНемногу-ц6ы]

Огромное спасибо за консультацию , вы большой молодец! С наступающим Новым годом!! Успехов, удачи и всех благ вам желаю.

[@user-vv9xj5vq4k]

Дяденька очень интересный такой простой открытый

[@ЕвгенийВолков-и6н]

Я варил экструдером. У знакомого взял, 3 раза прошёл и всё, готово

[@aiexxromm5417]

БЛАГОДАРЮ!!!🤝

[@виктормельник-ц1ф]

Из сотни роликов-ЭТОМУ РЕСПЕКТ!

[@АндрейФукс-ь5л]

Добрый день. Видео ремонта очень пригодилось. Вот вопрос : у меня на этом баке спереди крепится бетонное кольцо, так вот удержит ли такая спайка это вес. Или другой вариант - можно ли эксплуатировать машину без этого кольца- утяжелителя.?

[@Dav-ff]

Не факт что удержит. Так что советую распилить бак по заводскому шву. Сначала рассверлить отверстия под крепеж и распилить. И у вас вместо неразборного получится разборный. А потом склеить на клей для приклеивания стекол авто. Сам сейчас делаю так на стиралке родителей. Клей недорогой с озона в районе 450-5000 рублей.

[@Dav-ff]

450-500 рублей) , без утяжелителя конечно же не получится эксплуатировать. Если только носки с трусами стирать))

[@АндрейФукс-ь5л]

🙋

[@rashdzekson2239]

Способ неправильный, просто бестолковый!

[@Dav-ff]

@@rashdzekson2239 ну-ну

[@Sergei-142]

Здравствуйте машина отработала три года теперь трет барабан подшипники не болтаются, и сновья уже была спайка с краю где манжета машинка побежала пришлось разбирать, это как так она же с магазина😅 а уже паяная.

[@dobryibelarus]

Я пользуюсь паяльником и феном одновременно, так намного быстрее И конечно, лучше реноватором все пилить т. К. Экономишь силы и время Перепаял кучу баков

[@markusborn3623]

При соединении деталей паяльником идет дым, что говорит о перегреве пластика. Отчего он становится деструктивным, попросту говоря твердым и хрупким. Шов заполнен не полностью. Нужен тест на излом соединенных деталей в сравнение с целым куском пластика. Думаю, что подобное соединение можно сломать двумя пальцами одной руки. Хотя шов действительно эстетически выглядит неплохо, во всяком случае снаружи.

[@olegcarew8888]

Человек даёт пожизненную гарантию!!!!! одного этого уже достаточно.в любой другой конторе срок гарантии точно не известен,что даёт повод задуматься.Делайте вывод сами, лично я без вопросов отдал бак Андрею, через день забрал, буду ставить.

[@Sobaka_jizni.net_]

​@@olegcarew8888😂😂😂 пожизненую гарантию на шов или подшипники? Я тоже даю пожизненую гарантию на шов, а на подшипники 3 месяца. Есть уникумы которые за пол года новые машинки кладут на лопатки

[@shahovigor5074]

@@olegcarew8888 Пожизненная гарантия отдельного мастера - это всего лишь слова одного мастера. То, что после нагрева пластик меняет свои свойства - это ФАКТ, любой кто имел опыт с пайкой пластика это знает. Другое дело, что целостность паяного соединения целиком и полностью зависит от приложенного к месту пайки механического усилия. Именно по этому данный способ имеет место быть, и при его использовании место реза и последующей пайки выбирается как можно ближе к лицевой части бака, там где мех.нагрузка минимальна, что и сделал данный мастер. Короче говоря, данный способ ДОСТАТОЧНО надёжен, но его главные минусы: во-первых неразборный бак, после ремонта вновь превращается В НЕРАЗБОРНЫЙ; и во вторых ЧРЕЗВЫЧАЙНО вредный процесс вдыхания дыма пластмассы, если заниматься этим регулярно - онкология обеспечена. P.S. На мой скромный взгляд, более надёжный и конструктивный способ, это распил бака по ЗАВОДСКОМУ сварному шву, с последующей герметизацией силиконом (герметиком) и болтовым соединением (М4). Такое решение по своей технологичности, позволяет из неразборного бака сделать разборный вариант, по сути заводское техническое решение. Понимаете разницу, болтовое соединение - это технологично, а размазывание пластиковых соплей - это колхоз!

[@markusborn3623]

Попадался мне такой бак от AEG после ремонта, шов как у автора видео. Один удар кулаком рядом со швом и бак располовинился, точно по шву. Физику и свойства материалов никто не отменял. Для надёжного соединения пластика, в данном случае полипропилен необходим определённый тепловой режим. При недогреве не будет прочного соединения, при перегреве пластик станет хрупким. Никому же в голову не приходит соединять полипропиленовые трубы паяльником, хотя шов внешний можно сделать на вид шедевральным.@@olegcarew8888

[@PavelPavlovich999]

​@@markusborn3623 полипропиленовые трубы паяли даже при помощи газовой горелки. Полипропилен прощает многое.

[@pashichosipov3534]

Когда спаивают баг используют два паяльника один фен другой паяльник выставленный на 270° тогда пластик не перегревается и шов очень хороший получается. Чтобы не нюхать испарение пластика я использую маску 3М с угольным фильтром

[@evgenyieremchenko6948]

Молодцы

[@Станислав-ъ5х]

Спасибо за качественный комментарий и советы. Есть очень важный вопрос. Я пытаюсь заменить подшипники, все оказалось на много сложнее в плане снятия подшипников ( вернее сказать целая проблемма). Подскажите пожалуйста ,на валу крестовины в том месте где стоит сальник, есть борозка на поверхности вала. Это верхняя часть латунного кольца в низу вала. Это повлеждение в ходе работы поврежденных подшипников или так и есть?

[@макс2591]

Мой товарищ делает так же,но он пилит лицевую стенку-шов получается короче.Обратно шов проходит паяльником на 40-60 Вт,а косметическое заглаживание паяльником 90 Вт.Починил несколько десятков баков,рекламаций не было

[@AlexSap-u1m]

Все хорошо. Как паяльник остался чистый после спайки всего бака?

[@Артём72Ру]

Что называется, ремонт на один раз. До умного мастера, который распилит бак по заводскому шву. Для себя так сделать,это я ещё понимаю. Но ведь возможно кто-то другой будет после вас ремонтировать. Это уже вредительство Разрезанный по заводскому шву бак ,в дальнейшем,будет разборный. Зачем усложнять?

[@сергейвасильев-ж3б]

С пластиком круто

[@konstantinovtsarenko5062]

Такие работы надо делать в гараже,мусора будет много.клеем вонять будет.Видимо мастер из Челябинска.

[@АлексКор-з6ъ]

Добрый день, ролик очень хороший но у меня возник один вопрос после его просмотра - почему автор запресовывает сальник молотком а не воспользовался съёмником может в этом есть какой то смысл или просто так быстрее?

[@Надиване-ъ6й]

Сальник? Он же относительно легко должен идти

[@anatolijbelazor]

Пилите Шура гири, пилите.😊

[@Буднибездельника-н2т]

Ставте самую большую скорость иначе уснёте😂😂😂

[@Aleks-Dubrov]

Почему шкив протирает до дыр бак ? Вроде два сантиметра расстояние-как он достает до него ? Тут тоже видны следы от шкива на 38.20 минуте

[@gushin76]

Если попробуете подключить логику, то сразу догадаетесь.

[@ДжамалАлиев-я8я]

Скажите, пожалуйста, насколько надежно лужение оловом изношенного вала под подшипник? Ведь олово мягкое. не разобьет ли? Спасибо

[@АлександрРуденко-и8ю]

Хорошо бы ещё иметь отправку под сальник чтоб не повредить.

[@АлексейЕгоров-м5ы]

Бампера у автомобиля так же паяются. Паяльник надо погружать на всю толщину пластика, что требует опыта.

[@AB-um8es]

Дядя,я понимаю стенки бака электоролюкса толстые,но ты неправильно распилил бак! Груз может оторвать твою спайку бака и тебя ждёт публичная порка.бак пилится там где нет груза! Тяжёлая часть должна висеть на пружинах вместе с грузом, а вторая половина которая без груза пилится и там делается спайной шов.короче ты рисковый мастер😊

[@АлександрПетров-ю5я3ш]

Видно же по дяде что он не в своей теме

[@ВладимирЛеонтьевич-э3ч]

Спереди груз, а сзади ещё больше:там барабан с крестом висит и ремень с мотором тянет. Умник?

[@AB-um8es]

@@ВладимирЛеонтьевич-э3ч нет не умник, мастер по ремонту баков.;)

[@Cj_segr]

я сегодня снял бак чтобы поменять подшипники, там так же был распилен бак и так же запаян, вроде не тёк, не знаю сколько проработал. теперь буду пилить посередине

[@ВАЛЕРИЙРОМАНЫЧЕВ-г1ж]

Здравствуйте скажите, если втулка для сальник а изношина, что можно сделать?

[@swarschik_number_one]

можно ее спилить аккуратно не задевая основной вал заказать у токаря нужного размера из латуни или нержавейки с натягом в три сотки и посадить на горячую. либо новую крестовину.

[@Mozgroin]

Я правильно понял, что внешний подшипник был 304й судя по виду, а установлен был 204й? 😊

[@ПавелПетров-с7л]

Ролик час за это время можно луну распилить.

[@crossmanyou]

Видно что ножовкой каторжный труд. И опасно выскакивает рядом с пальцами. И погружается ножовка в бак местами на 3см, и тоже может чиркнуть по барабану. Не на 5мм. Лобзик с хорошей пилкой бош длиной значительно облегчает этот труд. И стоит самый дешёвый чуть дороже ножовки. А она тоже быстро тупится об пластик

[@викторпогорелов-в7х]

Да удивляюсь зачем паять мучится распил по заводскому шву и скрепление на силикон с шурупами или винт гайка ведь это просто и быстро и потом разобрать вообще не проблема

[@Timofey0904]

Подписка. Лайк! Спасибо!

[@АлексейЗуев-г9д]

Масса ненужного базара , в пустую . Такое ощущение , что оператор его заставил это снять.

[@ВасилийВасильев-х2в]

а потом рак мозга или легких. для мастеров этот вариант не катит, ладно один раз так спаять, а если постоянно, то все здоровье ушатаешь. Я лучше на герметик садить с винтами буду))

[@pashichosipov3534]

Есть маска с угольными фильтрами я одеваю её

[@pashichosipov3534]

Ещё полипропиленовый пластик самый безопасный при пайке

[@pashichosipov3534]

Полистирол бак ни разу не видел

[@ВкторДемченко]

30:06

[@РоманВостриков-ш4в]

почему не распилить по шву

[@DUXLLESS]

Сколько паяли по времени, неделю?

[@gushin76]

Пайка занимает в среднем около часа.

[@JohnSnow-ws8jp]

С такой одышкой перспективы не радужные...

[@ZSV56]

Зубилом по сальнику. Профи!

[@Dav-ff]

)) сам прифигел)), но потом он сказал что оно притуплено и немного успокоился)

[@And-g9b]

Фокус украли)

[@ШамсутинДжабраилов]

да ,я как паяешь не показал

[@Dag-vk6gb]

Купи реноватор и не мучайся)))

[@neo-bitaem6110]

а болгаркой не просще было бы?

[@Dag-vk6gb]

Болгарка плавит пластик

[@51Urik]

Думаю,что повторный разрез и сварка,в случае необходимости будет уже невозможны..😒

[@gushin76]

можно неограниченное количество раз.

[@timkamaev]

​@@gushin76если уже разрезал бак, какой смысл его делать не разборным?

[@mistergromo3eka]

Пилите, скоро у вас и этого не будет 😂

[@КашельНасморк]

🤣🤣🤣👍

[@АлександрПетров-ю5я3ш]

Халтура😂

[@nikola7397]

Частое упоминание что ты " професстонал" не делает тебе чести! Между тем,ты как " профессионал" не знаеш как меняются активаторы без разбора бака!! Береш с спицу,и через дырочку в активаторе,подсвечивая фонариком,разгибаеш усики! А потом сделав маленький крючок на этой же спице,через эти же дырдочки,загибаеш эти же усики!! Да и обезжиривание под подшипник,это верх долбо....ма! И не надо говорить что смазка попадет в бак! Ты всё равно смазываеш сальник! Да и самое главное,как паял бак так и не показал!! Жаль тут минусов нет.

[@ОттоКох-щ5щ]

Согласен

[@АндрейФукс-ь5л]

Про какие усики речь?(просто хочу поменять подшипник)

[@nikola7397]

@@АндрейФукс-ь5л усики это крепёж активаторов в барабане. К подшипникам они не имеют никакого отношения.

[@andreyermakov82]

Прям как в Индии на коленках. 😂😂😂😂😂 Вроде Русский мужик и говорит что занимается этим делом в плотную🤔 Что нельзя сделать для себя стенд для роспила и для выприсовки подшипников? 😳 Эта лажа пипиц!!!! 😱😱😱

[@ШамсутинДжабраилов]

да ,умудриться зубилом сальник сажать,я тупее способа не видал