Как развести колодки на БАРАБАННЫХ ГИДРАВЛИЧЕСКИХ тормозах Японских грузовиков

Рет қаралды 35,216

СпецТех 75

3 жыл бұрын

Пікірлер: 35

@aleksvladivostok3859 Күн бұрын

Ремонтируюсь у арменина. Он залезает в яму и просит несколько раз нажать на тормоза. 1-2-3-4 и колодки разведены

@user-hs5bk9fz6o Жыл бұрын

На ржавых дисках направление вращения не видно,если тормозные цилиндры полностью исправные,то конструкция стопора не позволяет отпускать тормоза,пока не нажмёшь шилом пластину стопора через отверстие в диске,зубчатое колесо крутится отвёрткой только на подводку тормозов,если перетянули,вставить шило и отжать пластину стопора и отпустить зубчатку,если не работает стопор,зубчатка крутится в обе стороны,куда чего не видно,запомнить просто если представить тормозной цилиндр за гайку,а зубчатку за болт,то его надо заворачивать при подводка тормозов на правых колесах,а на левых наоборот, откручивать,без стопоров колодки быстрее отпускаются,старайтесь ,чтобы стопор работал,регулировку производить на вывешенных колесах и двух цилиндров ,которые в колесе

@timo105317 2 жыл бұрын

Как правило на щитке есть стрелка в какую сторону крутить. У меня на атласе стрелка есть, но видно плохо. Спасибо за обзор

@kepezmurov3742 9 ай бұрын

Спасибо большое ❤

@user-bk2jm8kq6o 2 жыл бұрын

От души братушка выручил

@Rashitoff Жыл бұрын

Умеешь умеешь донести инфу👍

@user-vd8rv6ge2z 2 жыл бұрын

Спасибо.

@user-zn2gp2pq9u Жыл бұрын

Так ты же крутил Звезду против часовой,😄

@user-vz2zz1cl4i 3 жыл бұрын

Привет! Вот смотри сколько обзоров и почти везде нужны задние аутригеры. Инфа полезная.

@RUS-specteh75 3 жыл бұрын

Привет, да нужны, особенно когда на уклоне встаёшь кабиной вверх

@feliksmotj 2 жыл бұрын

ВДешкой надо брызнуть легче будет Не перекрути недавно передне заклинило еле свели !

@PATRIOT_TV2024 Жыл бұрын

А что делать если не крутится гайка для своди и развода ?

@RUS-specteh75 Жыл бұрын

Разбирать, есть видео на канале, по-моему где я колодки на титане меняю

@user-ne8mi7ry9x Жыл бұрын

На Исузу nmr 85 .14год ,аналогично?

@RUS-specteh75 Жыл бұрын

Да, если тормоза гидравлика

@user-ne8mi7ry9x Жыл бұрын

@@RUS-specteh75 верно гидравлика, это 3-х тонник

@user-ne8mi7ry9x Жыл бұрын

Ещё вопрос надо ступичную гайку откручивать чтобы барабан снять?И надо я так понял сальник менять на барабане?Заранее спасибо .

@RUS-specteh75 Жыл бұрын

@@user-ne8mi7ry9x всё зависит от конструкции, на некоторых барабан одет на шпильки, на других прикручен к ступице, смотрите по месту, сальник после снятия ступицы менять не надо, если он не повреждён

@user-ne8mi7ry9x Жыл бұрын

@@RUS-specteh75 спасибо за информацию

@timo105317 2 жыл бұрын

Насколько сильно сводишь-разводишь? По мануалу пишут, что как начнет цеплять за диск. А вот насколько сильно цеплять? Только-только начало или чтобы прям шоркало? Я сделал, чтобы только начало цеплять, вроде тормозит. Надо на трассе попробовать.

@RUS-specteh75 2 жыл бұрын

Я развожу в два этапа, как начало зажимать колесо, иду нажимаю на педаль тормоза, если после этого колесо нп отпвстило, то свожв немного колодки... но как правило, если после развода колодок зажало барабан, то посое нажатия на педаль их отпускает и крутятся свободно

@user-lh2fl2vg9t 2 жыл бұрын

@@RUS-specteh75 Для этого существует щуп и лючок для измерения зазора между барабаном и колодкой. А для того чтобы разводить колодки Возьми биту еще меньшего размера...

@RUS-specteh75 2 жыл бұрын

@@user-lh2fl2vg9t у меня лючков нет на двух грузовиках, короткой битой тяжело прокрутить поршень

@user-lh2fl2vg9t 2 жыл бұрын

@@RUS-specteh75 Снизу резинку видишь на кожухе? Это и есть для Щупа, вверху для второй колодки. А битой которой ты крутишь удобно???

@evgend5409 10 ай бұрын

@@user-lh2fl2vg9tна nqr75 так же должно быть? Какой зазор по щупу тогда?