Как сделан TURBOFAN? Новый дизайн

Turbofan раньше использовали на гоночных автомобилях, для того чтобы отводить горячий воздух от тормозных дисков. Сейчас это больше элемент стиля
Мой Instagram / klyus
Дима Тесленко / teslenkodima
Плейлист всех видосов с GATEBIL • GATEBIL 2019

[@abysin]

Подка не шире, а выше!

[@deniskotar3958]

Хорошая идея, как всегда на стиле!

[@klyus]

Спасибо)

[@ИгорьЛитвинов-ы9о]

тупая идея , уже все гораздо легче)

[@rebuscarteam]

Можно немного подкинуть на эту штуку? Если посмотреть на крыльчатку, то поток воздуха используется не эффективно, при прямой лопасти будет рассеивается и только небольшая часть попадёт в цель, необходим заворот как на турбине, то есть нужен винт к центру, тогда захваченные потоки будут практически вкручиваться в центр колеса ну и соответственно на тормозной узел.

[@klyus]

Странно, ровно такой же формы и направления лопасти стояли на гоночных авто, сам смотрел только что

[@Мысливслух-р1б]

Стильно смотрятся!

[@klyus]

Даа) новые ещё круче будут

[@MihailSvetlov2]

Когда надо балансировать не только колёса, но и колпаки...

[@klyus]

Не треба)

[@Максим-и2п2у]

Красавчики

[@klyus]

Спасибо)

[@pabloeskobar3654]

Это 2й жук не тот что мамы?

[@klyus]

Да, тот что с ромашками тоже разобран, но в этом сезоне уже будет делаться)

[@Buraoleja]

👍🏻👍🏻👍🏻

[@ДмитрийДемченко-н4к]

Можно ли установить турбофан на обычные штампы? И где их вообще найти?

[@klyus]

можно, нужно только делать самому, пока таких ништяков нет в продаже)

[@30oooo33]

какой смысл с этого колхоза?

[@klyus]

во первых функционал, так лучше тормоза охлаждаются. во вторых - стиль

[@abysin]

​@@klyusна прямых то лопостях? Где крыло и разность давлений над/под, чтоб поток формировался?

[@abysin]

Никакого абсолютно, колхоз лютый. Даже в Ф1 колпаки ровные и гладкие никто ими не пытается воздух направлять к дискам.